Mnamo Aprili 7, 1945, maandamano ya mazishi yaliyokuwa na meli ya vita, cruiser nyepesi na waharibifu wanane walikuwa wakitembea katika Bahari ya Mashariki ya China. Wajapani walisababisha mauaji ya kiburi chao - meli iliyobeba jina la taifa. Yamato isiyowezekana. Meli kubwa ya mapigano isiyo ya angani katika historia ya wanadamu.
Tani elfu 70 za chuma, mifumo na silaha. Caliber kuu ya superlinkor ni 460 mm. Unene wa ukanda wa silaha ni 410 mm. 75% ya eneo la staha lilifunikwa na sahani za silaha 200 mm nene; robo iliyobaki ilikuwa 227 mm nene. PTZ nzuri na vipimo vikubwa vya meli yenyewe vilihakikisha uhifadhi wa ufanisi wa mapigano hata baada ya torpedo 6 kuingia kwenye sehemu ya chini ya maji ya mwili. "Yamato" alionekana mpiganaji asiyeweza kushindwa na asiyeweza kuzama, anayeweza kuponda adui yeyote na kwenda mbali kama kulikuwa na mafuta na risasi za kutosha kwenye bodi.
Lakini wakati huo kila kitu kilibadilika tofauti: ndege mia mbili za Amerika zilirarua kiunga kwa vipande viwili kwa masaa mawili. Baada ya kupokea takriban viboko 10 kutoka kwa torpedoes za ndege na mabomu 13 (kawaida kifungu hiki huzungumzwa haraka, bila tahadhari yoyote kwa torpedoes), "Yamato" alianguka upande wake na kutoweka katika kimbunga kikali. Mlipuko wa shehena ya risasi ya meli ya vita ya Japani ikawa moja ya milipuko yenye nguvu zaidi ya enzi ya kabla ya nyuklia (inakadiriwa mavuno 0.5 kt). Kutoka kwa wafanyakazi wa meli ya vita, watu 3,000 walikufa. Wamarekani walipoteza ndege 10 na marubani 12 katika vita hivyo.
Hii kawaida hufuatwa na grimaces na hitimisho la kufikiria juu ya jinsi "ndege za zamani za bastola" zilivyoharibu kiburi cha Dola ya Japani. Ikiwa Avenger wanaosonga polepole na mabomu ya zamani na torpedoes waliweza kupata mafanikio makubwa kama hayo, je! Ni uwezo gani wa anga ya kisasa iliyo na vifaa vya usahihi wa hali ya juu?
Jaribio la kimetaphysical. Uteuzi wa silaha
Mnamo Aprili 7, 2014, maandamano ya mazishi yaliyokuwa na meli ya vita, cruiser nyepesi na waharibifu wanane walikuwa wakitembea katika Bahari ya Mashariki ya China. Wajapani walisababisha mauaji ya kiburi chao - meli iliyobeba jina la taifa. Mbele mbele, nyuma ya dhoruba, alikuwa adui - mbebaji wa ndege inayotumia nguvu za nyuklia Nimitz na vikosi viwili vya wapiganaji wa wapiganaji wa Super Hornet na kikosi cha F-35C za hivi karibuni. Kapteni Jeff Ruth alipokea amri isiyo na kifani: kuzamisha meli ya vita ya Japani kwa muda mfupi zaidi na hasara ndogo. Na "Nimitz" kwa ujasiri alihamia kwa mwathiriwa wake …
Marubani wa dawati walisalimia kwa furaha habari ya kupigwa huko huko kwa meli ya Wajapani isiyo na silaha. Lakini kwanza, ilikuwa ni lazima kufanya uchaguzi - ni risasi gani za kutundika chini ya mabawa ya Super Hornets kutatua kazi rahisi na dhahiri kama hiyo. Kwa kweli, ni nini kinachoweza kuwa rahisi kuliko kuzamisha meli ya zamani ya vita? Babu zao walifanya kwa masaa mawili, ambayo inamaanisha wanaweza kuifanya hata haraka zaidi.
- Johnny, tuna nini?
- Makombora ya kupambana na meli ya kijiko!
- Haina maana. Makombora ya kupambana na meli ya plastiki hayawezi kupenya upande wa kivita wa sentimita 40.
- Makombora ya kupambana na rada!
- Sio hivyo. Ona zaidi.
- Labda wacha tujaribu Mavrik?
- Warhead 126 paundi … Unacheka?
- Kuna marekebisho ya kutoboa silaha na kichwa kizito cha pauni 300.
- Huu ni upuuzi wote. Johnny, tafuta mabomu ya kawaida.
- Kaseti?
- Hapana!!!
Kuweka rafu - £ 1,000 83
- Imepatikana! "Payway" na mwongozo wa laser.
- Chora zile nzito kwa £ 2,000.
- Bwana, hatuna mabomu kama hayo. Marubani wa dawati wako mwangalifu wasitumie risasi zenye uzito wa zaidi ya pauni 1000, vinginevyo shida za utulivu zinaweza kutokea wakati wa kuruka kutoka kwa manati. Na ikiwa marubani watashindwa kupata shabaha (ambayo hufanyika mara nyingi sana, haswa wakati wa kufanya kazi katika muundo wa "angani angani"), mabomu ya gharama kubwa yatalazimika kutupwa baharini - kutua na kusimamishwa vile ni marufuku.
- Sawa, wacha tuwe na zingine.
- Pauni 500 "Malipo-2".
- Sikiza, Johnny, kwa nini hatuna torpedoes?
Eneo la bubu.
… Supersonic "Super Hornets" ilipiga manowari kwa masaa 10, hadi wakaharibu muundo mzima na staha ya juu. Walakini, uharibifu juu ya njia ya maji haukuleta tishio la kufa kwa meli kubwa, iliyohifadhiwa vizuri. "Yamato" bado ilikuwa imewekwa kwenye keel hata, iliweka mkondo wake na udhibiti. Turrets za caliber kuu zilifanya kazi, zimefungwa kwa uaminifu katika sahani za silaha 650 mm.
Wakiwa na hakika ya ubatili wa mgomo wa bomu, Yankees walibadilisha mbinu zao. Sasa ndege zilijaribu kudondosha mabomu ndani ya maji, karibu iwezekanavyo kwa upande wa meli, hatua kwa hatua "kufungua" upande na milipuko ya karibu kando ya njia ya maji. Mbinu hizo zilizaa matunda - gombo lilionekana pole pole, meli ya vita ilipungua - ni wazi, mafuriko makubwa ya vyumba yakaanza. Walakini, Wajapani waliendelea kunyoosha gombo kwa kuzuia mafuriko katika sehemu za upande mwingine.
Mchezo huu uliahidi kuburuta kwa muda mrefu. Baada ya kumaliza risasi zake, mrengo wa staha ulirudi kwenye meli. "Sindano za mgomo" kutoka Okinawa ziliitwa kusaidia, wakiwa na silaha maalum za 5000-lb. mabomu ya kutoboa zege GBU-28. Mwili wa mabomu haya umetengenezwa kutoka kwa mapipa ya wahalifu 203 mm M110 waliojazwa kutoka ndani na TNT. Imeshuka kutoka urefu wa m 8000, tupu kama hiyo ina uwezo wa kuvunja mita sita za sakafu za saruji.
Kutoka kwa simu ya kwanza kabisa, mwendeshaji wa Sindano ya Mgomo aliweza kufikia hit moja kwa moja. Meli ya vita ilitetemeka kutokana na athari ya bomu la tani 2: GBU-28 ilitoboa staha kuu ya kivita na kukimbilia chini, ikiponda viti vya chini, hadi ilipolipuka kwenye pishi la risasi. Katika papo hapo, nguzo ya moto ya mazishi ilipiga risasi mahali ambapo Yamato alikuwa.
Kutoka kuchekesha hadi kubwa
Ndio, ingeonekana kama kuzama kwa meli ya vita na anga ya kisasa. Njia pekee ya kuaminika ni kutumia mabomu maalum ya kiwango kikubwa zaidi (kile kinachoitwa "waharibifu wa bunker"). Wakati huo huo, F-15E mpiganaji mzito-mshambuliaji bado ndiye mbebaji anayeweza kuinua risasi za GBU-28. Wapiganaji wa kawaida "wepesi" haifai kubeba "vitu vya kuchezea" kama hivyo.
Ili kufikia athari inayotaka, "bunker-basters" lazima iondolewe kutoka urefu wa mita elfu kadhaa, ambayo inafanya mshambuliaji kuwa lengo bora kwa mifumo ya adui ya kupambana na ndege. Matumizi ya GBU-28 inawezekana tu baada ya ukandamizaji kamili wa mfumo wa ulinzi wa hewa.
Katika mfano uliozingatiwa hapo juu, wapiganaji wa kisasa-washambuliaji walishambulia meli isiyo na kinga ya Vita vya Kidunia vya pili, bunduki za kupambana na ndege za Yamato hazingeweza kuwa tishio kwa ndege zinazokimbilia mwinuko wa juu. Lakini ikiwa Yamato imewekwa na silaha za kisasa, incl. SAM na mfumo wa "Aegis" (uwezekano wa metamorphoses kama hiyo ilithibitishwa kwa vitendo wakati wa kisasa wa vita vya Amerika vya aina ya "Iowa"), ingegeuka kuwa ngome isiyoweza kuzama.
Sindano za mgomo na Super Porn hazingethubutu kuinuka juu ya upeo wa redio. Kwanza, walihitaji kukandamiza ulinzi wa hewa wa meli ya vita na volleys ya makombora ya kupambana na meli na makombora ya anti-rada. Mzozo na kuzama kwa Yamato ungekuwa umeendelea kwa siku nzima.
Mlipizi wa TBF, 1942
F / A-18E Super Pembe, 2000
Kwa hivyo kwa nini anga ya kisasa haiwezi kurudia ushindi wa nusu karne iliyopita? Kwa nini ndege ya "pistoni ya kasi ya chini" ilikata kiambatisho "ili ionekane kama nati" chini ya masaa matatu, wakati ndege ya ndege ya juu ilihitaji bidii na wakati zaidi?
Jibu ni rahisi - "ndege zenye kasi ndogo za bastola" zilikuwa na faida moja muhimu. Wangeweza kutumia silaha za torpedo!
Ukweli mkali ni kwamba Yamato haikuzamishwa na washambuliaji. Mabomu rahisi hayangeweza kusababisha uharibifu mbaya kwenye meli ya vita. Mchango kuu kwa kuzama kwa meli kubwa ya vita ilitolewa na ndege ya torpedo. Zaidi ya makofi 10 yenye nguvu chini ya njia ya maji yenye ujazo wa kilo 270 ya torpex kila moja ilisababisha mafuriko mabaya na ikatabiri kifo cha karibu cha meli.
Torpedo imekuwa silaha mbaya kila wakati. Mlipuko wa chini ya maji katika nguvu yake ya uharibifu ni mara kadhaa kuliko mlipuko wa uso (na malipo sawa ya kulipuka). Baada ya yote, maji ni njia isiyo na kifani. Wimbi la mshtuko na bidhaa zinazolipuka hazipotei angani, lakini kwa nguvu zao ziligonga meli, ikiponda mwili wake na kuacha mashimo yaliyopunguka na eneo la mita za mraba 50 au zaidi. mita!
Ilibainika kuwa kupitia shimo lenye eneo la 1 sq. m kwa kina cha m 6 chini ya mkondo wa maji, mita za ujazo 11 za maji hutiririka ndani ya ganda kila sekunde. Huu ni uharibifu muhimu: ikiwa hakuna hatua itakayochukuliwa, meli itakufa ndani ya dakika.
Mifumo ya kisasa ya "akili" ya mwongozo inaruhusu algorithms za kisasa zaidi za kushambuliwa kutekelezwa. Badala ya pigo butu kwa upande wa kichwa cha vita, hupigwa wakati wa kupita kwa torpedo chini ya meli. Kama matokeo, mlipuko huo hukatiza keel na kuvunja meli, kama mechi, katikati!
Kwa hivyo kwa nini hakuna torpedoes za kupambana na meli kwenye arsenal ya anga ya kisasa?
Na haitafanya hivyo!
Kuna sababu moja tu - kuongezeka kwa kasi kwa mifumo ya ulinzi wa hewa, ambayo inafanya kuwa ngumu kutoa torpedoes za ndege kwa lengo.
Torpedo ni silaha yenye nguvu lakini maalum sana. Shida ya kwanza ni polepole ya jamaa. Kasi ya torpedoes ya kawaida haizidi mafundo 40-50 *. Kwa hivyo, lazima watolewe karibu na shabaha iwezekanavyo ili torpedo iwe na nafasi ya kugundua na kuipata meli ya adui. Kama sheria, anuwai ya uzinduzi wa torpedoes ya kisasa haizidi maili 10. Kukaribia umbali kama huo kwa meli iliyo na mfumo wa kupambana na ndege wa S-300F au Aegis ni hatari ya kufa kwa ndege inayobeba. Kwenye hatihati ya kujiua.
* Ili kuepusha maoni kadhaa karibu na roketi ya hadithi "Shkval" (kasi - mafundo 200), inafaa kuzingatia kwamba ilizinduliwa kutoka kwa manowari kwa usahihi kabisa: kipande cha ziada cha 1 ° kilisababisha mfumo wa udhibiti wa inertial wa kombora kushindwa na shambulio lilivurugwa. Kutupa Shkval kutoka kwenye ndege sio swali. Kwa kuongezea, roketi ya kasi ya torpedo haikuwa na homing - kukosa mita mia moja kulipwa fidia na nguvu ya kichwa cha nyuklia. Monster huyu aliundwa ikiwa kuna "apocalypse" ya jumla ya nyuklia na haihusiani na mazungumzo yetu zaidi juu ya meli na torpedoes za ndege.
Mwanzoni mwa karne ya 21, silaha za torpedo za ndege zilinusurika tu kwa njia ya torpedoes za anti-manowari zenye ukubwa mdogo. Manowari, tofauti na meli ya uso, haina ulinzi wa hewa na haiwezi kutoa upinzani mzuri kwa ndege ya torpedo. Picha inaonyesha uzinduzi wa torpedo ya 324 mm Mk.50 kutoka kwa ndege ya anti-manowari ya Poseidon
Shida ya pili ya torpedo ya anga ni hitaji la kubadili kutoka hewa kwenda kwa maji, ambao msongamano wake hutofautiana kwa sababu ya 800. Kugongana na maji kwa kasi kubwa ni sawa na kupiga saruji. Ili kuzuia uharibifu wa torpedo, inapaswa kuzinduliwa kulingana na mpango maalum ili wakati wa athari kwa maji kasi yake haizidi 100 m / s. Na kadiri kasi inavyokaribia kwa thamani ya kikomo maalum, mahitaji magumu zaidi ya trajectory ya kushuka kwa torpedo huwa. Urefu wa kushuka, kasi ya kubeba, pembe ya kupiga mbizi, muundo wa torpedo yenyewe - yote haya yanapaswa kuhakikisha kuingia kwa maji kwa pembe fulani.
Tatizo hili ni gumu jinsi gani, Waargentina waliweza kushawishi wenyewe ambao walijaribu kutumia ndege ya shambulio la IA-58 Pukara kama bomu la torpedo (Vita vya Falklands, 1982). Maghala yalikuwa na hisa kadhaa za torpedoes za zamani za Amerika Mk. 13, na iliamuliwa kujaribu kutumia nafasi hii kushambulia meli za Uingereza. Kulingana na matokeo ya majaribio kadhaa, iligundulika kwamba torpedo lazima itupwe kwa kasi isiyozidi 200 (360 km / h) kutoka urefu wa si zaidi ya mita 15. Pembe ya kuingia kwa torpedo ndani ya maji inapaswa kuwa 20 °. Kupotoka kidogo kutoka kwa maadili yaliyoonyeshwa kulifanya kazi bure - mabaki ya torpedo yalipamba kutoka kwa maji au mara moja ikazama chini.
Sio ngumu kufikiria ni nini ndege itageuka ikiwa itathubutu kuruka hadi meli ya kisasa kwa kufuata mahitaji yote hapo juu. Itakuwa likizo tu kwa S-300, Daggers, Stenders, Aster-15/30 na mifumo mingine kama hiyo!
Kuna njia nyingine ya kuepuka shida nyingi katika mabadiliko kutoka kwa hewa kwenda kwa mazingira ya majini. Tunazungumza juu ya bomu ya urefu wa juu na parachute ya kuvunja. Katika kesi hii, kasi ya kubeba na kushuka kwa urefu sio mdogo sana - kwa hali yoyote, torpedo imewekwa vizuri kwenye parachute. Hali pekee: kupeleka parachute, hifadhi ya urefu wa mita mia kadhaa inahitajika. Kama matokeo, "siku ya mpiganaji anayepambana na ndege" itarudia - ndege hiyo itapigwa risasi mara kadhaa kabla ya kufikia lengo.
Na torpedo inayoshuka polepole kutoka angani itajaa "Daggers", "Walinda lango", RIM-116, "Daggers", ESSM, "Bushmasters", "Osa-M", AK-630, nk. na kadhalika.
Ndege ya PAT-52 torpedo iliundwa kuandaa Tu-14 na Il-28.
Siku hizi, matumizi ya silaha kama hizo hayatengwa.
Jaribio la kutumia njia zingine za kusimama badala ya parachuti, ambayo inafanya uwezekano wa kuzima haraka kasi na kuzama haraka kwenye mawimbi ya saluti, ni dhahiri kuwa ya bure. Hatua ya kuvunja tendaji (nyongeza) haitasuluhisha kabisa shida ya hatari ya kubeba. Pili, kusimama kwa gari ni njia inayotumia nguvu nyingi. Mfumo huo utageuka kuwa mzito na ngumu kuwa itafanya kuwa haiwezekani kuitumia na wapiganaji wa kawaida wa wapiganaji.
Torpedoes za ndege ni jambo la zamani. Usafiri wa anga wa kisasa hautawahi kurudia matendo ya miaka iliyopita, wakati "ndege ngumu za bastola" zilizama meli kubwa katika masaa machache.
Hata katika siku za bunduki za zamani za kupambana na ndege na "Erlikons" na mwongozo wa mwongozo, maisha ya marubani wa torpedo yalikuwa mafupi
