Mapema Januari 2019, machapisho ya bravura yalionekana kwenye media ya Urusi juu ya jinsi jeshi la China lilivyosifu sana mifumo yetu ya S-400 ya makombora ya ndege na wapiganaji wa Su-35. Habari hii ilifurahisha sehemu kubwa ya raia wa Urusi, ambao walikuwa wamechoka wakati wa likizo ndefu za Mwaka Mpya, na kusababisha kuongezeka kwa maoni "ya kizalendo". Tena, mazungumzo yakaanza juu ya vifaa na silaha ambazo "hazina milinganisho ya ulimwengu", na hofu kwamba washirika wetu wa China, baada ya kupata ufikiaji wa maendeleo ya hivi karibuni ya Urusi, watajaribu kuiga nakala hizo tena, zilikataliwa kabisa na hoja kama: "A nakala ni mbaya kila wakati kuliko ile ya asili "au" Jaribio la kufahamiana na kanuni za utendaji wa mifumo yetu ya elektroniki itasababisha kujiangamiza kwao. " Kwa kuongezea, wachambuzi wengine wenye ujuzi walisema kwamba wakati vizuizi vilivyofungwa vinafunguliwa, ishara juu ya hii itafikia "mahali inapaswa kuwa", na amri ya kujibu, iliyotangazwa kutoka kwa setilaiti ya siri ya Urusi, ingeharibu vifaa vyote. Walakini, haijulikani ni vipi ishara za masafa ya redio zitapitishwa ikiwa vifaa vingewekwa kwenye jengo lenye kinga kamili, au kwenye handaki ya chini ya ardhi. Kwa wazi, watengenezaji wa Urusi walifikiria hali kama hiyo na kuzuia ufikiaji wa ruhusa, baada ya kufanikiwa kwa kisayansi, walitumia vifaa vilivyojengwa juu ya kanuni zingine za mwili, hadi sasa haijulikani kwa wanasayansi wa kigeni. Ambayo, kwa kweli, inafurahisha haswa kwa kuzingatia ukweli kwamba katika teknolojia yetu ya hivi karibuni ya ulinzi, pamoja na zile zinazotolewa kwa usafirishaji, kuna sehemu kubwa sana ya vifaa vya elektroniki vilivyoingizwa, pamoja na nchini ambapo S-400 na Su-35 zilikuwa kusafirishwa nje.
Lakini hata ikiwa ghafla washirika wetu wa China, kama ilivyokwisha kutokea zaidi ya mara moja, wataweza kuelewa teknolojia za siri za Urusi na kuunda milinganisho yao wenyewe, hii, kwa kweli, haiwezi kudhuru utetezi wetu kwa njia yoyote. Baada ya yote, ni ngumu kufikiria kwamba kati ya majimbo, ambayo viongozi wao kwa pamoja walishiriki gwaride la jeshi kwenye Red Square, mapigano ya jeshi yanawezekana katika siku zijazo zinazoonekana. Mawazo kwamba nguvu inayokua ya jeshi la Wachina inaweza kuwa tishio kwa Urusi sauti ya ujinga haswa dhidi ya ukweli wa ukweli kwamba nchi yetu inakidhi mahitaji yote ya PRC, inasambaza nishati na malighafi kwa bei chini ya bei ya ulimwengu ndani ya mfumo wa "maalum" uhusiano ", na hutoa fursa ya kufahamiana na silaha za kisasa za hali ya juu. Kila mtu mzalendo wa Urusi anaelewa kuwa Jeshi la Ukombozi wa Watu wa China, ambalo sasa, kulingana na machapisho ya kigeni: zaidi ya bayonets milioni 2, zaidi ya mizinga 6,700 (ambayo karibu 5,000 ni aina za kisasa), kama wabebaji wa wafanyikazi 9,000 na mapigano ya watoto wachanga magari, karibu MLRS 11,000, bunduki za kujisukuma mwenyewe na bunduki zilizochorwa zenye kiwango cha zaidi ya 100 mm - kwa sababu ya ushirikiano wa kimkakati, ambao unakumbushwa mara kwa mara katika media rasmi ya Urusi, haitoi tishio lolote kwa Urusi. Wakati huo huo, makombora zaidi ya 200 ya kati ya masafa ya kati na makombora ya baharini yenye msingi wa uzinduzi wa hadi 3000 km, na vile vile wapiganaji wapatao 130 wa masafa marefu na hadi 3000 km bila kuongeza mafuta na ndege zaidi ya 1000 za busara, ambazo nyingi ni wapiganaji wazito wa kizazi cha 4.,iliyoundwa kwa msingi wa Su-27SK yetu na Su-30MK - iliyoundwa peke yake kuwa na hegemon ya nje ya nchi.
Walakini, Kikosi cha Hewa cha PLA sio upanga tu, bali pia ni ngao. Kama ilivyo katika Shirikisho la Urusi, Kikosi cha Hewa ni pamoja na waingiliaji wa ulinzi wa anga, kombora la kupambana na ndege na askari wa ufundi wa redio. Mfano wa ndege za kivita, kombora la kupambana na ndege na askari wa ufundi wa redio inaonyesha jinsi mchakato wa upangaji upya jeshi la China unakwenda haraka. Mwanzoni mwa miaka ya 90, mfumo wa ulinzi wa anga wa China ulilingana na ulinzi wa anga wa Soviet wa mwishoni mwa miaka ya 60. Ilijengwa juu ya wapiganaji wa J-6 na J-7 (nakala za Wachina za MiG-19 na MiG-21F-13), na pia waingilianaji wa J-8 iliyoundwa katika PRC na iliyo na rada. Karibu na vituo muhimu zaidi vya viwanda, kijeshi na kiutawala-kisiasa viliwekwa betri nyingi za bunduki za kupambana na ndege na mifumo ya kombora la kupambana na ndege HQ-2, iliyoundwa kwa msingi wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Soviet S-75 (maelezo zaidi hapa). Udhibiti wa anga ulifanywa kwa kutumia rada za msingi wa safu ya mita ya familia ya YLC-8. Chanzo cha msukumo kwa watengenezaji wa Kichina ambao waliunda kituo hiki ilikuwa rada ya Soviet P-12, toleo la kwanza ambalo lilionekana mnamo 1956.
Macho ya vikosi vya ulinzi wa anga ni vitengo vya uhandisi vya redio vilivyo na vituo vya rada. Kwa sasa, nafasi ya anga juu ya eneo la PRC, maji yaliyo karibu na pwani ya Wachina na maeneo ya mpaka wa majimbo jirani, inadhibitiwa na machapisho 200 ya rada za kudumu (karibu 120 zilizosimama), ambazo karibu rada 450 zinatumiwa.
Katika nchi yetu, kwa sababu fulani, sio kawaida kuzungumza juu ya mafanikio ya wataalam wa China katika uwanja wa rada, na wageni wengi kwenye "Ukaguzi wa Jeshi" waliunda maoni kwamba PRC haina uwezo wa kuunda vituo vya rada kwa uhuru ambayo kukidhi mahitaji ya kisasa, na rada za hali ya juu zaidi katika jeshi la Wachina ni vituo vilivyotolewa kutoka Urusi. Ambayo, kwa kweli, sio kweli, karibu 80% ya rada zilizopelekwa China ni aina mpya za rada zilizoundwa na kujengwa katika PRC. Katika miaka 15 iliyopita, vitengo vya uhandisi vya redio vya Jeshi la Anga vya PLA vimepitisha rada kadhaa zilizo na uwezo mkubwa wa nishati na kinga nzuri ya kelele. Ufanisi katika uwanja wa rada katika PRC ulikuja baada ya serikali ya China mapema miaka ya 90 kuwekeza rasilimali muhimu za kifedha katika idadi ya mipango ya utafiti. Ukuaji wa haraka wa uchumi wa China na tasnia iliyoendelea ya redio-elektroniki ilifanya iwezekane kuanzisha utengenezaji wa wingi wa rada ambazo sio duni kwa milinganisho bora ya kigeni.
Wakati huo huo, hadi rada 60 za YLC-8A / 8B bado zinafanya kazi katika vitengo vya uhandisi vya redio vya China, ambazo kwa uwezo wao ziko karibu na rada za Soviet P-18. Vituo vya aina ya YLC-8 / 8A pia vilitumika kama sehemu ya mgawanyiko wa makombora ya ndege ya mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-2.
Uboreshaji zaidi wa rada ya YLC-8 kwa kiasi kikubwa ni kwa sababu ya rada za zamani za VHF zilizo na antena zenye nguvu ambazo haziangazi kwa usahihi wa juu katika kuamua kuratibu za malengo ya hewa na hazina kinga kubwa ya kelele, na mapungufu yao yote, kabisa gundua kwa ujasiri ndege zilizojengwa kwa kutumia saini ya rada ya chini ya teknolojia. Walakini, vituo, ambavyo prototypes zao ziliundwa mwishoni mwa miaka ya 60, zilipata kisasa kubwa. Inaripotiwa kuwa safu ya kugundua ya rada iliyoboreshwa ya YLC-8B inazidi kilomita 250, na usindikaji wa ishara ya dijiti unatekelezwa ndani yake, na habari inaonyeshwa kwa wachunguzi wa kisasa.
Hadi kukomeshwa kwa ushirikiano wa kijeshi na kiufundi mwanzoni mwa miaka ya 60, Umoja wa Kisovyeti haukusambaza rada ya upeo wa mita P-14 kwa Uchina, ambayo hadi miaka ya mapema ya 90, pamoja na sentimita P-35/37, walikuwa msingi wa uwanja unaoendelea wa rada juu ya eneo la USSR …Kuhusiana na hitaji la kuwa na rada ya masafa marefu ambayo inaweza kubeba jukumu la kupambana la muda mrefu, mwanzoni mwa miaka ya 80, uzalishaji wa vituo vya YLC-4 vilianza katika PRC.
Rada inayoratibu mbili inayofanya kazi kwa masafa ya 216 - 220 MHz inaweza kugundua malengo makubwa ya anga ya juu kwa umbali wa hadi 410 km. Aina ya kugundua ya mpiganaji wa MiG-21 akiruka kwa urefu wa m 10,000 alikuwa 350 km. Rada hiyo ilijumuisha chapisho la antenna na vyumba vya kudhibiti vilivyo katika vans tatu. Jenereta mbili za dizeli za rununu zenye uwezo wa kW 120 kila moja zilikusudiwa usambazaji wa umeme. Ingawa vituo vya aina ya YLC-4 bado viko katika vitengo vya uhandisi vya redio vya PLA, polepole hubadilishwa na aina mpya za rada.
Analog ya Kichina inayofanya kazi ya rada ya Soviet P-37 inaweza kuzingatiwa kama kituo cha aina ya JY-14, maendeleo ambayo yalianza katika nusu ya pili ya miaka ya 70s. Rada ya JY-14 iliingia kwenye uzalishaji mapema miaka ya 90, na ikilinganishwa na P-37, ina kinga bora ya kelele na ni ya pande tatu.
Rada ya JY-14 inafanya kazi katika bendi ya masafa ya 1, 5 - 2, 1 GHz na ina uwezo wa kugundua malengo katika anuwai ya kilomita 320 na urefu wa hadi 25 km. Mpiganaji anayeruka kwa urefu wa m 500 anaweza kusindikizwa kwa umbali wa kilomita 200. Wakati huo huo, kosa katika kuamua kuratibu katika azimuth ni 0.2º, kwa masafa - m 90. Vituo vya aina ya JY-14 mwanzoni mwa karne ya 21 vilizingatiwa kuwa moja ya bora katika suala la ufanisi wa gharama na walikuwa kusafirishwa sana hapo zamani. Wanunuzi wao walikuwa: Iran, Korea Kaskazini, Pakistan na nchi kadhaa za Asia na Afrika. Katika Kikosi cha Hewa cha PLA, rada za JY-14 hutumiwa hasa kuelekeza ndege za anga na kutoa majina kwa wapiganaji.
Hivi sasa, katika PRC, kwa chapisho la rada la kudumu, mchanganyiko wa vituo vitatu tofauti huzingatiwa kuwa sawa: bendi za mita na decimeter frequency, pamoja na rada ya kupita ambayo huamua kuratibu za malengo ya hewa na mionzi ya mifumo ya redio ya ndani.. Rada ya kusubiri iliyoratibiwa ya YLC-8B hutoa kugundua malengo ya hewa yanayoruka kwa urefu wa kilomita 30 kwa umbali wa kilomita 250. Kulingana na habari iliyotolewa kwenye Le Bourget Air Show mnamo 2017, rada ya SLC-7 iliyo na safu ya antena ya awamu, inayofanya kazi katika kiwango cha 1.5 hadi 2 GHz, ina uwezo wa kugundua malengo na RCS ya 0.5 m kwa kiwango cha hadi Kilomita 400.
YLC-18 inayoratibu rada ya rununu ya hali ya juu na AFAR hutoa kwa masafa kutoka 3 hadi 4 GHz na ina uwezo wa kuona malengo ya hewa kwa umbali wa kilomita 250. Kituo hiki kiliundwa mahsusi kugundua ndege na makombora ya kusafiri kwa kuruka kwa urefu wa chini ya m 100. Urefu wa kugundua ni 12 km.
Mpiganaji wa F-16 na urefu wa ndege wa m 600 hugunduliwa na uwezekano wa 90% kwa anuwai ya 200 km. Ili kupunguza ushawishi wa vitu vya ndani, antenna ya rada ya YLC-18 imewekwa juu ya mlingoti wa kuinua.
Vituo vya rununu vya aina ya YLC-18 katika vitengo vya uhandisi vya redio vya PLA hubadilisha polepole rada za urefu wa chini wa YLC-6 / 6M zinazofanya kazi katika masafa sawa.
Radi ya rununu ya uratibu wa urefu wa chini mbili-YM-6M ina uwezo wa kuona malengo katika umbali wa kilomita 150, umbali wa kugundua helikopta ya Ap-AN-64 inayoruka kwa urefu wa 10-15 m ni 30-35 km. Urefu wa kugundua ni 10 km. Kulingana na ujasusi wa Amerika, mkusanyiko mkubwa wa vituo vya aina hii zamani ilikuwa kwenye bara la Mlango wa Taiwan. Takriban vituo 10 vya YLC-6M vimesafirishwa kwenda Pakistan. Wakati rada ya YLC-18 ilipoingia huduma, rada za YLC-6 / 6M, baada ya kisasa, zimewekwa kabisa na hutumiwa kudhibiti trafiki ya angani. Tofauti hii inajulikana kama YLC-6ATC.
Rada nyingine ya Kichina iliyotengenezwa kwa wingi iliyoundwa kugundua malengo ya urefu wa chini ni JY-11. Kituo hiki hufanya kazi katika masafa ya 2, 7 - 3, 4 GHz na inaweza kugundua malengo kwa umbali wa hadi 260 km. Urefu wa kiwango cha juu ni 12 km.
Kwa umbali wa kilomita 100, rada iliyoboreshwa ya JY-11B huamua kuratibu za shabaha inayoruka kwa urefu wa m 200 na usahihi wa 50 m kwa masafa na 0.3 ° katika azimuth. Antena iliyo na VICHWA VYA KIWANGO vya rada ya rununu JY-11B, iliyowekwa kwenye chasisi ya lori la ardhi yote, inainuka juu ya eneo hilo na boom ya majimaji. Kituo hicho, kilicho na chapisho la antenna na kabati ya kudhibiti, zinaweza kusafirishwa kwa ndege za ndege za usafirishaji wa darasa la C-130.
Kulingana na wataalamu wa Magharibi, ukuzaji wa JY-11B ni Aina ya 120 (JY-29 LSS-1) rada, iliyowasilishwa mnamo 2004. Kituo hiki, na anuwai inayofanana, ina usahihi bora katika kuamua kuratibu za malengo ya hewa. Kama kichunguzi cha urefu wa chini, Rada ya Aina ya 120 ni sehemu ya mfumo wa kombora la ndege wa masafa marefu ya HQ-9 / 9A.
Mfumo wa kugundua walengwa wa hewa wa DWL-002 umeundwa kurekodi utendaji wa mifumo ya redio ya angani kwa umbali wa hadi kilomita 500. Kuamua kwa usahihi masafa, kasi na urefu wa lengo kwa umbali wa kilomita 50 kutoka kwa kila mmoja, vituo vitatu vya upelelezi wa redio na kabati ya kudhibiti hupelekwa.
Kubadilishana data kati yao hufanyika kupitia njia za mawasiliano za redio. Kulingana na habari iliyochapishwa kwenye media ya Wachina, mfumo wa DWL-002 una uwezo wa kurekodi ndege katika ukimya wao kamili wa redio kwa umbali wa kilomita 220. Katika kesi hii, usumbufu wa Doppler wa mionzi ya umeme ya waendeshaji wa rununu, beacons za redio za urambazaji wa hali ya juu, vipitishaji vya runinga na redio vimerekodiwa. Kulingana na data ya Wachina, vifaa vya ujasusi vya elektroniki vya DWL-002 ni bora zaidi kuliko vituo vya kusudi sawa la uzalishaji wa Kicheki, Kiukreni na Urusi.
Kulingana na maoni ya jeshi la China, mchanganyiko wa rada za VHF na UHF na vituo vya upelelezi wa redio hufanya iwezekane kugundua kwa wakati kila aina ya malengo ya hewa katika upeo wote wa urefu, bila kujali hali ya kukwama, na kutoa majina ya malengo kwa mifumo ya makombora ya kupambana na ndege na vipinga-vita.
Katika PRC, kama ilivyo Urusi, muundo na ujenzi wa rada mpya za kusubiri zinazofanya kazi katika masafa ya mita zinaendelea. Ingawa, kwa sababu ya vipimo vikubwa vya antena, vituo kama hivyo vina uhamaji mdogo na kuonekana juu ardhini, matumizi yao wakati wa amani ni haki kabisa. Karibu miaka 20 iliyopita, katika vitengo vya uhandisi vya redio vya Jeshi la Anga la PLA, operesheni ya majaribio ya rada ya JY-27 ilianza. Mnamo mwaka wa 2012, picha ya picha ya bandari ya JY-27 iliyowekwa kwenye pwani, kilomita 5 kaskazini mashariki mwa jiji la Weihai, ilionekana kwenye mtandao.
Kwa kuangalia picha zilizopo za setilaiti, chapisho la rada la kikosi cha 11 cha rada ya Kikosi cha Jeshi cha Jeshi cha Jinan katika eneo hili kiliundwa katikati ya miaka ya 90. Mnamo 2016, vituo vya aina hii vilionekana huko Syria.
Kulingana na vyanzo vya Magharibi, rada ya JY-27 ni mfano wa kazi wa kituo cha Urusi cha 55Ж6 "Sky". Rada ya Wachina inafanya kazi katika masafa ya 240 - 390 MHz, na ina uwezo wa kugundua malengo ya urefu wa kati kwa kiwango cha hadi kilomita 360. Usahihi wa kuamua kuratibu kwa umbali wa km 280 ni: 0.5 ° katika azimuth na 500 m kwa masafa.
Chaguo zaidi la maendeleo ya JY-27 ni rada ya kuratibu tatu ya JY-27A, ambayo Magharibi hulinganishwa na kituo cha rada cha 1L119 cha Sky-SVU cha Urusi. Mbali na kutatua kazi za kawaida, kituo kipya cha Wachina cha VHF kina uwezo wa kugundua ndege "za siri" B-2A na F-22A, na pia kufuata malengo ya kasi ya kuruka kwa urefu, pamoja na makombora ya busara ya busara. Hii inafanya uwezekano wa kutumia rada ya JY-27 kama sehemu ya mifumo isiyo ya kimkakati ya kupambana na makombora. Kulingana na data ya matangazo, anuwai ya kugundua ya urefu wa juu wa anga hufikia kilomita 500.
Takriban miaka 15 iliyopita, PLA ilipitisha rada ya kuratibu tatu ya JYL-1 na AFAR, inayofanya kazi katika masafa ya 1.8-3 GHz. Aina ya kugundua - hadi 450 km. Urefu wa juu ambao lengo la hewa linaweza kugunduliwa ni 30 km. Toleo la kibinafsi la kituo hicho liko kwenye chasisi ya malori matatu ya barabarani. Rada ya aina ya JYL-1 ina kinga ya juu ya kelele na ina uwezo wa kufuatilia zaidi ya malengo 70 ya hewa kwa hali ya moja kwa moja. Mnamo 2014, habari ilionekana kuwa muundo ulioboreshwa, JYL-1A, uliundwa katika PRC, lakini sifa za mtindo huu hazijulikani.
Mnamo 2004, media ya Wachina ilitangaza kuunda tata ya rada ya YLC-2, muundo wa antena ambao kwa nje ni sawa na rada za hivi karibuni za S-band, kama safu ya hivi karibuni ya vituo vya Thales Ground Master, au Israeli IAI Elta EL / M-2080. Kulingana na vyanzo vya Magharibi, rada na AFAR iko karibu na uwezo wake kwa Thales ya Ufaransa ТRS-2230 na Kirusi 59H6-E "Protivnik-GE". Aina ya kugundua malengo ya urefu wa juu kwa marekebisho ya hivi karibuni ya YLC-2A na YLC-2V, kulingana na ripoti ambazo hazijathibitishwa, zinaweza kuzidi kilomita 450.
Vipengele vya rada ya familia ya YLC-2 vinaweza kusanikishwa kwenye majukwaa ya kuvutwa na malori ya axle tatu na gari-magurudumu yote. Rada ya YLC-2 / 2A / 2V inaweza kutumika kwa kujitegemea kwa ufuatiliaji wa hali ya hewa na kudhibiti trafiki ya anga, na kama sehemu ya mifumo ya masafa marefu ya kupambana na ndege. Ugumu wa rada ni pamoja na vifaa ambavyo huruhusu upitishaji wa dijiti ya habari iliyosindikwa kwa sehemu za juu za kudhibiti. Kwa msingi wa rada ya YLC-2, rada kadhaa maalum kwa madhumuni anuwai zimeundwa. Hizi ni vituo vya rununu na vya kusimama, tofauti na vipimo vya nguvu na nguvu, iliyoundwa iliyoundwa kufuatilia hali ya hewa katika hali ya kusubiri na kutoa majina ya malengo kwa vikosi vya makombora ya kupambana na ndege na ndege za kivita. Kwa kuongezea, kulingana na habari iliyochapishwa na vyanzo vya Amerika, kuna toleo maalum linalotumiwa kugundua makombora ya busara.
Ni kawaida kabisa kwamba, baada ya kupokea rada kama hizo, Amri ya Jeshi la Anga la PLA inawaweka katika mwelekeo unaotishiwa zaidi. Mnamo Oktoba 2018, ilijulikana kuwa kituo kimoja kipya zaidi na AFAR kilipelekwa kwenye Kisiwa cha Pingtang katika mkoa wa Fujian. Rada, iliyowekwa juu ya mlima, hukuruhusu kutazama anga juu ya maji karibu na eneo la PRC na juu ya kisiwa chote cha Taiwan.
Riwaya, iliyowasilishwa mnamo 2016 kwenye maonyesho ya kimataifa ya anga ya Anga China 2016, ilikuwa rada ya JY-26 na AFAR. Kulingana na vifaa vya utangazaji, "kuonyesha" kwake ni uwezo wa kufanya kazi katika masafa ya desimeter na sentimita. Hii, pamoja na uwezo mkubwa wa nishati, inafanya uwezekano wa kugundua na kufuatilia malengo yanayoruka kwa mwinuko tofauti na kuwa na kiwango cha chini cha RCS.
Kulingana na wawakilishi wa Wachina, rada ya JY-26 haina milinganisho mfululizo kwa kinga ya kelele na idadi ya vitu vya aerodynamic na ballistic wakati huo huo. Upeo wa kugundua uliotangazwa unafikia kilomita 500. Inatarajiwa kuwa rada ya JY-26 inapaswa kufanya kazi kwa kushirikiana na rada za mita za JY-27A. Hii, kwa upande wake, itaruhusu kugundua kwa uhakika kwa ndege na vitu vya teknolojia ya siri, na kwa usahihi wa juu huamua vigezo vyao na kutoa jina la silaha kwa silaha.
Pia, vikosi vya ulinzi wa angani vya PRC viko macho na rada zilizotengenezwa na Urusi na Kiukreni: 36D6, 64N6E, 96L6E, 76N6E - iliyotolewa pamoja na mifumo ya kombora la S-300PMU / PMU1 / PMU2.
Inajulikana kuwa nchini China kwa sasa kuna angalau rada tatu zilizosimama juu ya upeo wa macho ambazo zinaweza kugundua malengo ya hewa na uso katika safu ambazo hazipatikani na vituo vya ardhini katika anuwai ya microwave. ZGRLS moja imepelekwa katika mkoa wa Xinjiang na inazingatia Siberia ya Magharibi, zingine ziko pwani ya Kusini mwa China na Bahari ya Mashariki ya China.
Magharibi, ZGRLS za Wachina zinazofanya kazi katika masafa ya 7 MHz zimeteuliwa OTH-T, OTH-R, OTH-B na OTH-SW. Tabia haswa za rada za Kichina zilizo juu-upeo wa macho hazijulikani, lakini inaaminika kuwa zina uwezo wa kugundua vitu vikubwa vya baharini na hewa kwa umbali wa hadi 3000 km. Katika eneo la chanjo ya vituo vilivyo kwenye pwani ni: Taiwan, Korea na Japan.
Mwanzoni mwa karne ya 21, kituo cha rada kilichokuwa kimesimama, kilichoteuliwa na wataalam wa Amerika kama LPAR, kilianza kufanya kazi katika Mkoa wa Uhuru wa Bayan-Gol-Mongol kaskazini magharibi mwa China. Inaaminika kuwa kituo hiki kimeundwa kurekodi uzinduzi wa kombora la balistiki kutoka India.
Rada hii ya kudumu ya antena inafanya kazi kwa kushirikiana na mifumo mingine ya tahadhari ya Kichina. Mwishoni mwa miaka ya 1980 na mapema miaka ya 1990, rada zilizosimama, zinazojulikana Magharibi kama REL-1, ziliagizwa katika Mkoa wa Mongolia wa ndani na katika mkoa wa Jirin kaskazini mashariki mwa PRC. Kulingana na wataalam wa Amerika na Uropa, rada zenye nguvu zinazodhibiti mwelekeo wa kaskazini na kaskazini magharibi, pamoja na onyo juu ya shambulio la kombora, zinaweza kutumika kugundua malengo ya anga ya juu katika umbali mkubwa, na kudhibiti anga. Kwa jumla, mifumo 4 ya onyo la mapema imetumwa nchini China.
Kwa hivyo, inaweza kusemwa kuwa kwa sasa katika eneo lote la PRC kuna uwanja wa rada unaoendelea (ambao hatuwezi kujivunia sasa). Mashariki mwa China, uwanja wa rada una mwingiliano mwingi, na kila kilomita ya anga inaweza kutazamwa wakati huo huo na vituo vya rada 3-4 vya aina anuwai.
Kwa kuzingatia haya yote hapo juu, tunaweza kusema kwa ujasiri kwamba watengenezaji na tasnia ya redio-elektroniki ya PRC wana uwezo wa kutoa vikosi vya ulinzi wa anga na kila aina ya vituo vya rada. Rada za Kichina za kizazi cha hivi karibuni zinahusiana na milinganisho bora ya ulimwengu kwa sifa zao na kuegemea. Katika kipindi cha miaka 10 iliyopita, zaidi ya rada 80 za msingi wa ardhi zimewasilishwa kwa wanunuzi wa kigeni, iliyoundwa iliyoundwa kufuatilia anga katika hali ya kusubiri na kutoa majina ya malengo kwa malengo ya hewa. Usafirishaji uliokithiri wa vifaa vya rada za Wachina ulifanywa huko Bangladesh, Venezuela, Myanmar, Pakistan, Turkmenistan na Uzbekistan.
Mnamo 2001, uongozi wa PRC uliamua kutumia tu vifaa vya elektroniki vya redio vilivyotengenezwa na Wachina na vifaa kwenye vifaa vipya vya hali ya juu na silaha za vikosi vya ulinzi wa anga. Kazi hii sasa imekamilika kikamilifu. Huko Urusi, mwelekeo tofauti unazingatiwa, licha ya taarifa kuhusu "uingizwaji wa kuagiza", sehemu ya vitu vya kigeni katika bidhaa zetu za jeshi bado ni kubwa sana.
Watengenezaji maalum wa Wachina wa vifaa vya elektroniki vya kompyuta na programu, pamoja na idara za utafiti za PLA, wameanzisha na kuanzisha katika mifumo ya kudhibiti uzalishaji wa mfululizo.
CIUS mpya ya kasi, kulingana na njia za kasi za usafirishaji wa data, inafanya uwezekano wa kuchanganya regimental, divisional, corps na amri za jeshi kwenye mtandao mmoja. Na pia, baada ya usindikaji, taswira kwenye habari ya jumla habari ya vifaa inayokuja kutoka kwa machapisho ya rada binafsi. Kwa hivyo, kwa msingi wa uchambuzi wa hali ya hewa ya jumla, inawezekana kudhibiti kwa busara zaidi vitendo vya mgawanyiko wa kombora la kupambana na ndege na wapiganiaji wa kivita, kuwatenga makombora ya shabaha moja na silaha kadhaa na kupita kwa wasio na risasi malengo.
