Mchanganyiko wa neno "kutembea kwa tembo" kwa muda mrefu umekita mizizi katika leksimu ya Amerika. Inamaanisha kufanya kazi kwa udhibiti wa idadi kubwa ya ndege za aina moja katika malezi ya karibu: katika kesi hii, kuruka kwa mashine hufanywa na muda mfupi. Zoezi hilo hukuruhusu kufanya mazoezi ya ustadi wa marubani na wafanyikazi wa kiufundi ikiwa ni lazima kuruka idadi kubwa ya ndege angani haraka iwezekanavyo. Hivi karibuni, Merika imekuwa ikizidi kutumia wapiganaji wa kizazi cha tano hivi karibuni katika mazoezi kama haya.
"Wabakaji" wana hamu ya kupigana
Mnamo Machi 2019, Jeshi la Anga la Merika liliamua kuonyesha tena uwezo wa mpiganaji wa kizazi cha tano wa kizazi cha kwanza, F-22 Raptor. Mara wapiganaji 24 wa Mrengo wa 3 wa Jeshi la Anga la Merika, ambalo liko Elmendorf (Alaska), walikwenda safari ya tembo. Kwa kuongezea, ndege za onyo za mapema za E-3 Sentry na ndege ya usafirishaji ya C-17 Globemaster III walishiriki kwenye mafunzo.
Kama wataalamu walivyobaini hapo, umuhimu wa zoezi hilo ni kwa sababu ya marubani wa mrengo huu watakuwa kati ya wa kwanza ambao, ikiwa kuna hatari, wataenda kwenye eneo la hatari katika eneo la Pasifiki. Kwa kuongezea, wapiganaji wa F-22 wako mstari wa mbele katika ulinzi wa anga wa Amerika wa sehemu kubwa ya "ngao" muhimu ya kimkakati iliyoelekezwa haswa kuelekea Urusi.
Kwa maana pana, mazoezi hayo yalitumika kama ukumbusho kwa ulimwengu kwamba Merika imekuwa ikifanya kazi kwa muda mrefu na kwa mafanikio ambayo labda ndiyo nguvu zaidi ya wapiganaji wa kizazi cha tano. Kwa jumla, tunakumbuka kuwa Merika ilizalisha 187 mfululizo F-22s. Hadi sasa, uzalishaji umefungwa: uvumi juu ya kuanza tena, kwa uwezekano wote, haufanani na ukweli.
Maonyesho ya nguvu
Kila mtu anakumbuka vyema utata wa Amerika na Irani uliosababishwa mwanzoni mwa mwaka jana na kuuawa kwa Luteni Jenerali na Kamanda wa Kikosi Maalum cha Al-Quds katika Kikosi cha Walinzi wa Mapinduzi ya Kiislamu Qasem Soleimani. Baada ya kuongezeka kwa mabishano, Wamarekani waliamua kutuliza misuli yao.
Miongoni mwa maandamano ya nguvu kulikuwa na mazoezi yaliyohusisha idadi kubwa ya F-35A, iliyofanywa mnamo Januari 2020. Halafu, ndege 52 za kizazi cha tano F-35A Lightning II za ndege ya 388 na 419th mabawa ya wapiganaji wa Jeshi la Anga la Merika kutoka Hill Air Force Base (Utah) walienda kwa safari ya tembo. Mabawa yote mawili yalifanya mazoezi sawa mnamo Novemba 2018 na ushiriki wa ndege kumi na mbili, ambayo pia ilikuwa ya kushangaza, lakini ushiriki wa wakati huo huo wa wasioonekana 52 ni wa kushangaza zaidi kuliko hapo awali.
Kwa upande mwingine, idadi kubwa ya F-35 kwenye picha moja haishangazi sana. Kuanzia mwanzo wa 2021, zaidi ya mashine 600 kati ya hizi zilitengenezwa, na idadi yao yote inapaswa kuzidi elfu tatu. Hadi sasa, pamoja na toleo la F-35A la Jeshi la Anga la Merika na washirika wa Amerika, marekebisho mengine mawili yametekelezwa - F-35B na kupaa kwa muda mfupi na kutua wima, pamoja na makao ya staha F -35C.
Majini wakiwa tayari
Mazoezi ya kuvutia yanayojumuisha wapiganaji wa kizazi cha tano hayafanywi tu na Jeshi la Anga la Merika. Mnamo mwaka wa 2019, Kikosi cha Marine kilionyesha nia ya kuruka F-35B nyingi. Mazoezi hayo yaliathiri ndege 20 za kikosi cha VMFAT-501.
Mazoezi hayo yalifanyika katika Kituo cha Kikosi cha Anga cha Beaufort. Huduma ilisema:
Uzinduzi salama na urejeshwaji wa ndege hiyo inathibitisha kujitolea kwa kikosi kufikia na kudumisha viwango vya juu zaidi vya utayari wa kufundisha kizazi kijacho cha marubani wa F-35B kutoka Kikosi cha Majini cha Merika na nchi washirika.
Hii "safari ya tembo" ilikuwa mafunzo ya kwanza ya aina yake kwa USMC F-35B. Tukio hilo likawa hatua muhimu pia kwa sababu toleo hili la mpiganaji, kwa jumla ya viashiria vyake, ndio ngumu zaidi na ya gharama kubwa zaidi. Pia ni muhimu kutambua kwamba ndege hii hivi karibuni itakuwa msingi wa mrengo wa anga wa kikundi cha mgomo wa ndege wa Briteni, kwa msingi wa mbebaji mpya wa ndege Malkia Elizabeth.
Pamoja
Mnamo Desemba mwaka jana, marubani wa F-35 tena walijifanya wahisi. Wakati huu, Merika ilifanya mazoezi katika kituo cha kijeshi cha Eilson huko Alaska, ikitumia wapiganaji 18 wa kizazi cha tano na 12 F-16 Kupambana na ndege za kivita za Falcon 354. Wapiganaji walisindikizwa na Stratotankers mbili za KC-135 za Mrengo wa Walinzi wa Kitaifa wa 168.
Hii ilitokea muda mfupi baada ya washambuliaji wa Urusi na Wachina kufanya doria za pamoja juu ya Pasifiki ya magharibi, kuonyesha uhusiano unaozidi kuwa wa karibu wa kijeshi kati ya Beijing na Moscow. Taarifa inayohusiana na Wamarekani inasema:
Tunafanya hivyo licha ya coronavirus, licha ya hali mbaya ya hali ya hewa, na licha ya ukweli kwamba hii ni moja ya siku fupi zaidi za mwaka.
Kwa wazi, hata katika siku za usoni za mbali, wapiganaji wa kizazi cha tano watalazimika kutumikia bega kwa bega na mashine za kizazi kilichopita - ya nne. Kwa hivyo, mwingiliano kati ya majukwaa tofauti inaweza kuwa moja ya mambo muhimu ya kufanikiwa kwa operesheni iliyopewa.
Sio USA tu
China inazidi kutumia wapiganaji wake wapya wa kizazi cha tano Chengdu J-20, ambao waliagizwa mnamo 2017, katika mazoezi. Inapaswa kuwa alisema kuwa kasi kama hiyo ya maendeleo na ujenzi wa PRC ya mpiganaji mpya miaka kumi iliyopita ilionekana kuwa ya "kupendeza". Mnamo mwaka wa 2019, picha ya kushangaza ya ndege za pamoja za J-20 zilichapishwa kwenye Wavuti, ambayo watazamaji kadhaa ikilinganishwa na "matembezi ya tembo" ya Amerika (kwa jumla, basi mashine mpya 15 ziligunduliwa).
Wataalam wanakadiria jumla ya idadi ya J-20 iliyojengwa kwa miaka tofauti kwa karibu vitengo hamsini. Hii sio pamoja na ndege za kwanza tu, lakini pia sampuli za uzalishaji wa mapema na prototypes za mpiganaji wa kizazi cha tano. Kumbuka kuwa sasa kuna mashaka machache kwamba Chengdu J-20 itakuwa gari la kweli la uzalishaji. Na labda msingi wa Jeshi la Anga la PRC.
Kuangalia mbele kwa siku zijazo
Mbali na Merika na Uchina, kuna nchi nyingine ambayo inazalisha mpiganaji wake wa kizazi cha tano. Ni Urusi. Walakini, hatuwezi kuona ndege ya pamoja ya idadi kubwa ya Su-57s ya hivi karibuni: safu ya kwanza (haswa ya pili, tangu mpiganaji wa kwanza kabisa aliyeanguka mwaka jana) ilipokelewa na Vikosi vya Anga tu mnamo Desemba.
Hapo awali, katika mfumo wa MAKS-2019, tuliona ndege za maandamano ya mifano minne ya mpiganaji wa Su-57 mara moja, ambayo bila shaka ilikuwa "onyesho" la mpango wa kukimbia. Kwa kuongezea, mfano wa mpiganaji hivi karibuni alifanya ndege pamoja na mgomo wa uzoefu UAV "Okhotnik".
Kwa hali yoyote, majaribio halisi ya nguvu ya Su-57 bado yapo mbele. Kumbuka kwamba ndani ya mfumo wa mkataba uliohitimishwa mnamo 2019, Vikosi vya Anga vya Urusi lazima vitoe wapiganaji 76 Su-57 kufikia 2028. Uwezekano mkubwa, hii haitakuwa kundi la mwisho la "wasioonekana" ambalo Wizara ya Ulinzi itapokea.
