Hasa miaka 71 iliyopita, katika mmea wa Comintern huko Voronezh, milima 2 ya kwanza ya mapigano ya BM-13, inayojulikana kama "Katyusha", ilikusanyika. Jina la utani la upendo walipewa na askari wa Soviet. Uwezekano mkubwa zaidi, usanikishaji ulipokea jina kama hiyo kwa wimbo wa jina moja, maarufu wakati huo. Pia, jina la usanikishaji linaweza kuhusishwa na chapa ya kiwanda "K" ya mmea, ambapo vizindua vya kwanza vya roketi ya BM-13 vilikusanywa. Kwa upande mwingine, askari wa Ujerumani waliita mitambo hii "viungo vya Stalin".
Mwanzoni mwa Julai 1941, betri ya kwanza tofauti ya majaribio ya silaha za roketi za uwanja iliundwa katika Jeshi Nyekundu, iliyoongozwa na Kapteni Ivan Flerov. Betri ilikuwa na vifaa 7 vya kupigana. Kwa mara ya kwanza, vifurushi vya roketi vilitumiwa mnamo Julai 14, 1941, wakati betri ilipiga volley kwenye makutano ya reli katika jiji la Orsha iliyokamatwa na askari wa Nazi. Baada ya hapo, betri ilifanikiwa kutumiwa katika vita karibu na Rudnya, Yelnya, Smolensk, Roslavl na Spas-Demensk.
Mwanzoni mwa Oktoba 1941, wakati anasonga mbele kwenda mbele, betri ya Kapteni Flerov ilivutiwa na wanajeshi wa Ujerumani karibu na kijiji cha Bogatyr (mkoa wa Smolensk). Baada ya kupiga risasi zote na kupiga mitambo, askari wengi na makamanda wa betri ya silaha, pamoja na Ivan Flerov, walifariki. Kwa ushujaa wake, Flerov baadaye aliwasilishwa kwa Agizo la Vita ya Uzalendo ya kiwango cha 1, na kwa heshima ya hii feat ya betri, ukumbusho uliwekwa katika jiji la Orsha, na obelisk ilionekana karibu na mji wa Rudnya. Tangu anguko la 1941, vitengo vyote vya silaha za roketi zilipewa kiwango cha walinzi wakati wa malezi.
Ufanisi mkubwa kutoka kwa matendo ya betri ya majaribio ya Kapteni A. A. Fllerov na betri 7 zinazofanana zaidi zilizoundwa baada ya kuchangia ukweli kwamba kasi ya utengenezaji wa mifumo mingi ya roketi katika USSR iliamuliwa kuongezeka haraka iwezekanavyo. Tayari kutoka msimu wa vuli wa 1941, mgawanyiko 45 wa muundo wa betri tatu (vifurushi 4 kwenye kila betri) walishiriki katika vita. Hadi mwisho wa 1941, mitambo 593 ya BM-13 ilitengenezwa kwa silaha zao.
Wakati vifaa vya kijeshi zaidi na zaidi viliwasili kwenye kitengo hicho, uundaji wa vikosi tofauti vya silaha za roketi zilianza. Kila kikosi kama hicho kilikuwa na sehemu tatu zilizo na vifaa vya kuzindua BM-13, na pia kikosi cha kupambana na ndege. Kikosi kilikuwa na nguvu ya suruali ya wafanyikazi 1,414, vizindua 36 vya BM-13, na bunduki 12 za kupambana na ndege za 37-mm. Salvo moja ya kikosi hicho ilikuwa roketi 576 za calibre ya 132 mm. Wakati huo huo, nguvu na vifaa vya adui vinaweza kuharibiwa katika eneo linalozidi hekta 100. Rasmi, vikosi vyote viliitwa Kikosi cha Chokaa cha Walinzi cha Silaha za Hifadhi Kuu Kuu.
Maelezo ya Ufungaji
Muundo kuu wa tata ni pamoja na:
- Magari ya kupambana na BM-13, ikifanya kazi kama vifurushi, msingi kwao ilikuwa lori ZIS-6;
- roketi kuu: M-13, M-13UK na M-13 UK-1 132 mm caliber;
- magari ya kusafirisha risasi (usafiri wa gari).
Katyusha ilikuwa silaha rahisi ambayo ilikuwa na miongozo ya reli na kifaa cha mwongozo. Kwa kulenga, kuinua na kugeuza mifumo ilitumika, pamoja na muonekano wa silaha. Nyuma ya gari kulikuwa na viroba 2, ambavyo vilipatia kizindua utulivu zaidi wakati wa kufyatua risasi. Mashine moja inaweza kubeba miongozo 14 hadi 48. Kulikuwa na 16 kati ya BM-13.
Miongozo hapo awali ilikuwa imewekwa kwenye msingi wa chasi ya axis ZIS-6. Mtindo huu wa lori uliunganishwa kabisa na ZIS-5 na hata ulikuwa na vipimo sawa vya nje. Mashine hiyo ilikuwa na injini ya 73 hp. Nyuma ya sanduku la gia la kawaida la kasi nne kulikuwa na sanduku la gia ya mabadiliko ya anuwai-mbili na gia ya chini na gia za moja kwa moja. Kwa kuongezea, torque hiyo ilisafirishwa na shafts 2 za kadi kwa gari-kupitia axles za nyuma na gia ya minyoo, ambayo ilitengenezwa kulingana na aina ya Timken. Katika muundo wa lori la ZIS-6, kulikuwa na shafts 3 za kadi zilizo na viungo wazi vya aina ya Cleveland, inayohitaji lubrication ya kawaida.
Magari ya uzalishaji ZIS-6 yalikuwa na gari la kuvunja mitambo na nyongeza za utupu kwenye magurudumu yote. Kuvunja mkono kulikuwa katikati ya usafirishaji. Ikilinganishwa na ZIS-5 ya msingi, jenereta, radiator ya mfumo wa baridi iliimarishwa kwenye ZIS-6, betri 2 na mizinga 2 ya gesi imewekwa (kwa jumla ya lita 105 za mafuta).
Uzito wa lori mwenyewe ulikuwa kilo 4,230. Kwenye barabara nzuri, ZIS-6 inaweza kubeba hadi tani 4 za mizigo, kwenye barabara mbaya - tani 2.5. Kasi ya juu ilikuwa 50-55 km / h, wastani wa kasi ya nje ya barabara ilikuwa 10 km / h. Lori inaweza kushinda mwinuko wa digrii 20 na kiwango cha ford cha hadi 0.65 m. Kwa ujumla, ZIS-6 ilikuwa lori la kuaminika, lakini kwa sababu ya nguvu ndogo ya injini iliyojaa zaidi, ilikuwa na mienendo ya wastani, mafuta mengi matumizi (kwenye barabara kuu - lita 40 kwa kila kilomita 100., kwenye barabara ya nchi - hadi lita 70), pamoja na uwezo muhimu wa nchi kavu.
Ganda kuu la ufungaji wa BM-13 ilikuwa RS-132, baadaye M-13. Ilikuwa na kipenyo cha 132 mm, urefu wa 0.8 m na uzito wa kilo 42.5. Uzito wa kichwa chake cha vita kilifikia kilo 22. Masi ya kulipuka - 4.9 kg (kama mabomu 3 ya kupambana na tank). Aina ya kurusha ni hadi m 8,500. Rile-RS-132 ilikuwa na sehemu kuu 2: kichwa cha vita na sehemu ya ndege (injini ya ndege ya poda). Kichwa cha vita cha projectile kilijumuisha mwili na dirisha la fuse, chini ya kichwa cha vita na malipo ya kulipuka na kizuizi cha ziada. Injini ya ndege ya poda, kwa upande wake, ilikuwa na kifuniko cha pua, ambacho kilifungwa kuziba malipo ya unga na sahani 2 za kadibodi, chumba, chaji ya unga, wavu, moto na kiimarishaji.
Kutoka kwa sehemu ya nje ya ncha zote mbili za chumba, viini 2 vya sentensi vilitengenezwa na pini za mwongozo zilizopigwa ndani yao. Pini hizi zilishikilia projectile kwenye mwongozo wa usanikishaji kabla ya kupiga risasi, na kisha ikiongoza projectile kando ya mwongozo. Chumba hicho kilikuwa na malipo ya poda ya unga wa nitroglycerini, ambayo ilikuwa na vitalu 7 vya silinda. Katika sehemu ya bomba la chumba, watazamaji hawa walikaa kwenye wavu. Ili malipo ya poda kuwaka, moto uliingizwa kwenye sehemu ya juu ya chumba, ambayo ilitumika kama baruti ya moshi. Baruti ilikuwa katika kesi maalum. Utulivu wa projectile ya RS-132 wakati wa kukimbia ilitokana na utumiaji wa kitengo cha mkia.
Upeo wa urefu wa projectiles ulikuwa mita 8,470, lakini wakati huo huo kulikuwa na utawanyiko mkubwa sana. Mnamo 1943, ili kuboresha usahihi wa moto, toleo la kisasa la roketi liliundwa, ambalo liliitwa M-13UK (usahihi ulioboreshwa). Ili kuongeza usahihi wa moto, mashimo 12 yaliyopatikana kwa tangentially yalitengenezwa kwa unene wa katikati wa sehemu ya kombora. Kupitia mashimo haya, wakati wa operesheni ya injini ya roketi, sehemu ya gesi za unga zilitoroka, ambazo zilileta projectile katika mzunguko. Wakati huo huo, kiwango cha juu kilipunguzwa (hadi mita 7,900). Walakini, uboreshaji huo ulisababisha kupungua kwa eneo la utawanyiko, na wiani wa moto ikilinganishwa na projectiles za M-13 ziliongezeka mara 3. Kwa kuongezea, projectile ya M-13UK ilikuwa na kipenyo kidogo kidogo cha bomba kuliko M-13. Projectile hii ilipitishwa na Jeshi Nyekundu mnamo Aprili 1944. Mradi wa M-13UK-1 pia ulitofautiana na projectiles zilizopita na uwepo wa vidhibiti vya gorofa, ambavyo vilitengenezwa kwa karatasi ya chuma.
Upekee wa roketi za Katyusha ilikuwa kwamba kila kitu kinachoweza kuwaka ndani ya eneo la mlipuko wao kiliwaka. Athari hii ilifanikiwa kupitia utumiaji wa vijiti vidogo vya TNT, ambavyo vilitumika kujaza roketi. Kama matokeo ya upekuzi, wachunguzi hawa walitawanya maelfu ya vipande vidogo vyenye moto mwekundu, ambavyo viliwasha moto vitu vyote vinavyoweza kuwaka karibu na kitovu cha mlipuko. Matumizi ya makombora haya yalikuwa makubwa zaidi, athari kubwa ya kulipuka na piroteknolojia walizalisha.
