Katika miaka ya hamsini, dhidi ya msingi wa maendeleo ya haraka ya sayansi na teknolojia, maoni yenye ujasiri zaidi yalipendekezwa. Kwa hivyo, huko Merika, miradi kadhaa ya mizinga ya kuahidi na kiwanda cha nguvu kulingana na mtambo wa nyuklia ilipendekezwa na kufanyiwa kazi katika kiwango cha nadharia. Hakuna pendekezo moja kama hilo lililoendelea zaidi kuliko wazo, na wazo la asili liliachwa - sio bila sababu.
Pendekezo la ujasiri
Mnamo 1953, Jeshi la Merika lilizindua mpango wa ASTRON, lengo lake lilikuwa kuunda tanki ya kimsingi kwa kutumia teknolojia za kisasa na za kuahidi. Kuongoza mashirika ya kisayansi na biashara ya viwanda ilianza kufanya kazi, na hivi karibuni miradi kadhaa ya kupendeza ilionekana.
Mnamo Mei 1954, mkutano wa kawaida juu ya mada ASTRON ulifanyika. Huko, Chrysler aliwasilisha dhana yake ya tanki nyepesi na silaha zenye nguvu na silaha zinazoitwa TV-1. Gari yenye uzani wa kupigana wa tani 70 ilitakiwa kuwa na mwili wa sura ya tabia, pua ambayo ilitolewa chini ya reactor. Kazi ya mwisho ilikuwa kuchoma hewa ya anga kwa ugavi kwa jenereta ya turbine. Hewa ya kutolea nje ilitolewa nje. Tangi la aina hii, kwa maoni ya wahandisi, lilibeba turret na kanuni ya mm-mm na bunduki kadhaa za mashine.
Kwenye mkutano huo huo, vifaa kwenye mradi wa TV-8 zilionyeshwa. Tangi hii iligawanywa katika vitengo viwili: turret kubwa na mwili wa kawaida. Turret iliyorekebishwa na uzito wa tani 15 ilikaa chumba cha mapigano, chumba cha injini, viti vya wafanyakazi, silaha na risasi, nk. Motors za kuvuta ziliwekwa kwenye kibanda cha tani 10 na nyimbo. Silaha ni pamoja na bunduki iliyowekwa vyema 90mm T208 na bunduki kadhaa za mashine.
Kwa uhamaji mkubwa, tanki ya tani 25 ilihitaji injini yenye uwezo wa angalau 300 hp. na maambukizi ya umeme. Hapo awali, injini ya mwako wa ndani ilizingatiwa, basi uwezekano wa kutumia injini ya turbine ya gesi na mifumo mingine ilisomwa. Mwishowe, tulipata ufafanuzi wa utumiaji wa mtambo wa nyuklia ulio na kitengo cha turbine ya mvuke na jenereta ya umeme.
Miradi yote miwili haikuendelea zaidi ya ujenzi wa modeli. Jeshi lilipendezwa na maoni ya asili, lakini haikukubali kuendelea kwa kazi na ujenzi wa vifaa vya majaribio. Walakini, ukuzaji wa mwelekeo wa atomiki uliendelea.
Ndugu ya atomiki
Mradi mwingine wa tanki la atomiki uliwasilishwa mnamo Agosti 1955. Amri ya Timu ya Ordnance Tank (OTAC) ilionyesha familia nzima ya miradi inayoitwa Rex. Pamoja na dhana zingine, ilijumuisha "atomiki" R-32.
R-32 ya tani 50 ilikuwa sawa kwa mpangilio wa TV-1. Ilipaswa kuwa na mpangilio wa mwili ulioingiliwa mbele na turret "ya kawaida". Katika upinde wa mashine, ilipendekezwa kuweka kiunga cha kompakt na turbine ya mvuke na jenereta. Kulingana na mahesabu, tanki kama hiyo inaweza kufunika angalau maili elfu 4 za njia kwenye kuongeza mafuta na nyuklia. Wakati huo huo, alihitaji ulinzi wa hali ya juu wa kibaolojia, pamoja na wafanyikazi wa kuchukua nafasi - ili wasionyeshe meli za maji kwa hatari nyingi.
Miradi ya laini ya OTAC ASTRON Rex haikupata maendeleo, ingawa baadhi ya maamuzi yao yalichochea maendeleo zaidi ya jengo la tanki la Amerika. Tangi ya atomiki R-32, ambayo ilibaki katika kiwango cha dhana, ilikwenda kwenye kumbukumbu pamoja na ndugu zake katika familia.
Faida ndogo
Miradi ya TV-1, TV-8 na R-32 ilizingatia suala la ufungaji wa nyuklia kwa tank katika kiwango cha dhana ya jumla, lakini hata hivyo waliweza kuonyesha uwezo wake halisi. Licha ya tofauti kubwa za muundo, mizinga hii ilikuwa na orodha ya kawaida ya faida na hasara za mmea wa umeme. Kwa hivyo, kutoka kwa maoni haya, zinaweza kuzingatiwa pamoja.
Sababu kuu ya kuibuka kwa dhana mbili ilikuwa maendeleo ya teknolojia ya nyuklia. Hamsini wanajulikana na kuongezeka kwa umakini kwa mafanikio ya hivi karibuni ya sayansi na teknolojia, incl. na katika muktadha wa utekelezaji wao katika maeneo tofauti. Kwa hivyo, ilipendekezwa kutumia mitambo ya nyuklia kwenye ndege, treni, magari, na kwa kuongeza, kwenye mizinga. Ukweli wa kutumia teknolojia za kisasa ulikuwa mzuri kwa matumaini na ilifanya iwezekane kutegemea siku zijazo nzuri.
Mtambo wa nyuklia kwa tanki unaweza kuwa na faida kadhaa. Kwanza kabisa, na vipimo sawa, inaweza kuwa na nguvu zaidi kuliko injini ya dizeli ya kawaida. Compact zaidi na rahisi katika mpangilio maambukizi ya umeme ikawa pamoja.
Reactor ya nyuklia ilitofautishwa na ufanisi mkubwa sana wa mafuta. Katika kuongeza mafuta kwa kiasi kidogo cha mafuta, tanki inaweza kusafiri maelfu ya maili, ikifanya ujumbe wa mapigano uliopewa. Pia, usanikishaji wa nyuklia ulitoa akiba kubwa ya nguvu kwa vifaa vya kisasa zaidi. Ufanisi mkubwa pia ulifanya iwezekane kurekebisha vifaa vya jeshi kwa kupunguza idadi ya malori ya tanki inahitajika kusafirisha mafuta. Kwa hivyo, faida juu ya injini za jadi zilikuwa dhahiri.
Hasara nyingi
Uendelezaji wa miradi ilionyesha haraka kwamba faida huja kwa gharama ya shida nyingi. Pamoja na kasoro za muundo wa tank, hii ilifanya miradi mipya isiyofaa kwa maendeleo zaidi na haina maana.
Kwanza kabisa, tanki yoyote ya atomiki ilitofautishwa na ugumu wake na gharama kubwa. Kwa suala la utengenezaji, urahisi wa matumizi na gharama ya mzunguko wa maisha, gari yoyote ya kivita iliyo na mtambo ilikuwa duni kwa mbinu ya muonekano wake wa kawaida. Hii imeonyeshwa wazi katika matoleo tofauti ya miradi kutoka Chrysler na OTAC.
Tayari katika hatua ya maendeleo ya awali ya dhana, ikawa wazi kuwa ili kuhakikisha usalama wa wafanyikazi, tanki inahitaji ulinzi wa hali ya juu wa kibaolojia. Yeye, kwa upande wake, alihitaji idadi kubwa ndani ya chumba cha injini na karibu nayo. Hii ilisababisha vizuizi vya aina anuwai na kuathiri sana muundo wa tank kwa ujumla. Hasa, kwa kuongezeka kwa nguvu na mionzi kutoka kwa mtambo, ulinzi mkubwa na mzito ulihitajika, ambao ulisababisha kuongezeka kwa umati wa muundo na hitaji la nyongeza mpya ya nguvu.
Shida kubwa zilitarajiwa wakati wa operesheni. Tangi ya nyuklia inaweza kufanya bila tanker ya mafuta kwa uwasilishaji wa mafuta, lakini mafuta yake yanahitaji vifaa maalum na hatua maalum za usalama. Karibu ukarabati wowote wa tank uligeuzwa kuwa utaratibu tata katika wavuti iliyoandaliwa maalum. Kwa kuongezea, mtambo huo haukusuluhisha shida ya kupeana vilainishi, risasi au vifungu vya wafanyikazi.
Katika uwanja wa vita, tank ya atomiki sio tu gari la kupigana sana, lakini pia ni jambo la hatari zaidi. Gari ya mtambo kweli inakuwa bomu chafu inayojiendesha yenyewe. Kushindwa kwake na uharibifu wa muundo wa reactor husababisha kutolewa kwa vifaa vyenye hatari katika mazingira na hatari zinazoeleweka kwa askari wa kirafiki na wa kigeni.
Mradi wa Chrysler wa TV-1 unasimama dhidi ya msingi huu. Ilifikiria utumiaji wa kiwanda cha nguvu cha mzunguko-wazi na kutolea nje hewa kwa nje. Kwa hivyo, uchafuzi wa ardhi hiyo ukawa sifa ya kawaida ya operesheni ya tank. Ukweli huu peke yake unakomesha unyonyaji wa siku zijazo.
Ujenzi mkubwa wa matangi ya atomiki na sifa zinazohitajika zinahitaji matumizi makubwa sana ya aina anuwai - kwenye vifaa vyenyewe na kwenye miundombinu ya utendaji wake. Wakati huo huo, gharama zitabaki kuwa kubwa, hata kwa kuzingatia akiba inayowezekana kwenye safu kubwa.
Matokeo dhahiri
Tayari katika hatua ya utafiti wa awali wa dhana, ikawa wazi kuwa tanki na kiwanda cha nguvu za nyuklia haikuwa na matarajio halisi. Mashine kama hiyo inaweza kuonyesha faida katika sifa fulani za kiufundi na kiutendaji, lakini vinginevyo inageuka kuwa shida kubwa na ni hatari haswa katika kipindi chote cha maisha.
Wataalam wa jeshi walipitia miradi ya Chrysler TV-1 na TV-8, na OTAC Rex R-32, na hawakukubali maendeleo yao zaidi. Walakini, dhana yenyewe haikuachwa mara moja. Mwisho wa miaka hamsini, swali la kufunga mtambo kwenye chasisi ya tanki la serial lilikuwa likifanywa, lakini haikuja kwa majaribio. Kwa kuongezea, baada ya hapo, kwa busara jeshi liliacha dhana ya tanki ya atomiki. Waliamua kutengeneza gari halisi za kupigana zinazofaa kufanya kazi kwa wanajeshi na katika vita na mitambo ya nguvu inayojulikana zaidi.
