Karibu wiki moja iliyopita, juu ya ukubwa wa Mtandao wa Urusi tena ilionekana data juu ya kazi inayoendelea kwenye mradi wa tata inayoahidi kubeba kubeba ndege, mradi 23000 "Shtorm". Habari kadhaa na vyanzo vya uchambuzi vilielezea hii ikimaanisha Nikolai Maksimov, mkuu wa Taasisi ya Ujenzi wa Meli na Silaha za Kituo cha Elimu cha Jeshi na Sayansi ya Jeshi la Wanamaji la Wizara ya Ulinzi ya Urusi. Msaidizi wa ndege anayeahidi na uhamishaji wa zaidi ya tani elfu 100 atapokea mfumo wa uzinduzi wa nafasi 4, uliowakilishwa na tata ya chachu 2 na tata ya manati mawili ya umeme, ambayo itampa carrier wa ndege ufanisi wa kipekee wa mrengo wa hewa hata katika latitudo za Aktiki. Mrengo huo huo wa hewa (kikosi cha mpiganaji wa meli), kilicho na ndege 90-100 na helikopta, katika siku zijazo zinaweza kupokea sio tu wanaoahidi wapiganaji wa MiG-29KUB walio na mifumo mpya ya rada Zhuk-AE na Zhuk-AME, lakini toleo lenye uzani kidogo la tata ya ndege ya Su-57 inayoahidi na chasisi iliyoimarishwa na safu ya hewa. Valentin Belonenko, mkuu wa idara ya usanifu wa meli ya uso ya Kituo cha Sayansi cha Jimbo la FSUE Krylov, hivi karibuni alitangaza kuanzishwa kwa uwezekano wa PAK-FA katika mrengo wa hewa wa Shtorm.
Ikiwa dhana ya Belonenko imekusudiwa kumwilishwa "kwa chuma", basi Su-57K atakuwa mpiganaji mzito wa kwanza wa kazi nyingi wa kizazi cha 5 katika historia ya usafirishaji wa anga, kwa sababu mnamo 1993 Lockheed Martin na Boeing walipunguza kazi ya Raptor mradi wa urekebishaji wa staha "Na jiometri inayobadilika ya mrengo AX (A / FX) kwa kupendelea mashine ya bei rahisi F / A-18E / F" Super Hornet ", haswa kwani Urusi wakati huo ilikuwa na machafuko. Jambo la kufahamika, ambayo itapatikana kwa shukrani kwa eneo la mapigano zaidi ya 70 - 80% kuliko Amerika F-35B na F-35C. Lakini leo tafakari zote hizo zinaweza kuzingatiwa kama ndoto tu na siku zijazo zisizo wazi, kwani kulingana na taarifa ya Mbuni Mkuu wa Shirika la Ndege la Umoja wa Mataifa PJSC Sergei Korotkov, iliyoundwa kwa wakala wa Interfax, Wizara ya Ulinzi ya Urusi bado haijaweka mahitaji mbele. kwa maendeleo ya toleo linalotokana na wabebaji wa Su-57.
Kwa kweli, kwa kuzingatia meli nzito ya kubeba kombora la kusafiri kwa ndege. sehemu ya uso wa Jeshi la Wanamaji la Urusi katika Muktadha wa mzozo wa ulimwengu na Vikosi vya Wanajeshi wa Pamoja, NATO haiko tayari kuchukua hatua hata katika kilomita 2,5-3,000 kutoka pwani za Urusi. Kwa kweli, katika siku za usoni sana, meli za adui zitakuwa na wasafirishaji wa ndege wasiopungua 13 (darasa la 10 Nimitz, darasa 1 la Jerald Ford, 1 Malkia Elizabeth na 1 Charles de Gaulle), ambao wana sehemu ya anga zaidi ya kizazi 950 Wapiganaji 4 ++ / 5 (Super Pembe, Rafali na Umeme).
Hadi hotuba ya jana na Rais wa Urusi Vladimir Putin na ujumbe kwa Bunge la Shirikisho, ilikuwa mantiki kabisa kudhani kuwa kwa jukumu la kupambana na ndege za manowari za Jeshi la Wanamaji la Urusi, au kwa kufanya mgomo wa nguvu wa kupambana na meli kwenye NATO iliyoimarishwa AUG OVMS kutoka pwani ya Iceland au Scotland, kifuniko kutoka kwa ndege ya mpiganaji wa anga ilihitajika. Vikosi vya cosmic. Katika kesi ya kwanza, anga ya ulinzi wa anga ilikuwa katika hitaji kubwa la kusafirisha ndege za manowari za Il-38N na Tu-142M4, pamoja na ndege za kurudia za Tu-142MR Oryol, kudumisha mawasiliano na wasafiri wa manowari wa baharini au MAPL kupitia njia ndefu -wave kituo cha redio na 8, 6 -kilometer cable antenna. Katika kesi ya pili, - kufunika Su-34 na Tu-22M3, kufanya ufunguzi wa "mwavuli wa kupambana na makombora" wa AUG ya adui ukitumia makombora ya anti-rada X-58 na makombora mazito ya kupambana na meli X -32. Hapa, uwezekano wa mkutano wa angani na vikosi vya wapiganaji wa adui walio kazini ni juu sana.
Shida ilikuwa kwamba kwa anga ya juu ya busara na ya masafa marefu (pamoja na Su-34, Tu-22M3 na kifuniko cha Su-35S / Su-57) kufikia mipaka ya kusini ya Bahari ya Kinorwe, bila mafuta ya gharama kubwa kuruka karibu na Scandinavia Peninsula, kulikuwa na hitaji la "mafanikio" ya ulinzi wa Hewa wa Finland, Sweden na Norway. Na kazi hii sio rahisi sana, ikizingatiwa ukweli kwamba Kikosi cha Hewa cha Uswidi kimesheheni wapiganaji wapatao 100 wa kazi nyingi JAS-39C / D "Gripen", ambazo zingine zimeboreshwa kuwa toleo la MS20, ambayo inamaanisha kuwa zina vifaa vya vituo vya rada vya hali ya juu zaidi na AFAR PS-05 / A Mk4 na kwa zaidi ya mwaka mmoja na nusu vimebeba MBDA "Meteor" ya masafa marefu "ramjet" inayoelekeza kombora la hewani kwa kusimamishwa. Kwa kuongezea, katika siku za usoni, Vikosi vya Wanajeshi vya Uswidi vitapokea kutoka Merika mifumo ya hivi karibuni ya kupambana na kombora ya Patriot PAC-3, inayoweza kufanya kazi kwa vitu vya mpira wa miguu wa usahihi wa hali ya juu na kwa malengo ya angani katika safu kutoka 30 hadi 80 km, mtawaliwa, na urefu hadi m 35,000. Jibu la asymmetric la haraka na la ufanisi lilihitajika kwa kutawala kwa vikosi vya mgomo vya NATO huko Atlantiki ya Kaskazini na njia za mbali za Mediterranean kwa Urusi, ikiruhusu mgomo wa Tomahawk kuzinduliwa dhidi ya malengo muhimu ya kimkakati. katika wilaya za Magharibi na Kusini za kijeshi.
Ilikuwa jibu hili lisilo na kipimo ambalo Vladimir Putin alitangaza wakati wa hotuba yake kwenye ukumbi wa maonyesho kuu wa Manezh. Tunazungumza juu ya kombora la kimkakati la oksijeni "Dagger" (faharisi ya bidhaa bado haijulikani), ambayo ni kizazi cha mbali cha kombora la Soviet la kombora la aeroballistic Kh-15 ("Bidhaa 115"). Kwenye video ya matumizi rasmi iliyowasilishwa kwa Bunge la Shirikisho, unaweza kuona kipokeaji cha masafa marefu MiG-31D3 na nambari ya mkia "592" (nambari ya serial 5902, "Bidhaa 01D3"), ambayo ikawa ya kwanza ya Foxhound ilichukuliwa kwa kuongeza hewa na inayojulikana kwa kuruka kwake juu ya North Jiografia na North Magnetic Magnetic chini ya udhibiti wa rubani wa majaribio Roman Taskaev na baharia wa majaribio Leonid Popov. Ndege hii ikawa mpiganaji wa kwanza wa Urusi kuruka juu ya nguzo shukrani kwa kuongeza mafuta mara mbili.
Kuchanganua nyenzo za video, tunaweza kuhitimisha kuwa muundo wa viambatisho vya roketi ya "Dagger" inajumuisha makusanyiko yote 4 ya kusimamishwa kwa ventral yaliyokusudiwa kwa makombora ya kupambana na hewa ya R-33 / C, wakati urefu wa makadirio ya bidhaa unalingana na 6.5- Mita 7, kipenyo cha mwili ni karibu 1000-1100 mm. Kuonekana kwa kombora linafanana na kombora la 9M723-1 Iskander-M la busara, ambayo inasababisha unganisho la Dagger na Iskander katika moduli nyingi za avioniki, pamoja na: mfumo wa urambazaji wa ndani, mfumo wa kudhibiti (unaowakilishwa na gyro jukwaa-utulivu na kompyuta ya ndani ya dijiti),mfumo wa mwongozo wa aina ya rada (video inaonyesha maonyesho ya redio ya uwazi ya redio ya ARGSN, labda bidhaa ya 9B918 kutoka chama cha kisayansi na uzalishaji cha Radar MMC, na vile vile tata ya kudhibiti kulingana na rudders ya aerodynamic, gesi-jet thrust vector deflection mfumo, pamoja na vitalu vinne vya jozi (2- nozzle) ya udhibiti wa nguvu ya gesi.
Licha ya kufanana kwa muundo thabiti na Iskander, utendaji wa ndege wa Dagger ni juu ya agizo kubwa kuliko 9M723 na X-15 pamoja. Hasa, kulingana na Vladimir Putin, mfumo mpya wa makombora uliozinduliwa angani unauwezo wa kupiga malengo kwa kugawanyika kwa mlipuko wa kawaida na "vifaa" vya vita vya nyuklia katika umbali wa km 2000! Masafa kama hayo kwa saizi ndogo kama hiyo yanapatikana kwa uzinduzi wa stratospheric ya urefu wa juu, ambayo inaruhusu roketi kuzuia tawi linalopanda la trajectory kwenye safu zenye mnene za troposphere, ambayo huwaka asilimia ya kuvutia ya mafuta ya thamani. Hii huainisha moja kwa moja "Jambia" kama kombora la masafa ya kati (RSD), na hata katika toleo la gari kubwa! Jibu bora kutoka Moscow kwa idhini ya hivi karibuni na Bunge la Merika la kutenga $ 58,000,000 kwa maendeleo ya kombora la masafa ya kati linalotegemea ardhi, sivyo? Jambo la kufurahisha zaidi ni kwenye sehemu ya pili ya video.
Kombora la "Aeroballistic hypersonic" Dagger "lina njia ya kuruka kwa ndege ya" quasi-ballistic "kwa mwinuko kutoka kilomita 35 hadi 50-80 au zaidi, kwa sababu ambayo shambulio la hewa linamaanisha kuwa na uwezo wa kushinda karibu mifumo yoyote ya kinga dhidi ya kombora juu ya urefu wao wa juu. mstari wa kukatiza. MIM-104F (Patriot PAC-3) na Aster-30 Block 1NT makombora ya kupambana na makombora hayataweza kufikia Dagger kwenye njia ya kuandamana ya mwinuko. Hitimisho: makombora ya kuahidi yaliyozinduliwa kutoka kwa majukwaa ya anga (wapiganaji wa busara) juu ya eneo la mkoa wa Leningrad wataweza kugoma bila shida katika AUG iliyoimarishwa ya Vikosi vya Wanajeshi wa Pamoja wa NATO huko Atlantiki ya Kaskazini ilivyoonyeshwa mwanzoni mwa ukaguzi wetu. Wakati huo huo, "Wazalendo" wa Uswidi na "Gripenes" hawataweza kupinga chochote kwa roketi ya "Dagger" inayoruka katika stratopause au thermosphere.
Karibu na uwanja wa vita, ambapo kikosi cha majeshi ya adui, Dagger ataanguka chini ya anuwai ya mifumo ya anti-kombora ya RIM-161B / RIM-174 REAM ya mifumo ya Aegis na rada za AN / SPY-1D. Hapa, kwa niaba ya mwuaji wetu wa kubeba ndege "atakayechezwa" atachezwa na faida kama EPR ndogo (takriban inayolingana na saini ya rada ya makombora ya 9M723-1 ya tata ya Iskander-M), kasi kubwa ya 10,500 km / h (ambayo inachukua sekunde za thamani kutoka kwa waendeshaji wa Aegis kwenye "tie-in of the track track" na "capture"), pamoja na uwezekano wa utekelezaji wa ujanja wa kupambana na ndege na mzigo zaidi ya 30 - 35 vitengo. Hii itazuia kukamatwa sio tu kwenye tawi linaloshuka la trajectory kwenye thermosphere / stratosphere ya juu kwa kutumia hatua za mapigano za anga za juu Mk 142, lakini pia katika safu zenye densi za anga kwa kutumia makombora ya wapinga-ndege wa RIM-174 ERAM ("Kiwango Kombora-6 ") na RIM-162 ESSM, hawawezi kufanya kazi kwa malengo kama haya yanayoweza kudhibitiwa. Wamarekani hawawezi hata kuota kukamata "Jambia" kwenye kozi ya kukamata kwa msaada wa "Viwango", kwa sababu kasi yake ni mara 2 zaidi kuliko ile ya SM-6 na takriban inalingana na SM-3. Kivutio cha kombora la aeroballistic lenye nguvu "Dagger" ni uwezo wake wa kushambulia kwa pembe ya kupiga mbizi ya digrii 90, ambayo inachanganya sana kugunduliwa na mifumo ya rada ya AN / SPY-1, ambayo ina pembe ya mwinuko wa chini wa boriti ya skanning. Inavyoonekana, bidhaa hiyo inaweza pia kutumiwa kwa malengo ya msingi ya redio-kutolea nje / redio-kama "rada", "PU OTBR", n.k.
