au
Ili kuweka "Y" mara moja na kuzuia kilio cha Yaroslavna juu ya vikosi vya "mikate ya dhahabu" inayoruka kupita ofisi ya tiketi, takwimu za Uwazi wa Kimataifa, imani ambayo ni kamili na isiyo na makosa:
USA iko katika nafasi ya 18 ikiwa na faharisi ya mtazamo wa ufisadi wa 74, na "Urusi isiyooshwa" tayari iko 131 na alama 29. Sitaki hata kusema na nani anashiriki mahali hapa pa aibu, kila kitu ni mbaya sana na ufisadi. Lakini huko Merika, kila kitu ni sawa. Hii inathibitishwa na taasisi yenye mamlaka zaidi ya upigaji kura duniani:
Mwandishi wa CNN Drew Griffith alifunua kwamba maseneta 78 wameandikisha watetezi rasmi katika familia zao:
"Kuna washawishi mia kama hao, na mikataba yao ya kushawishi jumla ya dola bilioni 2, kulingana na shirika linalofuatilia Bunge la Legistorm. Warusi wanajua vizuri rushwa rahisi - bahasha na pesa, n.k Sisi huko USA tuna utaalam katika "rushwa laini" - unawajali jamaa wa mbunge, na mbunge anakujali."
Sasa unaelewa jinsi kila kitu kiko mbaya nasi? Hata Yankees wanaandika juu yake. Na hapa kuna mifano halisi ya nini vituo vyote vya maendeleo vya gesi vya mkoa ambavyo havina maendeleo vinapaswa kujitahidi.
Kwa kituo cha gesi cha Amerika. Ilijengwa hata nchini Afghanistan. Mkuu wa ukaguzi wa Mamlaka ya Ujenzi wa Afghanistan Afghanistan aliripoti kwamba milioni 43 zilitumika kati ya 2011 na 2014 kujenga na kutunza kituo cha gesi, kulingana na hati rasmi za kifedha. Bei ya awali ya turnkey -500 elfu!
Lakini hii ni kichwa kidogo cha nahodha fulani. Makoloni hufanya pesa nyingine. USAID maarufu katika Afghanistan hiyo hiyo imefanikiwa mabilioni. Mnamo 2006, ufadhili ulianzishwa kwa kiwango cha pesa bilioni 1.4 za Amerika kwa kipindi cha miaka 5. Mnamo 2010, kamishna huyo maalum alisema kwamba pesa nyingi ziliibiwa, na zingine zilikuwa zimewekeza katika miradi ambayo Afghanistan haiwezi kutumia.
Lakini pia kuna majenerali katika Pentagon, ambao pia wanataka kula caviar nyeusi na vijiko na, kwa sababu ya umri wao, pia hulisha wajukuu wao. Kweli, maseneta tayari wametajwa hapo juu. Kwao, pia, kuna miradi ambayo haijapimwa na mabilioni ya kushawishi ya washawishi.
Hapa pia, kila kitu ni rahisi. Katika chemchemi ya mwaka huu, Amnesty International ilitoa data kwamba jeshi la Merika lilikuwa limepoteza zaidi ya dola bilioni moja kwa silaha huko Iraq. Kwa pesa hii, unaweza kujenga mbebaji wa ndege!
Walakini, mimi ndiye wa kulaumiwa, kosa lilitoka. Haiwezekani tena. Dazeni kadhaa zilizojengwa na wabebaji wa ndege wa aina ya "Nimitz" kwa gharama ya jumla tu 4, 5-6, bilioni 2 kila mmoja. Ukweli, haizingatii gharama ya ukarabati, ajali na uchafu mwingine, kwa sababu ambayo dola hutiririka chini ya choo. Vyoo vyote 423. Hii ndio haswa ni wangapi kati yao wana carrier wa hivi karibuni wa ndege aliyepewa jina la Bush katika safu hiyo. Historia iko kimya juu ya gharama gani kuandaa tena kikosi cha vyoo ndani ya vyoo vya utupu, lakini pesa hiyo ilisafishwa bila kuepukika - mara kwa mara wafanyikazi wote wa 5680 na mabawa ya hewa hukimbilia kwenye dawati la leeward.
Lakini ingawa hii ni hadithi yenye harufu mbaya, bado ni hadithi. Cha kufurahisha zaidi ni safu inayofuata ya wabebaji wa ndege, Gerald R. Ford, iliyowekwa mnamo 2005 sasa (kipande cha kwanza cha uwanja wa baadaye umekatwa) kama "Nimitz" ya kisasa. Fords zilitakiwa kuwa rahisi kufanya kazi kwa sababu ya mitambo zaidi na wafanyikazi wachache. Lakini uchumi huu wa kizushi hadi sasa umerudi nyuma.
Mwaka huu (miaka 12 baadaye!) Ililetwa kwenye meli, lakini kwa dola bilioni 12.8 zilizotumiwa tayari, bilioni nyingine 4.7 zinapaswa kuongezwa. Gharama za R&D na mabilioni kadhaa ya kuleta Ford mpya akilini - sio kila kitu kwenye meli ya kisasa inafanya kazi kama inavyostahili, na kitu haifanyi kazi kwa kanuni. Tena, inahitajika kusuluhisha kitu na vyoo vya nafasi ili wafanyikazi wasiruke kwenye ombwe. Inaaminika kwamba Ford itaanza kufanya kazi kikamilifu kutoka tu 2020. Haya ni mafanikio! Miaka 12 hadi 15 ya kazi na karibu dola bilioni 20 !!
Linganisha na bei ya "Bush" kwa bilioni 6.2. Hata bila R&D na gharama za baadaye, Ford mpya ni zaidi ya bei mbili!
Na sasa Pentagon "inakuna turnips zao" na kufikiria jinsi ya kutokuwa na kikomo kwa mbebaji mmoja wa ndege katika safu hiyo. Sio kwa sababu ya hamu kubwa ya kupambana na ufisadi, wanaelewa kabisa kwamba "Bolivar haiwezi kubeba mbili." Bila kusahau zile kumi muhimu. Na mradi ni muhimu kwa kila maana.
Kulingana na utafiti wa Taasisi ya Mafunzo ya Kimataifa ya Watson, Chuo Kikuu cha Brown, kufikia 2013, Merika ilitumia zaidi ya $ 4 trilioni katika vita huko Iraq na Afghanistan pekee. Hivi karibuni, gharama za vita vinavyoendelea na gharama zinazohusiana zitahesabiwa - malipo kwa majukumu ya zamani, gharama kwa walemavu na wengine, matumizi ya bajeti mpya ya ulinzi, ambayo Donald Trump yuko karibu kutia saini.
Na hali ya ufisadi nchini Urusi bila kukusudia inaamsha huruma. Imelala nyuma ya Merika katika mbio hii isiyo na tumaini, badala ya mbebaji mzuri wa ndege, inalazimika kupitisha kombora la bei rahisi na la kizamani la Zircon, linaloweza kuzama dola bilioni 20 za walipa kodi wa Amerika kwa sekunde chache. Na walipa kodi elfu 5 wenyewe.
Hii ndio sababu ya mtazamo mbaya sana wa mamlaka ya hali ya juu kuhusiana na ufisadi kuelekea Urusi, ambao haujaendelea kwa maana hii.
