Mnamo Julai 12, 2019, chama cha Ufaransa cha ujenzi wa meli Naval Group huko Cherbourg kilifanya sherehe rasmi ya uzinduzi wa manowari kuu ya nyuklia ya darasa la Barracuda, aliyeitwa Suffren. Boti hiyo ilipewa jina la msimamizi wa Ufaransa wa karne ya 18, ambaye jina lake kamili lilikuwa Pierre-Andre de Suffren de Saint-Tropez. Kwa Wafaransa, ndiye shujaa asiye na ubishi aliyejitambulisha, haswa, katika Vita vya Miaka Saba, katika Vita vya Uhuru wa makoloni ya Amerika Kaskazini na katika mapambano na Dola ya Uingereza katika Bahari ya Hindi. Katika kesi ya mwisho, Suffren, na msaada mdogo sana kutoka kwa mama mama, aliweza kukamata meli hamsini za Uingereza. Na Ufaransa ilirudisha ushawishi wake kwenye pwani ya India.
Walakini, Admiral Suffren labda asingefurahi na kile kinachotokea na meli za Ufaransa. Kumbuka kwamba manowari kuu ya aina ya "Barracuda" iliyozinduliwa sasa iliwekwa chini mnamo 2007, na imepangwa kuipeleka kwa meli mnamo 2020, ikiwa hakuna mabadiliko. Kwa msingi huu, hata ujenzi wa muda mrefu kama manowari ya Urusi ya mradi 885 K-561 "Kazan" haionekani tena kuwa ya muda mrefu: tunakumbuka, iliwekwa mnamo 2009, na pia imepangwa kuwa uliowekwa mnamo 2020. Manowari za Amerika za nyuklia za aina ya Virginia sio rahisi kukumbuka: Wamarekani wanaweza kujenga manowari kama hiyo kwa miaka michache.
Wakati huo huo, kusema ukweli, "Barracuda" sio "Ash" au "Virginia" hata. Rasmi, manowari zote tatu ni za MPLATRK (manowari nyingi za nyuklia za torpedo na makombora ya cruise). Lakini kuhamishwa chini ya maji kwa manowari ya Ufaransa ni tani 5300, wakati mradi 885 una takwimu hii ya tani 13800, na uhamisho wa chini ya maji wa "Amerika" ni tani 7800. Wafanyikazi wa manowari ya Ufaransa pia, kwa hivyo, ni chini ya watu 60 tu. Hii ni kidogo zaidi kuliko inavyotumika kwenye dizeli-umeme wa Soviet "Varshavyanka".
Tunajua kutoka kwa vyanzo vya wazi kwamba Barracuda ina mirija minne ya 533 mm ya torpedo. Risasi 20 za risasi zinaweza kutengenezwa na torpedoes nyeusi za Shark na Naval Scalp (MdCN) na makombora ya kuzindua baharini ya Exocet. Kwa kuongezea, manowari hiyo itaweza kubeba vikosi maalum kumi na viwili na vifaa kwenye moduli maalum iliyowekwa kwenye manowari hiyo. Kwa kweli, hii ni mbali na yale unayotarajia kutoka kwa manowari ya nyuklia ya karne ya 21.
Kwa ujumla, hii yote (saizi ndogo na uwezo wa kupigana haraka) ni ngumu kushangaza wale wanaopenda historia ya meli ya Ufaransa. Baada ya yote, kama unavyojua, "Barracuda" inachukua nafasi ya manowari yenye shughuli nyingi "Ryubi" - manowari ndogo zaidi ya nyuklia ulimwenguni, ya manowari zote za kisasa. Urefu wake ni mita 73, na uhamisho wake chini ya maji ni tani 2607. Kinyume na historia yake, "Barracuda" ni jitu halisi. Ingawa, kwa kweli, wengi waliangazia sifa kama hizo za manowari, haswa, nyumba ya magurudumu inayotegemea mbele: kitu kama hicho kinaweza kuonekana kwenye manowari za mapema za mkakati wa Urusi Borey.
Kwa jumla, meli za Ufaransa zinapaswa kupokea boti sita mpya badala ya sita za zamani mwishoni mwa miaka ya 2020. Lakini hii, tena, itafanyika ikiwa mipango ya uongozi wa nchi haitabadilika. Na kuna sababu za kutosha za hiyo. Inatosha kusema kwamba Barracuda sita zitagharimu Wafaransa takriban dola bilioni 8. Hii ni pesa nyingi, hata kwa Merika, ambayo, tunakumbuka, hapo awali ilizingatia meli za darasa la Zamwalt kuwa za bei ghali sana na kuachana na ujenzi wa misa, ikijizuia kwa waharibifu watatu.
Tulia, upepo uko kimya
Meli ya kisasa kwa ujumla ni ghali sana. Na ikiwa hakuna pesa kwa ujenzi wake, basi labda ni bora sio kuanza. Na ingawa Ufaransa ni jadi kati ya nchi kumi za juu katika suala la uchumi na katika tano bora katika matumizi ya jeshi, ni wazi kamwe haitaelekezwa kushindana na nguvu zinazoongoza za majini.
Hii haisemi kwamba Ufaransa ghafla ikawa "dhaifu" au "nyuma", wachezaji wengine wa kijiografia kama Amerika, Uchina au hata India wameenda mbali sana. Na haiwezekani kupata nao na Pato la Taifa la Ufaransa. Karibu hiyo hiyo inaweza kuonekana katika kesi ya Jeshi la Wanamaji la Uingereza. Nyuma mnamo Februari 2017, vyombo vya habari viliripoti kwamba zote tatu ziliunda na kuagiza wakati huo manowari mpya zaidi za Briteni za darasa la Astyut hazikuwa sawa. Chanzo pia kilizungumzia shida na "watangulizi" wa manowari hizi - boti za darasa la Trafalgar.
Hali hiyo ni ngumu zaidi na wabebaji wapya wa ndege wa Uingereza wa darasa la Malkia Elizabeth. Kumbuka kwamba mapema jeshi la Foggy Albion lilikataa kutumia manati kuzindua kwao na, ipasavyo, wapiganaji wa F-35C, ambao wanaweza kuzinduliwa kwa msaada wao. Chaguo lilianguka kwenye ndege fupi ya kutua na F-35B, ambayo inaonekana nzuri kwenye dawati la meli za ulimwengu za Amerika, lakini, kwa bahati mbaya kwa Waingereza, ina eneo la kupigania sana, ambalo ni muhimu kwa mbebaji mkuu ndege zinazotegemea.
Jeshi moja, meli moja
Hatukuzingatia tena meli za Wajerumani, ambazo kijadi ni dhaifu sana kuliko majini ya Ufaransa na Great Britain. Na hawakuchambua hali ya majeshi ya majini ya majimbo dhaifu ya kiuchumi ya Ulaya.
Walakini, hata na tathmini kama hiyo "ya juu juu", hitimisho linajionyesha yenyewe. Hakuna nchi moja ya Uropa kwa hali ya sasa inayoweza kumudu kudumisha meli zenye nguvu kweli kweli. Kwa sababu za kiuchumi. Katika suala hili, nakumbuka pendekezo la hivi karibuni la mwenyekiti wa Jumuiya ya Kidemokrasia ya Kikristo ya Ujerumani, Annegret Kramp-Karrenbauer. Mwanasiasa huyo, tunakumbuka, alisema kuwa nchi za EU zinaweza kushiriki katika ujenzi wa mbebaji wa ndege wa Uropa: inapaswa kuzingatiwa kuwa pendekezo hili linaweza kuzingatiwa katika muktadha wa wazo la kuunda jeshi la Ulaya.
“Mbebaji wa ndege ni chombo cha makadirio ya nguvu za kijiografia. Kabla ya kuitumia, unahitaji kuunda mkakati mmoja. Ujerumani iko miaka nyepesi mbali na hii!"
- aliandika kwenye Twitter mwanadiplomasia wa Ujerumani, mwenyekiti wa Mkutano wa Usalama wa Munich Wolfgang Ischinger.
Wanasiasa wengine wamesisitiza gharama za kifedha na rasilimali kubwa za kiufundi ambazo zingehitajika kutekeleza kitu kama hiki. Walakini, kwa upande mwingine, ni wazi kabisa kwamba ikiwa Ufaransa tofauti, iliyochukuliwa Ufaransa au Uingereza itafanya mradi kama huo, basi hatari zitakuwa kubwa zaidi.
Kwa hivyo, meli za kawaida za Uropa zinaonekana kama mwendelezo wa sera ya Ufaransa na Ujerumani, inayolenga kuunganishwa kwa jeshi. Na baada ya mpiganaji wa kizazi cha sita cha Uropa na tanki mpya ya Uropa, mbebaji wa ndege wa Uropa na manowari ya nyuklia ya Uropa inaweza kuonekana. Kwa kweli, kwanza unahitaji kupata msingi wa kawaida na utashi wa kisiasa. Lakini hii ni bora kuliko, kutegemea rasilimali zako mwenyewe, kuunda "msitu" ambao hautaweza kujidhihirisha katika vita.
