Vyanzo vya uchambuzi wa vibao kwenye meli za Japani vitakuwa mipango ya uharibifu kutoka "Historia ya Siri ya Juu", vifaa vya uchambuzi vya Arseny Danilov, V. Ya. Monografia ya Krestyaninov "Vita vya Tsushima" na nakala ya NJM Campbell "Vita vya Tsu- Shima "(" The Battle of Tsushima ") iliyotafsiriwa na V. Feinberg. Wakati wa kutaja wakati wa kugonga meli za Kijapani, wakati wa Wajapani utaonyeshwa kwanza, na kwenye mabano - Kirusi kulingana na V. Ya. Krestyaninov.
Hits kwenye bodi, muundo wa juu na deki
Mikasa
Saa 14:20 (14:02) 12 , projectile iligonga muundo wa upinde, ikatoboa ngozi ya nje, kichwa cha kichwa na kulipuka. Pengo la 4, 3x3, 4 m lilionekana kwenye eneo la makazi. Shrapnel iliharibu madaraja ya juu na ya mbele, na moto mdogo ulizuka. Watu 17 walijeruhiwa.
Kasuga
Saa 14:33 (14:14) 12 , ganda liligonga daraja lililokuwa na bawaba na kulipuka chini ya uwanja mkuu. Shimo 1, 2x1, 6 m liliundwa kwenye staha ya juu, watu 7 waliuawa, 20 walijeruhiwa.
Izumo
Saa 14:27 (14:09) ganda 6 lilirarua shimo 1, 2x0, 8 mita kwenye staha ya juu kulia kwa bomba la kati. Shrapnel aliua watu 2 na kujeruhi 5.
Saa 15.05 (14:47) 12 , ganda lilitoboa ubao wa nyota kwenye kiwango cha staha ya kati karibu na mnara wa aft na kulipuka, na kusababisha uharibifu mkubwa katikati na chini. Watu 4 walijeruhiwa.
Mradi mwingine 12”ambao uliruka kutoka upande wa ubao wa nyota (wakati haujapangwa) uligonga staha ya juu upande wa bandari nyuma na kulipuka, na kufanya shimo kwenye staha 1, 2x0, 6 m na pembeni - 1, 4x1, m 2. Hakukuwa na hasara na hit hii.
Mpango wa uharibifu "Izumo" kulingana na maelezo ya matibabu:
I - 14.27 (14:09), 6.
II - 15.05 (14:47), 12.
VI -?, 12”.
Azuma
Saa 14:50 (14:32) "ganda" 12, lililopiga pipa la kulia la bunduki kali 8, lililipuka juu ya staha ya juu. Shimo la mita 4x1.5 kwa ukubwa liliundwa kwenye staha. Shape kubwa iliharibu sana vyumba kwenye staha ya chini na hata ilitoboa upande wa nje. Watu 4 walijeruhiwa.
Uharibifu kwenye staha ya juu:
Yakumo
Saa 14:26 (-), ganda linalodhaniwa kuwa 10 kutoka kwa moja ya manowari za ulinzi wa pwani (kwa kuwa mwelekeo uko karibu na pembe za aft na kipigo cha ganda la 120 mm kilirekodiwa dakika moja mapema) kililipuka kwenye staha ya juu karibu na mnara wa upinde. Shimo la karibu mita 2.4x1.7 liliundwa. Hakuna hasara zilizorekodiwa.
Asama
Saa 14:28 (14:10) ganda lenye ukubwa mkubwa lililipuka kwenye staha ya juu nyuma ya ubao wa nyota. Vipimo vya shimo vilikuwa 2, 6x1, 7. M Kama matokeo ya kutetemeka kwa mwili wa meli, uendeshaji ulikuwa nje ya utaratibu kwa dakika 6, kwa sababu hiyo, Asama akavingirisha kushoto na nje ya utaratibu.
Saa 14:55… 14:58 (14: 42… 14:44) makombora mawili 10… 12”yalitoboa ubao wa nyota nyuma na kulipuka kwenye staha ya katikati. Shrapnel ilikuwa imejaa vichwa vingi, sakafu ya chini ya silaha na upande wa pili. Kupitia uharibifu wa pembeni, meli ilichukua maji mengi na kuzama mita 1.5 upande wa mashariki. Watu 2 waliuawa na 5 walijeruhiwa.
Shimo "zinazoingia" kutoka upande wa nyota:
Uharibifu wa upande wa bandari kutoka kwa makombora yanayopiga ubao wa nyota:
Uharibifu wa kichwa kwenye dawati la chini na la kati:
Uharibifu kwenye staha ya kati:
Iwate
Saa 14:30 (14:12) "ganda" 12 lililipuka nyuma ya makutano ya makutano ya upande na staha ya juu. Shimo liliundwa kwenye bodi yenye urefu wa mita 1.2x1. Shrapnel ilisababisha uharibifu hadi upande wa pili. Watu 4 walijeruhiwa.
Saa 16.10 (15:52) 12”, ganda lililipuka kwenye staha ya mashua kati ya mkuu na bomba la moshi. Shrapnel ilisababisha uharibifu wa miundombinu, meli za kupiga makasia, bunduki namba 5. Mtu 1 alijeruhiwa.
Saa 16.20 (-) 8 "(6" kulingana na wataalam wa Sasebo), ganda lililipuka baada ya kugonga ubao wa nyota kwenye kiwango cha staha ya chini kwenye upinde wa meli, na kuunda shimo 23x41 cm kupitia ambayo maji yalipenya hadi chini staha.
Shrapnel na hatua ya kulipuka sana ya ganda la Urusi
Kawaida, inapogonga vizuizi visivyo na silaha, projectile, baada ya kukimbia mita kadhaa (pyroxylin au unga usio na moshi haitoi athari), ililipuka tayari ndani ya meli. Shimo la duara au lenye urefu mdogo na kingo laini lilibaki kwenye ngozi. Kutoka nje, mlipuko huo haukuonekana sana, kwa hivyo ilionekana kuwa moto wetu haukuwa na athari yoyote. Wakati wa kupiga staha, projectile mara nyingi ililipuka wakati wa kupita (hii ni kwa sababu ya pembe kubwa ya mkutano). Hapa tayari mtu angeweza kuona moshi mweupe-nyeupe.
Wakati makombora makubwa yalipasuka, mashimo yalitengenezwa kwenye staha kama kubwa, kulinganishwa na mashimo kutoka kwa ganda la Kijapani: 4x1.5 m (Azuma, 14:50), 2, 6x1, 7 m (Yakumo, 14:26), 2, 4x1, 7 m ("Asama", 14:28), na zaidi ya kawaida 1, 2x1, 6 m ("Kasuga" 14:33), 1, 5x0, 6 m ("Mikasa", 18:45), ambayo, inaonekana, inaelezewa na visa vya mlipuko usio kamili wa vilipuzi.
Wakati makombora makubwa yalipasuka ndani ya meli, athari kubwa ya kulipuka ilikuwa na nguvu zaidi kwa sababu ya hatua ya gesi kwa kiasi kilichofungwa, ambayo inathibitishwa na saizi kubwa ya uharibifu wa staha 4, 3x3, 4 m (Mikasa, 14: 20), 1.7x2 m (Mikasa, 16:15).
Viganda vya Urusi viliunda idadi ndogo ya vipande vikubwa, ambavyo viliruka kwenye boriti nyembamba kando ya njia ya projectile (ambayo inaonekana wazi kwenye michoro ya Kijapani), ilikuwa na nguvu kubwa sana na, kwa umbali wa mita kumi, iliweza kupenya bulkheads kadhaa na hata upande wa pili.
Athari ya joto ya ganda la Urusi
Huko Tsushima, visa vitano vya moto vilirekodiwa baada ya kupigwa na ganda la Urusi (na hii ni orodha isiyo kamili).
Mikasa, 14:14 (13:56), ikigonga paa la casemate No. 3. Mizunguko 10 ya bunduki ya milimita 76 # 5, iliyoandaliwa kwa kufyatua risasi, ililipuka, na moto mdogo ukazuka kwenye nyavu za kitanda kwenye dawati la mashua.
Mikasa, 14:20 (14:02), ikigonga muundo wa pua. Moto mdogo ulizuka kwenye kinga ya kitanda karibu na mnara wa kupendeza.
Sikishima, 14:58 (14:42 au karibu 15:00), ikigonga upande chini ya casemate # 6. Moto mkubwa ulizuka kwenye staha ya katikati.
Fuji, 15:00 (14:42), akigonga mnara wa aft. Malipo ya unga kwenye mnara huo uliwaka moto.
"Azuma" 14:55 (14:37), kugonga casemate # 7. Wavu mmoja wa kitanda uliwaka moto.
Kesi zote hapo juu za moto zilizimwa haraka.
Kupiga mabomba na milingoti
Wakati wa kupiga miundo nyepesi (mabomba na milingoti), ganda la Urusi wakati mwingine halikulipuka, au kulipuka kwa kuchelewesha, tayari nje ya bahari, bila kusababisha uharibifu mkubwa, lakini kesi mbili zinapaswa kuzingatiwa kando. Mzunguko wa kwanza 6… 12”uliangusha kichwa kikuu cha Mikasa saa 15:00 (-). Ganda la pili lililipuka ndani ya bomba la moto la Asahi saa 15:15 (-): ghuba kwenye casing ni 38 cm, shimo kwenye bomba ni 0.9 x 1.1 m. Vipimo vya ghuba, na vile vile kupasuka bila kuchelewa, pendekeza kwamba ilikuwa ganda 12 "na bomba la kawaida la mshtuko. Kwa bahati mbaya, kutopenda kwa Wajapani kuelezea uharibifu wa bomba kumetunyima maelezo ya vibao vingine vingi na kuwa ngumu kusuluhisha utata. Kwa hivyo, hit katika bomba la nyuma la Mikasa ilikadiriwa na kamanda wa meli saa 12 ", lakini kwenye mchoro wa uharibifu wa bomba saizi ya shimo haizidi 8".
Athari za ganda la Urusi kwa wasafiri wa kivita
Labda athari za ganda la Kirusi la kiwango cha 152-120 mm kwa wasafiri wa jeshi la Kijapani inapaswa kuzingatiwa kando, kwa sababu ilikuwa ya kushangaza.
Saa 15:10 (17:08) Kasagi alipokea shimo chini ya maji kutoka kwa ganda linalodhaniwa ni 6”kwa kina cha mita 3 chini ya mstari wa maji. Kwa kuongezea, haijulikani hata jinsi uharibifu huo ulisababishwa: ilikuwa kipasuko kikubwa, athari ya kupendeza ya projectile, au tu athari ya wimbi la mshtuko. Ukweli ni kwamba shimo lisilo la kawaida liliundwa na kipenyo cha karibu 76 mm, na projectile yenyewe haikuingia ndani. Haikuwezekana kusimamisha mafuriko: shimo lilibainika kuwa mahali ngumu kufikia, pampu za sump hazikufanya kazi kwa sababu ya kuziba na vumbi la makaa ya mawe, na maji yalifurika mashimo mawili ya makaa ya mawe na chumba cha boiler… Katika hali hii, saa 18:00, Kasagi alilazimika kujiondoa kwenye vita na kufuata haraka bandari kwa matengenezo.
Saa 17:07 (karibu 17:00), ganda 6 liligonga nyuma ya Naniva katika eneo la maji, na saa 17:40 meli ililazimika kupunguza mwendo wake kwa nusu saa na kuondoka kwa muda kutoka vitani kwenda muhuri shimo.
Siku iliyofuata, saa 20:05 (-), Naniva alipigwa tena na ganda la 6 kutoka kwa Dmitry Donskoy na pengo katika chumba cha nyuma cha torpedo. Torpedoes haikulipuka, lakini maji mengi yaliingia kupitia uharibifu chini ya njia ya maji na kwa roll ya digrii 7 meli ilikuwa nje ya hatua.
Ili kuhakikisha hatimaye kuwa milio ya makombora ya Urusi chini ya maji yalikuwa mauti kwa wasafiri wa jeshi la Kijapani, bado unaweza kukumbuka shimo hatari lililopokelewa na Tsushima kwenye vita na Novik, ambayo pia ililazimisha meli ya Japani kumaliza vita haraka.
Ukweli kwamba wasafiri wawili wa kivita wa Kijapani walikuwa nje ya uwanja katika Vita vya Tsushima kutokana na uharibifu katika eneo la maji ni jambo linaloashiria haswa ikizingatiwa ukweli kwamba kwa jumla hawakupata zaidi ya vibao 20 kutoka kwa makombora ya 152-120 mm na takribani 10 zilizopigwa na ndogo makombora mnamo Mei 14-15.
Kwa hivyo, Tsushima alionyesha ufanisi mkubwa sana wa makombora yaliyo na fuse iliyocheleweshwa dhidi ya meli zisizo na silaha. Baadaye, kulingana na matokeo ya kupigwa risasi kwa cruiser "Nuremberg", Waingereza pia wanakubali.
Kitendo cha makombora ya Japani kwenye sehemu zisizo na silaha za meli
Katika vita vya Tsushima, mamia ya vibao vya ganda la Kijapani kwenye sehemu zisizo na silaha za meli za Urusi zilirekodiwa, kwa hivyo nitajizuia kwa kielelezo zaidi chao, na kuelezea kanuni ya utendaji kwa fomu ya jumla.
Mashahidi wengi walibaini sababu zifuatazo za kuharibu: wimbi kali la mshtuko, joto la juu, moshi wa siki ya rangi nyeusi au hudhurungi-hudhurungi, vipande vingi.
Wakati wa kugonga upande ambao hauna silaha, makombora ya Japani mara nyingi yalilipuka mara moja, na kutengeneza mashimo makubwa, lakini makombora mengine yalilipuka kwa kuchelewesha, tayari ndani ya meli. Tofauti kama hiyo katika hatua haiwezi kuelezewa na mpasuko wa kawaida wa fuse, kwani vifaa vyote vya Kijapani vilikuwa na vifaa sawa vya Ijuin. Inavyoonekana, pamoja na ushawishi wa papo hapo, kulikuwa na deformation ya ganda la projectile na kupasuka kwa shimosa, na katika hali ya kuchelewesha, kupigwa kwa fuse mara kwa mara. Kwa kuongezea, katika makombora yenye mlipuko mkubwa, kwa sababu ya kuta nyembamba, upunguzaji wa athari ulitokea mara nyingi kutoka kwa vizuizi visivyo na maana, kwa mfano, wizi au hata uso wa maji. Na kwa makombora ya kutoboa silaha, mpasuko kawaida ulitokea wakati upande usiokuwa na silaha ulipenya au mara moja nyuma yake. Lakini kulikuwa na visa vilivyotengwa vya makombora ya Kijapani ambayo hayajalipuliwa. Mbali na kupiga Sisoy the Great iliyoelezewa katika nakala iliyotangulia, hata kwenye Nicholas I, ganda la 6 lilitoboa ubavuni na kusimama, likivunja kichwa kikubwa cha kabati.
Kitendo cha kulipuka sana cha makombora ya Kijapani
Athari kubwa ya kulipuka ya makombora ya Kijapani inaweza kukadiriwa na saizi ya mashimo kwenye upande ambao hauna silaha, ambayo waliunda. Ikiwa tutafupisha data juu ya uharibifu wa "Tai" kulingana na nakala ya Arseny Danilov, inageuka kuwa makombora 6 "yalitengeneza shimo upande na vipimo vya jumla kutoka 0.5 hadi 1 m, makombora 8 - kutoka 1 hadi 1 1.5 m, makombora 12 - kutoka 1, 5 hadi 2, 5 m. Katika kesi hii, saizi ya shimo ilitegemea sana unene wa shuka na nguvu ya kiambatisho chao.
Shimo upande wa kushoto wa "Tai" mkabala na bomba la kwanza kutoka kwa mgodi wa ardhini 12 ". Ukubwa 2, 7x2, 4 m:
Shimo upande wa bodi ya nyota ya ganda la "Tai" mbele ya wastani wa milimita 152-mm kutoka mgodi 12 wa ardhi. Kipenyo karibu mita 1.8:
Uharibifu wa nyuma ya upande wa bandari. Mbele ya turret ya 152-mm, shimo kutoka kwa projectile 8 na vipimo vya 1.4 x 0.8 m inaonekana wazi:
Shimo kutoka kwa projectile ya kutoboa silaha 8 katika upinde wa Aurora:
Uharibifu wa bomba la pili la "Tai" kutoka ganda la 6 "lililopokelewa katika awamu ya mwisho ya vita:
Uharibifu wa chimney cha kwanza cha "Nicholas I" kutoka kwa ganda la 6 … 8 ", shuka zilikuwa zimeinama wakati wa athari:
Mashimo kutoka kwa makombora ya Kijapani mara nyingi yalikuwa na kingo zenye chakavu zilizoinama kuelekea ndani, ambazo ziliwazuia kufungwa na ngao za mbao zilizoandaliwa maalum ili kuzuia mtiririko wa maji wakati wa mawimbi.
Wimbi la mshtuko kutoka kwa projectiles kubwa lilikuwa na uwezo wa kuharibika vichwa vingi vya mwanga, kurarua viungo vyao, kutupa vipande vya ngozi ya upande na vitu ndani. Wimbi la mshtuko kutoka kwa projectiles zenye kiwango cha kati lilikuwa dhaifu sana na liliharibu tu mapambo, fanicha na vitu vilivyoharibiwa.
Shrapnel hatua ya makombora ya Kijapani
Wakati wa kupasuka, makombora ya Kijapani yalitengeneza idadi kubwa ya vipande vidogo sana, hadi unga wa chuma. Lakini baada ya kugonga "Tai", kesi ya uundaji wa kipande kikubwa sana yenye uzani wa kilo 32 ilirekodiwa.
Wacha tuchunguze idadi na mwelekeo wa kutawanyika kwa vipande wakati bomu la ardhini la Japani linalipuka kwa mfano wa hit iliyoandikwa vizuri ya "projectile 8" kwenye bomba la kati la cruiser "Aurora". Uvunjaji wa projectile ulitokea wakati projectile ilipitia kwenye bomba la bomba. Karibu vipande vyote, isipokuwa chini ya projectile, viliruka pande tatu: mbele, kushoto na kulia. Kwa jumla, athari za vipande 376 zilibainika, ambazo 133 ziko katika sekta ya mbele kwa mwelekeo wa kukimbia kwa projectile na upana wa 60 ° - 70 °. Vipande 104 - katika sekta sahihi na upana wa 90 ° na vipande 139 katika sekta ya kushoto na upana wa 120 °.
Shimo kwenye bomba la kati la cruiser "Aurora" na muundo wa utawanyiko wa vipande:
Karibu vipande vyote vilivyoundwa na makombora ya kulipuka ya Kijapani hayakuwa na nguvu kubwa sana. Wakati milipuko 12 ya mlipuko mkubwa ilipiga, tayari ndani ya mita 3 kutoka mahali pa kupasuka, athari ya kugawanyika ilipimwa kama dhaifu, ingawa vipande vya sekondari (vipande sio vya projectile, lakini vya miundo ya meli iliyoharibiwa) viliruka hadi 8- Dakika 10. Kesi nyingi zilirekodiwa wakati vipande havikuweza kutoboa hata ngozi ya mtu na kuondolewa tu kutoka kwenye jeraha kwa mikono yetu.. baada ya vita katika Bahari ya Njano, mafuriko kutoka kwa makombora ya Japani karibu na njia ya maji hayakuenea zaidi kuliko sehemu mbili za pembeni au mashimo ya makaa ya mawe, kwani vichwa vingi vilibaki vikiwa sawa.
Kitendo cha joto cha makombora ya Kijapani
Makombora ya Japani yalisababisha moto wa kutisha kwenye meli za Kikosi cha 2 cha Pasifiki, ambacho hakikuonekana katika vita vingine vya majini vya Vita vya Russo-Japan. Katika Vita vya Kidunia vya kwanza, karibu moto wote mkubwa na ulioandikwa vizuri ulihusishwa na moto wa baruti. Kama matokeo ya majaribio makubwa ya meli kwa kupiga makombora ("Belile" 1900, "Swiftshur" 1919), iliyofanywa na Waingereza, moto pia haukuibuka. Kwa hivyo, inahitajika kuelewa kwa undani zaidi mifumo ya tukio la moto huko Tsushima.
Moto unaweza kusababishwa na athari za joto za uchafu au gesi za mlipuko. Mabomu ya juu huunda joto la juu sana, lakini kwa muda mfupi na kwa ujazo wa mitaa isiyozidi kipenyo cha 10-30 cha ujazo. Joto la gesi za mlipuko zinaweza kuwasha vitu vinavyoweza kuwaka. Kutoka kwa vipande, ambavyo vina joto la juu sana, hata kuni.
Kulingana na ushuhuda wa washiriki katika vita vya Tsushima, moto kila wakati ulianza na moto mdogo wa kamba, turubai, gunia, magodoro, mali za kibinafsi au karatasi. Mojawapo ya vyanzo vikuu vya moto ilikuwa kinga dhidi ya vipande vya manyoya, ambayo mara nyingi ilining'inizwa karibu na mnara wa kupendeza. Vitu vya mbao au makaa yaliyotumiwa kwa kinga ya shrapnel hayakuwaka moto mara moja. Ikiwa moto haukuonekana na kuzimwa kwa wakati, basi hivi karibuni ukageuka kuwa moto mkubwa. Boti, ubao wa mbao wa majengo, fanicha, rangi na rangi kwenye vichwa vingi vilikuwa vimewaka moto. Katika kesi ya moto mkubwa, hata staha za mbao ziliwaka moto. Kwenye meli zingine za Urusi, kabla ya vita, hatua zilichukuliwa kuondoa vitu na miundo inayoweza kuwaka, ambayo ilipunguza sana wigo wa moto uliotokea.
Hakukuwa na moto mkubwa kama huo huko Tsushima katika vita vya awali na Wajapani kwa sababu adui, kwa sababu ya mkusanyiko wa moto kutoka kwa idadi kubwa ya meli na kupunguzwa kwa umbali, ilifikia kiwango kikubwa cha viboko, haswa na makombora ya wastani. Kwenye Oryol peke yake, karibu moto 30 ulirekodiwa. Toleo hili pia linathibitishwa na ukweli kwamba huko Tsushima moto mkubwa na mwingi uliwaka tu kwenye meli ambazo zilikuwa chini ya moto mkali. Hawakuwa na wakati wa kuzima moto kwa wakati unaofaa.
Jambo lingine muhimu sana katika moto wa Tsushima lilikuwa vipande vya moto-nyekundu vya makombora ya Japani, ambayo, kwa sababu ya kupasuka kabisa, shimosa mara nyingi ilichomwa nje na moto mkali wa manjano. Ndiyo sababu makombora ya Briteni, ambayo yalitoa mapumziko kamili, hayakuunda moto wakati wa majaribio.
hitimisho
Viganda vya Urusi na Kijapani vilivyotumika Tsushima vilikuwa tofauti sana.
Makombora ya kulipuka ya Kijapani hayakuwa na wenzao wa Urusi. Ilikuwa na athari ya nguvu sana ya kulipuka na ya kuwaka moto. Idadi kubwa ya vipande vidogo vidogo viliundwa, ambavyo vilikuwa vimetawanyika mbele na kwa pande. Kwa sababu ya unyeti mkubwa wa shimosa, projectile ilipasuka kwa mawasiliano kidogo na kikwazo. Hii ilikuwa na faida na hasara zake. Faida ni kwamba uharibifu mkubwa na mgumu wa kuondoa upande usio na silaha ulifanywa, athari kubwa sana ya kugawanyika kwa wafanyakazi, vyombo na mifumo ilitolewa. Ubaya ni kwamba nguvu nyingi za mlipuko zilibaki nje ya meli, mambo ya ndani ya meli yalibaki sawa. Bomu la ardhini la Japani halingeweza kufanya chochote kwa silaha hiyo.
Kanuni ya utekelezaji wa projectile ya kutoboa silaha ya Japani ililingana sawa na projectile ya kutoboa silaha ("kawaida"), lakini ilikuwa na uwezo wa kupenya silaha tu katika hali za kipekee. Kujitolea kwa nguvu kwa makombora ya mlipuko wa hali ya juu sawa, ililipia shida hii na uwezo wa kugonga mambo ya ndani ya meli kwa sababu ya kupasuka baadaye na athari ya kugawanyika kwa nguvu zaidi.
Mraba wa mlipuko wa juu wa Urusi, ulio na bomba la kawaida, ulilingana sawa na projectile ya kutoboa silaha ("kawaida"), lakini, tofauti na vigae vya Kijapani, ilikuwa na uwezo wa kupenya silaha, ikivunja wakati ilipopita. Kitendo cha kugawanyika kilikuwa na nguvu, lakini kilielekezwa kwenye trajectory ya projectile. Athari kubwa ya kulipuka haikuwa dhaifu sana kuliko ile ya ganda la Kijapani.
Mradi wa mlipuko mkubwa wa Urusi, ulio na bomba la kuchelewesha, badala yake ulilingana na projectile ya kutoboa silaha. Alikuwa na uwezo wa kutoboa silaha na kurarua nyuma yake.
Mradi wa kutoboa silaha wa Urusi ulikuwa sawa na madhumuni yake, lakini katika safu za mapigano za Tsushima, nguvu zake hazitoshi kupenya sehemu muhimu za meli. Wajapani hawakuwa na makombora sawa.
Kwa maoni yangu, moja ya viashiria vya kusudi la ufanisi wa ganda ni idadi ya wahasiriwa (waliouawa na kujeruhiwa). Kwenye meli za Kijapani za safu ya kupigania, kuna watu 449 kwa vibao 128. Kwenye "Tai" kwa vibao 76 - watu 128. Kwa hivyo, kwa wastani, ganda la Urusi liliangusha mabaharia 3.5, na yule wa Kijapani - 1, 7.
Kulinganisha athari za ganda la Urusi na Kijapani, zifuatazo zinaweza kuzingatiwa. Warusi walikuwa na faida ya kuweza kupenya silaha na kuathiri wafanyakazi kwa ufanisi zaidi. Kwa Wajapani, inaathiri moja kwa moja silaha za moto, njia za uchunguzi na udhibiti wa moto, na pia uwezo wa kuanzisha moto. Kwa ujumla, mtu hawezi kusema kwamba makombora ya Kirusi hakika yalikuwa mabaya zaidi kuliko yale ya Kijapani. Walikuwa na njia madhubuti za kushawishi meli za adui hadi kuzama (na idadi ya kutosha ya viboko).
Sasa tunaweza kufupisha. Makombora ya Urusi hayawezi kuitwa sababu ya kushindwa kwa Tsushima. Na hapa maneno ya mshiriki kwenye vita, Luteni Roschakovsky, yatakuwa sahihi sana:
Mengi sasa inaandikwa kuwa matokeo ya vita yalitegemea ubora duni wa makombora yetu … nina hakika kabisa kuwa sababu pekee ya kushindwa kwetu ilikuwa kutokuwa na uwezo wa kupiga risasi kwa jumla. Kabla ya kugusa suala la makombora zaidi au chini kamilifu, unahitaji kujifunza jinsi ya kuipiga.
