Vita vilianza tena takriban saa 16:30, baada ya kumalizika meli ya kivita ya Urusi "Poltava" kutoka umbali wa nyaya 32 (au hivyo) ilitoa risasi katika kituo cha H. Togo. Msimamo wa vikosi kwa wakati huu ulikuwa kama ifuatavyo: meli za kivita za Urusi zilikuwa zikisogea katika safu ya kuamka, kushoto kwao - wasafiri na waharibifu hata kushoto kwa wasafiri. Kwa sasa Poltava alifutwa kazi, kamanda wa Japani alikuwa akipata Warusi kutoka kulia na nyuma, na alikuwa akifuata kozi inayobadilika, na Mikasa ilikuwa abeam ya Poltava.
Lazima isemwe kwamba vitendo kama hivyo vinaonyesha talanta za Kh. Togo za majini sio njia bora. Kwa kweli, mbinu zake zilifanya iweze kukaribia Poltava iliyobaki na kujaribu tena kugoma kwenye meli ya vita ya Urusi iliyobaki kutoka umbali mfupi. Lakini hata kama mgomo huu ulifanikiwa, katika siku zijazo Kh. Togo ilibidi aende polepole kando ya safu ya meli za Urusi, akibadilisha meli yake ya kivita chini ya moto uliojilimbikizia wa washika bunduki V. K. Vitgeft. Njia hii ya kuunganisha inaweka Wajapani katika hali mbaya sana. Lakini haikuwa ngumu kuizuia ikiwa Kh. Togo angefanya ujanja tofauti: kamanda wa United Fleet angeweza kupata kikosi cha Urusi kwenye kozi zinazofanana, ili Mikasa awe kiongozi wa Tsesarevich, wakati meli za kivita za Kh. Togo na VK Vitgeft ilikuwa umbali wa maili sita, mbele yake kidogo, na kisha tu akalala kwenye kozi zinazobadilika.
Katika kesi hii, kikosi cha Urusi kisingepata faida yoyote. Kwa kufurahisha, hivi ndivyo H. Togo alifanya, akikaribia kikosi cha Urusi masaa machache mapema, katikati ya awamu ya 1, wakati, baada ya vita dhidi ya kukabiliana, kikosi chake cha kwanza kilibaki nyuma ya kikosi cha Urusi na nyaya 100 na alilazimishwa kupata Kikosi cha 1 cha Pasifiki. Na ghafla - kana kwamba upendeleo fulani uligubika ghafla akili ya yule msaidizi wa Kijapani: H. Togo anakimbilia kutekeleza harakati hizo, akibadilisha kijeshi chake cha kijeshi chini ya kimbunga cha moto wa Urusi.
Jinsi gani? Ili kupendekeza sababu za kitendo cha kushangaza kama hicho, wacha tuhesabu kidogo. Safu ya Kirusi iliweka muda wa nyaya 2 kati ya meli za vita, wakati nambari iliyoonyeshwa haijumuishi urefu wa manowari yenyewe, i.e. kutoka shina la meli moja ya vita hadi sehemu ya nyuma ya meli mbele yake, kungekuwa na nyaya 2. Wakati huo huo, "Poltava" ilibaki nyuma ya "Sevastopol" inayofuata hadi mwisho (kwa karibu nyaya 6-8, kulingana na dhana ya mwandishi), na kwa jumla hii ilimaanisha kuwa kutoka "Poltava" hadi kwa "Tsarevich" anayeongoza kulikuwa na nyaya kama 18-19. Akikaribia kwa umbali mfupi, H. Togo mnamo 16.30 aliweza kuleta umaarufu wake tu kwa kupita kwa "Poltava". Akiwa na faida ya kasi ya mafundo 2 na kuendelea na kozi inayofanana, angeweza kupitisha msafara wa meli za Urusi kwa karibu saa moja. Kwa maneno mengine, ikiwa kamanda wa Japani angehamia kulingana na mpango uliotajwa hapo juu, bila kumfyatulia Mikasa moto, angekuwa ametoka kuvuka Tsarevich mnamo 17.30, basi, ili afike mbele kidogo, angehitaji dakika nyingine 15. 20, na tu mnamo 17.45-17.50 tu angeweka kwenye kozi ya kuungana tena na meli za vita za Urusi. Halafu angeanza mapigano kwa umbali mfupi tayari katika saa ya saba - na hii ni ikiwa Warusi hawakujaribu kubadilisha mwelekeo, wakikwepa Wajapani, na wangeweza kufanya hivyo. Saa 20.00 tayari ilikuwa giza kabisa na vita vya silaha vitahitajika kusimamishwa, na, uwezekano mkubwa, jioni ilikatiza vita hata mapema.
Kukusanywa pamoja, hii ilimaanisha kuwa H. Togo angeweza kutumia njia ya busara ya kuungana tena na adui, lakini basi, ili kuwashinda Warusi kabla ya giza, kamanda wa United Fleet angekuwa na saa, saa moja na nusu. Wakati huu, hata akifanya kazi kwa umbali mfupi, mtu hakuweza kutumaini kushinda manowari za V. K. Vitgeft.
Kulingana na mwandishi wa nakala hii, ni ukosefu wa wakati ambao ulimlazimisha H. Togo kuingia kwenye vita kutoka kwa nafasi ambayo ilikuwa wazi kuwa mbaya na hatari sana kwake. Hivi ndivyo ujanja wa mjumbe mjanja lakini mwenye busara kupita kiasi wa Kijapani alimaliza - kutumia wakati kujaribu kudhoofisha V. K. Vitgefta na migodi inayoelea, kupigana kutoka umbali mrefu, kujiunga na Yakumo, kamanda wa United Fleet alijiingiza kwenye shida ya wakati mbaya. Mwanzoni mwa vita, wakati vikosi vikuu vya vikosi vilipoonana, H. Togo alikuwa na nafasi nzuri na faida juu ya meli za Urusi kwa kasi. Sasa alilazimishwa kuleta meli zake kwenye vita vya uamuzi kutoka kwa nafasi mbaya sana - na yote haya ili kuwa na tumaini la kuwashinda Warusi kabla ya giza!
Lakini hata hivyo, inapaswa kuzingatiwa kuwa faida zingine zilibaki kwa H. Togo: siku ilikuwa ikielekea jioni, jua lilibadilisha msimamo wake kwenye upeo wa macho na sasa likaangaza moja kwa moja machoni mwa makamanda wa Urusi. Kwa kuongezea, upepo mkali ulivuma kutoka kwa Wajapani kuelekea kikosi cha Urusi. Ni ngumu kusema ni ngumu gani upigaji risasi ulifanywa na miale ya jua la jioni, lakini upepo ulisababisha usumbufu mkubwa - baada ya risasi, gesi za unga zilichukuliwa moja kwa moja kwenye minara, na ili kuepusha sumu, Tsesarevich ilibidi badilisha bunduki za minara baada ya kila (!) Risasi. Kama mbadala, wafanyikazi wa bunduki ndogo-ndogo walitumiwa, hakukuwa na uhaba wowote, lakini ni wazi kabisa kwamba mazoezi kama haya hayangeweza kuchangia kiwango chochote cha moto au usahihi wa kurusha bunduki nzito ya meli za kivita za Urusi.
Hata katika vyanzo na kumbukumbu za mashuhuda wa ukweli, ukweli unatajwa mara kwa mara kwamba kikosi cha Urusi kililazimika kupigana kwenye ubao wa nyota, ambao katika awamu ya 1 ya vita ilikuwa wazi kwa ganda la Japani, wakati Wajapani baada ya 16.30 walipigana na kiasi kujeruhiwa kidogo upande wa kushoto. Hii ni kweli nusu tu, kwa sababu wakati wa awamu ya 1, meli za Japani, kwa kusikitisha, haikuteseka na H. Togo hakujali ni bodi gani ya kupigana nayo. Wakati huo huo, kikosi cha Urusi kweli, kabla ya kuanza tena kwa vita, kilipata uharibifu haswa kutoka kwa bodi ya nyota, na hakukuwa na sababu moja kwa nini kamanda wa Japani alipaswa kuwashambulia Warusi kutoka upande wa kushoto. Katika kesi hii, jua lingekuwa limewapofusha tayari wale wanaoshika bunduki wa kikosi cha kwanza cha mapigano na upepo ungekuwa umepulizia gesi kwenye mitambo ya barbet ya Japani: ni wazi kuwa H. Togo asingekuwa na matumizi hata kidogo.
Na mwanzo wa vita, V. K. Vitgeft aligeuza rumba 2 (digrii 22.5) kushoto ili kuongeza muda ambao H. Togo angepita safu yake na kwa hivyo kuwapa wapiga bunduki fursa za juu kushinda Mikasa. Vyanzo vingine pia vinaonyesha kuwa V. K. Vitgeft aliamuru kuongeza kiharusi hadi ncha 15, lakini hii inaonekana kuwa ya kutiliwa shaka. Uwezekano mkubwa, kulikuwa na machafuko hapa, na ilikuwa juu ya jaribio la kuongeza kasi hata kabla ya H. Togo kupata tena kikosi cha Urusi, lakini baada ya kuanza tena kwa vita, hakuna ushahidi hata mmoja kutoka kwa "Tsarevich" kuhusu jaribio la kuongeza kasi lilipatikana na mwandishi wa nakala hii.
Kwa kufuata agizo la kamanda wa Urusi, meli za vita ziligonga bendera ya United Fleet na Mikasa ilipotea nyuma ya milipuko kutoka kwa ganda lililodondoka. Lakini ilikuwa karibu kutofautisha maporomoko ya ganda lao, kwa hivyo njia zingine zilitumika. Kwa mfano, mafundi-jeshi wakuu wa Retvizan na Peresvet walibadilisha moto wa volley: walirusha volley ya bunduki za inchi 6 na, wakijua umbali na wakati wa kukimbia kwa makombora, waliamua kuanguka kwa volley yao na saa ya saa. Njia nyingine ilichaguliwa na kamanda wa "Sevastopol", nahodha wa daraja la 1 von Essen:
"Kulingana na agizo la mkuu wa jeshi, tuliweka moto wetu kwenye meli ya adui, Mikasa, lakini kwa kuwa haikuwezekana kutofautisha kati ya kuanguka kwa volleys zetu na zile za wengine na ilikuwa ngumu kurekebisha upigaji risasi, niliamuru 6 inchi mnara # 3 kupiga risasi na risasi kwenye meli ya tatu kwenye msafara (ilikuwa "Fuji" - barua ya mwandishi) na, baada ya kuchukua lengo, toa bunduki zilizobaki umbali wa ile ya kichwa."
Wakati huo huo, Wajapani walikuwa wakisambaza moto wao wenyewe - kwanza, Poltava ilishambuliwa, lakini meli zilipitia safu ya Urusi pole pole ilielekeza moto wao kwenye meli ya vita ya Peresvet (ambayo ilipokea vibao kadhaa tayari saa 04.40-16.45). Lengo hili lilikuwa la kupendeza zaidi kwa Wajapani - baada ya yote, "Peresvet" akaruka chini ya bendera ya bendera ndogo, lakini inaonekana, mkusanyiko wa moto kutoka kwa vichwa vya vita vya Kijapani kwenye "Peresvet" ilianza kuingiliana na kutuliza na baadhi ya meli za Japani zilihamisha moto kwenda "Sevastopol".
Na, inaonekana, kitu hicho hicho kilitokea zaidi. Wakati "Mikasa" alipokaribia vya kutosha kwa Kirusi anayeongoza "Tsarevich", alihamisha moto kwa bendera ya Urusi na baada yake meli za vita zilizofuata "Mikasa" zilifanya vivyo hivyo, lakini meli zingine za Japani zilirusha kwenye "Retvizan". Kwa maneno mengine, Wajapani walilenga nguvu kuu ya moto wao kwenye bendera ya Tsarevich na Peresvet, lakini walifanya bila ushabiki hata kidogo - ikiwa meli haikuweza kutofautisha kati ya maporomoko ya ganda lake kwenye bendera, ilihamishia moto kwa wengine Meli za kivita za Urusi. Kama matokeo, Warusi walikuwa karibu na meli zisizo na risasi, isipokuwa Pobeda, ambayo ilipata viboko vichache vya kushangaza, lakini Wajapani, isipokuwa Mikasa, karibu hakuna mtu aliyepata uharibifu kutoka kwa moto wa Urusi.
Fuji hakuwahi kupigwa na ganda moja katika vita vyote, na Asahi na Yakumo hawakupata uharibifu wowote baada ya vita kuanza tena mnamo 16.30. Cruiser wa kivita "Kasuga" alipokea viboko 3 vya kiwango kisichojulikana: uwezekano mkubwa, hizi zilikuwa ganda la inchi sita, lakini haijulikani hata kama hii ilitokea katika awamu ya 1 au ya 2 ya vita, ingawa labda bado iko katika 2. Ganda moja au mbili ndogo ziligonga nyuma ya Sikishima, na saa 18:25 ganda la inchi kumi na mbili liligonga Nissin.
Kwa hivyo, wakati wa kipindi chote cha pili cha vita katika Bahari ya Njano, kati ya meli saba za kivita za Kijapani kwenye safu hiyo, tatu hazikuathiriwa kabisa, na zingine tatu zilipokea kutoka kwa moja hadi tatu kila moja. Inaweza kusemwa kwamba meli za kivita za Urusi hata hivyo wakati mwingine zilihamisha moto kutoka Mikasa kwenda kwa malengo mengine, lakini ni dhahiri: moto wa Sikishima, Nissin na Kasuga ulifanywa kwa muda mfupi sana, au kurushwa kwa meli za Urusi isiyo sahihi sana.
Nusu saa baada ya kuanza kwa vita, umbali kati ya nguzo za Urusi na Kijapani ulipunguzwa hadi nyaya 23, na kwa wakati huo huo bendera ya V. K. Vitgefta: tayari saa 17.00 "Tsarevich" alipata hit ya kwanza baada ya vita kuanza tena. "Mikasa" alitoka kwenye kupita kwa "Tsarevich" mnamo 17.30 - kwa wakati huu kikosi cha Urusi kilikuwa kimepoteza kabisa faida yake ya nafasi, ambayo ilikuwa nayo kabla ya 16.30, na sasa kikosi cha kwanza cha mapigano kilikuwa kinapita kichwa cha safu ya Urusi, na "Tsarevich" ilikuwa chini ya moto mzito. Na bado, kesi ya Warusi ilikuwa bado haijapotea: kwenye meli za V. K. Vitgefta aliamini kwamba Wajapani pia waliteswa sana na moto wa Urusi, na Mikasa aliathiriwa haswa. Kwa mfano, mwanajeshi mwandamizi wa "Peresvet", Luteni V. N. Cherkasov baadaye aliandika:
"Moto kadhaa uligundulika kwenye Mikas, minara yote miwili ilisimama kurusha na haikugeuka, na ni moja tu ya vituo vya kati vilivyofyatuliwa kutoka kwa mizinga ya betri yenye inchi 6"
Ikumbukwe kwamba moto wa Wajapani na kwa kweli ulidhoofika kwa kiwango fulani, ingawa sio kupitia "kosa" la mafundi wa jeshi la Urusi. Saa 17.00 kwenye meli ya vita "Sikishima" pipa la bunduki moja ya inchi 12 zilipasuka, na ile ya pili ilikuwa na kandamizi nje ya utaratibu, na ilipoteza uwezo wake wa kupigana kwa karibu nusu saa. Kwa kweli dakika 15 baadaye (saa 17.15), tukio kama hilo lilitokea Mikasa - pipa la kulia la barbet kali liligawanyika, wakati bunduki ya inchi 12 pia ilishindwa na haikuwaka hadi mwisho wa vita. Chini ya dakika 10 (5:25 jioni) - na sasa Asahi anaumia - mashtaka yamewashwa kwa bunduki zote mbili za mlima wake wa inchi 12, na kusababisha bunduki zote mbili kushindwa. Kwa hivyo, chini ya nusu saa, kikosi cha kwanza cha mapigano kilipoteza bunduki 5 za inchi 12 kati ya 16, na kwa hivyo nguvu yake ya moto ilipunguzwa sana.
Wajapani wanadai kwamba bunduki zao 5 za inchi kumi na mbili ambazo zilikuwa nje ya utaratibu ziliharibiwa kwa sababu ya dharura anuwai, lakini haiwezi kuzingatiwa kuwa bunduki zingine zilikuwa zimeharibiwa na moto wa Urusi - ukweli ni kwamba ganda la adui liligonga pipa na ganda likapasuka kwenye shina linaweza kutoa uharibifu sawa sana ambao sio rahisi sana kutambua. Lakini hapa hakuna kitu kinachoweza kusema kwa hakika, na Wajapani, kama ilivyotajwa tayari, wanakanusha kabisa uharibifu wa vita vya bunduki zao.
Upotezaji wa Urusi wa silaha kuu za caliber zilikuwa za kawaida zaidi: mwanzoni mwa vita, meli za kikosi zilikuwa na mizinga 15-inchi 12 (kwenye Sevastopol bunduki moja ya inchi 12 haikuwa sawa hata kabla ya vita mnamo Julai 28, 1904), ambayo kikosi kiliingia vitani, na Hata hivyo, moja ya mizinga ya mnara wa upinde wa Retvizan haikuweza kupigana zaidi ya 30 kb, kwa hivyo, wakati wa sehemu kubwa ya 1, ni bunduki 14-inchi kumi na mbili tu zinaweza kuwasha Wajapani. Lakini mara tu baada ya 16.30 bunduki iliyoharibiwa ya Retvizan iliingia tena vitani, kwani umbali wake ulikuwa unafaa kabisa.
Walakini, mnamo 17.20 turret ya retvizan ilipigwa na bomu la kulipuka la Kijapani - silaha hiyo haikutobolewa, lakini turret ilikuwa imeshinikizwa, na moja ya bunduki iliharibiwa - kwa sababu hiyo, ilikuwa inawezekana kuwaka tu ikiwa meli fulani ya Japani ilitokea kwa pipa kinyume - hadi mwisho wa vita, mnara huu uliweza kupiga risasi 3 tu. Kama kwa silaha kuu za meli za vita "Pobeda" na "Peresvet", basi kwa wa kwanza wao kwenye turret ya aft kwenye risasi ya 21 bunduki moja ya 254-mm ilitoka kazini, kwa bahati mbaya, wakati halisi wa hafla hii haijulikani. Kama "Peresvet", mapema saa 4:40 jioni mnara wake wa upinde ulikuwa umejaa, lakini, hata hivyo, sio kabisa - uwezekano wa kuzunguka kwa mikono ulihifadhiwa, lakini polepole sana, na hii ilihitaji juhudi za watu 10. Walakini, bunduki za mnara huu ziliendelea kumpiga adui.
Kwa hivyo, kufikia 17.40 kikosi cha Urusi kilikuwa kinarusha kutoka kwa bunduki 13 305-mm na kutoka 5 au 6 254-mm, na bunduki zingine 2 254-mm zilikuwa "za matumizi kidogo." Wajapani, kwa upande mwingine, waliweza kujibu kutoka 11 305-mm, 1254-mm na 6 203-mm bunduki, ili ubora wa jumla kwa bunduki nzito ulibaki na manowari za V. K. Vitgeft. Wakati huo huo, hakuna meli yoyote ya Urusi iliyopata uharibifu mkubwa - manowari zote za kikosi zilikuwa na uwezo wa kuendelea na vita.
Lakini mnamo 17.37-17.40 "Tsarevich" ilipokea vibao viwili kutoka kwa makombora ya inchi kumi na mbili, ambayo ya kwanza iligonga mbele kati ya daraja la 1 na la 2 la daraja la upinde, na ya pili, ikipita mita mbili kutoka ya kwanza, ilitua kwenye telegraph cabin. Milipuko yao ilikata kichwa kikosi cha Urusi - Admiral wa nyuma Wilhelm Karlovich Vitgeft alikufa, baharia wa bendera na afisa mdogo wa bendera walianguka pamoja naye, na mkuu wa wafanyikazi N. A. Matusevich na afisa mwandamizi wa bendera walijeruhiwa. Kamanda wa "Tsesarevich" Nahodha 1 Cheo cha N. M. Ivanov 2 alipigwa tu chini, lakini alinusurika.
Wacha tuachane kidogo kutoka kwa vita ili kutathmini matendo ya msimamizi wa Urusi kutoka kuanza kwa vita hadi kifo chake. Katika awamu ya pili ya vita, V. K. Vitgeft haikuwa rahisi kuendeshwa. Hakukimbilia kwa Wajapani na uundaji wa mbele, ingawa alikuwa na nafasi kama hiyo, kwa sababu malezi aliyochagua hayakuingilia kati hii.
Kwa asili, hatua yake pekee baada ya vita kuanza tena ilikuwa kugeuza rumba 2 kushoto. Kwa nini?
Hatutajua jibu la swali hili kamwe. Lakini tunaweza kudhani yafuatayo: kama tulivyosema hapo awali, kugeuza "ghafla" na kuwatupia Wajapani kungeongoza dampo na uundaji wa meli za Urusi zingeanguka, na vita vikali kwa umbali mfupi vilipelekea uharibifu mzito, ambayo VK Vitgefta hakuweza tena kwenda Vladivostok. Wakati huo huo, ujanja wa Kh. Togo, kama matokeo ambayo alifunua kitovu chake kwa moto uliojaa wa Urusi, aliwapa Warusi tumaini bora, ikiwa haizami, basi angusha Mikasa nje ya hatua, na ni nani anayejua nini kinaweza kutokea baada ya hiyo? VC. Vitgeft hakuhitaji sana, ilibidi ashikilie mpaka giza bila kupata majeraha mabaya. Na ikiwa Mikasa hakuweza kuendelea na vita, akiangushwa nje ya mstari, tuseme, mwanzoni mwa saa ya sita, basi Wajapani watalazimika kupoteza muda kujenga upya: ama Makamu Admiral S. Misa atalazimika kuongoza safu ya Japani, akiwa ameshikilia bendera yake kwenye meli ya vita "Sikishima" (wa nne katika safu), au hata S. Kataoka kwenye "Nissin" (wa sita kwenye safu). Hadi wakati huo ni, wakati ungekuwa umepita, na kisha Wajapani wangepaswa tena kuwapata Warusi, wakifanya kama msimamo mbaya kwao.
Vita vilianza tena mnamo 16.30, na tu mnamo 17.30 "Mikasa" ilifikia kupita kwa "Tsarevich" - kwa saa moja washika bunduki wa Kikosi cha 1 cha Pasifiki walipaswa kuharibu kichwa cha vita cha Kijapani! Ole, hawangeweza kutumia fursa yao - kutokuwepo kwa mafunzo ya kurusha moto kutoka msimu wa vuli wa 1903. Baada ya yote, ni nini kingetokea ikiwa muujiza wa kushangaza ulitokea na walikuwa mahali pa kikosi cha 1 cha Pacific meli za vita za Zinovy Petrovich Rozhdestvensky?
Katika vita vya Tsushima, meli zake za kuongoza za aina ya "Borodino" zililazimishwa kupiga risasi kutoka kwa nafasi mbaya zaidi kuliko meli za V. K. Vitgeft. Upepo pia ulivuma mbele ya wapiga bunduki wa Urusi, lakini bado kulikuwa na msisimko mkali ambao ulifanya iwe ngumu kulenga bunduki - meli za vita za Kikosi cha 2 cha Pasifiki katika Mlango wa Tsushima uliyumbishwa na zaidi ya meli za V. K. Vitgefta 28 Julai. Wakati huo huo, pembe ya kozi kwenye Mikasa haikuwa rahisi sana, labda hata kwamba bunduki zingine za manowari hazikuweza kuzipiga. Meli za Japani, zikikamilisha zamu hiyo, mara moja zikafyatua risasi kwenye vichwa vya kikosi cha Urusi, wakati katika vita katika Bahari ya Njano, Wajapani walilazimishwa kupiga risasi mwishowe. Na bado, huko Tsushima, ndani ya robo ya saa, Mikasa alipokea ganda 5 5-inchi na 14-inchi 6! Makombora kumi na tisa kwa dakika 15, na kwa vita vyote katika Bahari ya Njano, bendera ya H. Togo ilipata tu 24. Lakini ni nini kitakachotokea kwa Mikasa ikiwa wangekuwa na kiwango cha 1 cha Pasifiki cha ZP. Rozhestvensky - baada ya yote, basi karibu na 17.30 ingewezekana kutarajia karibu 60 (!) Hits katika bendera ya Japani, au hata zaidi? Hata makombora ya Kirusi na yaliyomo kwa idadi ndogo ya vilipuzi kwa idadi kama hizo zingeweza kusababisha uharibifu mkubwa kwenye meli ya vita ya Japani.
Ili kuelewa uamuzi wa msimamizi wa Urusi, mtu anapaswa pia kuzingatia ukweli kwamba katika vita kila wakati inaonekana kwamba adui anapata hasara kubwa zaidi kuliko ilivyo kweli: idadi kubwa ya mashuhuda waliamini kwamba Wajapani walipata uharibifu mkubwa wakati wa awamu ya kwanza ya vita, ingawa kwa kweli kikosi cha Wajapani kilikuwa karibu hakijeruhiwa. Kwa hivyo, inaweza kudhaniwa kuwa V. K. Vitgeft alikuwa ameshawishika kwa dhati kuwa wenzi wake wa bunduki walikuwa wakipiga risasi vizuri kuliko vile walivyokuwa. Kwa hivyo, mnamo 16.30, wakati vita vilianza tena, V. K. Vitgeft alikabiliwa na chaguo - kujitoa kwa agizo la gavana na Mfalme Mkuu, kukataa kupitia Vladivostok na kujaribu, kusogea karibu na Wajapani, kuwaletea uharibifu mkubwa. Vinginevyo, endelea kutekeleza agizo na ujaribu kubisha "Mikasa", ukitumia ukweli kwamba H. Togo alijiweka sawa, akikamata meli za Urusi. Wilhelm Karlovich alichagua chaguo la pili - na akageuza alama 2 kushoto ili kuhakikisha urefu wa moto kwenye bendera ya Japani.
Baadaye, katika nakala iliyojitolea kwa uchambuzi wa hali mbadala anuwai ambazo V. K. Vitgeft, tutajaribu kuelewa ikiwa Admiral Nyuma wa Urusi alikuwa sahihi katika kuchagua mbinu za vita baada ya 16.30. Sasa tutaona tu kwamba Wilhelm Karlovich alikuwa na sababu kubwa zaidi za kutenda kama vile alivyofanya, na sababu ya kuonekana kwake kupendeza inaweza kuwa sio ya kutokujali au kutii hatima, lakini kwa hesabu kali. Alichagua mbinu ambayo ilikuwa sawa kabisa na jukumu la kuvunja hadi Vladivostok, na wakati huo huo kuwa na nafasi fulani ya kufanikiwa.
Kinyume na imani maarufu, kifo cha V. K. Vitgefta bado haijasababisha maafa. Katika vyanzo kadhaa, mara nyingi mtu husikia lawama kwa makamanda wa meli za Urusi kwa kutokufanya kazi na kutokuwa na uwezo wa kufanya maamuzi huru, lakini hivi ndivyo kamanda wa Tsesarevich alifanya: aliongoza kikosi mbele, kana kwamba kamanda alikuwa hai na hakuna kitu kilichotokea yeye. Baadaye N. M. Ivanov wa 2 aliripoti:
"Niliamua kwamba kwa kuwa mkuu wa wafanyikazi hakuuawa, basi, ili kuepusha machafuko ambayo yanaweza kutokea kwenye kikosi, ikiwa nitaripoti kifo cha Admiral Vitgeft, nitaendeleza vita mwenyewe. Nilikuwa na data nyingi kudhani shida hii, nikijua kwamba amri ilikuwa ikihamishiwa Admiral Prince Ukhtomsky, na kukumbuka hali kama hiyo baada ya mlipuko wa Petropavlovsk, wakati kikosi kilikuwa kuzimu."
Kwa upande mmoja, N. M. Ivanov wa 2 hakuwa na haki ya kufanya hivyo, lakini ikiwa unakaribia suala hilo kwa ubunifu, basi jambo lilikuwa kama ifuatavyo: ikiwa Admiral aliuawa, basi haki ya kuongoza kikosi ilipita kwa mkuu wake wa wafanyikazi, na tu baada ya kifo chake kinara mdogo. Mkuu wa Wafanyikazi N. A. Matusevich alijeruhiwa na hakuweza kuamuru kikosi, na kwa hivyo kamanda wa "Tsarevich" alipaswa kuhamisha amri kwa Prince Ukhtomsky, lakini baada ya yote, N. A. Matusevich alikuwa hai! Kwa hivyo, N. M. Ivanov 2 alikuwa na sababu rasmi za kutohamisha amri - ndivyo haswa alifanya. Kwa bahati mbaya, hakuruhusiwa kuongoza kikosi kwa muda mrefu..
