Katika miaka mitano ijayo, Urusi itakuwa na "silaha mpya ya kulipiza kisasi" - mifumo ya kombora la reli ya Barguzin. Kuonekana ghafla, treni hizi za roketi zitaweza kutoa mgomo mbaya wa kulipiza kisasi dhidi ya eneo la adui yeyote
Wiki iliyopita huko Kubinka (mkoa wa Moscow) mkutano wa kwanza wa kijeshi na kiufundi wa kimataifa "Jeshi-2015" ulifanyika. Hafla hiyo iliibuka kuwa ya kupendeza, muhimu na tajiri wa chakula cha mawazo. Kufungua mkutano huo, Rais wa Urusi Vladimir Putin, haswa, alitaja kwamba nchi yetu itaendelea kukuza na kuboresha silaha zake za kimkakati za kimkakati. "Utungaji wa vikosi vya nyuklia mwaka huu utajaza zaidi ya makombora mapya 40 ya bara, ambayo yataweza kushinda yoyote, hata mifumo ya ulinzi wa makombora iliyoendelea sana," alisisitiza mkuu wa serikali ya Urusi.
Kauli hii, kwa kweli, ilisababisha dhoruba ya hisia kati ya wanasiasa wa Magharibi. "Maneno haya ya ugomvi kutoka Urusi hayana haki, ni hatari na yanatetemesha," alisema Katibu Mkuu wa NATO Jens Stoltenberg. "Hakuna mtu anayepaswa kusikia taarifa kama hizo kutoka kwa kiongozi wa nchi yenye nguvu na kuwa na wasiwasi juu ya athari zinazowezekana," Waziri wa Mambo ya Nje wa Merika John Kerry alisema katika suala hili.
Na adui wetu anayeweza kuwa kweli ana kitu cha "kuwa na wasiwasi" juu yake. Katika miaka ya hivi karibuni, Urusi haijawahi kurudisha tu ngao yake ya makombora ya nyuklia, lakini pia imepata aina hizo za silaha za kimkakati ambazo Merika, kwa nguvu zake zote za kiteknolojia na kifedha, haikuweza kuunda, haijalishi ni ngumu kiasi gani alijaribu.
Kwanza, tunazungumza juu ya mifumo ya kombora la reli (BZHRK), ambazo ziliundwa katika Soviet Union na ndugu wa Utkin - mbuni mkuu wa ofisi ya muundo wa Yuzhnoye, msomi wa Chuo cha Sayansi cha Urusi Vladimir Fedorovich Utkin (Dnepropetrovsk, Ukraine) na mbuni mkuu wa ofisi maalum ya uhandisi wa ufundi wa mitambo (St Petersburg, Urusi) na Academician wa Chuo cha Sayansi cha Urusi Alexei Fedorovich Utkin katikati ya miaka ya 80 ya karne iliyopita. Chini ya uongozi wa kaka yake mkubwa, kombora la baisikeli la RT-23 na toleo lake la reli - RT-23UTTKh (15-61, "Scalpel" kulingana na uainishaji wa NATO) iliundwa, chini ya uongozi wa kaka mdogo - "cosmodrome kwenye magurudumu "yenyewe, yenye uwezo wa kubeba" Scalpels "tatu" Na kuzindua kutoka sehemu yoyote katika Soviet Union ambayo kuna unganisho la reli.
Mfumo wa makombora ya reli ya kupambana na simu (BZHRK) na makombora ya kupambana na mabara RT-23 UTTH
Silaha hii iliua kabisa. BZHRK "Molodets" kwa muonekano, kwa kweli, haikutofautiana na treni za kawaida za usafirishaji. Kwa hivyo, haikuwa kazi kwa jeshi la Amerika kuhesabu eneo lao kwa kuibua au kwa njia ya uchunguzi wa nafasi kati ya maelfu ya treni zinazunguka nchi nzima kila siku. Na chukua hatua za kukatiza - pia. Kwa sababu kutoka wakati wa kupokea agizo la kutekeleza ujumbe wa kupambana hadi kuzinduliwa kwa kombora la kwanza, "Molodets" ilichukua chini ya dakika tatu. Baada ya kupokea agizo hilo, gari moshi lilisimama wakati wowote kwenye njia yake, kifaa maalum kilielekezwa upande wa makao makuu, paa la moja ya gari zilizowekwa kwenye jokofu ilifunguliwa na kutoka hapo kombora la balistiki lililobeba vichwa 10 vya nyuklia vilivyobeba nyuklia 10 vichwa vya vita katika umbali wa kilomita elfu 10 … Kwa ghafla, 12 BZHRKs za Soviet zilizobeba ICBM 36 kwa kukabiliana na mgomo wa nyuklia zinaweza kuifuta kabisa nchi yoyote ya Ulaya ya NATO au majimbo kadhaa makubwa ya Merika.
Wahandisi wa Amerika na wanajeshi hawakuweza kuunda chochote cha aina hiyo, ingawa walijaribu. Kwa hivyo, wanasiasa wa Magharibi waliingilia kati, na, kwa msisitizo wa Merika na Uingereza, kutoka 1992 hadi 2003, BZHRK zote za Soviet ziliondolewa kwenye jukumu la vita na kuharibiwa. Uonekano wa nje wa wawili wao sasa unaweza kutazamwa tu kwenye Jumba la kumbukumbu la Teknolojia ya Reli kwenye kituo cha reli cha Varshavsky huko St Petersburg na katika Jumba la kumbukumbu la Ufundi la AvtoVAZ.
Walakini, katika kipindi cha miaka 20 iliyopita, shida ya "mgomo wa kulipiza kisasi" na Urusi katika tukio la uchokozi sio tu kwamba imepungua, lakini imezidishwa tu. Mkakati mpya wa "mgomo usio wa nyuklia wa ulimwengu", ambao unaongozwa na mamlaka ya sasa ya Amerika, inadhani kwamba eneo la adui anayeweza kupigwa sio na mgomo wa nyuklia, lakini na mgomo mkubwa wa makombora ya usahihi. Maelfu ya makombora kama hayo yaliyorushwa kutoka manowari za Amerika, meli za uso na mitambo ya ardhini inapaswa, kama zulia, kufunika vituo muhimu vya viwanda na nishati vya adui, mahali ambapo uwezo wake wa nyuklia unategemea na, mwishowe, wamuache bila "meno" na nia ya kupinga….
Na moja ya dhamana kwamba hali hii haitatekelezwa katika eneo la Urusi ni ufufuo katika nchi yetu wa maendeleo na utengenezaji wa mifumo ya kombora la reli. Ambayo kwa ukweli mmoja wa uwepo wao inaweza "kupoza uchangamfu" wa wapinzani wanaowezekana wa nchi yetu.
Kazi juu ya uumbaji wao tayari imeanza. Muda mfupi kabla ya jukwaa la kimataifa la jeshi-kiufundi la jeshi-2015, Naibu Waziri wa Ulinzi wa Urusi Yuri Borisov aliwaambia waandishi wa habari kuwa rasimu ya muundo wa BZHRK mpya ya Urusi inayoitwa "Barguzin" tayari iko tayari. Kufikia 2020, Vikosi vya Jeshi la Urusi vinapaswa kupokea hadi 5 BZHRK "Barguzin". Maendeleo yao na ujenzi hufanywa kwa gharama ya fedha zilizotolewa katika mpango wa silaha za serikali hadi 2020.
Habari juu ya mwanzo wa kazi ya vitendo juu ya ujenzi wa BZHRK ilithibitishwa na Concern "Radioelectronic Technologies" (KRET), ambayo inakua vifaa vya vita vya elektroniki kwa treni mpya za roketi. “Maendeleo haya yanaendelea. Sasa taasisi zetu zinahusika katika maendeleo haya, na mapendekezo haya yatapewa kwa mkandarasi anayeongoza ambaye atateuliwa kurejesha BZHRK "- mshauri wa naibu mkuu wa wasiwasi Vladimir Mikheev aliiambia TASS kwenye jukwaa la Jeshi-2015. "Treni lazima ilindwe kutokana na upelelezi na uharibifu, na makombora yenyewe ambayo yatatumiwa nayo pia ni malengo ambayo ulinzi wa makombora ya adui utafanya kazi," alisisitiza.
Bado kuna habari kidogo sana juu ya Wabarguzini watakavyokuwa. Walakini, tayari ni wazi kabisa kuwa hizi hazitakuwa "za kisasa" Vizuri ", lakini mashine mpya kabisa. Kwanza, kwa sababu teknolojia kwa miaka 30 ("Molodets" za kwanza zilipitishwa mnamo 1987) zimeenda mbele sana. Pili, kwa sababu kazi zote kwenye Barguzin hufanywa nchini Urusi, bila kuhusika kwa ofisi ya muundo wa Yuzhnoye ya Kiukreni na mmea wa Yuzhmash.
Silaha kuu ya Barguzinov haitakuwa Scalpels ya tani 100, lakini makombora ya tani 50 za RS-24 za Yars. Hii ni roketi kabisa ya Urusi - maendeleo ya Taasisi ya Uhandisi ya Joto ya Moscow, uzalishaji wa mmea wa Votkinsk. Kama ulivyoona tayari, Yars ni nyepesi mara mbili kuliko RT-23UTTH, lakini pia ina idadi ndogo ya vichwa vinavyoweza kutenganishwa - 4 (kulingana na vyanzo wazi) badala ya 10 (ingawa inaruka karibu kilomita 1,000 mbali na Scalpel). Inajulikana kuwa kila Barguzin atabeba Yars 6. Lakini bado haijafahamika wazi ni njia ipi ambayo watengenezaji wa treni mpya ya roketi watachukua - ama watajaribu kuweka Yars mbili kwenye kila gari lililowekwa kwenye jokofu ambalo hutumika kama chombo cha kusafirishia roketi, au watajiwekea mipaka kwa kila moja roketi, lakini mara mbili, ikilinganishwa na "Umefanya vizuri", itaongeza idadi ya vizindua kontena katika kila treni. Wakati huo huo, ni wazi, maarifa kuu ya waundaji wa ndugu wa Utkin wa Molodtsa yatabaki huko Barguzin - mfumo wa uzinduzi wa roketi: uondoaji wa mtandao wa mawasiliano juu ya treni, uzinduzi wa chokaa ya roketi, kuiondoa kando kwa msaada wa kiharusi cha unga na uzinduzi wa baadaye wa injini kuu. Teknolojia hii ilifanya iwezekane kugeuza ndege ya injini kuu ya roketi kutoka kwa tata ya uzinduzi na hivyo kuhakikisha utulivu wa treni ya roketi, usalama wa watu na miundo ya uhandisi, pamoja na ile ya reli. Na ni kweli kwamba Wamarekani hawangeweza kufufua wakati wa kuendeleza BZHRK yao, ambayo mwanzoni mwa miaka ya 90 ya karne iliyopita ilijaribiwa katika safu ya reli ya Merika na Rangi ya Kombora ya Magharibi (Vandenberg Air Base, California).
Wakati huo huo, "Barguzin" kwa ujumla - si kwa magari, wala kwa injini za dizeli, au kwa mionzi ya umeme, haitaonekana kutoka kwa jumla ya treni za mizigo, maelfu ambayo sasa yanatembea kila siku kando ya reli za Urusi. Kwa sababu teknolojia ya reli pia imeenda mbele sana wakati huu. Kwa mfano, "Molodtsa" ilisafirishwa na injini tatu za dizeli za DM62 (mabadiliko maalum ya injini ya dizeli ya M62) yenye jumla ya hp 6 elfu. Na uwezo wa shehena moja kuu ya sasa ya sehemu mbili za injini ya dizeli 2TE25A Vityaz, ambayo inazalishwa kwa kasi na Transmashholding, ni 6,800 hp. Uhuru kamili wa gari moshi unafikiriwa kuwa sawa na Molodets - siku 30. Masafa ya kusafiri ni hadi km elfu 1000 kwa siku. Hii, kulingana na watengenezaji, inatosha kuhakikisha usiri kamili wa "Barguzin" na uwezo wake wa kumpiga adui kwa kisasi kisichotarajiwa wakati wowote.
