Wakati wa Vita Baridi, wakati njia pekee ya kwenda Amerika kwa washambuliaji ilipitia Ncha ya Kaskazini, Umoja wa Kisovieti ulijenga vituo vingi vya kijeshi na viwanja vya ndege kwenye pwani na visiwa vya Arctic. Baada ya kuanguka kwa USSR, vifaa hivi vingi viliachwa. Ilionekana kuwa kutakuwa na amani ya milele na hakuna chochote cha kutumia pesa. Jeshi liliondoka Kaskazini, serikali ya wakati huo haikufikiria hata uwezekano wa kukuza miji ya kaskazini - na hakukuwa na pesa za kutosha, na hakukuwa na hamu.
Kwa miaka mingi, amana kubwa ya mafuta (hadi asilimia 30 ya akiba ya ulimwengu) na gesi (hadi asilimia 13), almasi, platinamu, dhahabu, bati, manganese, nikeli, na risasi zimepatikana katika Arctic. Kulingana na makadirio mengine, jumla ya gharama ya madini katika eneo la Aktiki ya Urusi inaweza kufikia dola trilioni 30. Kwa ujumla, Arctic hutoa asilimia 11 ya mapato ya kitaifa ya Urusi. Kubadilisha hali ya hewa kunarahisisha upatikanaji wa madini na madini. Joto huwezesha matumizi mapana ya Njia ya Bahari ya Kaskazini kusafirisha bidhaa kati ya Uropa na Asia, na ukweli kwamba NSR inayoahidi iko chini ya udhibiti wa Urusi haipendwi sana na nchi zingine za Magharibi.
Wakati wa maamuzi ya kimkakati
Maeneo ya Aktiki yametawaliwa na Mkataba wa UN juu ya Sheria ya Bahari tangu 1982. Kifungu cha 76 cha mkutano huu kinasema kwamba nchi ambazo zina ufikiaji wa Bahari ya Aktiki zinaweza kutangaza eneo la maili 200 baharini kutoka pwani kama eneo lao la kiuchumi. Na ikiwa nchi itaweza kudhibitisha kuwa rafu hiyo ni ugani wa eneo lake la ardhi, basi ina haki ya kupokea maili nyingine 150 za baharini. Wakati kuba ya sayari ilifunikwa na barafu, watu wachache walivutiwa na maswali haya, lakini ganda la arctic lilianza kupungua na hali ikabadilika.
Ilikuwa rahisi kutoa gesi na mafuta kwenye rafu, na nchi, zote mbili za mzunguko na mbali sana na maeneo haya, kama vile India au China, zilianza kukuza masilahi yao katika eneo hilo. Wito kwa Urusi kushiriki eneo la maji na rasilimali zake, kufanya kifungu kando ya Njia ya Bahari ya Kaskazini bure, ilianza kusikika mara nyingi. Na uongozi wa nchi ilibidi uchukue utetezi wa masilahi yetu.
Pamoja na mageuzi ya jeshi, wilaya mpya za jeshi ziliundwa. Zapadny, mwenye makao yake makuu huko St. Sehemu ya Asia ya Aktiki iko chini ya jukumu la Wilaya ya Kijeshi ya Mashariki. Kufikia 2014, ikawa wazi kuwa saizi ya ZVO ni kubwa kidogo. Baada ya kurudi kwa Crimea kwa Urusi, kimsingi vita baridi ya pili ilianza. Kazi za ZVO zimebadilika sana. Uongozi wa juu wa kijeshi na kisiasa uliamua kugawanya Wilaya ya Magharibi kuwa mbili. Kikosi cha Kaskazini kiliondolewa kutoka Wilaya ya Kijeshi ya Magharibi na kutoka Desemba 1, 2014, ilibadilishwa kuwa amri ya pamoja ya kimkakati "Kaskazini". Sasa amri hii iliyoundwa mpya inawajibika kwa ulinzi wa tasnia ya Urusi ya Aktiki kutoka mwelekeo wa kaskazini magharibi na kaskazini. Ulinzi wa mwelekeo wa kaskazini mashariki ulibaki katika eneo la uwajibikaji wa Vikosi vya Ulinzi vya Anga. Labda, itakuwa muhimu kuhamisha pwani nzima ya Aktiki hadi eneo la uwajibikaji wa amri mpya, lakini basi kikundi cha Kamchatka-Chukotka kingehitajika kuingizwa ndani yake. Lakini baada ya mabadiliko kama hayo, ni flotilla moja tu ya pwani huko Vladivostok itabaki kutoka Pacific Fleet, na vikosi vya manowari vya Pacific Fleet huko Kamchatka vitakuwa chini ya utiifu mara mbili. Kwa kuongezea, ni ngumu kusimamia vitengo kote Arctic kutoka Severomorsk - baada ya yote, kuna maeneo nane ya wakati. Kwa hivyo, OSK Sever inawajibika kwa ulinzi wa tasnia hiyo kutoka mpaka na Norway hadi Kisiwa cha Wrangel, na kisha inakuja nyanja ya jukumu la Pacific Fleet. Wacha tuangalie kwa karibu vikosi vyetu vya Aktiki.
Hivi sasa, Kikosi cha Kaskazini kinajumuisha vitengo vikuu vikuu na mafunzo.
Collage na Andrey Sedykh
Vikosi vya manowari vya Kikosi cha Kaskazini ni, kwanza kabisa, sehemu nne za manowari: ya 7 huko Vidyaev, ya 11 huko Zaozersk, ya 24 na ya 31 huko Gadzhiev. Uundaji kuu wa mgomo wa meli ni mgawanyiko wa 43 wa meli za kombora huko Severomorsk.
Kikosi cha Kola cha vikosi vya heterogeneous ina katika brigade yake: meli 7 za uso, meli 14 za kuzuia manowari na meli 121 za kutua, manowari 161, meli za kombora za pwani 536.
Ugawaji wa msingi wa majini ya Bahari Nyeupe unategemea Severodvinsk. Hizi ni brigade za meli zinazokarabatiwa (16) na manowari zinazojengwa na kukarabatiwa (336), na pia mgawanyiko wa 43 wa meli za OVR.
Kwa jumla, Kikosi cha Kaskazini kinafanya kazi na manowari 24 za nyuklia (kati yao saba na makombora ya balistiki na manne na makombora ya kusafiri kwenye bodi) na sita za dizeli. Vikosi vya uso vinawakilishwa na majitu ya enzi ya Soviet: TARKR "Peter the Great" na "Admiral Nakhimov", cruiser ya kombora "Marshal Ustinov", carrier wa ndege "Admiral Kuznetsov", mharibifu "Ushakov". Meli kubwa za kuzuia manowari Admiral Chabanenko, Admiral Levchenko, Severomorsk, Makamu wa Admiral Kulakov na Admiral Kharlamov. Meli kubwa ya kwanza iliyojengwa Urusi, Admiral Gorshkov wa frigate, bado anajaribiwa. Pia kuna sita ndogo za kuzuia manowari na MRK tatu, majini ya migodi tisa na meli nne za kutua.
Sehemu za msaada wa kupambana na vifaa ni pamoja na upelelezi, vita vya elektroniki, mawasiliano na vitengo vya ufuatiliaji.
Nyuma ya meli ni pamoja na kituo cha vifaa, kikosi cha vyombo vya msaada, huduma ya uokoaji wa dharura na sehemu zingine, pamoja na hydrographic.
Kwa kuwa wilaya ya jeshi ina haki ya Jeshi la Anga na Jeshi la Ulinzi wa Anga, hii iliundwa nambari 45 mnamo 2015. Ilijumuisha vitengo vyote vya usafiri wa baharini na vitengo vya Kikosi cha zamani cha Anga cha 1 na Amri ya Ulinzi ya Hewa ya Wilaya ya Kijeshi ya Magharibi. Hivi sasa ina vikosi vya wapiganaji wa meli ya 279 na 100 na Su-33 na MiG-29KR, mtawaliwa. Uwanja wa ndege wa 7050 (Il-38, Tu-142MK, Ka-27) una anti-manowari mbili, uokoaji mmoja na vikosi viwili vya helikopta. Kikosi cha hewa mchanganyiko cha 98 huko Monchegorsk ni pamoja na vikosi vya washambuliaji wa Su-24M, ndege za uchunguzi wa Su-24MR na wapiganaji wa MiG-31. Vitengo vya Idara ya 1 ya Ulinzi wa Anga vinatumwa kwenye Peninsula ya Kola, huko Severodvinsk na kwa Novaya Zemlya. Yeye ndiye mrithi wa moja kwa moja wa Jeshi la 10 maarufu la Ulinzi wa Anga, ambalo lilifunikwa kaskazini mwa nchi na Moscow kutokana na mgomo wa angani wa adui.
Lakini USC sio meli na ndege tu, bali pia vitengo vya vikosi vya pwani na ardhini. Kikosi cha Kaskazini tayari kilijumuisha Kikosi cha Majini cha 61 na Kikosi cha Rifle cha 200, kilicho karibu na mji wa Pechenga. Ni sehemu za kawaida. Mnamo 2014, mipango iliwekwa hadharani kwa uundaji wa brigade mbili maalum za bunduki za Arctic. Ya kwanza ilikuwa ya 80, iliyoundwa mnamo 2015 huko Alakurti. Ya pili ilipangwa kuundwa mnamo 2016 huko Yamal. Walakini, kwa sasa, hakuna habari iliyopokea juu ya zabuni za ujenzi wa mji wa jeshi kwenye peninsula hii. Uwezekano mkubwa zaidi, Wizara ya Ulinzi inasubiri matokeo ya maendeleo ya wa kwanza, katika mambo mengi bado ni ya majaribio, brigade. Anaingia kwenye huduma na gari maalum za arctic zenye uwezo mkubwa wa kuvuka-nchi, haswa, viunganisho viwili vya ardhi ya eneo-pote, pikipiki za theluji na kadhalika. Wanajeshi wanajua kwa nguvu na kuuunda njia zote mbili za kuishi Aktiki kwa watu wadogo, na usafirishaji wa kigeni - kulungu, wanasoma njia za vita huko Arctic.
Mnamo 2014-2015, kikundi cha 99 cha busara kilipelekwa Kotelny (Visiwa vya Novosibirsk). Ilikuwa na kombora la kupambana na ndege na kikosi cha silaha na mfumo wa ulinzi wa anga wa Pantsir-S1 na kikosi cha makombora ya pwani na tata ya makombora ya mpira wa rubezh, amri na udhibiti, mawasiliano na vitengo vya usaidizi wa vifaa. Uwezekano mkubwa, mfano huu unatumiwa kukuza vikundi vya kuahidi ambavyo vimepangwa kupelekwa kwenye visiwa hapo baadaye.
Katika Kamchatka na Chukotka, kuna vitengo vya amri ya pamoja ya vikosi na vikosi kaskazini mashariki mwa Urusi (OKVS). Upangaji ni pamoja na brigade: meli 114 za uso, baharini 40, kombora la 520 la pwani, na pia mgawanyiko wa 53 wa ulinzi wa anga, kituo cha anga cha 7060, vitengo vya vita na msaada wa vifaa. Kwa kuongezea, vikosi vya manowari vya Pacific Fleet viko Kamchatka kama sehemu ya mgawanyiko wa manowari ya 10 na 25. Kundi hilo lina silaha za manowari 15 za nyuklia (sita na mpira wa miguu na tano na makombora ya kusafiri), meli mbili ndogo za kuzuia manowari, nne za MRK, tatu za wazamiaji.
Inafuta matangazo meupe
Katika miaka ya hivi karibuni, tafiti za Bahari ya Aktiki zimeimarishwa sana, kwa kupata habari ya hydrographic na bahari, na kwa madhumuni ya kijeshi.
Idara ya siri ya hapo awali ya GUGI ilianza kushiriki katika shughuli kwa masilahi ya uchumi wa kitaifa. Kwa mfano, manowari inayojulikana kama Losharik ilishiriki katika msafara wa Arctic-2012 katika shughuli za kuchimba chini ya maji kwenye Lomonosov na Mendeleev Ridges. Kazi hiyo ilifanywa kwa lengo la kupanua mipaka ya rafu ya bara la Urusi na, ipasavyo, kuongeza eneo lake la uchumi. Walakini, hadi sasa Tume ya UM juu ya Sheria ya Bahari haijafanya uamuzi. Pamoja na kuingia kwa huduma ya cruiser GUGI "Yantar", utafiti bila shaka utaendelea.
Kwenye Fleet ya Kaskazini na Fleet ya Pasifiki, safari za hydrographic zilirejeshwa kikamilifu kufafanua ukanda wa pwani wa visiwa na shida, na kusasisha ramani za urambazaji. Mnamo 2013, huduma mpya ya kijiografia ilipatikana katika visiwa vya New Siberia. Kisiwa kidogo cha Yaya (chini ya mita za mraba 500) kiliipa nchi maili za mraba 452 za Ukanda wa Uchumi wa kipekee. Jumuiya ya Kijiografia ya Urusi pia inafanya idadi kubwa ya tafiti tofauti. Kuna matangazo madogo meupe katika Aktiki.
Jambo la kufurahisha lilikuwa maendeleo ya kazi ya maji ya latitudo ya juu na meli za kivita. Wakati kikundi cha meli za kupigana na msaidizi zinazoongozwa na "Peter the Great" zilipoanza kando ya Njia ya Bahari ya Kaskazini mnamo msimu wa 2013, waangalizi wote walichukulia hii kama kawaida ya kuhamisha meli kwenda Bahari la Pasifiki kando ya NSR. Walakini, kikundi hicho kilifika Visiwa vya New Siberia na kuanza kuunda msingi huko Kotelny. Ikumbukwe kwamba katika nyakati za Soviet, shughuli za meli za meli za Kaskazini mwa Fleti katika Laptev au Bahari ya Mashariki ya Siberia hazikuzingatiwa, isipokuwa uhamishaji wa meli kwenda kwa Pacific Fleet kupitia NSR. Na sasa kampeni za meli za kivita katika eneo hili zimekuwa kawaida.
Upekee wa mpango wa Arctic wa Vikosi vya Wanajeshi wa RF ni ugumu wake. Inaonekana kwamba hakuna kilichosahaulika, hata maswala ya elimu maalum ya jeshi. Kwa mfano, Shule ya Amri ya Juu ya Mashariki ya Mbali ni maafisa wa mafunzo kwa shughuli katika latitudo za juu. Kama sehemu ya Vikosi vya Hewa, kituo cha mafunzo ya kupambana na Arctic kimeundwa.
Kwa njia, juu ya Vikosi vya Hewa. Sehemu za hifadhi kuu ya Amiri Jeshi Mkuu zinahusika kila wakati katika ujanja na mazoezi katika Mzunguko wa Aktiki, ambayo, kwa jumla, inaeleweka. Katika tukio la kushambuliwa kwa vituo vyetu, wahusika wa paratroopers watakuwa wa kwanza kutupwa vitani.
Msingi, naweza kukuona!
Baada ya miaka ya 90, Kaskazini, kwa kweli, kituo cha kijeshi tu cha Novaya Zemlya kilinusurika, ambayo haishangazi, kwani tovuti pekee ya jaribio la nyuklia la Urusi iko hapa. Hivi sasa, Spetsstroy Corporation inaunda upya mtandao wa vituo vya jeshi kwenye visiwa na pwani ya Bahari ya Aktiki.
Lakini kituo cha kwanza kilikuwa mji wa walinzi wa mpaka wa Nagurskoe huko Franz Josef Ardhi. Ni wazi kwamba hatua hii iliundwa sio kukamata wahamiaji njiani kutoka Somalia kwenda Norway, lakini kuonyesha bendera yetu kwenye kisiwa kilicho mbali zaidi. Hivi sasa, kambi za jeshi zinajengwa kwenye kisiwa cha Ardhi ya Alexandra, ambapo eneo la Nagurskoye liko, katikati (Visiwa vya Severnaya Zemlya), huko Kotelny. Hizi ni mgawanyiko wa Baraza la Shirikisho. Vikosi vya askari kwenye Kisiwa cha Wrangel na Cape Schmidt ni wa BBO.
Kila kituo cha nje kama hiyo ni mji mdogo wenye makao ya kuishi na vifaa vya kuhifadhia na uwanja wa ndege ulio na maegesho ya kikundi, pamoja na yaliyofunikwa kwa kuchukua ndege ya washambuliaji wanne wa Su-34. Uundaji wa hangars yenye joto unatarajiwa kwao. Muundo wa kawaida wa vitengo vya jeshi katika vituo vya nje: ofisi ya kamanda wa anga, kampuni tofauti ya rada, sehemu ya mwongozo wa anga, kikosi cha silaha za makombora ya kupambana na ndege, vitengo vya mawasiliano na msaada. Kwa hivyo, kikosi kinaweza kufuatilia eneo linalozunguka, kuhakikisha upokeaji na msingi wa ndege za aina yoyote, pamoja na washambuliaji wa kimkakati, na kujilinda.
Gharama inayokadiriwa ya mji kama huo na ujenzi au ujenzi wa uwanja wa ndege unaweza kufikia rubles bilioni nne. Zimeundwa kulingana na teknolojia iliyofungwa, miundo yote, majengo ya makazi na utawala na masanduku yenye vifaa vya jeshi, yameunganishwa na vifungu. Wafanyikazi wanaweza kutumika bila kuacha majengo.
Kazi inaendelea katika uwanja wa ndege wa Severomorsk, Naryan-Mar, Vorkuta, Anadyr, Norilsk, Tiksi, Rogachevo, Ugolny. Kwa jumla, imepangwa kujenga au kujenga tena 13 kati yao.
Katika nyakati za Soviet, vikosi vya wapiganaji wa ulinzi wa anga (Amderma, Kilp-Yavr, Rogachevo) vilikuwa kwenye viwanja vya ndege kaskazini mwa Urusi. Wengine, kama vile Vorkuta au Anadyr, walitumikia kutawanya safari za anga za mbali wakati wa vita.
Imepangwa kuunda besi za majini katika bandari za Dikson, Pevek na Tiksi. Uamsho wa msingi uliotelekezwa huko Yokanga hauondolewi.
Nafasi kama Bahari ya Aktiki lazima zifuatiliwe kila wakati. Kwa kusudi hili, Mfumo wa Jimbo la Umoja wa Kuangaza Uso, Chini ya Maji na Hali ya Hewa inaundwa. Itajumuisha vitengo vya uhandisi vya redio vilivyo na rada ya kugundua malengo ya hewa na bahari. Kazi inaendelea kwenye mfumo wa taa kwa mazingira ya chini ya maji. Ugumu mmoja wa mawasiliano ya satelaiti na vifaa vya pwani, meli, manowari na ndege zinaundwa. Uendelezaji wa mfumo wa nafasi nyingi "Arktika" unaendelea, ambao utajumuisha satelaiti kwa uchunguzi wa rada, mawasiliano na udhibiti, uchunguzi wa hydrometeorological.
Programu ya kuvutia ya kubadilisha silaha na vifaa vya jeshi inaendelea. Brigade ya Arctic inapokea magari ya theluji ya TTM-1901 na DT-10PM-link mbili zilizofuatiliwa magari ya maeneo yote.
Imepangwa kuunda vikosi kadhaa vya jeshi la anga na ulinzi wa anga, ambavyo vitapatikana kwenye vituo vya jeshi vinavyojengwa. Kikosi cha kombora la kupambana na ndege na tata ya S-300 kiliundwa kwenye kisiwa cha Novaya Zemlya huko Rogachev. Vikosi vya Ulinzi vya Anga hupokea majengo ya S-400, vikosi viwili tayari vimepangwa tena. Makombora ya kupambana na ndege na mgawanyiko wa silaha hupokea Pantsir-S1 ZRAK. Kwa kuwa vikosi vya pwani na silaha zinajazwa na majengo ya Bastion na Ball, tunapaswa kutarajia kuundwa kwa vikundi vipya kama vile 99 iliyotumika Kotelniy, ambayo ina vitengo vya mifumo ya kombora la ulinzi la anga la Rubezh BRK na Pantsir-S1.
Anga hupokea ndege mpya za kisasa za kupambana na manowari za IL-38N. Mnamo mwaka wa 2015, Kikosi cha pili cha usafirishaji wa majini kiliundwa, kikiwa na silaha kamili na MiG-29KR ya msingi wa wabebaji, lakini itachukua muda kufikia utayari wa utendaji. MiG-31BM ya kisasa ilionekana kwenye ulinzi wa anga. Baada ya kukamilika kwa ujenzi wa viwanja vya ndege, tunapaswa kutarajia kupelekwa kwa vitengo vipya vya ulinzi wa anga juu yao. Kikundi cha Kampuni cha VKS tayari kimetangaza mipango ya kupeleka wapiganaji wa MiG-31 huko Tiksi, Anadyr na, labda, Novaya Zemlya mnamo 2017. Tunapaswa kutarajia kupelekwa kwa vitengo vipya vya anga ya mbele na washambuliaji wa Su-34 na ndege za mashambulizi za Su-30SM. Inawezekana kwamba Kikosi cha 279 cha Usafiri wa Anga kitachukua nafasi ya Su-33s baada ya kumalizika kwa maisha yao ya huduma na Su-34. Kikosi kinatumwa Kamchatka na Chukotka, wakiwa na silaha za angani ambazo hazina watu "Orlan-10" na "Forpost", kitengo kama hicho kimeundwa kwenye Peninsula ya Kola. Katika siku zijazo, vikosi hivi vitakuwa vikosi. Toleo la arctic la helikopta ya Mi-171A2 inaundwa. VKS ina mpango wa kununua hadi 100 kati yao. Kwa hivyo tunapaswa kutarajia kuunda vikosi kadhaa vya helikopta.
Kwa mfano halisi wa mpango wowote wa silaha ni ujenzi wa meli na manowari. Katika suala hili, Baraza la Shirikisho na OKVS wanasubiri sasisho kubwa, ingawa sio haraka kama tungependa.
Ya kuzingatia hasa ni mpango wa kisasa wa meli za uso na manowari. CS "Zvezdochka" inahusika katika uboreshaji wa manowari za nyuklia za miradi 971 na 945, hutengeneza manowari za kombora za mradi 667BDRM. Kiwanda cha Zvezda huko Bolshoy Kamen kinasasisha manowari za Mradi 949A. Kwa ujumla, ifikapo mwaka 2025, upepo wa pili unaweza kutarajiwa kwa nyambizi zote zilizopo za kizazi cha tatu - boti nane zilizo na makombora ya Mradi 949A, manowari nne za nyuklia za Mradi 945 na 945A na 12 za Mradi 971.
Mmea wa Sevmash unaunda upya meli ya nguvu za nyuklia Admiral Nakhimov. Tarehe ya mwisho iliyotangazwa hapo awali ya kukamilika kwake (2018) imeahirishwa hadi 2020. Baada ya hapo, "Peter the Great" atasimama kufanya marekebisho. Hull ya cruiser "Frunze", aka "Admiral Lazarev" inaweza kusubiri katika mabawa ili kurejeshwa katika Strelok Bay huko Primorye. "Marshal Ustinov" mnamo 2016 lazima aondoke eneo la "Zvezdochka" na arudi kwa SF. Bodi za Severomorsk zilianza kufanyiwa matengenezo ya kati na kisasa. Wa kwanza wao - "Admiral Chabanenko" atarudi kwa meli mnamo 2018.
Chini ya mpango wa ujenzi wa meli za kijeshi hadi 2050, akiba kubwa inaundwa kwa maendeleo na upyaji wa muundo wa Fleet ya Kaskazini na OKVS. Ukweli, ujenzi wa safu mpya ya frigates ya mradi 22350 "Admiral Gorshkov" bado umesitishwa kwa sababu ya ukosefu wa ujuzi wa mifumo ya elektroniki, na kwa uhusiano na urekebishaji wa utengenezaji wa mifumo ya usindikaji wa turbine ya gesi kutoka Ukraine hadi Urusi. Kuna mipango ya ujenzi wa corvettes na meli zingine za uso. Kwa kuzingatia zaidi ni kuundwa kwa meli za barafu zenye malengo anuwai, kama vile Ilya Muromets iliyozinduliwa huko St.
Huko Sevmash, mpango wa ujenzi wa manowari za nyuklia za kizazi cha nne unafanywa. Mnamo mwaka wa 2020-2025, vikosi vya manowari vya Kikosi cha Kaskazini na Kikosi cha Pasifiki hupokea Mradi nane wa 955A SSBNs (tatu tayari ziko katika huduma) na malengo saba ya familia 855 (mkuu yuko katika huduma). Lakini manowari za umeme za dizeli za Mradi 677 zinakwama, na uwezekano mkubwa manowari kadhaa za Mradi 636.3 zitaamriwa kwa Fleet ya Kaskazini katika miaka michache, ambayo sasa inajengwa kwa meli za Bahari Nyeusi na Pacific (New Varshavyanki).
Kwa masilahi ya huduma ya mpaka wa FSB, safu kadhaa za meli za doria za Mradi 22100 zinajengwa. Muongozi wao, Polar Star, sasa anamaliza majaribio. Meli kadhaa zaidi kama hizo zimepangwa kujengwa.
Hii ni kwa ajili yenu, waokoaji, hii ni yenu, wanamazingira
Ukanda wa Arctic una utajiri sio tu katika ardhi ya chini, lakini pia katika idadi kubwa ya viwanda hatari, vifaa vya nyuklia, ambavyo viko chini ya uchunguzi wa karibu wa Wizara ya Dharura. Wakala umepeleka katika pwani vituo vitatu vya uokoaji vya dharura huko Arkhangelsk, Naryan-Mar na Dudinka, timu nne za mkoa wa utaftaji na uokoaji, vikosi vya zimamoto 196 vyenye jumla ya elfu 10.
Katika nyakati za Soviet, maswala ya ikolojia na utunzaji wa mazingira hayakupatiwa umakini. Sasa moja ya majukumu muhimu yaliyotatuliwa na jeshi ni kusafisha pwani kutoka kwa takataka zilizobaki, haswa mapipa kutoka kwa mafuta na vilainishi. Kwa kusudi hili, mgawanyiko maalum umeundwa ambao hukusanya chuma chakavu na kuitumia.
Imepangwa kuunda kituo cha mazingira cha Kikosi cha Kaskazini, ambacho kitachukua kazi za ufuatiliaji na kudhibiti uzingatiaji wa sheria ya mazingira ya Urusi na kimataifa katika maeneo ya meli na vitengo vya jeshi, na katika eneo lote la Aktiki.
