Januari 26, 1878 boti za mgodi "Chesma" na "Sinop" kwa mara ya kwanza katika historia zilizama stima ya adui na torpedoes
Heshima ya kukuza torpedoes ya kwanza ya vita ni ya Mwingereza Robert Whitehead, hata waliitwa rasmi "migodi ya Whitehead". Lakini heshima ya shambulio la kwanza la torpedo lililofanikiwa ni la mabaharia wa Bahari Nyeusi, ambao, wakati wa vita vya Urusi na Kituruki vya 1877-1878, waligeuza riwaya kuwa silaha kubwa.
Lakini mwanzoni, vita ya mgodi haikuonekana kuwa inastahili kuzingatiwa kwa safu ya juu zaidi ya meli za Urusi. Thamani ya vitendo ya torpedoes ilikuwa bado haijafahamika, hakuna meli ulimwenguni ambayo ilikuwa na uzoefu wowote wa kuzitumia wakati huo, na mbinu za kitabia zilihitaji vitendo tofauti kabisa na meli zingine. Lakini Urusi haikuwa nayo kwenye Bahari Nyeusi: mkataba wa Paris wa 1856, ambao ulimaliza Vita vya Crimea, ulikataza kuwa na navy katika maji hayo. Na ingawa mnamo 1871 nakala hiyo ilighairiwa, kwa miaka sita Urusi kimwili haikuwa na wakati wa kurudisha Fleet ya Bahari Nyeusi. Mwanzoni mwa vita vya mwisho vya Urusi na Kituruki, ilikuwa na "popovka" mbili tu - meli za kipekee za silaha za baharini za urambazaji wa pwani, frigates tano za mvuke na corvettes na meli tatu za msaidizi. Na Uturuki ilikuwa na meli 15 za vita, frigates tano zinazoendeshwa na propeller, corvettes 13 zinazoendeshwa na propeller, wachunguzi nane, boti saba za silaha na karibu meli nane za msaidizi kwenye Bahari Nyeusi.
Ili kupambana na tishio hili, njia mpya nzuri zinahitajika ambazo zinaweza kumpiga adui kwa maana halisi na ya mfano ya neno. Na Luteni mchanga Stepan Makarov aliweza kuwapata: alifanya dau juu ya vita vya mgodi, akipendekeza utumiaji wa stima za mwendo wa kasi - wabebaji wa boti za mgodi. Watoto hawa wangeweza kuzinduliwa haraka ndani ya maji (utaratibu ambao uliwezekana kufanya hivyo kwa dakika saba pia ni maendeleo ya Makarov) na kutolewa usiku kuwinda meli za Kituruki zilizosimama katika barabara wazi.
Makarov hakuweka tu wazo la vita vya mgodini, lakini pia aliithibitisha wazi kwa kupendekeza mpango uliotengenezwa kwa uangalifu, lakini haukukubaliwa mara moja. Mwisho tu wa 1876 alipokea idhini, na kisha baharia asiye na utulivu akapewa jukumu la utekelezaji wa mipango yake. Mnamo Desemba 13, Makarov aliteuliwa kuwa kamanda wa stima Grand Duke Konstantin, haraka akageuzwa kuwa usafirishaji wa mgodi, na mnamo Desemba 26, agizo lake lilitolewa kusajili boti nne za mvuke katika orodha ya silaha na kuwapa majina. Kati ya hizi nne, mashua moja tu - "Chesma" - ilikuwa mpya, iliyojengwa kama mgodi. Ya pili - "Sinop" - hapo awali ilipimwa (ambayo ni hydrographic), na mbili zaidi - "Navarin" na "Miner" (baadaye ikapewa jina "Sukhum") - zilitumika kama wafanyikazi wa kusafiri kwenye meli zingine.
Kuthibitisha ufanisi wa wazo hilo, kamanda wa uchukuzi wa mgodi "Grand Duke Constantine" tangu mwanzo wa vita alianza mashambulio ya nguvu. Mwanzoni, walitumia migodi ya pole na ya kuvutwa, wakiwa wamepata mafanikio, ingawa sio mara moja. Na usiku wa Desemba 16, 1877, boti za mgodi zilimshambulia adui kwa mara ya kwanza kwa msaada wa "migodi inayojisukuma yenyewe ya Whitehead." Muda mfupi kabla ya hapo, Makarov alikuwa na shida kupata torpedoes nne kutoka kwa zile zilizonunuliwa na Idara ya Naval mnamo 1876 kukabidhiwa kwake. Hii haishangazi: kwa ununuzi kutoka kwa Robert Whitehead wa "siri ya kifaa cha mgodi wa samaki uliotengenezwa kiatomati na yeye" na kundi la torpedoes mia, hazina ililipa pauni 9000 - pesa kubwa sana wakati huo !
Hawa "samaki wa dhahabu" wanne Makarov na maafisa wake walizoea kwa ukamilifu. Kulingana na ripoti za mabaharia wa Urusi, wakati wa shambulio la kwanza waliweza kuharibu meli ya vita ya Mahmudiye iliyosimama katika barabara ya Batum (Waturuki kwanza waliripoti kwamba walikuwa wameokota torpedoes ambazo zilipita pwani, na miaka miwili tu baadaye walikiri kwamba wamegonga meli). Na usiku wa Januari 26 (mtindo mpya), 1878, wanaume wa Bahari Nyeusi walizamisha boti ya Kituruki Intibakh na torpedoes mbili, ambazo, kulingana na uainishaji wa wakati huo, ilikuwa boti ya bunduki.
Tutatoa haki ya kusema juu ya shambulio hilo kwa Luteni Izmail Zatsarenniy, kamanda wa Chesma, juu ya shambulio hilo. Hapa kuna dondoo kutoka kwa ripoti yake: kutoka umbali wa 40-30 sazh. alipiga risasi mgodi huko Whitehead, wakati huo huo Luteni Shcheshinsky (kamanda wa Sinop - RP) alifukuza mgodi wake mwenyewe. Milipuko miwili iliyofuata wakati huo huo kwa upande wa ubao wa nyota, yangu kuelekea upande wa mkuu, na Shcheshinsky kulia, iliinua safu ya juu na pana ya maji nusu mlingoti, ufa mkali ulisikika, na stima, ikiegemea upande wa kulia, dakika moja baadaye ilipotea kabisa chini ya maji, halafu na milingoti haikuonekana, na mduara mkubwa tu wa takataka ulionyesha mahali pa kifo chake; "hurray" ya kirafiki ya boti ililiarifu kikosi cha adui kuzama kwa stima yake ya doria … Mwanzoni mwa saa 4 boti zilitua kwenye boti la Grand Duke Constantine. Wakati wa shambulio hilo, tabia ya wafanyikazi wa boti zote mbili ilikuwa nzuri."
Siku mbili baadaye, kamanda mkuu wa Kikosi cha Bahari Nyeusi na bandari, Makamu wa Admiral Nikolai Arkas, alisaini agizo namba 31: "Jana nilipata bahati ya kupokea telegram kutoka kwa Mtukufu, Admiral General, na yaliyomo yafuatayo:" Tsar anakuamuru ufikishe shukrani zake za kifalme kwa kamanda, maafisa na wafanyikazi wa stima. "Konstantin", Makarova anampa msaidizi-de-kambi yake na mrengo wake, Zatsarennogo na cheo kinachofuata (Luteni-nahodha -RP), na Shcheshinsky na daraja la 4 la Mtakatifu George. Nawapongeza kutoka kwangu kwa neema hii mpya ya kifalme na waambie jinsi ninavyojivunia kuwa mkuu wa majeshi wa mabaharia kama hao "".
Inastahili kuwaambia juu ya hatima yao kando. Stepan Makarov alikua mmoja wa mabaharia maarufu wa Urusi, ambaye jina lake bado linachukuliwa na meli na vyuo vikuu vya majini. Alipanda cheo cha makamu wa Admiral, akawa maarufu kama msanidi wa nadharia ya kutozama na upainia katika utumiaji wa meli za barafu, na akafa mnamo Aprili 13, 1904, pamoja na meli ya vita ya Petropavlovsk, ambayo ililipuliwa na mgodi wa Japani..
Izmail Zatsarenny, aliyezaliwa mnamo 1850 na kuhitimu kutoka Shule ya Naval mnamo 1870, alifanya safari yake ya kwanza chini ya amri ya Makarov juu ya scuoner Tunguz. Mnamo 1877, alihitimu kutoka darasa la Afisa Mgodi na kwa hiari akaenda Bahari Nyeusi kutumia maarifa yake mapya kwa vitendo. Katika kipindi kisichozidi miaka miwili, Zatsarenny alifanikiwa kupata Agizo la Mtakatifu George, digrii ya 4, Agizo la Mtakatifu Vladimir, digrii ya 4 na panga na upinde, na vile vile silaha ya St George iliyo na maandishi "Kwa Ushujaa. " Mnamo 1880, Luteni-Kamanda Zatsarenniy alipokea Batum mpya waharibifu huko Uingereza na baada ya safari ya miezi miwili akaileta Baltic, mahali hapo hapo mnamo 1883-1886 aliwahi kuwa afisa mwandamizi wa frigate mwenye silaha Dmitry Donskoy, na baada ya mwaka mwingine - kama kamanda wa Batum ". Katika chemchemi ya 1887 aliugua na akafa mnamo Novemba. Kwa heshima ya baharia maarufu, cruiser ya mgodi wa Fleet ya Bahari Nyeusi "Luteni Zatsarenny" aliitwa, ambaye aliingia huduma mnamo 1909.
Mtukufu Kipolishi Otton Scheshinsky, aliyezaliwa mnamo 1847, alihudumu hadi 1905. Kwa kwanza, shambulio la Desemba kwenye barabara ya Batumi, alipewa Agizo la Mtakatifu Vladimir wa shahada ya 4 na panga na upinde, kwa kuzama kwa stima "Intibakh" - Agizo la Mtakatifu George wa digrii ya 4. Mnamo 1879, kamanda wa luteni alistaafu kutoka kwa huduma "kwa sababu za nyumbani", na miaka saba baadaye alirudi baharini. Mnamo 1889 alichukua amri ya mwangamizi Libava, mnamo 1894 - cruiser yangu Posadnik. Mnamo 1902, Shcheshinsky alihamishwa kutoka Bahari Nyeusi kwenda Baltic, ambapo aliamuru wafanyikazi wa majini wa 19 kwa mwaka, baada ya hapo alistaafu na jina la Admiral Nyuma na haki ya kuvaa sare, na akafa mnamo 1912.
