Maendeleo katika teknolojia ya hypersonic imesababisha kuundwa kwa mifumo ya silaha za kasi. Wao, kwa upande wao, wamegunduliwa kama eneo muhimu katika mwelekeo ambao jeshi linahitaji kuhamia ili kuendelea na wapinzani kwa suala la teknolojia.
Katika miongo michache iliyopita, maendeleo makubwa yamefanywa katika eneo hili la teknolojia, wakati kanuni ya mzunguko imetumika sana, ambapo kampeni moja ya utafiti ilitumika kama msingi wa ijayo. Utaratibu huu ulisababisha maendeleo makubwa katika teknolojia ya silaha ya hypersonic. Kwa miongo miwili, waendelezaji wametumia kikamilifu teknolojia ya hypersonic, haswa katika makombora ya balistiki na ya kusafiri, na vile vile kwenye vizuizi vya kuruka na nyongeza ya roketi.
Kazi ya kazi hufanywa katika maeneo kama masimulizi, upimaji wa handaki ya upepo, muundo wa koni ya pua, vifaa vyenye akili, mienendo ya kuingia tena, na programu ya kawaida. Kama matokeo, mifumo ya uzinduzi wa ardhi ya hypersonic sasa ina kiwango cha juu cha utayari na usahihi wa hali ya juu, ikiruhusu jeshi kushambulia malengo anuwai. Kwa kuongezea, mifumo hii inaweza kudhoofisha sana ulinzi wa makombora wa adui.
Programu za Amerika
Idara ya Ulinzi ya Amerika na mashirika mengine ya serikali yanazidi kuzingatia utengenezaji wa silaha za hypersonic, ambazo, kulingana na wataalam, zitafikia kiwango kinachohitajika cha maendeleo katika miaka ya 2020. Hii inathibitishwa na kuongezeka kwa uwekezaji na rasilimali zilizotengwa na Pentagon kwa utafiti wa hypersonic.
Roketi ya Jeshi la Merika na Utawala wa Mifumo ya Anga na Maabara ya Kitaifa ya Sandia wanashirikiana kwenye Silaha ya Juu ya Hypersonic (AHW), sasa inajulikana kama Mfumo Mbadala wa Kuingia tena. Mfumo huu hutumia HGV (gari la glidi ya hypersonic) kitengo cha kuteleza cha hypersonic kutoa kichwa cha kawaida, sawa na DARPA na dhana ya Jeshi la Anga la Amerika ya Hypersonic Technology Vehicle-2 (HTV-2). Walakini, kitengo hiki kinaweza kusanikishwa kwenye roketi ya kubeba na safu fupi kuliko ile ya HTV-2, ambayo inaweza kuashiria kipaumbele cha kupelekwa kwa hali ya juu, kwa mfano, ardhini au baharini. Kitengo cha HGV, kimuundo tofauti na HTV-2 (conical, sio umbo la kabari), imewekwa na mfumo wa mwongozo wa usahihi wa juu mwishoni mwa trajectory.
Ndege ya kwanza ya roketi ya AHW mnamo Novemba 2011 ilifanya iwezekane kuonyesha kiwango cha ustadi wa teknolojia za kupanga za kibinadamu na kasi ya roketi, teknolojia za ulinzi wa mafuta, na pia angalia vigezo vya wavuti ya majaribio. Kitengo cha kuteleza, kilichozinduliwa kutoka safu ya roketi huko Hawaii na kuruka karibu kilomita 3800, ilifanikiwa kufikia lengo lake.
Uzinduzi wa jaribio la pili ulifanywa kutoka kwa tovuti ya uzinduzi wa Kodiak huko Alaska mnamo Aprili 2014. Walakini, sekunde 4 baada ya uzinduzi, watawala walitoa amri ya kuharibu roketi wakati kinga ya nje ya mafuta ilipogusa kitengo cha kudhibiti cha gari la uzinduzi. Uzinduzi uliofuata wa jaribio la toleo ndogo ulifanywa kutoka anuwai ya roketi katika Bahari ya Pasifiki mnamo Oktoba 2017. Toleo hili dogo lilibadilishwa ili kutoshea kombora la balistiki lililozinduliwa la manowari.
Kwa uzinduzi wa jaribio lililopangwa chini ya mpango wa AHW, Idara ya Ulinzi imeomba $ 86 milioni kwa mwaka wa fedha 2016, $ 174 milioni kwa mwaka wa fedha 2017, $ 197 milioni kwa 2018 na $ 263 milioni kwa 2019. Ombi la hivi karibuni, pamoja na mipango ya kuendelea na mpango wa mtihani wa AHW, zinaonyesha kuwa wizara imejitolea kuunda na kupeleka mfumo kwa kutumia jukwaa la AHW.
Mnamo mwaka wa 2019, programu hiyo itazingatia utengenezaji na upimaji wa gari la uzinduzi na glider ya hypersonic ambayo itatumika katika majaribio ya ndege; juu ya mwendelezo wa utafiti wa mifumo ya kuahidi ili kuangalia gharama, hatari, hali ya hewa na joto; na juu ya kufanya utafiti wa ziada kutathmini njia mbadala, uwezekano na dhana za suluhisho jumuishi.
DARPA, pamoja na Jeshi la Anga la Merika, wakati huo huo wanatekeleza mpango wa maandamano wa HSSW (High Speed Strike Weapon), ambao una miradi miwili kuu: mpango wa TBG (Tactical Boost-Glide), uliotengenezwa na Lockheed Martin na Raytheon, na mpango wa HAWC (Dhana ya Silaha ya Kupumua Hewa)., inayoongozwa na Boeing. Hapo awali, imepangwa kupeleka mfumo katika jeshi la anga (uzinduzi wa hewa) na kisha mpito kwa operesheni ya bahari (uzinduzi wa wima).
Wakati lengo kuu la maendeleo ya idara ya Ulinzi ni silaha za uzinduzi wa hewa, DARPA mnamo 2017, kama sehemu ya mradi wa Moto wa Uendeshaji, ilianza mpango mpya wa kukuza na kuonyesha mfumo wa uzinduzi wa ardhi ambao unajumuisha teknolojia kutoka kwa mpango wa TBG.
Katika ombi la bajeti ya 2019, Pentagon iliomba $ 50 milioni kukuza na kuonyesha mfumo wa uzinduzi wa ardhi ambao unaruhusu kitengo cha mabawa cha kuteleza kushinda vita vya ulinzi wa anga na haraka na kwa usahihi kufikia malengo ya kipaumbele. Lengo la mradi huo ni: ukuzaji wa mbebaji aliye na hali ya juu anayeweza kutoa vichwa anuwai kwa umbali tofauti; maendeleo ya majukwaa ya uzinduzi wa ardhi yanayofaa ambayo huruhusu ujumuishaji katika miundombinu ya ardhi iliyopo; na kufikia sifa maalum zinazohitajika kwa kupelekwa kwa haraka na kupelekwa kwa mfumo.
Katika ombi lake la bajeti la 2019, DARPA iliomba $ 179.5 milioni kwa ufadhili wa TBG. Lengo la TBG (kama HAWC) ni kufikia kasi ya kuzuia Mach 5 au zaidi wakati wa kupanga shabaha kwenye mguu wa mwisho wa trajectory. Upinzani wa joto wa kitengo kama hicho lazima uwe wa juu sana, lazima iwe rahisi kutembezwa, kuruka kwa mwinuko wa karibu kilomita 61 na kubeba kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 115 (takriban saizi ya bomu la kipenyo kidogo, Bomu la Kipenyo Kidogo). Mfumo wa vita na mwongozo pia unatengenezwa chini ya mipango ya TBG na HAWC.
Hapo awali, Jeshi la Anga la Merika na DARPA walizindua mpango wa pamoja wa FALCON (Maombi ya Kikosi na Uzinduzi kutoka Amerika ya Ukondoni) chini ya mradi wa CPGS (Kawaida ya Mgomo wa Ulimwenguni). Lengo lake ni kukuza mfumo unaojumuisha gari la uzinduzi linalofanana na kombora la balistiki na gari la kurudisha anga la anga inayojulikana kama gari ya kawaida ya aero (CAV) ambayo inaweza kutoa kichwa cha vita popote ulimwenguni kwa saa moja hadi mbili. Kitengo cha kuteleza cha CAV chenye maneuverable na bafa-fuselage ya deltoid, ambayo haina propeller, inaweza kuruka angani kwa kasi ya hypersonic.
Lockheed Martin alifanya kazi na DARPA juu ya dhana ya mapema ya gari la kupendeza la HTV-2 kutoka 2003 hadi 2011. Makombora mepesi ya Minotaur IV, ambayo ikawa gari ya kupeleka kwa vitalu vya HTV-2, ilizinduliwa kutoka Vandenberg AFB huko California. Ndege ya kwanza ya HTV-2 mnamo 2010 ilitoa data iliyoonyesha maendeleo katika kuboresha utendaji wa aerodynamic, vifaa vya joto la juu, mifumo ya ulinzi wa joto, mifumo ya usalama wa ndege inayojitegemea, na mwongozo, mifumo ya urambazaji na udhibiti wa ndege ya muda mrefu ya kuiga. Walakini, mpango huu ulifungwa na kwa sasa juhudi zote zinalenga mradi wa AHW.
Pentagon inatumahi kuwa programu hizi za utafiti zitaweka njia kwa silaha anuwai, na pia imepanga kuimarisha shughuli zao juu ya utengenezaji wa silaha za hypersonic kama sehemu ya ramani ya barabara inayotengenezwa ili kufadhili miradi katika eneo hili.
Mnamo Aprili 2018, Naibu Katibu wa Ulinzi alitangaza kwamba aliamriwa kutimiza "80% ya mpango", ambao ni kufanya vipimo vya tathmini hadi 2023, lengo lake ni kufikia uwezo wa kuiga kwa muongo mmoja ujao. Jukumu moja la kipaumbele la Pentagon pia ni kufanikisha harambee katika miradi ya kibinadamu, kwani mara nyingi vifaa vyenye utendaji sawa vinatengenezwa katika programu tofauti. "Ingawa michakato ya kuzindua roketi kutoka baharini, hewa au jukwaa la ardhi ni tofauti sana. ni muhimu kujitahidi kwa usawa wa juu wa vifaa vyake”.
Mafanikio ya Kirusi
Mpango wa Urusi wa ukuzaji wa kombora la hypersonic ni kabambe, ambayo inawezeshwa kwa kiasi kikubwa na msaada kamili wa serikali. Hii inathibitishwa na ujumbe wa kila mwaka wa Rais kwa Bunge la Shirikisho, ambalo alilitoa mnamo Machi 1, 2018. Wakati wa hotuba yake, Rais Putin aliwasilisha mifumo kadhaa mpya ya silaha, pamoja na mfumo wa makombora wa Avangard wa kuahidi.
Putin amefunua mifumo hii ya silaha, pamoja na Vanguard, kama jibu la kupelekwa kwa mfumo wa ulinzi wa makombora wa Amerika. Alisema kuwa "Merika, licha ya wasiwasi mkubwa wa Shirikisho la Urusi, inaendelea kutekeleza kwa utaratibu mipango yake ya ulinzi wa makombora," na kwamba jibu la Urusi ni kuongeza uwezo wa mgomo wa vikosi vyake vya kimkakati kushinda mifumo ya kujihami ya wapinzani wao. ingawa mfumo wa sasa wa ulinzi wa makombora wa Amerika hauwezi kupata hata sehemu ya vichwa vya nyuklia 1,550 vya Urusi).
Vanguard, inaonekana, ni maendeleo zaidi ya mradi wa 4202, ambao ulibadilishwa kuwa mradi wa Yu-71 kwa ukuzaji wa kichwa cha vita kilichoongozwa. Kulingana na Putin, anaweza kudumisha kasi ya nambari 20 za Mach kwenye maandamano au sehemu ya kuteleza ya njia yake, na "wakati akielekea kulenga, anaweza kufanya ujanja wa kina, kama ujanja wa kando (na zaidi ya kilomita elfu kadhaa). Yote hii inafanya iweze kuathiriwa kabisa na njia yoyote ya ulinzi wa anga na kombora."
Kuruka kwa Vanguard hufanyika kivitendo katika hali ya malezi ya plasma, ambayo ni kwamba, inaelekea kulenga kama meteorite au mpira wa moto (plasma ni gesi ya ioni iliyoundwa kwa sababu ya kupokanzwa kwa chembe za hewa, zilizoamuliwa na kasi kubwa ya kuzuia). Joto juu ya uso wa block linaweza kufikia "digrii 2000 Celsius".
Katika ujumbe wa Putin, video hiyo ilionyesha dhana ya Avangard kwa njia ya kombora rahisi la kibinadamu linaloweza kuendesha na kushinda mifumo ya ulinzi wa angani na kombora. Rais alisema kuwa kitengo cha mabawa kilichoonyeshwa kwenye video sio uwasilishaji "halisi" wa mfumo wa mwisho. Walakini, kulingana na wataalam, kitengo cha mabawa kwenye video kinaweza kuwakilisha mradi unaoweza kutambulika kabisa wa mfumo na sifa za kiufundi na kiufundi za Vanguard. Kwa kuongezea, kwa kuzingatia historia inayojulikana ya majaribio ya mradi wa Yu-71, tunaweza kusema kwamba Urusi inaenda kwa ujasiri kuelekea uundaji wa utengenezaji wa wingi wa vitengo vyenye mabawa vya kuteleza.
Uwezekano mkubwa zaidi, usanidi wa kimuundo wa vifaa vilivyoonyeshwa kwenye video ni mwili wenye umbo la kabari la aina ya bawa-fuselage, ambayo imepokea ufafanuzi wa jumla wa "mtembezaji wa mawimbi". Kujitenga kwake kutoka kwa gari la uzinduzi na uendeshaji unaofuatia kwa lengo ulionyeshwa. Video hiyo ilionyesha nyuso nne za uendeshaji, mbili juu ya fuselage na sahani mbili za kusimama za fuselage, zote nyuma ya ufundi.
Kuna uwezekano kwamba Vanguard inakusudiwa kuzinduliwa na kombora mpya la Sarmat lenye milango mingi ya bara. Walakini, katika hotuba yake, Putin alisema kuwa "inaambatana na mifumo iliyopo," ambayo inaonyesha kwamba katika siku za usoni, mtoaji wa kitengo cha mabawa cha Avangard atakuwa uwezekano wa kuwa muundo ulioboreshwa wa UR-100N UTTH. Makadirio ya hatua ya Sarmat 11,000 km pamoja na anuwai ya kilomita 9,900 ya kichwa cha vita kinachodhibitiwa Yu-71 inafanya uwezekano wa kupata upeo wa zaidi ya kilomita 20,000.
Maendeleo ya kisasa ya Urusi katika uwanja wa mifumo ya hypersonic ilianza mnamo 2001, wakati UR-100N ICBMs (kulingana na uainishaji wa NATO SS-19 Stiletto) iliyo na kizuizi cha kuteleza. Uzinduzi wa kwanza wa kombora la Mradi 4202 na kichwa cha vita cha Yu-71 ulifanyika mnamo Septemba 28, 2011. Kulingana na mradi wa Yu-71/4202, wahandisi wa Urusi wameunda vifaa vingine vya hypersonic, pamoja na mfano wa pili Yu-74, ambao ulizinduliwa kwa mara ya kwanza mnamo 2016 kutoka kwa tovuti ya majaribio katika mkoa wa Orenburg, ikigonga lengo la Kura tovuti ya majaribio huko Kamchatka. Mnamo Desemba 26, 2018, uzinduzi wa mwisho (kulingana na wakati) wa kufanikiwa kwa tata ya Avangard ulifanywa, ambao ulikua na kasi ya Mach 27.
Mradi wa Wachina DF-ZF
Kulingana na habari ndogo kutoka kwa vyanzo wazi, China inaunda gari la kughushi la DF-ZF. Mpango wa DF-ZF ulibaki kuwa siri kubwa hadi upimaji ulipoanza mnamo Januari 2014. Vyanzo vya Amerika vilifuatilia ukweli wa majaribio na kukipa kifaa hicho Wu-14, kwani vipimo vilifanywa katika tovuti ya majaribio ya Wuzhai katika mkoa wa Shanxi. Wakati Beijing haikufunua maelezo ya mradi huu, wanamgambo wa Merika na Urusi wanapendekeza kwamba kumekuwa na majaribio saba mafanikio hadi sasa. Kulingana na vyanzo vya Amerika, mradi huo ulipata shida kadhaa hadi Juni 2015. Kuanzia tu na safu ya tano ya uzinduzi wa mtihani tunaweza kuzungumza juu ya kukamilika kwa mafanikio ya kazi zilizopewa.
Kulingana na vyombo vya habari vya Wachina, ili kuongeza anuwai, DF-ZF inachanganya uwezo wa makombora yasiyo ya balistiki na vitalu vya kuteleza. Drone ya kawaida ya DF-ZF, inayotembea baada ya kuzinduliwa kwa njia ya balistiki, inaharakisha hadi kasi ndogo ya Mach 5, na kisha, ikiingia anga ya juu, inaruka karibu sawa na uso wa Dunia. Hii inafanya njia kwa jumla ya shabaha kuwa fupi kuliko ile ya kombora la kawaida la balestiki. Kama matokeo, licha ya kupunguzwa kwa kasi kwa sababu ya upinzani wa hewa, gari la kuiga linaweza kufikia shabaha yake haraka kuliko kichwa cha kawaida cha ICBM.
Baada ya jaribio la saba la uthibitisho mnamo Aprili 2016, wakati wa majaribio yaliyofuata mnamo Novemba 2017, vifaa na kombora la nyuklia la DF-17 lililokuwamo lilifikia kasi ya 11,265 km / h.
Ni wazi kutoka kwa ripoti za vyombo vya habari vya ndani kwamba kifaa cha hypernic cha Kichina cha DF-ZF kilijaribiwa na yule aliyebeba - kombora la katikati la masafa ya kati la DF-17. Kombora hili litabadilishwa hivi karibuni na kombora la DF-31 kwa lengo la kuongeza masafa hadi km 2000. Katika kesi hii, kichwa cha vita kinaweza kuwa na vifaa vya malipo ya nyuklia. Vyanzo vya Urusi vinadokeza kwamba kifaa cha DF-ZF kinaweza kuingia kwenye hatua ya uzalishaji na kupitishwa na jeshi la China mnamo 2020. Walakini, kwa kuangalia maendeleo ya hafla, Uchina bado iko karibu miaka 10 tangu kupitisha mifumo yake ya kibinadamu.
Kulingana na ujasusi wa Merika, China inaweza kutumia mifumo ya makombora ya hypersonic kwa silaha za kimkakati. China inaweza pia kukuza teknolojia ya hypersonic ramjet ili kutoa uwezo wa mgomo wa haraka. Roketi iliyo na injini kama hiyo, iliyozinduliwa kutoka Bahari ya Kusini mwa China, inaweza kuruka kilomita 2000 karibu na nafasi kwa kasi ya hypersonic, ambayo itawaruhusu China kutawala mkoa huo na kuweza kuvunja hata mifumo ya hali ya juu zaidi ya ulinzi wa makombora.
Maendeleo ya India
Shirika la Utafiti na Maendeleo la India (DRDO) limekuwa likifanya kazi kwa mifumo ya uzinduzi wa ardhi kwa zaidi ya miaka 10. Mradi uliofanikiwa zaidi ni roketi ya Shourya (au Shaurya). Programu zingine mbili, BrahMos II (K) na Teknolojia ya Hypersonic inayoonyesha Gari (HSTDV), inakabiliwa na shida.
Ukuzaji wa kombora la uso kwa uso lilianza mnamo miaka ya 90. Kombora hilo limeripotiwa kuwa na masafa ya kawaida ya km 700 (ingawa inaweza kuongezeka) na kupotoka kwa mviringo kwa mita 20-30. Kombora la Shourya linaweza kuzinduliwa kutoka kwa ganda la uzinduzi linalowekwa kwenye kifungua simu cha 4x4, au kutoka kwa jukwaa la stationary kutoka ardhini au kutoka kwa silo.
Katika toleo la kontena la uzinduzi, roketi ya hatua mbili inazinduliwa kwa kutumia jenereta ya gesi, ambayo, kwa sababu ya mwako mkali wa mwako wa propellant, huunda shinikizo kubwa la kutosha kwa roketi kutoka kwenye chombo kwa kasi kubwa. Hatua ya kwanza inadumisha ndege kwa sekunde 60-90 kabla ya kuanza kwa hatua ya pili, baada ya hapo inachomwa na kifaa kidogo cha teknolojia, ambayo pia inafanya kazi kama injini ya lami na yaw.
Jenereta na injini za gesi, zilizotengenezwa na Maabara ya Vifaa vya Nishati ya Juu na Maabara ya Mifumo ya Juu, husukuma roketi kwa kasi ya Mach 7. Injini zote na hatua hutumia viboreshaji vikali ambavyo vimeruhusu gari kufikia kasi ya hypersonic. Kombora lenye uzani wa tani 6.5 linaweza kubeba kichwa cha kawaida cha mlipuko wa juu chenye uzito wa karibu tani au kichwa cha vita cha nyuklia sawa na kilo 17.
Majaribio ya kwanza ya ardhini ya kombora la Shourya kwenye tovuti ya majaribio ya Chandipur yalifanywa mnamo 2004, na uzinduzi uliofuata wa jaribio mnamo Novemba 2008. Katika majaribio haya, kasi ya Mach 5 na anuwai ya kilomita 300 ilifanikiwa.
Uchunguzi kutoka kwa silo la roketi ya Shourya katika usanidi wa mwisho ulifanywa mnamo Septemba 2011. Mfano huo unaripotiwa kuwa na mfumo bora wa urambazaji na mwongozo ambao ulijumuisha gyroscope ya laser ya pete na accelerometer ya DRDO. Roketi ilitegemea hasa gyroscope iliyoundwa mahsusi ili kuboresha ujanja na usahihi. Roketi ilifikia kasi ya Mach 7, 5, ikiruka km 700 kwa mwinuko mdogo; wakati huo huo, joto la uso wa kesi hiyo lilifikia 700 ° C.
Idara ya Ulinzi ilifanya uzinduzi wake wa mwisho wa majaribio mnamo Agosti 2016 kutoka kwa tovuti ya majaribio ya Chandipur. Roketi, lililofikia urefu wa kilomita 40, liliruka km 700 na tena kwa kasi ya 7.5 Mach. Chini ya hatua ya malipo ya kufukuza, roketi iliruka kando ya njia ya balistiki ya mita 50, na kisha ikageukia ndege ya kuandamana ikifanya hypersonic, ikifanya ujanja wa mwisho kabla ya kufikia lengo.
Katika DefExpo 2018, iliripotiwa kuwa modeli inayofuata ya roketi ya Shourya itasafishwa ili kuongeza safu ya ndege. Bharat Dynamics Limited (BDL) inatarajiwa kuanza uzalishaji wa mfululizo. Walakini, msemaji wa BDL alisema hawakupokea maagizo yoyote ya uzalishaji kutoka DRDO, akidokeza kuwa roketi hiyo bado inakamilishwa; habari juu ya maboresho haya imeainishwa na Shirika la DRDO.
India na Urusi kwa pamoja zinaunda kombora la kusafiri la BrahMos II (K) kama sehemu ya ubia wa pamoja wa BrahMos Aerospace Private Limited. DRDO hutengeneza injini ya hyperthemic ramjet ambayo imejaribiwa vizuri.
India, kwa msaada wa Urusi, inaunda mafuta maalum ya ndege ambayo inaruhusu roketi kufikia kasi ya hypersonic. Hakuna maelezo zaidi juu ya mradi huo, lakini maafisa wa kampuni walisema bado wako katika hatua ya muundo wa awali, kwa hivyo itakuwa angalau miaka kumi kabla ya BrahMos II kuanza kufanya kazi.
Ingawa roketi ya jadi ya BrahMos imejithibitisha yenyewe kwa mafanikio, Taasisi ya Teknolojia ya India, Taasisi ya Sayansi ya India na BrahMos Aerospace inafanya utafiti mwingi katika uwanja wa sayansi ya vifaa ndani ya mradi wa BrahMos II, kwani vifaa lazima vihimili juu shinikizo na mizigo ya juu ya aerodynamic na mafuta inayohusishwa na kasi ya hypersonic.
Mkurugenzi Mtendaji wa Anga ya BrahMos Sudhir Mishra alisema roketi ya Zircon ya Urusi na BrahMos II zinashirikiana injini ya kawaida na teknolojia ya usukumo, wakati mfumo wa mwongozo na urambazaji, programu, homa na mifumo ya kudhibiti inakua ikitengenezwa na India.
Imepangwa kuwa masafa na kasi ya roketi itakuwa 450 km na Mach 7, mtawaliwa. Masafa ya kombora hapo awali yalikuwa yamewekwa km 290, kwani Urusi ilisaini Sheria ya Udhibiti wa Teknolojia ya kombora, lakini India, ambayo pia ni saini ya waraka huu, hivi sasa inajaribu kuongeza safu ya kombora lake. Roketi hiyo inatarajiwa kuweza kuzinduliwa kutoka angani, ardhini, juu au chini ya maji. Shirika DRDO linapanga kuwekeza dola milioni 250 katika kujaribu roketi inayoweza kukuza kasi ya hypersonic ya Mach 5, 56 juu ya usawa wa bahari.
Wakati huo huo, mradi wa India HSTDV, ambao injini ya ramjet hutumiwa kuonyesha ndege huru ya muda mrefu, inakabiliwa na shida za muundo. Walakini, Maabara ya Utafiti na Maendeleo ya Ulinzi inaendelea kufanya kazi katika kuboresha teknolojia ya ramjet. Kwa kuzingatia sifa zilizotangazwa, kwa msaada wa injini ya roketi inayoweza kusonga-nguvu, vifaa vya HSTDV kwa urefu wa kilomita 30 vitaweza kukuza kasi ya Mach 6 kwa sekunde 20. Muundo wa kimsingi na makazi na mlima wa magari uliundwa mnamo 2005. Vipimo vingi vya aerodynamic vilifanywa na Maabara ya Kitaifa ya Anga ya NAL.
HSTDV iliyopunguzwa imejaribiwa katika NAL kwa ulaji wa hewa na kutolea nje utaftaji wa gesi. Ili kupata mfano wa tabia ya gari kwenye handaki ya upepo, majaribio kadhaa pia yalifanywa kwa kasi kubwa zaidi (kwa sababu ya mchanganyiko wa mawimbi ya kukandamiza na nadra).
Maabara ya Utafiti na Maendeleo ya Ulinzi ilifanya kazi inayohusiana na utafiti wa vifaa, ujumuishaji wa vifaa vya umeme na mitambo na injini ya ramjet. Mfano wa kwanza wa kimsingi uliwasilishwa kwa umma mnamo 2010 katika mkutano maalum, na mnamo 2011 huko Aerolndia. Kulingana na ratiba, utengenezaji wa mfano kamili ulipangwa mnamo 2016. Walakini, kwa sababu ya ukosefu wa teknolojia zinazohitajika, fedha za kutosha katika uwanja wa utafiti wa hypersonic na kutopatikana kwa wavuti ya uzalishaji, mradi uko nyuma sana kwa ratiba.
Walakini, sifa za injini ya aerodynamic, propulsion na ramjet zimechambuliwa kwa uangalifu na kuhesabiwa, na inatarajiwa kwamba injini kamili ya ndege itaweza kutoa msukumo wa 6 kN, ambayo itawawezesha satelaiti kuzindua vichwa vya nyuklia na zingine za ballistic / zisizo -makombora ya mpira kwa kiwango kikubwa. Hull ya mraba yenye uzito wa tani moja imewekwa na vidhibiti vya kusafiri na viwiko vya kudhibiti nyuma.
Teknolojia muhimu kama chumba cha mwako wa injini zinajaribiwa katika Maabara nyingine ya vifaa vya kushughulikia vifaa, pia sehemu ya DRDO. DRDO inatarajia kujenga vichuguu vya upepo vya kupima mwili wa kupima mfumo wa HSTDV, lakini ukosefu wa fedha ni shida.
Pamoja na kuibuka kwa mifumo ya kisasa ya pamoja ya ulinzi wa anga, vikosi vyenye nguvu vya kijeshi vinategemea silaha za kibinadamu ili kukabiliana na mikakati ya kukataa / kuzuia na kuzindua mgomo wa kikanda au wa ulimwengu. Mwishoni mwa miaka ya 2000, mipango ya ulinzi ilianza kutilia maanani silaha za hypersonic kama njia bora ya kutoa mgomo wa ulimwengu. Katika suala hili, pamoja na ukweli kwamba uhasama wa kijiografia unazidi kuwa mkali kila mwaka, jeshi linajitahidi kuongeza kiwango cha fedha na rasilimali zilizotengwa kwa teknolojia hizi.
Katika kesi ya silaha za kibinadamu za uzinduzi wa ardhi, haswa mifumo inayotumiwa nje ya eneo la operesheni ya mifumo ya ulinzi ya hewa ya adui, chaguzi bora na hatari za uzinduzi ni tata za uzinduzi wa kawaida na vizindua vya rununu kwa ardhi na ardhi na silaha za ardhini kwenda angani, na migodi ya chini ya ardhi kwa kugoma katika safu za kati au za mabara.
