Hivi sasa, vikosi vya anga vina silaha na barua nne za amri za hewa za Il-80. Katika siku za usoni zinazoonekana, VKP mpya inaweza kuundwa kuchukua nafasi ya ndege kama hizo. Itafanywa kwenye jukwaa la kisasa na sifa bora za kiufundi na utendaji.
Habari mpya kabisa
Mnamo Oktoba 14, shirika la habari la TASS liliripoti juu ya mipango ya kukuza mwelekeo wa VKP, ikitoa vyanzo vyake katika tasnia ya ndege. Kulingana na yeye, amri ya angani na machapisho ya kudhibiti yamepangwa kuhamishwa kutoka kwa ndege ya Il-80 kwenda kwa Il-96-400M. Wakati na maelezo ya kiufundi ya mradi kama huo hayakuainishwa.
Chanzo kilibaini kuwa kuchukua nafasi ya jukwaa la msingi kutaboresha sifa na uwezo wa VKP. Ongezeko la muda wa ushuru wa vita linatarajiwa. Kwa kuongeza, eneo la chanjo ya amri na udhibiti litaongezeka. Walakini, hakuna takwimu maalum zilizotajwa.
Ndege kwa uingizwaji
Kulingana na data wazi, sasa kuna ndege nne za Il-80 katika Kikosi cha Anga cha Urusi. VKP ya aina hii ilitengenezwa tangu mwanzo wa miaka ya themanini. Ndege ya kwanza ilifanyika mnamo 1985, na mwanzoni mwa miaka ya tisini, mashine ya kuahidi ilipitishwa. Kwa sababu ya jukumu maalum la ndege, walikuwa na mipaka kwa safu ndogo. Mnamo mwaka wa 2015, angalau moja Il-80 iliboreshwa na usanikishaji wa vifaa vya kisasa.
Il-80 imejengwa kwa msingi wa ndege ya abiria ya Il-86. Njia ya hewa ya ndege na mifumo kadhaa ya jumla imebadilishwa kulingana na mahitaji maalum. Hasa, radome inayojitokeza ya vifaa vya antena ilionekana kwenye fuselage, na vyombo vilivyosimamishwa na vifaa viliwekwa chini ya bawa. Kwa kuongezea, ndege mbili kati ya nne zilipokea vifaa vya kuongeza mafuta katikati ya hewa.
Muundo halisi wa vifaa vya ndani vya Il-80 bado haujafunuliwa. Inajulikana kuwa VKP kama hiyo inapaswa kuhakikisha mawasiliano na matawi yote ya vikosi vya jeshi kutumia mifumo iliyopo ya kudhibiti. Kuna njia zilizoendelea za usambazaji wa nishati, msaada wa maisha, nk. Hatua zimechukuliwa kuhakikisha uendeshaji wa vifaa katika uwanja wowote wa ndege wa jeshi na wa anga. Pia hutoa kinga dhidi ya sababu za uharibifu wa mlipuko wa nyuklia.
IL-80 wana uwezo wa kutekeleza majukumu ya makao makuu ya rununu na kutoa udhibiti wa aina yoyote ya vikosi na mafunzo. Katika tukio la mzozo kamili, ndege kama hizo lazima zihakikishe uhamishaji wa viongozi wakuu wa jeshi kutoka maeneo hatari wakati wa kudumisha udhibiti wa vikosi vya jeshi.
Kwenye jukwaa jipya
Nyuma mnamo 2015, ilijulikana kuwa Shirika la Ndege la United lilikuwa likifanya kazi kwa kuunda VKP mpya kuchukua nafasi ya Il-80 iliyopo. Uteuzi unaowezekana kwa mashine kama hiyo ulipewa - Il-96VKP, ikionyesha aina ya jukwaa la msingi. Ilijadiliwa kuwa hii itakuwa "kizazi cha tatu" CPSU.
Habari za hivi karibuni zinathibitisha utumiaji wa jukwaa jipya, na pia inafafanua marekebisho yake - Il-96-400M. Toleo jipya la mjengo wa Il-96 lina tofauti kadhaa muhimu kutoka kwa watangulizi wake na kwa kweli lina uwezo wa kutoa VKP ya baadaye faida kubwa juu ya mashine zilizopo.
Il-96-400M ni toleo la kisasa kabisa la mfululizo Il-96-300. Mradi huo mpya unapeana kuongeza urefu wa fuselage na 8.6 m hadi 63.9 m, na kuongeza uzito wa juu kutoka tani 270 na upakiaji hadi tani 58. Ubunifu wa fremu ya ndege hufanywa kwa msingi wa vifaa vya kisasa na hutoa uwiano unaohitajika wa nguvu na wepesi.
Marekebisho mapya ya Il-96 hupokea injini nne za PS-90A1 turbofan zilizo na kiwango cha juu cha hadi 17400 kgf. Mmea kama huo hutoa kasi ya kusafiri hadi 850 km / h na anuwai na mzigo wa angalau 8700 km. Kwa hivyo, Il-96-400M inapita Il-86 ya zamani na, ipasavyo, mashine zinazotegemea suala la msingi wa kukimbia na sifa za kiufundi.
Jinsi haswa Il-96-400M itajengwa upya kwenye chapisho la amri haijulikani kabisa. Labda, marekebisho sawa yatatumika kama ilivyo kwa Il-80. Kwenye uso wa nje wa safu ya hewa kutakuwa na maonyesho mapya ya mifumo na vifaa tofauti; mashimo yataondolewa. Badala ya chumba cha abiria, mifumo ya redio-elektroniki na machapisho ya waendeshaji, pamoja na vyumba vya makazi na huduma, vitawekwa ndani ya fuselage.
VKP ya aina mpya inapaswa kuhifadhi uwezo na kazi zote za mtangulizi wake, lakini inapaswa kutekelezwa kwa msingi wa vifaa na teknolojia za kisasa. Wakati huo huo, ni muhimu kuzingatia maendeleo ya miaka ya hivi karibuni katika uwanja wa mifumo ya amri na udhibiti na kuhakikisha utangamano na njia zote za kisasa za aina hii. Labda, mradi mpya utatumia maendeleo juu ya kisasa cha hivi karibuni cha Il-80.
Ikumbukwe kwamba ndege ya familia ya Il-96 mara nyingi hukosolewa. Sababu kuu ni umri mkubwa na kizamani cha muundo wa msingi. Kwa kuongezea, kuna tofauti na idadi ya mitindo ya kisasa katika ukuzaji wa anga ya abiria. Walakini, katika muktadha wa VKP inayotarajiwa, madai kama hayo hayana maana. Mahitaji maalum yamewekwa kwa vifaa kama hivyo, na Il-96-400M inageuka kuwa karibu mashine pekee ya ndani inayofanana kabisa nao.
Suala la muda
Uendelezaji wa mradi wa kuahidi wa Il-96VKP uliripotiwa karibu miaka mitano iliyopita, lakini ndege hiyo bado haiko tayari. Kwa kuongezea, kulingana na data ya hivi karibuni, maendeleo yake bado yako kwenye mipango. Kwa hivyo, upokeaji wa ndege iliyokamilishwa huahirishwa bila kikomo.
Walakini, waendelezaji wa VKP hadi sasa hawawezi kuwa na haraka kwa sababu ya ukosefu wa jukwaa la serial tayari. Ujenzi wa IL-96-400M ya kwanza katika usanidi wa abiria ulianza karibu miaka miwili iliyopita, na imepangwa kumaliza mkutano wa mwisho mwishoni mwa mwaka huu. Ndege ya kwanza imepangwa 2021. Mwaka ujao, utengenezaji wa kisasa utatekelezwa, ambayo itaruhusu utengenezaji wa serial wa ndege mpya kuanza.
Mfululizo kamili unaweza kupelekwa tu mnamo 2023-25, na ikiwa tu inapatikana, Wizara ya Ulinzi itaweza kuagiza ujenzi wa VKP kadhaa mpya. Kiasi kinachohitajika cha vifaa vile haijulikani. Inaweza kudhaniwa kuwa ni muhimu kununua hadi magari 4-6 - kwa uingizwaji sawa wa machapisho yaliyopo ya amri.
Kwa jicho kwa siku zijazo
Sasa katika safu kuna nguzo nne za amri za hewa za Il-80, zilizojengwa kabla ya katikati ya miaka ya tisini. Bado hawajatengeneza rasilimali na wanaweza kuendelea kutumika, ingawa matengenezo ya kawaida yanahitajika, na ikiwezekana, kisasa kinapaswa kufanywa. Walakini, michakato kama hiyo haiwezi kuendelea milele. Labda mnamo 2025-30. pesa IL-80 italazimika kufutwa kwa sababu ya kizamani cha mwili na maadili.
Kwa wakati huu, VKP mpya inapaswa kutengenezwa na kazi zote muhimu na sifa zilizoboreshwa. Utafiti wa awali wa mradi kama huo ulianza miaka kadhaa iliyopita, na kazi juu ya mada hii inaendelea. Ipasavyo, wakati wowote ujumbe mpya unaweza kuonekana juu ya maendeleo ya kazi na hata juu ya kuanza kwa ujenzi wa vifaa vipya.
