Mnamo 2025-2040, Merika, Uingereza na Ufaransa zitakamilisha maisha ya operesheni ya wabebaji na magari ya utoaji wa vikosi vya nyuklia vya sasa. Maandalizi ya kubadilisha mifumo kama hii huanza miaka 10-20 kabla ya kuingia kwenye huduma. Kwa hivyo, muongo wa pili wa karne mpya unakuwa wakati wa kufanya maamuzi juu ya kufadhili ujenzi wa silaha mpya za nyuklia.
MAJARIBU, VICHWA NA MONADI
Hivi sasa, vikosi vya nyuklia vya kimkakati vya Merika (SNF) vinawakilishwa na triad, Ufaransa na dyad, na Great Britain na monad.
Vipengele vya majini, ardhini, na angani vya kikosi cha Kikosi cha Nyuklia cha Mfumo wa Merika ni: nyambizi za makombora zenye nguvu za nyuklia (SSBNs) zinazobeba makombora ya balistiki ya baina ya bara (SLBMs); makombora ya balistiki ya baharini (ICBMs); washambuliaji wazito B-52 na makombora ya kuzindua ya ndege (ALCMs) yaliyo na vichwa vya nyuklia, na mabomu ya B-2 na mabomu ya nyuklia (hapo awali sehemu ya anga ya triad pia ilijumuisha mabomu mazito ya B-1, ambayo utekelezaji wa ujumbe wa nyuklia, na mabomu yao ya nyuklia yaliondolewa kutoka huduma mnamo 2003).
Dyad ya Ufaransa ya SNF ina sehemu ya majini (SSBN na SLBMs) na sehemu ya anga inayojumuisha Mirage 2000N na wapiganaji wa Rafale F3 wanaoweza kutumia makombora ya kuzindua hewa na vichwa vya nyuklia vya ASMP-A. Hapo awali, Ufaransa pia ilikuwa na sehemu ya ardhini kwa njia ya makombora ya masafa ya kati. Mtawala wa vikosi vya nyuklia vya kimkakati vya Uingereza ni SSBNs, ambazo kwa muda mrefu zimebadilisha sehemu ya anga, ambayo ilikuwa na washambuliaji wa kati.
Sehemu kuu ya vikosi vya kimkakati vya nyuklia kwa Merika na Ufaransa na moja tu kwa Uingereza ni SSBN zilizo na SLBM, ambazo kwa mtiririko huo hubeba wengi, karibu wote au vichwa vyote vya nyuklia vya nchi hiyo (YABZ). SSBN za majimbo haya baharini zilikuwa na zitabaki haziwezi kushambuliwa na vikosi vya manowari vya wapinzani wao, angalau hadi miaka ya 50 ya karne yetu. Kwa hivyo, kudumisha uwepo kwa sasa na katika siku zijazo za sehemu hii ya vikosi vya kimkakati vya nchi za Magharibi ni jukumu lao la msingi la kuhakikisha kuzuia mkakati wa nyuklia kwa vitisho na utetezi wa masilahi muhimu.
"OHAYO" TAYARI UREkebishaji
Wacha tuanze na manowari za kimkakati za kimkakati za Amerika za Ohio katika ubora wao.
Nne za kwanza za 18 zilizojengwa SSBN ziliingia huduma mnamo 1981-1984 na kuanza kufanya doria mnamo 1982-1984. Hapo awali zilibuniwa kwa miaka 20-25 ya huduma, basi matarajio ya maisha yaliongezwa hadi miaka 30. Congress ilipinga pendekezo la Jeshi la Wanamaji la kuwaondoa kwenye huduma, kama matokeo ambayo SSBN hizi nne zilibadilishwa mnamo 2002-2008 na uingizwaji wa kiini cha umeme na zikageuzwa kuwa wabebaji wa makombora ya meli ya baharini katika silaha za kawaida (SSGNs) na vikundi vya shughuli maalum. Mnamo 2004, maisha yao yaliongezwa hadi miaka 42. Walianza kufanya doria katika uwezo wao mpya mnamo 2007-2009. Kukamilika kwa operesheni ya manowari nne za kwanza za darasa la Ohio zinatarajiwa wakati mwingine mnamo 2023-2026.
SSBNs za uendeshaji 14 za darasa la Ohio ziliingia kwenye meli mnamo 1984-1997 na kuanza kufanya doria mnamo 1985-1998 kwa miaka 30 ya kazi. Walakini, tayari mnamo 1999, maisha yao ya huduma yaliongezwa na 40%. Mnamo 2010, Idara ya Ulinzi ya Merika "Mapitio ya Nyuklia" ilijadili suala la kupunguza idadi ya SSBN kutoka 14 hadi 12 mnamo 2015-2020, kulingana na tathmini ya muundo wa siku zijazo wa vikosi vya nyuklia vya mkakati na kuzeeka kwa SSBN zilizopo. Kwa bahati mbaya, utambuzi wa hivi karibuni wa kuwapo kwa ratiba "ya chakavu" ya doria (kila moja inadumu kutoka siku 37 hadi 140), iliyoelezewa na hitaji la utendaji au hitaji la kuongeza kuathiriwa kwa SSBNs, inaweza kuwa ishara ya mwanzo wa shida za kuzeeka. Lakini, kwa kuangalia mipango iliyotangazwa mnamo 2014, hakutakuwa na upunguzaji wa idadi ya SSBN, na SSBN zote 14 zinapaswa kutolewa kutoka kwa meli mnamo 2027-2040. Inawezekana kwamba kwa wakati huo, katika miaka 42, manowari hizi zitafanya doria 126 kila moja (kwa kulinganisha: ya kwanza inayofanya kazi kizazi cha pili SSBN katika miaka 28 ilikamilisha doria 80 tu, ambayo ni kwamba, iliendelea doria 120 katika miaka 42 kizazi cha kwanza SSBN ilifanya kwa wastani 69 na doria 87 za doria).
Kulingana na mipango ya sasa ya Jeshi la Majini, SSBN mpya 12 za Iowa zitaanza kufanya doria mnamo 2031-2042. Mnamo 2030-2040, meli italazimika kufanya na SSBN 10 tu, hali hii ilisababisha mashirika kadhaa ya umma kuzingatia upatikanaji wa kutosha na kudai ujenzi wa SSBN 10 au hata nane tu. Uongozi wa Jeshi la Wanamaji, ukisema hitaji la mjadala juu ya uwepo wa utatu, ulifanikiwa kuunda mfuko tofauti ili kuhakikisha ujenzi wa SSBNs mpya (hakuna pesa kwenye akaunti ya mfuko huu bado), na manowari mara moja alisema kuwa angalau 12 mpya za SSBN zinahitajika. Kurudi kutoka siku zijazo hadi sasa, tunaona kuwa katika karne yetu tarehe zilizopangwa za kuanza kwa ujenzi wa SSBN mpya tayari zimebadilika mara kadhaa na nafasi ya miaka kadhaa (2017-2021). Vivyo hivyo, wazo la idadi inayohitajika ya SSBNs lilikuwa likibadilika. Wacha tuone uamuzi gani ujao, tayari utawala wa jamhuri, utafanya.
Mwisho wa 2025-2030, imepangwa kuunda kombora jipya la kuzindua hewa kuchukua nafasi ya AGM-86.
Picha kutoka kwa wavuti ya www.af.mil
Je! Ni maono gani ya SSBN mpya ya Amerika? Wamarekani walikataa kuunganisha meli nyingi za manowari za nyuklia na nyambizi za nyuklia na SLBM kulingana na manowari za darasa la Virginia na walitegemea kuboresha muundo uliothibitishwa wa SSBNs za darasa la Ohio. SSBN mpya haitatambulika sana kwa sababu ya kupungua kwa kiwango chake cha kelele kwa sababu ya kuletwa kwa nguvu kamili ya umeme, utumiaji wa kitengo cha kusukuma ndege na mipako mpya ya ngozi. Atasikia na kuona shukrani bora kwa mfumo wa juu zaidi wa sonar na vifaa vipya vya kabati. Itakuwa salama zaidi kwa sababu ya matumizi ya X-umbo la aft rudders. SSBN mpya zitakuwa na wakati mdogo wa kutengenezwa kama matokeo ya utumiaji wa vifaa vya juu zaidi vya ndani na usanikishaji wa mitambo mpya iliyoundwa kufanya kazi bila kuchaji msingi kwa miaka 42 ya maisha ya kila meli. Hali ya mwisho itahakikisha kwamba SSBN mpya 12 ziko kwenye doria na idadi sawa ya manowari kama sasa, wakati kuna wabebaji wa makombora 14 wa darasa la Ohio.
Tofauti kuu kati ya SSBN mpya na ile iliyopo itakuwa kupunguza idadi ya vitambulisho vya SLBM kutoka 24 hadi 16. Hii ni sawa na kupunguza mzigo wa risasi za nyuklia kwa kila SSBN (kwa kuzingatia uwezo wa kurudi) kutoka kwa uliopita 192 na vichwa vya vita vya nyuklia 160 vya baadaye kwenye mashua ya kizazi cha pili hadi 128 YaBZ kwenye mashua ya kizazi cha tatu. Lakini ikiwa SSBN mpya itaanza kushika doria risasi za nyuklia ambazo kila SSBN inao hivi sasa (karibu vichwa 100 vya nyuklia), basi hii itamaanisha kudumisha uwezo wa nyuklia uliopo baharini wakati wa kufanya doria kwa SSBN katika muundo huo huo, ingawa katika usanidi.
KIZAZI CHA TATU KWA UINGEREZA NA KIFARANSA
Tangu 2007, Uingereza ilikuwa ikifanya kazi kwa SSBN ya kizazi cha tatu na juu ya kuamua muundo unaohitajika wa vikosi vyake vya nyuklia kwa miaka ya 60 ya karne hii, kwa kuzingatia uzoefu wa kuunda na kuendesha meli kama hizo.
SSBN nne za kizazi cha kwanza, zinazofanya kazi ya kuzuia mkakati wa nyuklia mnamo 1968-1996, zilifanya wakati huu wastani wa doria 57 (upeo 61) na kiwango cha wastani cha doria 2.3 kwa mwaka. Kulingana na maoni mabaya ya mmoja wa wachambuzi wa Magharibi, katika mwaka wa 25 wa huduma, SSBN hizi zilianza kuanguka mbele ya macho yetu. Kizazi kijacho SSBNs zilibuniwa kwa miaka 30 ya huduma. Manowari nne zilikabidhiwa Jeshi la Wanamaji mnamo 1993-1999 na kuanza utume wao mnamo 1994, 1996, 1998 na 2001. Kufikia Aprili 2013, walikuwa wamekamilisha doria 100 kwa kiwango cha wastani cha doria 1.6 kwa mwaka kwa SSBN (moja baharini, mbili kwa msingi, moja ikitengenezwa). Pamoja na utawala kama huo wa kutumia meli hizi, mtu angeweza kudhani kuwa katika miaka 30 kila SSBN ingekamilisha 48, na katika miaka 35 na doria 56. Lakini nchini Uingereza walianza kuzungumza juu ya ukweli kwamba uondoaji wa SSBNs kutoka kwa meli unapaswa kuanza kutoka 2022-2023, na kuletwa kwa SSBN ya kizazi cha tatu cha kwanza kwenye meli inapaswa kupangwa kwa 2024 (baadaye, tarehe ya kuwaagiza ilikuwa kuahirishwa hadi 2028).
Waingereza walionekana kuona kuwa haikuwa na busara kudumisha SSBNs nne kwa sababu ya kufanya doria moja, kwamba kuwa na SLBM 10-12 tu katika vizindua 16 vya kila SSBN, na kujaza wazindua wengine na ballast, sio mantiki, na kwamba meli yenye uhamishaji wa tani elfu 14 kwa mzigo wa risasi wa 40 -48 YABZ - isiyo ya kiuchumi. Mtu anapata maoni kwamba walikumbuka pendekezo lililotolewa mnamo 1992 nchini Merika kujenga SSBNs na uhamishaji wa tani 8200-10700 na vizindua nane vya kuzindua SLBMs za Trident-2. Na tayari mnamo 2010, taarifa rasmi inafuata kwamba SSBN mpya ya Uingereza itakuwa na vifaa vya kuzindua nane tu na itachukua 40 YaBZ. Kulikuwa na habari pia kwamba mtambo mpya wa SSBN utahakikishwa kufanya kazi bila kuchaji msingi kwa miaka 25 (ikiwa ni lazima, matumizi yake yanaweza kupanuliwa hadi miaka 30) na kwamba mitambo tatu kama hizo zitaamriwa hadi sasa. Kila kitu kuhusu kizazi cha tatu cha SSBN za Uingereza kitajulikana, labda mnamo 2016, wakati utiaji saini wa kandarasi za kwanza za ujenzi zinaanza. Kuna uwezekano kwamba SSBN ya kizazi cha tatu itaanza kufanya doria mnamo 2029, wakati huu ikiwa mfano wa kutimiza kigezo cha ufanisi wa gharama.
Tangu 2014, Ufaransa imeanza maandalizi ya uundaji wa SSBNs ya kizazi cha tatu, ambayo itachukua nafasi ya SSBNs zilizoingizwa kwenye meli mnamo 1996, 1999, 2004 na 2010. Ikiwa SSBN sita za kizazi cha kwanza zilihudumia, kuhesabu kutoka doria ya kwanza hadi ya mwisho, kwa wastani kwa SSBN moja kwa miaka 22 (Terribl ilikamilisha doria 66 katika miaka 23), basi SSBN za kizazi cha pili zilijengwa kwa miaka 25 ya uhakika ya huduma na uwezekano wa kuongeza kipindi hiki kwa miaka mitano. Matumizi ya Kifaransa ya serikali sawa ya doria inayohifadhi kama matumizi ya Waingereza (moja SSBN baharini, mbili chini, moja inakarabatiwa), inaonyesha kwamba maisha ya huduma ya SSBN mbili za kizazi cha pili hayatakuwa 25, lakini Miaka 30. Na hii itahitaji kuagizwa kwa kizazi kipya cha SSBN kabla ya 2029.
SILAHA KUU YA WABEBAJI WA ROCKET
SLBMs ndio silaha kuu ya SSBN iliyoundwa kutengeneza silaha za uharibifu - vichwa vya nyuklia. SLBM za Amerika za aina ya "Trident-2", ambayo SSBN za Amerika zimekuwa zikifanya doria tangu 1990 na SSBN za Uingereza tangu 1994, zitakuwa zikihudumu, kwa kuangalia taarifa zilizopo, hadi 2042.
Ni nini kimejificha nyuma ya maneno kama haya?
Ikiwa kombora hili limekomeshwa mnamo 2042, basi inapaswa kuwa tayari imebadilishwa na mrithi wake, SLBM mpya. Kama inavyoonyesha zamani, makombora ya kwanza ya Trident-2 yaliingia katika Jeshi la Wanamaji baada ya miaka tisa, na uwasilishaji wa makombora 200 ya kwanza ulikamilishwa miaka 12 baada ya uanzishaji wa SLBM hii kuanza. Kwa hivyo, kazi ya kuunda SLBM mpya inaweza kuanza mnamo 2030 ili kukamilisha upangaji upya wa US na UK SSBN na SLBM mpya mnamo 2042.
Mnamo 1987-2012, 591 Trident-2 SLBM zilinunuliwa kwa Merika na Great Britain na maisha yaliyoongezeka ya huduma kutoka miaka 25 hadi 30 ya mwanzo. Makombora yaliyoboreshwa ya Trident-2 na maisha marefu ya huduma yataanza kuingia kwenye meli mnamo 2017. Wamarekani tangu 2015, na Waingereza tangu 2000, wameanza ukali katika SLBM kwa kupunguza matumizi ya kombora kwenye uzinduzi wa mafunzo. Kwa kuzingatia upunguzaji unaokuja wa idadi ya SLBM kwenye kila SSBN (huko Merika hadi 20 na baadaye hadi 16, na Uingereza hadi nane), kupunguza matumizi ya makombora kwa uzinduzi wa mafunzo na kupunguza idadi ya makombora kama matokeo ya kuzeeka kwao, kila SSBN iliyo tayari kupigana itakuwa kwenye bodi na mzigo kamili wa risasi za 2042 za SLBM.
SLBM mpya za Ufaransa M51 zimeingia huduma na SSBNs tangu 2010. Inawezekana kwamba kufuata mfano wa Waingereza, ambao walinunua makombora 58 ya Trident-2, si zaidi ya makombora 58 ya M51 ya marekebisho mawili yatakayonunuliwa. Kila SLBM katika nchi hizi tatu hubeba kichwa kimoja hadi sita au nane. Monobloc SLBM za Uingereza kubwa zilizo na vichwa vya nyuklia vyenye uwezo wa 10-15 kt zimepangwa kutumiwa kwa madhumuni ya kimkakati. Monoblock SLBM za Ufaransa zimeundwa kuharibu malengo ya mbali na kuunda mpigo wa umeme juu ya eneo la adui.
Wamarekani hapo awali walikuwa na uwezekano wa kulipua YaBZ moja tu kati ya kadhaa kwenye SLBM iliyochafuliwa mara nyingi. Kupokea tangu 2008 kwa vichwa vya kichwa vya Mk-4A / W76-1 vilivyoboreshwa na kichwa cha nyuklia kiliongezeka hadi miaka 60 kwa Trident-2 SLBM na ujio unaotarajiwa wa vichwa vipya vya nyuklia vya TNO kwa M51 SLBM zinazotarajiwa kutoka 2015 zinaongeza uwezo wa hizi makombora. Waingereza wataanza kuunda vichwa vipya vya nyuklia kwa SLBM miaka ya 30. Kulingana na ripoti za media kutoka 2008, Wafaransa walikusudia katika muongo wa pili kuwapa ALCM zao na SLBM vichwa vya nyuklia vya nguvu ya mlipuko wa kutofautiana.
"MINITMAN" anayepinga
ICBM Minuteman-3, akihukumu kwa taarifa rasmi za uongozi wa jeshi la kisiasa la Merika, atafanya kazi hadi 2030. Hii inasaidiwa na kuboreshwa hadi angalau makombora 607. Kwa kipindi cha 2025-2075, ama kisasa cha mara kwa mara cha kombora la Minuteman-3 au ICBM mpya ya kupelekwa kwa stationary, mobile au handaki inahitajika. Kutoka kwa ripoti za media ni wazi kuwa uwezekano wa kuunda karibu makombora 400 ya bara bara, silo, mchanga au msingi wa reli, unazingatiwa. Lakini mtu hawezi kutengua zamu kama hiyo wakati Merika itaachana na ICBM ili kupunguza kutoka mia kadhaa hadi kumi na moja idadi ya vituo vya kijeshi vya nyuklia vya vikosi vya nyuklia vilivyo kwenye eneo lake na kupata nafasi nzuri zaidi katika sera ya kulenga vitu vya kimkakati. Pendekezo kama hilo la kuondoa ICBM kufikia 2022 liliwasilishwa Merika hivi karibuni mnamo 2012.
Ndege zinazotumia mara mbili (washambuliaji wazito na wapiganaji wenye uwezo wa kubeba silaha za nyuklia) ni, tofauti na SLBM na ICBM, njia inayoweza kutumika tena.
Nchini Ufaransa, ifikapo mwaka 2018 au baadaye, upangaji upya wa vikosi vya kimkakati vya nyuklia na wapiganaji wa Rafale F3, ambao wamekuwa wakibeba makombora ya ASMP-A tangu 2009, utakamilika. Kwa kuwa maisha ya takriban makombora hamsini ya ASMP-A yatakamilika mnamo 2035, uundaji wa kombora mpya ya kubeba silaha za nyuklia (ASN4G) imeanza mnamo 2014, ambayo itachanganya kuiba na kasi ya M = 7-8. Kulingana na saizi ya kombora jipya na uwezekano wa kuweka kombora moja au zaidi kwenye ndege moja, itabidi ufanye uchaguzi kati ya kuunda mpiganaji mpya au hata mshambuliaji wake. Kupunguzwa kwa mjadala juu ya hitaji la kubadilisha dyad ya nyuklia kuwa monad ya nyuklia bado kunaahidi maisha marefu kwa sehemu ya anga ya vikosi vya nyuklia vya Ufaransa.
Huko Merika na Ulaya Magharibi, mpiganaji wa Amerika F-35A, iliyoundwa iliyoundwa kuchukua nafasi ya wapiganaji wa F-16 na Tornado huko NATO kama wabebaji wa silaha zisizo za kimkakati, atapata ubora huu kutoka 2021, baada ya kupokea B61-12 ya juu -kuchagua bomu la nyuklia.
Vichwa vipya vya nyuklia vinapaswa kuongeza uwezo wa Kifaransa M51 SLBMs.
Picha kutoka kwa wavuti ya www.defense.gouv.fr
Hatima ngumu ya Washambuliaji
Nchini Merika, suluhisho la shida ya uppdatering wa ndege za mlipuaji lilifuatana na "kuchanganyikiwa kimkakati." Ikiwa mnamo 2001 katika "Ukaguzi wa Nyuklia" wa Wizara ya Ulinzi ilisemwa juu ya hitaji la mshambuliaji mpya ifikapo mwaka 2040, basi miaka michache baadaye jukumu liliwekwa kuandaa ndege za mshambuliaji nayo ndani ya miaka mitano tayari mnamo 2015-2020. Uundaji wa mabomu ya subsonic au supersonic (kwa mfano, 275 masafa ya kati au magari 150 masafa marefu) ilizingatiwa kama njia mbadala.
Ilieleweka kuwa katika umri wa silaha za usahihi wa hali ya juu, mshambuliaji mwenye uwezo wa kubeba tani 27 za malipo, kama B-52, au tani 60, kama B-1, hakuhitajika. Wazo liliibuka la kujenga sio masafa marefu, lakini mabomu "wa kikanda" ("wa kati"). Hapo awali, pendekezo lilipelekwa kutenganisha anga ya mshambuliaji kutoka kwa utatu wa nyuklia na kuipatia kazi za kupeana silaha za nyuklia zisizo za kimkakati tu. Hii inamaanisha kuwa na kuagizwa kwa washambuliaji wapya wa kikanda, jukumu la kuunda kikosi kisichokuwa cha kimkakati cha nyuklia cha Amerika (washambuliaji na wapiganaji wanaotumia mara mbili) lilisuluhishwa, ambalo litasaidia vikosi vya nyuklia visivyo vya kimkakati (wapiganaji wawili wa matumizi na SLBM katika jukumu ndogo ya kimkakati). Kwa sababu ya utata wake, mpango huu ulifungwa mnamo 2009 ili kutangaza kipaumbele mwaka ujao na baadaye kupanga ratiba ya kuwasili kwa ndege ya kizazi kipya cha kwanza katika vitengo vya vita mnamo 2024 kwa matumizi ya silaha za kawaida, na kutoka 2026 - kwa silaha za nyuklia.
Hivi sasa, Merika rasmi ina washambuliaji wazito wa 155 (TB) katika huduma, kwa kuongeza hii, kuna TB kadhaa katika uhifadhi, uhifadhi na upimaji. Mnamo 2014, ilijulikana kuwa kupunguzwa kwa meli za TB kutaanza mnamo 2022.
Kumbuka kwamba B-52 iliingia huduma mnamo 1961-1962, imeundwa kwa kuchukua elfu 5 / kutua. Sura ya hewa huruhusu ndege kuwa na wakati wa kukimbia wa masaa 32,500-37,500, zaidi ya nusu ya rasilimali hii imetumika leo, kwa hivyo ndege inaweza kutumika hadi 2044. B-1 mshambuliaji mzito aliyeingia katika huduma mnamo 1985-1988, ameundwa kwa miaka 30 ya huduma na sio chini ya masaa 15,200 ya kukimbia, na alitumia karibu nusu ya rasilimali hii. V-2 isiyojulikana imekuwa kwenye vitengo vya mapigano tangu 1993-1998, ingeweza kutumikia hadi miaka 60 na hadi saa elfu 40 za wakati wa kukimbia, ndege ya kwanza hivi karibuni ilipata masaa elfu 7 ya kukimbia. Isipokuwa kwamba mabomu 80-100 wapya watawasili mnamo 2024-2044, ndege zote za B-1 na B-52 zitafutwa kazi mnamo 2040, na mshambuliaji wa B-2 ataendelea kuishi, ikiwa hayazidi kiwango cha ajali kilichotabiriwa, hadi katikati Miaka -40.
Mlipuaji mpya, akiangalia mahitaji yaliyotangazwa na media mnamo 2010, anapaswa kuwa na malipo ya 6, 3-12, tani 7, safu ya ndege ya 7400-9200 km na eneo la mapigano la km 3600-4000 (bila kuongeza mafuta. angani) na kaa hewani na kuongeza mafuta kwa masaa 50-100. Mahitaji haya yako karibu na sifa za mshambuliaji wa kati wa B-47E, ambaye aliingia huduma mnamo 1953-1957 (malipo 11, 3 tani, uzito wa juu wa tani 104, eneo la vita bila kuongeza mafuta hewani km 3800, alikaa katika hewa na kuongeza mafuta masaa 48-80). Ikiwa tutafupisha yote ambayo yalisemwa hapo zamani kwa media na media, basi ndege mpya inaweza kuwa ya muda mrefu ("masafa marefu") subsonic ("kuzunguka", ambayo ni, na muda wa kukimbia), mshambuliaji asiyejulikana na wa bei rahisi aliye na makombora na silaha ya bomu. Takwimu rasmi juu ya uwezo wa mshambuliaji mpya zinaahidiwa kutangazwa mnamo Aprili 2015. Kombora mpya la kuzindua hewa na silaha za nyuklia na za kawaida litaundwa kwa 2025-2030, ambayo itachukua nafasi ya makombora ya AGM-86 (mabomu ya B-52 na B-2 pia yatakuwa na ALCM mpya). Hadi wakati huo, uwepo mzuri wa meli za B-52 utahakikishwa na ALCM zaidi ya 350 za kisasa za aina ya AGM-86B. Inaaminika kuwa kutoka 2030, ni aina moja tu ya wabebaji wa ndege (B61-12) atakaa katika huduma na Jeshi la Anga la Merika.
Kama unavyoona, Jeshi la Anga la Merika mnamo 2025-2035 litakuwa na meli ya aina nne za washambuliaji. Hii labda ni hesabu potofu kama matokeo ya kutelekezwa kwa safu kubwa ya washambuliaji wa B-2 na kwa sababu ya matumaini ya kupindukia kwa washambuliaji wazito wa B-1, au matarajio ya hitaji la aina nne za washambuliaji kwa kipindi hiki.
Kwa habari ya risasi za nyuklia za nchi za Magharibi, itapunguzwa na Jeshi la Merika mnamo 2022 hadi 3000-3500 vichwa vya nyuklia (kulingana na data ya 2011) na ifikapo 2030-2000-2200 vichwa vya nyuklia (kulingana na data kutoka 2005-2006), wakati Kwa Vikosi vya Wanajeshi vya Briteni ifikapo 2025, itapunguzwa hadi 180 YaBZ. Ufaransa katika muongo wa tatu au wa nne, labda, itaendeleza kiwango chake cha sasa cha vichwa vya nyuklia ("chini ya vichwa vya nyuklia 300").
Inapaswa kusisitizwa kuwa kwa njia hii wapiganaji wapya wa matumizi ya Amerika / NATO watakuwa wabebaji wa mabomu mapya, tayari yenye usahihi wa hali ya juu kabla ya 2021. Inawezekana kwamba makombora mapya ya bara ya Amerika yataanza kwa tahadhari mahali pengine mnamo 2025-2030. Kuna uwezekano kwamba washambuliaji wapya wa Amerika kutoka 2026 watapata uwezo wa kubeba silaha za nyuklia, pamoja na makombora mapya ya kusafiri. Wabebaji mpya wa kimkakati wa manowari wa Merika, Uingereza na Ufaransa watafanya doria kabla ya 2029-2031.
Kupotea kwa magari ya kupeleka na njia za kupeleka silaha za nyuklia hakuepukiki na, kwa kiwango fulani, kutabirika. Walakini, wakati maalum wa uingizwaji wao unaweza kubadilishwa na uongozi wa nchi, kulingana na upendeleo wa kisiasa au masuala ya kifedha. Katika ukungu ya siku zijazo, mtaro wa kufanywa upya kwa msingi wa nguvu ya nyuklia ya Magharibi - vikosi vya nyuklia vya mkakati wa majini - ni bora kukadiriwa.
