Idadi kubwa ya raia wa nchi yetu watajibu swali hili kwa kutabirika - Umoja wa Kisovyeti ulitoa mchango mzuri kwa ushindi juu ya ufashisti. Na hii ndio jibu sahihi. Ilikuwa USSR iliyobeba mzigo mkubwa wa vita na Ujerumani wa Nazi, ikiweka idadi kubwa ya wahasiriwa kwenye madhabahu ya Ushindi. Lakini hii inamaanisha kuwa ushiriki wa washirika wetu katika muungano wa anti-Hitler katika vita hiyo ulipunguzwa kuwa msaada mdogo, wakati mwingine usaidizi rasmi, bila ambayo USSR ingeweza kufanya? Hii ndio hasa washiriki wengi katika mazungumzo ya mtandao kwenye tovuti zote za uzalendo nchini Urusi wanafikiria leo. Na hii sio bahati mbaya. Mtazamo huu unakuzwa sana, kwanza kabisa, na umaarufu mpya wa Stalinists, ambao, chini ya kivuli cha kupigania uwongo wa historia, wakitumia shauku ya kizalendo kati ya Warusi, tena huinua sura ya sanamu yao "isiyo na makosa" juu ya msingi, akiwasilisha wakati wa utawala wake katika "umri wa dhahabu" wa Urusi na yote ya zamani USSR. Lakini taarifa hizo ni za kweli kiasi gani? Wacha tujaribu kuijua.
Marubani wa Kikosi cha 2 cha Jeshi la Anga la Walinzi wa Kikosi cha Kikosi cha Hewa cha Kaskazini Ivan Grudakov na Nikolai Didenko kwenye ndege ya R-39 "Airacobra" kabla ya kuondoka
Hoja kuu kwa kupuuza umuhimu wa ushiriki wa washirika wa Magharibi wa USSR katika ushindi juu ya Hitler inachukuliwa kuwa asilimia ndogo ya vifaa vya Magharibi ikilinganishwa na utengenezaji wa bidhaa za kijeshi za USSR wakati wa miaka ya vita. Thesis hii inategemea maoni ya historia yote ya Soviet, ambayo iliundwa zamani katika enzi ya Stalin, mwanzoni mwa Vita Baridi. Iliaminika kuwa jumla ya usambazaji wa washirika wakati huo ilikuwa 4% tu ya bidhaa zote zilizozalishwa katika USSR, ambayo ilihitimishwa kuwa msaada kama huo hauwezi kuathiri mwendo na matokeo ya vita. Wa kwanza kuanzisha takwimu hii katika mzunguko alikuwa N. A. Voznesensky katika kitabu chake "Uchumi wa Kijeshi wa USSR wakati wa Vita vya Uzalendo", iliyochapishwa mnamo 1947.
Bila kujaribu kubishana uwiano wa jumla ya misaada ya Magharibi na uzalishaji wake wa Soviet (badala ya kutia shaka, kwani ilionyeshwa kwa kusadikisha katika kazi za mwanahistoria-mtangazaji B. Sokolov mnamo miaka ya 90), wacha tuzingatie sana tathmini ya jukumu lake katika Vita Kuu ya Uzalendo. Jukumu hili linaweza kuamua tu kwa kujua ni bidhaa gani na kwa idadi gani ilikuja USSR kutoka nchi za Magharibi wakati wa Vita vya Kidunia vya pili. Katika mfumo wa kifungu hiki, tutachambua mifano michache tu muhimu. Wacha tuanze na mbinu.
Zaidi ya yote, USSR ilitolewa na washirika wa Magharibi wa magari. Kulingana na ushuhuda wa Mikhail Baryatinsky, mtaalam mkubwa zaidi katika historia ya vifaa vya kijeshi katika nchi yetu, vitengo 477 785 viliwasili katika nchi yetu (Mikopo ya kukodisha-kukodisha katika vita. M.: Yauza: Eksmo, 2011. S. 234). Je! Ni mengi au kidogo? Kulingana na M. Baryatinsky huyo huyo, mwanzoni mwa vita, Jeshi Nyekundu lilikuwa na magari 272,600 ya kila aina, ambayo ilikuwa 36% tu ya majimbo ya wakati wa vita. Wengi wao walikuwa malori, na wengine walikuwa na uwezo wa kubeba tani 3-4. Kulikuwa na magari machache ya tani 5 na 8. Kulikuwa karibu hakuna magari ya barabarani (Ibid. Pp. 229-230).
Katika msimu wa joto na vuli ya 1941, askari wa Soviet walipoteza kabisa magari elfu 159 (58, 3% ya nambari ya asili). Wakati huo, rubles elfu 166.3 zilipokelewa kutoka kwa uchumi wa kitaifa.magari, na uzalishaji mpya katika msimu wa baridi na msimu wa baridi ulipungua mara nyingi kwa sababu ya kuhamishwa kwa mmea wa magari wa Moscow kwenda Urals na mabadiliko ya sehemu ya GAZ kwa uzalishaji wa mizinga. Kwa hivyo, uhaba wa magari katika jeshi ulibaki na hata kuongezeka sana, kwani idadi ya vitengo na mafunzo yaliongezeka sana (kwa sababu ya zile zilizoundwa hivi karibuni) (Ibid. Pp. 232-233). Hii iliweka askari wa Soviet kutoka kwa mtazamo wa maneuverability katika nafasi mbaya kwa makusudi mbele ya jeshi la Ujerumani, kiwango cha utaftaji wa magari ambacho kilikuwa, mwanzoni mwa vita, kilikuwa cha juu zaidi ulimwenguni. Kwa hivyo wingi wa boilers, na kuhusishwa kwetu mara nyingi zaidi, ikilinganishwa na Wajerumani, hasara katika miaka miwili ya kwanza ya vita.
Lakini katika siku zijazo, uzalishaji wetu wenyewe wa magari katika nchi yetu hauwezi kutoa hata mahitaji ya chini kabisa ya Jeshi Nyekundu kwa magari. Kwa miaka yote ya vita, ilipokea kutoka kwa wauzaji tu magari mapya elfu 162.6 (kama 268.7 elfu zaidi walihamasishwa kutoka n / x), na 55% ya malori yalikuwa malori (Ibid. P. 233). Kwa hivyo, ni magari ya Magharibi ambayo yalifanya iwezekane kuweka jeshi letu kwenye magurudumu. Mwisho wa vita, walitengeneza sehemu kubwa (na bora) ya meli za jeshi la Soviet. Hasa unapofikiria uwezo wao wa juu zaidi wa kubeba na uwezo wa kuvuka nchi. Mafuta, matairi na matengenezo ya meli hii pia yalitolewa na washirika wetu wa Magharibi.
Je! Wanajeshi wa Soviet wanaweza kufanikiwa kutekeleza shughuli zao kubwa za kukera mnamo 1943-45? (pamoja na kuzunguka) bila teknolojia ya Magharibi ya magari? Haiwezekani. Katika vita vya magari, kama vile Vita vya Kidunia vya pili, hii haikuwa rahisi. Katika hali bora, inawezekana pole pole kumrudisha nyuma adui, kwa gharama ya hasara nyingi mara nyingi. Itakuwa ngumu kuzuia haraka mgomo mkali wa kulipiza kisasi wa adui.
Aina nyingine ya usafirishaji, bila ambayo USSR isingeweza kupigana vita na adui hodari mbele kubwa kwa karibu miaka minne, na hata zaidi kushinda ndani yake, ni reli. Bila idadi ya kutosha ya hisa za reli, haikuwezekana kuhamisha kwa umbali mrefu idadi kubwa ya bidhaa na watu, zinahitajika sawa katika kukera na katika ulinzi, sembuse usafirishaji wa raia.
Kuelewa jukumu la Kukodisha-kukodisha katika kuhakikisha kazi ya reli. usafirishaji, inatosha kuangalia uwiano wa injini za gari-moshi na mabehewa zinazozalishwa wakati wa vita na tasnia yetu na iliyotolewa kutoka nje ya nchi. Kulingana na wanahistoria wa jeshi la Soviet, injini za injini za mvuke 1860 na mabehewa na majukwaa 11,300 zililetwa kutoka USA na Uingereza (Lyutov IS, Noskov AMCoalition ushirikiano wa washirika: kutoka kwa uzoefu wa vita vya kwanza na vya pili vya ulimwengu. 1988. P. 91). Uzalishaji mwenyewe wa USSR kutoka 1940 hadi 1945, kama M. Baryatinsky anaandika, ilifikia injini za injini za mvuke 1714, ambazo mnamo 1940-1941. - 1622 (Mikopo ya kukodisha-kwenye vita. S. 279-280). Kwa hivyo, wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, tu injini zaidi ya 100 za mvuke zilitengenezwa, ambayo ni, karibu vifaa 15 chini ya Kukodisha. Mabehewa pia yalizalishwa mara 10 chini ya kupokea kutoka kwa washirika. Vifaa na vipuri vya ukarabati wa hisa zilizobuniwa pia zilitolewa kutoka nje ya nchi, pamoja na reli, jumla ya tani ambayo ilifikia 83.3% ya jumla ya uzalishaji wao wa Soviet wakati wa miaka ya vita (ibid.).
Hali ya tatu muhimu zaidi ya kufanikiwa kwa uhasama katika vita vya kisasa ni uhusiano mzuri, ambayo ni idadi ya kutosha ya vituo vya redio na simu, na vile vile kebo ya simu inayounganisha ile ya mwisho. Yote hii, pia, tulikuwa nayo kutoka 1942 hadi mwisho wa vita, haswa zawadi kutoka Great Britain na Merika (hadi 80%). Kulingana na makadirio ya wataalam wa biashara ya nje wa Soviet wakati huo, mwanzoni mwa vita USSR ilikuwa nyuma kwa washirika katika eneo hili kwa karibu miaka 10. Kama za rada, zilitengenezwa katika Soviet Union wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, karibu mara 3 chini ya kupokea chini ya Kukodisha (775 dhidi ya zaidi ya elfu mbili). (Ibid. Uk. 268-272).
Jukumu muhimu katika vita vya injini huchezwa na upatikanaji wa mafuta, bila ambayo vifaa vya kijeshi vya kutisha zaidi, bora, ni hatua ya kurusha ya ulinzi, na mbaya zaidi, lengo au nyara ya adui. Utoaji wa vifaa vya kijeshi vya Soviet na mafuta ilikuwa tegemezi kwa Kukodisha. Hii ni kweli haswa kwa anga. Kulingana na M. Baryatinsky, sehemu ya usambazaji wa petroli ya anga na washirika ilifikia 57.8% ya uzalishaji wake wa wakati wa vita wa Soviet (Ibid. Pp. 278-279). Kwa jumla, wakati wa miaka ya vita, hata kulingana na wanahistoria wa Soviet, tani milioni 299 na mafuta ya mafuta zilitolewa kwa USSR, na ya hali ya juu kuliko ilivyokuwa ikitengenezwa wakati huo katika USSR (Lyutov IS, Noskov AM Coalition ushirikiano wa washirika. P. 91).
Na jambo moja zaidi: jinsi ya kupigana bila risasi? Washirika walitupeleka makombora milioni 39.4 na risasi milioni 1282.4 chini ya Lend-Lease (Ibid. P. 90). Kwa kuongezea, kwa uzalishaji wao katika USSR, walitoa 295, tani elfu 6 za vilipuzi na tani elfu 127 za baruti (mizinga ya kukodisha-kukodisha katika vita. P. 277). Kwa kuongezea, ilipokelewa kutoka Merika na Uingereza (kulingana na wanahistoria wa Soviet) milioni 2,000 za tani 800 za chuma, tani 517 na nusu elfu za metali zisizo na feri (pamoja na tani elfu 270 za shaba na tani elfu 6.5 za nikeli, muhimu, kati ya mambo mengine, kwa utengenezaji wa katriji na makombora), tani elfu 842 za bidhaa za kemikali, tani milioni 4 470 za chakula (nafaka, unga, chakula cha makopo, nk), mashine za kukata chuma za 44, 6,000 na bidhaa zingine nyingi (Lyutov IS, Noskov A. M. Amri. p. pp. 90-91). Hii ni kwa swali la sababu za kupona haraka na ukuaji zaidi katika USSR katika utengenezaji wa vifaa vya kijeshi, silaha na risasi (pamoja na zana za mashine na vifaa vingine vya kiufundi kwa sababu za viwandani) baada ya kupoteza mnamo 1941-1942. zaidi ya mikoa kuu ya viwanda nchini. Sitapuuza kazi ya watu wetu wakati wa miaka ya vita, lakini mchango wa washirika, ambao bila matokeo haya bora hayakuweza kupatikana, lazima usisahau.
Tunaweza pia kutaja usambazaji wa vifaa vya kijeshi na silaha kwetu. Kulingana na wanahistoria wa Soviet, walifanya karibu 8% ya uzalishaji wetu wenyewe, ambayo yenyewe tayari ni mengi. Walakini, kwa uhusiano na ndege, asilimia hii iliongezeka na wao hadi 12, na kwenye mizinga na bunduki zilizojiendesha - hadi 10 (Lyutov IS, Noskov AMS 93) (Kulingana na data ya mwanahistoria wa kisasa wa Urusi M. Baryatinsky, Mizinga ya kukodisha-kukodisha ilichangia 13% ya zile zinazozalishwa katika USSR (bunduki zilizojiendesha - 7%), na ndege za kupambana - 16% (pamoja na wapiganaji - 23%, washambuliaji - 20%, ndege za kushambulia zilikuwa za uzalishaji wao wenyewe ilitupa karibu peke yetu na bunduki za kupambana na ndege, ambazo zilichangia 25% ya uzalishaji wao wa Soviet (mizinga ya kukodisha -kodisha katika vita. pp. 59, 264-265).
Kwa hivyo, wacha tufupishe. Kuzingatia hali hiyo hapo juu, na ukweli kwamba Merika na Uingereza zilikuwa zikivuta vikosi vya adui (hadi 40%, pamoja na anga zake nyingi), Umoja wa Kisovyeti wa Stalinist haungeweza kushinda vita na Manazi Ujerumani, ambayo ilitumia rasilimali za bara zima la Ulaya (na pia washirika wetu wa Magharibi hawangeweza kushinda vita hivyo). Je! Utambuzi wa ukweli huu ni udhalilishaji kwa Urusi? Hapana kabisa. Ukweli haumdhalilisha mtu yeyote, inasaidia tu kutazama kila kitu kwa macho ya busara, sio kuzidisha mafanikio ya mtu, lakini pia sio kuyadharau. Uwezo wa kutathmini hali hiyo kwa kiasi kikubwa ni fadhila, sio ubaya, haswa linapokuja nguvu kubwa kama Urusi.
Je! Maarifa ya ukweli huu yanaweza kutusaidia katika hali ya leo, wakati kuna tishio halisi la mapigano ya kijeshi na NATO? Sisi, Warusi, lazima tugundue wazi kuwa vita na vikosi vya umoja wa Magharibi (sio ya nyuklia, kwa kweli) Urusi peke yake leo sio jukumu hilo. Nafasi pekee ya kufanikiwa, kama miaka 70 iliyopita, ni kuomba msaada wa nguvu kubwa zaidi ya viwanda ulimwenguni. China sasa ni nguvu kama hiyo. Hata bila ushiriki wa vikosi vya jeshi vya Wachina vitani, msaada wake wa kiuchumi, sawa na msaada chini ya Kukodisha-kukodisha wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, unaweza kutupatia faida kwenye mipaka yetu juu ya adui yeyote wa nguvu. Ni jambo jingine ikiwa China iko tayari kutupatia msaada kama huo. Urafiki wetu naye katika miaka ya hivi karibuni inatuwezesha kutumaini jibu la uthibitisho. Ikiwa China haisaidii au inajikuta katika upande mwingine wa vizuizi, basi haitawezekana kufanya bila kutumia silaha za nyuklia, na hii tayari ni janga kwa sayari nzima ya Dunia.
