Kufuatia mila hiyo, ambayo iliundwa mwanzoni mwa Vita vya Kidunia vya pili na ilikuwa na utumiaji wa mizinga katika huduma kuunda kwa msingi wao bunduki za kujisukuma kwa kuweka bunduki kubwa zaidi kwenye chasisi yao, wabuni wa Ujerumani waliona mara moja tank mpya nzito PzKpfw VI "Tiger II" msingi mzuri wa bunduki zenye mzigo mzito. Kwa kuwa tanki nzito lilikuwa na bunduki yenye urefu wa milimita 88, bunduki zilizojiendesha, kwa mantiki, zinapaswa kuwa na silaha yenye nguvu zaidi ya milimita 128, pia ilitengenezwa kwa msingi wa bunduki ya kupambana na ndege. Licha ya ukweli kwamba kasi ya muzzle ilikuwa chini, upenyezaji wa silaha ya bunduki ya 128-mm ulikuwa juu kwa umbali mrefu. Silaha na bunduki hii, bunduki za kujisukuma zilikuwa gari lenye nguvu zaidi la uzalishaji wa Ujerumani, ambayo kwenye uwanja wa vita ilipewa jukumu la kusaidia watoto wachanga na kupigana dhidi ya magari ya washirika katika umbali mrefu.
Kazi ya ubunifu wa majaribio juu ya uundaji wa bunduki nzito zilizojitolea umefanywa huko Ujerumani tangu mwanzoni mwa miaka ya 1940 na hata imesababisha mafanikio ya hapo. Katika msimu wa joto wa 1942, bunduki mbili zenye urefu wa 128mm kulingana na VK 3001 (H) zilipelekwa mbele ya Mashariki karibu na Stalingrad. Moja ya gari hizi zilipotea vitani, nyingine, pamoja na vifaa vilivyobaki vya mgawanyiko wa waharibifu wa tanki 521, iliachwa na Wehrmacht baada ya kushindwa kwa kikundi cha Nazi huko Stalingrad mwanzoni mwa 1943.
Wakati huo huo, hata kifo cha Jeshi la 6 la Paulus hakuathiri kwa njia yoyote uzinduzi wa SPG kama hizo mfululizo. Katika jamii na duru tawala, maoni yalishinda kwamba vita vitaishia ushindi kwa Ujerumani. Ni baada tu ya kushindwa kwa Kursk Bulge, Kaskazini mwa Afrika na kutua kwa washirika nchini Italia, Wajerumani wengi, walipofushwa na propaganda, waligundua ukweli - vikosi vya pamoja vya nchi za muungano wa Anti-Hitler zilikuwa juu mara nyingi vikosi vya Ujerumani na Japani, na ni "muujiza" tu ndio ulioweza kuokoa jimbo la Ujerumani linalokufa.
Wakati huo huo, mazungumzo yakaanza juu ya "silaha ya miujiza" ambayo inaweza kubadilisha mwenendo wa vita vyote. Uvumi kama huo ukawa propaganda rasmi ya Ujerumani, ambayo iliahidi watu wa Ujerumani mabadiliko ya haraka katika hali ya mbele. Wakati huo huo, hakukuwa na maendeleo ya kutosha ulimwenguni (silaha za nyuklia na picha zao) katika hatua ya mwisho ya utayari nchini Ujerumani. Kwa hivyo, uongozi wa Reich ulilazimika kuchukua miradi yoyote muhimu ya kijeshi-kiufundi ambayo ilikuwa na uwezo wa kutekeleza majukumu ya kisaikolojia pamoja na uwezo wa kujihami pamoja na uwezo wa kujihami, ukiwatia watu moyo na mawazo juu ya nguvu na nguvu ya serikali, ambayo ni uwezo wa kuunda vifaa vile ngumu. Ilikuwa katika hali kama hiyo kwamba mharibu mzito wa tanki, bunduki ya kujisukuma ya Jagdtiger, iliundwa na kuzinduliwa kwa safu. Jagdtiger alikua mfano mzito zaidi wa magari yaliyotengenezwa kwa silaha nyingi zilizotengenezwa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili.
SPG mpya iliwekwa kama bunduki nzito ya mm 128mm. Silaha yake kuu ilikuwa kuwa bunduki ya PaK 44 ya 128 mm, iliyoundwa kwa msingi wa bunduki ya ndege ya Flak 40. Silaha za mlipuko wa juu wa silaha hii zilikuwa na athari kubwa zaidi ya kulipuka kuliko bunduki kama hiyo ya ndege.. Mfano wa mbao wa bunduki ya baadaye iliyojiendesha iliwasilishwa kwa Hitler mnamo Oktoba 20, 1943 katika uwanja wa mazoezi wa Aris huko Prussia Mashariki. Bunduki ya kujisukuma ya Jagdtiger ilifanya hisia nzuri kwa Fuhrer, na akaamuru kuanza kwa uzalishaji wake mfululizo mnamo 1944.
Maelezo ya ujenzi
Mpangilio wa jumla wa bunduki iliyojiendesha ya Jagdtiger kwa ujumla ilikuwa sawa na tank ya "Royal Tiger". Wakati huo huo, mzigo kwenye chasisi wakati wa risasi uliongezeka, kwa hivyo chasisi ilipanuliwa na 260 mm. Sehemu ya kudhibiti bunduki iliyojiendesha ilikuwa mbele ya gari. Clutch kuu, utaratibu wa uendeshaji na sanduku la gia zilikuwa hapa. Kushoto kwake kulikuwa na vidhibiti, dashibodi na kiti cha dereva. Kwenye upande wa kulia, ndani ya chombo hicho, bunduki ya mashine ya kozi na kiti cha mpiga risasi wa redio ziliwekwa. Kulikuwa pia na kituo cha redio juu ya sanduku la gia na gari la mwisho upande wa kulia.
Katika mwili wa bunduki iliyojiendesha "Jagdtigr" aina sita za sahani zilizo na unene wa 40 hadi 150 mm zilitumika. Karatasi ya mbele ya mwili ilikuwa na unene wa mm 150, ilikuwa ngumu na ilikuwa na ukumbusho mmoja tu wa kusanikisha bunduki ya kozi. Kukatwa maalum kulifanywa katika sehemu ya juu ya karatasi ya mbele ya mwili, ambayo ilimpa dereva mwonekano mzuri kutoka kwa gari. Kwa kuongezea, mbele ya paa la kibanda kulikuwa na vifaranga vya kutua kwa mwendeshaji wa redio na dereva.
Sehemu ya kupigania ilikuwa iko katikati ya ACS. Kulikuwa na kabati ya kivita na bunduki. Kushoto kwa bunduki kulikuwa na mifumo ya mwongozo, kuona kwa periscope, na kiti cha mpiga bunduki. Kiti cha kamanda kilikuwa kulia kwa bunduki. Risasi za bunduki zilikuwa kwenye sakafu ya chumba cha mapigano na kwenye kuta za nyumba ya magurudumu. Nyuma ya nyumba ya magurudumu kulikuwa na mahali pa wapakiaji wawili.
Katika sehemu ya injini, iliyoko nyuma ya ganda, kulikuwa na mfumo wa kusukuma, radiators kwa mfumo wa baridi, mashabiki, na mizinga ya mafuta. Sehemu ya injini ilitengwa na sehemu ya kupigania na kizigeu. Jagditgra iliwekwa na injini sawa na tank ya PzKpfw VI Tiger II - silinda 12-umbo la V (chumba cha digrii 60) iliyochorwa Maybach HL230P30, ambayo ilitengeneza nguvu ya juu ya 700 hp. saa 3000 rpm. (kwa vitendo, idadi ya mapinduzi hayakuzidi 2,500).
Ikumbukwe kwamba kofia ya kivita ya bunduki ya kujisukuma ya Jagdtigr haikufanya mabadiliko yoyote kwa suala la muundo au kwa silaha. Pande za kabati zilikuwa muhimu na pande za mwili na zilikuwa na silaha sawa za 80 mm. Pande za kabati zilikuwa na mteremko wa sahani za silaha za digrii 25. Karatasi za mbele na za nyuma za kukata zilikuwa zimeunganishwa kwa kila mmoja "kwa mwiba", na kuongezewa nguvu na dowels, na kisha zikawaka. Unene wa sahani ya kukata mbele ilifikia 250 mm, sahani ya mbele ya kukata ilikuwa iko kwa pembe ya digrii 15. Hakuna silaha yoyote ya anti-tank inayoshirikiana inayoweza kupenya bunduki iliyojiendesha yenyewe kutoka umbali wa zaidi ya mita 400. Jani la nyuma la kukata pia lilikuwa na unene wa 80 mm. Katika dawati la aft kulikuwa na sehemu ya kupakia risasi, kuvunja bunduki na kuhamisha wafanyakazi, hatch ilifungwa na kifuniko maalum cha bawaba mbili-jani.
Paa la nyumba ya magurudumu lilitengenezwa kwa bamba la silaha la milimita 40 na kuunganishwa kwa mwili. Mbele kulia, kulikuwa na kikombe cha kamanda aliyezunguka na kifaa cha kutazama, ambacho kilifunikwa na bracket yenye umbo la U. Mbele ya turret kwenye paa la gurudumu kulikuwa na sehemu ya kufunga bomba la stereo. Nyuma ya kikombe cha kamanda kulikuwa na sehemu ya kuanza / kushuka kwa kamanda, na kushoto kwake kukumbatia macho ya bunduki. Kwa kuongezea, kifaa cha melee, vifaa 4 vya uchunguzi na shabiki viliwekwa hapa.
Kanuni ya 128-mm StuK 44 (au Pak 80) iliwekwa kwenye kukumbatia kwa karatasi ya mbele ya gurudumu, iliyofunikwa na kinyago kikubwa cha kutupwa. Kasi ya awali ya projectile ya kutoboa silaha ya bunduki hii ilikuwa 920 m / s. Urefu wa bunduki ulikuwa calibers 55 na ulikuwa (7,020 mm). Uzito wa jumla ni kilo 7,000. Bunduki hiyo ilikuwa na breechblock ya umbo la kabari, usawa, ambayo ilikuwa otomatiki. Ufunguzi wa bolt na uchimbaji wa sleeve ulifanywa na mpiga bunduki, na baada ya projectile na malipo kupelekwa, bolt ilifunga moja kwa moja.
Bunduki hiyo ilikuwa imewekwa kwenye mashine maalum, ambayo ilikuwa imewekwa kwenye mwili wa bunduki uliojiendesha. Pembe za mwongozo wa wima zilianzia -7 hadi + digrii 15, usawa - digrii 10 kwa kila mwelekeo. Vifaa vya kurudisha vilikuwa juu ya pipa la bunduki. Urefu wa kupona tena ulikuwa 900 mm. Aina kubwa zaidi ya upigaji risasi wa milipuko ya milipuko ya milipuko kubwa ilikuwa kilomita 12.5. Bunduki ya StuK 44 ilitofautiana na babu yake, bunduki ya kupambana na ndege ya Flak 40, na upakiaji wa kesi tofauti. Katika kibanda kidogo cha ACS na risasi nyingi za umoja, haingewezekana kugeuka. Ili kuharakisha mchakato wa upakiaji, wafanyakazi wa Jagdtiger ACS walikuwa na vipakiaji 2. Wakati mmoja wao alikuwa akipeleka makadirio kwenye chumba cha bunduki, wa pili alikuwa akilisha kasha ya cartridge na malipo. Licha ya uwepo wa vipakiaji viwili, kiwango cha moto wa bunduki kilikuwa katika kiwango cha raundi 2-3 kwa dakika. Risasi za bunduki zilikuwa na raundi 40.
Uonaji wa WZF 2/1, uliotumiwa kwa bunduki iliyojiendesha, ulikuwa na ukuzaji wa 10x na uwanja wa mtazamo wa digrii 7, na mtazamo huu uliwezekana kupiga malengo kwa umbali wa kilomita 4.
Silaha ya msaidizi "Jagdtigr" ilijumuisha kozi ya bunduki ya MG 34, ambayo ilikuwa iko kwenye mlima maalum wa mpira kwenye karatasi ya mbele ya mwili. Risasi za bunduki zilikuwa raundi 1,500. Kwa kuongezea, kizuizi maalum cha miligramu 92 cha kupambana na wafanyikazi kiliwekwa juu ya paa la gurudumu - silaha ya melee. Kwenye mashine za uzalishaji wa marehemu, bracket maalum pia iliwekwa juu ya paa la nyumba ya magurudumu kwa kusanikisha bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya MG 42.
Epic na kusimamishwa
Mkutano wa chasisi ya Jagdtiger (kama tank ya Tiger II yenyewe) ilikuwa shughuli inayotumia wakati mwingi, ambayo ilichelewesha sana mchakato wa uzalishaji. Ndio sababu ofisi ya kubuni ya Ferdinand Porsche, kama mpango wa kibinafsi, ilitoa pendekezo la kutumia kusimamishwa kwa ACS hii, sawa na ile iliyowekwa kwenye mwangamizi wa tank ya Ferdinand.
Upekee wake ulikuwa kwamba baa za torsion hazikuwa ndani ya mwili, lakini nje, ndani ya mikokoteni maalum. Kila moja ya baa hizi za mwendo wa mwendo mrefu zilikuwa na magurudumu 2 ya barabara. Ongezeko la uzito na kusimamishwa huku ilikuwa kilo 2,680. Kwa kuongezea, usanikishaji na uimarishaji wa baa za msokoto wa kusimamishwa kwa kiwango cha Henschel iliwezekana tu katika mwili uliokusanyika, kwa mlolongo mkali ukitumia winch maalum. Kubadilisha balancers ya kusimamishwa na baa za torsion zinaweza kufanywa tu kwenye kiwanda. Mkutano wa kusimamishwa kwa muundo wa Porsche unaweza kufanywa kando na mwili, na usanikishaji ulifanywa bila kutumia vifaa maalum. Ukarabati na uingizwaji wa vitengo vya kusimamishwa vinaweza kufanywa katika hali ya mstari wa mbele na haukuleta shida yoyote.
Kwa jumla, magari 7 yalitengenezwa na muundo wa Porsche (sampuli 5 za uzalishaji na prototypes 2), Jagdtiger wa kwanza na kusimamishwa kwa Porsche alitoka kujaribu hata mapema kuliko ACS na kusimamishwa kwa Henschel. Walakini, licha ya faida zote za kusimamishwa kwa Porsche, gari lingine liliingia kwenye uzalishaji kwa pendekezo la Kurugenzi ya Silaha. Sababu kuu ilikuwa uhusiano zaidi ya shida kati ya mbuni maarufu na maafisa wa huduma, na vile vile kuvunjika kwa moja ya bogi wakati wa majaribio, ambayo, kwa njia, ilikuwa kosa la mtengenezaji. Pia haiwezekani kupuuza ukweli kwamba Kurugenzi ya Silaha ilitaka kufikia umoja wa kiwango cha juu kati ya bunduki zilizojiendesha na tanki ya Royal Tiger.
Jagdtiger na kusimamishwa kwa Porsche kwenye jukwaa la reli
Kama matokeo, chasisi ya serial "Jagdtigra" ilijumuisha magurudumu 9 ya chuma-chuma mara mbili na uchakavu wa ndani (kila upande). Rinks za skating zilikwama (5 katika safu ya nje na 4 katika safu ya ndani). Vipimo vya rollers vilikuwa 800x95 mm. Kusimamishwa kwao ilikuwa baa ya kibinafsi ya torsion. Balancers ya rollers za mbele na za nyuma zilikuwa na vifaa vya mshtuko wa majimaji, ambayo yalikuwa ndani ya mwili.
Kwa jumla, kutoka Julai hadi Aprili 1945, kutoka bunduki 70 hadi 79 kama hizo zilikusanywa nchini Ujerumani, kwa hivyo hakukuwa na swali la utumiaji mkubwa wao. Mara nyingi, bunduki za kujiendesha za Jagdtiger ziliingia vitani na kikosi, au mmoja mmoja, kuwa sehemu ya vikundi vya vita vilivyoundwa haraka. Kuendesha gari chini ya gari kulikuwa na mzigo kupita kiasi, ambayo ilisababisha uhamaji mdogo na uharibifu mara kwa mara. Kwa sababu hii, muundo wa ACS ilitoa usanikishaji wa mashtaka mawili ya kulipuka. Moja ilikuwa chini ya breech ya kanuni, ya pili chini ya injini. Bunduki nyingi zilizojiendesha ziliharibiwa na wafanyikazi wao, ikiwa haingewezekana kuivuta gari nyuma. Matumizi ya "Jagdtigers" yalikuwa ya asili, lakini muonekano wao wowote katika vita ulikuwa kichwa kikuu kwa washirika. Kanuni iliyowekwa kwenye bunduki zilizojiendesha ilifanya iwe rahisi kugonga tanki yoyote ya Washirika kutoka umbali wa kilomita 2.5.
Tabia za utendaji: Jagdtiger
Uzito: 75, 2 tani.
Vipimo:
Urefu 10, 654 m., Upana 3, 625 m., Urefu 2, 945 m.
Wafanyikazi: watu 6.
Uhifadhi: kutoka 40 hadi 250 mm.
Silaha: bunduki ya mm 128-mm StuK44 L / 55, 7, 92-mm MG-34 bunduki ya mashine
Risasi: raundi 40, raundi 1500.
Injini: injini ya petroli iliyopozwa kioevu 12-silinda "Maybach" HL HL230P30, 700 hp
Kasi ya juu: kwenye barabara kuu - 36 km / h, kwenye eneo mbaya - 17 km / h
Maendeleo katika duka: kwenye barabara kuu - 170 km, kwenye eneo mbaya - 120 km.
