Kutatua shida ya "kueneza" mashambulio ya ulinzi wa anga

Kutatua shida ya "kueneza" mashambulio ya ulinzi wa anga
Kutatua shida ya "kueneza" mashambulio ya ulinzi wa anga

Video: Kutatua shida ya "kueneza" mashambulio ya ulinzi wa anga

Video: Kutatua shida ya
Video: Кварцевый ламинат на пол. Все этапы. ПЕРЕДЕЛКА ХРУЩЕВКИ от А до Я #34 2024, Mei
Anonim

Aprili 19, 2019 "Voennoye Obozreniye" ilichapisha nakala "Uvumbuzi wa ulinzi wa hewa kwa kuzidi uwezo wake wa kukamata malengo: suluhisho" … Mwandishi, Andrey Mitrofanov, aliibua mada muhimu na ya kupendeza sana na akaangazia shida ambayo katika siku za usoni "itaendesha" mifumo ya kawaida ya ulinzi wa hewa hadi mwisho. Tunazungumza juu ya kile kinachoitwa shambulio la "kueneza", wakati idadi ya malengo (mpaka tutakapobishana, ya kweli au ya kweli na ya uwongo pamoja) inazidi sana utendaji wa moto wa mifumo ya ulinzi ya hewa.

Kwa bahati mbaya, baada ya kuibua shida na kuelezea kwa uangalifu mambo yake anuwai, mwandishi alienda "mahali pabaya" kutafuta jibu la swali la jinsi ya kutatua shida hii.

Wacha tuigundue.

Kueneza kwa mfumo wa moto wa mlinzi na idadi kadhaa ya malengo ambayo hawezi kugonga kiufundi ni mbinu ya zamani sana, na sio tu katika vita vya anga. Mbinu hii inahitaji matumizi ya idadi kubwa ya vikosi na njia katika shambulio hilo, lakini kwa upande mwingine inatoa mengi: kwani mlinzi hawezi kuharibu malengo yote, basi kushindwa kwake huwa sio jambo gumu sana - kwa kweli, ikiwa uwezo wa mlinzi umehesabiwa kwa usahihi.

Hii inatumika kwa kiwango cha juu kwa ulinzi wa kisasa wa anga, ambao umejengwa karibu na makombora ya kuongozwa na ndege. Inapaswa kueleweka kuwa kwa kweli tunashughulikia shida mbili tofauti.

Ya kwanza ni matumizi ya malengo ya uwongo kuficha silaha halisi za shambulio la ndege (AHN).

Lengo kuu la uwongo hadi leo kufunika ndege za mgomo na makombora yaliyoongozwa kutoka kwa mifumo ya ulinzi wa anga ni MALD ya Amerika. Ndege moja ya Jeshi la Anga la Amerika katika shambulio linaweza kubeba makombora 12 au zaidi, ambayo yatapitisha moto wa ulinzi wa angani. Sambamba na ndege za kukwaruza ambazo Wamarekani huandamana na vikundi vya mgomo, na kubadilishwa kwa idadi ya ndege katika kikundi cha mgomo (20-50), shida ya kupiga malengo yote yaliyogunduliwa na mfumo wa ulinzi wa anga haiwezi kutatuliwa - angalau kwa sababu ya mzigo mdogo wa risasi, ambayo ni nzuri mwandishi anaandika.

Wataalam na wasio wataalamu pia wanajadili wazo la uteuzi wa malengo ya uwongo. Kwa hali yoyote, saini ya lengo la kudanganya na silaha halisi ya hewa (AAS) itakuwa tofauti. Umbali mdogo ambao vita vinaendeshwa (makumi ya kilomita) inaweza kuruhusu, chini ya hali fulani, saini hii kuhesabiwa.

Walakini, hii ni swali la kwanza, na pili, ukuzaji wa makombora - malengo ya uwongo mapema au baadaye yatasababisha kutofautishwa kwa saini zao na zile za mifumo halisi ya ulinzi wa anga au ASPs (haswa linapokuja suala la uharibifu wa ASP - mabomu au makombora) … Na tatu, na hii ndio jambo muhimu zaidi, ikiwa siku moja uwezekano wa uteuzi kama huo utafahamika, basi shida ya kueneza shambulio la ulinzi wa anga itabadilika kuwa fomu nyingine.

Kwa hivyo, shida namba mbili - ulinzi wa hewa unaweza KUJazwa tu na msaada wa ASP, bila malengo ya uwongo. Basi malengo yote au karibu yote yatakuwa ya kweli, na watahitaji kuharibiwa au yote kwa kuingiliwa, bila ubaguzi.

Tunazungumzia wangapi?

Wacha tuhesabu.

Wacha tuseme tuna kikundi kinachoshambulia cha ndege 22 F-15E, ambayo kila moja hubeba mabomu 20 ya GBU-53 / B ndogo, kikundi cha kuvuruga kilicho na Sindano sita za Mgomo, kila moja ikiwa na deki 12 za MALD, na ukandamizaji wa ulinzi wa hewa kikundi cha nane F-16CJ wakiwa na jozi ya PRR AGM-88 HARM. Kwa kuwa hata kwa kikundi kama hicho mafanikio ya ulinzi wa hewa hayakuhakikishiwa, wakati huo huo wengine 10 F-15E wanapigwa kwenye kitu hicho kwa msaada wa mabomu ya kuteleza ya AGM-154, yaliyoangushwa kutoka urefu mrefu, kwa kiwango cha vitengo 2 kwa ndege.

Kulingana na mpango huo, vitendo vya kikundi hicho, vyenye silaha na AGM-154 JSOW, vitalazimisha adui kujitangaza kwa kuwasha rada na kuzindua makombora, ambayo itawaruhusu F-16CJ kujificha katika miinuko ya chini kutolewa 16 PRRs zao, ambayo inapaswa kuharibu rada ya masafa marefu ya ulinzi wa hewa ambayo ilifanya kazi kwenye AGM-154 na kuacha mifumo tu ya kinga ya ndege, ambayo mabomu 440 yanayoteleza yatatupwa kutoka F-15E, na ili hewa iliyobaki ya masafa marefu mifumo ya ulinzi na mifumo ya ulinzi wa anga masafa mafupi / ZRAK / ZAK haziingii kikundi kikuu cha mgomo, deki 72 za MALD hutumiwa.

Wacha tusifikirie jinsi vita hivi viliisha. Ni bora kuhesabu ni malengo ngapi yanahitaji "kubomolewa" na mfumo wa ulinzi wa anga ulioshambuliwa.

Ndege - 46.

PRR - 16.

Kuna malengo 72 ya uwongo.

Mabomu ya kuteleza AGM-154 - 20.

Kupanga mabomu GBU-53 / B - 440.

Kwa jumla - malengo 594.

Ikiwa inaonekana kwa mtu kwamba mizani hii ni kubwa sana kwa vita vya kweli, basi wacha wasome shambulio la mtambo huko Osirak (ule ambao Waisraeli hawakumaliza wakati huo) na Jeshi la Anga la Merika mnamo 1991 - huko zilikuwa ndege 32 za kushambulia katika kikundi kinachoshambulia na ndege 43 za usaidizi (waingiliaji wa kusindikiza, jammers na wabebaji wa PRR, wauzaji wa mafuta). Hii ndio kawaida ya kushambulia kitu kilicho na nguvu zaidi au chini.

Hata tukiondoa kila kitu kutoka kwa mpango isipokuwa wimbi la mwisho la mabomu madogo, na hata ikiwa tutafikiria kwamba tunashusha makombora 1, 5 kwa bomu moja, basi idadi ya makombora katika malezi ya ulinzi wa anga na upelekaji hewa mifumo ya ulinzi inapaswa kuwa ya kupendeza tu. Na ya kupendeza zaidi itakuwa bei yao - haijalishi makombora ya ukubwa mdogo ni rahisi, bunduki za kupambana na ndege zenyewe sio mali ya vifaa vya bei rahisi. Je! Bajeti yetu "itavuta" mamia ya mifumo mpya ya ulinzi wa anga na maelfu ya makombora ya kupambana na ndege yanayoweza kutolewa? Jibu ni dhahiri.

Huko baharini, shida ni mbaya zaidi: haiwezekani kujificha kutoka kwa adui vigezo vya mifumo ya ulinzi wa hewa (zinajulikana kwa kila aina ya meli), wala kujaza mzigo wa risasi wa mifumo ya ulinzi wa anga kati ya mashambulio. Na viwango vya utumiaji wa Amerika kwa uharibifu wa vikundi vya mgomo wa majini huko mapema miaka ya themanini vilihesabiwa katika makombora kadhaa katika wimbi la kwanza la kushambulia, na jukumu la Kuzuia utendaji wa moto wa mifumo ya ulinzi wa anga ya Soviet.

Walakini, Wamarekani wako katika hali kama hiyo. Haijalishi jinsi wanavyoboresha elektroniki na kompyuta za AEGIS zao, "dari" yao ya utendaji wa moto haibadilika, imedhamiriwa na Kizindua Mk.41 na njia yake ya kuunganisha kwa CIUS ya meli na ni makombora ya kupambana na ndege 0.5 kwa pili. Kuzidisha hii kwa idadi ya meli za URO kwa utaratibu, tunapata kikomo kwa suala la utendaji wa moto, ambayo, kwenye meli za sasa, hawataweza kuvuka.

Hakuna chochote kinachozuia kutenga idadi ya makombora ya kupambana na meli kwa shambulio hilo, ni WOTE tu kufunika utendaji huu wa moto.

Kwa muhtasari: ulinzi wowote wa hewa "umejaa" hadi utakapopoteza uwezo wake wa kufikia malengo na huharibiwa mara moja. Upande wa kushambulia DAIMA utaweza kutumia ASP zaidi kuliko mlinzi ana makombora ya kupambana na ndege. Haiwezekani kurudisha mashambulizi kama hayo kwa makombora kwa kutumia njia zilizopo.

Lakini hii haimaanishi hata kidogo kwamba "upanga" ulishinda "ngao".

Marafiki wetu wazuri wa zamani hutusaidia - bunduki za kupambana na ndege.

Mwelekeo wa kutokea kwa mifumo ya kupambana na ndege ya kati na kubwa-kali ulimwenguni imeonekana wazi kwa muda mrefu. Bunduki yoyote ya majini ni anuwai na inaweza kupiga risasi kwenye malengo ya hewa. Ujio wa projectiles zilizoongozwa au projectiles na mpasuko unaoweza kusanidiwa hupanua sana uwezo wao wa kupambana. Wakati huo huo, ikiwa tunazungumza juu ya mifumo iliyo na kiwango cha 57-76 mm, basi pia ni ya kurusha haraka.

Kwa mfano, "ardhi" yetu ya hadithi na kabisa "S-60," shujaa "wa Vita vya Vietnam, anafyatua risasi.

Je! Ni nini maalum juu ya kiwango hiki? Ukweli kwamba, kwa upande mmoja, ni kweli kutengeneza projectile na mpasuko uliowekwa ndani yake, na kwa upande mwingine, kutoa kiwango cha juu cha moto, ikizidi risasi moja kwa sekunde.

Na hili ndio suluhisho: kwa kukabiliana na mvua ya mawe ya mabomu madogo, wapeleke kwao wimbi la makombora ya kupambana na ndege, ambayo ni ya bei rahisi ikilinganishwa na makombora, na hutegemea "ukuta wa chuma" katika njia ya ASP inayoingia. Leo nchi nyingi zinafanya kazi kwenye miradi kama hiyo. Hapa kuna mfano wa "juu" wa kigeni wa kujitahidi.

Walakini, tunavutiwa na suluhisho ambazo zinaambatana na ukweli wetu, na kuna suluhisho kama hizo.

Tunatazama moduli hii ya bunduki kutoka kwa Kisurvenia Valhalla Turrets. Shina la kawaida, sivyo? Kwa hivyo. Hii ni S-60 yetu, lakini kwa turret isiyo na uhuru, na mfumo wa elektroniki wa elektroniki, na bunduki ya mashine ya coaxial na roketi kwa risasi ya salvo. Haionekani kutoka nje, lakini "kaseti" iliyo na ganda 4 kwenye usanikishaji huu imebadilishwa na jarida la raundi 92. Uvumbuzi huo uliitwa "Buibui wa Jangwa". Maelezo hapa.

Kutatua shida ya "kueneza" mashambulio ya ulinzi wa anga
Kutatua shida ya "kueneza" mashambulio ya ulinzi wa anga

Wacha tuchukue mfano uliokithiri kidogo - bunduki yetu ya anti-ndege ya 100-mm KS-19, ambayo pia ilipigana na Wamarekani. Kulingana na vyanzo vingine, mara ya mwisho bunduki kama hiyo ilipiga chini ndege ya mapigano ilikuwa wakati wa Jangwa la Jangwa, na ilikuwa mpiganaji-mpiganaji wa Tornado kwa urefu wa mita 6,700.

Hivi ndivyo walifanya na silaha hii nchini Irani:

Ikumbukwe kwamba katika calibers 76 na milimita zaidi, inawezekana kuunda sio tu projectile na mkusanyiko unaowezekana, lakini pia projectile inayodhibitiwa, ambayo sio duni kwa ufanisi wake kwa "Silaha" "Msumari". Lakini kwa sababu ya ukosefu wa hatua ya kwanza na injini ya bei rahisi sana.

Ikumbukwe kwamba bunduki za majini zinazozalishwa ndani zimepata kiwango kikubwa cha moto na uwezo wa kuwasha moto katika malengo ya hewa.

Hii ni 76 mm AK-176.

Na hii ni 100-mm A-190 kutoka kwa Corvette ya Boyky

Sasa tunahesabu. Betri - bunduki 4, na kiwango cha moto cha angalau raundi 60 kwa dakika (ni lazima ieleweke kwamba kiwango cha moto ni cha chini kuliko ile ya kiufundi), watapiga risasi kwa adui 240. Ikiwa hizi ni mizinga ya 76-100 mm, basi zote zinaweza kudhibitiwa. Ikiwa 57 mm, basi na gust ya mbali, lakini kuna thamani ya kuzungumza juu ya makombora 400 kwa dakika.

Na betri mbili zenye alama sawa za milimita 100 ni 480 shells zinazoongozwa na ndege kwa dakika.

Hili ndilo suluhisho. Sio ongezeko la mwendawazimu kwa idadi ya TPK zilizo na makombora kwenye mifumo ya ulinzi wa anga, kwa jaribio la kukumbatia kubwa (ingawa risasi lazima ziongezwe kwa mipaka inayofaa). Mchanganyiko wa bunduki ya moja kwa moja ya kupambana na ndege ya kiwango cha kati au kikubwa na projectile ya anti-ndege iliyoongozwa na / au projectile na mpasuko unaoweza kusanidiwa.

Na hapa tuna habari njema. Urusi ndiye kiongozi wa ulimwengu katika teknolojia za kuunda silaha kama hizo. Angalau wakati wengine wanaunda mifano ya majaribio na kanuni yetu ya zamani ya 57-mm, tuna gari la kupigania tayari.

Kwa hivyo, gari la kupigana, lililozaliwa ndani ya mfumo wa Derivation-Air Defense ROC, ni mfumo wa kupambana na ndege wa kibinafsi na gari la kupambana na 2S38.

Picha
Picha

Hii ni bunduki ya moja kwa moja ya kupambana na ndege iliyo na kiwango cha 57 mm, imewekwa kwenye chasisi ya BMP-3. Kipengele chake cha tabia ni mifumo ya mwongozo tu, isiyo na mionzi. Kupata mashine kama hiyo ni ngumu mara nyingi zaidi kuliko mfumo wowote wa ulinzi wa hewa.

Sifa fupi:

Upeo wa uharibifu ni 6 km.

Urefu wa juu wa kushindwa ni kilomita 4.5.

Kiwango cha moto - raundi 120 kwa dakika.

Risasi kamili - raundi 148.

Pembe ya mwongozo wa wima - digrii 5 / +75 digrii.

Pembe ya mwongozo usawa ni digrii 360.

Kasi ya juu ya malengo yaliyopigwa ni 500 m / s.

Hesabu - watu 3.

Kutoka kwa blogi "Kituo cha AST".

Gari la kupambana na 2S38 lina vifaa vya elektroniki vya macho na kugundua OES OP, iliyotengenezwa na Peleng OJSC ya Minsk. Inaruhusu uchunguzi wa eneo la digrii 360 za eneo hilo, na maoni ya sekta. Upeo wa kugundua kupitia moja ya njia za runinga za gari ndogo isiyofunguliwa ya angani aina ya Jicho la Ndege 400 katika hali ya uchunguzi imetangazwa kwa m 700, katika uwanja mwembamba wa mtazamo - 4900 m. Ndege ya shambulio la A-10 hugunduliwa katika hali ya kwanza tayari iko umbali wa meta 6400, na ya pili - kwa meta 12,300. Kituo cha upigaji joto kinaruhusu kugundua malengo na saizi ya 2, 3 x 2, 3 m na uwezekano wa 80% kwa umbali wa 10,000 m na kuwatambua kwa umbali wa m 4,000.

Mfumo wa kudhibiti moto wa ndege unaotengenezwa na JSC "Peleng" (Belarusi).

Picha
Picha

Huu ni mstari sahihi wa mawazo ambayo unataka kuruka na kupiga makofi mikono yako kwa furaha kwa vikosi vyetu vya ardhini. Inabaki tu kungojea projectile na mpasuko unaoweza kusanidiwa na upangaji wa mwisho wa mashine kulingana na matokeo ya mtihani.

Kwa kweli, tunahitaji pia mashine ya kukandamiza kwenye safu za rada, infrared na macho. Inahitajika kuhakikisha kurusha kwa betri na kikosi na usambazaji wa malengo kati ya bunduki. Inahitajika kuhakikisha uratibu na mfumo wa ulinzi wa hewa na utumie matumizi ya pamoja. Lakini hata bila sanaa hii mpya. mfumo ni hatua kubwa ya mafanikio mbele katika mwelekeo sahihi. Ingawa, kwa kweli, hatuwezi kupumzika.

Navy inahitaji haraka kutatua suala la projectiles za anti-ndege zilizoongozwa za calibers 76, 100 na 130 mm. Na kazi ya bunduki za majini katika hali ya pamoja ya ulinzi wa hewa. Inafaa pia kutathmini usahihi wa mpito kwenda kwenye mlima mmoja wa bunduki kwenye upinde kwa madarasa yote ya meli - inawezekana kwamba kwenye meli kubwa ni muhimu kuzingatia kurudi kwa usanifu wa turret mbili. Walakini, hii sio ukweli, ambayo ni kweli, na inapaswa kuwa mada ya kusoma.

Njia moja au nyingine, lakini shukrani kwa unyama wa mtu katika vikosi vya ardhini, Urusi ina mwanzo mzuri sana kwa enzi ya mgomo mkubwa wa anga. Ikumbukwe kwamba haifutilii vyovyote mifumo ya kombora la kupambana na ndege, inawasaidia. Kutumia niche yake maalum. Katika siku za usoni, makombora ya kupambana na ndege na silaha za kufyatulia ndege zilizofufuliwa zitatumika pamoja.

Inahitajika, hata hivyo, kuweka nafasi.

Kiuchumi, nchi yetu haina nguvu. Na wakati wa kubeti kwenye mfumo wa hivi karibuni wa projectile ya 57-mm, mtu lazima aelewe: hakutakuwa na pesa za kutosha kwa kila kitu. Kwa hivyo, ni muhimu sana, wakati huo huo na kukamilika kwa R & D "Ulinzi wa Anga", kutekeleza kazi ya kisasa ya S-60 iliyohifadhiwa katika picha na mfano wa "Buibui wa Jangwa", lakini bila kupita kiasi kama bunduki ya kushtaki au makombora, lakini kwa uhamisho wa chasisi inayopatikana kwenye uhifadhi - KamAZ au malori ya Ural na matrekta yaliyofuatiliwa ya MTLB. Bado kuna vifaa vingi juu ya uhifadhi, na "kupaka" kwa kanuni ya kisasa ya 57-mm na chasisi kutoka kwa upatikanaji inapaswa kuokoa pesa nyingi kwa nchi. Na pesa iliyookolewa inamaanisha silaha zaidi na ulinzi zaidi.

Na kwa kweli, inafaa kuzingatia suala la kurudi kwenye huduma na bunduki kubwa za kupambana na ndege na uundaji wa projectile iliyoelekezwa kwao. Kama ilivyotajwa tayari, calibre ya 57 mm inakuwezesha kutengeneza projectile na mpasuko unaoweza kusanidiwa, lakini hairuhusu kufanya moja kamili ya kudhibitiwa na malipo ya nguvu ya kulipuka. Kiwango cha 100mm ni jambo lingine kabisa. Na Urusi na uwezo wake wa kisayansi na kiufundi inaweza kufanya hivyo vizuri zaidi kuliko Iran.

Tuna kadi zote za tarumbeta mikononi mwetu, unahitaji tu kwenda nazo vizuri.

Wacha tumaini itatokea siku moja.

Ilipendekeza: