Majadiliano juu ya usalama wa meli huleta kikao cha nguvu cha mawazo, wakati maelezo ya kiufundi na ukweli usiojulikana kutoka kwa historia ya vita vya majini hufunuliwa.
Wakati huo huo, thesis juu ya hitaji la kurudisha silaha, licha ya kitendawili kinachoonekana, imejaa swali kubwa: Je! Navy ya kisasa ina ufanisi gani?
Sababu kuu, kwa maoni yangu, ni kwamba meli hizo hazikuwa kwenye vita miaka ya hivi karibuni … kumi na moja (dhidi ya wapinzani sawa / hatari). Hapa kuna wazo la kubuni na kusimamishwa. Watoto wachanga na mizinga baada ya WWII zilitumika kikamilifu, na kwa sababu hiyo, tulipata kofia ndogo / vazi la kuzuia risasi / harnesses zilizojengwa kwenye vifaa vya watoto wachanga, DZ na KAZ kwa mizinga + kuondolewa kwa chumba cha mapigano katika kesi ya "Armata". Pamoja na meli, maendeleo yalisimama kwa kiwango "labda hawatatuingia" kwa sababu ya vita vya elektroniki, visivyofaa na / au makombora machache ya kupambana.
Maoni na severny.
Kwa peke yangu ningeongeza kuwa zaidi ya nusu karne ya mageuzi ya umwagaji damu, MBTs zimegeuka kuwa monsters halisi za kivita. Licha ya uwepo wa ghala kubwa la silaha za kuzuia tanki, kutoboa "kwenye karatasi" silaha yoyote na hakuacha nafasi kwa mifano yote iliyopo ya magari ya kivita.
Majadiliano hayo yalisababisha safu ya nakala maarufu (kwa kuangalia maoni ya wasomaji) juu ya usalama wa meli. Kwa kujibu, nakala muhimu huzaliwa, waandishi ambao wanatafuta hoja "dhidi". Wanatafuta, lakini hawapati.
Waungwana, unahitaji kuangalia kwa uangalifu zaidi!
Hapa kuna maoni machache juu ya nakala iliyochapishwa hivi karibuni ya "VO" "Silaha ya Kukosa".
Je! Ni meli gani zilizohifadhiwa sana wakati wa WWII? Hawa walikuwa angalau "wasafiri wa mwanga", lakini "mwanga" tu katika uainishaji wa zama hizo. Kwa kweli, hizi zilikuwa meli zilizo na uhamishaji wa jumla ya tani zaidi ya 12,000. Hiyo ni, kulinganishwa na saizi na RRC pr 1164 ya kisasa. Meli za vipimo vidogo hazikuwa na silaha, au silaha hiyo ilikuwa ishara tu: na unene wa sahani wa 25-50 mm
Silaha ya ulinzi wa cruisers nyepesi wa miaka ya 30. kuzidi silaha zao.
Tani 1536. Mabehewa 25 ya reli na chuma ni ishara zaidi!
Yote hii - LKR pr. 26-bis ("Maxim Gorky"), sawa katika kuhamishwa kwa mharibifu asiye na silaha "Orly Burke". Matokeo ya kushangaza sana: wakati kikundi kimoja cha upinde wa minara kuu ya betri kilikuwa na uzito zaidi ya silos zote 90 za kombora na "Tomahawks". Cruiser alikuwa na wafanyakazi mara tatu. Na, ni nini hasa "hutoa", mmea wake wa nguvu ulizidi kwa lita 30,000. na. mitambo ya "Burk" ya kisasa.
Ikiwa hupendi "Maxim Gorky" aliye na mkanda wa silaha wa milimita 70, hata "nyepesi" Atlanta atakuja kuwaokoa, ambapo unene wa sahani za silaha ulifikia 95 mm (uhamishaji wa kawaida wa msafirishaji ulikuwa tani 6700, jumla ya makazi yao yalikuwa 8100).
Karne ya 21, Mtandao. Haukuwa na nguvu za kutosha, ikiwa ni kwa sababu ya adabu tu, kujitambulisha na wasafiri wepesi wa Vita vya Kidunia vya pili?
Toleo ambalo uzani uliotengwa kwa silaha kwenye wasafiri wa WWII wangeweza kuongeza urefu wa uimarishaji wa machapisho ya antena za rada hayasimami kukosolewa. Vituo vya amri na udhibiti wa wasafiri wa WWII walikuwa, kama sheria, katika miinuko ile ile, au chini kidogo - kwa mita chache. Kwa mfano, mnara wa kudhibiti wa baiskeli ya 68-bis ulikuwa katika urefu wa mita 27 kutoka kwa maji, na chapisho la antena ya rada kwenye mradi wa 1164 cruiser iko kwa urefu wa mita 32
Shida haiko kwenye machapisho ya antena ya rada na mnara wa kudhibiti. Shida iko chini kidogo.
Ambapo upepo ulipiga filimbi kwa wasafiri wa Vita vya Kidunia vya pili, sasa unaweza kukaa vizuri kwenye kiti na, kwa kubonyeza vifungo vya kompyuta, pendeza machweo ya bahari kutoka urefu.
Kuweka tu, hapo, kwa urefu usioweza kufikiwa, kuna deki za kawaida. Pamoja na majengo, mawasiliano na faraja ya kituo cha habari cha kupambana. Na muundo mkuu yenyewe umepata fomu ya upana mkubwa wa "sanduku" la ghorofa nyingi kutoka upande hadi upande.
Ni kubwa kwa sababu wabunifu wana maelfu ya tani za akiba ya mzigo na kiasi cha utulivu baada ya kuondoa silaha hizo. Kuna mahali pa kuzurura! Kwa kuongezea, "kompyuta na vifaa vya elektroniki" vyenye uzito mdogo dhidi ya msingi wa vitu vingine vya mzigo wa meli. Uzito mwingi ulikwenda kwa kitanda cha kubeba mzigo, ubao na sakafu ya sakafu ya "sanduku" la ghorofa nyingi.
Kwa nini ulitumia hifadhi hiyo "kwa busara"? Hii ilijadiliwa kwa undani katika nakala iliyopita. Bila mapendekezo na vizuizi vyovyote, wabunifu huchagua njia rahisi, wakiweka antena kwenye kuta za miundombinu mirefu - kurahisisha usanikishaji na matengenezo. Njiani, kwa kutumia idadi inayosababisha kuweka machapisho ya mazoezi na mazoezi ya mazoezi ya mwili. Pamoja na ballast ya ziada ili kulipa fidia kwa athari hasi ya upepo kutoka kwa muundo dhabiti.
"Uzani maalum wa meli". Ili kujaribu hoja zilizo hapo juu, unaweza kutumia njia rahisi, hata ya zamani, lakini ya kuona kukadiria wiani wa mpangilio wa meli. Sehemu ya chini ya maji ya chombo chochote ina umbo tata, na, ili tusihesabu hesabu, tunachukua tu kiasi kilichopunguzwa na urefu, upana na rasimu ya mwili
Mpinzani wangu alianzisha parameter mpya - "Mvuto maalum wa meli". Imehesabiwa kama uwiano wa uhamaji na ujazo wa sehemu ya chini ya maji ya mwili (urefu * upana * rasimu).
Ili kuelewa kutokuwa na maana kwa mradi huu, nitakupa mfano rahisi zaidi.
Kuna meli iliyo na uhamishaji wa tani X na rasimu ya mita H. Wakati wa kisasa, nusu ya boilers na turbine zenye uzito wa tani x ziliondolewa kutoka kwake. Je! "Wiani" wa cruiser utabadilikaje? Kulingana na mantiki ya kila siku, inapaswa kupungua (kuhama ni kidogo na tani Y, ujazo wa mwili haukubadilika).
Je! Mpinzani wangu anayeheshimiwa anafanya nini? Uhamaji wa cruiser (X - x) ulipungua, pamoja na rasimu (H - h) ilipungua. Hiyo ni, "wiani maalum" wa meli baada ya kuondolewa kwa mitambo ya kiwanda cha nguvu haikubadilika!
Kosa liko wapi? Kuna uhamishaji, uliopimwa kwa tani. Kuna kiasi cha sehemu ya chini ya maji ya mwili - mita za ujazo. m Kuchanganya vigezo hivi kunatoa matokeo ya kipuuzi.
Kuna pia tofauti ambazo zinathibitisha sheria hiyo. Kuna meli za kivita, wiani ambao ni karibu na ule wa meli za roketi. Ukweli, uhifadhi wa meli kama hizo unaweza kuzingatiwa kuwa sifuri. Hizi ni Mradi 26-bis cruisers
Mahali fulani tayari tumekutana nao … Ah, hii ni "Maxim Gorky", ambaye umati wa silaha ulizidi wingi wa silaha.
Kupotea kwa mabehewa 25 na chuma chakavu ni ujanja ambao hata Copperfield haiwezi kufanya.
BOD yetu 1134B ni sawa katika kuhamisha kwa waendeshaji wa nuru wa Kijapani Agano … Meli ni sawa, lakini silaha kwenye BOD 1134B sio! Je! Wapi wabunifu wasio na uwezo walipata tani za silaha bure kwenye BOD yetu? Hakuna haja ya kukimbilia hitimisho, kwanza unahitaji kufurahiya habari juu ya uhifadhi wa "Agano". Alikuwa na unene wa silaha za kando za hadi 50 mm, staha ya 20 na turret ya 25 mm. Kimsingi, wabebaji wa wafanyikazi wa kivita wa vikosi vya ardhini wamevikwa silaha kwa njia ile ile leo. Kwa kifupi, kuhama na vipimo vya meli za kombora zisizo na silaha na mababu zao wa silaha wanaanza kuungana wakati silaha za mwisho zinaelekea sifuri
Kweli, ikiwa unabishana kweli, basi hoja kwa uaminifu.
"Agano" ilikuwa na mkanda wa silaha 60 mm nene (urefu wa 65 m, urefu 3.4 m), ambayo sehemu mbili za ziada za 55 mm ziliambatanishwa kulinda cellars (urefu wa 27 m katika upinde na 6 m katika sehemu ya aft). Staha ya Citadel - kinga ya milimita 20 mm. Lifti za risasi zilifunikwa sahani hadi 50 mm nene.
Uzito wa jumla wa silaha za "Agano" zilikuwa sifuri na zilifikia tani 656 (8% ya uhamishaji wa kawaida wa msafiri). Kwa kweli ni hifadhi kama hiyo ambayo wabunifu wangepokea kwa kujenga meli kama hiyo katika kuhama, wakiacha kabisa silaha. Inahitajika pia kuzingatia kuwa kati ya "Agano" na 1134B kuna pengo zima la kiteknolojia - miaka 35. Kwa nguvu sawa ya mmea wa umeme, wabuni wa 1134B tena wanapata faida kwa gharama ya mitambo ya gesi, kupata mamia ya tani za ziada.
Je! Wapi wabunifu wasio na uwezo walipata tani za silaha bure kwenye BOD yetu? Alitumia silaha! Mifumo minne ya ulinzi wa anga, makombora ya kuzuia manowari, silaha nyepesi, helikopta … BOD pr. 1134B ikawa meli yenye silaha zaidi katika historia ya Jeshi la Wanamaji la Urusi. Kwa idadi ya makombora yaliyokuwa ndani ya ndege, "Bukar" ilikuwa kubwa mara mbili ya mwangamizi wa kisasa wa Aegis! Licha ya teknolojia ya zamani ya miaka ya 70, vizindua vya boriti vingi na visivyo na ufanisi, vifaa vya kudhibiti moto kwenye msingi wa umeme mdogo wa enzi hiyo.
Je! Wataalam wa PKB ya Kaskazini walifanikiwa kujenga kito gani?
Bukar hakuwa na miundombinu ya hali ya juu.
1134B, kama Agano ya Kijapani, sio mifano bora kwa majadiliano juu ya upotezaji wa "ajabu" wa kuhama.
Wajapani walikuwa cruiser nyepesi, moja ya mbaya zaidi katika darasa lake.
BOD ya Soviet haikuwa na mpangilio wa kawaida wa meli za karne ya 21. Licha ya kuwekwa kwa silaha kwenye dawati la juu (ambalo liliathiri vibaya utulivu ikilinganishwa na UVP ya kisasa), "Bukar" hakuwa na muundo thabiti wa umbo la sanduku kutoka upande hadi upande, juu kama jengo la hadithi kumi. Na kwa sababu ya hii, alikuwa na faida kubwa!
Kwa maana hii, Mradi 1134B ni mfano wa jinsi vitu vingi muhimu vinaweza kusanikishwa kwenye bodi, na mpangilio sahihi wa meli.
Na jibu liko katika kupenya kwa silaha za vichwa vya kisasa vya makombora ya kupambana na meli. Uwepo wa mkanda wenye silaha na unene wa milimita 150-200 hausuluhishi kimsingi shida ya kulinda meli. Uwepo wa mnene, lakini hauna maana kwa eneo, ukanda wa silaha 200-300 mm nene hauchukui jukumu lolote. Hata kombora likiigonga, linaweza kupenya bila shida sana
Hakuna jukumu na hakuna shida kubwa. Sawa na tani 1,500 zilizopotea kutoka kwa cruiser "Maxim Gorky".
Chuma cha milimita 150 ni kinga ya uhakika dhidi ya makombora yoyote ya kupambana na meli yaliyopatikana katika mazoezi (Kijiko, Exocet, NSM, Yingji, X-35).
Sababu? Kasi ya kijiko, uzito na manyoya. uimara wa kichwa cha vita (kwa kuwa roketi yote "offal" itageuka kuwa vumbi kwa athari) ikilinganishwa na projectile ya kutoboa silaha ya milimita 203. Kadiria hali mbaya. kujaza. Usisahau kuzingatia eneo lisilofaa la kichwa cha vita katikati ya mwili wa roketi. Na fanya hitimisho lako mwenyewe!
Wapinzani wa ujenzi wa meli uliotetewa kawaida hujikita kwenye maoni potofu kulingana na silhouettes na mpangilio wa Zamwolts za kisasa na waangamizi wa Aegis. Waheshimiwa, waundaji wa vyombo hivi hawakupanga kuongeza usalama wao, waliijenga kwa njia ambayo huwezi kuweka silaha huko sasa.
Meli iliyolindwa sana ya wakati wetu haitakuwa sawa na meli yoyote ya kisasa au TKR ya zama zilizopita. Kioo kifupi, thabiti zaidi na chenye chumba, kifusi chenye silaha na ujumuishaji wa silaha kwenye seti ya nguvu, pembe za ufungaji za busara (kuziba kwa nguvu kwa pande, kama ile ya Zamvolt, muundo wa squat zaidi katika mfumo wa tetrahedron), ulinzi usawa, sio duni kwa nguvu kwa wima, hatua za ziada za kufunika maeneo ya kuhifadhia risasi, ukuta wa kupambana na kugawanyika kando ya sehemu zote na vifungu - upande wa upande, pande nyingi za ndani..
Uzito wa silaha kama hizo utakuwa katika kiwango cha tani 2-2, 5 elfu (ikilenga aina za TKR "Baltimore" na "Des Moines"). Kwa kuongezea, meli za kisasa zinaweza kumudu zaidi kutokana na teknolojia ya kisasa.
Na uhamishaji kamili wa cruiser tani elfu 15.
Ugumu na gharama ya sahani za silaha sio chochote ikilinganishwa na teknolojia ya hali ya juu ya "kujazana" kwa Aegis ya kisasa. Vinginevyo, ujenzi wa meli kama hiyo sio tofauti na ujenzi wa Orly Burke.
Inajulikana kuwa kichwa cha juu cha kulipuka cha JOTO cha mfumo wa kombora la kupambana na meli ya Basalt, ambayo inafanya kazi na wasafiri wa Mradi 1164, hupenya 400 mm ya chuma cha silaha
Itakuwa ya kupendeza kufahamiana na chanzo asili na matokeo ya risasi ya vitendo "Basalt" kwenye malengo yaliyolindwa.
Wauzaji wakuu kama Peter the Great hawawezi kuzama sio Vijiko au Kh-35, lakini Granite na Basalt
Katika maonyesho ya silaha, kila wakati huonyesha sampuli za bunduki kubwa na ATGM ambazo zinaweza kupenya tangi yoyote. Lakini wakati wowote vita inapoibuka, mizinga husalimiwa na mabomu ya ardhini na mvua kubwa kutoka kwa silaha za kawaida za kupambana na tanki (kutoka pak nafasi za Pak 38 hadi RPGs rahisi na kubwa).
Nadhani mlinganisho uko wazi.
Hata kwa makombora mepesi ya kupambana na meli ambayo hayana nguvu kubwa ya kinetic (kasi ndogo ya kukimbia na umati wa vichwa vya kichwa), kichwa cha vita kinachoweza kujumuishwa kinaweza kujengwa ambacho kinaweza kukabiliana na kikwazo cha angalau 100 mm
Je! Atatoboa bodi, na nini kitafuata? Mbele ni mfumo wa vyumba vya pekee na vichwa vya kupambana na kugawanyika.
Chapa ya Kamikaze ndani ya cruise ya Sussex
