Je! Nguvu ya majini ya Irani ni ya kweli?
Mnamo Februari 2010, hafla muhimu ilifanyika katika ukuzaji wa vikosi vya majini (Jeshi la Wanamaji) la Jamhuri ya Kiislamu ya Iran (IRI). Mwangamizi wa kwanza aliyejitengeneza mwenyewe na silaha za kombora zilizoongozwa, ambayo ilipewa jina Jamaran, ilizinduliwa. Kuhama kwa mwangamizi ilikuwa tani 1,420, na urefu wake ulikuwa m 94. Wafanyakazi wa meli hiyo, wenye uwezo wa kuharakisha hadi mafundo 30, ni pamoja na hadi watu 140. Silaha ya meli hiyo ina mlima wa moja kwa moja wa silaha za milimita 76 OTO Melara, bunduki ndogo ndogo za kushambulia na vifurushi viwili pacha vya makombora ya meli ya Noor ya kupambana na meli (Toleo la Irani la kombora la Kichina C-802). Meli hiyo ya helikopta ina helipad na mahali pa kuzindua mifumo ya makombora ya kupambana na ndege inayoweza kusonga, na vile vile, inaonekana, kizindua bomu cha kuzuia manowari.
Kulingana na upande wa Irani, mharibu wa Jamaran alibuniwa peke na wataalamu wa Irani na kuwa mafanikio ya kiteknolojia katika tasnia ya jeshi la Irani. Ili kudhibitisha hili, inabainika kuwa mharibifu ni meli ya kupigania yenye kasi nyingi na wakati huo huo anaweza kupigana na manowari za adui, ndege na meli katika hali ya vita vya elektroniki.
Uchambuzi wa habari inayopatikana inatuwezesha kuhitimisha kuwa kwa kweli wataalam wa Irani wameunda meli ya doria nyingi katika eneo la karibu la bahari (kulingana na uainishaji wa magharibi - corvette). Analog ya Urusi - meli ya mradi 20380 ("Steregushchy") ina helipad kwa helikopta ya Ka-27 ya kupambana na manowari, uhamishaji wa tani 2220, urefu wa m 105, kasi ya mafundo 27 na wafanyakazi 99 watu. Meli ya aina hii imeundwa kweli kupambana na meli za nyuso za adui na manowari, na pia kutoa msaada wa silaha kwa vikosi vya shambulio kubwa na doria eneo la uwajibikaji kwa kuzuiwa. Walakini, uwezo wake wa ulinzi wa hewa ni mdogo sana, na safu ya kusafiri ni mdogo kwa maili elfu 4 za baharini (uhamishaji wa mwenzake wa Irani ni chini ya 36%, ambayo hupunguza sana thamani iliyopunguzwa).
Meli ya Urusi ya mradi 20380 ina chuma cha gorofa-gorofa na muundo wa juu uliotengenezwa kwa vifaa vyenye mchanganyiko wa multilayer, ambavyo vinawaka polepole na hupunguza sana mwonekano wake katika safu za rada na infrared. Kwa kuongezea, suluhisho maalum za usanifu zilipitishwa, ambayo ilifanya iwezekane kuingiza silaha za makombora na machapisho ya antena kwenye ganda la meli, na vile vile njia za kiufundi ambazo zina athari kubwa kwa kujulikana na kuongeza hatari kwa silaha za shambulio la angani, juu na ardhini. Kama matokeo, uwezekano wa kulenga meli na makombora ya kupambana na meli (ASM) yamepunguzwa mara tano. Mwenzake wa Irani hana haya yote, ambayo yanaonekana wazi kutoka kwa picha zilizochapishwa. Hull yake na usanifu wake kwa kiasi kikubwa ni sawa na muundo na meli za darasa la Alvand zilizojengwa na kampuni ya Uingereza Vosper kwa Jeshi la Wanamaji la Irani mwishoni mwa miaka ya 1960.
Meli ya Urusi ya mradi 20380 ina vifaa anuwai vya mgomo, anti-ndege na silaha za kuzuia manowari (moja ya milimita 100 mm A-190 "Universal", milima miwili ya silaha-AK-630, mirija sita ya torpedo, nane zilizosafirishwa kwa meli. mifumo ya kombora "Uran" na kombora la aina ya X ya kupambana na meli -35 na kombora mbili za kupambana na ndege na maunzi ya aina ya "Kortik"),kudhibiti kupambana, kugundua, uteuzi wa lengo, ulinzi na mawasiliano. Hasa, meli hiyo ina vifaa vya kuzindua nne za PK-10 za "Bold" iliyofyatuliwa ngumu ya kujilinda dhidi ya vifaa vya kugundua adui na makombora yake ya kupambana na meli, pamoja na safu mbili za bunduki 14, 5-mm na vizindua mabomu mbili vya DP-64 kutoka kwa maharamia na wahujumu sabuni …
Silaha ya elektroniki ya meli ya Urusi inajumuisha mfumo wa habari na udhibiti wa Sigma, rada ya jumla ya kugundua Furke-2, rada ya jina la Monument-A, mfumo wa Zarya-2 sonar, kituo cha sonota cha Minotaur -M " antena iliyopanuliwa, kituo cha umeme cha chini "Anapa-M", tata ya mawasiliano "Ruberoid", vita vya elektroniki na vifaa vya urambazaji. Vifaa na silaha za meli za kivita zinazochukuliwa, kwa ujumla, hazilinganishwi, kwani Jamaran ya Irani iliundwa haswa kwa msingi wa teknolojia za miaka ya 1960 - 1970.
Silaha za kombora zilizowekwa kwenye meli ya Irani zinastahili kuzingatiwa tofauti. Kwa hivyo, chombo cha anga cha Jamaran tayari kimefanikiwa kuzindua mfumo wa makombora ya kupambana na meli ya Noor katika umbali wa kilomita 100. Matumizi ya aina hii ya kombora la kuzuia meli haikuwa ya bahati mbaya, kwani mnamo 2002 katika uwanja wa meli huko Bandar Abbas (Irani) kulikuwa na kikundi cha wataalam wanane wa China walio na jukumu la kurekebisha kombora la C-802 la kupambana na meli (Mfano wa Wachina) kwa corvettes tani 1000 za aina ya "Moudge" ya IRI Navy. Mapema mapema, mabadiliko ya makombora kama hayo yalifanywa kwa helikopta za anti-manowari za Irani za aina ya Mfalme.
Mfumo wa kupambana na meli wa C-802 (YJ-82) umeundwa kuandaa meli za uso, manowari, betri za pwani na ndege. Ilianzishwa na Chuo cha Teknolojia ya Electro-Mitambo ya China (CHETA) iliyoko Haidian na ilionyeshwa kwanza mnamo 1989. Waharibifu wa Kichina, frigates na boti za kombora za madarasa anuwai zina vifaa vya makombora ya aina hii. Uwezekano wa kuzindua chini ya maji ya makombora ya C-802 kupitia mirija ya torpedo inamilikiwa na Mradi wa 039 (Maneno ya Maneno) manowari za umeme za dizeli. Mnamo 2005, toleo la kisasa la roketi lilitengenezwa, ambalo lilipokea jina C-802A.
Kombora la C-802 linatofautiana na kombora lake la anti-meli la C-801A (YJ-81) kwa kuwa linatumia injini ya turbojet (TRD) badala ya mafuta dhabiti. Shukrani kwa hii, upeo wa kurusha kombora uliongezeka kwa 50% na kufikia kilomita 120 (kwa muundo wa C-802A, hadi kilomita 180). Roketi ya C-802 imetengenezwa kulingana na usanidi wa kawaida wa aerodynamic na bawa la kukunja la msalaba la kukunja la uwiano wa hali ya chini. Inayo nyongeza ya kushawishi, uzani wa uzani wa kilo 715 na kichwa cha vita kinachotoboa silaha chenye uzito wa kilo 165. Roketi hiyo ina vifaa vya kichwa cha rada ya homo inayofanya kazi katika safu ya 10-20 GHz, na vifaa vya kupokea amri za marekebisho, ambayo hutumiwa katika sehemu ya kwanza ya trajectory kabla ya lengo kutekwa na kichwa cha homing. Inawezekana kuandaa roketi na mfumo mdogo wa urambazaji wa satellite wa GLONASS / GPS.
Kulingana na data ya Wachina, uwezekano wa kugonga shabaha ya kupambana na meli ya C-802, katika hali ya upinzani kutoka kwa adui, ni 75%. Wakati huo huo, eneo dogo la kutawanya kwa roketi, mwinuko wa chini sana wa ndege, na pia tata ya kukandamiza kuingiliwa hufanya iwe ngumu kuikamata. Urefu wa kukimbia kwa kombora hili la subsonic kwenye sehemu ya kusafiri ya trajectory ni 50-120 m, katika sehemu ya mwisho ya trajectory, kombora linashuka hadi urefu wa 5-7 m na hufanya ujanja wa kupambana na ndege.
Iran ilipanga kununua kundi kubwa la makombora ya C-802 na C-801 ya kupambana na meli kutoka China. Kwa sehemu, ununuzi huu ulifanywa, ambayo iliruhusu kupokea, kwa mfano, makombora 80 S-802. Lakini chini ya shinikizo la Amerika, China ililazimika kuachana na mwendelezo wa usafirishaji zaidi wa makombora kwenda Iran badala ya kupanua uhusiano wa kijeshi na uchumi na Merika. Walakini, mnamo Oktoba 2000, Iran ilitangaza mazoezi ya siku nane ya majini katika Mlango wa Hormuz na Ghuba ya Oman, wakati ambao toleo jipya la kombora la C-802, lililotengenezwa kwa ushirikiano wa karibu na wataalam wa Korea Kaskazini, lilijaribiwa. Bado ni ngumu kutathmini sifa za mfumo huu wa anti-meli wa Irani, lakini mtu anaweza kudhani tu kuongezeka kwa anuwai ya kurusha (kulingana na data ya Irani, hadi kilomita 170). Walakini, ilikuwa na uwezekano mkubwa kwamba haikuwezekana kufanikiwa kwa mafanikio, kama vile Wachina walipofanya wakati wa kuunda mfumo wa kombora la kupambana na meli la YJ-83.
Makombora ya anti-meli ya Urusi ya aina ya Kh-35 yameundwa kushirikisha malengo ya uso katika hali ya usumbufu mkali na upinzani wa moto kutoka kwa adui. Kwa suala la sifa zake za busara na kiufundi, sio duni kwa kombora la Kichina S-802: na safu ya kurusha ya karibu kilomita 130, kupotoka kwa mviringo kwa mita 4-8 tu hutolewa. Katika sehemu ya mwisho ya njia ya kukimbia, kichwa cha rada kinachofanya kazi dhidi ya jamming hutumiwa. Kushindwa kwa lengo kunatolewa na kichwa cha vita cha kugawanyika chenye mlipuko wa juu, kinachotosha kushinda kwa uhakika malengo ya uso na makazi yao hadi tani 500. Ufanisi wa kupigana wa kombora umeongezeka kwa sababu ya njia ngumu ya kukimbia katika mwinuko wa chini sana.
Kwa kuzingatia yaliyotajwa hapo juu, inakuwa dhahiri kwamba meli ya Irani "Jamaran" ina silaha ya kisasa ya kombora, lakini udhibiti wa vita uliopitwa na wakati, kugundua, uteuzi wa malengo na mifumo ya mawasiliano. Mwisho utapunguza kwa kiwango kikubwa matumizi halisi ya makombora yaliyopo ya kupambana na meli. Kwa kuongezea, meli ya Irani haina kinga nzito ya kupambana na ndege (anti-kombora), ambayo katika hali ya kujulikana sana katika safu ya rada na infrared itaifanya iwe lengo rahisi kwa adui hodari. Lakini kazi kama hiyo haifanyiki, ikizingatiwa uwepo katika Kikosi cha Wanamaji cha Irani cha corvettes tisa tu na uhamishaji wa hadi tani 1,500 (zingine zilijengwa miaka ya 1960) na manowari tatu za dizeli zilizotengenezwa na Urusi za mradi huo wa 877EKM. Muhimu zaidi ni kuonyesha nguvu yake dhahiri ya majini na kudhibitisha madai yake kwa uongozi wa mkoa.
Kwa kweli, Iran inajiandaa kwa vita tofauti kabisa - hujuma. Kwa hili, boti za kasi za kijeshi zilinunuliwa nchini Italia, ambazo zinaweza kuharakisha hadi 130 km / h. Ujenzi wa boti za makombora unaendelea, jumla ambayo inakaribia ishirini. Kwanza kabisa, kuwapa vifaa, Wachina walijenga mmea nchini Iran kwa utengenezaji wa makombora ya kupambana na meli ya Nasr-1 (Toleo la Irani la kombora la S-704). Kombora la kusafiri kwa meli ya aina hii ina kichwa kinachofanya kazi na upeo wa risasi hadi 40 km. Kwa kuongezea, Korea Kaskazini ilinunua manowari ndogo ndogo za aina ya Yono na uhamishaji wa tani 100 (toleo la Irani ni Nahang), na pia iliunda manowari tatu ndogo za dizeli za aina ya Gadir na uhamishaji wa tani 500.
Wakati huo huo, chini ya uongozi wa Kikosi cha Walinzi wa Mapinduzi ya Kiislamu, miundombinu muhimu kwa utekelezaji wa shughuli za hujuma zinaundwa kwenye pwani ya Ghuba ya Uajemi. Msingi wa kwanza kama huo ulifunguliwa mnamo Oktoba 2008 katika Mlango wa Hormuz kwenye eneo la bandari ya Jask. Baadaye, angalau besi nne zinazofanana zilifunguliwa pwani nzima. Wakati huo huo, Tehran ilizingatia uzoefu mbaya wa vita vya Irani na Iraq, wakati mamia ya boti walijaribu kushambulia adui wakati huo huo na, kama matokeo, ikawa mawindo rahisi kwa anga yake. Sasa lengo kuu ni juu ya ugawanyaji wa udhibiti wa vitengo vingi vya rununu na sababu ya mshangao wakati boti moja au zaidi zinashambulia shabaha kubwa kama hiyo kama tanker. Kwa hili, inapaswa kutekeleza utambuzi wa hali ya maji kila wakati, angalia ukimya wa redio na ufanyie operesheni za kumpa habari mbaya adui.
Kwa hivyo, nguvu ya majini ya Iran bado haijawa ukweli. Kwa kweli, ni skrini ambayo nyuma yake maandalizi makubwa ya shughuli za hujuma katika Ghuba ya Uajemi na maji ya karibu hufanywa ili kuifanya iwe ngumu iwezekanavyo, ikiwa ni lazima, kusafirisha hydrocarbons kutoka hapa.
