Yote kwa vita na ufa
Silaha yenye nguvu yenye nguvu sawa ya 8C, ambayo ikawa kuu kwa tanki ya kati ya T-34, ilianzisha shida nyingi katika mchakato wa uzalishaji. Ikumbukwe kwamba silaha kama hizo ngumu zilitumika kwenye mizinga tu katika Soviet Union wakati wa Vita vya Kidunia vya pili. Na katika hii, kwa kweli, kulikuwa na hali nzuri na hasi. Katika sehemu zilizopita za mzunguko, tayari tumezungumza juu ya nyufa nyingi zinazoambatana na kulehemu kwa vibanda na turrets za mizinga ya kati ya Soviet. Wakati huo huo, KV nzito na kisha IS zilinyimwa hii: silaha za ductile zaidi za ugumu wa kati zilivumilia mafadhaiko mengi wakati sehemu za kulehemu ni rahisi zaidi. Tangu mwanzoni mwa 1942, wahandisi wa Taasisi ya Kivita wamependekeza seti ya hatua za kurahisisha utengenezaji wa ngozi ya kivita na teknolojia ya kulehemu ya kisasa. Iliamuliwa kutochomeka nodi hata kidogo: kwa mfano, kufunga kwa muafaka wa nyuma na wa mbele kulihamishiwa kwenye riveting. Kwa njia nyingi, hii ilikuwa kukopa baada ya uchunguzi kamili wa magari ya kivita ya Ujerumani.
Sehemu za mbele na za upande wa tank sasa zilikuwa zimeunganishwa kwa ombi la TsNII-48 tu na elektroni za austenite, zinazofaa zaidi kwa darasa ngumu-la-kulehemu ya chuma cha feri. Kwa jumla, sasa hadi 10% (au zaidi) ya elektroni zote zinazotumiwa kwa gari lenye silaha zilikuwa austenite. Ikiwa unazingatia data iliyotolewa katika kitabu cha Nikita Melnikov "Tank Viwanda vya USSR wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo", basi karibu elektroni 400 zilitumiwa kwa T-34-76 moja, na 55 kati yao walikuwa austenite. Miongoni mwa mahitaji ya matumizi ya elektroni kama hizo ilikuwa marufuku operesheni yao kwa njia za juu za sasa - hadi 320A. Kuzidi kiashiria hiki kutishiwa na joto kali la eneo la weld na deformation inayofuata wakati wa baridi na uundaji wa nyufa. Tafadhali kumbuka kuwa kazi zinazofanana na "Taasisi ya Kivita" ya ndani huko Ujerumani zilifanywa na Idara ya 6 ya Kurugenzi ya Silaha za Vikosi vya Ardhi. Ilikuwa kwake kwamba viwanda vya tank vilitakiwa kuwasilisha njia za kulehemu na turrets kwa idhini ya maandishi. Wataalam wa Idara ya 6, kwa upande wao, waliangalia vifaa vilivyowasilishwa kwa kufuata maagizo ya muda ya silaha za kulehemu T. L. 4014, T. L. 4028 na T. L. 4032. Mahitaji haya yalihesabiwa kwa kulehemu silaha za Ujerumani na unene wa 16 hadi 80 mm. Kama ilivyotajwa tayari katika kifungu "Kulehemu kwa Silaha za Tank: Uzoefu wa Ujerumani", kulehemu kiotomatiki hakutumiwa nchini Ujerumani. Kwa kweli, hii ilipunguza kasi ya tasnia ya tanki ya Ujerumani, lakini kulikuwa na shida na mashine za kulehemu katika Soviet Union. Pamoja na ubora wa juu bila shaka, kulehemu kunahitaji vifaa vya hali ya juu na ufuatiliaji mkali wa teknolojia ya kazi. Walakini, hii ilikuwa bei isiyoepukika kulipa kwa kuanzishwa kwa njia ya uzalishaji wa mapinduzi, ambayo ilikuwa na athari kubwa kwa ubora na kasi ya mkutano wa tanki.
Ikiwa elektroni kuu na waya ya kujaza ilichafuliwa kupita kiasi na sulfuri, kaboni na fosforasi (au, kinyume chake, ilikosa manganese au oksidi ya manganese), hii ilisababisha uundaji wa nyufa moja kwa moja kwenye weld. Ilikuwa muhimu kuandaa kwa uangalifu bidhaa zitakazowekwa chini ya mtiririko. Mahitaji yalikuwa magumu: sehemu lazima ziwe za vipimo sahihi, bila ukiukaji wa uvumilivu. Vinginevyo, kwa kulehemu, sehemu kwenye njia ya kuingizwa ilipaswa "kuvutwa", na hivyo kuunda mafadhaiko makubwa ya ndani. Na kutofuatilia rahisi kwa nguvu na voltage ya sasa ya kulehemu ilisababisha upungufu wa seams: porosity, puani na ukosefu wa kupenya. Kwa kuzingatia kiwango cha chini cha sifa za wafanyikazi wanaoruhusiwa kupata mashine za kulehemu, ni rahisi kuamini uwezekano wa kasoro kama hizo. Welders wote waliohitimu sana walihusika katika kulehemu mwongozo na hawakuweza kuathiri ubora wa kulehemu wa "mashine za Paton". Ingawa walihusika katika kurekebisha kasoro katika mashine za kulehemu.
Ongezeko kubwa la uzalishaji wa viwanda vya tanki lilipelekea shida isiyotarajiwa mnamo 1943. Ilibadilika kuwa uzalishaji uliobaki sio kila wakati uliendelea na ujenzi wa tanki. Mashine zilifanya kazi kwa kuchakaa, wakati mwingine hakukuwa na ammeters kudhibiti nguvu ya sasa kwenye mashine, kulikuwa na ukosefu wa elektroni zenye ubora wa juu. Yote hii ilisababisha "kupasuka" mara kwa mara kwa ngozi kati ya safu T-34s. Kuzima mawimbi haya ya ndoa ilibidi kufanywa na vikosi vya utendaji vya wataalamu wa mimea na wahandisi kutoka TsNII-48.
Marekebisho ya muundo
Silaha ngumu na nyufa ndani yake zililazimisha wahandisi kubadilisha sio tu teknolojia ya kulehemu ya moja kwa moja, bali pia njia ya mwongozo. Kulehemu kubwa na mafadhaiko ya joto, haswa, yalipatikana na sehemu ya juu ya mbele, wakati ulinzi wa bunduki ya mashine ya DT, viwiko, kitanzi cha dereva, baa ya kinga na vitapeli vingine viliunganishwa juu yake wakati wa mkutano. Karibu na ulinzi wa bunduki ya mashine, ambayo ilikuwa imechomwa sana, mara nyingi kulikuwa na nyufa hadi urefu wa 600 mm! Kulehemu kulikuwa na nguvu katika eneo la upinde wa pande, ambapo zilifungwa na seams zenye nguvu zenye pande mbili na sahani za mbele na za chini, na vile vile na mabano ya sloth. Mara nyingi pengo kati ya sehemu kwenye sehemu hizi halikuhusiana na zile za kawaida, na kwa hivyo ilikuwa ni lazima kuweka mshono mkubwa wa kulehemu, ukiacha nyuma mafadhaiko makubwa ya ndani. Ilihitajika kupunguza ugumu wa nodi kadhaa na kupunguza jumla ya sehemu ya kulehemu kwenye viungo, ambayo ilifanywa na wataalam wa TSNII-48 kwa wakati mfupi zaidi. Hasa, njia ya kuunganisha vitambaa vya upinde wa magurudumu na sehemu ya mbele ya paa la kibanda imebadilishwa. Kwa msaada wa kamba maalum ya "bafa" iliyotengenezwa kwa chuma laini, ambayo hapo awali ilikuwa imeunganishwa kwa mjengo wa fender, iliwezekana kupunguza kiwango cha mafadhaiko ya mwisho ndani ya mshono na karibu na silaha. Ifuatayo, tuligundua "miundombinu" iliyotajwa hapo juu kwenye sahani ya mbele ya tangi. Sasa, kulingana na hali mpya za kiufundi, iliwezekana kulehemu vipuli vya macho, ulinzi wa bunduki ya mashine na bawaba zilizo na tu elektroni 5-6 mm katika tabaka kadhaa: angalau nne! Vivyo hivyo, watetezi waliunganishwa na paa, sahani ya mbele na pande, fenders na paa. Kila kitu kingine kilipikwa kwa kupita 2-3 na elektroni 7-10 mm.
Teknolojia ya kujiunga na sehemu za tanki ya T-34 pia ilibadilishwa. Hapo awali, viunganisho vyote, isipokuwa kiolesura cha VLD na NLD, vilifanywa katika robo kama kulingana na michoro. Lakini mara tu baada ya kuanza kwa vita, walibadilishwa kuwa mwiba, lakini haikujitosheleza yenyewe - nyufa nyingi zilionekana mahali ambapo seams zilikatwa. Uunganisho wa spike kwa silaha za ugumu wa hali ya juu haukufaa kabisa pia kwa sababu ya mafadhaiko ya nguvu ya eneo baada ya kulehemu. Kilichokuwa kizuri kwa silaha za plastiki za Ujerumani haikufaa kwa T-34 za ndani. Mnamo 1943 tu kwenye "tank ya ushindi" chaguzi za mwisho za usemi zilionekana, ambazo ziliridhisha wataalamu wa TsNII-48 - wakipishana na kurudi nyuma.
Makundi ya mizinga nzito ya Soviet ilipitia mchakato rahisi zaidi wa kuboresha shughuli za kulehemu. Uunganisho wa bamba za silaha katika robo kwenye KV iliachwa bila kubadilika, lakini viwiko vya kuimarisha vya ndani vilibadilishwa na welds za ndani. Tayari katikati ya vita, kwa mizinga nzito, usanidi bora zaidi wa sahani za vifaa vya kupandisha zilichaguliwa (kwa kupiga makombora kwanza kabisa). Ikiwa pembe ya unganisho ilikuwa karibu na digrii 90, basi ilikuwa bora kutumia njia "katika mwiba" au katika robo, na katika anuwai zingine zote - kwenye mgongo au kwenye jino. Kama matokeo ya masomo haya, sura ya kipekee ya sehemu ya juu ya mkutano wa upinde wa tank ya IS-2 ilizaliwa huko TsNII-48, wakati, na unene wa 100-110 mm, silaha hiyo ilitoa kinga ya pande zote dhidi ya Vipimo vya milimita 88-105 mm. Kuweka vipande pamoja katika ujenzi huu thabiti ilikuwa mshangao rahisi.
