Tangi nzito la turret tano AT Independent ilikuwa ishara ya jengo la tanki la Uingereza katika miaka kati ya vita viwili vya ulimwengu. Gari hili likawa kitu cha kuzingatiwa sana na wataalamu kutoka nchi nyingi na, bila shaka, ilitumika kama mfano wa kuunda tanki nzito ya Soviet T-35 na Nb ya Ujerumani.
Kama unavyojua, Waingereza walianza kujenga matangi wakati wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, hadi mwisho wake, walikuwa na vikosi vingi vya tanki - Royal Armored Corps (RAC) - Royal Armored Corps.
Katika miaka 20 iliyofuata, jengo la tanki la Briteni lilikuwa karibu "mahali pa kufungia". Kulikuwa na sababu kadhaa za hii. Kwanza kabisa, huko Uingereza kulikuwa na majadiliano ya muda mrefu juu ya jukumu na mahali pa mizinga katika vita vya kisasa. Kutokuwa na uhakika juu ya suala hili kati ya wanajeshi kulikwamisha ukuzaji wa mahitaji muhimu ya kiufundi na kiufundi na utoaji wa maagizo kwa tasnia. Kipengele cha kijiografia cha serikali pia kilichukua jukumu - Waingereza hawangeshambulia mtu yeyote, na kwa muda mrefu hawakuwa na adui wa kweli huko Uropa.
Hali hii ilisababisha ukweli kwamba katika kipindi hiki cha muda tasnia ya Uingereza ilizalisha mizinga mia chache tu, muundo ambao hauwezi kuitwa ubunifu. Mawazo ya kufurahisha zaidi ya waundaji wao yalikuwa yamejumuishwa katika sampuli za majaribio na za majaribio ambazo zilibaki bila kudai, au hawakupata maombi katika nchi yao.
Mwisho wa mabishano katika USSR na Ujerumani juu ya jukumu la mizinga na upelekaji mkubwa wa vikosi vya tanki katika nchi hizi zililazimisha jeshi la Briteni kutoka kwa kulala. Tangu karibu 1934, ukuzaji wa magari ya kivita huko Great Britain umeongezeka sana.
Kufikia wakati huu, maoni ya uongozi wa jeshi juu ya utumiaji wa mizinga yalikuwa yameamuliwa haswa. Kwa mujibu wao, huko Uingereza, mizinga iligawanywa katika darasa tatu: nyepesi, watoto wachanga na kusafiri. Kwa kuongezea, dhana ya mizinga ya cruiser iliundwa baadaye kuliko zingine. Mwanzoni, kazi zao zilipaswa kufanywa na gari nyepesi za kupigana - kasi kubwa na inayoweza kuendeshwa. Kazi kuu ya mizinga ya watoto wachanga ilikuwa msaada wa moja kwa moja wa watoto wachanga kwenye uwanja wa vita. Magari haya yalikuwa na kasi ndogo na kutoridhishwa kwa nguvu. Wakati mwingine ilifikia hatua ya upuuzi: sanduku la gia la tanki la watoto wachanga "Matilda I", kwa mfano, lilikuwa na kasi moja tu - iliaminika kuwa hii ni ya kutosha.
Mnamo 1936, Waingereza waliona kuwa inatosha kubeba mizinga yenye bunduki za mashine tu. Akili ya kawaida, hata hivyo, ilitawala hivi karibuni, na kwanza kwenye cruiser na kisha kwenye magari ya watoto wachanga, bunduki ya 2-pounder ilitokea. Uwezo wake, hata hivyo, ulikuwa mdogo sana - hakukuwa na makombora ya mlipuko mkubwa katika mzigo wa risasi.
Janga la Dunkirk lililazimisha Waingereza kutafakari maoni yao kwa kiasi fulani. Kazi za upelelezi tu ndizo zilipewa mizinga nyepesi, na hata wakati huo zilihamishiwa kwa gari za kivita wakati wa vita. Jukumu la mizinga ya watoto wachanga, ndio pekee ambayo imejidhihirisha vizuri katika vita kwenye bara, kwa kweli haikubadilika, na juhudi za kuziboresha zilipunguzwa kuongeza nguvu za silaha na ulinzi wa silaha.
Wakati huo huo, uhasama uliojitokeza katika Afrika Kaskazini ulifunua hitaji kubwa la jeshi kwa tanki ya kuaminika na kamili ya vikundi huru vya kivita. HVi, moja ya mizinga ya cruiser ambayo wakati huo ilikuwa ikifanya kazi na jeshi la Briteni, haikutimiza mahitaji haya kabisa. Inabakia kushangaa tu kwamba nchi, ambayo iliunda meli bora, ndege na magari, kwa miaka kadhaa haikuweza kufikia uaminifu wa lazima wa injini za tank na vitu vya chasisi. Waingereza waliweza kutatua masuala haya tu mnamo 1944. Kufikia wakati huu, umuhimu wa mizinga ya watoto wachanga na sehemu yao katika vitengo vya tanki ilikuwa imepungua sana. Tangi ya kusafiri ilikuwa inazidi kuwa ya ulimwengu wote. Mara tu baada ya kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili, Waingereza waliacha mgawanyiko wa mizinga katika madarasa kulingana na kusudi lao.
Msanidi programu anayeongoza na mtengenezaji wa magari ya kivita huko Great Britain mnamo 1930 - 1940 vols. ilikuwa Vickers-Armstrong Ltd. Pamoja na ushiriki wake, karibu nusu ya mizinga yote ya Briteni ambayo ilishiriki katika Vita vya Kidunia vya pili viliundwa. Katika picha - mizinga ya Kipolishi Vickers katika semina hiyo
Mkutano wa mizinga ya cruiser Mk II katika semina ya mmea wa BRCW, 1940. Mbele - inasimamia mkutano wa minara
Utengenezaji wa ngozi ya tanki la Mk V "Covenanter" katika semina ya kiwanda cha LMS
Tangi ya kusafiri Mk V "Agano" ndani
Mfano wa tanki ya A43 Black Prince, 1945 Gari hili, lililotengenezwa kwa msingi wa tanki la watoto wachanga la Churchill na lenye silaha ya bunduki 17, ni jaribio la kuunda tanki kamili ya Briteni kamili
Kwa miaka ya 1940, muundo na teknolojia ya kusanyiko ya mizinga ya Briteni haiwezi kuzingatiwa kuwa ya maendeleo. Hulls na minara (ikiwa ya mwisho haikufanywa imara) zilikusanywa kwa kutumia bolts kwenye muafaka au njia isiyo na waya ("Valentine"). Kulehemu ilitumika mdogo sana. Sahani za silaha, kama sheria, zilikuwa zimewekwa wima, bila pembe zozote za mwelekeo. Mizinga ya Uingereza, haswa katika nusu ya pili ya vita, haikuweza kushindana na Wajerumani kwa suala la ulinzi wa silaha au nguvu ya moto.
Kubaki nyuma ya mahitaji halisi na kasi ya uzalishaji wa tank usiku na wakati wa Vita vya Kidunia vya pili. Kwa mfano, kufikia Desemba 1938, tasnia ilipaswa kusambaza jeshi kwa cruiser zaidi ya 600 na karibu matangi 370 ya watoto wachanga. Walakini, za kwanza zilizalishwa 30 tu, na ya pili - 60. Mwaka mmoja baadaye, mizinga 314 tu ya aina zote ziliingia kwenye jeshi. Kama matokeo, Uingereza iliingia vitani na mizinga zaidi ya 600, ambayo zaidi ya nusu ilikuwa nyepesi. Kwa jumla, wakati wa miaka ya vita, Waingereza walizalisha mizinga 25,116, karibu bunduki 4,000 za kujisukuma na bunduki za kupambana na ndege. Kwa kuongezea, sehemu kubwa ya mwisho ilitengenezwa kwa kutumia chasisi ya magari ya kizamani na yaliyotengwa. Akizungumza juu ya uzalishaji wa mizinga nchini Uingereza, inapaswa kuzingatiwa kuwa sehemu kubwa ya magari ya kupigana yaliyotengenezwa wakati wa vita hayakufikia mbele na yalitumika kwa mafunzo.
