Su-27 na warithi wake wengi hawataweza kupigana na Raptor. Unahitaji Raptor yako mwenyewe, au kuzaliwa upya mpya kwa MiG-31 isiyosahaulika. Mpiganaji wa kizazi cha tano wa Urusi (haswa, mfano wake), anayejulikana chini ya jina la kufanya kazi T-50, mwishowe aliondoka kutoka uwanja wa ndege wa kiwanda huko Komsomolsk-on-Amur mnamo Januari 29, 2010
Kwa kweli, hii ni mafanikio makubwa kwa tasnia ya ndege ya Urusi, na kwa tata ya jeshi-viwanda kwa ujumla. Labda hii ndio mafanikio yetu ya kwanza ya kweli, na sio PR, katika uwanja wa teknolojia za kisasa za kijeshi katika historia yote ya baada ya Soviet ya Urusi. Walakini, ni wazi kuwa hata na maendeleo bora zaidi (na uwezekano mkubwa) wa hafla, haitaingia kwenye safu hiyo kwa miaka mingine kumi (ni bora kuacha taarifa kwamba ndege inaweza kuingia kwa wanajeshi mnamo 2013 bila maoni). Na inavutia sana safu hii itakuwa saizi gani, hata ikiwa itafanyika? Je! Itafikia angalau magari 100? Na, kwa jumla, vita vya hewani vitakuwa vipi katika karne ya 21?
Ukweli, inapaswa kuzingatiwa kuwa ni wachache sana wa F-22s waliojengwa, chini ya 200. Bado hawajasafirishwa nje ya nchi kabisa na haijulikani wazi ikiwa watakuwa. Kwa mpiganaji wa pili wa kizazi cha tano wa Amerika, F-35 umeme 2, ambayo inapaswa kuchukua nafasi ya F-16, ni ngumu kujua ni nini kitatokea. Ndege hii inapaswa kuwa wakati huo huo mpiganaji, mshambuliaji, ndege wa kushambulia, na moja ya anuwai zake inapaswa kuwa na uwezo wa kuruka muda mfupi na kutua wima. Wakati wanataka sana kutoka kwa ndege moja mara moja, kama sheria, hakuna kitu kizuri kinachotoka. F-22 ilifanywa kwa makusudi kama mpiganaji wa mapigano ya angani, na kuunda ndege kwa ujumbe mmoja ni rahisi zaidi kuliko kwa misioni kadhaa ambazo zinapingana.
F-35 Umeme II
Na hakuna tena wapiganaji wa kizazi cha tano ulimwenguni. Wachina wanafanya kitu kwa utulivu, lakini tutajifunza juu ya matokeo ya uchongaji tu wakati matokeo haya yatapita hatua ya upimaji. Hakuna maana ya kufanya uaguzi. Wahindi wanataka kuunda ndege kama hiyo pamoja na Urusi, matokeo pia hayajafahamika kabisa. Haijulikani hata ikiwa itakuwa hiyo hiyo T-50 au ndege nyingine yoyote. Wazungu hawatasumbua hata kidogo. Kimbunga chao kipya kabisa kiko mbali na ndege bora, hata kwa viwango vya kizazi cha nne. Madhumuni pekee ya uzalishaji wake ni kuzuia kifo cha sehemu ya kijeshi ya tasnia ya anga ya Uropa. Ubora wa ndege sio msingi, kwani Wazungu hawatapigana na mtu yeyote hata hivyo. Kwa kuongezea, nchi zingine za Uropa zitanunua F-35 kidogo, wakati wengine kwa siri wanatumai kwamba Washington itawatenga na kuuza F-22.
F-22
Kwa hivyo kwa sasa, ni kizazi cha nne ambacho ni muhimu. Hatari zaidi kuliko zote ndani yake ni F-15, lakini hivi karibuni itafutwa kwa sababu ya ukuzaji wa rasilimali, na kwa F-16, F-18, Kimbunga, Kifaransa Mirage-2000 na Rafal, Sweden Grippen na Kichina J -10 inaonekana kuwa rahisi kukabiliana nayo. Kwa kuongezea, uwezekano mkubwa, sio sisi na sio Wazungu ambao watalazimika kukabiliana, lakini mtu mwingine katika ulimwengu wa tatu atapigana kwenye ndege hizi zote.
F-15
Ikumbukwe kwamba ikiwa Israeli, Amerika na Saudia F-15 zinahesabu dazeni kadhaa za ndege zilizoshuka (Syria, Iraqi, Irani), basi Su-27 walipigana vita mbili tu au tatu tu za angani. Katika msimu wa joto wa 1999, Waethiopia Su-27 walipiga risasi wapiganaji mmoja hadi watatu wa Eritrea. Kwa kushangaza, walikuwa MiG-29s. Kwa upande mwingine, kwa mfano, Mirage-2000 ina ushindi mmoja tu wa angani: mnamo Oktoba 1996, ndege ya Uigiriki ya aina hii ilizidi mshirika wake aliyeapa, Kituruki F-16D.
F-16s na> F-18 hawajapata mafanikio mengi, kwa mfano wakati wa Jangwa la Jangwa katika msimu wa baridi 1991. F-18 ilipiga risasi tu MiG-21 2 za Iraqi (na hakuna ushindi tena kwenye akaunti ya F-18 hadi leo), na F-16 - hakuna mtu kabisa. Ukweli, ndege hizi zinaonekana kama ndege za kugoma kuliko wapiganaji.
MiG-29
Ole, MiG-29 haikuonyesha chochote kabisa, ingawa haikushiriki tu katika vita kati ya Ethiopia na Eritrea, lakini pia katika vita vya Iraqi dhidi ya Iran na Merika, na vile vile kurudisha uchokozi wa NATO dhidi ya Yugoslavia. Kwa bahati mbaya, hakuna habari ya kuaminika juu ya angalau ushindi mmoja wa ndege hii (kuna vidokezo tu kwamba katika siku za mwanzo za Jangwa la Jangwa, inaweza kuwa ilipiga Tornadoes 1 au 2), lakini mengi yao yalipotea (katika jumla ya angalau 20 katika vita vyote vilivyoorodheshwa).
Kwa ujumla, matokeo ya vita vya anga kati ya ndege ya takriban sifa sawa za utendaji huamuliwa na sababu nyingi. Sababu ya habari ilichukua nafasi ya kwanza. Rubani lazima afikirie hali hiyo vizuri zaidi, lazima awe wa kwanza kugundua adui, epuka kugunduliwa kutoka upande wake na awe wa kwanza kutumia silaha (na inahitajika sana kwamba matumizi ya pili ya silaha hayapo tena inahitajika). Inapaswa kueleweka kuwa njia ya upelelezi mwenyewe (kwanza kabisa, kwa kweli, ni rada) inaweza kuwa sababu ya kutangaza, hufanya iwezekane kugundua adui, lakini wakati huo huo uwajulishe adui juu yao na mionzi yao. Kwa hivyo, jukumu muhimu zaidi linachezwa na njia za upelelezi wa nje (kwa mfano, ndege za AWACS). Mazingira ya habari ambayo ndege "imezama" ni ya umuhimu wa kimsingi. Kuongezewa hii ni vita vya elektroniki (EW), ambavyo vimeundwa kupotosha habari kwa adui. Kwa uchache, kukipiga kituo chake cha rada na kuingiliwa, kwa kiwango cha juu, ili kuunda picha ya uwongo kabisa ya hali ya hewa kwake. Kwa upande mwingine, mtu lazima awe na uwezo wa kukabiliana vyema na njia za elektroniki za vita vya adui.
Kwa kuongezea, sababu ya silaha ni muhimu sana, haswa makombora marefu ya angani na angani, kwa msaada wa ambayo inawezekana kupiga sio tu kutoka nje ya anuwai ya kuona, lakini ikiwezekana kabla ya adui hata kugundua kuwa inashambuliwa. Na kisha tu inakuja sababu ya ujanja, inachukua hatua ikiwa inakuja kufunga mapigano, ambayo wapinzani wanajua kuhusu kila mmoja na kuonana.
Na, kwa kweli, juu ya yote hii ni sababu ya kumfundisha rubani ambaye lazima awe na uwezo wa kufanya kazi katika mazingira ya habari, atumie vyema njia za upelelezi na silaha, na epuke njia na silaha za upelelezi wa adui. Yote hii inafanywa chini ya hali ya kila mabadiliko ya pili katika hali ya busara na mkazo mkubwa wa kisaikolojia na mwili. Vita vya kisasa vya angani viko karibu na uwezo wa kisaikolojia wa mtu, ikiwa sio zaidi yake, kwa hivyo ni muhimu mara mbili kuunda mazingira ya habari kwa rubani ambayo itafanya iwe rahisi kwake kufanya maamuzi ya kutosha. Inafurahisha, kwa njia, kwamba ikiwa drones za shambulio tayari zinaundwa kwa mazoezi, basi uwezekano wa kuonekana kwa mpiganaji asiye na majina bado ni jambo la kudhani tu. Kazi ya kupiga malengo ya ardhi ni rahisi zaidi kurasimisha, lakini mapigano ya anga ni ngumu na ya kushangaza kwamba haiwezekani kufanya bila mtu. Kwa upande mwingine, rubani hawezi kufanya bila msaada wa kompyuta zenye nguvu sana na mahiri.
Yote hapo juu inatumika kupigana kati ya wapiganaji "wa jadi". Ikiwa "asiyeonekana" anaingia kwenye vita, hali hubadilika. Kutoonekana kunaipa ndege hiyo faida kubwa juu ya adui, kwani ananyimwa habari juu ya "kutokuonekana" na uwezo wa kutumia silaha juu yake, akigeuka kuwa kipofu na kiziwi.
Ukweli, kitendawili ni kwamba rada "isiyoonekana", kwa upande mmoja, inampa uwezo wa kumpiga adui kutoka umbali mrefu, ambayo yeye, kwa kanuni, hawezi kumgundua. Kwa upande mwingine, kituo cha rada kinachofanya kazi humjulisha adui kwamba anashambuliwa na "kutokuonekana". Na inamruhusu, ikiwa sio kupiga "kutokuonekana", basi angalau kuchukua ujanja wa ukwepaji. Hapa, kwa "kutokuonekana" inakuwa muhimu kimsingi kupata habari juu ya adui kutoka kwa vyanzo vya nje (kutoka kwa ndege za AWACS, rada zenye msingi wa ardhi na satelaiti za angani).
Inageuka kuwa ya kupendeza sana ikiwa "wasioonekana" kutoka pande zote mbili wanakutana kwenye vita. Kama ilivyoelezwa katika kifungu "Invisible flying object", RCS ya ndege kama hizo ni sawa na ile ya ndege mkubwa. Wakati huo huo, ndege zenyewe ni kubwa kuliko ndege. Kwa hivyo, ni rahisi kugundua kuibua kuliko kwa locator. Kwa sababu ya hii, kituo cha rada cha "asiyeonekana" anayeenda vitani dhidi ya mwingine "asiyeonekana" inageuka kuwa sio tu haina maana (kwani haitoi kugundua adui), lakini hudhuru (kwani inajifunua yenyewe). Kama matokeo, mapigano ya masafa marefu hayawezekani tena, yote inakuja kufunga mapigano kwa msaada wa mizinga, makombora ya masafa mafupi na ujanja wa hali ya juu. Kama ilivyo Vietnam. Na ikiwa itatokea usiku, basi mapigano ya karibu hayawezekani, kutokuonekana kunakuwa kamili.
Kwa kweli, Urusi inaweza kuendelea kukuza safu kuu ya Su-27 na MiG-29 ya sekondari, ikitumaini kwamba sisi wenyewe hatutawahi kupigana na mtu yeyote, na mashine hizi zitatosha kusafirisha kwa nchi za ulimwengu wa tatu kwa muda mrefu. Ikiwa Jeshi la Anga la Urusi limeundwa kuonyesha unyanyasaji unaowezekana dhidi ya nchi yake, na sio kama maonyesho ya kudumu kwa wanunuzi, basi maendeleo zaidi ya laini ya Su-27 hayafai. Haina ubora wa kimsingi wa ubora juu ya wapiganaji wa kizazi cha nne (bora, idadi katika vigezo kadhaa) na haina uwezo wa kupigana na kizazi cha tano.
Ipasavyo, unahitaji kutengeneza "Raptor" yako mwenyewe, ukichanganya kutokuonekana, umeme, silaha na ujanja. Swali la kupendeza sana: Je! Urusi inauwezo gani kwa hii leo? Wakati hakuna kinachojulikana juu ya sifa za utendaji wa mpiganaji wetu mpya, kuna uvumi anuwai tu (haswa, ndoto). Kwa kuangalia muonekano wake, T-50 itakuwa karibu iwezekanavyo kwa Raptor. Halafu jambo la kufurahisha litatokea: F-22 itakuwa inayoweza kuhimili zaidi kwa ndege ya Amerika, na T-50 - isiyoonekana zaidi ya zile za Urusi. Kwa hivyo sisi na Wamarekani mwishowe tutakuja "dhehebu la kawaida."
Ukweli, hata ikiwa tutaweza kufanya kitu karibu na F-22, ndege zetu bado hazitakuwa sehemu ya mtandao mkubwa wa habari ambao Jeshi la Merika linageuza kama sehemu ya dhana ya vita vya katikati ya mtandao, ambayo inaiweka kwa hasara ikilinganishwa na Raptor. Jambo lingine ni kwamba kizazi cha nne kitapigwa na wao kwa hali yoyote.
Walakini, kuna chaguo jingine - kuunda mpiganaji mzito kama mrithi wa MiG-31, ndege nzuri na isiyo na kipimo. Hiyo ni, kufanya sio mpiganaji sana kama mpatanishi na rada yenye nguvu sana, wakati ana uwezo wa kubeba makombora mengi ya masafa marefu ya angani. Mahitaji makuu ya ndege hii (wacha tuiite kwa hali MiG-31bis) inapaswa kuwa safu ndefu ya kukimbia (kwa kuzingatia saizi ya eneo la nchi), idadi kubwa ya makombora kwenye bodi (zaidi ya MiG-31 ya sasa), safu ya juu kabisa ya kuruka kwa makombora haya na, kwa kweli, rada ambayo inahakikisha matumizi yao katika safu hii na ina uwezo wa kuona hata watu "wasioonekana" angalau kilomita mia moja.
Kwa kweli, haitawezekana kudai kutoonekana au ujanja kutoka kwa mashine kama hiyo; lazima inufaike na anuwai na nguvu ya makombora na rada. Piga hata Raptor. Na makombora ya kizazi cha nne na makombora ya meli kama hiyo ya MiG-31 inapaswa "kulipuliwa kwa mafungu", ikibaki mbali na uwezo wao. Kwa kuwa ndege kama hiyo itakuwa kubwa na nzito, vifaa vya vita vya elektroniki vinaweza kutundikwa juu yake, ambayo huongeza uwezo wa kupambana na gari.
Mi-31
Walakini, unaweza kutengeneza T-50 na MiG-31bis kwa wakati mmoja, wangeweza kusaidiana vizuri. Labda hii itakuwa chaguo bora. Lakini njia rahisi ni kuendelea kuzidisha faida za Su-27. Ambayo bila shaka itasababisha uharibifu kamili wa anga yake mwenyewe.
Wakati huo huo, tunaendelea kukuza Su-27, na kuchora faida mpya zaidi na zaidi kwa mwili wake mpya ("kizazi 4+", "kizazi 4 ++" …). Wakati huo huo, ole, ni wazi kwamba hata na F-15, ambayo haina vidokezo vyovyote vya kutokuonekana na wakati mwingine inaanguka angani kutoka kwa uzee, itakuwa ngumu kwa "pamoja na zaidi" kupigana. Mfululizo wa mazoezi ya Wahindi na Amerika, ambayo Hindi Su-30s ilishinda kabisa F-15s, haipaswi kupotosha: kwa Wamarekani kulikuwa na mchezo wa makusudi wa kupeana, F-15s ziliwekwa kwa makusudi kupoteza hali ya busara. Lengo la mchezo huo lilikuwa dhahiri - kubisha fedha kutoka kwa uongozi wa nchi kwa nyongeza za F-22s. Na "Raptor" anampiga "Tai" kweli kabisa.
Kwa njia hiyo hiyo, F-22 itavunja "pluses" zetu zote nzuri, hawana nafasi kabisa katika vita nayo. Ole, ndege za kizazi cha nne za Urusi hazina faida yoyote juu ya Raptor kwa njia yoyote. Hata katika ujanja, Yankees walitupata. Kwa upande wa umeme na kutokuonekana, faida ya Amerika ni kamili kabisa kwamba hakutakuwa na vita, kutakuwa na kupigwa. Hata ikiwa hatutazingatia agizo la kiwango cha juu cha mafunzo ya mapigano ya marubani wa Amerika ikilinganishwa na yetu. Ikumbukwe kwamba Raptor hapo awali ilijengwa kwa dhana ya vita vya katikati ya mtandao, kwa hivyo rubani wake ana "habari zote ulimwenguni." Katika vita na ndege hii, Su-27 na vifaa vyake vitakuwa vipofu na viziwi tu.
