… Tangazo la kuanza kwa shambulio hilo hapo awali halikuibua maoni yoyote. Plymouth alikuwa katika eneo la mapigano kwa wiki ya tatu tayari, na mkutano uliofuata na adui sasa ulionekana kama hali ya asili ya hafla.
Jambo kuu ni kwamba mtoto hayuko peke yake leo. Abeam Plymouth ndiye mwangamizi wa kisasa wa kupambana na ndege Sheffield, na mbele kidogo, asiyeonekana nyuma ya pazia la ukungu, Yarmouth, friji nyingine ya kikosi kinachoongoza cha Briteni, ilihamia ncha ya kusini ya Falklands, inaendelea juu ya mawimbi.
- Kuripoti chapisho la rada "Aina 993", malengo mawili ya kasi kutoka mwelekeo wa kusini, umbali wa 10, urefu wa miguu 150.
Kuangalia kwa wasiwasi kutoka daraja kwenye mwelekeo ulioonyeshwa - hakuna kitu hapo, pazia nyeupe tu ya mito ya kunyunyizia na kuteleza ya mvua..
- Inahitajika kuangalia. Wasiliana na Sheffield. Hali ya hewa leo sio wazi, dhoruba ni 7, uonekano wa usawa ni chini ya yadi 800.
“Bwana, Shaffield hajibu. Malengo huenda moja kwa moja kwetu, wakati wa kukimbia ni chini ya dakika 1.
- Jamani! Je! Ni viziwi huko? Kweli, itabidi tuchukue hatua peke yetu.
… Frigate iliinamia sana upande mmoja, ikiponda mawimbi ya mawimbi na upande wake wa juu - mabaharia waliweza kugeuza ukali wa Plymouth kuelekea makombora yanayoruka, wakipunguza eneo lake la makadirio iwezekanavyo. Vifurushi vya Corvus viligonga kama ngoma, ikipaka rangi angani na firework za kuingiliwa kwa busara - frigate ilipotea kutoka kwa makombora kwenye wingu la kuokoa la tafakari za dipole.
Exocet ya kwanza ya Argentina ilipiga kelele kupita na kutoweka katikati ya bahari iliyojaa ghadhabu. Lakini roketi ya pili …
“Bwana, Sheffield inaungua!
Bahati wakati mwingine hutoa sana, lakini haitoshi kabisa
Frigate ya Uingereza HMS Plymouth ikawa moja ya meli bora na iliyofanikiwa katika Vita vya Falklands vya 1982. Wakati uhasama ulipoanza, mahali pazuri zaidi kwa Plymouth ilikuwa huduma katika "mstari wa pili" - chapisho tulivu la "cruiser ya wakoloni" mahali pengine huko West Indies. Lakini maisha yaliamuru vinginevyo: friji ya zamani ilikuwa na vita vikali vya majini kwenye ukingo wa Dunia. Hawatarajii hata kidogo kufanikiwa, Waingereza waliandaa "tub" hii kwa ajili ya kampeni tu kwa sababu ya uhaba mkubwa wa meli za Ukuu wake - mtu yeyote ambaye aliweza kushika silaha alitumwa Kusini mwa Atlantiki.
Matokeo yake ni udadisi wa majini:
Fridge ndogo iliyopitwa na wakati ilionesha miujiza ya utofautishaji na utumiaji mzuri, ikivunja malengo ardhini, baharini na angani, ikitoa silaha za pamoja na operesheni za majini, ikifanya kazi mara kwa mara kama msaada wa moto, "evacuator" na meli ya uokoaji kwa wenzio walio na bahati. Alipanda vikosi vya kushambulia vya "pinpoint", ilitumika kusafirisha vikundi maalum vya vikosi.
Wakati huo huo, kila wakati akijaribu kuiharibu, "Plymouth" alipinga sana, na, licha ya juhudi zote za Argentina kupeleka muujiza huu chini, frigate alirudi kutoka vitani bila kupoteza baharia mmoja kutoka kwa wafanyakazi wake. Alifanikiwa kupita kiasi, na baada ya miaka mingine sita alihudumu katika maeneo anuwai ya ulimwengu kama "msafiri wa kikoloni wa Briteni".
Historia ya matumizi ya mapigano ya frigate inastahili uundaji mzima wa wabebaji wa ndege.
Frigate ya Ukuu wake "Plymouth":
a) mmoja wa wa kwanza kufika katika eneo la mapigano, umbali wa kilomita 12,000 kutoka ufukoni mwa Foggy Albion;
b) alishiriki katika uharibifu wa manowari ya Argentina "Santa Fe";
c) kwa busara alikwepa kombora la kupambana na meli la Exocet lililozinduliwa kwake;
d) kwa msaada wa kanuni yake ya inchi 4, 5, "alijificha" nafasi za Argentina katika Falklands na kisiwa cha Georgia Kusini, akipiga makombora zaidi ya 900 ya 114 mm.
e) inadai kuharibu "Daggers" mbili za Jeshi la Anga la Argentina (kulingana na vyanzo vya Uingereza, idadi iliyotangazwa ya ndege zilizopigwa chini na frigate hufikia vitengo vitano);
Mwishowe, tuzo hiyo ilipata shujaa wake - mnamo Juni 8, 1982, Plymouth alikua chini ya shambulio kubwa kutoka kwa anga ya Argentina. Wakitaka kuondoa frigate ya dhambi zake zote, marubani wa Jeshi la Anga la Argentina walipanda "zawadi" zenye pauni 500 ndani yake - LAKINI, hakuna hata bomu moja lililokwama kwenye gombo la Plymouth lilililipuka!
Kama kwamba ilikuwa imepigwa na spell, frigate ilinasa vidonda vyake na kuendelea na ujumbe wake katika Atlantiki Kusini.
Kismet, kama Kiingereza inavyosema. Mwamba. Mengi. Bahati.
Plymouth hakika alikuwa kipenzi cha hatima. Kuongezeka kwa maili 34,000 kuvuka Atlantiki, miezi miwili katika eneo la vita katika "Hamsini za hasira", mashambulio ya kila siku na uharibifu wa vita unaotishia kuvunjika kwa meli - ni ngapi za vitengo vya majini vya leo vinaweza kuhimili hii? Walakini, hata katika hali wakati meli kubwa zaidi na za hali ya juu zilipotea karibu na mafungu, friji ya zamani ilibaki utulivu na kuendelea kutekeleza majukumu yake, licha ya udogo wake, muundo wa kizamani na ukosefu wa silaha zinazofaa.
Hadithi kama hizi ni mapambo ya Jeshi la Wanamaji. Brigri wa hadithi wa Kirusi "Mercury", mfanyabiashara wa migodi wa Uingereza "Bengal" na, mwishowe, "Plymouth" … Ujasiri wa kukata tamaa, taaluma na tone la bahati - wakati mwingine hutoa matokeo mazuri kabisa.
Rejea ya kiufundi
HMS Plymouth ni moja ya frigates 14 za darasa la Rothesay iliyoundwa kutoa misheni ya kusindikiza, ulinzi wa kupambana na manowari ya misafara na muundo wa meli za kivita katika ukanda wa pwani, katika maeneo ya wazi ya bahari na katika bahari kubwa. Mbali na Royal Navy ya Great Britain, frigates za darasa la Rothesay ziliendeshwa na Jeshi la Wanamaji la Afrika Kusini na New Zealand.
Uhamaji kamili - hadi tani 2800;
Wafanyikazi - kutoka 152 (rasimu) hadi 235 (baada ya kisasa);
Kiwanda cha umeme: boilers 2, mitambo 2 ya mvuke yenye uwezo wa jumla wa hp 30,000.
Kasi kamili - mafundo 28;
Matangi ya mafuta ya frigate yenye uwezo wa tani 400 za mafuta ya mafuta yalitoa mwendo wa kusafiri kwa maili 5200 kwa kasi ya kiuchumi ya mafundo 12;
Silaha:
- Bunduki ya baharini ya Marko VI ya ulimwengu wote ya kiwango cha 114 mm;
- Mabomu 2 ya anti-manowari Limbo (caliber 400 mm, upigaji risasi hadi 900 m)
- silaha ndogo za kupambana na ndege: 40 mm Ufungaji wa Bofors au bunduki kadhaa za 20mm za Oerlikon;
- anti-manowari / helikopta yenye shughuli nyingi "Wasp", aft pedi ya kutua, hangar.
Mbele ni kizindua bomu cha Limbo mara tatu-barreled na helikopta nyepesi ya Wasp. Muundo wa ajabu, kama wa kuchezea uliowekwa nyuma ya muundo wa juu sio zaidi ya mfumo wa ulinzi wa hewa wa Cat Cat
Uboreshaji uliofanywa mwishoni mwa miaka ya 1970 ulihusisha kuvunjwa kwa moja ya mitambo ya Limbo - badala ya friji, mfumo wa ulinzi wa angani wa Sea Cat na mifumo ya kisasa ya kudhibiti moto iliwekwa. Pia, kwa kujilinda kwa meli kutoka kwa njia mpya zaidi ya uharibifu - makombora ya Soviet ya kupambana na meli, mitambo miwili yenye vizuizi 8 "Nebworth / Corvus" iliwekwa kwenye frigate kwa kuweka mawingu ya kuingiliwa kwa watazamaji.
Torpedoes 12 53 mm zilizopangwa kwa mradi huo hazijawekwa kamwe kwa ukweli.
Plymouth yenyewe iliwekwa chini mnamo 1958, ilizinduliwa mnamo 1959 na ikakubaliwa kwa Vikosi vya majini vya Briteni mapema 1961.
Hata mtazamo wa kifupi katika sifa za Plymouth inatosha kukubali kuwa mwanzoni mwa miaka ya 1980 meli ilikuwa imepitwa na wakati na haina thamani. Hasa aibu ni ulinzi wa hewa, ambao ulikuwa na Mfumo wa ulinzi wa anga wa Paka, bunduki ya ulimwengu wote na jozi ya Oerlikons kutoka Vita vya Kidunia vya pili.
Wakati huo huo, kama inavyotarajiwa, sehemu ya kurusha ya bunduki ya 114 mm Mark VI ilikuwa mdogo kwa pembe za pua. Na mfumo "wa kutisha" wa makombora ya kupambana na ndege "Paka wa Bahari" ulikuwa duni kwa uwezo wake hata kwa "Mwiba" MANPADS - kwa "Mwiba" angalau kasi ya roketi ilikuwa juu mara 2 kuliko kasi ya sauti, wakati Muujiza wa Uingereza "Paka wa Bahari" alifukuza subsonic (!) SAM.
Kuzingatia yote yaliyotajwa hapo juu, frigate "Plymouth" ilikuwa haina kinga kabisa wakati ilishambuliwa kutoka hewani.
Katika "utaalam wake kuu" - kutoa ulinzi dhidi ya manowari, "Plymouth" haikuonekana dhaifu - hakuna haja ya kuzingatia chokaa cha Limbo-bunduki tatu kama silaha inayofaa ya manowari mwanzoni mwa miaka ya 1980. Hakuna torpedoes za makombora, na hakuna torpedoes za kuzuia manowari kwenye arsenal yake pia. Njia pekee zinazoeleweka - helikopta nyepesi "Wasp", hata hivyo, tarajia kutoka kwa "joka" hili na max. na uzito wa kuruka wa tani 2.5, hakukuwa na ujanja wowote.
Makombora ya kusafiri kwa meli? Bunduki za moja kwa moja za kupambana na ndege na mwongozo wa rada? Ulinzi wowote mkubwa wa kujenga? Hakuna hii ilikuwa kwenye Plymouth. Mabaharia wa Uingereza walihatarisha maisha yao, wakiendelea na "ndoo" hii wakati wa vita.
Zima takwimu za matumizi
Baada ya kufanya kampeni kama sehemu ya malezi ya mbele, "Plymouth" alikuwa mbele ya vikosi kuu vya Kikosi Kazi 317 kwa angalau siku kumi, akiwasili katika eneo la mapigano tayari katika miaka ya ishirini ya Aprili 1982. Frigate hakupoteza muda na, pamoja na boti ya barafu na mharibu Entrim, alijiingiza mara moja kwenye "kusafisha" na kurudi kwa udhibiti wa Briteni wa kisiwa cha Georgia Kusini (kipande kidogo cha ardhi katika bahari wazi, mashariki mwa Falkland Visiwa vya Visiwa).
Operesheni za kijeshi za moto katika eneo hilo hazikupangwa - kila upande ulikuwa na kiwango cha wastani cha vikosi, kwa hivyo jambo hilo lilikuwa mdogo kwa uhamishaji wa vikundi maalum vya vikosi na helikopta na upigaji risasi mfupi wa pwani ya Yuzh. George, baada ya hapo kikosi cha Waargentina cha watu mia na nusu walitupa bendera nyeupe.
Kamanda wa Garrison Kapteni de Corbeta Alfredo Astitz atia saini Sheria ya Kujisalimisha katika chumba cha chumba cha friji Plymouth
Wakati wa vita vifupi huko Yuzh. George, Waingereza walifanikiwa kukamata (kuharibu) meli pekee ya Argentina kwenye uwanja huo - manowari ya Santa Fe iliyotumiwa kutoa viboreshaji. Plymouth pia alishiriki katika shambulio hilo - helikopta iliyotumwa kwa misheni ilipiga Santa Fe na makombora madogo ya kupambana na meli ya AS-12, mwishowe ikiharibu mashua na kuilazimisha ijisalimishe. Walakini, mashua ilikuwa ya zamani - "Balao" ya ujenzi wa Amerika, wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, zaidi ya hayo, ilikuwa katika hali mbaya ya kiufundi na ilipoteza uwezo wa kupiga mbizi. Walakini, Jeshi la Wanamaji la Argentina lilipata hasara ya kwanza. Joto la joto kwa Plymouth lilikuwa la mafanikio.
Baada ya kumaliza suala hilo na Georgia Kusini, friji ilihamia maili 500 magharibi, hadi Visiwa vya Falkland - ambapo uhasama halisi ulianza. Eneo jipya la ujanja wa mapigano lilikuwa katika eneo la hatua la anga ya Argentina, na kila meli ya Briteni ilikuwa katika hatari ya kupigwa hewani kila dakika. Na ndivyo ilivyotokea - mnamo Mei 4, 1982, doria ya rada ya Uingereza ilikutana na "wunderwaffe" wa Argentina - wabebaji wa makombora ya "Super Etandar", wakiwa na silaha za makombora ya kupambana na meli ya AM39 Exocet.
Ndogo "Plymouth" aligundua tishio kwa wakati na akajificha salama chini ya "mwavuli" wa tafakari za dipole. Taaluma ya timu ya Uingereza + tone la bahati lilifanya kazi. Tofauti na mwangamizi wa ulinzi wa hewa Sheffield, ambaye kamanda wake alitarajia hali mbaya ya hewa na akazima rada ya utaftaji (rada inayofanya kazi iliingilia njia za mawasiliano za setilaiti). Kama matokeo, Sheffield iliteketezwa na kombora lisilolipuka, wafanyikazi walipoteza watu 20 waliuawa na jina la mwangamizi limejumuishwa milele kwenye orodha ya udadisi wa majini.
Kama Plymouth aliyetoroka kimuujiza, ndiye tu ambaye vitendo vyake katika hali ya sasa vilibainika kuwa sawa … hakukuwa na neno juu yake kwa waandishi wa habari, kwa sababu meli haikupata uharibifu wowote wa vita, wafanyikazi walikuwa kamili. hakukuwa na hisia hapa.
Kwa bahati nzuri kwa wafanyikazi wa Plymouth, frigate hakuwa na nafasi ya kukutana na Ex39 ya AM39. Adui alionekana kwa kifupi tu - vivuli vyeusi vya ndege za Argentina zinazokimbilia juu ya maji yenyewe.
… "Ardent", "Antilope", "Coventry", "Broadsward", "Entrim", "Glasgow", "Sir Galahad", "Sir Lancelot", "Conveyor ya Atlantic" … "kadibodi" meli za meli Waingereza, mmoja baada ya mwingine aligeuka kuwa magofu ya moto, mwishoni mwa kikosi cha Mei wa Ukuu wake kilichopunguzwa na theluthi moja.
Plymouth anapiga risasi nafasi za Argentina
Kwa kushangaza, Plymouth mdogo alikuwa bado hajaumia. Wapiganaji wa kupambana na ndege mara kwa mara walirudisha mashambulio ya anga ya Argentina, ole, ndege zote za Argentina ziliruka kupita nyuma, kama vile makombora ya anti-ndege ya kiwanja cha Sea Cat … Uchunguzi wa baada ya vita ulionyesha kuwa hakuna hasara yoyote ya Jeshi la Anga la Argentina inaweza kuaminika kuhusishwa na Plymouth - inaonekana kwamba makombora yote yaliyotolewa yalikwenda kwenye "maziwa" au vitengo vyao vya mapigano vilifanya kazi kwa umbali mrefu sana kuleta uharibifu kwa adui. Walakini, ni nini kingine cha kutarajia kutoka kwa mfumo wa ulinzi wa anga wa "Sea Cat" na makombora ya subsonic na mwongozo wa mwongozo wa makombora kulenga?
Mnamo Mei 21, Plymouth alimwondoa Frigate wa Ukuu wake Argonaut - meli hii ya bahati mbaya ilipokea mabomu mawili yasiyolipuka kutoka angani. Pamoja na boilers zilizolipuka, antenna ya rada iliyovunjika na moto kwenye pishi la risasi za kupambana na ndege, "Argonaut" ilipoteza kabisa uwezo wake wa kupambana na inadaiwa wokovu wake tu kwa kuwasili kwa "Plymouth" kwa wakati unaofaa. Mabaharia kutoka Plymouth walisaidia kushusha moto na kwa kweli walitoa Argonaut iliyoharibiwa kutoka chini ya mashambulio ya adui.
Wiki mbili baadaye, hatima hiyo hiyo itampata Plymouth yenyewe - mabomu manne yasiyolipuka! Hmm … inaonekana kama hatma ina ucheshi mzuri.
Licha ya fyuzi zilizoshindwa, mabomu hayo yalisababisha uharibifu mkubwa, na mashtaka ya kina yalilipuliwa na moto mkali ulizuka. Walakini, wafanyikazi wa "Plymouth" na wakati huu waliweza kukabiliana na shida bila kupoteza mtu hata mmoja.
Julai 14, 1982 "Plymouth" chini ya nguvu yake ilirudi katika jiji kuu, ikiacha maili 34,000 za baharini mashariki.
Frigate ya zamani mwishowe iliondolewa mnamo 1988. "Plymouth" ilisimama kwa miaka 16 kama maonyesho kwenye Mto Clyde (Glasgow), hadi wakati mwingine uliokatwa katika bajeti ya jeshi ulipoibua alama ya swali katika hatma yake ya baadaye. Mnamo mwaka wa 2012, kulikuwa na habari juu ya uuzaji wa Plymouth kwa kufuta, jina la Argentina likaangaza kati ya wanunuzi … kwenye kucha. Walakini, kulingana na data ya hivi karibuni, Uturuki hata hivyo itakuwa mnunuzi wa "mkongwe wa Falkland".
Kupambana na uharibifu
"Ndoo yenye kutu". HMS Plymouth leo
