Kiasi kikubwa cha ubishani na tafakari juu ya maendeleo na matumizi ya baadaye katika kutekeleza dhana ya Amerika ya "Mgomo wa Haraka wa Ulimwenguni" inaweza kupatikana kwenye upeo wa Urusi wa mtandao wa ulimwengu na kwenye rasilimali za uchambuzi wa kijeshi za kigeni za lugha ya Kirusi. Sio siri pia kwamba mambo anuwai ya ujanja ya utekelezaji wa BSU dhidi ya vifaa kuu vya jeshi-viwanda vya Urusi na Jamuhuri ya Watu wa Uchina tayari wanapewa ukamilifu mara kwa mara kupitia vituo maalum vya kompyuta vya kiufundi vilivyounganishwa kwenye mtandao mmoja wa busara, na vile vile moja kwa moja kwenye programu ya mafunzo iliyoingizwa kwenye LMS ya wapiganaji wa busara, mabomu ya makombora ya kimkakati, manowari nyingi na nyuklia za kimkakati, pamoja na meli za kupambana na uso wa URO (EM darasa "Arleigh Burke" na RRC "Ticonderoga").
Katika miduara ya jingoistic, ni kawaida kusema kwamba idadi kubwa ya vikosi vya kombora za kupambana na ndege vya S-400 Ushindi (ZRP) hivi karibuni vilipitishwa na Vikosi vya Anga ya Urusi, na pia S-300V4 betri zinazoingia Vikosi vya Ulinzi vya Anga vya Ardhi. Vikosi, vitapunguza uwezekano wa "mafanikio" ya anga yetu karibu hadi sifuri. Mkazo pia ni kwa S-300PS / PM1 na S-300V, tayari inatumika na VKS na SV, ambazo zimehifadhi uwezo mzuri wa kupambana na makombora katika karne ya 21. Kwa kweli hii ni kweli, kwa sababu kwenye njia kuu za angani na katika maeneo ya maeneo kuu ya kukataza na kuzuia upatikanaji na ujanja wa A2 / AD (Kaliningrad, St. na brigades hufikia maadili ya juu (mgawanyiko wa mgawanyiko ardhini ni mdogo).
Kwa mfano, vikosi vya makombora ya kupambana na ndege ya S-300PS / PM1 na S-400 ya Idara ya 2 ya Ulinzi wa Anga, ambayo inawajibika kufunika sekta ya anga ya eneo la A2 / AD la Mkoa wa Leningrad, imepelekwa katika makazi ya karibu. ya Gostilitsy (Kikosi cha 500 cha kombora la ulinzi wa anga, majengo 4 ya S-300PM1), Zelenogorsk (mfumo wa kombora la ulinzi wa angani wa 1488, mifumo kadhaa ya makombora ya ulinzi wa hewa S-400), Vaganovo (Kikosi cha kombora la ulinzi wa anga la 1489, mgawanyiko 2 S-300PS) na Ulyanovka (Kikosi cha makombora ya ulinzi wa anga cha 1490, mifumo 4 ya kombora la ulinzi S-300PS). Vijiji hivi vyote, miji na miji iko katika umbali wa zaidi ya kilomita 50 - 75 kutoka kwa kila mmoja, ambayo inafaa kabisa katika sifa anuwai za malengo ya urefu wa chini yaliyopatikana na msaada wa "Mia tatu" na "Mia nne" (30 - 38 km kulingana na urefu wa lengo): kila kitu kinafanywa kwa kuzingatia upeo wa redio na uwezo wa kiufundi wa rada za kuangaza za 30N6E / 92N6E. Kwa lugha rahisi: data ya mifumo ya makombora ya ulinzi wa anga inashughulikia maeneo yote ya mwinuko juu ya Ghuba ya Finland, Leningrad na eneo hilo, hairuhusu makombora ya meli kama vile JASSM-ER au Tomahawk au NSM kupenya bila kuzuiliwa. Wakati huo huo, maeneo mengine wakati huo huo yameingiliana sio na moja au mbili, lakini na vikosi vitatu vya kombora la kupambana na ndege mara moja. Karibu kila mfumo wa makombora ya ulinzi wa anga wa S-300/400 una mifumo ya ziada ya kujiendesha ya masafa mafupi (Tor-M2U, Pantsir-S1) kulinda kilomita 2-5 "eneo lililokufa" kutoka kwa vitu vya silaha za usahihi wa adui ambazo wameweza kuvunja.
Wakati huo huo, mwelekeo wa hewa wa magharibi ni sehemu kubwa tu ya anga na "A2 / AD" haijajengwa kwenye maeneo ya Kaliningrad na Leningrad peke yake. Kwa hivyo, kuna maeneo mengine, chini ya ulinzi wa anga yetu katika maeneo ambayo hakuna vifaa muhimu vya jeshi, na pia vituo vya nishati na viwanda vya serikali. Hapa, kueneza na njia ya ulinzi wa hewa imepunguzwa kwa kiwango cha chini, kwa uhusiano ambao kuna idadi kubwa ya sehemu za chini za anga ambazo haziwezi kuonekana na mifumo ya rada inayotegemea ardhi. Kwa hivyo, sekta ya EP iliyo dhaifu sana inazingatiwa sehemu ya kusini ya mkoa wa Leningrad na sehemu ya kaskazini ya mkoa wa Pskov (katika eneo la makazi ya Klinki na Belaya Gorka). Kikosi cha kombora la ulinzi la anga la 1544, pia ni sehemu ya Idara ya 2 ya Ulinzi wa Anga ya Jeshi la 6 la Kikosi cha Anga, kilicho katika kijiji cha kambi ya Vladimirsky (mkoa wa Pskov), inahusika sana na mwelekeo huu. Licha ya vikosi vya makombora ya kupambana na ndege ya Buk-M1 na S-300V katika kikosi hicho, upeo wa redio wa kilomita 25-30 haufanyi uwezekano wa "kutazama" na "kutumikia" eneo la urefu wa chini juu ya sehemu ya kaskazini ya mkoa, masafa ambayo hufikia kilomita 45 au zaidi. Kikosi cha makombora ya kupambana na ndege ya S-300 iliyoko Gostilitsy na Ulyanovka, iliyo umbali wa kilomita 100-143, pia hawawezi kutambua hii.
Ingawa kuna pengo kubwa la hewa katika sehemu iliyo hapo juu, kilomita 100 tu magharibi ni eneo la daraja la karibu la jeshi la umoja wa NATO katika Jimbo la Baltic - Estonia, anga ambayo inaweza kutumika kuzindua subsonic, supersonic na vitu vya hypersonic vya WTO, ikiacha wakati wetu wa chini wa ZRDN kuhamisha kwa eneo la trajectory iliyokadiriwa ya vikosi vya anga vya adui. Kwa wazi, kwa kutumia ndege ya RC-135W / V "Rivet Joint" ya elektroniki iliyo na ugumu wa kutafuta mwelekeo na uchambuzi wa vigezo vya masafa ya vyanzo vya rada 55000 za AEELS (katika hali mbaya ya mzozo huko Uropa. ukumbi wa michezo wa operesheni), amri na vikosi vya udhibiti vya NATO vinaweza "kuchunguza" maeneo bora kabisa "mafanikio" makubwa ya njia za anga za magharibi za Urusi, na haitakuwa rahisi kuleta pigo kama hilo kwa sifuri, kuiweka kwa upole. Kwa kuzingatia kwamba makombora ya ujanja ya masafa marefu AGM-158B yana uwezo wa kufikia mkoa wa Volga na Nizhny Novgorod, matokeo ya MRAU kama haya yanaweza kuwa maumivu sana. Itakuwa nzuri ikiwa katika kina cha sehemu ya Uropa ya Urusi kuna mifumo ya kutosha ya ulinzi wa angani na vita vya elektroniki kwa kukatizwa kwa makombora haya yote, na vile vile kuzima moduli zao za urambazaji za GPS na mifumo ndogo ya uwiano wa TERCOM (kanuni ya utendaji wa mwisho ni hatari kwa vita vya elektroniki, kwani inajumuisha utumiaji wa altimeter ya redio) … idadi au mkusanyiko katika njia ya kukimbia ya Tomahawks na JASSM-ER haitoshi? Hali ya kimkakati wa utendaji inaweza kuandaa mshangao mwingi mbaya.
Kuna njia mbili tu za "kutatua" hali kama hiyo mbaya:
Wakati huo huo, uwezo wa MiG-31B / BM kuharibu makombora ya chini ya kuruka ya adui wa madarasa anuwai (pamoja na ya kuiba sana) kwa muda mrefu imekuwa sifa iliyothibitishwa ya Foxhound wakati wa majaribio mengi ya uwanja karibu na hali halisi ya vita angani. sekta ya ukumbi wa michezo wa shughuli. Msingi katika eneo hili la kisasa cha 2, kuruka kwa kuruka kwa 8 ni kivitendo nimechoka. Wakati wa kupendeza zaidi, ambao haukupigwa sauti ni uwezo wa muundo wa BM kuharibu vitu vyenye kasi sana (makombora, na vifaa vyao vya kupigania) katika sehemu anuwai za njia ya kukimbia. Uwepo wa uwezo kama huo hata katika muundo wa kwanza wa kisasa wa Foxhound na faharisi ya bidhaa 05 (MiG-31M Foxhound-B / Improved Foxhound) inaripotiwa na habari ya magharibi na rasilimali ya kumbukumbu ya uchambuzi toad-design.com, iliyowekwa kwa ndege ya ndege ya familia ya MiG ". Kwa hivyo, katika chapisho "Zaslon Radar" inaonyeshwa kuwa rada ya "Zaslon-M" imewekwa chini ya upanuaji uliopanuliwa wa redio na uwazi wa kipenyo cha 1, 4 m pamoja na makombora ya mapigano ya angani R-37 ilifanya iwezekane kukatiza makombora ya masafa ya kati MGM-31C "Pershing-2", Na anuwai ya kilomita 1800.
Kumbuka kuwa uwezo huu umeonyeshwa kwa toleo la kwanza lililoboreshwa la "Kizuizi" ("Kizuizi-M"), kinachodhibitiwa na kompyuta ya zamani ya zamani "Argon-15A" na masafa ya op / s elfu 500 na kiwango cha RAM / ROM 4 na 64 KB, mtawaliwa. Hii ilikuwa ya kutosha kwa jina sahihi na lililothibitishwa la shabaha ya kichwa cha vita cha Pershing-2, ikipungua hadi 3, 5 -4, 5M kwenye tawi linaloshuka la trajectory (kwa urefu wa kilomita 25-30). MiG-31BM mpya zaidi imewekwa na rada ya chini zaidi ya Zaslon-AM. Ingawa inapoteza Zaslon-M mara 2 kwa idadi ya malengo yaliyofuatiliwa, uwezo wake wa nishati huzidi viashiria vya toleo la kwanza na 60% (kwa lengo na RCS ya 1 m2 - 246 na 154 km, mtawaliwa). "Zaslon-AM" inaendeshwa na kompyuta ya kisasa zaidi na mamia ya ufanisi kwenye bodi "Baget-55" na masafa ya karibu 300 MHz (karibu milioni 160 inayoitwa "vipepeo").
Hii ni ya kutosha "kukamata" na kuharibu malengo ya kasi zaidi ya kasi na kasi ya kukimbia ya 1770 m / s (6M): orodha hii pia itajumuisha utambuzi wa hali ya juu wa Lockheed na ndege ya mgomo SR-72 na vifaa vyake vya kupigana " ", na ndege zilizojengwa kwa msingi wa mfano wa kombora la 5, 5-stroke cruise X-51" Waverider ", na, kwa kweli, matoleo yote yaliyopo na yajayo ya kombora la mpira wa miguu la MGM-164B ATACMS Block IIA. Sifa za kupigania kipute cha MiG-31BM bado ziko kwenye kiwango cha juu. Makombora ya adui mafupi na masafa marefu yanaweza kupelekwa wakati wowote katika tarafa ngumu zaidi ya ukumbi wa michezo, ambapo njia zote za Bukov, Ushindi na Anteyev zitasongeshwa kwa uwezo na meli ya adui na anti-rada. makombora, pamoja na malengo ya angani; ni hapa ambapo MiG-31BM watetezi wa masafa marefu na ya juu watalazimika kucheza jukumu lao kuu.
Kila kitu ambacho kimeelezewa hapo juu kinahusiana moja kwa moja tu na baiskeli ya chini inayoweza kusongeshwa na makombora ya balistiki, ambayo sio ngumu kukatiza kwa makombora ya R-33S na R-37, na usisahau kuwa aina mpya za silaha za hypersonic, pamoja na kompakt. warheads OTBR / MRBM (pia imepangwa kutumiwa katika "Mgomo wa Haraka wa Ulimwenguni"), itakuwa na mfumo kamili wa kudhibiti nguvu ya gesi kwenye sehemu ya mwisho ya trajectory, pamoja na mifumo ya vita vya elektroniki iliyojengwa, iliyojengwa kwenye kuahidi msingi wa kipengee kidogo zaidi. Kupambana na malengo kama haya, bila mawazo yoyote juu ya utimamu, itakuwa muhimu kuunda kombora la "aina" tofauti kabisa na R-37. Kombora jipya la kupambana na kombora linapaswa kupokea mwili unaodumu zaidi ambao unaweza kuhimili ujanja wa "jerk" na upakiaji wa vitengo 60 - 80, moduli ya pete ya "mikanda" kadhaa ya injini zenye nguvu za gesi kwa udhibiti wa baadaye wakati wa utekelezaji wa kinetic uharibifu wa kombora la adui linalosonga, pamoja na mtafuta rada anayefanya kazi kulingana na AFAR kwa mfumo bora zaidi wa ulinzi wa kombora linalotumiwa na silaha za usahihi wa adui.
Inawezekana kwamba ilikuwa nyakati hizi ambazo mkurugenzi mkuu wa NIIP Y. Bely alimaanisha wakati alizingatia uwezo wa kisasa wa MiG-31BM katika mahojiano ya Januari na TASS. Ni muhimu kukumbuka kuwa kombora la juu la kuingiliana linaweza kuunganishwa na mashine kama vile MiG-35, Su-35S na Su-57 (T-50), ambazo pia zina rada na vifaa vya kuona vya elektroniki vyenye uwezo wa kufuatilia vitu vya kibinadamu na kutoa huratibu hadi kushindwa kwao. Ukumbi wa ujanja wa anga wa shughuli za kijeshi za karne mpya, iliyojazwa na silaha "nzuri", inadokeza kidogo kwamba ukamilifu wa mifumo ya ulinzi wa makombora ya ardhini peke yake haitoshi kabisa.
