Kuna hadithi ya kihistoria juu ya jinsi Waathene katika Ugiriki ya Kale, wakitaka kujipatia faida zaidi kwao wenyewe, na majukumu kidogo, walimtuma balozi kwa Sparta ambaye alikuwa mjuzi sana katika usemi. Aliongea na mtawala wa Spartan kwa hotuba nzuri na akazungumza kwa saa moja, akimwelekeza kwa mapendekezo ya Athene. Lakini jibu la mfalme shujaa lilikuwa fupi:
"Tulisahau mwanzo wa hotuba yako, kwa sababu ilikuwa zamani sana, na hatukuelewa mwisho kwa sababu tulisahau mwanzo."
Kwa hivyo, ili kutosimamisha msomaji anayeheshimiwa kwenye kiti cha enzi cha Spartan, nitajiruhusu kuorodhesha kwa muhtasari hitimisho la nakala zilizopita, ambazo zitakuwa msingi wa nyenzo zilizopendekezwa.
1. SSBNs kama njia ya kupigana vita vya nyuklia ulimwenguni ni duni sana kwa Kikosi cha Kombora cha Mkakati kwa suala la ufanisi wa gharama. Walakini, SSBNs ni njia muhimu za kisiasa za kuzuia vita hivyo, kwani katika fahamu kubwa ya Uropa na Merika, ni manowari zilizo na ICBM kwenye bodi ambazo ni dhamana ya kuepukika kwa kisasi cha nyuklia.
2. SSBN zinaweza kutumika kama njia ya kuzuia nyuklia ikiwa tu usiri wao katika huduma za kupigania utahakikishwa. Ole, kulingana na machapisho ya wazi na maoni ya maafisa kadhaa wa majini, usiri wa manowari zetu za kimkakati hauhakikishiwi kabisa, au, angalau, haitoshi kabisa. Hii inatumika kwa kila aina ya SSBNs inayotumika sasa na meli, ambayo ni, miradi 667BDR Kalmar, 667BDRM Dolphin na 955 Borey.
3. Kwa bahati mbaya, hakuna ukweli kwamba hali na usiri wa SSBN zetu zitaboresha sana baada ya kuagizwa kwa wabebaji wa kisasa zaidi wa nyuklia aina ya Borei-A.
Ukijaribu kutafsiri haya yote hapo juu kuwa angalau nambari kadhaa, unapata kitu kama zifuatazo.
SSBNs za Pacific Fleet zinazoingia kwenye huduma ya mapigano ziligunduliwa na kuandamana na vikosi vya kupambana na manowari vya "marafiki wetu walioapa" katika karibu 80% ya kesi. Kwa kuongezea, hii ilitokea bila kujali njia ya kusafiri: ikiwa boti zilikwenda "ngome" ya Bahari ya Okhotsk, au zilijaribu kuhamia baharini.
Mwandishi hana takwimu zozote za kuaminika kuhusu takwimu kama hizo za Kikosi cha Kaskazini. Lakini inaweza kudhaniwa kuwa "kufunuliwa" kwa meli za kimkakati zenye nguvu za nyuklia katika ukumbi huu wa michezo bado kulikuwa chini. Hapa, sababu kama vile uwepo wa barafu, ambayo mtu anaweza kujificha, ugumu wa kugundua acoustic ya manowari katika bahari ya kaskazini, na aina za kisasa zaidi za SSBN kuliko zile zinazofanya kazi na Bahari ya Pasifiki, zilifanya kazi kwa manowari zetu. Yote hii iliboresha usiri wa "mikakati" yetu, lakini bado haikuokoa meli hizi kutoka "mwangaza" wa kawaida na silaha za Amerika za manowari.
Wacha tujaribu kujua kwanini hii ilitokea hapo awali, na inafanyika sasa. Na pia na kile tunapaswa kufanya na haya yote.
Kuhusu American PLO
Lazima niseme kwamba katika kipindi kati ya vita viwili vya ulimwengu, Merika ilipendelea kupanga vita vikubwa vya majini vya meli za ndege na wabebaji wa ndege, lakini hawakufikiria sana juu ya tishio kutoka chini ya maji. Hii ilisababisha upotezaji mkubwa wa meli za wafanyabiashara wakati Wamarekani walipoingia vitani - manowari wa Ujerumani walifanya mauaji ya kweli katika pwani ya Merika.
Somo lililofundishwa na wavulana wanaohamia Kriegsmarine walikwenda kwa Jeshi la Wanamaji la Amerika kwa siku zijazo, na mabaharia zaidi chini ya bendera ya Stars na Stripes hawakufanya kosa kama hilo. Mtazamo kuelekea manowari za Soviet huko Merika ulikuwa mbaya zaidi, kama inavyothibitishwa na kiwango cha ulinzi wa manowari uliotumwa na Wamarekani. Kwa kweli, unaweza kuandika salama safu ndefu ya nakala juu ya silaha za Amerika za PLO, lakini hapa tutajizuia kwa orodha fupi zaidi yao.
Mfumo wa SOSUS
Ilikuwa "mtandao" wa hydrophones chini ya maji, data ambayo ilisindika na vituo maalum na vya kompyuta. Sehemu maarufu zaidi ya SOSUS ni safu ya kupambana na manowari, iliyoundwa iliyoundwa kugundua manowari za Soviet za Fleet ya Kaskazini wakati wa mafanikio yao katika Bahari ya Atlantiki. Hapa hydrophones zilipelekwa kati ya Greenland na Iceland, na pia Iceland na Uingereza (Strait ya Denmark na mpaka wa Farrero-Iceland).
Lakini, zaidi ya hayo, SOSUS pia ilipelekwa katika maeneo mengine ya bahari ya Pasifiki na Atlantiki, pamoja na pwani ya Merika.
Kwa ujumla, mfumo huu umeonyesha ufanisi mkubwa dhidi ya manowari za nyuklia za kizazi cha 2, na umepunguzwa dhidi ya manowari za nyuklia za kizazi cha 3. Inavyoonekana, kitambulisho cha kuaminika cha meli za kizazi cha 4 ni zaidi ya uwezo wa SOSUS, kwa hivyo mfumo huu mwingi umeonyeshwa leo. SOSUS ilikuwa mfumo wa ufuatiliaji wa manowari ya ulimwengu, lakini leo imepitwa na wakati: kwa kadiri mwandishi anajua, Wamarekani hawana mpango wa kuunda mfumo kama huo katika kiwango kipya cha kiufundi.
Mfumo wa SURTASS
Ina tofauti mbili za kimsingi kutoka ile ya awali. Ya kwanza ni kwamba SOSUS imesimama, wakati SURTASS ni ya rununu, kwani inategemea meli za upelelezi wa umeme wa maji (KGAR). Tofauti ya pili kutoka kwa SOSUS ni kwamba SURTASS hutumia hali ya utaftaji inayotumika. Hiyo ni, mwanzoni mwa maendeleo yake, KGAR iliwekwa na antenna ndefu (hadi 2 km), iliyo na hydrophones, na inafanya kazi kwa njia ya kupita. Lakini katika siku zijazo, vifaa vya KGAR viliongezewa na antena inayofanya kazi. Kama matokeo, meli za SURTASS ziliweza kufanya kazi kwa kanuni ya "rada ya chini ya maji", wakati antena inayofanya kazi hutoa mapigo ya chini-chini, na antena kubwa ya kupita inachukua kunde za mwangwi zinazoonyeshwa kutoka kwa vitu vya chini ya maji.
KGAR zenyewe zilikuwa ndogo (kutoka 1, 6 hadi 5, tani elfu 4) na meli zenye mwendo wa chini (11-16 mafundo) ambazo hazikuwa na silaha, isipokuwa zile za umeme. Njia ya matumizi yao ya mapigano ilikuwa huduma za kupambana, hadi siku 60-90.
Hadi sasa, mfumo wa SURTASS, mtu anaweza kusema, umeondolewa na Wamarekani. Kwa hivyo, katika kipindi cha 1984-90. ilijengwa 18 KGAR aina "Stalworth", mnamo 1991-93. - aina 4 zaidi za "Ushindi", na kisha, mnamo 2000, "Impeckble" ya kisasa zaidi ilitekelezwa. Lakini tangu wakati huo, hakuna KGAR hata moja iliyowekwa nchini Merika, na nyingi zilizopo zimeondolewa kutoka kwa meli. Meli 4 tu za darasa hili zilibaki katika huduma, Ushindi tatu na Impeckble. Wote wamejilimbikizia Bahari ya Pasifiki na huonekana kwenye mwambao wetu mara kwa mara. Lakini hii haina maana kwamba wazo la meli ya upelelezi ya sonar inayotumia sonar imepitwa na wakati au ina makosa.
Ukweli ni kwamba sababu kuu ya kupunguzwa kwa KGAR katika Jeshi la Wanamaji la Amerika ilikuwa kupunguzwa kabisa kwa meli ya manowari ya Jeshi la Wananchi la Urusi ikilinganishwa na nyakati za USSR na kupungua kwa shughuli za manowari zetu mwishoni XX - mapema karne ya XXI. Hiyo ni, hata zile manowari ambazo zilibaki kwenye meli kwenye bahari zilianza kutoka mara nyingi. Hii, pamoja na uboreshaji wa njia zingine za kugundua na kufuatilia manowari zetu, na kupelekea ukweli kwamba ujenzi zaidi wa meli za aina ya "Impeckble" ziliachwa.
Walakini, leo huko Merika, meli isiyojulikana ya upelelezi wa sonar inaendelezwa, na Wamarekani wanaona kama mwelekeo muhimu katika ukuzaji wa jeshi la wanamaji.
Wawindaji chini ya maji na uso
Manowari nyingi za nyuklia za Amerika huwa tishio kubwa kwa vikosi vyetu vya manowari, vya kimkakati na vya jumla. Kwa karibu karne nzima ya 20, manowari za Amerika walikuwa na faida kubwa katika ubora wa mifumo yao ya sonar na katika utulivu wa manowari. Kwa hivyo, vitu vingine vyote vikiwa sawa, Wamarekani walituzidi katika anuwai ya kugundua manowari za nyuklia za Soviet, zote za SSBN na manowari nyingi.
Katika miaka ya 80 ya karne iliyopita, maendeleo ya sayansi na teknolojia ya Soviet (pamoja na operesheni iliyofanikiwa kupata zana za mashine za usahihi wa Kijapani) zilituruhusu kupunguza pengo na Wamarekani. Kwa kweli, kizazi cha tatu cha manowari za Urusi (mradi wa 971 "Shchuka-B", mradi wa 941 "Akula") zililinganishwa kwa uwezo wao na zile za Amerika. Kwa maneno mengine, ikiwa Wamarekani walikuwa bado bora, basi tofauti hii haikuwa hukumu ya kifo kwa manowari zetu.
Lakini basi Merika iliunda kizazi cha 4 cha atomi, ambazo zilianza na "Seawulf" maarufu, na USSR ikaanguka.
Kwa sababu zilizo wazi, kazi ya kuboresha manowari katika Shirikisho la Urusi imekwama. Kwa kipindi cha 1997-2019, ambayo ni, zaidi ya miaka 22, Wamarekani walifanya kazi manowari 20 za nyuklia za kizazi cha 4: 3 Seawulf na 17 Virginia. Wakati huo huo, Jeshi la Wanamaji la Urusi halijajazwa tena na meli moja ya kizazi hiki: Mradi 885 Severodvinsk na Boreas tatu za kimkakati za Mradi 955 ni, kwa kusema, manowari za kizazi cha 3+, kwani vibanda vilitumika katika uundaji wao mlundikano wa nyuma na vifaa vya meli za safu zilizopita.
Inavyoonekana, manowari za nyuklia za miradi 885M (Yasen-M) na 955A (Borey-A) zitakuwa manowari kamili za Urusi za kizazi cha 4. Inatarajiwa kuwa watashindana kabisa na Amerika - angalau kwa kelele na sehemu zingine za mwili, na labda kwa uwezo wa kiwanja cha umeme. Walakini, shida ya kukabili manowari nyingi za nyuklia za Amerika zinabaki: hata ikiwa tunaweza kufikia usawa na Wamarekani (ambayo sio ukweli), sisi ni corny chini ya shinikizo. Hivi sasa, imepangwa kukabidhi kwa meli 8 MAPL za mradi 885M katika kipindi cha hadi 2027 ikijumuisha. Kuona kasi ya sasa ya ujenzi wa manowari ya nyuklia, inaweza kusema kuwa hii bado ni hali ya matumaini sana, maneno yanaweza kwenda "kulia". Na hata ikiwa uamuzi unafanywa kuweka Yasenei-M zaidi, watapewa kazi baada ya 2027.
Wakati huo huo, kulingana na kasi ya sasa ya ujenzi, Jeshi la Wanamaji la Merika litakuwa na angalau 30-32 Virginias kufikia 2027. Kwa kuzingatia Seawulfs tatu, faida ya Jeshi la Wanamaji la Merika katika manowari za nyuklia za kizazi cha 4 zitazidi uwiano wa 4: 1. Sio kwa faida yetu, kwa kweli.
Hali inaweza kusahihishwa kwa kiwango fulani na manowari zisizo za nyuklia, lakini, kwa bahati mbaya, hatukuanza ujenzi mkubwa wa manowari za umeme za dizeli za Lada, na Varshavyanka iliyoboreshwa ya Mradi 636.3, ingawa imeboreshwa, ni meli tu za kizazi kilichopita.
Kwa ujumla, tunaweza kusema kuwa sehemu hii ya PLO ya Jeshi la Wanamaji la Merika (ingawa, kwa kweli, manowari nyingi za nyuklia zina uwezo wa kufanya kazi zingine nyingi) inaendeleza na inaboresha. Hakuna haja ya kufikiria kwamba Wamarekani "wamekwama" kwenye aina moja ya manowari ya nyuklia - Virginias zao zimejengwa katika safu ndogo tofauti (Вloc IV), ambayo kila moja ina mabadiliko makubwa ikilinganishwa na meli za zamani " Vitalu ".
Kama kwa meli za kivita za uso, leo jeshi la wanamaji la Merika na NATO lina idadi kubwa ya viboko, frigates na waharibifu ambao hufanya kazi mbili muhimu. Kwanza kabisa, hii ni utoaji wa makombora ya kupambana na ndege kwa wabebaji wa ndege, vikundi vya meli za baharini na misafara ya usafirishaji. Kwa kuongezea, meli za uso zinaweza kutumiwa kudumisha mawasiliano na kuharibu manowari za adui zinazogunduliwa na vifaa vingine vya ASW. Walakini, kwa uwezo huu, wana mapungufu makubwa, kwani wanaweza kufanya kazi kwa ufanisi mahali ambapo ndege za adui (na silaha zingine za kushambulia angani, pamoja na makombora ya kupambana na meli) hayapo kabisa, au katika eneo la kutawala ndege zao.
Vifaa vya hewa na nafasi
Inajulikana kuwa kadi kuu ya tarumbeta ya manowari yoyote ya manowari ni ya wizi, na kwa wasomaji wengi inahusishwa na kelele ya chini. Lakini hii, ole, sivyo ilivyo, kwa sababu kwa kuongeza kelele, manowari hiyo pia "huacha" athari "zingine ambazo zinaweza kugunduliwa na kufafanuliwa kwa msaada wa vifaa vinavyofaa.
Kama meli nyingine yoyote, manowari hiyo inaacha njia ya kuamka. Wakati inasonga, mawimbi hutengenezwa, kabari inayoitwa Kelvin, ambayo chini ya hali fulani inaweza kugunduliwa juu ya uso wa bahari, hata wakati manowari yenyewe iko chini ya maji. Manowari yoyote ni kitu kikubwa cha chuma ambacho hufanya makosa katika uwanja wa sumaku wa sayari yetu. Manowari za atomiki hutumia maji kama baridi, ambayo hulazimika kutupa baharini, na hivyo kuacha athari za mafuta zinaonekana kwenye wigo wa infrared. Kwa kuongezea, kwa kadiri mwandishi anajua, USSR ilijifunza kugundua athari za radionuclides za cesiamu kwenye maji ya bahari, ikitokea ambapo atomarina ilipita. Mwishowe, manowari haiwezi kuwepo katika ombwe la habari; hupokea mara kwa mara (katika hali zingine - na kusambaza) ujumbe wa redio, ili katika hali zingine iweze kugunduliwa na ujasusi wa elektroniki.
Kulingana na maoni yanayokubalika kwa ujumla, leo hakuna njia hizi zinazohakikishia kugundua manowari na kudumisha mawasiliano nayo. Lakini matumizi yao tata, na usindikaji wa data moja kwa moja na kuwaleta kwenye picha moja, inafanya uwezekano wa kiwango cha juu cha uwezekano wa kutambua manowari za nyuklia na zisizo za nyuklia. Hivi ndivyo sehemu ya anga ya anga ya Amerika ya PLO inavyojengwa: satelaiti za upelelezi hufuatilia ukubwa wa bahari, ikifunua kile kinachoweza kuonekana katika kamera za upigaji picha za macho na joto. Takwimu zilizopatikana zinaweza kusafishwa na ndege ya hivi karibuni ya Poseidon R-8A iliyo na rada zenye nguvu, inayoonekana kuwa na uwezo wa kupata "trails za mawimbi" za manowari, kamera za elektroniki za kugundua athari za joto, mifumo ya RTR, n.k. Kwa kweli, Poseidons pia wana vifaa vya sonar, pamoja na maboya yaliyoangushwa, lakini, uwezekano mkubwa, leo hii sio zana ya utaftaji kama njia ya utambuzi wa malengo ya chini ya maji na kudumisha mawasiliano nao.
Kuna maoni ambayo Merika iliweza kukuza na kuzindua katika uzalishaji wa viwandani vifaa vipya, ikiwezekana kutumia kanuni zingine za mwili kutafuta adui aliye chini ya maji kuliko ile iliyoorodheshwa hapo juu. Mawazo haya yanategemea kesi wakati ndege za Jeshi la Majini la Amerika "ziliona" manowari za USSR na Shirikisho la Urusi, hata katika visa hivyo wakati mbinu za "classical non-acoustic" za kugundua vile hazikuonekana kuwa zimefanya kazi.
Kwa kweli, satelaiti na ndege zinazotumiwa kwa ASW ya Amerika zinaongezewa na helikopta: ya mwisho, kwa kweli, haina uwezo kama P-8 Poseidons, lakini ni ya bei rahisi na inaweza kutegemea meli za kivita. Kwa ujumla, ufanisi wa sehemu ya angani ya PLO ya Jeshi la Wanamaji la Merika inapaswa kupimwa kama ya juu sana.
Na tunapaswa kufanya nini na haya yote?
Kwanza kabisa, tunapaswa kuelewa na kukubali usawa halisi wa vikosi katika mapambano ya chini ya maji kati ya Urusi na Merika. Kwa maneno mengine, tunahitaji uelewa wa kina ikiwa manowari za nyuklia za kizazi cha 4 cha Urusi zinaweza kutekeleza majukumu yao ya asili mbele ya kukabiliana na Jeshi la Wanamaji la Amerika ASW au vifaa vyake vya kibinafsi.
Jibu halisi la swali kama hilo haliwezi kupatikana kupitia tafakari au modeli ya kihesabu. Mazoezi peke yake yatakuwa kigezo cha ukweli.
Je! Hii inawezaje kufanywa? Kwa nadharia, hii sio ngumu. Kama unavyojua, Wamarekani wanajaribu kusindikiza SSBN zetu kwa tahadhari, "wakiunganisha" manowari ya nyuklia iliyo na malengo mengi kwao. Mwisho hufuata mbebaji wa kombora la ndani, tayari kuiharibu ikiwa SSBN zitaanza maandalizi ya mgomo wa kombora la nyuklia. Ni dhahiri pia kwamba "mashua ya wawindaji" inayofuatia mbebaji wetu wa kimkakati sio ngumu sana kupata. Ili kufanya hivyo, ni vya kutosha kuweka "mtego" wa kuaminika kwa sehemu moja au kadhaa kwenye njia ya SSBN - baada ya yote, tunaijua mapema. Jukumu la "mtego" linaweza kufanywa na meli za baharini au za baharini za Jeshi la Wanamaji la Urusi, na pia ndege za baharini za kuzuia manowari. Atomarina ya adui haiwezi kujua mapema kwamba, kufuatia SSBN, itajikuta katika sehemu fulani … vizuri, kwa mfano, katika "uwanja wa miujiza" hapo awali "uliopandwa" na maboya ya umeme. Kwa kweli, hii ndio jinsi mabaharia wa Soviet na Urusi walifunua ukweli wa ufuatiliaji wa mara kwa mara wa manowari zetu.
Ni muhimu sana kwamba tayari meli za kwanza za kizazi cha 4, SSBN za mradi 955A "Knyaz Vladimir", SSGN za mradi 885M "Kazan", na wasafiri wa baharini wanaofuata ni 120% kutumika kama "nguruwe wa Guinea", ikiacha kama mara nyingi iwezekanavyo na kwa muda mrefu kwa huduma ya kijeshi. Wote kaskazini na Mashariki ya Mbali. Ni muhimu kujaribu chaguzi zote: jaribu kuteleza bila kutambulika katika bahari ya Atlantiki na Pasifiki, nenda chini ya barafu ya pakiti ya Arctic, ndani ya "maboma" ya bahari ya Barents na Okhotsk. Na kutafuta "wapelelezi" - MPSS ya Amerika, kufuatia ndege zetu za SSBNs na PLO "kwa bahati mbaya" walijikuta karibu. Halafu, katika hali zote za kugundua "kusindikizwa" kwa Amerika - kuelewa kwa kina, kuhesabu, kuamua ni wakati gani Wamarekani waliweza "kukaa mkia" wa meli zetu, na kwanini. Na jambo muhimu zaidi! Kuelewa haswa ambapo "tunatoboa", kukuza na kuchukua hatua za kujibu, hata zile zenye msimamo mkali.
Leo, kwa waandishi wa habari wazi, kuna taarifa nyingi juu ya usiri wa manowari zetu, za kimkakati na nyingi. Mtazamo mkubwa, maoni ya polar yanaweza kutengenezwa kama ifuatavyo.
1. SSBN mpya zaidi "Borey-A" na SSGN "Yasen-M" angalau ni sawa na hata bora kuliko wenzao bora wa kigeni, na wana uwezo wa kutatua kazi zote walizopewa (kuzuia kombora la nyuklia kwa zamani, uharibifu ya AUG na vikosi vya manowari vya adui kwa wa mwisho) hata katika maeneo ya utawala wa Jeshi la Wanamaji na NATO.
2. Mbinu za kisasa za kugundua manowari zimefikia urefu kama kwamba hata meli za utulivu zaidi za Jeshi la Wanamaji la Urusi, kama vile 636.3 Varshavyanka, Borey-A, Yasen-M, sio siri tena kwa Jeshi la Wanamaji na NATO. Mwendo wa manowari zetu za nyuklia na manowari za umeme za dizeli huzingatiwa kila wakati karibu na katika ukanda wa bahari, pamoja na chini ya barafu.
Kulingana na mwandishi wa nakala hii, ukweli, kama kawaida, iko katikati, lakini tunahitaji kujua ni wapi haswa. Kwa sababu ujuzi wa uwezo halisi wa manowari zetu za nyuklia na manowari za umeme za dizeli hazitaturuhusu tu kuchagua mbinu bora za matumizi yao, lakini itatuambia mkakati sahihi wa ujenzi na ukuzaji wa meli kwa ujumla. Jukumu muhimu zaidi la Jeshi la Wanamaji la Urusi ni kuhakikisha kuzuia nyuklia na, ikiwa ni lazima, kutoa mgomo kamili wa kulipiza kisasi cha kombora la nyuklia. Kwa hivyo, baada ya kuamua maeneo na utaratibu wa kutekeleza huduma za mapigano ya SSBNs, ambayo usiri wao wa juu unafanikiwa, tutaelewa ni wapi na jinsi gani vikosi vya jumla vya meli vinapaswa kuwasaidia.
Wacha tuchambue hii kwa mfano rahisi sana na wa kufikiria. Tuseme, kulingana na takwimu zilizopo kwenye Pacific Fleet, SSBN zetu zilipatikana katika huduma za kupigana na zilichukuliwa kwa kusindikizwa katika kesi 8-9 kati ya 10. Inaonekana kwamba hii ni hukumu kwa ngao yetu ya manowari ya nyuklia, lakini.. labda sio. Labda takwimu kama hizo zilitokea kwa sababu kabla ya hapo Pacific ilikuwa imetumika kwa meli zilizopitwa na wakati za kizazi cha 2 na inawezekana kwamba kwa kuingia kwa huduma ya SSBNs mpya zaidi, matokeo yataboresha sana.
Wacha tufikirie kuwa takwimu za kuingia kwenye huduma za vita zilionyesha kuwa katika majaribio 10 ya kuingia baharini, SSBN ya aina ya Borei-A ilipatikana katika visa 6. Na mara nne "Borey" alikaa kwenye mkia "wa nyambizi za nyuklia, akilinda kutoka kwa SSBNs katika maji ya upande wowote karibu na kituo cha jeshi, na katika visa vingine mbili wabebaji wetu wa makombora waligunduliwa na" kuchukuliwa juu ya nzi " baada ya kufanikiwa kwenda baharini bila kutambuliwa.
Kwa wazi, katika kesi hii, tunapaswa kuzingatia njia za kugundua manowari za adui zinazofanya kazi katika ukanda wetu wa karibu wa bahari, maeneo yaliyo karibu na besi za SSBN. Tunazungumza juu ya hydrophones zilizosimama, meli za upelelezi wa hydroacoustic na vikosi vyepesi vya meli hiyo, pamoja na anga ya kupambana na manowari. Baada ya yote, ikiwa tunajua eneo la boti za uwindaji za kigeni, basi itakuwa rahisi sana kuleta SSBN ndani ya bahari kupita yao, na mzunguko wa kugunduliwa kwa SSBN na adui utapungua sana.
Lakini, labda, mazoezi ya huduma za mapigano yataonyesha kuwa Borei-A inauwezo mkubwa wa kwenda baharini bila kutambuliwa, ikiwa imefaulu kukosa manowari ya nyuklia ya Amerika "sentinel". Lakini tayari huko, baharini, hugunduliwa mara kwa mara na vikosi vya upelelezi vya angani na angani. Kweli, basi ni muhimu kutambua kwamba bahari sio zetu bado (angalau kwa muda), na tunazingatia kuimarisha "ngome" katika Bahari ya Okhotsk, ikizingatiwa kama eneo kuu la huduma za mapigano kwa SSBN za Pasifiki.
Kwa nadharia, kila kitu ni rahisi. Lakini kwa mazoezi?
“Mwandishi, kwanini unagonga mlango wazi? - msomaji mwingine atauliza. - Baada ya yote, ni dhahiri kwamba njia ulizoelezea za kugundua manowari za nyuklia za Amerika zilitumika katika USSR na zinaendelea kutumiwa katika Shirikisho la Urusi. Unataka nini kingine?"
Kweli, sio sana. Ili kwamba takwimu zote zilizopatikana zimechambuliwa kabisa katika kiwango cha juu, na hofu kwa "heshima ya sare", bila hofu ya kuchora "hitimisho lisilo sahihi la kisiasa", bila hofu ya kumaliza mahindi ya kiwango cha juu cha mtu. Ili kwamba kulingana na matokeo ya uchambuzi, aina bora na maeneo ya huduma za kupigana (bahari, "majumba" ya pwani, maeneo chini ya barafu, nk) yalipatikana. Ili kwamba kwa msingi wa yote yaliyo hapo juu, malengo na majukumu maalum yalidhamiriwa ambayo yatalazimika kutatuliwa na vikosi vya kusudi la jumla la meli kufunika usambazaji wa SSBNs. Kwa maafisa wa uchambuzi wa majini wanaobadilisha kazi hizi kuwa sifa za utendaji na idadi ya meli, ndege, helikopta na njia zingine muhimu ili kuhakikisha utulivu wa kupambana na sehemu ya majini ya vikosi vya nyuklia vya kimkakati.
Na kwa hivyo kwamba kwa msingi wa haya yote, mwelekeo wa R & D ya kipaumbele hatimaye uliamuliwa na mpango wa ujenzi wa meli wa Jeshi la Wanamaji la Urusi uliundwa.
Lakini labda hii yote tayari imefanywa, na sasa hivi? Ole, ukiangalia jinsi mipango yetu ya silaha ya serikali inavyoundwa, kila mwaka unatilia shaka hii zaidi na zaidi.
Tunaunda safu mpya za SSBN mpya na shabiki, lakini kwa kweli "tunateleza" juu ya wafagiliaji wa migodi wanaohitajika kuchukua wasafiri wa manowari baharini. Tunapanga kujenga kadhaa ya frigates na corvettes - na "kusahau" juu ya mitambo yao ya nguvu, tukipanga kuzinunua huko Ukraine au Ujerumani, bila ujanibishaji wa uzalishaji nchini Urusi. Tunahitaji sana meli za ukanda wa karibu wa bahari, lakini badala ya kuunda corvette nyepesi na ya bei rahisi kulingana na mradi 20380, tunaanza kuchonga cruiser ya kombora la mradi 20385 kutoka kwake bila dakika tano. Na kisha tunakataa meli za mradi wa 20385, kwa sababu wao, unaona, pia ni barabara. Mwandishi anakubali kabisa kuwa ni ghali sana, lakini, tahadhari, swali ni - kwanini watu wenye dhamana waligundua hii tu baada ya kuwekewa meli mbili chini ya mradi wa 20385? Baada ya yote, gharama kubwa za ujenzi wao zilionekana hata katika hatua ya kubuni. Sawa, wacha tuchukue ni bora kuchelewa kuliko hapo awali. Lakini ikiwa tayari tumejigundua kuwa 20385 ni ghali sana kwa corvette, kwa nini basi ilianza ujenzi wa meli ghali zaidi ya mradi wa 20386?
Na kuna maswali mengi zaidi ya kuulizwa. Na jibu pekee kwao litakuwa tu imani inayokua kwamba neno "uthabiti", ambalo bila ya kuwa jeshi la jeshi tayari leo haliwezekani, halifai kwa ujenzi wa Jeshi la Wanamaji la Urusi leo.
Kwa maneno mengine, mwandishi hana mashaka kwamba meli hizo lazima "zijaribu" Borei-A na Yaseni-M mpya zaidi, angalia uwezo wao kwa vitendo, kama wanasema, katika hali ya karibu ya kupigana. Lakini ukweli kwamba uzoefu huu wa thamani utatumika kwa usahihi, kwamba kwa msingi wake mipango ya R&D na ujenzi wa Jeshi la Wanamaji la Urusi itarekebishwa, kuna mashaka, na makubwa sana.
