Kuboresha mzunguko wetu juu ya hali ya sasa ya Jeshi la Wanamaji la Urusi, hatuwezi kupuuza sehemu hiyo muhimu kama Vikosi vyake vya Pwani (BV ya Jeshi la Wanamaji). Katika nakala hii, hatujiwekei lengo la kufanya uchambuzi kamili wa ukuzaji wa Vikosi vya Pwani vya USSR na Shirikisho la Urusi, kwani, kwa bahati mbaya, mwandishi wa nakala hii hana nyenzo muhimu za takwimu kwa hili. Tutazingatia tu mambo kadhaa ya majukumu ya sasa, hali na matarajio ya maendeleo ya vikosi vya jeshi la Jeshi la Wanamaji la Urusi.
Orodha fupi ya majukumu makuu ya askari hawa inaweza kujulikana kama:
1. Kulindwa kwa besi za baharini na vitu vingine muhimu, vikosi vya majini, vikosi, na raia kutoka kwa ushawishi wa vikosi vya majeshi ya adui, haswa kwa kuharibu meli za uso wa adui na ufundi wa kutua, na pia ulinzi wa anti -hibhibious.
2. Ulinzi wa malengo muhimu ya pwani kutokana na mashambulio ya ardhi.
3. Kutua na vitendo baharini, vikosi vya mashambulizi ya angani.
4. Kupambana na hujuma.
BV ya Navy ni pamoja na:
1. Vikosi vya kombora na silaha za pwani (BRAV).
2. Kikosi cha Majini.
Wacha tuanze na BRAV. Wakati wa miaka ya USSR, ilikuwa msingi wa brigade za kombora na kombora, na mgawanyiko na vikosi tofauti, ambavyo vilikuwa na mifumo ya kombora na silaha.
Mfumo wa makombora wa kwanza ambao uliingia huduma na BRAV ya ndani ilikuwa 4K87 Sopka.
Kwa wakati wake (na tata hiyo iliwekwa mnamo Desemba 19, 1958), ilikuwa silaha ya kutisha, lakini hata hivyo, kama mfumo wa kombora la pwani, ilikuwa na shida kubwa, ambayo kuu inapaswa kutambuliwa kama nusu- mfumo wa mwongozo wa kazi. Kinadharia, safu ya kurusha makombora ya kiwanja hiki ilifikia km 95, lakini, kwa kweli, kwa hali tu kwamba rada ya kuangazia inaweza kutoa mwongozo kwa umbali huo. Uzito wa roketi ulikuwa kilo 3,419, uzani wa kichwa cha vita ulikuwa kilo 860, kasi ilikuwa 0.9M, na urefu wa kusafiri ulikuwa mita 400. uzinduzi kutoka kwa wabebaji wa makombora na kulikuwa na jaribio la kuibadilisha kuwa ya ulimwengu wote, Hiyo ni, hutumiwa na anga, meli, na vitengo vya pwani. Kuanzia, bila shaka, ni nzuri, lakini basi haikufanya kazi. Walakini, licha ya mapungufu makubwa, "Sopka" ilikuwa ikitumika na BRAV hadi mapema miaka ya 80.
Kwa kweli, ilikuwa wazi kwa uongozi wa USSR kwamba askari wa pwani walihitaji silaha za hali ya juu zaidi, na walipokea. Mnamo mwaka wa 1966, USRA BRAV ilipitisha mfumo wa makombora ya pwani ya 4K44B Redut (BRK).
Tunaweza kusema kwamba ilikuwa wakati wa kwanza (na, ole, mwisho) wakati BRAV ya USSR ilikuwa na silaha ya kisasa ambayo inakidhi majukumu ya BRK. Kwa miaka ya 60 iliyopita, hii ilikuwa kilele cha kweli cha mbinu hii.
DBK "Redut" ilijengwa kwa msingi wa kombora la anti-meli P-35, ambalo lilikuwa na silaha kwa wasafiri wa kwanza wa makombora wa Soviet wa miradi 58 (ya aina ya "Grozny") na 1134 ("Admiral Zozulya"). Urefu wa ubadilishaji wake wa ardhi P-35B ulifikia 9, 5 m, uzani wa uzinduzi - kilo 4 400, kasi ya kusafiri - 1.5 M, ambayo ni kwamba ilikuwa ya kawaida. Upigaji risasi wa DBK, kulingana na vyanzo anuwai, ilikuwa kilomita 270-300, umati wa kichwa cha vita, tena, kulingana na vyanzo anuwai, kilo 800-1000 au "munition maalum" ya kilotoni 350.
Mtafuta kombora alifanya kazi kwa kupendeza sana. Kwenye tovuti ya kuandamana, mfumo wa mwongozo wa inertial ulitumiwa, na baada ya kombora kutoka eneo lililolengwa, mwonekano wa rada uliwashwa. Mwisho alisambaza "picha" ya rada kwa mwendeshaji wa kombora, na akampa kila kombora shabaha yake kwa shambulio, baada ya hapo shambulio la kombora linalopinga meli kwa kutumia mtafuta rada lilishambulia meli iliyopewa. Kipengele kingine cha kupendeza cha ngumu hiyo ilikuwa uwezo wa kutumia P-35B sio tu kwenye mgomo, lakini pia katika toleo la upelelezi - mwandishi wa nakala hii hana maelezo ya kina, lakini inaweza kudhaniwa kuwa kombora kama hilo lilikuwa kwa kweli, UAV inayoweza kutolewa, ambayo, kwa sababu ya kuondolewa kichwa cha vita kiliongezea kiwango cha ndege. Kwa kadiri inavyoweza kueleweka, kulikuwa na profaili tatu za kukimbia kwa roketi, hata hivyo, dalili za anuwai yao zinatofautiana. Labda, idadi ilikuwa karibu na yafuatayo - km 55 kwa urefu wa m 400, km 200 kwa urefu wa m 4,000, na 300 km kwa urefu wa m 7,000. Katika toleo la upelelezi, safu ya kombora iliongezeka hadi 450 km. Wakati huo huo, katika sehemu ya mwisho ya trajectory, roketi ilishuka hadi urefu wa m 100 na kushambulia kutoka kwake.
Baadaye, mwishoni mwa miaka ya 70, DBK ilipokea kombora la 3M44 la Maendeleo, ambalo safu yake (katika toleo la mgomo) ilifikia kilomita 460, wakati mtafuta kombora huyo alikuwa akipambana sana. Pia, urefu katika sehemu ya mwisho umepunguzwa kutoka 100 m hadi 25 m, wakati sehemu hii yenyewe imeongezwa kutoka 20 hadi 50 km.
Uzito wa kifurushi cha kujisukuma mwenyewe (SPU-35B) kilifikia tani 21, wakati roketi moja tu iliwekwa kwenye gari. Kama sehemu ya tata, pamoja na vizindua na mashine zilizo na mfumo wa kudhibiti ("Skala"), kulikuwa na rada ya rununu, lakini, kwa kweli, njia kuu ya kuongoza makombora ya kombora la Redut ilikuwa jina la nje, ambalo tata inaweza kupokea kutoka kwa helikopta maalum za ndege na upelelezi Tu- 95D, Tu-16D na Ka-25Ts.
Hadi leo, tata hiyo imepitwa na wakati, lakini bado inaleta tishio na faida (angalau kwa sababu ya utaftaji wa ulinzi wa anga wakati unatumiwa kwa kushirikiana na makombora ya kisasa ya kupambana na meli) na bado inatumika na Vikosi vya Pwani vya Jeshi la Wanamaji la Urusi. Idadi kamili ya vitambulisho vilivyo hai haijulikani, labda vipande 18. (utumikishaji wa kitengo kimoja, makombora 18 kwenye salvo).
Kama tulivyosema hapo juu, kwa wakati wake, 4K44B Redut DBK ilikuwa ngumu kamili, ikikutana na majukumu yanayokabili USSR BRAV, lakini hii haiwezi kusema juu ya ijayo (na, ole, ya mwisho) DBK ya Soviet. DBK 4K51 "Rubezh"
iliundwa kuchukua nafasi ya "Sopka", na ilizingatiwa sio mbinu-ya kiutendaji (kama "Redut") lakini tata ya busara. Kwa kuongezea, ilifikiriwa (na kwa kweli ilifanywa) usafirishaji wa nje wa kiwanja hiki kwa washirika katika ATS - usafirishaji wa "Rubezh" ulikatazwa.
Kwa asili, kuna shida 2 muhimu za Rubezh. Kwanza, iliundwa kwa msingi wa kombora la wazi la zamani la P-15 Termit, ambalo liliwekwa mnamo 1960, ambayo bado ni upuuzi kwa tata iliyoanza kutengenezwa miaka kumi baadaye. Kwa kweli, roketi ilikuwa ya kisasa - Rubezh alipokea P-15M, ambayo kulikuwa na GOS iliyoboreshwa (rada inayofanya kazi "DS-M" badala ya "DS" au mafuta "Snegir-M" badala ya "Condor"), kiwango cha juu masafa yaliongezeka kutoka 40 hadi 80 km, urefu wa ndege, badala yake, ulipungua kutoka 100-200 hadi 25-50 m (ingawa, inaonekana, ilitegemea safu ya kurusha), umati wa kichwa cha vita uliongezeka kutoka 480 hadi 513 kg, wakati P-15M inaweza kubeba kichwa cha vita cha nyuklia chenye uwezo wa kilotoni 15.
Walakini, ilikuwa kombora kubwa (2,523 kg) la subsonic (0.9M) na mfumo wa homing, ambao hauwezi kuitwa wa kutosha kwa miaka ya 70, na baada ya yote, Rubezh DBK iliwekwa mnamo 22 Oktoba 1978, basi ni tayari usiku wa miaka ya 80. Kulingana na mwandishi wa nakala hii, uundaji wa tata kama hiyo inaweza kuhesabiwa haki na kanuni "Juu yako, Mungu, ni nini kisicho na faida kwetu" - ambayo ni, utekelezaji wa mfumo wa silaha wa kuuza nje tu, ambayo ufanisi wa vita ilitolewa kwa gharama na urahisi wa matengenezo, hata hivyo, Rubezh "Aliingia huduma na BRAV ya USSR na yuko katika huduma hadi leo.
Upungufu wa pili wa tata hiyo ilikuwa dhana ya "mashua ya makombora ya ardhini" - ikitumia faida ya ukweli kwamba umati wa mfumo wa kombora la P-15M ulikuwa karibu nusu ya P-35B, na kwamba tata hii, kwa jumla, ilikusudiwa kushambulia malengo ndani ya upeo wa redio, iliamuliwa kufunga chasisi ya gari sio vizindua 2 tu, bali pia rada ya kudhibiti moto. Hii ilifanyika, lakini uzani wa kizindua chenye kujisukuma 3S51M kilikuwa tani 41, na matokeo yote yaliyofuata kwa uhamaji na ujanja wa DBK. Kwa sababu ya haki, hata hivyo, tunatambua kuwa tanki la "Tiger" kutoka "Rubezh" bado haikufanya kazi - kulingana na wale waliotumikia, kizindua bado kingeweza kusonga sio tu kwenye lami, bali pia kwenye barabara za vumbi, na hata msituni (ingawa tayari kulikuwa na vizuizi muhimu).
Lakini, kwa hali yoyote, Rubezh DBK haiwezi kuhusishwa na mafanikio ya roketi ya ndani. Walakini, bado inafanya kazi na Jeshi la Wanamaji la BRAV. Hakuna data kamili juu ya nambari, labda - vifurushi 16-24 vya makombora 2 kwa kila moja, zaidi au chini sawasawa kati ya meli nne.
Ni muhimu kukumbuka kuwa kuandaa BRAV na makombora ya kisasa, inaonekana, katika miaka ya 70-80. haikuwa kipaumbele cha uongozi wa Vikosi vya Wanajeshi vya USSR. Kwa hivyo, kwa mfano, mnamo 1975, mfumo wa kombora la "Basalt" la P-500 lilipitishwa, ambalo lilizidi P-35B na mfumo wa 3M44 wa "Maendeleo" wa kombora la ulinzi wa "kombora". Hiyo inatumika kwa mfumo wa kombora la kupambana na meli la Moskit, ambalo lilikuwa kamili kwa wakati wake.
Kwa upande mwingine, kulingana na ripoti zingine, huko USSR, "mkono mrefu" uliundwa mahsusi kwa BRAV - kombora la kupambana na meli na anuwai ya kilomita 1,500. Lakini ni dhahiri kwamba muundo wake ulipunguzwa baada ya kutiwa saini kwa Mkataba wa INF mnamo 1987, wakati Merika na USSR walipojitolea kuachana kabisa na makombora ya baiskeli na baharini kwa njia ya nyuklia na isiyo ya nyuklia. Katika siku zijazo, kazi ya uundaji wa majengo mapya haikuhusisha utumiaji wa makombora ya kupinga meli yenye kilomita 500 au zaidi. Na DBK zifuatazo ziliingia BV ya Navy tayari katika Shirikisho la Urusi.
Ya kwanza ilipitishwa na "Mpira" wa DBK
Hafla hii ya kufurahisha kwa Vikosi vya Pwani ilifanyika mnamo 2008. Kiwanja hicho kinajengwa "karibu" na kombora la anti-meli la Kh-35 na toleo lake la masafa marefu, Kh-35U. Inavyoonekana, "Mpira" sio msingi wa Soviet, lakini ilitengenezwa tayari katika Shirikisho la Urusi.
Hivi ndivyo ilivyokuwa - kazi ya X-35 ilianza miaka ya 80 ya karne iliyopita, na ingawa kombora lenyewe liliundwa mnamo 1987, shida zilizojulikana na mtafutaji wake zinaweza kuondolewa tu mnamo 1992. Lakini katika "90 mwitu" kazi ya Kh-35 waliacha na kuongezewa tena shukrani kwa ofa ya kuuza nje ya Kh-35E, ambayo ilivutia Wahindi (katika kipindi cha 2000-2007, walipewa makombora kama hayo 222). Tu baada ya hapo, ukuzaji wa tata ya pwani ya kombora hili ilianza, na, kama tulivyosema hapo awali, mfumo wa makombora ya Bal ballistic uliwekwa mnamo 2008.
DBK hii inaweza kuelezewa kwa maneno mawili: "nafuu" na "furaha". Uzito wa "pwani" X-35 hufikia kilo 670, ambayo ni mara kadhaa chini ya ile iliyopokelewa hapo awali na BRAV za ndani. Masafa ya kukimbia ni kilomita 120 kwa Kh-35 na 260 km kwa Kh-35U. Uzito wa kichwa cha kichwa - 145 kg. Makombora yanayofyatuliwa hufanywa kwa kutumia mfumo wa uelekezaji wa ndani (pamoja na usahihishaji wa setilaiti) kwenye sehemu ya kusafiri na mtafuta rada anayetenda tu (ambayo ni, anayeweza kuongozwa na "mwanga" wa rada ya ndani na kwenye chanzo cha mionzi ya rada). Aina ya upatikanaji wa lengo la toleo la asili la mtafuta Gran-K ilikuwa kilomita 20, kwa ile ya kisasa zaidi - 50 km. Faida za roketi pia ni pamoja na RCS ndogo (kwa bahati mbaya, data haikufunuliwa), pamoja na wasifu wa ndege wa mwinuko wa chini: 10-15 m katika sehemu ya kuandamana, na 3-4 m katika eneo la shambulio.
Ubaya wa Kh-35 kawaida ni kasi ndogo ya kukimbia kwake (0.8-0.85M), lakini kwa sababu ya haki, tunaona kwamba "kulingana na Senka na kofia" - hakuna maana ya kupanda ghali na nzito makombora ya kupambana na meli juu ya meli ndogo au dhaifu za ulinzi wa uso wa meli za adui. Kwa wale wakubwa na waliotetewa vizuri, kwa mfano, kama waharibifu wa Amerika wa darasa la Arleigh Burke, hapa pia, shambulio kubwa la makombora ya anti-meli yana nafasi nzuri sana ya kufanikiwa. Licha ya kasi inayoonekana chini ambayo ilitokea chini ya upeo wa redio (ambayo ni, 25-30 km kutoka kwa mharibifu), kombora la X-35 litapiga lengo kwa dakika 1.5-2 tu - na hii ni kidogo sana, hata na viwango vya mifumo ya kisasa ya habari za kupambana. Kwa kweli, moja au kadhaa ya makombora haya ya Aegis yana uwezo wa kukatiza, lakini dazeni mbili au tatu..
Mgawanyiko wa DBK Bal unajumuisha hadi vizindua 4 vya rununu, kila moja ikiwa na kontena 8 za makombora, ambayo inaruhusu salvo ya makombora 32 kurushwa ndani ya sekunde 21 au chini (muda kati ya kurusha kombora ni hadi sekunde 3). Mshangao fulani, hata hivyo, unasababishwa na picha za vinjari vya roketi nne.
Lakini hapa tayari moja ya mambo mawili - ama Wizara yetu ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi imeokoa tena kwa jeshi lake mwenyewe, au (ambayo, kulingana na mwandishi, iko karibu na ukweli), kizindua ni cha kawaida, kilicho na vitalu viwili vya makombora 4 kwa kila moja, na kwa kweli kwamba katika operesheni ya kila siku (pamoja na mazoezi na utumiaji halisi wa silaha) kitengo kimoja kinatosha kabisa.
Mbali na vizindua, wafanyikazi wa kitengo hicho pia hujumuisha hadi magari mawili ya kudhibiti, na hadi magari 4 ya usafirishaji na utunzaji (kwa wazi, idadi yao inalingana na idadi ya vizindua), ikiruhusu, ikiwa ni lazima, kuunda salvo inayorudiwa.
Kwa jumla, inaweza kusemwa kuwa mfumo wa makombora ya Bal ni mfumo wa kombora la mafanikio sana (na kwa mfumo wa K-35U wa kupambana na meli - na utendaji-wa busara), ambayo, kwa kweli, haitatui majukumu yote inakabiliwa na RF BRAV, lakini inafanikiwa kukamilisha uwezo wa "ndugu" wao wenye nguvu zaidi na wa masafa marefu katika ukanda wa bahari ulio karibu.
Kwa bahati mbaya, mwandishi wa nakala hii hajui idadi kamili ya mifumo ya makombora ya balistiki "Mpira" ambayo sasa inafanya kazi na BRAV RF, lakini miaka michache iliyopita walikuwa na vifaa vya fomu 4 katika meli za Pacific, Bahari Nyeusi na Baltic, na vile vile Caspian Flotilla. ambayo inaonyesha kwamba kabla ya 2015, Jeshi la Wanamaji la Urusi lilikuwa na mgawanyiko angalau 4 (ambayo ni, vizindua 16 vya makombora 8 kila moja). Pia kuna habari (labda - imezidishwa, chanzo - "Mizani ya Kijeshi 2017"), kisha kufikia mwaka jana idadi ya vizindua vya rununu ilifikia vitengo 44.
DBK inayofuata - "Bastion", inaonekana, ilianza kuendelezwa huko USSR, lakini iliingia huduma baadaye "Bala" - mnamo 2010.
Uundaji wake ulianza mwishoni mwa miaka ya 70, mapema miaka ya 80, kwa sababu, kwa kuangalia data zingine, roketi ya P-800 Onyx (jina la kuuza nje - Yakhont) hapo awali ilikusudiwa, kati ya mambo mengine, kwa matumizi ya USSR BRAV, kwa hivyo kuchukua nafasi ya polepole kuzeeka Redoubt.
Kwa ujumla, kombora la P-800 ni silaha kubwa zaidi kuliko Kh-35 au Kh-35U. Uzito wa kichwa cha vita hufikia kilo 200, wakati roketi ni ya kawaida - kilomita 120 sawa inaweza kushinda, ikifuata wasifu wa ndege ya urefu wa chini, ambayo ni, kwa urefu wa 10-15 m, wakati inaendeleza kasi mara mbili ya kasi ya sauti. Lakini, tofauti na Kh-35, P-800 ina njia ya pamoja, wakati kombora litafunika sehemu kubwa ya njia kwenye urefu wa juu (hadi m 14,000) na tu baada ya kunasa mtafuta lengo wa rada atakayesahihisha mwelekeo wa kukimbia na nenda kwenye miinuko ya chini. GOS "Onyx" inachukuliwa kuwa isiyo na uthibitisho, ambayo ni kwamba, imeundwa kufanya kazi katika hali ya jamming inayofanya kazi na isiyo ya kawaida, wakati, kulingana na watengenezaji, anuwai ya upatikanaji wa lengo ni angalau kilomita 50. Hili ni pango muhimu sana - kawaida kwa madhumuni ya matangazo, upeo wa uporaji wa utaftaji umeonyeshwa, ambayo, kwa kweli, inafanikiwa chini ya hali nzuri ya hali ya hewa na kwa kukosekana kwa hatua za elektroniki. Inavyoonekana, wasiwasi "Granit-Electron", ambayo ndiye muundaji na mtengenezaji wa GOS maalum, inaonyesha thamani halisi zaidi. Halafu - kilomita 50 inamaanisha nini bila kutaja lengo la EPR? Kulingana na ripoti zingine, lengo la ukubwa wa cruiser ya kombora "linashikwa" na mtoto wa "Granite-Electron" katika umbali wa kilomita 80 … Kwa njia, GOS ni kazi-tu, ambayo ni, uwezo wa kulenga kitu kinachotoa. Inavyoonekana - ikiwa ni pamoja na mtapeli, angalau katika anga suala hili limesuluhishwa muda mrefu uliopita, na kwa kweli, kwenye makombora ya hewani, vipimo vya mtafuta ni vya kawaida zaidi.
Kuna maoni kwenye wavuti kwamba kwa sababu ya njia yake ya urefu wa juu, mfumo wa kombora la O -xx ya P-800 ni lengo rahisi kwa mifumo ya hivi karibuni ya ulinzi wa anga, kama vile, kwa mfano, kombora la Amerika la SM-6 mfumo. Kwa kweli, hii ni taarifa ya kutatanisha, kwani, kwa bahati mbaya, hatujui vigezo vingi vya mfumo wa Aegis wa Amerika na Onyx EPR wakati wa kuruka juu. Kwa maneno mengine, katika kiwango cha "kaya", haiwezekani hata kuamua kwa umbali gani kituo cha rada cha Arleigh Burke huyo huyo ataweza kugundua Onyxes zinazoshambulia. Walakini, kutathmini kiwango cha sasa cha teknolojia kwa ujumla, inaweza kudhaniwa kuwa kuna sababu fulani za hofu kama hizo. Ukweli ni kwamba Wamarekani hapo awali "waliongeza" ulinzi wao wa majini kwa usahihi ili kurudisha vitisho vya urefu wa juu, ambao kwao walikuwa vikosi vya Tu-16, Tu-22 na Tu-22M3 na makombora yao ya kupambana na meli hadi pamoja na Kh -22, na itakuwa ajabu kutarajia kwamba hawajapata mafanikio yoyote hapa. Walakini, shambulio kubwa la makombora yanayoruka kwa kasi ya mita 750 kwa sekunde, hata kwenye urefu wa juu, lina uwezo wa "kuvunja" karibu ulinzi wowote, swali pekee ni wiani wa volley, ambayo ni, idadi ya makombora yalizinduliwa wakati huo huo.
Tofauti, ningependa kusema juu ya anuwai ya kurusha ya "Bastion" ya BRK. Kama unavyojua, mabadiliko ya usafirishaji wa makombora ya Onyx-Yakhont yana safu ya "kawaida" ya kurusha kilomita 300, lakini safu ambayo Onyxes wenyewe inao, kwa bahati mbaya, haijulikani. Wachambuzi wengine wanapendekeza kuwa inaweza kufikia kilomita 800, hata hivyo, kulingana na mwandishi wa nakala hii, safu ya makombora ya P-800, angalau katika toleo la "ardhi", hayazidi kilomita 500, kwani ina mashaka sana, au tuseme, karibu haiwezekani. ili Urusi, kwa hiari yake, inakiuka Mkataba wa INF, ambao ni faida sana kwake, na kuanza kupeleka makombora ya baharini yenye msingi wa zaidi ya kilomita 500.
Inavyoonekana, muundo wa kitengo cha Bastion DBK ina muundo sawa na vifaa vya kuzindua mpira - 4 vya rununu na makombora 2 kila moja, gari moja au mbili za kudhibiti na usafirishaji na utunzaji wa magari 4. Kusema kweli, jina sahihi la DBK ni "Bastion-P", kwani pia kuna kutobadilika kwake, "tofauti" yangu - "Bastion-S".
Kwa bahati mbaya, pia haiwezekani kuanzisha idadi kamili ya "Bastions" katika huduma na Jeshi la Wanamaji la Urusi. Matumizi ya istilahi "isiyo ya kawaida" na maafisa huleta machafuko mengi. Kwa hivyo, kwa mfano, "Intefax" mwishoni mwa mwaka 2015 ilimnukuu Waziri wa Ulinzi S. Shoigu kwamba: "Kufikia mwisho wa mwaka, majengo mawili" Bastion "yatapelekwa kwa meli za Kaskazini na Pasifiki," wakati alielezea kwamba mnamo 2016 Jeshi la Wanamaji litapokea majengo matano kama hayo, na "katika siku zijazo, meli zitapokea vituo vinne kila mwaka", na "Matokeo yake, ifikapo mwaka 2021 tutaweza kuvipa tena vitengo vya kombora vya pwani na silaha za kisasa.”Walakini, inamaanisha nini" tata "katika kesi hii?
Ikiwa "tata" inaeleweka kama mgawanyiko wa muundo ulioelezewa hapo awali (ambayo ni, vizindua 4 vya rununu vyenye vifaa vya msaada) na kwa kuzingatia ukweli kwamba wakati wa tangazo la S. Shoigu kutoka kikosi kimoja hadi tatu cha Bastion tayari walikuwa huduma na Fleet ya Bahari Nyeusi, basi ikiwa ni pamoja na 2020, meli zilipaswa kupokea, sio zaidi au chini, kama sehemu 23, bila kuhesabu 1-3 inayopatikana. Hii ni nzuri sana kuwa kweli - hata katika USSR, BRAV zilikuwa na mgawanyiko 4-5 kwa kila meli, wote makombora ya utendaji na ya busara. Na hapa - wengi "Bastions" peke yao! Walakini, ikiwa hatuzungumzii juu ya mgawanyiko, lakini juu ya idadi ya vitengo vya rununu, basi, kuhesabu vitambulisho 4 kwa kila tarafa, tunapata karibu mgawanyiko 6 hadi 2020 - kwa kuzingatia hitaji la kuandaa tena brigade nne za BRAV (moja kwa kila meli), ambayo kila moja ina mgawanyiko 3 katika muundo wake, kwa kiasi fulani inajutia kidogo, na hailingani na sheria za urekebishaji zilizotangazwa na S. Shoigu.
Imepewa - Takwimu za "Usawa wa Kijeshi" juu ya upatikanaji wa vizindua 48 mnamo 2017 (ambayo ni, mgawanyiko 12) zinaonekana zaidi au chini ya ukweli.
Unaweza kusema nini leo juu ya silaha za kombora za BRAV kwa ujumla? Kwa upande mmoja, mwelekeo mzuri zaidi ni dhahiri - kwa kuangalia habari tunayo, urekebishaji wa BRAV umejaa kabisa, na majengo mapya zaidi ya Bastion na Mpira katika uwezo wao wa kupigana huwazidi watangulizi wao, na labda kwa mara ya kwanza, wanajeshi wa pwani wa ndani watapokea silaha nyingi za makombora ambazo sio duni kabisa kuliko zile zilizo kwenye meli zetu za kivita. Lakini kwa upande mwingine, ni lazima ikubaliwe kuwa uwezo wa mifumo yetu ya makombora ni mdogo kwa kiwango fulani.
Ya kwanza ni, kwa kweli, mapungufu ya kiufundi, anuwai ya makombora yetu ya kuzuia meli hayazidi 300, na ikiwa kuwa na matumaini, basi 500 km. Masafa haya hutoa ulinzi mzuri sana, wa kuaminika wa pwani kutoka kwa vikosi vya adui. Lakini, hata hivyo, kwanza kabisa, hatupaswi kuogopa kutua, lakini AUG, na hapa kuna umbali wa kilomita 300, na hata kilomita 500 haitoshi tena, na haitoshi hata katika miaka ya 80 ya karne iliyopita. Kwa kuongezea, maswali huibuka juu ya nguvu ya uhusiano wa kawaida wa BRAV.
Hivi sasa, brigade ndio kitengo cha juu zaidi cha BRAV, na kawaida hujumuisha mgawanyiko 3. Kwa kuzingatia ukweli kwamba katika mgawanyiko mmoja wa Bastion kuna vizindua 4 (ambayo ni, makombora 8 kwenye salvo), jumla ya brigade ni makombora 24, ambayo, kwa kanuni, ni sawa na mgomo wa Mradi mmoja wa 949A Antey SSGN (katika toleo la Granit ", Kwa kweli). Walakini, volley ya wiani kama huo inaweza kuzingatiwa kuwa ya kutosha kuvunja ulinzi wa hewa wa AUG na kulemaza au kuharibu wabebaji wa ndege tu katika miaka ya 80 ya karne iliyopita, leo hii, ni wazi, haitatosha tena (ingawa … mwandishi wa nakala hii hataki kabisa kuwa mahali pa Admiral wa Amerika, ambaye kiwanja chake kilishambuliwa na "Oxxes" 24). Ingekuwa jambo tofauti ikiwa itawezekana kuratibu mgomo wa brigade mbili dhidi ya hati ya adui, lakini wapi pa kupata kwa vikosi 6 vya "Bastions" kwa kila meli? Kwa upande mwingine, kuna tuhuma kadhaa kulingana na ukweli kwamba kwa makombora ya kupambana na meli "Zircon", ambayo wanasayansi wetu wanafanya kazi kwa nguvu na kuu, utangamano kamili na UKSK, inayoweza kurusha "Onyxes" na " Calibers ", imetangazwa. Na haitatokea kwamba baada ya idadi fulani ya miaka, sio Onyxes isiyo ya kawaida, lakini Zirconi za hypersonic zitaonekana zikitumika na mgawanyiko wa Bastions? Salvo ya makombora 24 ya kudanganya … sijui ni nani anayeweza kuzuia hii, hata kuonywa mapema kuhusu wakati wa uvamizi.
Kwa hivyo, inawezekana kabisa kwamba shida ya nguvu ya salvo itatatuliwa katika siku za usoni - kama kwa "mkono mfupi" sana, basi, ole, hakuna kitu kinachoweza kufanywa - angalau hadi Bwana Trump mpendwa. sio hatimaye itavunja Mkataba wa INF.
Lakini hadithi juu ya silaha kuu ya BRAV ya Jeshi la Wanamaji la Urusi haitakamilika bila kutaja sehemu yake ya silaha - tata ya milimita 130 ya pwani inayojiendesha A-222 "Bereg"
Labda sasa mtu anaugua vibaya - vizuri, lazima, katika umri wa makombora, mtu mwingine anakumbuka juu ya silaha za pipa! Na itakuwa mbaya kabisa: kwa sababu leo, kesho na kwa muda mrefu sana, kwa mujibu kamili wa usemi wa Napoleon, ni bunduki ambazo zitaua watu. Labda siku moja, wakati wa blasters wa nafasi na "Nyota za Kifo", silaha za kanuni zitapoteza nafasi zake muhimu katika jeshi, lakini hii ni wazi sana, zamani sana.
Maendeleo ya A-222 "Bereg" ilianza mwishoni mwa miaka ya 70, lakini sifa zake za utendaji huchochea heshima hata leo. Ufungaji huo ni wa nusu moja kwa moja na una uwezo wa kutuma mizunguko 14 130 mm kwa kukimbia kwa dakika kwa umbali wa kilomita 23 (kwa kasi ya awali ya 850 m / s). Kwa kadiri inavyoweza kueleweka kutoka kwa maelezo ya bunduki hii, inawezekana kuwasha moto na malipo ya kupigania yaliyoimarishwa, ambayo kasi ya awali huongezeka hadi 930 m / s, na masafa - hadi mita 27,150. kulipuka, risasi A-222 pia ni pamoja na kutoboa silaha na makombora ya kupambana na ndege.
Sita ya bunduki hizi zinaunda mgawanyiko unaoweza kutolewa kwa adui kwa dakika zaidi ya tani 2, 8 za makombora yaliyo na karibu kilo 300 za vilipuzi. Lakini faida kuu ya mfumo huu wa silaha ni mfumo wa kudhibiti moto, ambao kwa kiasi kikubwa umeunganishwa na ile inayotumika kwenye milima ya meli ya AK-130. Mfumo wa kudhibiti moto hutumia njia mbili - rada na macho-elektroniki, ambayo inaruhusu kugundua adui kwa umbali wa kilomita 35 na inayoweza kufanya kazi katika mazingira magumu ya kukwama. MSA hutoa jina la shabaha ya malengo ya bahari ndogo (hadi tanki au mbebaji wa wafanyikazi wenye silaha) ikienda kwa kasi ya hadi mafundo 200 (kama, kwa ujumla, bado haijatengenezwa) na hutoa ufuatiliaji wa malengo manne, wakati wakati huo huo kufyatua risasi mbili kati yao na harakati za moto za mara moja kwa wengine wawili.
Uzito wa kitengo cha silaha chenye kujisukuma ni 43, tani 7 na mzigo kamili wa risasi ya raundi 40.
Kwa kweli, kulingana na uwezo wake wa kupambana na meli, A-222 ni duni sana kwa mifumo ya kombora la Bastion na Bal, lakini Bereg ni hodari zaidi. Ni silaha mbaya sana ya kupambana na majini yenye uwezo wa "kufanya kazi" sio tu kwenye meli na meli za maji, lakini pia kwa moja kwa moja kwa kikosi cha kutua, ambacho matumizi ya makombora ya kupambana na meli hayana maana (licha ya ukweli kwamba makombora ya Bal ballistic hazikusudiwa kushambulia malengo ya ardhini hata). Lakini baada ya yote, tishio kwa vifaa vya majini vya nyumbani (na sio tu) karibu na pwani haviwezi kutoka baharini tu, bali pia kutoka ardhini, na dhidi ya vikosi vya adui, "Pwani" inaweza "kufanya kazi nje "sio mbaya zaidi, na labda bora hata kuliko jeshi kubwa la silaha. Kwa hivyo, A-222 inapaswa kuzingatiwa kama nyongeza muhimu kwa BRAV, na mtu anaweza tu kutumaini kuwa katika siku zijazo, watengenezaji wa ACS za nyumbani hawatasahau juu ya mahitaji maalum ya Vikosi vya Pwani.
Hadi sasa, BRAV ya Jeshi la Wanamaji la Urusi labda ina mifumo 36 ya A-223 ya ufundi silaha, ambayo ni, sehemu sita.
