Mchezo wa kusisimua kuhusu kampeni ya Jeshi la Wanamaji la Soviet kwa Visiwa vya Falkland, kulingana na hafla halisi.
Mashabiki wa historia ya majini hawawezi kusubiri kujua: mabaharia wa Soviet waliweza kufanya operesheni sawa na ile iliyofanyika katika chemchemi ya 1982 katika ukubwa wa Atlantiki Kusini? Katika miezi miwili ya uhasama, "mbwa mwitu wa baharini" wa Uingereza walichukua Falklands kwa dhoruba, wakirudisha wilaya zilizokuwa na ubishani kwa udhibiti wa Taji ya Uingereza.
Je! Jeshi la Wanamaji la Soviet liliweza kurudia kitu kama hicho? Kuongezeka kwa maili 30,000 kwa uhuru kamili, kupitia arobaini za kunguruma na hamsini za hasira? Je! Meli zetu zingeweza kufanya shughuli za kupambana katika hali wakati kituo cha karibu cha vifaa ni kilomita 6,000 kutoka ukumbi wa michezo?
Mbele - dhoruba za kunguruma na baridi ya Antarctic, mashambulizi ya kila siku ya hewa na risasi hadi bluu usoni … Wakati wa kujiandaa kwa kampeni - siku 10. Tuanze!
Usikimbilie kuweka bets zako, waungwana - hakuna fitina hapa.
Matokeo ya kampeni ya masafa marefu ya kikosi cha Soviet hujulikana mapema: Jeshi la Wanamaji la ndani litasaga meli za Argentina kuwa poda (na ikiwa ni lazima, ile ya Uingereza), na kisha, ndani ya siku chache, kukamata visiwa vya mbali, bila hasara yoyote kwa upande wake.
Epic na "ushiriki" wa mabaharia wetu kwenye Vita vya Falklands ni hadithi tu, kusudi lake sio historia mbadala kama uthibitisho wa uwezekano wa kufanya hifadhidata na vikosi vya Jeshi la Wanamaji la Soviet kwa umbali wowote kutoka mwambao wao.
Hadithi hii yote ni sababu nzuri ya kuzungumza juu ya uwezo maalum wa Jeshi la Wanamaji la USSR na kupata mshangao mzuri kwa ni kiasi gani Jeshi la Wanamaji la Urusi lilikuwa bora kuliko meli yoyote ya kigeni wakati huo. Hata Jeshi la Wanamaji la Kifalme la Uingereza, kikosi cha tatu kwa ukubwa cha Vita Baridi, kilionekana kama kundi la aibu la taka dhidi ya nyuma ya meli za Soviet.
Hurray-mzalendo au mwanahalisi?
Upinzani wa mashaka juu ya mafanikio mafanikio ya Jeshi la Wanamaji la USSR kwa Falklands kimsingi ni msingi wa kulinganisha ndege za Soviet na Briteni.
VTOL Yak-38 ya ndani, tofauti na Kizuizi cha Bahari cha Briteni, haikuwa na vifaa vya rada inayosafirishwa hewani - uwezo wa mpiganaji wa Yak ulikuwa mdogo kwa kukata duru karibu na mlingoti wa juu na kupiga "kwa jicho" makombora ya masafa mafupi kwenye malengo katika mstari wa kuona. Hakukuwa na kanuni iliyojengwa - chombo cha kanuni kilichosimamishwa kingeweza kuwekwa tu badala ya sehemu ya bomu na silaha ya kombora.
Kabla ya kuendelea kukosoa Yak-38, ninaharakisha kuteka mawazo yako kwa baadhi ya huduma za matumizi ya anga huko Falklands:
Kwa kuzingatia kutokuwepo kabisa kwa mifumo ya kisasa ya ulinzi wa anga * kwenye meli ya Briteni, jukumu la ulinzi wa anga lilianguka kwenye mabega ya wapiganaji wa Sea Harrier. Ole, kama hafla zilizofuata zilivyoonyesha, Vizuizi vya Bahari vilifanikiwa kufanikisha utume wao - theluthi moja ya meli ya kikosi ilikumbwa na mashambulio ya anga ya adui, sita zikaenda chini.
* Kati ya meli 25 za meli za uso wa "safu ya kwanza" (wabebaji wa ndege, waharibifu, frigates), mifumo ya kisasa ya ulinzi wa anga "Bahari ya Dart" ilipatikana tu kwenye meli saba. Frigates nyingi za Briteni (9 kati ya 15) walikuwa wamejihami na mifumo ya ulinzi wa anga ya Cat Cat - subsonic (!) SAMs na safu nzuri ya kurusha chini ya kilomita 6 - haishangazi kwamba makombora yote 80 ya Paka ya Bahari yalitolewa Maziwa. Kama kujilinda katika eneo la karibu, "mbwa mwitu wa baharini" wa Uingereza hawakuwa na kitu bora kuliko 114 mm "gari za kituo" zenye pembe ndogo za kurusha na bunduki za kupambana na ndege za Oerlikon za Vita vya Kidunia vya pili.
Haishangazi, kikosi cha Briteni kilipigwa risasi kutoka kwa mizinga na kupakwa mabomu kutoka kwa ndege ya kiwango cha chini.
Kwa upande wa Jeshi la Wanamaji la Soviet, kila kitu kitakuwa tofauti kabisa.
Cruisers nzito za kubeba ndege "Kiev" na "Minsk" na ndege za Yak-38 hazikuwa na umuhimu wowote kwa ulinzi wa hewa.
Badala yao, TARKR "Kirov", monster wa atomiki wa tani 26,000 na silaha za kombora, angeweza kufanya kampeni ndefu.
Wanasoka wasio na furaha wa Argentina wanaweza kupumzika na kupumua kwa utulivu - Kirov haitatumia Granites ya juu na vichwa vya nyuklia. Kombora P-700 ni ghali zaidi kuliko "pelvis" yoyote ya Jeshi la Wanamaji la Argentina.
Thamani kuu ya "Kirov" ni uwepo wa mfumo wa makombora mengi ya ulinzi wa angani "Fort" - toleo la "moto" la mfumo wa hadithi wa S-300.
Vizinduzi kumi na mbili vya raundi 8. Upeo wa upigaji risasi ni 75 km. Uwezekano wa mwongozo wa wakati huo huo wa hadi makombora 12 kwa malengo sita ya hewa. Shehena kamili ya cruiser ni makombora 96 - hata ikizingatiwa utumiaji wa makombora mawili kwa kila shabaha, Kirov cruiser, kinadharia, inaweza kuharibu ndege zote za kupambana za Jeshi la Anga la Argentina.
Kwa kuongezea mfumo wa ulinzi wa anga wa Fort, mifumo miwili ya masafa mafupi ya Osa-M na betri nne za AK-630 (bunduki nane ndogo zilizopigwa na mwongozo wa rada) zimewekwa kwenye cruiser - kujaribu kushambulia Kirov kama marubani wa Argentina walifanya … hata hodari wa kamikaze watathubutu.
Mvuto tu ni kwamba mfumo wa ulinzi wa angani wa S-300F Fort na kombora la 5V55RM ulipitishwa rasmi mnamo 1984 - licha ya ukweli kwamba Kirov cruiser yenyewe ikawa sehemu ya Fleet ya Kaskazini mnamo Oktoba 1980. Kitendawili kinaweza kuelezewa kwa urahisi: katika Jeshi la Wanamaji la Soviet, hali ilikuwa ikifanywa mara nyingi ambapo silaha mpya na mifumo ilifikia hali ya kufanya kazi miaka kadhaa mapema kuliko ilivyosainiwa amri rasmi ya Baraza la Mawaziri juu ya kupitishwa kwao (utaratibu mrefu wa urasimu, vipimo kamili na kila wakati anajishughulisha na Amiri Jeshi Mkuu.
Soviet moja = Waingereza watatu
Kama Kirov itaweza kushiriki katika kampeni hiyo (kama ya chemchemi ya 1982) haijulikani kwa hakika. Kwa hali yoyote, taa yake haikuungana kama kabari - kikosi kizima cha meli 100 za meli za kivita na meli za usaidizi zinaendelea safari ndefu - tutaongozwa na kikosi cha Briteni kama kumbukumbu.
Kiini cha mapigano cha Briteni kilikuwa na waharibu nane wa URO (Aina ya 42, Aina ya 82 na Kaunti kadhaa zilizopitwa na wakati).
Kwa upande wa Jeshi la Wanamaji la USSR, kazi za waharibifu wa Uingereza wa URO zilifanywa na meli kubwa za kuzuia manowari (BOD) ya miradi 1134A na 1134B - wakati huo, meli za Soviet zilikuwa na meli 17 za aina hii - ya kutosha kuunda malezi ya uendeshaji wa BOD 7-8.
Nyuma ya istilahi ya utakatifu "Mradi wa 1134B meli kubwa ya kuzuia manowari" ("Berkut-B") inaficha cruiser ya kombora la tani 8500 na silaha za anti-manowari zilizo na hypertrophied. BOD za Soviet zilikuwa mara mbili kwa ukubwa wa mwangamizi wa Sheffield (ile iliyochomwa kutoka kwa kombora lisilolipuka), wakati, tofauti na chombo cha Briteni, ilikuwa na mifumo minne ya ulinzi wa anga kwenye bodi (dhidi ya Sea Wolf moja huko Sheffield), na pia roketi torpedo tata, helikopta, mgodi na silaha za torpedo, RBU, bunduki ya jumla ya milimita 76 na mfumo wa kujilinda wa wakataji chuma wa AK-630, na kutengeneza safu inayoendelea ya utetezi wa meli.
Sheffield yoyote au Kaunti ni jelly tu dhidi ya kuongezeka kwa Berkut ya Soviet. Kwa uwezo wa mifumo yake ya ulinzi wa hewa, BOD 1134B moja ilikuwa na thamani ya waharibifu watatu wa Uingereza. Moto wa moto dhidi ya ndege.
Kusindikizwa
Kati ya meli nyingine za kivita, kikosi cha Briteni kilikuwa na frigates 15 za zamani (Aina ya 21, Aina ya 22, "Rothesay" na "Linder"), ambazo nyingi zilikuwa zisizo na kinga kutokana na mashambulio ya angani.
Isingekuwa ngumu kwa Jeshi la Wanamaji la Soviet kurudia rekodi ya meli ya Ukuu wake. Mabaharia wetu wakati huo walikuwa: ambayo haikuwa duni kwa vigae wa Uingereza.
Meli ya doria - mradi 1135
Kuunda kikundi cha mapigano cha meli 15-20 za doria (BOD daraja la II, waharibifu na frigates) kutoka kwa njia hizi ni hali ya prosaic kwa Jeshi la Wanamaji la USSR.
Meli za uharibifu zaidi
Moja ya vitu muhimu zaidi vya kikosi cha kusafiri cha Briteni vilikuwa manowari - manowari 5 za nyuklia na manowari kadhaa ya dizeli-umeme walihusika katika operesheni hiyo. Wenye kiasi lakini wenye ladha nzuri.
Je! Sehemu ya manowari ya kikosi cha Soviet ingeonekanaje?
Hmm … kwa hivyo ni nini, lakini hii nzuri tumekuwa nayo kwa wingi kila wakati. Kwa mfano, wakati huo kulikuwa na manowari 15 za nyuklia katika Royal Navy ya Great Britain; kwa kulinganisha - kulikuwa na zaidi ya mia mbili kati yao katika Jeshi la Wanamaji la USSR!
Kutenga meli kadhaa zinazotumia nyuklia na manowari kadhaa za umeme za dizeli kwa operesheni hiyo ni jambo dhahiri na la lazima. Kwa kuongezea, kati ya manowari za nyuklia za Soviet, kulikuwa na sampuli kama boti zenye malengo mengi. masaa machache.
Meli ya Ukuu wake imepumzika - Waingereza wakati huo hawakuwa na kitu kama hicho.
Shaka juu ya uwezekano wa manowari za Soviet kufikia Atlantiki ya Kusini peke yao hazina msingi - nyuma mnamo 1966, K-116 ya ndani na K-133, ilifanya mabadiliko ya kuzamishwa kutoka Kaskazini hadi Kikosi cha Pasifiki kando ya njia Zapadnaya Litsa - Bahari ya Atlantiki - Pembe ya Cape - Bahari ya Pasifiki - Kamchatka.
Ni muhimu kukumbuka kuwa kwa siku zote 52 za kusafiri, meli zenye nguvu za nyuklia hazijawahi kuongezeka juu. Haki. Je! Wanaihitaji?
Uwezo wa athari
Sasa tutageukia tena mada ya ndege ya VTOL - ikitoa msaada wa moto kwa wanajeshi wanaosonga mbele, ndege za Sea Harrier zilirusha mabomu karibu 200 juu ya kichwa cha adui.
Kwa upande wa Jeshi la Wanamaji la Soviet, shida itapokea suluhisho kamili - kwa kuongeza ushiriki unaowezekana katika operesheni ya TAVKRs "Kiev" na "Minsk" (ingawa inafaa kuchukua meli kubwa na mbaya kwa safari ndefu kwenda teremsha mabomu mia kadhaa?) meli, kulikuwa na meli maalum za silaha zinazofaa kwa msaada wa moto wa kutua - wasafiri kadhaa wa mradi wa 68-bis. Wengi wao walikuwa na zaidi ya umri wa miaka 30, lakini wasafiri wa zamani wa silaha bado walikuwa wakitembea na walikuwa na ujuzi kadhaa wa kuvutia ambao haujulikani na manowari za kisasa - bunduki na silaha.
Kulingana na takwimu kavu, wakati wa Vita vya Falklands, meli za Briteni zilirusha zaidi ya makombora elfu 10 114 mm katika nafasi za Argentina kwenye visiwa - inatisha kufikiria nini bunduki za inchi sita za wasafiri wa Soviet wangefanya!
Kwenye kila bunduki - 12 152 mm na bunduki 12 za ulimwengu kwa mm 100 - mizinga iliyopigwa katika hali ya hewa yoyote, kupitia giza la usiku, ukungu na theluji kali - hakuna Vizuizi na Yak-38 vinavyoweza kulinganishwa kwa ufanisi na bunduki la silaha za majini.
Tofauti na meli nyingi za kisasa, wasafiri wa zamani wa 68-bis walikuwa wamefungwa "ngozi" ya kuaminika ya silaha 100 mm. Mwangamizi wa Uingereza Sheffield alipata joto kutoka kwa kombora la anti-meli ambalo halikulipuka - cruiser ya Soviet hakuhisi tu hit ya kombora la Argentina. Mfumo wa makombora ya kupambana na meli ungepasuka kwenye ukanda wa silaha, kama nati tupu, ukiondoa tu rangi kwenye bodi ya cruiser.
Kutua
Kila kitu kwao na kwa ajili yao!
Kwa kulinganisha na Uingereza, tutahitaji kupeleka karibu wanajeshi elfu 10 wenye silaha nzito, mifumo ya ulinzi wa anga ya rununu, MLRS, silaha za kivita na magari ya kivita visiwani. Sio mbaya kupeleka kampuni kadhaa za tank kwenye visiwa - T-55 au T-62 ya kawaida.
Na kisha - kusambaza kikundi kwa wiki kadhaa. Kutoa vifungu, zana, risasi, mafuta, vipuri, dawa … Kazi sio rahisi.
Tutarudi kwa usambazaji wa vikosi vya kusafiri baadaye kidogo, sasa tutajaribu kuamua - ni vikosi gani vya Jeshi la Wanamaji la USSR lilikuwa na kutoa kikundi kikubwa kama hicho katika nusu ya Dunia?
Wakati huo, Jeshi la Wanamaji lilijumuisha meli 25 kubwa za kutua (BDK) za miradi 1171 (nambari "Tapir"), 775 na 1174 (nambari "Rhino") - labda 10-15 kati yao inaweza kushiriki katika operesheni hiyo muhimu.
Je! Meli hizi ni nini? Kwa mfano, mradi wa BDK 775 ni meli ya kupigania iliyowekwa chini gorofa ya ukanda wa bahari, iliyoundwa iliyoundwa kusafirisha kampuni iliyoimarishwa ya majini (225 paratroopers na vitengo 10 vya magari ya kivita).
Meli ya majini ya Kiukreni "Kostyantin Olshansky" (U402) - ex. Soviet BDK-56
Meli kubwa - BDK pr. 1174 "Ivan Rogov" (wakati huo meli pekee ya aina yake katika Jeshi la Wanamaji la USSR) ilitengenezwa kusafirisha paratroopers 500 + hadi wabebaji 80 wa wafanyikazi wa kivita na magari ya kupigana na watoto wachanga. Kwa kuongezea, kuna helikopta 4 ndani ya Rhino.
Kipengele mashuhuri cha ufundi mkubwa wa kutua wa Soviet ni mifumo ya kujilinda na MLRS A-215 (iliyoangaziwa "Grad") - hii ni mara nyingine tena kwa suala la msaada wa moto kwa kutua. Tofauti ya pili muhimu ni uwezo wa kupakua mizinga ufukoni peke yao kupitia milango ya upinde na genge linaloweza kurudishwa.
Kwa wazi, uwezo wa BDK peke yake hautatosha. Sehemu ya wafanyikazi wataweza kuwekwa kwenye meli za hospitali za Jeshi la Wanamaji la USSR. Sehemu nyingine itashughulikiwa kwenye meli kubwa za kivita. Na ikiwa hakuna maeneo ya kutosha?
Katika hali kama hizo, meli za meli za wafanyabiashara huja kuwaokoa - meli za ro-ro, meli za kontena, besi zinazoelea. Nafuu na furaha.
Kwa kweli, wale Waingereza ambao walikuwa na bahati walifika kwenye eneo la vita kwenye mabango ya kifahari ya Malkia Elizabeth 2, Canberra na Uganda - amri ya Briteni haikuogopa kuchukua Cunard Line.
Huduma ya ujasusi
Jeshi la Wanamaji la USSR pia lilikuwa na kitu ambacho "wanasayansi wa Briteni" waliothubutu hawakuweza hata kuota - Mfumo wa Upelelezi na Ulengaji wa Anga za baharini (MCRTs): mkusanyiko wa orbital wa setilaiti za upelelezi wa redio na chombo cha ajabu cha Amerika-A - chini satelaiti za sungura zilizo na mtambo wa nyuklia na rada inayoonekana upande.
Mnamo 1982, mfumo mzuri ulikuwa tayari unafanya kazi - inajulikana kuwa wakati wa Vita vya Falklands, jeshi la Soviet lilifuatilia kwa karibu matukio katika upande mwingine wa ulimwengu. Kupokea data kutoka kwa satelaiti za ICRC, Umoja wa Kisovyeti uliona hali katika Visiwa vya Falkland kwa kifupi, ilijua usawa wa vikosi na msimamo wa meli za wapinzani wote, ilikuwa na uwezo wa kutabiri mapema hatua zaidi za Waingereza na Waargentina.
Katika miaka hiyo, hakuna jimbo lingine ulimwenguni ambalo lilikuwa na mfumo kamili wa akili!
Kwa kushangaza, washiriki wa moja kwa moja katika hafla hizo hawakuwa na habari zaidi: ili kupata angalau wazo fulani la hali katika ukumbi wa michezo, Uingereza ililazimika kuweka kila wakati upelelezi wa majini "Nimrod" na kuomba ujasusi kutoka kwa "Uncle Sam" (Mfumo wa ujasusi wa nafasi ya Amerika NOSS, aka Cloud Cloud). Kwa Waargentina, eccentrics hizi zilifukuza Boeings ya abiria na ndege za biashara kwenye duru juu ya bahari.
Vifaa
Jambo muhimu sana katika kujiandaa kwa operesheni ndefu na kubwa kwa umbali mkubwa kutoka pwani zao za asili. Ikumbukwe mara moja kwamba mashaka yote juu ya kutofaulu kwa Jeshi la Wanamaji la USSR ("halitafanya kazi," "haitoshi," "litaanguka," "kiwango cha ajali," n.k.), baada ya uchunguzi wa karibu, kuwa mwangaza - mnamo 1985, katika ukubwa wa Bahari ya Dunia, walibebwa huduma ya KILA SIKU ya karibu 160 ya uso wa vita na meli za manowari na meli za usaidizi wa Jeshi la Wanamaji la USSR.
Suala la msingi wa nyuma ni rahisi sana kusuluhisha.
Kikosi cha Uingereza kilitumia bandari na uwanja wa ndege kwenye kisiwa hicho. Kupaa (kipande kidogo cha ardhi katikati ya Atlantiki, nusu kuelekea Falklands). Na meli za Soviet zitafanya nini?
Jibu ni dhahiri, Jeshi la Wanamaji la Soviet lilikuwa na mtandao mnene wa besi kote ulimwenguni; wakati wa kufanya uhasama katika sehemu ya kusini ya Bahari ya Atlantiki, Luanda (Angola) inaweza kufanya kama msingi wa nyuma.
Kuhusu usambazaji wa meli kadhaa kwenye safari ndefu, hii ni swali lenye uchungu, lakini linaweza kutatuliwa. Kwa madhumuni haya, Jeshi la Wanamaji la USSR lilikuwa na silaha nzima ya vyombo vya msaidizi: skauti, maelezo ya ushauri, meli za kuongeza mafuta, meli za usambazaji zilizojumuishwa, majokofu, usafirishaji wa silaha, semina zinazoelea na besi zinazoelea - ikiwa ni lazima, vikosi vya meli ya wafanyabiashara vinaweza kuhusika. na meli zao za mafuta, rokers za kasi na meli za makontena.
Lazima ushughulikie!
Baadhi ya kuchukua kutoka kwa hadithi hii yote ya ujinga
Hatuhitaji ardhi za watu wengine - ingebidi tutawale mali zetu. Falklands hubaki Waingereza. Haijalishi! Jambo kuu ni kwamba katika siku hizo meli zetu zilikuwa na uwezo wa kufanya operesheni kubwa ya majini katika kona yoyote ya sayari.
Kwa kweli, mkusanyiko wa haraka na kuongezeka kwa muda mrefu ni dhiki kubwa. Katika nyakati za kawaida, walijiandaa mapema kwa huduma za mapigano baharini - ishara ya uhakika ya maandamano yaliyokuwa karibu ilikuwa kozi ya chanjo dhidi ya homa na magonjwa ya kusini, iliyoamriwa bila shaka kwa wafanyikazi wote. Walithibitisha ramani, vifaa vya kubeba na chakula kwa jasho la vinjari vyao, waliangalia sehemu ya elektroniki ya meli, mifumo na silaha.
Je! Unaweza kujiandaa kwa angalau wiki mbili? Inaweza. Agizo la haraka, hali hiyo ni ya haraka. Kwa kuongezea, angalau nusu ya kikosi kilikuwa tayari ndani ya bahari - ilikuwa ni lazima tu kuelekeza meli kwenye uwanja mpya.
Shamrashamra zitakuwa na athari mbaya kwa maandalizi ya kuongezeka. Haitafanya bila hesabu potofu, ajali na hasara … hata hivyo, vita vyovyote kulingana na shirika ni moto katika nyumba ya danguro wakati wa mafuriko.
Jambo kuu ni kwamba tulikuwa na navy ya pili ulimwenguni, ikizidi saizi ya meli za nchi zingine zote za ulimwengu zikiwa pamoja (isipokuwa ile ya Amerika). Meli yenye uwezo wa kuzingira adui yoyote na kupigana katika kona yoyote ya bahari.
Nyumba ya sanaa ya Mashujaa:
Mradi wa BOD ya turbine ya gesi 61, inayoitwa "kuimba friji"
Mwangamizi wa Uingereza York (Aina ya 42 Batch III) ni toleo la kisasa la Sheffield. Matokeo ya Vita vya Falklands yanaonekana: utabiri umepanuliwa, Falanx ZAK imeongezwa haraka
Meli ya turbine ya gesi ya roller "Kapteni Smirnov" kutoka kwa laini ya Odessa-Vietnam. Chombo cha matumizi mawili, kiwango cha juu. kasi - mafundo 25!
BDK pr. 1174 "Ivan Rogov"
Cabin ya manowari ya nyuklia pr. 670 "Skat"
Meli kubwa ya bahari ya Navy, mradi wa 1559V. Kuhamishwa - tani 22450. Uwezo wa kubeba: Bunker ya mafuta ya tani 8,250, tani 2,050 ya mafuta ya dizeli, tani 1,000 za mafuta ya anga, tani 250 za mafuta ya kulainisha, tani 450 za maji ya kulisha, tani 450 za maji ya kunywa, tani 220 za chakula
Usafirishaji wa silaha "Mkuu Ryabikov"
TAVKR na meli tata ya usambazaji "Berezina"
