- Mheshimiwa Rais, tutalazimika kubadilisha jina la meli za 6 hadi 5.
- Ndiyo ndiyo. Nilielewa.
Mwito mwingine wa haraka.
- Samahani, Mheshimiwa Rais. Sasa katika 4.
Popote wanapokwenda, wanafuatwa. Waangamizi Kaburi, Barry, Mahan, Ramage, na Stout hawaanguki kamwe kutoka kwa mabaharia wetu - sio hatua moja ya Jeshi la Merika Merika haigunduliki na meli za kikosi cha Urusi pwani ya Syria.
Vifaa vya kipekee vya nyumbani huruhusu Meli ya Sita "kung'ara" kupitia - meli za Jeshi la Wanamaji la Urusi zina uwezo wa kurekodi uzinduzi wa makombora ya Tomahawk, lakini hata kuamua wakati wa kuanza kwa maandalizi ya uzinduzi wao. Mawasiliano yote ya redio na laini za mawasiliano ya setilaiti, uendeshaji wa vifaa vya kugundua, vita vya elektroniki na mifumo ya habari ya kupambana ya meli zote za Soka la Sita ziko chini ya udhibiti wetu - mabaharia wa Urusi wana wazo wazi la hali juu ya waharibifu wa Amerika na wanaweza kutabiri mapema vitendo vya "adui anayeweza" kubadilisha tabia za uwanja wa umeme.
Kazi hiyo sio ya maana kabisa.
Miongoni mwa bacchanalia ya hum na kupasuka kutoka kwa kazi ya vifaa vingi vya elektroniki vya meli za Jeshi la Merika, zilizounganishwa na mfumo wa habari na udhibiti wa Aegis:
- rada yenye kazi nyingi AN / SPY-1;
- kitambulisho cha kituo "rafiki au adui" AN / UPX-29;
- tata ya njia za kiufundi LAMPS III, ambayo inaruhusu helikopta kuunganishwa katika mfumo wa ulinzi wa manowari ya meli;
- mfumo mdogo wa kutafuta na ujanibishaji makosa ndani ya meli ya Mk545;
- mfumo mdogo wa automatiska SWG-1 kwa udhibiti wa kurusha kwa makombora ya kupambana na meli "Harpoon";
- mfumo mdogo wa kudhibiti silaha za moto Mk86;
- mfumo mdogo wa kudhibiti moto wa ndege za Mk99;
- mfumo mdogo wa udhibiti wa silaha za baharini Mk116;
pamoja na rada za urambazaji za AN / SPS-64 na AN / SPS-67, rada ya mwangaza ya AN / SPG-62, AN / SQQ-89 vifaa tata vya umeme, mifumo ya ulinzi ya ndege ya Falanks, mawasiliano ya LINK-4A na vifaa vya kubadilishana data, LINK 11, LINK 16,
Mabaharia wa Urusi lazima WAFUNGE JAMBO KUU - wakati wa kuwasha vitengo vya mfumo mdogo wa SWG-3
Kwa wakati huu, jopo la udhibiti wa silaha za kombora katika Aegis kuharibu CIC litawaka na kupulizia moto mwekundu wa damu, kompyuta na laini za usafirishaji wa data zitaishi - maagizo ya mwisho na kuratibu za tovuti ya uzinduzi zitapita kwenye vichwa vya homing ya makombora ya kusafiri ya Tomahawk.
Jopo SWG-1 kwa udhibiti wa makombora ya kupambana na meli "Kijiko"
Kusema kweli, mfumo wa SWG-3 ni kiungo tu cha kati - njia za ndege na malengo ya Tomahawks huchaguliwa mapema, pwani, katika vituo maalum vya mafunzo ya ndege huko Norfolk na Camp Smith (Hawaii). Vifaa vya spacecraft huruhusu tu kupakia ramani za mwinuko wa dijiti tayari kwenye njia ya kukimbia, muhimu kwa uendeshaji wa mfumo wa urambazaji wa TERCOM, na pia "picha" ya lengo la mfumo wa mwongozo wa macho wa DiDzhisMack katika sehemu ya mwisho ya trajectory. Jaribu, Shoka hufanya kazi kama mtu wa bei rahisi kutoka kwa sinema ya hatua ya pili ya Hollywood!
Kwa kuongezea, roboti za kamikaze zinahitaji habari juu ya kuratibu za hatua ya uzinduzi - vinginevyo gyroscopes za mfumo wa inertial hazitaweza kuleta Tomahawk katika eneo la marekebisho ya kwanza juu ya pwani ya adui (misaada TERCOM haina maana wakati kuruka juu ya bahari - maji ni sawa kila mahali). Takwimu hizi zote zinaenda kwa mtaftaji wa makombora ya meli moja kwa moja kwenye hatua ya uzinduzi.
SLCM "Tomahawk" kutoka kwa upinde UVP Mk41 mharibifu USS Farragut (DDG-99)
Uanzishaji wa vitengo vya elektroniki vya SWG-3, vikifuatana na uanzishaji na ukaguzi wa mwisho wa vizindua vya Mk41, hutoa sababu ya hitimisho lisilo na shaka: ndani ya mharibu wa Jeshi la Majini la Merika, maandalizi yameanza kwa uzinduzi wa Tomahawks. Vita vitaanza saa chache zijazo!
Lakini wakati huu muhimu unawezaje kutambuliwa? Jinsi ya kuingia kwenye ngome isiyoweza kushikiliwa ya "wanajeshi wa Kikristo na ulimwengu wa Uzayuni" na kukagua sehemu za siri zaidi kwenye meli ya Jeshi la Wanamaji la Merika, ambapo hata wafanyikazi wake wengi hawana ufikiaji?
Pande za viziwi bila bandari moja. Vizindua vya Underdeck, vilivyofichwa kutoka kwa jicho la mwangalizi wa nje. Kituo cha habari cha mapigano kilicho katika kina cha meli. Antena za kudumu za rada ya AN / SPY-1 … uchunguzi wa nje wa mharibifu wa Aegis hautafanya chochote, lakini mawimbi ya umeme, yakienda kwa kasi ya 300,000 km / s, yatapenya zaidi ya kuta tupu na "blab" yote siri za Jeshi la Wanamaji la Merika.
Lakini samahani! Baada ya yote, Shirikisho la Urusi kwa sasa halina vituo vya ujasusi vya elektroniki katika Mashariki ya Kati, sawa na REC Lourdes aliyefungwa hivi karibuni huko Cuba au mtandao wa upelelezi wa umeme wa Echelon ulimwenguni unaomilikiwa na Shirika la Usalama la Kitaifa la Merika.
Jibu ni rahisi: mifumo ya kukamata elektroniki iko moja kwa moja kwenye meli za Kirusi zinazolinda pwani ya Siria kwa macho.
S. S. V. Kifo cha Adui Mapenzi
Katika historia ya vita vya majini, kuna mifano mingi wakati vita vilishindwa kutokana na kazi ya hali ya juu ya ujasusi. Maarifa ni nguvu! Habari iliyopatikana kwa ujasusi ni moja ya mambo muhimu zaidi ya mkakati na mbinu; inafanya uwezekano wa kufunua mapema mipango maalum na aina za vitisho kutoka kwa adui.
Uchunguzi wa kimfumo na ufuatiliaji wa nguvu za adui anayeweza kutokea wakati wa amani ni moja wapo ya hali kuu ya ufanisi na utayari mkubwa wa kupambana na jeshi la majini la kisasa.
Ukuzaji wa njia za elektroniki, mawasiliano ya redio na rada katika jeshi la majini ilifanya iwe muhimu kufuatilia kila wakati meli za adui sio tu katika inayoonekana, bali pia katika anuwai ya mawimbi ya redio ya wigo wa umeme.
Kukatizwa kwa redio ya njia za mawasiliano kwa masafa yote. Upelelezi wa Telemetry - unahitaji kufahamu silaha zote mpya za "adui anayeweza". Akili ya redio - kuamua utambulisho na sifa za vyanzo vya redio kwenye meli za adui. Vipimo vya uwanja wa mwili, mkusanyiko wa "picha" za acoustic na umeme wa meli na manowari.
Kazi muhimu sana na inayowajibika, ambayo ufanisi wa kazi ya navy nzima inategemea.
Meli maalum za upelelezi zipo katika meli nyingi za ulimwengu, lakini darasa hili lilipata maendeleo maalum katika nchi yetu. Kujificha nyuma ya jina la kujivunia SSV (chombo cha mawasiliano), meli za upelelezi (RZK) ikawa moja ya hoja kuu za Jeshi la Wanamaji la USSR. Nafuu, nyingi na zinazopatikana kila mahali - wapelelezi mia kubwa na wadogo wa baharini waliofurika baharini hawakuacha "adui anayewezekana" nafasi ya kuwa peke yake. Hakuna hatua moja ya meli ya Amerika ambayo inaweza kutambuliwa kutoka kwa macho ya kamanda mkuu wa Soviet.
Helikopta kutoka kwa mbebaji wa ndege USS Kitty Hawk inachunguza meli ya upelelezi ya KurV ya SSV-208. Bahari ya Pasifiki, 2005.
Marekebisho rahisi zaidi kulingana na waharibu waliopitwa na wakati, trawlers na meli za usafirishaji - "mashujaa wa vazi na kisu" hawakuhitaji kasi kubwa na silaha za juu, usalama wao ulihakikishwa na nguvu ya kisiasa na kijeshi ya Umoja wa Kisovyeti. Kushambulia "pelvis" kama hiyo kungemaanisha kuiweka dunia ukingoni mwa vita vya nyuklia. Kitu pekee ambacho Wamarekani wangeweza kufanya katika hali kama hiyo ilikuwa kushambulia CERs kwa laana au utani wa kijinga:
Wafanyikazi wa Amerika walikuwa wakijishusha sana kwa tahadhari ya "hila zinazoelea" na zaidi ya mara moja waliwadhihaki "wapelelezi" wasio na maana.
Siku moja mnamo Mei 1967katika Mediterania, "mvuvi" kama huyo alijaribu kumkaribia yule aliyebeba ndege. F-8 iliinuka mara moja kutoka kwenye dawati lake, ikafanya njia kwa "shabaha" na … ikatoa kipigo cha kuvunja, kutoka kwa niche ambayo karatasi za choo zilianguka kwenye meli ya Soviet!..
- kutoka kwa tovuti www.airwar.ru
Tofauti na mawakala halisi wa 007, skauti wa majini wa Urusi hawakutumia teknolojia ya wizi na vifaa vingine vya ujasusi - kwa kweli, kwa nini juhudi zote za kupunguza kujulikana, ikiwa "adui anayeweza" ni hatua kadhaa - anaweza kupunga mkono wake kutoka kwenye staha.
Ilijificha nyuma ya bendera ya Soviet, SSV ndogo zisizo na silaha zilikaribia vikundi vya mgomo wa wabebaji wa ndege, wasafiri wa nyuklia na vikosi vya waharibu wa Jeshi la Wanamaji la Merika - Yankees waliguna meno yao tu kwa hasira, lakini kulingana na sheria zilizokubaliwa za kimataifa hawakuweza hata kutoa madai ya kidiplomasia. Uchunguzi hufanyika katika maji ya upande wowote - meli ya Urusi ina haki ya kuwa mahali popote inapotaka. Jaribio la kujitenga na mgeni huyo anayekasirisha kwa kukuza kasi ya fundo 30 lilikuwa limepotea kwa makusudi - baada ya masaa machache ya mbio kali, "chombo kingine cha mawasiliano" kilionekana karibu na kozi hiyo.
Manowari K-324 ilijeruhi antena ya siri ya Amerika ya TASS kwenye propela na kupoteza kasi yake. Kwa kweli, SSV-506 "Nakhodka" ndiye wa kwanza kufika katika eneo la tukio - kwa siku 10 skauti mdogo aliwafukuza waangamizi wa Jeshi la Merika wakijaribu kutoa mabaki ya antena ya siri nje ya maji. Kwa nyuma ni USS Peterson (DD-969). Bahari ya Sargasso, 1983
Kwa kuongezea kazi ya anayerudia na kituo cha utambuzi wa redio-kiufundi, SSVs za Urusi zilitatua shida za ufuatiliaji wa mawasiliano ya baharini, kurekodi harakati zote za meli za "adui anayeweza". Makundi ya SSVs yalifuatana na vikundi vya wabebaji ndege wa Amerika kwa wiki - mtu angeweza kuwadhihaki "wapelelezi" wadogo na kuwatupia karatasi za choo, lakini ikitokea kuanza kwa uhasama halisi, SSV zinaweza "kukabidhi" Yankees mikononi mwa meli za kivita za Jeshi la Wanamaji la USSR, ikihamisha kuratibu za vikosi vya Amerika kwa wasafiri wa meli na manowari.
Skauti mdogo bila shaka atakufa kifo cha ujasiri, lakini malipo yatakuwa ya kikatili - baada ya muda mfupi, makombora ya Soviet atawasili katika mraba uliowekwa na kuua kila kitu kinachokuja kwao. Yankees hawatakuwa na wakati wa kutoroka mbali - data inayosambazwa na CER kabla ya kifo chao itakuwa muhimu kwa masaa kadhaa zaidi.
Hii ilikuwa uamuzi wa AUG "isiyowezekana" na "isiyoweza kuepukika" - meli ya Soviet, shukrani kwa vyombo vyake vingi vya mawasiliano, kwa kuaminika "ilishikilia bastola kwenye hekalu" la Jeshi la Wanamaji la Merika.
SSV-535 "Karelia" imekwama "kwa cruiser ya nyuklia" Texas ", 1988
Kwa muda mwingi, maafisa wa upelelezi wa majini walitumia karibu na uwanja wa mafunzo wa Jeshi la Wanamaji la Merika na nchi za NATO, wakifuatilia kwa uangalifu upigaji risasi na uzinduzi wa silaha za roketi. Kila meli mpya ya "adui anayeweza" ilichunguzwa kwa karibu na SSV - baada ya kukaribia umbali mfupi sana, mabaharia wetu walianza kusoma kwa uangalifu kito kifuatacho cha fikira ya muundo wa Amerika - msafiri Legi, California anayetumiwa na nyuklia, Aegis cruiser Ticonderoga ….
Vipimo vya umeme vya elektroniki, vifaa nyeti vya ugumu wa akili ya elektroniki "Baridi" vilianza kutambua vyanzo vya mionzi ya umeme kwenye bodi ya meli ya kigeni.
Tulijua halisi juu yao!
… Kadiri muda ulivyozidi kwenda, meli zilibadilika bila kubadilika. Siku hizi, CER za ndani zimekua kwa ukubwa. Hakuna alama iliyobaki ya sura mbaya ya wabebaji wa madini waliobadilishwa, vuta nikuvuni na trafiki - maafisa wa kisasa wa ujasusi wa majini wa Urusi wa ujenzi maalum wamegeuka kuwa meli nzuri na uwezo wa kushangaza zaidi wa tata yao ya redio-kiufundi.
Uwepo wa meli kama hizo kwenye pwani ya Siria "huwachukiza" marafiki wetu wa Magharibi sana:
Katika Mediterania, kuna meli mbili za upelelezi za Urusi zilizojazwa na vifaa vya elektroniki vya hivi karibuni. Mifumo ya kombora la Urusi inarekodi sio tu uzinduzi wa kombora la aina yoyote, lakini hata utayarishaji wa Tomahawks kwa uzinduzi, ambao unafanywa ndani ya meli.
- Luteni Kanali Mstaafu wa Jeshi la Anga la Merika, Mchambuzi wa Ulinzi Rick Francona, tangazo lilifanywa moja kwa moja kwenye CNN
Kwa kweli, katika hali ya uwezekano wa uingiliaji wa kijeshi na Merika katika maswala ya ndani ya Syria, hali kama hiyo inatishia kufeli kwa shughuli yote - Yankees itapoteza bila kuwa na wakati wa kuchukua hatua ya kwanza. Mabaharia wa Urusi watachunguza mara moja mchakato wa maandalizi ya uzinduzi wa Tomahawks ndani ya meli za Jeshi la Merika na wataripoti kwa "ghorofani". Kwa wazi, data hii itaanguka kwenye meza ya amri ya jeshi la Syria kabla ya kamanda wa mharibu wa Aegis kuingiza ufunguo kwenye jopo la uzinduzi wa makombora ya meli.
Kwa hakika wengi wenu walikuwa na mawazo juu ya athari ya moja kwa moja kwenye vichwa vya makombora vya Amerika - mapigo yenye nguvu ya microwave yenye uwezo wa kuharibu umeme dhaifu wa roketi; amri ya uwongo ya redio ya kujiharibu (mpya zaidi ya RGM-109E Tomahawk ya busara iliweza kutengenezwa tena kwa ndege) au kitu kama hicho..
Mwandishi hana habari kama hiyo, lakini hakuna sababu ya kutilia shaka ujanja wa walibini wa Urusi. Inawezekana kuwa kuna chaguo kama hilo.
Shambulio la dawati UAV X-47B
Katika suala hili, hali na magari ya angani yasiyopangwa ya Jeshi la Wanamaji la Merika linaonekana kufurahisha - je! Meli ya ujasusi ya redio ya Jeshi la Wanamaji la Urusi itaathiri vipi vitendo vya UAV za Amerika? Jibu linaonekana kuwa dhahiri - jaribio la "kushambulia" CERs na hati za karatasi ya choo kutoka kwa shambulio lisilo na rubani la drone X-47B litamalizika kwa maafa kwa Yankees - ndege kubwa itatoka kwa udhibiti wa waendeshaji na kwa upole "ardhi" juu ya maji. Kama ilivyotokea na ndege isiyokuwa na rubani ya Amerika ya RQ-170 "Sentinel" angani ya Irani (kulingana na toleo moja, Wairani "walitua" RQ-170 kwa msaada wa tata ya Urusi ya vita vya elektroniki "Avtobaza").
Lakini ni nani anayejua - vipi ikiwa vifaa sawa vimewekwa kwenye bodi za CER za ndani?
Uzinduzi wa meli kubwa ya upelelezi "Yuri Ivanov".
St Petersburg, Verf ya Severnaya, Septemba 30, 2013
"Chombo cha mawasiliano" cha kuongoza cha mradi wa 18280, iliyoundwa iliyoundwa kukabiliana na sehemu ya majini ya mfumo wa ulinzi wa kombora la Amerika. Uhamaji kamili - tani 4260. Wafanyikazi ni watu 120. Masafa ya kusafiri - maili 8000 kwa kasi ya mafundo 16. Kulingana na mpango huo, meli ya pili ya mradi huu - "Ivan Khurs" - itawekwa Novemba 14, 2013
SSV-520 "Meridian"
Kituo cha Habari cha Mharibifu wa Aegis (CIC)
Kupakia kontena na "Tomahawk" ndani ya seli ya kifungua Mk41
Mwangamizi wa Aegis USS John S. McCain (DDG-56)
