Mnamo miaka ya 1980, Wamarekani, bila kutarajia kwa ulimwengu wote, waliamsha majitu manne ya bahari ya enzi zilizopita kutoka hibernation. Hizi ni vita vya darasa la Iowa. Meli hizi za vita kutoka Vita vya Kidunia vya pili ziliboreshwa na kurudishwa kwenye huduma. Mwandishi wa blogi ya majini-manual.livejournal.com anajadili ni nini kilisababisha amri ya Amerika kuchukua hatua hii. Ikumbukwe kwamba hakuna jibu la uhakika kwa swali hili, lakini unaweza kujaribu kupata matoleo ya uamsho kama huo kwa meli ambazo umri wa dhahabu umekuwa hapo zamani.
"Iowa" - aina ya meli ya vita ya Jeshi la Wanamaji la Merika wakati wa Vita vya Kidunia vya pili. Kwa jumla, meli 4 zilijengwa huko USA: Iowa, New Jersey, Missouri na Wisconsin. Manowari mbili zaidi za aina hii zilipangwa kwa ujenzi - Illinois na Kentucky, lakini ujenzi wao ulifutwa kwa sababu ya kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili. Meli inayoongoza ya safu hiyo, Iowa ya vita, ilizinduliwa mnamo Agosti 27, 1942 na kuanza huduma mnamo Februari 22, 1943.
Vita vya daraja la Iowa viliundwa kama toleo la kasi ya meli za daraja la Kusini Dakota. Walakini, uhifadhi wao haujabadilika. Ili kufikia kasi ya muundo wa mafundo 32.5, ilikuwa ni lazima kuongeza nguvu ya mmea wa umeme, ambayo ilisababisha kuongezeka kwa uhamishaji wa meli kwa tani elfu 10. Ongezeko hili lilizingatiwa kama bei isiyofaa tu kwa mafundo 6 ya kasi, kwa hivyo wabunifu waliweka bunduki 9 mpya za 406-mm na urefu wa pipa ya calibers 50 kwenye meli. Kwa kasi ya fundo 32.5, Iowa ilizingatiwa manowari za haraka zaidi ulimwenguni. Wakati huo huo, kwa kasi ya mafundo 15, safu yao ya kusafiri ilifikia maili 17,000 (kiashiria bora). Ustadi wa bahari pia ulikuwa mzuri, ukizidi watangulizi wake katika kiashiria hiki. Kwa ujumla, wahandisi wa Amerika waliweza kuunda safu bora ya meli za kivita na sifa zenye usawa ambazo zilibaki katika huduma (vipindi) kwa zaidi ya miaka 50.
Moja ya hoja zenye ubishani katika muundo wa meli za kivita za Iowa ilikuwa kukataa kwa Wamarekani kutoka kwa kiwango cha kupambana na mgodi. Manowari nyingi za kipindi hicho, bila shaka, zilipokea angalau bunduki 152-mm na betri nyingine ya bunduki kubwa za kupambana na ndege 12-16. Katika suala hili, Wamarekani walionyesha uhodari ambao haujawahi kutokea, ikiipa Iowa vipande vya silaha vya inchi 20 za inchi tano (127-mm), ambazo zilikuwa katika mitambo 10 ya jozi. Bunduki hii iliibuka kuwa silaha bora ya ulinzi wa hewa, wakati kiwango hiki kilitosha kupigana na waharibifu wa adui. Kama inavyoonyesha mazoezi, nusu ya kichwa cha vita na umati wa projectiles zililipwa fidia kwa mafanikio na kiwango kikubwa cha moto wa bunduki za ulimwengu (raundi 12-15 kwa dakika) na usahihi wa moto, kwa sababu ya matumizi ya Mk.37 FCS hiyo ilikuwa kamili wakati huo, ambayo ilitumika kwa kurusha malengo ya hewa na uso.
Sio bahati mbaya kwamba wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, shukrani kwa silaha zenye nguvu, ambazo ziliongezewa na 19 Bofors ya milimita 40 na mapacha 52 na Oerlikons 20-mm moja, vita vya Iowa vilikuwa sehemu ya fomu za kubeba ndege za kasi, ikicheza jukumu la msingi wa agizo la ulinzi wa hewa. Ikiwa tunazungumza juu ya upande wa kiufundi wa suala hilo, kulikuwa na pengo halisi la kiteknolojia kati ya Bismarck, ambayo iliagizwa mnamo 1940, na Iowami (1943-1944). Kwa wakati huu mfupi, teknolojia kama rada na mifumo ya kudhibiti moto (FCS) imepiga hatua kubwa mbele.
Ufumbuzi uliotekelezwa wa kiufundi na uwezekano wa asili katika meli ulifanya meli za Amerika za darasa la Iowa kuwa meli za muda mrefu. Walishiriki sio tu katika nusu ya pili ya Vita vya Kidunia vya pili, lakini pia katika Vita vya Korea. Na meli mbili za vita - "Missouri" na "Wisconsin" walishiriki katika mapigano dhidi ya Iraq kuanzia Januari hadi Februari 1991 wakati wa Dhoruba maarufu ya Operesheni ya Jangwa.
Vita vya vita "Iowa", 1944
Wakati huo huo, nyuma mnamo 1945, ilionekana kuwa Vita vya Kidunia vya pili vilibadilisha kabisa wazo la jeshi la meli za kivita, ikimaliza historia ya karibu miaka 100 ya meli za kivita. Meli kubwa ya vita ya Kijapani Yamato, pamoja na meli yake dada Musashi, ambayo inaweza kuzamisha meli yoyote ya adui katika vita vya silaha, walikuwa wahasiriwa wa uvamizi wa anga wa Amerika. Kila moja ya manowari hizi zilipokea viboko 10 vya torpedo na takriban 20 bomu za angani wakati wa mashambulio makubwa. Mapema, nyuma mnamo 1941, wakati wa shambulio la kituo cha majini cha Amerika kwenye Pearl Harbor, mabomu ya torpedo ya Japani yalifanikiwa kuzamisha meli 5 za kivita za Amerika na kuharibu zingine tatu. Yote hii iliwapa wanadharia wa kijeshi sababu ya kusema kuwa wabebaji wa ndege, ambao, kama sehemu ya vikundi vya vita, wanaweza kuharibu meli yoyote ya meli za adui, sasa inakuwa kikosi kikuu cha kushangaza baharini.
Na faida za meli mpya za vita zikageuzwa kisigino cha Achilles. Haikuwa nguvu ya silaha kuu za caliber ambazo zilikuwa na umuhimu mkubwa, lakini usahihi wa upigaji wake wa risasi, ambao ulihakikishwa na utumiaji wa safu ngumu na mitambo ya rada. Mifumo hii ilikuwa hatari sana kwa moto wa silaha za adui, na pia mashambulio ya hewa. Kwa kuwa walipoteza vita vyao "vya macho" na silaha zao kuu za silaha zinaweza kufanya kidogo katika vita, ilikuwa vigumu kufanya moto sahihi. Utengenezaji wa silaha za kombora pia ulicheza.
Katika miaka yote ya baada ya vita, Merika na majimbo mengine hatua kwa hatua yaliondoa meli zao za vita kutoka kwa meli, wakivunja meli za kivita za kutisha na kuzituma kwa chakavu. Walakini, hatima kama hiyo ilipita vita vya darasa la "Iowa". Mnamo 1949, meli zilizowekwa kwenye akiba zilirudishwa kwa huduma. Zilitumika wakati wa Vita vya Korea, manowari zote nne zilishiriki ndani yake. Manowari zilitumika kukandamiza malengo ya "point" na moto wa silaha.
Salvo wa kiwango kuu cha meli ya vita "Iowa", 1984
Baada ya kumalizika kwa vita mnamo 1953, meli zilipelekwa kupumzika, lakini sio kwa muda mrefu. Vita huko Vietnam ilianza na iliamuliwa kurudi kwenye "huduma" za vita vya darasa la Iowa tena. Ukweli, sasa ni New Jersey tu iliyoenda vitani. Na wakati huu, meli ya vita ilitumiwa kwa mgomo wa silaha kwenye maeneo, ikisaidia shughuli za Kikosi cha Wanamaji cha Merika katika maeneo ya pwani ya Vietnam. Kulingana na wataalam wa jeshi, meli moja kama hiyo wakati wa Vita vya Vietnam ilibadilisha angalau wapiganaji 50 wa wapiganaji. Walakini, tofauti na anga, majukumu yake hayakuingiliana na utekelezaji wa mifumo ya ulinzi wa anga ya adui, pamoja na hali mbaya ya hewa. Meli ya vita New Jersey kila wakati ilikuwa tayari kusaidia wanajeshi wanaopigania pwani na moto wa silaha.
Ikumbukwe kwamba ganda kuu la manowari za Iowa lilizingatiwa kama projectile "nzito" ya kutoboa silaha Mk.8 yenye uzito wa kilo 1225 na malipo ya kulipuka ya asilimia 1.5 ya misa. Projectile hii ilibuniwa mahsusi kwa mapigano ya masafa marefu na iliboreshwa kwa kupenya staha za meli za adui. Kutoa projectile kwa njia iliyokuwa na bawaba zaidi, kama ile ya meli za kivita za Dakota Kusini, malipo yaliyopunguzwa yalitumika, ambayo yalipa projectile kasi ya awali ya 701 m / s. Wakati huo huo, malipo kamili ya baruti - kilo 297 ilitoa mwendo wa kwanza wa kukimbia wa 762 m / s.
Walakini, mwishoni mwa Vita vya Kidunia vya pili, meli hizi za kivita zilitumika haswa kwa kugonga malengo ya pwani, kwa hivyo risasi zao zilitia ndani makombora ya mlipuko wa Mk. Projectile kama hiyo ilikuwa na uzito wa kilo 862, na idadi kubwa ya kilipuzi ilikuwa tayari asilimia 8.1. Ili kuongeza kunusurika kwa mapipa ya bunduki wakati wa kufyatua vilipuzi vikali, malipo ya kupunguzwa ya baruti yenye uzani wa kilo 147.4 yalitumiwa, ambayo ilimpa projectile kasi ya awali ya 580 m / s.
Uzinduzi wa roketi ya BGM-109 "Tomahawk" kutoka kwa vita vya darasa la Iowa
Katika miaka ya 1950 na 1960, manowari zilibadilishwa kidogo tu. Kutoka kwao, mizinga ya 20-mm na kisha 40-mm moja kwa moja ilivunjwa, na muundo wa silaha za rada pia zilibadilishwa, na mifumo ya kudhibiti moto ilibadilishwa. Wakati huo huo, thamani ya meli za vita wakati wa meli za roketi ikawa ya chini kabisa. Kufikia 1963, Wamarekani walikuwa wametenga kutoka kwa meli meli 11 za aina zingine ambazo zilikuwa zimehifadhiwa, na 4 Iowa ilibaki manowari za mwisho za Jeshi la Wanamaji la Merika.
Iliamuliwa kurudisha meli hizi za vita kutoka hifadhini mwishoni mwa miaka ya 1970; meli zilifanywa za kisasa miaka ya 1980. Kuna sababu kadhaa kwa nini hii ilifanyika. Sababu rahisi na dhahiri zaidi ni silaha ya silaha yenye nguvu ya manowari, ambayo bado inaweza kutumika, ikipewa hifadhi kubwa za makombora kwa bunduki 406-mm. Tayari katika miaka ya 1970, katikati ya Vita Baridi, wataalam wengine walizungumzia suala la kufungua tena vita vya darasa la Iowa. Kama haki ya uamuzi huu, hesabu ya gharama ya kupeleka risasi kwa mlengwa ilitolewa. Wamarekani walionyesha utendakazi na walizingatia kuwa bunduki 406-mm za "Iowa" kwa dakika 30 zinaweza kutolewa na makombora 270 ya kilogramu 862 yenye mlipuko mkubwa na uzito wa jumla wa tani 232.7 kulenga. Wakati huo huo, mrengo wa mbebaji wa ndege inayotumia nyuklia "Nimitz", ilimradi kila ndege ifanye safari tatu, inaweza kudondosha mabomu tani 228.6 kwa adui kwa siku. Wakati huo huo, gharama ya kutoa tani ya "risasi" kwa Nimitz ilikuwa dola elfu 12, na kwa meli ya vita Iowa - dola elfu 1.6.
Ni wazi kwamba kulinganisha misa ya risasi sio sahihi kabisa, kwani anga ina uwezo wa kugonga kwa umbali mkubwa zaidi kuliko meli ya vita. Pia, kwa sababu ya umati mkubwa wa kilipuzi, mabomu hayo yana eneo kubwa la uharibifu. Pamoja na hayo, mwishoni mwa Vita vya Kidunia vya pili, wakati wa vita huko Korea na Vietnam, idadi kubwa ya majukumu ilitokea ambayo ingeweza kutatuliwa na silaha nzito za majini, na kwa ufanisi mkubwa na gharama za chini. Ukweli kwamba katika viboreshaji vya Amerika karibu makombora elfu 20 406-mm, pamoja na mapipa 34 ya vipuri kwa bunduki za meli za kivita, pia ilicheza. Mnamo miaka ya 1980, ilikuwa imepangwa hata kuunda projectiles za masafa marefu. Uzito wa kilo 454, walitakiwa kuwa na kasi ya kukimbia ya 1098 m / s na anuwai ya km 64, lakini mambo hayakwenda mbali zaidi ya sampuli za majaribio.
Kizindua makombora ya kuzuia meli "Harpoon" na ZAK "Falanx" kwenye meli ya vita "New Jersey"
Wakati wa kisasa wa vita vya darasa la Iowa mnamo miaka ya 1980, milimani 4 kati ya 10 ya milima 127 ya milimani ilibomolewa kutoka kwao. Katika nafasi yao kulikuwa na vizindua vinne vya kivita Mk. 143 kuzindua makombora ya BGM-109 Tomahawk kwa kurusha malengo ya ardhini na risasi 32 za makombora. Kwa kuongezea, meli zilikuwa na vifaa 4 vya Mk.141, makontena 4 kila moja kwa makombora 16 ya kupambana na meli ya RGM-84. Ulinzi wa karibu wa anga na makombora ulipaswa kutolewa na majengo 4 ya kupambana na ndege ya Mk. 15 "Vulcan-Falanx". Kila mmoja wao alikuwa na bunduki yenye milimita sita ya milimita 20 M61 "Vulcan", ambayo ilikuwa imetulia katika ndege mbili na ilikuwa na mfumo wa kudhibiti moto wa rada. Kwa kuongezea, nafasi 5 za stationary kwa MANPADS ya Mwiba zilikuwa kwenye muundo wa meli za vita. Vifaa vya rada za meli zilifanywa upya kabisa. Helipad ilionekana katika sehemu ya nyuma ya meli za vita. Na mnamo Desemba 1986, kizinduaji cha "Pioner" UAV na kifaa cha kutua kiliwekwa kwenye Iowa. Wakati huo huo, wafanyakazi wa meli za vita walipunguzwa sana, mnamo 1988, watu 1,510 walihudumu Iowa, na mnamo 1945 wafanyakazi wa meli hiyo walikuwa na watu 2,788, pamoja na maafisa 151.
Kama ilivyobainika katika blogi ya majini-manual.livejournal.com, Merika ilihitaji manowari sio tu kama meli kubwa za silaha zinazoweza kupigania malengo ya pwani. Wazo la kurejesha manowari zilizopo liliibuka katika nusu ya pili ya miaka ya 1970 na ilitekelezwa kama sehemu ya mpango wa meli 600 za utawala wa Reagan. Katikati ya miaka ya 1970, viongozi, ambao kati yao walikuwa Admiral James Holloway, Katibu wa Jeshi la Wanamaji W. Graham Clator (Jr.), Katibu Msaidizi James Woolsey, walipata makubaliano katika Wilaya ya Washington Naval - meli za Amerika zililazimika kupigania ukuu baharini dhidi ya USSR … Shughuli za kukera zilizingatiwa kama chaguo bora zaidi kwa hatua dhidi ya meli za Soviet.
Katika viwango vya kiufundi na kiutendaji, Jeshi la Wanamaji la Merika lilikabiliwa na shida mbili mpya katika kipindi hiki: ongezeko kubwa la idadi ya meli za uso wa Soviet zilizo na makombora ya kupambana na meli; na kuongezeka kwa maeneo ambayo yanaweza kuwa uwanja wa uhasama - sasa Bahari ya Hindi na Karibiani zimeongezwa kwa idadi ya maeneo ya moto kwenye sayari. Kulingana na wazo kwamba Kikosi cha Pasifiki cha Amerika kinapaswa kufanya kazi mahali pa usajili wake (mipango ya mapema iliruhusu kuhamisha vikosi kuu vya meli kwenda Atlantiki), hii yote ilihitaji kuongezeka kwa idadi ya meli huko Amerika meli. Ikiwa ni lazima, Jeshi la Wanamaji la Merika lilipaswa kufanya uadui kwa njia tano mara moja (North Atlantic, Mediterania, Mashariki ya Mbali ya Soviet, Karibiani na Bahari ya Hindi).
Kikundi cha vita cha uso na manowari "Iowa"
Jeshi la Wanamaji pia lilipanga kuunda Vikundi 4 vya Vita vya Juu (SWGs), ambavyo vilikuwa vikundi vidogo vya vita ambavyo havikujumuisha wabebaji wa ndege. Jukumu dhahiri la manowari nne za darasa la Iowa likawa sehemu kuu ya vikundi hivi. Wamarekani walipanga kuwa vikundi kama hivyo vingejumuisha meli ya vita, cruiser ya darasa la Ticonderoga na waharibifu watatu wa darasa la Arleigh Burke. Silaha na makombora ya kusafiri kwa meli, NBG kama hizo zitakuwa sawa na vikundi vya kupigana vya Soviet na wataweza kufanya kazi kwa kujitegemea kama vikundi vya mgomo katika maeneo ya tishio la wastani. Wanaweza kuwa na ufanisi haswa wakati wa kutekeleza operesheni dhidi ya malengo ya pwani na kusaidia shughuli za kijeshi, shukrani kwa silaha kali na makombora ya kusafiri.
Kulingana na mipango ya mikakati ya Amerika, vikundi kama hivyo vya uso vinavyoongozwa na meli ya vita vinaweza kufanya kazi kwa kujitegemea na kwa kushirikiana na vikundi vya mgomo wa wabebaji wa ndege. Ikifanya kwa kujitegemea na wabebaji wa ndege, NBG inaweza kutoa uwezekano wa "vita vya juu" katika maeneo yenye nyambizi ya manowari na tishio la hewa (maeneo kama haya ni pamoja na Bahari ya Hindi na Karibiani). Wakati huo huo, meli za vita zilibaki kutegemea wasindikizaji wao, ambao walitoa kinga yao ya kupambana na ndege na baharini. Katika maeneo yenye tishio kubwa, meli za vita zinaweza kutenda kama sehemu ya kikundi kikubwa cha mgomo wa wabebaji. Wakati huo huo, majukumu matatu yalirekodiwa kwa meli za vita mara moja - shambulio la malengo ya uso na ardhi, msaada wa kutua.
Wakati huo huo, msaada wa moto wa kikosi cha kutua (kupigania malengo ya ardhini) ilikuwa moja wapo ya majukumu kuu ya manowari za darasa la Iowa mnamo miaka ya 1980, lakini haikuwa sababu kuu ya kuzinduliwa kwao tena. Katika miaka hiyo, mawazo ya amri ya jeshi la Amerika hayakujikita nje ya pwani, bali kwenye bahari kuu. Wazo la vita na meli za Soviet, badala ya makadirio ya nguvu katika maeneo anuwai ya Bahari ya Dunia, likawa kubwa. Hii inathibitishwa na ukweli kwamba meli za vita zilisasishwa na kurudishwa kwa huduma katika kilele cha mapambano dhidi ya Jeshi la Wanamaji la Soviet - na kufukuzwa tu baada ya kilele hiki kupitishwa (ukweli unaoonyesha). Meli ya vita Iowa iliwekwa akiba mnamo Januari 26, 1990, New Jersey mnamo Februari 2, 1991, Wisconsin mnamo Septemba 30, 1991, na Missouri mnamo Machi 31, 1992. Wawili hao wa mwisho hata walishiriki katika uhasama dhidi ya Iraq wakati wa Operesheni ya Jangwa la Jangwa.
Meli ya vita "Missouri" kama sehemu ya AUG, ikiongozwa na mbebaji wa ndege "Mgambo"
Kurudisha meli kufanya huduma miaka ya 1980, uongozi wa meli za Amerika ziliona NBG zilizojengwa karibu na manowari za Iowa kama njia huru ya kupigana na meli za uso wa Soviet - angalau katika maeneo ambayo hakukuwa na tishio la matumizi makubwa ya anga ya Soviet. Miongoni mwa mambo mengine, meli za vita, inaonekana, zililazimika kutatua shida ya kupigana na meli za uso za Jeshi la Wanamaji la Soviet, ambazo zilikuwa zikining'inia "mkia" wa wabebaji wa ndege wa Amerika. Kwa hili, wangeweza kujumuishwa katika AUG. Wakati huo huo, swali la nini itakuwa silaha zao kuu - "Tomahawks", "Vijiko" au bunduki 406-mm - bado wazi. Mawasiliano ya karibu ya meli za kivita za Amerika na Soviet katika miaka hiyo ziliruhusu utumiaji wa silaha pande zote mbili. Katika hali hii, nguvu ya juu ya manowari, iliyoongezewa na silaha zao na uhai, ikawa faida muhimu sana. Sio bahati mbaya kwamba katika miaka ya 1980, meli za kivita za Amerika ambazo zilikuwa za kisasa na zilipokea silaha za kombora zilihusika mara kwa mara katika kufundisha ufyatuaji wa silaha kwenye malengo ya uso. Kwa maana hii, majitu ya mwisho wa Vita vya Kidunia vya pili walirudi kwa Jeshi la Wanamaji la Merika miaka ya 1980 kama meli za vita.
