Mnamo Juni 21, maonyesho mapya yalitokea kwenye tovuti ya maonyesho ya Hifadhi ya Patriot karibu na Moscow. Uwasilishaji wa mifano mpya ya silaha na vifaa vya kijeshi kwenye bustani sio habari, lakini wakati huu tunazungumza juu ya kujaza maonyesho na sampuli ya kipekee ambayo hapo awali haikupatikana kwa umma. Kila mtu sasa anaweza kutembelea mbuga hiyo na, kati ya vifaa vingine vya kisasa na vya kihistoria, angalia gari la kupakia usafirishaji la 5T92 kutoka kwa uwanja wa ulinzi wa anti-kombora wa A-135.
Gari kulingana na chasisi maalum ya axle nyingi na mifumo ya kusafirisha na kupakia silaha za kombora, iliyotumiwa na uwanja wa ulinzi wa kupambana na makombora, ilitokea kwenye tovuti ya maonyesho. Kwa hivyo, kwenye milima inayolingana ya kifaa cha kuinua cha gari la makumbusho 5T92, kuna mfano wa usafirishaji na uzinduzi wa chombo cha kombora la 53T6 lililoongozwa. Roketi yenyewe bado haiwezi kuonyeshwa kwa kila mtu. Hapo awali, picha na video za uzinduzi wa bidhaa hizi zilichapishwa, lakini picha za kawaida za makombora bado zinaainishwa kama zilizowekwa wazi.
Gari ya kupakia usafirishaji ya 5T92 (TZM) ilitengenezwa kama sehemu ya uundaji wa kiwanja cha ulinzi cha kupambana na makombora A-135. Ugumu huu ulitakiwa kujumuisha anuwai ya bidhaa anuwai kwa madhumuni anuwai. Vitu kuu vya mfumo huo vilikuwa vituo vya rada, vituo vya kudhibiti na majengo ya kurusha. Kwa kuongezea, mifumo anuwai ya usaidizi, magari ya uchukuzi, n.k zilitakiwa kuendeshwa kama sehemu ya A-135. Moja ya fedha hizi za ziada zilipaswa kuwa TZM 5T92. Tofauti nyingine ya gari la usafirishaji pia ilitengenezwa. Mbinu hii ilitumiwa kusafirisha na kupakia aina tofauti za makombora kwenye vizindua.
ТЗМ 5Т92 katika Hifadhi ya Patriot. Picha Saidpvo.livejournal.com
TZM 5T92 iliundwa kufanya kazi na uchukuzi na kuzindua kontena za makombora ya kupambana na makombora 53T6. Kazi ya mbinu hii ni kupokea kontena na kombora la kuingiliana kutoka kwa gari la usafirishaji na kisha kuiweka kwenye kifungua-silo. Shughuli zote hizo zinafanywa na mashine ya 5T92 kwa kujitegemea, kwa kutumia njia za kawaida. Baada ya kukamilika kwa kupakia kwenye kifungua, TPK iliyo na roketi iko tayari kutumika kwa madhumuni yaliyokusudiwa.
Msingi wa gari la kupakia usafirishaji wa tata ya anti-kombora ilikuwa gari-gurudumu nne-chassis chassis MAZ-543 / MAZ-7310 (mfano wa maonyesho 5T92 ilijengwa kwa msingi wa MAZ-543M na mpangilio tofauti ya mwisho wa mbele na teksi moja badala ya mbili), pia hutumiwa kama msingi wa vifaa maalum vya marudio anuwai. Chasisi imewekwa na injini ya 525 hp, ambayo inaruhusu kubeba mizigo yenye uzito hadi tani 20 na kusonga kwa kasi hadi 55 km / h. Kwa msaada wa gari iliyo chini ya gurudumu na kusimamishwa kwa uhuru wa baa ya msokoto, uwezo wa juu wa nchi nzima hutolewa na uwezo wa kusonga wote kwenye barabara kuu na kwenye eneo mbaya.
Kwa sababu ya hitaji la kutumia chasisi ya familia ya MAZ-7310 kama msingi wa vifaa maalum, chasisi ya familia ya MAZ-7310 ilipokea mpangilio unaofaa. Kwa hivyo, mbele ya gari kuna mwili ulio na sehemu ya injini na chumba cha kulala. Kulingana na muundo, cabins mbili zinaweza kutumika, ziko kwenye pande za injini, au moja tu, iliyowekwa kushoto. Nyuma ya mwili kuna sura na vitengo anuwai, pamoja na maambukizi na chasisi ya gurudumu. Kipengele cha tabia ya chasisi ni matumizi ya maambukizi ya hydromechanical, ambayo imeboresha muundo wa usafirishaji. Mhimili wa chasi iko katika umbali tofauti kutoka kwa kila mmoja. Mizinga ya mafuta iko katika nafasi iliyoongezeka kati ya axles ya pili na ya tatu.
Jukwaa maalum na seti ya vifaa muhimu limewekwa kwenye chasisi ya msingi ya TZM. Pande za jukwaa hili kuna seti ya masanduku ya kuweka vifaa na makusanyiko kadhaa. Kwa kuongezea, vifurushi vya bomba la maji vimefungwa kati ya ya kwanza na ya pili, na vile vile nyuma ya ekseli ya nne, iliyoundwa iliyoundwa kushikilia mashine katika nafasi sahihi wakati wa operesheni ya kupakia tena vyombo na makombora.
Sehemu kuu ya jukwaa imekusudiwa kusanikishwa kwa kifaa cha kuinua muhimu kwa usafirishaji na usanidi wa TPK katika kifungua. Kifaa hiki kinafanywa kwa njia ya boom ya kuinua na anatoa majimaji, iliyo na sura na mifumo ya kufanya kazi na makombora ya TPK. Katika nafasi ya usafirishaji, sura ya kifaa cha kuinua imewekwa kando ya mwili, ikienda zaidi ya vipimo vya mashine. Katika kesi hii, sehemu ya mbele / ya juu ya sura iko kati ya cabins (katika kesi ya chasi ya teksi mbili) au kulia kwa sehemu ya wafanyakazi tu.
Mchakato wa kupakia TPK kwenye kifungua. Picha Rbase.new-factoria.ru
Kwenye fremu ya kifaa cha kuinua kuna vifungo vya kushikilia chombo cha kombora katika nafasi inayohitajika. Vipande vya kontena vimewekwa kwenye besi zinazohamishika na zinaweza kusonga kwenye fremu wakati wa kupakia chombo kwenye shimoni au kuondoa bidhaa tupu kutoka kwa kifungua. Harakati za vifungo na chombo hufanywa kwa kutumia mfumo wa nyaya na winchi.
Chombo cha kusafirisha na kuzindua kombora la kuingilia kati la 53T6 ni bidhaa ya cylindrical na kofia za mwisho kwa njia ya koni zilizokatwa. Kwenye uso wa nje wa chombo kuna seti ya vifungo vya kusafirisha kwa TPM na katika kifungua. Seti ya viunganisho anuwai pia hutolewa kwa kuunganisha mifumo ya kombora na vifaa vya kudhibiti vilivyowekwa kwenye silo la uzinduzi.
Uendeshaji wa ТЗМ 5Т92 ni kama ifuatavyo. Gari hujijia yenyewe kwenye pedi iliyoonyeshwa ya uzinduzi, ambapo kifunguaji kitarejeshwa. Wakati huo huo, vifaa maalum vya mashine haitumiwi kusafirisha kontena na roketi. Bidhaa 53T6 inapendekezwa kusafirishwa kwa kutumia aina tofauti ya usafirishaji 5T93.
Gari ya usafirishaji ya 5T93, iliyokusudiwa kutumiwa na 5T92, imejengwa kwenye chasisi sawa, ina muundo sawa wa vifaa, lakini inatofautiana sana na kipakiaji-usafirishaji. Kwa hivyo, sura ya juu ya gari ya usafirishaji haina njia za kuinua na inaweza kuwa katika nafasi moja tu. Sura hutoa vifungo kwa chombo na njia za harakati zake. Mfumo wa kusawazisha kwa njia ya vifaa vinne vya majimaji pia hutumiwa. Kwa kufanya kazi wakati wowote wa mwaka, mashine ya 5T93 imewekwa na mfumo wa thermostatting muhimu kudumisha hali zinazohitajika ndani ya chombo cha usafirishaji na uzinduzi. Kwa msaada wa vifaa hivi, roketi inabaki katika hali ndogo ya hewa hadi wakati wa kupakia tena kwenye TPM.
Baada ya kuwasili kwa gari maalum kwenye pedi ya uzinduzi, kombora TPK limepakiwa tena. TZM inachukua nafasi inayotarajiwa karibu na silo la uzinduzi, hukuruhusu kupakia roketi. Kisha gari la kusafirisha 5T93 linasimama mbele yake. Mashine zote mbili hutumia viboreshaji vya kukwepa kuepusha kuhamishwa kwa mashine na kudumisha msimamo unaohitajika. Chombo hicho kinapakiwa tena kwa kutumia vifaa vya kebo vya mashine ya uchukuzi. Baada ya kumaliza kupakia tena, gari inayopakia usafirishaji inaweza kuanza kupakia chombo kwenye shimoni la uzinduzi.
Kwa msaada wa anatoa majimaji, boom iliyo na chombo cha roketi imeinuliwa hadi wima. Baada ya hapo, mwisho wa chini wa TPK unapaswa kuwa juu ya kituo cha ndani cha kifungua. Kisha utaratibu wa mashine ya kupakia usafirishaji, kwa amri inayofaa, huanza kulisha TPK chini, kuiweka kwenye shimoni la uzinduzi. Baada ya kupakuliwa kukamilika, hesabu inapaswa kuunganisha viunganisho anuwai na kuunganisha roketi kwa mifumo inayohusika na kudhibiti utendaji wake, kudumisha hali zinazohitajika, nk. Wafanyikazi wa ТЗМ 5Т92, kwa upande wake, lazima wahamishe kifaa cha kuinua kwenye nafasi ya usafirishaji, wainue visimamia na wanaweza kushuka kutoka kwenye msimamo.
[katikati]
Kontena la kombora kwenye mgodi, fremu ya TZM bado haijaondolewa. Picha Rbase.new-factoria.ru
Kupakua usafirishaji tupu na uzinduzi wa kontena kutoka kwenye mgodi unafanywa kwa njia ile ile, lakini kwa mpangilio wa nyuma. Kufika mahali na kujinyonga kwenye misaada, 5T92 huinua sura kwa wima, inachukua kontena lililotumiwa na kuinua, ikiondoa kwenye kifungua, baada ya hapo inawezekana kuweka roketi mpya ndani ya mgodi.
Kama inavyofahamika, kombora la kuingilia kati la 53T6 (jina la awali la mradi huo lilikuwa PRS-1) liliundwa katika Ofisi ya Ubunifu wa Novator ili kupanua uwezo wa kupambana na kiwanja cha ulinzi cha anti-kombora cha A-135. Bidhaa hii ilipendekezwa kujumuishwa kwenye echelon ya karibu ya mfumo wa ulinzi wa kombora. Kombora la masafa marefu 51T6 lenye sifa tofauti pia liliundwa. Fanya kazi ya kuunda aina mpya ya roketi na mifumo yote muhimu ya wasaidizi ilianza mwanzoni mwa sabini. Mwisho wa muongo huo, iliwezekana kukamilisha ukuzaji wa mifumo yote kuu ya tata mpya ya A-135, na pia kuanza maandalizi ya mitihani yao.
Uzinduzi wa kwanza wa kurusha roketi ya 53T6 ulifanyika mwishoni mwa msimu wa joto wa 1979. Katika majaribio haya, kizindua silo kilitumika, ambacho kilipendekezwa kupelekwa katika toleo la mapigano la tata. Kwa kuongezea, kupakia TPK na roketi ndani ya kifungua, gari ya kupakia usafirishaji ya 5T92 ilitakiwa kutumika. Upimaji na ukuzaji wa bidhaa ya 53T6 iliendelea hadi chemchemi ya 1984. Pamoja na makombora ya majaribio, TPM na vifaa vinavyohitajika labda ilitumiwa.
Katika nusu ya kwanza ya miaka ya themanini, ujenzi wa vitu vyote kuu vya uwanja wa ulinzi wa kupambana na kombora A-135 ulifanywa katika mkoa wa Moscow. Katikati mwa muongo, vifaa vingi vilikamilishwa, na baada ya hapo maandalizi yakaanza kwa kupelekwa kwa mifumo. Mnamo 1989, uzalishaji wa mfululizo wa makombora 53T6 ulianza. Bidhaa hizi zilitolewa kwa vitengo vilivyoajiriwa katika mfumo wa ulinzi wa kombora la Moscow, ambapo zilitumika kwa kushirikiana na vizindua vilivyojengwa na vifaa vya msaidizi.
Sambamba na ujenzi wa vifaa katika mkoa wa Moscow, vipimo vilifanywa katika tovuti ya majaribio ya Sary-Shagan. Kuanzia 1982 hadi 1990, uzinduzi 22 wa makombora 53T6 yalitekelezwa kwenye wavuti hii. Uzinduzi huu wa majaribio ulifanywa wakati wa hatua tatu za vipimo na vipimo vya serikali. Kwa kuongezea, makombora ya aina hii yalipokea vichwa visivyo vya nyuklia kama sehemu ya mpango wa Samolet-M. Marekebisho kama hayo ya kombora pia yalipimwa katika uwanja wa mazoezi wa Sary-Shagan. Hatua zote za upimaji zilifanywa kwa kutumia mifumo anuwai na sampuli za vifaa. Miongoni mwa wengine, magari 5T92 ya kupakia usafirishaji yalishiriki katika kazi hizi.
[katikati]
Usafiri wa gari 5T93 na chombo cha roketi. Picha Rbase.new-factoria.ru
Mnamo Februari 11, 1991, operesheni ya majaribio ya tata ya A-135 ilianza na jukumu la kupigana. Mifumo ya rada ya mfumo ilianza kufuatilia hali hiyo, na majengo ya kufyatua risasi yalipokea idadi inayotakiwa ya makombora yaliyoundwa kuzuia malengo yaliyopatikana. Makombora 53T6 yaliripotiwa kupelekwa katika maeneo matano ya uzinduzi. Vitu kama hivyo vilipokea vifurushi vya silo 12 au 16 na vinaweza kuweka idadi inayofaa ya makombora ya kukamata kazini. Kwa ovyo ya kila kitengo kinachohusika na uendeshaji wa tovuti za uzinduzi, kulikuwa na idadi fulani ya vyombo vya usafirishaji na upakiaji wa uchukuzi.
Mnamo Desemba 1, 1995, jukumu kamili la vita la kiwanja cha A-135 kilianza. Mwaka uliofuata, mfumo wa ulinzi wa makombora ulipitishwa rasmi. Kufikia wakati huu, vitu vyote vya tata, pamoja na vifaa vya msaidizi, tayari vilikuwa vimebuniwa na wafanyikazi na kupimwa wakati wa kazi au wakati wa hafla za mafunzo.
Mnamo 2006, iliamuliwa kuondoa anti-kombora la 51T6 kutoka kwa ushuru na kutoka kwa huduma, na matokeo yake bidhaa za 53T6 zilibaki silaha pekee ya tata ya A-135. Kwa jumla, hadi makombora 68 ya aina hii yanaweza kutumiwa wakati huo. Hivi karibuni, habari iliyogawanyika ilianza kuonekana juu ya uwezekano wa kisasa wa mfumo wa ulinzi wa kombora na kuunda toleo bora la roketi ya 53T6. Inajulikana kuwa kulingana na matokeo ya majaribio ya serikali ya roketi, uwezekano wa uboreshaji wake zaidi ulianzishwa. Mahesabu yalionyesha kuwa kwa msaada wa kuboresha zaidi muundo wake, inawezekana kuongeza kiwango cha kukatiza kwa mara 2, 5 na urefu kwa mara 3.
Jengo la ulinzi wa makombora A-135 linaendelea kubaki katika huduma na kutoa ulinzi kwa Moscow na eneo la kati la viwanda. Silaha kuu ya tata kwa sasa ni makombora 53T6. Bidhaa hizi husafirishwa na kuendeshwa pamoja na chombo maalum, ambacho kinarahisisha utendaji wao. Hadi makombora 68 yanaweza kupelekwa katika majengo matano ya risasi. Wakati wa majaribio na ushuru wa mapigano, jumla ya uzinduzi karibu hamsini ulifanywa.
Wakati wa uzinduzi wote wa majaribio na mafunzo, idadi kubwa ya vifaa vya msaidizi vya aina anuwai kwa kusudi moja au lingine ilitumika. Jukumu muhimu katika hafla hizi lilichezwa na magari ya uchukuzi ya 5T93 na 5T92 ya kubeba usafirishaji. Kuweka makombora ya 53T6 katika huduma, pamoja na kisasa chao kinachowezekana (bila mabadiliko makubwa kwa saizi na uzani), itaruhusu uendelezaji wa vifaa vya msaidizi vinavyolingana. Kwa hivyo, katika siku za usoni zinazoonekana, sio tu vituo vya rada za ulinzi wa kombora, mifumo ya kudhibiti na makombora ya kupambana na makombora, lakini pia vyombo vya usafirishaji na upakiaji wa usafiri vitabaki kutumika na Vikosi vya Anga.
Hadi hivi karibuni, umma kwa jumla ungeweza kuona TZM 5T92 na TPK ya kombora la 53T6 kutoka kwa mfumo wa ulinzi wa kombora A-135 tu kwenye picha. Sasa kila mtu ana nafasi ya kuona kibinafsi sampuli ya vifaa kama hivyo, na pia kukagua kwa uangalifu kutoka pande zote na kusoma kwa uangalifu muundo huo. Sampuli ya kipekee ya vifaa maalum vya msaidizi, ambavyo hapo awali vilikuwa vinatumiwa na jeshi, sasa inaonyeshwa kwenye Hifadhi ya Patriot.
