Mwaka jana, Jeshi la Wanamaji la Merika lilipokea kundi la kwanza la wabebaji wa kivita wa Amphibious Combat Vehicle (ACV). Mbinu hii hivi karibuni ilitumika katika vipimo vya utendaji, wakati ilionyesha faida na hasara zake. Hivi karibuni, vipande vya ripoti ya kila mwaka ya Idara ya Upimaji na Tathmini ya Pentagon (DOT & E) ilichapishwa na matokeo kuu ya mtihani.
Programu ya mtihani
Uchunguzi wa kiutendaji na DOT & E ulifanywa kutoka Juni hadi Septemba 2020. Jukumu lao lilikuwa kujaribu vifaa vya kundi la kwanza katika hali karibu kabisa na operesheni halisi na kazi ya kupambana. Kulingana na matokeo ya vipimo, ripoti kubwa ilitungwa. Inabaki kufungwa kwa sasa, lakini hoja kuu za waraka huu zilijumuishwa katika ripoti ya kila mwaka ya DOT & E. Kurasa kadhaa za ripoti ya kila mwaka zimechapishwa hivi karibuni na machapisho maalum ya kigeni.
Majaribio hayo yalifanywa chini ya moja ya kampuni za Kikosi cha Majini na vifaa vya kawaida na silaha. Idara hiyo ilitumia magari ya kivita ya JLTV na wabebaji wa wafanyikazi wa LAV. Kampuni hiyo iliimarishwa na kikosi cha amphibians kadhaa wa ACV. Hii ilifanya iwezekanavyo sio tu kujaribu teknolojia mpya katika hali tofauti, lakini pia kulinganisha na sampuli zilizopo.
Mpango wa majaribio ulijumuisha majaribio 13 ya aina anuwai kwenye barabara na ardhi mbaya, juu ya maji, n.k. Silaha hizo pia zilikaguliwa. Mbinu hiyo ilipitisha hundi 12. ACV ilionyesha uwezo wao, lakini wakati huo huo ilionyesha upungufu wa kiufundi na kiutendaji.
Cheki 12 kati ya 13
Wakati wa majaribio juu ya ardhi, magari ya kivita ya ACV yalionyesha uhamaji mkubwa, kasi na ujanja katika hali zote zilizopendekezwa. Kwa njia zingine, amphibians wapya walizidi vifaa vingine ambavyo vilishiriki kwenye majaribio.
Jaribio kamili la sifa za kupendeza na kutua kwa teknolojia mpya ilifanywa. ACVs zilishuka kutoka pwani hadi ndani ya maji, zikasafiri kwa njia iliyopewa na kurudi ardhini. Pia, majaribio yalifanywa na kutua kwa vifaa kutoka kwa meli ya kutua na baadaye kusafiri kwenda pwani. Wakati wa majaribio kama hayo, walifunikwa hadi maili 12 juu ya maji.
Katika hali tofauti, silaha zilijaribiwa, sawa na usanidi wa mtoa huduma wa kivita. Moduli ya kupambana inayodhibitiwa kwa mbali na bunduki ya mashine ya M2HB na njia za macho ilihakikisha kugunduliwa na uharibifu wa malengo katika safu zote za uendeshaji. Wakati wa kurusha kutoka kwa kusimama kwa shabaha iliyosimama, ufanisi wa moto ulifikia 91%, wakati wa mwendo - 97%. Walakini, mapungufu kadhaa na shida za moduli zilifunuliwa.
Magari mapya ya kivita ya ACV yanalinganisha vyema na vifaa vya ILC vinavyopatikana na vifaa vya kisasa vya elektroniki. Vyombo katika viti vya dereva, kamanda na bunduki zilirahisisha kuendesha, kupambana na kazi na mwingiliano na makao makuu au magari mengine. Walakini, utendaji wa hali ya juu ulitolewa tu wakati wa operesheni thabiti.
Pia, tathmini ya upinzani wa vifaa kwa vitisho anuwai ilifanywa na kiwango cha kuishi kiliamuliwa. Hakuna data juu ya mada hii: sehemu inayofanana ya ripoti ya DOT & E imeainishwa na haifai kuchapishwa kwa umma.
Mapungufu yaliyotambuliwa
Kulingana na mahitaji ya Pentagon, wakati wa maana kati ya kutofaulu kwa ACV kwenye uwanja inapaswa kuzidi masaa 69. Thamani halisi ya parameter hii wakati wa majaribio ilikuwa masaa 39. Mifumo ya mawasiliano na udhibiti ilivunjika mara nyingi kuliko zingine, ambazo ilizuia mwendelezo wa majukumu. Upungufu kama huo ulionyeshwa na chasisi, ambayo ilihitaji uingizwaji wa kawaida wa vitu vya kusimamishwa. Baadhi ya swichi na sensorer za kufungua vifaranga na njia panda zilionekana kuwa za kuaminika vya kutosha.
Uharibifu wa tairi wakati wa kuendesha gari kwenye eneo la jangwa imekuwa shida kubwa. Ilibainika kuwa wafanyakazi na wanajeshi hawana njia ya kubadilisha gurudumu au tairi uwanjani. Kwa sababu ya ukosefu wa jack ya kawaida na umati mkubwa wa magurudumu, msaada wa gari la kupona unahitajika. Kusubiri msaada na kumaliza kazi ilichukua hadi masaa 2.
Ilibainika kuwa katika hali nyingine uharibifu unahusishwa na uteuzi sahihi wa shinikizo la tairi. Matumizi mazuri ya ubadilishaji wa kati huruhusiwa kupunguza idadi ya uharibifu huo na, ipasavyo, kupunguza wakati wa kupumzika wakati wa kutatua shida.
Uzito wa kupigana wa kijeshi unazidi tani 31, ambayo inaweza kusababisha shida za kiutendaji. Ikiwa ACV ilikwama au kuvunjika, msaada wa magari kadhaa ya kupona ya LVSR ulihitajika mara moja. Hii inamaanisha kuwa ili kuanzisha gari mpya za kivita, ni muhimu kurekebisha muundo na vifaa vya vitengo vya msaada.
Majini ya jaribio yalikosoa ergonomics ya chumba cha askari. Kwa kuzingatia vitisho vya kisasa, ina vifaa vya "mgodi" na vizuizi vingine. Yote hii inapunguza nafasi ya bure ndani ya chumba na inafanya kuwa ngumu kupanda au kushuka haraka. Viti vile vile vilikuwa havina raha. Sura yao haizingatii uwepo wa silaha za mwili na vitu vingine vya vifaa. Wakati wa kuendesha gari au kuogelea kwa muda mrefu, hii inaathiri vibaya hali ya mpiganaji.
Kulingana na matokeo ya mtihani
Kwa ujumla, carrier wa wafanyikazi wa kivita wa ACV walipokea alama nzuri. Katika sifa zote kuu na uwezo, inapita mashine ya zamani ya AAV7A1, ambayo inapaswa kubadilishwa katika siku zijazo zinazoonekana. ACV mpya inalindwa vizuri, imeboresha uhamaji, ni vizuri zaidi kwa wafanyikazi na askari, n.k.
Uchunguzi wa operesheni ulifunua mapungufu kadhaa, uwepo wa ambayo bado hairuhusu ACV kuwekwa kwenye huduma. Walakini, DOT & E inatoa seti ya hatua za kuboresha teknolojia mpya. Kimsingi, zinaathiri tu muundo wa kibinafsi au njia za kuandaa operesheni. Mabadiliko ya kardinali ya gari la kivita hayahitajiki, ambayo kwa kiwango fulani itarahisisha, kupunguza gharama na kuharakisha utaftaji mzuri.
Kampuni za maendeleo, BAE Systems, Iveco na biashara zinazohusiana, katika siku za usoni italazimika kuzingatia mapendekezo ya Idara ya Mtihani na kurekebisha mradi huo, na pia kuboresha teknolojia za uzalishaji. Inatarajiwa kwamba baada ya hapo magari ya kivita ya ACV yaliyo na kiwango kinachohitajika cha sifa za kiufundi na kuegemea yataanza kuzunguka kwa laini ya kusanyiko.
Karamu kubwa
Hadi sasa, kundi moja tu la amphibians za ACV limehamishiwa kwenye kitengo cha mapigano. Mwanzoni mwa Novemba, wabebaji wa wafanyikazi 18 wenye silaha waliingia ovyo kwa kikosi cha tatu tofauti cha shambulio kubwa la Idara ya Majini. Hapo awali, kikosi hicho kilitumia AAV7A1 iliyopitwa na wakati, na sasa inamiliki teknolojia ya kisasa.
Hatua ya sasa ya programu ya utengenezaji wa vifaa vipya imeteuliwa ACV 1.1. Kwa sasa, inatoa usambazaji wa wabebaji wa wafanyikazi wa kivita wa kabla ya uzalishaji. Baada yao, safu kamili itazinduliwa. Kwa jumla, ndani ya mfumo wa ACV 1.1, amphibians 204 na jumla ya gharama ya $ 1.2 bilioni zitajazwa. Waletao wataendelea hadi 2023 ikijumuisha.
Magari ya kivita ya kabla ya uzalishaji, kati ya mambo mengine, yameundwa kutambua mapungufu yaliyotambuliwa hapo awali na kurekebisha mradi huo. Mwisho wa uzalishaji wa mashine 56 za kwanza, mradi lazima utimize mahitaji yote ya mteja, ambayo itaruhusu uzinduzi wa safu kamili bila shida.
Kwa jumla, KMP inapanga kununua angalau magari 850 ya kivita ya safu ya ACV katika marekebisho ya wabebaji wa wafanyikazi wa kivita, magari ya kupigana na watoto wachanga, nk. Zitajengwa kwenye chasisi ya kawaida na zitapokea vifaa tofauti na moduli za kupambana. Uwasilishaji wa mfululizo wa ACVs pole pole utaacha AAV7A1 iliyopitwa na wakati, ikiboresha shambulio kubwa la meli na meli za ufundi wa kutua na kuongeza uwezo wa kijeshi wa Corps.
Kwa hivyo, kazi inayoendelea ya kujua sifa halisi za vifaa vya utengenezaji wa mapema na kusasisha mradi ni ya umuhimu fulani. Kwa kurekebisha mapungufu ya ACV sasa, tasnia na ILC watajihakikishia dhidi ya shida nyingi za baadaye. Jinsi hatua ya sasa ya upangaji mzuri itafanikiwa itakuwa wazi wakati wa majaribio yanayofuata.
