Minada inayouza vifaa vya kijeshi huwa ya kupendeza kila wakati. Lakini watu wengi wana swali: Je! Ni ZIL zilizohamishwa, Urals na magari ya KAMAZ zina uwezo gani? Sasa jeshi limeonyesha mashine hizi kwa vitendo. Kweli, gari la kujaribu lilikuwa la kushangaza! Mwandishi wa Onliner.by alitembelea Starye Dorogi, ambapo hafla hii ilifanyika, na kuangalia uwezo wa vifaa vya kijeshi vilivyotimuliwa.
Aina ya magari yanayouzwa ni kubwa: malori ZIL, Ural, KAMAZ, malori ya KrAZ yasiyofaa na hata ilifuatilia matrekta mengi yenye silaha nyingi MT-LB na MT-LBu. Kwa wa mwisho, kama inaweza kuonekana kwa mtazamo wa kwanza, mahali hapo ni kwenye mmea wa Minsk "Vtorchermet" huko Gatovo - wanaonekana kutisha sana.
Rangi ya ngozi, madoa ya kutu kwenye mwili, na sehemu zote za kijeshi (hatches, turrets, mianya ya silaha ndogo ndogo) ni svetsade na seams. Lakini, pamoja na hayo, trekta inahitajika nchini Urusi. Ni wakati tu wa mnada wa mwisho, ambao tuliandika juu ya hapo awali, magari tisa yaliyofuatiliwa yalinunuliwa. Wanunuliwa haswa na wawindaji, wavuvi na wapenda nje. Ukweli, kusafiri kwenye barabara za umma kunahitaji kibali maalum kutoka kwa polisi wa trafiki.
Kuwa na uwezo wa juu wa kuvuka-nchi, hata katika taiga ngumu kufikia, trekta ya kiuchumi badala yake inaweza kufikia kasi ya hadi 60 km / h. Kukubaliana, kwa gari lililofuatiliwa kivita lililotengenezwa katika nusu ya pili ya karne iliyopita, hii ni kiashiria kizuri sana.
Kwa kweli, mara tu baada ya kununua trekta ya MT-LB sio lazima kuipeleka kwenye matope. Magari ya jeshi yamesimama wazi kwa miaka kadhaa na yanahitaji aina fulani ya kazi. Kama maafisa wa kituo huko Starye Dorogi walituambia, ni muhimu kuanza kwa kubadilisha bidhaa zote za mpira ambazo zimepoteza mali zao kwa sababu ya umri. Vinginevyo, hakuna shida na mashine hizi, ni za kuaminika kabisa na zina gharama nafuu kufanya kazi.
Hasa kwa wasomaji wetu, wanajeshi walionyesha nguvu ya MT-LB kwa "kuchanganya" uchafu nayo kwenye msitu wa karibu sio mbali na kitengo. Trekta ilikabiliana kwa urahisi na kushinda njia ndogo.
Kisha gari kwa kasi ya juu ilishinda sehemu ya barabara ya msitu. Ilionekana kuwa trekta lenye mvua na chafu, lililopeperushwa na hewa, mara moja likauka, na matawi ya misitu na miti yalifagilia uchafu wote kutoka kwa mwili wake.
Magari ya magurudumu yalifuata MT-LB kando ya shimo lile lile. Gari la KAMAZ, ambalo lilitengwa kwa majaribio, linauzwa kweli na litawekwa kwenye mnada ujao. Kuonekana kwa vifaa kunalingana na umri wake na gharama - kibanda cha matte, ambacho mara moja kilikuwa kiking'aa, kina "mende" wenye kutu mwilini. Walakini, ikiwa hautazingatia wakati huu (kwa mmiliki aliye na mikono ya kuchora sio shida), basi gari iko katika hali nzuri. Mpira kwenye diski za chuma zitatumika kwa zaidi ya mwaka mmoja, na nuances zingine zote zinaondolewa kabisa.
Maafisa wa kitengo wana hakika kuwa KAMAZ hii hakika itanunuliwa kwenye mnada. Kwa habari, gari kama hizo kwenye minada ya hivi karibuni ziliuzwa kwa bei ya awali ya rubles milioni 55 za Belarusi. Gharama ya mwisho kawaida huwa 20-25% juu kuliko ile ya awali.
Baada ya KAMAZ kutoweka kwenye msitu mzito, "Ural" wa kijeshi aliendesha gari pembeni. Lori la flatbed lilikuwa likivuta tatu zaidi (!) GAZ-66. Kutoka upande ilionekana kana kwamba kijana huyo alikuwa akivuta magari ya kuchezea kwenye kamba.
Wakati fulani, kebo ya chuma ikawa taut. Ilionekana kuwa mmoja wa madereva wa gari zinazoendeshwa aliweka breki. Kwa kweli, wanajeshi waliiga hali kama moja ya malori, baada ya kushinikiza kanyagio la kuvunja, pedi za kuvunja zilikuwa zimejaa.
Kutupa matope kutoka chini ya magurudumu makubwa, "Ural" ilianza kwa ujasiri "kuzika yenyewe" na kishindo. Dakika chache zaidi, na hakuna uwezekano kwamba gari ingeweza kwenda "ardhi" yenyewe. Sasa kwa kuwa magurudumu yamefika kwenye rims kwenye matope, njia pekee ya kutoka na kuvuta safu hiyo ni kutumia winch.
Akinyoosha kwa umbali wa mita kama kumi, dereva aliunganisha gari la kwanza. Kuwasha breki za huduma, Ural ilianza kuvuta kebo ya winch na kishindo sare. Kama mabehewa ya gari moshi, gari zilianza kusonga. Katika dakika chache, malori ya jeshi yalifunguliwa kutoka kwa utumwa wa matope..
Mbali kidogo, pembeni ya msitu, duka la kutengeneza mitambo ya vifaa vya magari lilipelekwa. Karibu nayo, kwenye uwanja, injini ilitengenezwa, na kulehemu kulifanywa. Warsha hiyo haiitaji hata umeme - inajitegemea kabisa. Warsha kama hizo zinauzwa hivi sasa kupitia shirika lililoidhinishwa RUE "Belspetskontrakt" na zinagharimu kutoka kwa rubles milioni 50 za Belarusi.
Mashine ya kulehemu
Zaidi ya hayo, waandishi wa habari walionyeshwa kazi ya kituo cha kujaza ARS-14. Petroli ZIL-131 iliyo na pipa iliyowekwa (tani 2, 7) na pampu sasa inaweza kurudishwa kwenye lori la moto. Matumizi ya ARS kama "wazima moto" ni jambo la kawaida, kama inavyothibitishwa na kuchorea kwa magari kadhaa kwenye eneo la kitengo: asilimia 10 ya magari kwenye maegesho yamechorwa nyekundu.
Kwa kuongeza, ARS-14 hutumiwa kutoa maji na vitu vingine vya kioevu. Wafanyakazi wa mafuta hupata vituo vya kusafirisha mafuta ya kioevu, wafanyikazi wa barabara - kwa kuosha barabara. Mwandishi wetu alipata ombi lingine la mtindo huu wa vifaa vya kijeshi. Kwa kuunganisha kwenye hoses za kujaza bastola maalum inayofanana na muonekano wa mafuta ya kuongeza mafuta, unaweza kuosha gari kikamilifu. Shinikizo la maji liliruhusu hata mbu na nzi kurushwa kwenye kofia na sahani ya leseni ya gari! Jibu la ndani Karcher!
Habari ya kisasa juu ya upatikanaji wa vifaa na mali, kufanya minada inaweza kupatikana kila wakati kwenye wavuti ya Rue "Belspetskontrakt" au kwa kupiga simu huko Minsk: (8 017) 278-06-97, 224 -66-27, 224-20-01.
Asante kwa msaada wako katika kuandaa ripoti kwa shirika la habari la jeshi Vayar.
