"Kesho asubuhi alfajiri, nitakuwa mwangaza tu," alinung'unika Abdullah mwenye umri wa miaka 20, akielekeza mtumbwi wake dhaifu kuelekea "makao ya wanajeshi na Uzayuni wa ulimwengu."
Sehemu ya kijivu chini ya bendera yenye nyota-na-iliyopigwa ilikuwa imetulia kwenye bandari ya Aden, bila kushuku kuwa boti ya kuzimu iliyojaa kilo 300 za vilipuzi tayari ilikuwa kwenye "mapigano" - vijana wawili wa Kiarabu waliojitolea tayari kutoa maisha yao katika vita vitakatifu na makafiri. Inshallah!
Mnamo Oktoba 12, 2000, saa 11:18 kwa saa za kawaida, mlipuko mkali uligonga upande wa kushoto wa USS Cole (DDG-67), na kufanya shimo kwenye ngozi lenye urefu wa mita 9 hadi 12. Baada ya kuvunja "bati" upande wa mharibifu, wimbi la mshtuko na bidhaa za mlipuko wa moto huenea kupitia sehemu za ndani za meli, na kuharibu kila kitu katika njia yake. Baada ya kulemaza chumba cha injini, wimbi la mlipuko lilifika kwenye staha ya juu na kupasuka kwenye fujo la meli. Yankees hawakuwa na bahati - wakati huo kulikuwa na idadi kubwa ya mabaharia na wasimamizi waliokusanyika kwa chakula cha mchana; hali hii iliongeza idadi kubwa ya majeruhi kati ya waharibifu.
Kwa jumla, kwa sababu ya shambulio la meli ya Amerika, mabaharia 17 waliuawa, wafanyikazi wengine 39 walijeruhiwa kwa ukali tofauti na walihamishwa haraka na ndege maalum kwenda Landstuhl (hospitali kubwa zaidi ya jeshi la Amerika katika Ulimwengu wa Kale, iliyoko karibu na Ramstein airbase, Ujerumani).
Kwa siku chache zijazo, frigates na waharibifu wa Jeshi la Wanamaji la Merika na nchi za NATO waliwasili Aden, meli za kutua Anchorage, Duluth na Tarawa, husafirisha na kuvuta Kamandi ya Usafirishaji, kusafirisha ndege kutoka wigo wa Bahrain, kikosi cha baharini kilikuwa haraka mikononi.
Mlipuko huo ulisababisha mabadiliko mabaya katika muundo wa mharibifu: "Cole" alipoteza nguvu na nguvu mara moja; vyumba vya injini na nafasi za karibu za meli zilifurika, mitambo ya gesi na shimoni ya propeller zilikuwa nje ya utaratibu, rada ya AN / SPY-1 iliharibiwa. Kulikuwa na moto na roll ya 4 ° kwa upande wa bandari. Mwangamizi mkubwa alipoteza kabisa ufanisi wake wa vita na akageuka kuwa rundo la chuma lililopigwa na uboreshaji hasi - juhudi tu za wafanyikazi zilizolenga kupigania uhai wa meli yao, na pia msaada wa kazi kutoka kwa meli za NATO ambazo zilifika kwa wakati, aliruhusu mharibu kubakizwa na kuhamishwa kwenda Merika.
Jukumu kubwa lilichezwa na hali ya amani na kukosekana kwa marudio ya mashambulio ya adui - ikiwa hii itatokea wakati wa uhasama wa kweli, wafanyikazi wangeondolewa, na mwangamizi aliyejeruhiwa vibaya angemalizwa mara moja na moto kutoka wenzake.
Mnamo Novemba 3, 2000, Cole alipakiwa kwenye chombo cha kusafirishwa cha Norway cha MV Blue Marlin na mnamo Novemba 24 mwaka huo huo alifika Ingalls Shipbuilding huko Pascagoul, Mississippi.
Ukaguzi wa "Cole" na wataalamu wa uwanja wa meli ulionyesha kuwa mlipuko haukugusa keel - meli lazima irejeshwe. Ubunifu wa mwangamizi ulifanya iwezekane kuchukua nafasi kabisa ya vifaa vilivyoharibiwa na vizuizi vikubwa vyenye uzito wa tani 550 - kazi ya ukarabati na urejeshoji ilidumu miezi 16 na, kulingana na data rasmi, iligharimu Pentagon $ 243 milioni.
Mnamo Aprili 19, 2002, Cole alirudi kwa Jeshi la Wanamaji la Merika.
"Vereshchagin, acha uzinduzi!" au nyongeza zingine kwenye hadithi na USS Cole
Kuharibu meli ya kivita kama USS Cole katika mapigano ya wazi ya majini ni swali la dola bilioni. Utahitaji meli zisizo na nguvu na manowari za nyuklia, unahitaji volleys ya makombora ya kusafiri, moto sahihi wa silaha au silaha za torpedo.
Sio ngumu sana ni shambulio la meli kwenye bandari ya wigo wa majini ulioandaliwa. Mifano kutoka kwa historia ya wahujumu sabato wa manowari wa Italia (Alexandria, Gibraltar, uwezekano wa kushiriki katika kifo cha LK Novorossiysk) zinaonyesha kuwa ili kuvunja kinga dhidi ya hujuma ya kituo kikubwa cha majini (nyavu, booms, doria kwenye boti za magari) inahitaji mbizi ya kipekee vifaa na ujuzi wa mbinu maalum - mini-manowari na torpedoes za wanadamu, kuficha maalum na ujuzi wa kupumua, migodi ya sumaku. Wataalam wa hali ya juu tu ndio wangeweza kufanya hivyo.
Ikumbukwe kwamba kwa kufanikiwa kwa shughuli za hujuma dhidi ya meli za juu zilizolindwa sana (TKR na LK), ilikuwa ni lazima kupiga mgomo chini ya maji, sehemu iliyo hatarini zaidi ya meli, nje ya ukanda wa kivita - vinginevyo, malipo ya mgodi hayangeweza kusababisha uharibifu mbaya.
Katika kesi hii, operesheni maalum ya wahujumu wa Kiitaliano dhidi ya msafirishaji wa Briteni York na utumiaji wa boti za kulipuka (1941) ni dalili sana. Licha ya kufanana dhahiri na magaidi wa Kiarabu, Waitaliano walitumia mbinu maalum: kwa kugongana na lengo, mashua ilivunjika na kutumbukia ndani ya maji - mgodi uliamilishwa tu kwa kina fulani. Kwa wazi, silaha nyepesi za cruiser zilicheza jukumu fulani, kwa kurahisisha mpango wa shambulio na kupunguza uharibifu - milipuko miwili yenye nguvu (2 x 300 kg ya vilipuzi) ilikata mwili wa York, lakini wafanyakazi walipoteza watu 2 tu!
Kukubaliana, sio sana kama tukio la Cole.
Bomu la Cole ni tukio la aina yake ambapo meli yenye thamani ya zaidi ya dola bilioni 1 iliharibiwa kabisa na boti ya $ 300 iliyojaa mifuko ya vilipuzi vilivyotengenezwa. Kwa habari ya mizoga ya washambuliaji wawili wa kujitoa mhanga, maisha yao hayakuwa na thamani yoyote kwa mashirika ya kigaidi ya Kiarabu.
Hakuna ujanja wa kuzamisha mgodi ndani ya maji - mlipuko huo ulipaa radi juu ya uso, karibu na upande wa meli. Uharibifu wa mlipuko ulizidi dola milioni 200, wakati watu 17 kutoka kwa waangamizi waliuawa.
Je! Hii iliwezekanaje?
USS Cole ndiye mharibifu wa darasa la 17 la Orly Burke Aegis na ni wa safu ya 1 (ya zamani) ya Berkov. Silaha kuu - mifumo 90 ya UVP Mk.41: "Tomahawks", torpedoes za kuzuia manowari, makombora ya masafa marefu ya familia ya "Standerd".
Mwangamizi huyo amepewa jina la shujaa wa Vita vya Kidunia vya pili, Sajini wa Kikosi cha Majini, mshambuliaji wa mashine Darrell S. Cole.
Alamisho - Februari 1994, kuzindua - Februari 1995, kukubalika katika meli mnamo Juni 1996.
Uchunguzi wa tume kadhaa za wataalam wa Jeshi la Wanamaji, Congress na upelelezi wa kigeni wa Merika zimeonyesha kuwa shambulio la kigaidi lililotokea ni matokeo ya mchanganyiko wa hali nyingi. Vita vikali katika Mashariki ya Waislamu, ambayo Merika inapigana na adui asiyeonekana na aliyepo kila mahali, ukosefu wa mstari wa mbele wazi, uwezo wa washabiki kujitolea maisha yao kwa urahisi, tahadhari za kutosha, na pia uzembe juu ya sehemu ya ujasusi wa kigeni - yote haya yalisababisha janga kubwa zaidi katika historia ya kisasa ya jeshi la wanamaji la Amerika.
Wakati wa uchunguzi, nyaraka na ripoti kutoka kwa watoa habari wa CIA Mashariki ya Kati zilipatikana, ambayo ilionyeshwa wazi kuwa hata miezi tisa kabla ya mlipuko wa Cole, washambuliaji wa kujitoa mhanga walikuwa wakijiandaa kutekeleza shambulio kama hilo la kigaidi dhidi ya muangamizi USS Sullivans (DDG-68) wakati wa ziara yake kwa Aden Januari 3, 2000. Wakati mashua iliyo na mshambuliaji wa kujitoa muhanga tayari ilikuwa imefikia msimamo wake wa kuanza, ghafla ikaanguka na kupinduka, ikichukua yule mhujumu bahati mbaya chini - inaonekana, walipofushwa na hasira yao wenyewe, magaidi walipakia ufundi dhaifu ulioelea na vilipuzi (au labda wao tu alinunua mashua ambayo ilikuwa imejaa mashimo sana).
Kulikuwa na ushahidi kwamba kikundi kingine cha kigaidi kilikuwa kikiandaa shambulio kama hilo kwa meli za Jeshi la Wanamaji la Merika katika bandari ya Kuala Lumpur - al-Qaeda ilipanga kusherehekea mwanzo wa "milenia mpya" kwa kiwango kikubwa.
Ripoti ya Bunge ilionyesha ujasiri kwamba ujumbe huu wote ulifika mahali walipofikia - na hadithi na "Cole" haingeweza kutokea: kwa mwelekeo wazi kwa magaidi, amri ya Jeshi la Wanamaji iliweza kuzuia shambulio la kigaidi.
Wakati huo huo, ripoti hiyo inabainisha kuwa ni ngumu sana kuzuia vipindi kama hivyo - kwa kesi ya Cole, mashua ya magaidi hadi wakati wa mwisho ulifichwa machoni mwa mabaharia waliokuwa zamu nje ya boti ya kukusanya taka.
Inashangaza kuwa wafanyikazi wa Cole hawakufikishwa mbele ya sheria - badala yake, mabaharia walitambuliwa kama mashujaa. Wataalam na wachunguzi walishangazwa na vitendo vyenye uwezo vya wafanyikazi kuweka ndani mafuriko, moto, kuandaa msaada wa matibabu kwa wahasiriwa na kuchukua hatua zingine katika kupigania kuishi. Hii ni licha ya ukweli kwamba wastani wa umri kati ya mabaharia na wasimamizi walikuwa na umri wa miaka 22-24 tu, na wengi hawakuwa na umri wa miaka 19.
Wakati mabaharia walionusurika walipoulizwa jinsi walivyofanikiwa kutochanganyikiwa na kuchukua hatua stahiki kuokoa meli, kila mtu alijibu kama moja: tulipitia hii katika "mafunzo". Jibu ni la busara kabisa - Jeshi la Wanamaji la Merika limekuwa likilipa kipaumbele zaidi mapigano ya uhai. Kama utani unaendelea, utaalam wa pili wa baharia wa Amerika ni mpiga moto.
Ili kuzuia mashambulizi kama hayo na kupunguza uharibifu uliosababishwa, Jeshi la Wanamaji la Merika limetengeneza maeneo mawili makuu ya kazi:
Ili kurudisha mashambulio ya kigaidi, tata ya silaha za moto za melee ziliwekwa kwenye meli: kwa kuongeza kiwango cha kawaida cha "Browning" 50-caliber, kwa kila mharibifu silaha ya kutisha na ya uharibifu ilionekana - kanuni moja kwa moja "Bushmaster" wa 25 au 30 mm caliber - hit moja ya risasi hizo zinatosha kupiga mashua ya glasi ya glasi au boti ya magari hadi kupasua. Mifumo ya ahadi ya kujilinda inaendelezwa kulingana na lasers zenye nguvu, na vile vile silaha zisizo za sumu za infrasonic na acoustic kuzuia uchochezi.
Browning M2, risasi 12.7mm inatoboa kuta za zege kama kadibodi
Mk.38 Bushmaster 25 mm mlima
Lakini, muhimu zaidi, mtazamo wa jumla kati ya wafanyikazi: hivi karibuni, meli za Amerika zilianza kupiga risasi vitu vyovyote vya kutiliwa shaka bila kusita - inaonekana kwamba mabaharia walipokea maagizo mapya juu ya sheria za ufyatuaji wa risasi, waliondolewa jukumu la jukumu la hatua walizochukua kuhusiana na boti za kigeni na yacht wakijaribu kukaribia meli za kivita za Amerika.
Meli ya kivita "Global Patriot", iliyokuwa ikisafiri kutoka eneo la Ghuba ya Uajemi kwenda Ulaya, ilikuwa ikingojea ruhusa ya kusafiri kutoka bandari ya Suez kuelekea Bahari ya Mediterania. Kwa wakati huu, boti ndogo na Wamisri, wakikusudia kuuza bidhaa zao, zilianza kuelekea upande wake.
Kupuuza maonyo kutoka kwa meli na hitaji la kusimama, boti ziliendelea kusonga, baada ya hapo mabaharia wa Amerika walifyatua risasi. Mara tu baada ya tukio hilo, umati wa wakazi wa eneo hilo wenye hasira walikusanyika katika bandari ya Suez, wakidai kuwaadhibu waliohusika. Hivi sasa, Mzalendo wa Duniani tayari ameacha Bahari ya Shamu na kuhamia kupitia Mfereji wa Suez hadi Bahari ya Mediterania.
- habari ya Machi 25, 2008
Associated Press - Msemaji wa Ubalozi Mdogo wa Merika huko Dubai alithibitisha kifo cha mtu mmoja kutokana na kupigwa risasi kwa mashua ya uvuvi wa magari na meli ya kivita ya Merika.
Timu ya usalama ndani ya Rappahannok ilifyatua risasi kwenye boti ya magari baada ya chombo kupuuza maonyo yote na kuanza kukaribia haraka upande wa meli. Tukio hilo lilitokea karibu na mji wa bandari wa Jebel Ali, kilomita 35 kusini magharibi mwa Dubai.
- habari kutoka Julai 17, 2012
Kwa hivyo, raia wanaokaa likizo baharini, Kuwa macho!
Kwa kuongezea sheria "ya kupiga risasi kila kitu kinachotembea", amri ya Jeshi la Wanamaji la Merika ilijali shida ya kuweka ndani uharibifu uliosababishwa - ikiwa, hata hivyo, "kamikaze" wa Kiarabu anaweza kukaribia bodi ya meli ya Jeshi la Merika. na pigo kwa uwezo wa kilo mia mia za TNT.
Kwa mazoezi ya hali ya juu ya vitendo vinavyolenga kupigania uhai wa meli, mfano wa ukubwa wa maisha wa mwangamizi Orly Burke ulijengwa katika kituo cha majini cha Maziwa Makuu (Illinois)! $ Milioni 80 "5D Multiplex Cinema"!
Mbele yako ni meli ya kishujaa zaidi ulimwenguni - USS Trayer (BST-21). Kila siku yeye "huanguka" chini ya moto mzito wa adui, anapigwa na makombora ya kupambana na meli na torpedoes - baada ya hapo, "wafanyikazi" wake mashujaa hukimbilia kwenye pampu na mizinga, na anaanza kupata uharibifu.
Dola milioni 80 hazikutumiwa bure - subwoofers zilizowekwa chini ya staha zikitangaza kelele na kuugua kwa waliojeruhiwa, kutoka kwa bomba za gesi zilizowekwa kila mahali, moto ulizima, taa za strobe kukimbilia, maji yanayotokana na kuta, cheche kuruka kutoka dari, unaweza kuhisi harufu ya kupumua ya mafuta yanayowaka … machela kupitia vifungu vya moshi na eneo lililoharibiwa la meli, waajiriwa hujikwaa bila kutarajia … Yo-My !!!
Mnapiga kelele nini, watu wapumbavu, ni maiti tu!
"Mwili" wa mwanadamu uliyokatwa hutegemea dari kwa chakavu cha nyaya - kila kitu kinapaswa kuwa kama kwa ukweli.
Vitendo vya waajiriwa vinafuatiliwa vikali na macho ya kamera za video - waalimu kutoka Kituo cha Udhibiti hutathmini matendo ya kikundi cha waajiri na kuzindua njama mpya … Torpedo iligonga upande wa bodi, chumba cha injini kikafurika!
Suluhisho kali?
Kweli, juhudi za amri ya Amerika, iliyolenga kufundisha wafanyikazi wa meli, amri ya heshima. Walakini, kwa maoni ya watu wengi wanaohusiana na meli, shida hii ni matokeo ya usalama mdogo wa meli zote za kisasa za kivita bila ubaguzi.
Mwanzoni mwa mpango wa ujenzi wa mharibifu wa Orly Burke, Yankees walijivunia kwamba muundo wa Berkov ulitekeleza hatua za juu za kuongeza uhai na kuzingatia uzoefu wa vita vya kisasa vya ndani - mpangilio mzuri wa ndani, kutawanya na kurudia kwa mifumo muhimu, vile vile kwani tani 130 za silaha za Kevlar ziliunda udanganyifu mzuri wa mharibifu aliyehifadhiwa sana. Ole, kama tukio la Cole lilivyoonyesha, mkusanyiko (kulingana na makadirio anuwai) ya kilo 200-300 ya vilipuzi upande wa Orly Burke husababisha uharibifu mkubwa kwa muundo na husababisha hasara kubwa kati ya wafanyakazi wa meli. Kama matokeo, hali inatokea wakati mshambuliaji wa kujitoa muhanga kwenye mashua ya kawaida anaweza kuzima meli kubwa.
Suluhisho linaweza tu kuwa kuongezeka kwa usalama wa meli na kuletwa kwa silaha nzito.
"Meli ya kishujaa zaidi" USS Trayer (BST-21)
Mannequin ya "umwagaji damu" inaonekana kati ya mandhari ya "chumba cha ndege kilichopasuka"
Rada iliyoharibiwa na kichwa cha kichwa (Mwangamizi Cole)
"Tin" upande wa mharibifu USS Porter (DDG-78) baada ya kugongana na meli ya mafuta ya Japani, Mlango wa Hormuz, 2012
