Picha ya hivi karibuni ya kompyuta ya mshiriki wa familia ya Skauti SV kutoka General Dynamics UK - Magari ya utambuzi ya Uhamaji uliolindwa (PMRS) na viambatisho na silaha za kimiani na silaha zilizowekwa juu ya paa
Vikosi vya Uropa vimeondoa kabisa silaha zao nzito, wamebadilisha vikosi vyao na kurekebisha hali halisi ya utendaji. Wacha tuangalie programu kuu katika uwanja wa magari ya kivita
Mwisho wa 2014, operesheni za kijeshi za kikosi cha kigeni nchini Afghanistan zimepangwa kumalizika na magari ya kivita ya kivita (AFVs) na silaha zingine zilizopelekwa huko zitatumwa nyumbani.
Kama matokeo, majeshi ya Uropa sasa yanatathmini tena asilimia ya magari ya kizamani na mapya katika meli yao ya magari ya kivita ya kivita. Magari ya kizamani yanaboreshwa katika maeneo muhimu kama vile silaha, uhamaji na nguvu ya moto ili kuongeza maisha yao.
Kwa kweli, programu zote za hivi karibuni zilizingatia magari ya kupigana nyepesi na ya kati, mchanganyiko wao wa aina zilizofuatiliwa na magurudumu. Nchi zingine, hata hivyo, kama Ufaransa na Italia, zinaweka mkazo haswa kwa magari ya vita ya magurudumu kwa sababu ya uhamaji wao bora wa kimkakati na gharama zinazoweza kupunguza uendeshaji na matengenezo. Idadi ya mizinga kuu ya vita (MBTs) ilipunguzwa sana, na mipango ya kisasa ya MBT ilipewa kipaumbele cha chini na wakati wao uliahirishwa kwa siku zijazo za mbali.
Kama matokeo ya michakato kama hii, imekuwa kawaida kwa jeshi huko Uropa kutumia gari ambazo ziliundwa zaidi ya miaka 35 iliyopita. Kawaida wamepata maboresho kadhaa lakini mwishowe wanapaswa kubadilishwa kwa sababu ya ukweli kwamba mtindo wa msingi hautoshelezi tena mahitaji na mifumo mingi ya mfumo imepitwa na wakati na haitumiki tena.
Denmark inaboresha kila wakati wafanyikazi wake wa kubeba silaha wa M113. Lakini, mwishowe, walifikia kikomo chao cha kimaumbile na kimaadili, na katika suala hili, nchi kwa sasa inafanya mashindano ambayo magari 5, yote ya magurudumu na yaliyofuatiliwa, yanashiriki.
Ushindani wa Denmark
Mradi mkubwa kabisa barani Ulaya leo ni mpango wa Kidenmaki kuchukua nafasi ya meli zake za kubeba watu waliopitwa na wakati wa kubeba silaha za M113 na anuwai zao zilizotengenezwa na Mifumo ya BAE. Hapo awali Denmark ilichagua magari 8 kukidhi mahitaji yake, kuanzia magari 206 hadi 420, lakini mwishowe, jeshi lilijaribu magari matano tu. Inafurahisha, Denmark, ili kukidhi mahitaji yake, ilikwenda njia wazi kabisa, ikizingatia chaguzi za magurudumu na zilizofuatiliwa.
Magari mawili ya magurudumu yalizingatiwa katika muundo wa 8x8: Piranha 5 kutoka General Dynamics European Land Systems-MOWAG (GDELS-MOWAG) na Vehicule Blinde de Combat d'Infanterie (VBCI) kutoka Nexter Systems. Pamoja na gari tatu zinazofuatiliwa: ASCOD 2 kutoka GDELS-Santa Barbara Sistemas, Armadillo kutoka BAE Systems Hagglunds na Protected Mission Modular Carrier G5 (PMMC G5) kutoka FFG Flensburger.
Mbali na toleo la kimsingi la msaidizi wa wafanyikazi wa Kideni, chaguzi tano maalum zinahitajika: usafi, usimamizi wa utendaji, uhandisi, msafirishaji wa chokaa na ukarabati na uokoaji. Waombaji wote walipimwa mwanzoni mwa 2013 na kukamilika mwishoni mwa mwaka huo huo. Mkataba unapaswa kutolewa mapema 2014, lakini umecheleweshwa hadi katikati ya mwaka.
Kwa kuwa hii ni moja ya mashindano machache ya AFV huko Uropa, dau ni kubwa sana kwa wakandarasi wote, ingawa Piranha 5 na PMMC G5 bado wanasubiri mikataba yao ya kwanza ya uzalishaji.
Jeshi la Denmark tayari linafanya kazi GDELS Piranha III (Darasa la 3) 8x8 na Eagle IV 4x4 magari ya upelelezi / amri, pamoja na magari ya hivi karibuni ya mapigano ya watoto wa CV9035DK kutoka BAE Systems Hagglunds.
Uwasilishaji wa video wa mmoja wa waombaji wa programu ya gari iliyofuatiliwa ya PMMC G5 ya Kidenmaki kutoka kampuni ya Ujerumani FFG Flensburger
Waombaji wa mpango wa uingizwaji wa Kidenmaki M113 BTR
Gari la kivita AMX-10RC 6x6 kutoka Nexter Systems iliyo na turret pacha iliyowekwa Nexter Systems T40M, ikiwa na bunduki 40-mm ya CTWS kutoka CTAI, na moduli ya mapigano iliyowekwa juu ya paa na bunduki la mashine 7.62-mm
Programu za Kifaransa za AFV
Kwa miaka mingi, jeshi la Ufaransa lilipokea jumla ya mizinga 406 pamoja na magari 20 ya kivita.
Meli ya mizinga ya Kifaransa ya Leclerc inapunguzwa kwa sasa na, kulingana na ufadhili uliopo, idadi yao itakuwa ya kisasa. Walakini, kulingana na mipango ya sasa, usanifu hauwezekani kuanza kabla ya mwisho wa muongo mmoja.
Programu mbili za kipaumbele cha jeshi la Ufaransa ni Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat (EBRC) na Vehicule Blinde Multi Role (VBMR).
Ombi la EBRC na VBMR la Habari lilitolewa mnamo Desemba 2013 na inatarajiwa kuwa suluhisho kamili la Ufaransa ambalo litachanganya utaalam wa Nexter Systems, Renault Trucks Defense (pia inamilikiwa na Panhard Defense) na Thales. EBRC ni mbadala wa gari la kivita la AMX-10RCR 6x6 lililotumika sasa kutoka Nexter Systems, ambayo ina bunduki ya 105mm na gari la Sagaie 6x6 la Panhard la Ulinzi na kanuni ya 90mm.
Uhitaji wa mashine mpya ni vitengo 248 na tarehe inayowezekana ya kuanzishwa kwa huduma mnamo 2020.
EBRC inatarajiwa kuwa na mpangilio wa gurudumu la 6x6 na turret ya watu wawili walio na mfumo wa silaha wa 40-mm Case Telescoped Weapon System (CTWS), iliyopendekezwa kwa Mpango wa Kuendeleza Uwezo wa Warrior Warrior [WCSP] kutoka Lockheed Martin UK na maalum Skauti wa Mashine - Gari ya Mtaalam kutoka General Dynamics Uingereza ya Jeshi la Briteni) iliyotengenezwa na kampuni ya CTAI, pamoja na bunduki ya mashine 7, 62-mm.
Turret inaweza kuwekwa na vifurushi vya kombora la kuongoza tanki (ATGM), ambayo hutoa uwezo wa moto wa moja kwa moja na wa moja kwa moja.
Kwa jicho kwa mahitaji ya mpango wa EBRC, Nexter Systems tayari imetengeneza turret ya watu wawili T40M iliyo na bunduki ya 40-mm ya CTWS CTAI na kituo cha silaha kilichodhibitiwa kijijini cha 7.62 mm. Turret imewekwa kwenye gari la kivita la Nexter Systems AMX-10 RC 6x6, ambalo lilipitisha majaribio ya moto.
VBMR ni mbadala wa VAB (Vehicule de l'Avant Blinde) wa kubeba silaha, ambaye aliingia na jeshi la Ufaransa mnamo l976-1977. Kwa miaka mingi, mashine 3975 zimewasilishwa kufanya kazi anuwai. VAB imeboreshwa mara nyingi, lakini kwa viwango vya leo haina uhamaji na ulinzi na kwa hivyo kuna haja ya haraka ya kuibadilisha.
VBMR inatarajiwa kuwa katika usanidi wa 6x6 na gharama inayokadiriwa ya kitengo cha milioni 1 ($ milioni 1.4), bila vifaa vya serikali kama vile silaha, mawasiliano, mfumo wa kudhibiti vita, na vifaa vya ziada vya silaha.
Inaeleweka kuwa Kurugenzi ya Ununuzi wa Silaha imetenga pesa kwa Renault Malori ya Ulinzi na Nexter Systems kwa kuunda mifano ya onyesho la VBMR 6x6, na sasa wako tayari kabisa.
Suluhisho la Ulinzi wa Malori ya Renault liliteuliwa BMX01, na mwandamizi kutoka Nexter Systems aliteuliwa BMX02. Malori ya Ulinzi ya Renault pia yalizalisha magari matano ya kwanza kati ya kumi ya VAB Mk III 6x6.
BMP VCI kutoka Nexter Systems ya jeshi la Ufaransa. Mnara huo umewekwa na mfumo wa uchunguzi na uongozi wa panoramic uliowekwa paa
Kuboresha VAB 4x4 wahusika wa kivita wa jeshi la Ufaransa na silaha za kupita juu na Mlinzi wa Kongsberg DBM na bunduki ya mashine ya 12.2 mm M2 HB
Jeshi la Ufaransa lilichukua VBC 630: 520 katika usanidi wa BMP na 110 katika usanidi wa chapisho la amri. Uwasilishaji wa mwisho unapaswa kutolewa katika robo ya kwanza ya 2015.
Laini ya uzalishaji wa VBCI itatumika kuboresha anuwai kadhaa ili kudumisha sifa za mashine baada ya usanikishaji wa kitanda cha ziada cha kuhifadhi, wakati jumla ya uzito unaongezeka hadi tani 32.
Jeshi la Uingereza lina hamu ya kukidhi mahitaji yake ya baadaye ya gari la matumizi (UV), kwa hivyo majaribio ya VBCI yamepangwa mwishoni mwa 2014 nchini Ufaransa.
Ufaransa pia inasasisha meli zake za magari ya kivita katika jamii ndogo ya uzani; Ulinzi wa Panhard hadi sasa umewasilisha magari madogo yenye ulinzi 1,113 Petit Vehicule Protege (PVP) kwa jeshi la Ufaransa.
Jeshi la Ufaransa lina silaha kubwa ya gari la VBL (Vehicule Blinde Leger) kutoka kwa Panhard Defense; VBL ya mwisho ya jumla ya magari 1,621 ilitolewa mnamo 2011. VBL zimeuzwa kwa angalau nchi 15; toleo jipya zaidi la VBL Mk 2 na Kinga ya Mlinzi wa Kongsberg iliyosanikishwa iliuzwa kwa Kuwait.
Jeshi la Ufaransa limekamilisha mfano wa gari iliyosasishwa na inatarajiwa kuboresha angalau sehemu ya meli yake ya VBL katika siku zijazo.
Jeshi la Ufaransa lilichukua usafirishaji wa magari 53 yaliyotajwa kila eneo BvS 10 Mk II kutoka Sweden, ingawa chaguo la kundi la magari ambalo lingeleta idadi ya magari vipande 129 halikutekelezwa. Alipokea pia magari 15 ya ulinzi ya Aravis kutoka Nexter Systems, kulingana na chassis ya barabarani ya Mercedes-Benz Unimog 4x4. Jeshi la Ufaransa limepeleka vifaa vya kusafisha njia anuwai huko Afghanistan, pamoja na Aravis iliyowekwa na Kongsberg DBM na bunduki ya mashine ya 12.7mm M2 HB.
Kisasa cha jeshi la Ujerumani
Pamoja na programu kadhaa kuu za kisasa, jeshi la Ujerumani lina programu mbili zinazotumika za magari mapya ya kivita ya kivita.
Meli ya Krauss-Maffei Wegmann Leopard 2 MBT ilipunguzwa haraka kutoka idadi kubwa ya zaidi ya vitengo 4000 na leo ina vifaru 225 vya Leopard 2A6 na mizinga 125 ya Leopard 2A5; nyingi za mwisho ziliuzwa kwa Poland ili kukamilisha meli zake za Leopard 2A4 MBTs.
Jeshi litapokea kundi la awali la Chui 2A7 MBT za kisasa, ambazo ni mizinga ya zamani ya Chui 2 wa jeshi la Uholanzi, na inatarajia kupokea magari zaidi katika siku zijazo, kulingana na mgawanyo wa fedha.
BMP Marder 1 kutoka Rheinmetall Landsysteme iliundwa mnamo 1971 na imekuwa ya kisasa kila wakati tangu wakati huo, ingawa kanuni kuu ya 20 mm na bunduki ya mashine 7, 62 mm imebaki ile ile. Marder 1 itabadilishwa na gari mpya ya kupigana na watoto ya Puma AIFV (Armored Infantry Fighting Vehicle) kutoka kwa ubia wa PSM, ratiba ya maendeleo ambayo imekuwa ikibadilishwa kila wakati tangu mfano wa kwanza ulifunuliwa mwishoni mwa 2005. Inatarajiwa kwamba jeshi la Ujerumani litapokea 405 BMP Puma AIFV kuchukua nafasi ya Marder 1 iliyopitwa na wakati, lakini idadi hii sasa imepunguzwa hadi vitengo 350. Utoaji wa mwisho umepangwa kwa 2020.
Gari la Boxer 8x8 MultiRole Armored Vehicle (MRAV) linafanya kazi na jeshi la Ujerumani, ambalo limechukua uwasilishaji wa vitengo 272 katika mazungumzo kadhaa; utoaji wao umekamilika kikamilifu.
Kwa kufanya kazi nchini Afghanistan, baadhi ya magari haya yaliboreshwa hadi kiwango cha Boxer A1, ambacho kilijumuisha, pamoja na mambo mengine, msaada ulioinuliwa kwa moduli ya mapigano ya Krauss-Maffei Wegmann FLW200, kawaida ikiwa na bunduki ya mashine ya 12.7 mm M2 HB.
Jeshi la Uholanzi limewasilisha mashine 200 za Boxer katika matoleo kadhaa. Zinalingana na gari za Kijerumani za Boxer, isipokuwa vifaa vya mawasiliano, kwa kuongezea, pia zina vifaa vya Kongsberg DBM, iliyo na bunduki ya mashine ya 12.2 mm M2 HB.
Mashine mpya zaidi ya jeshi la Ujerumani Boxer MRAV katika usanidi wa A1 imepelekwa Afghanistan. Mashine hiyo ina vifaa vya DBM FLW 2000 kwenye msaada ulioinuliwa ili kupata pembe kubwa ya unyogovu wa bunduki ya mashine ya 12.7 mm M2 HB
Jeshi la Ujerumani linapaswa kuacha wingi wa wabebaji wake wa kivita wa Fuchs 1 6x6 kutoka kwa Magari ya Kijeshi ya Rheinmetall MAN na anuwai zao. Wengi wao wanaboreshwa hadi kiwango cha hivi karibuni cha Fuchs 1 A8 na msisitizo maalum juu ya kuishi.
Kwa soko la kuuza nje, Magari ya Kijeshi ya Rheinmetall MAN imetengeneza gari mpya ya Fuchs 2, ambayo inafanya kazi na UAE (32 magari ya upelelezi wa WMD) na Algeria (pamoja na mkutano wa ndani).
Jeshi la Ujerumani pia lina idadi kubwa ya magari ya Dingo yaliyolindwa na magari ya kutua yenye silaha nyepesi ya Mungo kutoka Krauss-Maffei Wegmann. Zaidi ya mashine 1000 za Dingo zimetengenezwa na hutumiwa kwa kazi maalum zaidi.
Dingo 1, ambayo inatumika tu na jeshi la Ujerumani, ina wafanyikazi wa watu watano, pamoja na dereva. Uzalishaji wa sasa Dingo 2 unategemea chassis mpya ya Unimog U-5000 4x4 barabarani na ina wafanyikazi wa nane ikiwa ni pamoja na dereva.
Eagle III 4x4 kutoka GDELS-MOWAG ilichaguliwa kukidhi hitaji la jeshi la Ujerumani la gari la ulinzi lililohifadhiwa; karibu mashine 500 kati ya hizi ziliamriwa. Mkutano wa mwisho lazima ufanyike nchini Ujerumani. Ushindani ulifanyika na ununuzi uliofuata, na ushiriki wa Gari ya Kusudi ya Kivita (AMPV) kutoka Krauss-Maffei Wegmann / Rheinmetall MAN Magari ya Kijeshi na Tai mpya V mpya kutoka GDELS-MOWAG. Mwishowe, Tai alitoka mshindi.
Mkataba wa kwanza wa jeshi la Ujerumani ulijumuisha magari 100. Ili kukidhi mahitaji mnamo Machi 2014, magari mengine 76 yalinunuliwa.
Uwekezaji wa Italia katika AFV
Muungano wa Consorzio Iveco Oto (CIO) ulilipatia jeshi la Italia 200 Ariete MBT na 200 Dardo BMPs, ambazo, kulingana na ufadhili, zitaboreshwa baadaye.
Lengo kuu la jeshi la Italia ni juu ya magari ya magurudumu; ilitolewa karibu na milima 400 105mm Centauro 8x8 ya kujisukuma, lakini kwa sasa inatarajiwa kubadilishwa na mlima wa 120mm Centauro 2 8x8.
Gari la kupigana na watoto wachanga la Freccia linaingia katika huduma kwa idadi inayoongezeka pamoja na chaguzi maalum, pamoja na mlima wa chokaa cha 120 mm, chapisho la amri, anti-tank na upelelezi. Jeshi pia lilipokea makundi ya kwanza ya magari ya kati ya MPV yaliyolindwa katika gari la wagonjwa na toleo la kibali cha njia (kuondoa mabomu).
Hivi karibuni, jeshi la Italia pia litapokea gari mpya za kisasa za Iveco Defense LMV, ambazo zimeuzwa kwa nchi tisa.
Magari ya kwanza ya Kinorwe ya CV9030N kutoka BAE Systems Hagglunds na Kongsberg Mlinzi DBM kwenye turret iliyo na bunduki ya mm 12.7
Norway inapokea gari za hivi karibuni za kupambana na watoto wachanga za CV9030N
Norway imeondoa huduma ya Leopard 1 MBTs ambayo imechakaa na kuzibadilisha na mizinga 57 ya Chui 2. Magari yote makubwa ya msaada, pamoja na lahaja ya uokoaji, lahaja ya ukarabati, na bridgelayer (yote kulingana na chasisi ya Leopard 1) inapaswa pia kubadilishwa na anuwai kulingana na Chui 2.
Norway ikawa msafirishaji wa kwanza wa magari ya BAE Systems CV90, ikipitisha magari 104 CV9030NS yaliyokuwa na turret na kanuni ya asili ya 30 mm kutoka kwa Mifumo ya Silaha ya ATK na bunduki ya mashine ya 7.62 mm.
Chini ya mkataba uliopewa BAE Systems Hagglunds katikati ya mwaka 2012, Norway katika siku za usoni itapeleka meli ya mashine 144 CV9030N, ambazo zitakuwa na mashine mpya na zilizoboreshwa.
BMP CV9030N mpya ya kwanza ilihamishwa mnamo Februari 2014. Magari haya yana silaha mpya zaidi ya milimita 30 ya MK44 kutoka kwa Mifumo ya Silaha za ATK, zina vifaa vya uhifadhi mpya, nyimbo za mpira kutoka kampuni ya Canada Soucy International, usanifu wa elektroniki wa dijiti, kamera zinazotoa mwonekano wa 360 ° pande zote, na Mlinzi DBM imewekwa juu ya paa la mnara.na silaha na bunduki ya mashine ya 12.2 mm M2 HB.
Baada ya kukamilika kwa usafirishaji mnamo 2017, meli ya CV9030N ya jeshi la Norway itakuwa na BMP 74, magari 21 ya upelelezi na kitanda cha sensorer kilichowekwa-mlingoti, machapisho ya amri 15, uhandisi 16, 16 ya kazi nyingi na magari mawili ya mafunzo ya udereva.
Norway ndiye mwendeshaji mkuu wa LMV; Magari 108 yalifikishwa chini ya mikataba ya awali na magari 62 zaidi yaliagizwa mnamo 2013.
Sweden inachukua gari mpya za kivita za kivita
Jeshi la Sweden lilitarajiwa kupitisha gari la SEP kutoka BAE Systems Hagglunds, lakini mpango huo ulifutwa mnamo 2008. Hii ilisababisha jeshi kufanya mashindano mapya, ambayo yalisababisha uteuzi wa AMV ya kivita ya kivita (Gari ya Silaha ya Silaha) kutoka kwa kampuni ya Kifini Patria.
Mkataba ulitoa utoaji wa kundi la kwanza la magari 113 na chaguo kwa kundi la pili la magari 113. Wote wanatoka Finland, lakini wamewekwa na silaha ya Uswidi iliyowekwa na Akers Krutbruk Protection AB.
Pia wamewekwa na Mlinzi wa DUBM aliye na bunduki ya mashine ya 12.2 mm M2 HB, ambayo ndio kiwango cha magari mengi ya kivita ya Uswidi.
Magari ya ardhi yote ya Uswidi yaliyotajwa kila mahali BAE Systems BvS 10 Mk IIB huondoka kwenye mkutano na "kiatu" katika nyimbo za mpira
Sweden pia ilihisi hitaji la gari mpya isiyo ya barabarani, na baada ya kujaribu kati ya Bronco kutoka Singapore Technologies Kinetics na Swedish BvS 10 Mk II, bidhaa iliyotengenezwa kienyeji ilichaguliwa.
Uwasilishaji wa awali chini ya mkataba wa kwanza kwa kiwango cha magari 48 ya BvS 10 Mk IIB ya kiwango cha hivi karibuni ulifanywa mnamo 2013.
Kundi la pili la mashine 102 liliamriwa mwishoni mwa 2013, ambayo itaruhusu laini ya uzalishaji kuendelea hadi 2015.
Sweden ilipokea anuwai nne za BvS 10 Mk II: mbebaji wa wafanyikazi, kamanda, gari la wagonjwa na mizigo.
Magari ya Uswidi yana paa iliyoinuliwa kidogo kuongeza kiwango cha ndani, Kinga ya Kongsberg DBM imewekwa kwenye moduli ya mbele ya usafirishaji, ikiwa na bunduki ya mashine ya 12.7 mm M2 HB, na kwenye moduli ya nyuma 7, bunduki ya 62 mm.
Jeshi la Uswidi lilichukua 50MP CV9040 BMP katika matoleo kadhaa pamoja na viboko 40 kwa AMOS (Advanced Mortar System) chokaa mara mbili-mm 120, lakini zote ziliwekwa baada ya Uswidi kuacha programu hii. Wakati huo huo, inatarajiwa kwamba jeshi la Uswidi katika nusu ya pili ya 2014 litatoa kandarasi ya BAE Systems Hagglunds ya kurekebisha na kisasa kidogo cha magari 384 CV9040.
CV9040S zote za Uswidi isipokuwa anuwai maalum zaidi zina vifaa vya turret ya watu wawili iliyo na bunduki ya 40 mm ya Bofors L70 na bunduki ya mashine ya coaxial 7.62 mm.
Mifumo ya BAE Hagglunds ilibadilisha CV90 BMP, na kusababisha mashine za safu ya CV9030, na hivi karibuni CV9035, ambazo ziliuzwa kwa idadi kubwa kwa Denmark, Finland, Uholanzi, Norway na Uswizi.
Uingereza inasubiri
Baada ya miaka ya kufadhili uwezo wake wa ardhi, Uingereza inapaswa kuwa na AFV mpya zinazohitajika mwishoni mwa muongo huu.
Magari yaliyosalia yaliyofuatiliwa na mapigano kutoka kwa Magari ya Alvis, pamoja na gari la uchunguzi wa Scimitar, ambalo lilianza kutumika na jeshi la Briteni mnamo 1973-1974, litabadilishwa na Gari la Mtaalam wa Skauti (SV) kutoka General Dynamics UK.
Rig ya majaribio ya rununu ya MTR (Mbio ya Mtihani wa Simu) ilitengenezwa katika kiwanda cha GDELS-Steyr huko Vienna mnamo Mei 2013; hivi sasa inafanyika majaribio ya bahari na ujazo wa km 10-000.
Halafu prototypes sita zitatengenezwa, ambazo tatu zitakuwa katika usanidi maalum wa Skauti na turret iliyowekwa ya watu wawili kutoka Lockheed Martin UK, akiwa na bunduki ya 40mm ya CTWS CTAI, bunduki ya mashine 7x, 62 mm na optoelectronic ya kisasa mfumo wa kudhibiti moto kutoka Thales Uingereza …
Aina zingine tatu ni ukarabati, uokoaji na toleo la msaada wa ujasusi la PMRS (Usaidizi wa Uhamaji uliolindwa) - kwa ajili yake, uchambuzi muhimu wa mradi kulingana na Dynamics Mkuu wa Uingereza ulikamilishwa mnamo Aprili 2014. Chaguzi hizi na mashine ya Skauti yenyewe imepewa kizuizi cha 1. Kuzuia 2 itajumuisha ambulensi, uhandisi, na chaguzi za gari za kuamuru.
Viganda vya kwanza vya Skauti SV vitawasili kutoka kwa mmea wa GDELS-Santa Barbara Sistemas huko Uhispania, na mkutano wa mwisho utafanyika katika kiwanda cha Kikundi cha Usaidizi wa Ulinzi (DSG) nchini Uingereza, ambacho kwa sasa kinapigiwa mnada na Idara ya Ulinzi.
Programu kuu ya pili ya Jeshi la Briteni ni WCSP, ambayo Lockheed Martin UK ndiye mkandarasi mkuu, ingawa hana uzoefu wa kuboresha magari ya kivita ya kivita. Walakini, kazi halisi juu ya uboreshaji wa WCSP inatarajiwa kufanyika katika mmea wa Donnington wa DSG. Mpango wa Warrior WCSP unaweza kugharimu pauni bilioni 1 (dola bilioni 1.7) na ina WFLIP (Mpango wa Kuboresha Ushujaa na Uboreshaji wa Maadili - Mpango wa Kuboresha na Kupambana na Maadili ya Warrior), WMPS (Mfumo wa Ulinzi wa Moduli za Warrior - Mfumo wa Ulinzi wa Moduli za Warumi kuruhusu usanikishaji wa vifaa anuwai vya silaha, vyenye mchanganyiko wa silaha zisizo na nguvu na WEEA (Usanifu wa Umeme ulioboreshwa kwa Warrior - usanifu wa elektroniki ulioboreshwa wa Shujaa, ikiruhusu uboreshaji rahisi katika hali ya teknolojia mpya na usanikishaji wa vifaa vipya), pamoja na visasisho kadhaa ndogo.
Mfano wa serial wa Gari ya Mhandisi wa Zima ya Terrier, ambayo inajaribiwa Kusini mwa England
WFLIP ni pamoja na kisasa cha kina cha turret iliyopo ya watu wawili, ambayo kanuni isiyosimamishwa ya 30mm RARDEN itabadilishwa na 40mm CTWS CTAI, bunduki ya mashine ya coaxial 7.62mm itahifadhiwa. Jumla ya prototypes 11 zinatengenezwa, pamoja na magari manane ya kupigana na watoto mashujaa (pamoja na makamanda wawili), chapisho la amri, chaguzi za ukarabati na uokoaji.
Kulingana na uzoefu uliopatikana Iraq na Afghanistan, Uingereza imewekeza sana katika safu kamili ya Magari ya Doria ya Kulindwa (PPV).
Magari mengi ya Mastiff na Ridgback kutoka kwa General Dynamics Land Systems Force Ulinzi Ulaya na Husky kutoka Navistar Defense inayosafirishwa kutoka Merika ndio wataunda uti wa mgongo wa mpango wa Jeshi la Briteni.
Kufuatia mashindano ya kuchukua nafasi ya Snatch Land Rover, Uingereza ilichagua General Dynamics Land Systems 'Ocelot - Ulinzi wa Kikosi Ulaya (iliyoitwa jina la Foxhound). Kwa sasa, mikataba hiyo inatoa utengenezaji wa mashine 400, ambazo zinatengenezwa hivi sasa.
Vikosi vya uhandisi vilipokea magari ya mwisho kutoka kwa majengo 66 ya uhandisi ETS (Mhandisi Tank Systems) kulingana na kiwango cha hivi karibuni cha FABS. Ugumu wa ETS una mashine 33 za ajanisheni ya Trojan na wafanya kazi 33 wa daraja la Titan.
Mnamo Agosti 2014, BAE Systems ilileta magari ya uhandisi ya mwisho ya 60 ya Terrier kwa Royal Corps ya Wahandisi, ambayo itachukua nafasi ya Trekta ya Mhandisi wa Zima.
Jeshi la Uingereza lina silaha 386 za Changamoto 2 MBT zilizotengenezwa na Mifumo ya Ulinzi ya Vickers (kwa sasa Magari ya Bae ya Kupambana na BAE), lakini ni magari 227 tu yanayotarajiwa kubaki katika huduma. Hapo awali walitarajiwa kuboreshwa kwa njia nyingi, pamoja na kuchukua nafasi ya kanuni yenye bunduki ya 120mm L30A1 na kanuni ya laini ya 120mm Rheinmetall L55, iliyojaribiwa kwenye tank ya Challenger 2.
Mizinga iliyobaki ya Challenger 2 itapitia programu ya ugani wa maisha na uwezekano wa kuingia katika huduma mnamo 2022. Lengo kuu hapa litakuwa juu ya kubadilisha mifumo ya zamani, haswa kwenye mnara.
