Mpito kutoka ujenzi wa meli kwa ujenzi wa meli ilitoa faida zinazojulikana, lakini ilisababisha shida mpya. Maji ya bahari katika mfumo wa kioevu na erosoli ni chombo chenye babuzi sana ambacho kinaweza kuharibu na kuharibu sehemu za chuma. Kwa muda, meli hufunikwa na kutu, ambayo inapaswa kushughulikiwa. Kwa bahati nzuri, kuna njia kadhaa za msingi za kuzuia kutu na matibabu inapatikana na hutumiwa kikamilifu.
Shida za majini
Hivi karibuni, machapisho ya kushangaza yalionekana kwenye media ya Amerika juu ya mada ya kuhifadhi na kurejesha utayari wa kiufundi wa meli za Jeshi la Merika. Licha ya mafanikio yote ya wajenzi wa meli, kutu bado ni shida kubwa, ambayo ni ya gharama kubwa kusuluhisha.
Kulingana na ripoti za waandishi wa habari, mnamo 2014, Jeshi la Wanamaji la Merika lilitumia karibu dola bilioni 3 kwa kuondoa kutu na matibabu ya miundo - karibu robo ya gharama zote za kukarabati wafanyikazi wa vita na wasaidizi wa meli. Inabainika kuwa meli zote na vyombo vinakabiliwa na kutu, bila kujali muundo wao. Viboreshaji vya ndege vya chuma na uhamishaji wa makumi ya maelfu ya tani na boti nyepesi za alumini zinahitaji matengenezo.
Udhibiti wa kutu unafanywa kwa njia kadhaa na kwa hali zote. Baadhi ya hatua huchukuliwa wakati wa ujenzi au ukarabati wa kizimbani; mbinu zingine zinaweza kutumika kwa matengenezo madogo na wafanyikazi moja kwa moja wakati wa kuongezeka.
Walakini, licha ya juhudi zote za wafanyikazi na warekebishaji, meli mara nyingi hazionekani kuwa bora. Seams, pembe, mashimo na vitu vingine vya kimuundo haraka hufunikwa na mipako ya hudhurungi, na kuondolewa kwake kwa meli kubwa hubadilika kuwa mchakato endelevu. Baada ya kufanya kazi katika eneo moja, lazima uende kwa lingine, na kadhalika bila usumbufu.
Ikumbukwe kwamba meli zote za ulimwengu zinakabiliwa na kutu, ikiwa ni pamoja na. na yetu. Kwa kweli, kwenye meli yoyote - haswa baada ya huduma ya jeshi - unaweza kupata sehemu za kutu na alama za tabia kwenye rangi. Isipokuwa tu ni meli zinazojiandaa kwa hafla za sherehe. Wafanyikazi wao huchukua hatua zote za asili ya kiufundi na uzuri.
Ni dhahiri kuwa vita dhidi ya kutu ni sehemu muhimu ya gharama za Jeshi la Wanamaji la Urusi kwa matengenezo ya meli. Walakini, takwimu halisi za aina hii bado hazijachapishwa kwenye vyanzo wazi. Inaweza kudhaniwa kuwa sehemu ya gharama kama hizo sio tofauti sana na mazoezi ya Amerika.
Ikumbukwe kwamba sio meli tu zenyewe zinakabiliwa na kutu. Sababu za nje zinaathiri vibaya uendeshaji na rasilimali ya mifumo ya meli, silaha, ndege inayotegemea wabebaji, nk. Katika hali zote, hatua za kuzuia kutu na udhibiti lazima zichukuliwe.
Dhana ya kutu
Manowari, kama vitu vingine vya chuma, wanakabiliwa na kutu kwa sababu ya mambo ya nje. Kiongozi kati yao ni maji ya bahari yenye chumvi na mvuke wake. Pia kuna mambo mengine ambayo yanaweza kusababisha kutu, kulegeza na kuharibu sehemu.
Kwa ujumla, ni kawaida kutofautisha kati ya aina tatu za kutu. Nadra zaidi katika mazoezi ya majini ni kutu ya kemikali inayosababishwa na hatua ya vitu fulani kwenye chuma katika anga ya dielectri. Kawaida zaidi ni kutu ya elektroniki, ambayo chuma huharibiwa na hatua ya kemikali anuwai na mikondo ya umeme ya asili tofauti. Mwisho unaweza kuonekana kwa sababu ya uvujaji katika mitandao ya meli (kutu ya umeme) au iliyoundwa kwa sababu ya mwingiliano wa metali na vitu vingine (elektroniki).
Rust foci ni ya kijuujuu tu, ndogo na ya ndani. Uharibifu juu ya uso unaonekana mara moja, na uharibifu wa uso wa uso husababisha uvimbe wa chuma, ambayo pia hurahisisha kugundua. Kutu ya ndani, ambayo huathiri kingo za glasi ya nyenzo, haina udhihirisho wa nje na ni hatari zaidi.
Katika hatua za mwanzo, kutu husababisha matangazo ya hudhurungi na michirizi isiyofaa. Kisha uharibifu wa chuma huanza kuathiri nguvu ya muundo. Ikiwa hautachukua hatua kwa wakati, unapaswa kutarajia kuonekana kwa uharibifu mkubwa au hata kupitia mashimo kwenye chuma - kulingana na unene wake. Sehemu zilizopakiwa, kupoteza nguvu, zinaweza kuanguka na matokeo mabaya zaidi.
Kuzuia shida
Njia kadhaa za msingi za kulinda meli kutoka kutu zinajulikana na kutumika. Zinaboreshwa kila wakati, lakini kanuni za kimsingi hazibadiliki.
Suluhisho kali kwa shida ni utumiaji wa vifaa visivyo vya metali au aloi ambazo zinaweza kuathiriwa na kutu. Mbao, plastiki na mchanganyiko wa kila aina hazina kutu - ingawa zina hatari zingine na mfiduo wa muda mrefu wa maji ya chumvi. Miundo ya Aluminium pia haijalindwa kutokana na athari mbaya za mazingira, lakini ni sugu zaidi kwa kutu ikilinganishwa na darasa kuu la chuma.
Unapotumia vifaa ambavyo hukabiliwa na kutu, mbinu kadhaa za msingi za ulinzi hutumiwa, kila mmoja na kwa mchanganyiko anuwai. Ulinzi unaweza kuwa wa mitambo, kemikali, elektroniki na umeme, na hufanywa kwa kutumia njia anuwai.
Kinga dhidi ya kutu ya umeme hufanywa na ujenzi sahihi wa mifumo ya umeme ya meli, bila kuvuja kwa mwili. Inahitajika pia kuhakikisha kutengwa kwa kesi hiyo, ambayo hairuhusu chuma kuwasiliana na maji. Ulinzi wa umeme ni msingi wa wazo la kubadilisha mwendo wa athari kwa kutumia njia maalum. Mfano wa hii ni kinga na mipako ya zinki au baa kwenye uso wa nje wa sehemu za chuma. Unapofunikwa na maji ya chumvi, zinki huharibiwa, lakini chuma hubaki sawa.
Ulinzi wa mitambo na kemikali unajumuisha utumiaji wa mipako ya rangi na varnish au uundaji wa filamu za oksidi kwenye uso wa chuma kwa njia moja au nyingine. Katika kesi hii, mawasiliano ya chuma na maji na, kama matokeo, malezi ya kutu yanazuiwa.
Mapambano ya kazi
Haiwezekani kabisa na kuhakikishiwa kuzuia malezi ya kutu, na kwa hivyo mara kwa mara inapaswa kushughulika na uharibifu uliopo wa muundo. Ukarabati kama huo unaweza kuwa rahisi na ngumu, kulingana na saizi na kina cha maeneo yaliyoharibiwa.
Ikiwa kituo cha kutu kinapatikana, inahitajika kusafisha sehemu hiyo kuwa chuma kilichobadilika, na kisha uitibu na kiwanja cha kinga na upake rangi ya kawaida na mipako ya varnish. Wakati wa safari, kazi hizi zinaweza kutekelezwa na zana za mikono, na vifaa vya kisasa zaidi hutumiwa kwenye bandari.
Ikumbukwe kwamba kuondoa kutu sio ngumu tu, bali pia ni ghali. Kulingana na data inayojulikana, Jeshi la Wanamaji la Merika sasa linatumia kiwanja cha kinga cha vitu viwili Ameron PSX-700 kwa kutibu nyuso zilizopigwa. Galoni ya mchanganyiko huu inagharimu karibu $ 250 na kinadharia ni ya kutosha kwa mita 27 za mraba. uso. Wakati huo huo, PSX-700 inachukuliwa sio bora tu, lakini pia ni moja wapo ya njia rahisi zaidi ya darasa lake.
Navies ya nchi zingine hutumia mipako mingine na nyimbo kwa kusudi moja na gharama tofauti na matumizi tofauti maalum. Walakini, kanuni za ukarabati hazibadilika: kuondolewa kwa kutu, matumizi ya ulinzi, uchoraji.
Pambana bila mwisho
Kutu na uharibifu wa miundo ya chuma ni shida kubwa ambayo inahitaji umakini wa kila wakati katika ngazi zote. Kulingana na makadirio anuwai, kutu kila mwaka huharibu sawa na asilimia 10-15 ulimwenguni. jumla ya uzalishaji wa chuma wa kila mwaka, na nchi zilizoendelea zinapaswa kutumia hadi asilimia kadhaa ya Pato la Taifa kupambana nayo.
Pamoja na miundo mingine, vikosi vya majini vya nchi tofauti vinakabiliwa na kutu. Katika hatua anuwai za kubuni, ujenzi na uendeshaji wa meli, hatua zote muhimu zinachukuliwa, lakini haiwezekani kuondoa kabisa uharibifu wa muundo wa chuma. Na matone ya tabia juu ya uso wa meli yanageuka kuwa mbali na shida kubwa.
Kwa bahati mbaya, hatua zote zilizopo zinaweza kupunguza tu uwezekano wa uharibifu wa meli kutoka kutu, na pia kupunguza athari zake mbaya - lakini sio kuiondoa kabisa. Suluhisho kali kwa shida linaweza kuhusishwa na kuachwa kwa metali katika ujenzi wa meli, lakini kwa maendeleo ya sasa ya teknolojia, hii haiwezekani. Kwa hivyo, vita dhidi ya kutu vitaendelea.
