Baada ya kuzingatia wasifu mfupi wa makamanda katika nakala iliyopita, tunaendelea na jimbo la Kikosi cha 1 cha Pasifiki wakati Admiral wa Nyuma V. K. Witgeft alichukua wadhifa huo kwa muda na. d. kamanda wa kikosi cha Bahari la Pasifiki. Lazima niseme kwamba kwa wakati huo hali ya vikosi vyetu vya majini iliacha kuhitajika, na hii ilihusu wafanyikazi wa majini na maandalizi ya timu za vita.
Mwanzoni mwa vita, kikosi huko Port Arthur kilikuwa na meli saba za kikosi, cruiser ya kivita, wasafiri watatu wa kivita wa kiwango cha kwanza na wasafiri wawili wa kivita wa daraja la 2 (bila kuhesabu kipiga picha cha zamani cha "Zabiyaka", ambacho kilikuwa na kivitendo ilipoteza umuhimu wake wa kupigana, lakini bado iliorodheshwa kama cruiser iliyowekwa nafasi ya pili). Vikosi vyepesi vya kikosi hicho ni pamoja na wasafiri wawili wa mgodi, waharibifu ishirini na watano, boti nne za bunduki na safu mbili za mgodi zilizojengwa. Kwa hii inapaswa kuongezwa cruiser tatu za kivita na moja ya kivita ya kiwango cha 1 huko Vladivostok; pia kulikuwa na waharibifu 10 wadogo. Kama kwa Wajapani, tu katika vikosi kuu vya meli (vikosi vya kwanza na vya pili) kulikuwa na meli sita za kikosi, sita wa kivita na wanasaji nane wa kivita, na vile vile waharibifu 19 kubwa na 16 wadogo. Kwa kuongezea, kulikuwa na kikosi cha tatu, na vikosi vingi ambavyo havikuwa sehemu ya mafunzo yaliyotajwa hapo awali, lakini zilipewa vituo kadhaa vya majini.
Lakini bado haiwezi kusema kuwa majeshi ya Urusi katika Mashariki ya Mbali yalikuwa madogo sana kwa idadi na hayakuweza kutoa vita vya jumla. Kupelekwa kwa baadhi ya wasafiri huko Vladivostok ilitakiwa kugeuza sehemu muhimu ya kikosi cha pili (kilichoamriwa na H. Kamimura), na ndivyo ilivyotokea kweli: ili kukamata "Russia", "Rurik" na "Thunder -mvunjaji "Wajapani walilazimishwa kugeuza wanasafiri wao wakubwa wa kivita. Ipasavyo, mpango wa Urusi ulifanikiwa, na Heihachiro Togo alikuwa na manowari sita tu na wasafiri wawili wa kivita, bila kuhesabu vikosi vya taa, kwa shughuli dhidi ya kikosi cha Arthurian. Wakati huo huo, Waarthuria, wakiwa na meli saba za kivita na cruiser ya kivita, wangekuwa na meli nane za kivita dhidi ya nane kwa vita vya jumla.
Kwa kweli, alama kama hiyo "juu ya kichwa" inapuuza kabisa ubora wa vikosi vya wapinzani, lakini sasa hatutalinganisha kwa kina unene wa silaha, kasi na kupenya kwa silaha za bunduki za meli za Kirusi na Kijapani. Tunakumbuka tu kwamba meli tatu kati ya saba za Kirusi ziliwekwa chini miaka miwili kabla ya kuanza kwa ujenzi wa jozi ya meli za zamani zaidi za Kijapani Fuji na Yashima. Na ingawa "Sevastopol" huyo huyo aliingia kwenye meli mnamo 1900 (miaka 8 baada ya kuwekewa), hii, kwa kweli, haifanani na "Sikishima" aliyeingia huduma mnamo mwaka huo huo, ambayo Waingereza waliweka chini kwa wana wa Mikado mnamo 1897.
Maendeleo ya kiteknolojia katika miaka hiyo yalikuwa yakienda kwa kasi ya kutisha, ili miaka mitano ambayo ilipita kati ya alamisho za meli hizi mbili iliwakilisha kipindi kikubwa: kwa kuongeza, Sikishima ilikuwa karibu 30% kubwa kuliko Sevastopol. Kama kwa meli za kikosi cha kikosi Pobeda na Peresvet, mwanzoni mwa muundo wao katika hati za kufanya kazi waliitwa "wasafiri wa baharini", "wasafiri wa kivita", au hata "wasafiri" tu. Na hata mnamo 1895, wakati "Peresvet" ilipowekwa chini, katika hati nyingi za meli za ITC za aina hii ziliorodheshwa kama "cruisers tatu za kivita za chuma." Kama mwongozo katika muundo wao, meli za kivita za Briteni za darasa la 2 "Centurion" na "Rhinaun" zilichukuliwa, kwa sababu hiyo meli za aina ya "Peresvet" zilipokea silaha nyepesi, zaidi ya hayo, ulinzi wao wa silaha, wenye nguvu ya kutosha, haikufunika miisho, ambayo kwa wakati wa Vita vya Russo-Kijapani ilikuwa shida kubwa. Kwa kweli, meli hizi ziliorodheshwa katika Jeshi la Wanamaji la Urusi kama meli za kikosi, lakini hata hivyo, kwa sifa zao za kupigana, zilichukua nafasi ya kati kati ya wasafiri wa kivita wa Japani na meli za kikosi. Kwa hivyo, meli mbili tu za vita za Urusi, "Tsesarevich" na "Retvizan", zinaweza kuzingatiwa sawa na meli za Kijapani za darasa hili, na cruiser pekee ya kivita ya kikosi cha Port Arthur ilikuwa aina isiyo ya kawaida ya ujasusi katika kikosi hicho, ilikuwa karibu mara mbili dhaifu kuliko cruiser yoyote ya kivita X. Kamimura na haikukusudiwa kupigania laini.
Walakini, faida ya jeshi la wanamaji la Japani kama meli haikuwa kubwa sana hivi kwamba Warusi hawangeweza kuhesabiwa kushinda vita. Historia inajua kesi wakati walishinda hata kwa usawa mbaya zaidi wa nguvu. Lakini kwa hili kikosi cha Urusi kililazimika kukusanya vikosi vyake vyote kwenye ngumi, na hii hawakuweza kufanya tangu mwanzo wa vita, wakati wa shambulio la usiku la torpedo "Tsesarevich" na "Retvizan" walipulizwa.
Kuanzia Aprili 22, 1904, wakati VK Vitgeft alichukua kamanda wa kikosi cha Port Arthur, meli zote hizi za vita zilikuwa bado hazijarejeshwa kwa meli. Cruiser ya kivita tu ya Pallada ilitengenezwa, lakini haikutarajiwa kuwa ya matumizi mazuri katika ushiriki wa jumla. Hata chini ya SO Makarov, wakati wa mazoezi mnamo Machi 13, meli ya vita Peresvet iligonga Sevastopol iliyoendelea nyuma, ikaharibu ngozi kidogo na kuinama blade ya propela ya kulia, ambayo ilimfanya yule wa mwisho ashindwe kukuza mafundo zaidi ya 10 na akahitaji kukarabati. kizimbani … Kwa kuwa hakukuwa na kizimbani chenye uwezo wa kubeba meli ya vita huko Port Arthur, caisson ilihitajika, lakini hii ilikuwa biashara ndefu, kwa hivyo S. O. Makarov alipendelea kuahirisha ukarabati hadi baadaye. Mnamo Machi 31, bendera ya Petropavlovsk ililipuka kwenye mgodi wa Japani na kuzama, ikichukua msaidizi wake nayo na kunyima kikosi cha meli nyingine ya vita. Siku hiyo hiyo, Pobeda alilipuliwa, ambayo, ingawa haikufa, ilikuwa nje ya utaratibu kwa muda mrefu. Kwa kuongezea, tangu mwanzo wa vita, cruiser wa kivita Boyarin, minelayer Yenisei na waharibifu watatu waliuawa na migodi, katika vita na kwa sababu zingine. Kwa hivyo, VK Vitgeft alichukua amri ya kikosi kilicho na meli tatu za vita, kuhesabu nambari 10 ya Sevastopol (ambayo ilikarabatiwa, ambayo ilikamilishwa Mei 15 tu), cruiser moja ya kivita na watalii watatu wa kivita wa kiwango cha 1, moja ya kivita cruiser wa daraja la 2, watembezaji wawili wa mgodi, waharibifu 22, boti nne za risasi na minesag.
Lakini meli za Japani zilipata uimarishaji: sio tu ilibakiza meli zote sita za vita na idadi sawa ya wasafiri wa kivita, mnamo Mei-Aprili Nissin wa Argentina na Kasuga bado walifikia utayari wa vita, na kusababisha idadi ya wasafiri wa kivita wa Kijapani kufikia nane. Kwa kweli, kwa usawa huo wa nguvu, hakuwezi kuwa na mazungumzo ya vita vikuu vya jumla.
Lakini, pamoja na shida za upimaji (na ubora) za vifaa, pia kulikuwa na swali la wafanyikazi wa mafunzo, na hapa Warusi walikuwa wakifanya vibaya sana. Jaribio la kwanza la nguvu, ambalo lilifanyika asubuhi ya Julai 27, 1904, wakati kikosi cha Arthurian kilipigana takriban dakika 40 na meli za Japani, ilionyesha mafunzo bora ya wapiga bunduki wa Japani. Kwa kweli, kikosi hakifikiri hivyo. Hivi ndivyo afisa mwandamizi wa silaha wa meli Peresvet, Luteni V. Cherkasov alivyoona vita hivi:
Hivi karibuni tuligundua kuwa moja ya meli zao za vita iliegemea sana upande wake, na sasa baada ya hapo Wajapani walitugeukia kwa ukali na kuondoka, halafu kulikuwa na nafasi ya kuvunja, kwani Bayan, ambayo ilikuwa nyaya 17 kutoka kwao, mimi waliona jinsi, baada ya kututoka, walianza kuchukua meli zilizoharibiwa kwa nguvu kisha wakaondoka”.
Yote hapo juu ni moja tu ya vielelezo vingi ambavyo ushuhuda wa mashuhuda unapaswa kutibiwa kwa uangalifu mkubwa. Kwa bahati mbaya, vitani, watu mara nyingi (na kwa nia njema kabisa!) Wanakosea na hawaoni kile kinachotokea, lakini kile wanachotaka kuona: hii ni tabia ya mataifa yote na wakati wote. Kwa hivyo, methali "imelala kama shahidi aliyejionea" iliyopo kati ya wanahistoria, kwa kuonekana kwake upuuzi, ni kweli kabisa.
Walakini, data ya ujasusi inafurahisha zaidi:
"Kutoka kwa ripoti za Wachina:" Mikasa "alizama katika uvamizi wa Arthur wakati wa vita, wasafiri watatu wenye silaha walijitupa kwa Chief."
Kwa miaka mingi, maelezo ya majeraha ya Kirusi na Kijapani yalijulikana, lakini kwa ujumla picha ni kama ifuatavyo.
Uchambuzi wa kulinganisha wa usahihi wa moto wa silaha katika vita mnamo Januari 27, 1904.
Kwa kweli, itakuwa vyema "kupanga kila kitu kwenye rafu", ikionyesha idadi ya makombora yaliyopigwa na kupigwa kwa kila caliber, lakini, kwa bahati mbaya, hii haiwezekani. Idadi ya makombora yaliyopigwa na vikosi vya Urusi na Kijapani inajulikana, lakini hali na vibao ni mbaya zaidi. Haiwezekani kila wakati kutambua kwa usahihi kiwango cha kupiga projectile: wakati mwingine ni rahisi kuchanganya makombora ya inchi sita na nane au makombora ya inchi kumi na kumi na mbili. Kwa hivyo, kwa mfano, meli za Urusi zilirusha makombora 41-inchi kumi na mbili na 24-inchi kumi, wakati meli za Japani ziligonga inchi tatu za inchi kumi na mbili, moja inchi kumi na makombora mawili ya kiwango kisichojulikana cha inchi kumi hadi kumi na mbili. Ipasavyo, asilimia ya hit ya projectiles-inchi kumi na mbili ni kati ya 7, 31 hadi 12, 19%, kulingana na ikiwa projectiles mbili za mwisho zilikuwa inchi kumi au kumi na mbili. Picha hiyo hiyo ni ya silaha za wastani: ikiwa cruiser ya Urusi Bayan, ikirusha makombora 28, ilipata hit moja ya kuaminika (3.57%), basi meli za Japani zilifikia viboko 5 na inchi nane na tisa - na kiwango cha sita-nane inchi. Kwa maneno mengine, tunaweza kusema tu kwamba Warusi walipokea angalau tano, lakini sio zaidi ya kumi na nne zilizopigwa na ganda-inchi nane, kwa hivyo, usahihi wa kurusha wa mizinga ya Kijapani 203-mm (kurusha ganda 209) iko katika anuwai ya 2, 39-6, 7%. Upangaji uliopitishwa katika jedwali hapo juu huepuka kuenea kama hiyo, lakini mchanganyiko wa viboreshaji yenyewe hutengeneza usahihi fulani. Kwa kuongeza, yafuatayo yanapaswa kuzingatiwa.
Asilimia ya kupigwa na bunduki za Kijapani-inchi 12 ni kubwa kuliko ilivyoonyeshwa kwenye jedwali, kwani zingine, ole, sio idadi kamili ya risasi zilizopigwa na wao sio kwenye meli, lakini kwa betri za pwani. Uwezekano mkubwa, hakukuwa na risasi nyingi kama hizo: idadi kamili ya ganda kubwa na la kati lililofyonzwa kwenye malengo ya ardhi halikuzidi 30, na inatia shaka kuwa kulikuwa na zaidi ya ganda 3-5 kati yao, lakini, kwa hali yoyote, Wajapani walipiga risasi kidogo kuliko ilivyoonyeshwa kwenye meza.
Mbali na meli za Urusi, betri za pwani pia zilirusha kwa Wajapani. Kwa jumla, bunduki 35 za "pwani" zilishiriki katika vita, ambavyo vilifyatua makombora 151, lakini kati ya hizi, nambari ya betri 9 tu ilikuwa iko karibu vya kutosha kupeleka ganda lake kwa Wajapani. Kutoka kwa betri hii, makombora 25-inchi sita yalirushwa, lakini ikipewa usahihi wa bunduki za calibre hii (bunduki za kijeshi za inchi sita zilitumia makombora 680 na kufanikiwa kupiga mara 8, au 1, 18%), hakuna uwezekano kwamba angalau ganda lake moja liligonga shabaha. Kwa hivyo, kwenye jedwali, ganda la betri za pwani hazizingatiwi hata kidogo, lakini ikiwa tunaongeza risasi 25 za inchi sita ambazo bado zinaweza kugonga Wajapani, basi asilimia ya vibao vya silaha za Kirusi za kiwango cha kati zitapungua kutoka 1.27 hadi 1.23%, ambayo, hata hivyo, haiathiri picha ya jumla. Haitaathiriwa.
Hadithi ya kupendeza ya kihistoria juu ya mada ya silaha za pwani inaambiwa katika kumbukumbu zake na V. Cherkasov aliyetajwa hapo juu. Katika vita vya Januari 27, 1905, bunduki za pwani za inchi kumi zilirushwa kwa Wajapani, zikiwa na kiwango cha kurusha 85 kbt na kwa hivyo ina uwezo wa "kufikia" manowari za Kijapani. Walakini, safu yao halisi iligeuka kuwa kbt 60 tu, ndiyo sababu hawakuweza kusababisha madhara yoyote kwa adui. Lakini inawezaje kuwa na tofauti kubwa kati ya pasipoti na data halisi?
"… hii inaweza kuhitimishwa kutoka kwa telegram ya Kapteni Zhukovsky, kamanda wa betri ya Electric Cliff, aliyetumwa kwa Kamati ya Silaha mnamo Februari au Machi 1904, na ombi la kuelezea ni kwanini mabaharia walipiga maili 10 kutoka kwa bunduki moja (Peresvet) au 8, 5 ("Ushindi"), na hawezi kupiga zaidi ya maili 6, kwani pembe ya mwinuko, ingawa inalingana na 25 °, kama vile Pobeda, haiwezi kupewa zaidi ya 15 °, tangu wakati huo kanuni piga na sehemu ya breech kwenye jukwaa la kupakia kanuni. Hii ilijibiwa kutoka St. ambayo ondoa karanga nne na upe vifungo vinne vinavyounganisha kwenye ufungaji. Inafuata kwamba siku ya vita bunduki hizi haziwezi kufyatua nyaya zaidi ya 60."
Kwa ujumla, inaweza kuzingatiwa kuwa wakati wanapiga risasi na kiwango kikuu cha meli za vita, Wajapani waliwazidi Warusi kidogo (kwa 10-15%), lakini silaha zao za wastani ziligonga mara moja na nusu kwa usahihi. Upigaji risasi wa mizinga 120-mm sio dalili sana, kwani viboko vyote 4 na makombora ya kiwango hiki kutoka kwa Warusi yalifanikiwa na "Novik", ambayo, chini ya amri ya kukandamiza N. O. Essen alikuja karibu sana na Wajapani, na meli zingine zote zilipigana kwa masafa marefu. Lakini wakati huo huo, tahadhari inavutiwa na ukweli kwamba "mbwa" wa Kijapani hawakupata hit moja na 120-mm yao, labda kwa sababu ya ukweli kwamba bunduki bora zilikusanywa na Wajapani kutoka kwa meli zingine zote kwa meli za vita na wasafiri wa kivita. Kwa hivyo, kwa kweli, ufanisi bora wa majitu ya kivita ulipatikana, lakini wakati huo huo vikosi vya taa vililazimika kuridhika na "juu yako, Mungu, ambayo hatutaki": tunaona matokeo ya mazoezi kama haya mfano wa vita mnamo Januari 27. Lakini upigaji risasi wa bunduki zenye inchi tatu hauonyeshi kabisa: kubwa, ikilinganishwa na Wajapani, idadi ya makombora yenye inchi tatu yaliyofyatuliwa yanaonyesha kwamba wakati mafundi-silaha wakuu wa meli za Urusi walikuwa wanafanya kazi kurekebisha upigaji risasi wa kiwango kikubwa na cha kati, wafanyakazi wa bunduki zenye inchi tatu walikuwa "wamefurahishwa" kwa kupiga risasi "ambapo" kitu upande huo "hata kutoka umbali ambao haikuwezekana kutupa ganda kwa adui. Kwa hali yoyote, hakuna chochote isipokuwa kuinua ari ya wafanyikazi, kurusha kwa meli za majini za inchi tatu hakuwezi kutoa, kwani athari ya kushangaza ya makombora yao haikuwa ya maana kabisa.
Na hata hivyo, kwa ujumla, Warusi katika vita hii walifyatua risasi mbaya zaidi kuliko Wajapani. Kwa kupendeza, vita hiyo ilifanyika kwa kozi za kukabili (i.e. wakati nguzo za kupigania meli zilifuata sambamba kwa kila mmoja, lakini kwa mwelekeo tofauti), ambapo mabaharia wa Urusi walipata faida. Ukweli ni kwamba, kulingana na ripoti zingine, wakati wa kufundisha wapiga bunduki wa Urusi, walizingatia sana kupigana kwenye kozi za kaunta, wakati katika United Fleet hawakufanya hivyo. Ipasavyo, inaweza kudhaniwa kuwa ikiwa vita ingekuwa imepiganwa katika nguzo za kawaida za uamsho, uwiano wa asilimia kubwa ingekuwa mbaya zaidi kwa Warusi.
Swali "kwanini" lina, ole, majibu mengi. Na ya kwanza inapatikana katika kitabu cha R. M. Melnikov "Cruiser" Varyag "":
"Maisha kwenye Varyag yalikuwa magumu kwa kuondoka kwa maafisa kadhaa na kuhamishiwa kwenye akiba ya kundi kubwa la mabaharia-wataalam wakuu waliochukua meli hiyo Amerika. Walibadilishwa na wageni, ingawa walihitimu kutoka shule za wataalam huko Kronstadt, lakini hawakuwa na ujuzi wa kusimamia teknolojia ya hivi karibuni. Utungaji wa bunduki umebadilika karibu nusu, wachimbaji wapya na mafundi wamefika."
Kwa kufanya hivyo, habari ifuatayo imetolewa katika tanbihi:
"Kwa jumla, zaidi ya wazee wa zamani 1,500, pamoja na wataalam wapatao 500, walifutwa kazi katika kikosi kabla ya vita."
Je! Tunaweza kusema nini juu ya hii? Heihachiro Togo, katika ndoto zake kali, hakuweza kutumaini kuumiza kikosi cha Pasifiki, ambacho tulijiletea wenyewe kwa kuidhinisha kuondolewa kwa nguvu.
Swali: "Je! Gavana, Admiral Alekseev, katika usiku wa vita, angeweza kuzuia uhamishaji huo?", Ole, kwa mwandishi wa nakala hii bado wazi. Kwa kweli, mwakilishi wa mtawala-mfalme mwenyewe alikuwa mfalme na mungu katika Mashariki ya Mbali, lakini sio ukweli kwamba hata ushawishi wake ungekuwa wa kutosha kwa maendeleo kadhaa katika mashine yenye nguvu ya urasimu wa Dola ya Urusi. Walakini, gavana hakujaribu hata: ni nini kwake, kiongozi wa juu na mkakati, wachimba migodi na wapiga bunduki?
Katika nusu ya pili ya 1903, kikosi cha ndani katika maji ya Mashariki ya Mbali kilikuwa duni kwa saizi na ubora kwa adui. Lakini hali hii haikupaswa kuendelea: Japani ilikuwa tayari imetumia mikopo kwa ajili ya kujenga meli, na hakukuwa na pesa zaidi kwa ujenzi wake zaidi. Na kwenye uwanja wa meli ya Dola ya Urusi, manowari tano za nguvu za aina ya "Borodino" zilikuwa zinajengwa, "Oslyabya" ilikuwa ikijiandaa kupelekwa Port Arthur, ya zamani lakini yenye nguvu "Navarin" na "Sisoy the Great" zilitengenezwa. … Pamoja na kuwasili kwa meli hizi, ubora wa muda wa Shirika la Umoja wa Mataifa ulipaswa "kumwagika na petali za sakura" na hii inapaswa kuzingatiwa na viongozi wote wa Urusi na Wajapani. Ikiwa Japani ilitaka vita, basi inapaswa kuwa ilianza mwishoni mwa 1903 au mnamo 1904, halafu itakuwa kuchelewa sana.
Lakini ikiwa Japani, ikiwa na faida, lakini inaamua kwenda vitani, ni nini kinachoweza kupingana na ubora wake wa kiwango na ubora? Kwa kweli, kuna jambo moja tu - ustadi wa wafanyikazi, na ni wao ambao walikuwa tayari wamepata uharibifu mkubwa kutoka kwa kupunguzwa. Hii inamaanisha kuwa kuna kitu kimoja tu kilichobaki - kufundisha wafanyikazi kwa nguvu iwezekanavyo, na kuleta kiwango cha umahiri wa teknolojia kwa ukamilifu uliokithiri.
Nini kilifanywa kweli? Kifungu cha kwanza "Ushuhuda katika tume ya uchunguzi juu ya kesi ya vita mnamo Julai 28, afisa mwandamizi wa silaha Luteni V. Cherkasov 1" inasomeka:
"Upigaji risasi wa 1903 haukuisha."
Wale. kwa kweli, hata mazoezi yaliyowekwa na sheria za wakati wa amani hayakufanywa hadi mwisho. Na vipi kuhusu gavana?
“Mnamo Oktoba 2, 1903, Admiral Alekseev alifanya ukaguzi mkubwa wa kikosi huko Dalniy. Onyesho hilo lilidumu kwa siku tatu. Admiral alilazimika kutathmini mafunzo yetu ya mapigano. Admiral Stark alionywa kuwa gavana atazingatia sana uundaji wa meli, kwa hivyo kwa siku mbili kikosi kizima kilisimama kwa jozi, na zilibadilishana zamu bila kupingwa kuiweka fathoms 2-3 kulia au kushoto, kulingana na upepo au ya sasa, na kwa bahati nzuri ingekuwa nayo, wakati gavana alipofika, kwa sababu ya kuanza kwa wimbi la chini, meli mpya zilizowekwa sawa zilikuwa zimeyeyuka kidogo, ambayo ilimfanya Mheshimiwa wake asifurahi sana, ambayo aliiambia Admiral Stark. Halafu mpango wa kawaida wa kutazama ulianza: mbio za kupiga makasia (kusafiri kwa upepo mpya kufutwa), kusafiri chini ya makasia na matanga, kuzindua na kuinua boti za mashua, mazoezi ya kutua, mazoezi ya kurudisha mashambulio ya mgodi, na hata kulikuwa na risasi moja, lakini sio kupigana, lakini mapipa 37 mm. Gavana alifurahishwa sana na haya yote, ambayo alielezea kikosi kwa ishara.
Kwa maneno mengine, Admiral Alekseev kwa ujumla hakuwa na hamu ya mafunzo ya mapigano ya vikosi alivyokabidhiwa - alikuja, kana kwamba kwa sarakasi, kutazama "boti", alikasirika kwamba hawakwenda kwa muundo, lakini baada ya kuangalia mbio za kupiga makasia (jambo muhimu zaidi katika vita inayokuja), nafsi yake ilibadilika na ikabadilisha hasira yake na rehema. Maneno ya V. Cherkasov ni ya kushangaza: " Hata kulikuwa na risasi moja. " Wale. katika visa vingine, gavana na bila kufyatua risasi? Lakini basi inazidi kuwa mbaya:
"Baada ya ukaguzi, meli zilirudi kwa Arthur, na kisha amri ya kushangaza ikatufuata sisi sote:" Russia "," Rurik "," Thunderbolt "na" Bogatyr "kwenda Vladivostok kwa msimu wa baridi, na meli zingine kuingia dimbwi na jiunge na akiba ya silaha "…
Kwa maneno mengine, wakati wa hatari kubwa zaidi ya kijeshi, gavana hakuja na kitu bora zaidi kuliko kuweka meli katika akiba, akiacha kabisa mafunzo yote ya mapigano. Lakini, labda, Admiral Alekseev hakuweza tu kuongeza mbili au mbili na, kwa sababu fulani, alikuwa na hakika kwamba vita haingefanyika? Walakini, V. Cherkasov anaandika kwamba vita ilitarajiwa mnamo msimu wa 1903, na sio kwa wafanyikazi tu: kikosi kiliamriwa kupaka rangi tena ya rangi, na hii inaweza tu kuwa na ujuzi wa gavana. Kikosi kwa nguvu kamili kilimwacha Vladivostok kuelekea Port Arthur, ujanja ulianza …
"Lakini basi wiki chache zilipita, na kila kitu kilitulia."
Kwa hivyo, katika mazingira ya "utulivu" wa Admiral, mnamo Novemba 1, 1903, kikosi cha Pasifiki kiliingia kwenye hifadhi ya silaha. Inaonekana kwamba haiwezekani kupata suluhisho mbaya zaidi, lakini wale ambao walidhani hivyo wangepuuza ujanja wa kimkakati wa gavana Alekseev!
Inajulikana kuwa besi zetu katika Mashariki ya Mbali hazikupewa kila kitu muhimu kwa msaada wa meli: uwezo wa ukarabati wa meli ulikuwa dhaifu, ambao ulihitaji vikosi vya "kuendesha" kutoka Baltic hadi Vladivostok na nyuma. Na ikiwa meli ziliwekwa akiba, basi ilikuwa na thamani ya angalau kupoteza wakati, baada ya kufanya ukarabati unaohitajika, ikiwa inawezekana. Lakini gavana, kwa mila bora ya "chochote kitakachotokea," aliidhinisha bora katika uamuzi wake wa moyo wa nusu: ndio, meli ziliwekwa akiba, lakini wakati huo huo zilibidi kudumisha utayari wa masaa 24 "kwa maandamano na vita”. Kwa kweli, kuwa na agizo kama hilo, haikuwezekana kufanya ukarabati wowote. Ubaguzi ulifanywa tu kwa meli ya vita "Sevastopol", ambayo iliruhusiwa kuwa na utayari wa saa 48, ambayo iliruhusu yule wa mwisho kutengeneza magari na vivutio vya hali kuu.
Ikiwa gavana aliamini kwamba vita vilikuwa puani na angeweza kuanza wakati wowote (utayari wa saa 24 kwa vita!), Basi hakuna kesi meli zingewekwa akiba, na swali hili lingeweza kutatuliwa na gavana juu ya yake mwenyewe, kwa hali iliyokithiri kwa kutafuta idhini kutoka kwa mfalme. Ikiwa aliamini kwamba hakutakuwa na vita, basi anapaswa kuchukua fursa hiyo kukarabati matengenezo ya kikosi. Badala yake, katika mila "bora" chochote kinachotokea, "Admiral Alekseev hakufanya moja au nyingine.
Je! Kikosi kilikaaje wakati huu? Tunarudi kwenye kumbukumbu za V. Cherkasov:
“Kwa miezi miwili na nusu, utulivu kamili ulitawala. Sijui ni nini kilifanywa katika nyanja za kidiplomasia, lakini huko Arthur kulikuwa na mipira miwili katika ofisi ya gavana, jioni na matamasha kwenye mikutano ya Naval na Garrison, n.k..
Na tu Januari 19, 1904, akiwa amesimama kwa akiba kwa zaidi ya miezi 2, 5, kikosi kilipewa agizo la kuanza kampeni.
Je! Hii iliathiri vipi kiwango cha mafunzo ya mapigano? Inajulikana kuwa mara tu unapojifunza kuendesha baiskeli, hautasahau sayansi hii rahisi, lakini ufundi wa jeshi ni ngumu zaidi: ili kudumisha utayari wa kupambana, mafunzo ya kawaida yanahitajika. Uzoefu wa Fleet ya Bahari Nyeusi ni dhahiri sana hapa, ambayo mnamo 1911, kwa sababu ya ukosefu wa fedha, alilazimika kuchukua mapumziko ya wiki tatu katika mafunzo ya mapigano:
“Kupunguzwa kwa matumizi kwa meli kulilazimisha kikosi kuingia tena kwenye akiba ya silaha mnamo Juni 7; kama matokeo ya kukomesha mazoezi ya kurusha, usahihi wa moto kwenye meli zote ulishuka, kama ilivyotokea baadaye, karibu na nusu. Kwa hivyo, "Kumbukumbu ya Mercury" badala ya 57% ya vibao vilivyopatikana hapo awali kutoka kwa bunduki 152-mm na kuanza tena kwa kurusha iliweza kufikia 36% tu.
Mafunzo baharini yalianza tena mnamo Julai 1 chini ya amri ya Makamu wa Admiral IF Bostrem, kamanda mpya wa jeshi la majini la Bahari Nyeusi."
Kwa maneno mengine, hata mapumziko yasiyokuwa na maana katika madarasa yalisababisha uharibifu mkubwa kwa uwezo wa kupigana wa kikosi hicho, na ikiwa tu pamoja na kuondoka kwa wanajeshi wenye uzoefu zaidi … Ndio hivyo mkuu wa kikosi O. V. Stark (Ripoti kwa gavana Alekseev mnamo Januari 22, 1904):
Kwa sababu ya lazima ya muda mfupi, safari hii (kikosi kilikwenda baharini mnamo Januari 21. - Barua ya Mwandishi) ilionyesha faida zake zote baada ya kukaa akiba, mabadiliko ya maafisa wengi, ujio mpya wa hivi karibuni, ambao haujazoea urambazaji wa kikosi, meli na baada ya kuondoka kwa wazee zaidi ya elfu moja na nusu, ambao kati yao theluthi moja walikuwa wataalamu ambao walikuwa wamehudumu katika kikosi hiki kwa miaka mingi.
Uendeshaji wa meli kubwa na utengenezaji wa ishara juu yao, kwa sababu hizi na kama matokeo ya ubadilishaji wa vuli sio tu wahusika wa zamani, lakini pia wa maafisa wengi wa majini, huacha kuhitajika na inahitaji mazoezi mapya, kwani, kwa kuongezea kwa kasi ya utekelezaji, umakini umedhoofishwa na kupoteza ujuzi, sio tu katika sheria za kikosi, lakini pia kwa maagizo ya jumla ya kimsingi ».
Kulikuwa zimebaki siku 4 kabla ya kuanza kwa vita.
Kwa ujumla, tunaweza kusema kwa huzuni kwamba kikosi cha Pasifiki, kilichoingia vitani usiku wa Januari 27, 1904, kilionekana dhaifu sana kuliko yenyewe kama msimu wa vuli wa 1903 na, kwanza kabisa, utovu wa nidhamu wa gavana, Admiral Alekseev, anapaswa "kushukuru" kwa hii., ambaye aliweza kuandaa akiba ya silaha ya meli ambazo zilikuwa zimepoteza askari wengi wa zamani na kujazwa tena na waajiriwa wapya.
Nini kinafuata? Usiku wa kwanza kabisa, meli mbili kubwa za kivita za Urusi zililipuliwa kutokana na shambulio la kushtukiza na waangamizi wa Japani, lakini ni nini kilifanywa kwenye kikosi ili kuepusha hujuma kama hizo? Wacha tukumbuke V. Semenov, "Kuhesabu":
- Lakini wanandoa? mitandao? taa? doria na meli za usalama? - Nimeuliza …
- Ah, unazungumza nini! Hujui hakika!.. Je! Mkuu wa kikosi angeweza kuagiza hii? Ruhusa ya mkuu wa mkoa ilikuwa ya lazima!..
- Kwa nini hukuuliza? Je! Haukusisitiza?..
- Hawakuuliza!.. Waliuliza mara ngapi! Wala sio kwa maneno tu - Admiral aliwasilisha ripoti! Changamoto na kuharakisha mwanzo wa pengo, wakati wengine - kana kwamba mnamo tarehe 27 tangazo zito la kuwakumbusha wajumbe, ibada ya maombi, gwaride, wito wa kunyonyesha, nk ilidhaniwa … Sasa tu - Wajapani walikuwa na haraka kwa siku moja …
- Je! Vipi juu ya maoni yaliyofanywa na shambulio hilo? Hali katika kikosi?..
- Kweli … hisia? "… Wakati, baada ya shambulio la kwanza, la ghafla, Wajapani walipotea, risasi ilipungua, lakini ulevi ulikuwa haujapita," mtu wetu mzuri wa mwili Z. aligeukia Mlima wa Dhahabu na, kwa machozi, lakini kwa hasira kama hiyo kwa sauti yake, alipiga kelele, akitingisha ngumi: “Subiri? Yasiyo na makosa, yenye mwangaza zaidi!..”Na kadhalika (haifai kuchapisha kwa kuchapisha). Hiyo ndiyo ilikuwa hali … nadhani, kwa ujumla …"
Halafu mapigano ya asubuhi mnamo Januari 27. Kwa sababu ya hapo juu, hauitaji tena kuuliza swali: "Kwanini silaha za kikosi cha Urusi zilipiga moto mara moja na nusu mbaya kuliko Wajapani?" tu mara moja na nusu mbaya kuliko Wajapani? " Inashangaza zaidi kwamba bunduki nzito zenye urefu wa inchi kumi na kumi na mbili zilifyatua mbaya kidogo kuliko zile za Kijapani. Inaweza hata kuhitimishwa kuwa mfumo wa mafunzo kwa mafundi silaha wa Urusi ulikuwa sawa, kwa sababu ikiwa tunakumbuka matokeo ya kurushwa kwa cruiser "Kumbukumbu ya Mercury" mnamo 1911 kabla ya wiki tatu iliyosimama katika hifadhi ya silaha (57%) na baada yake (36%), basi tutaona kushuka kwa usahihi kwa mara 1.58, lakini usahihi ulianguka kiasi gani baada ya kudhoofishwa na miezi 2.5 ya kusimama kwenye kikosi cha Pasifiki? Je! Vita hii na meli ya Japani ingeendaje ikiwa kikosi chetu mnamo Januari 27, 1903 kilikuwa kimefundishwa katika kiwango cha vuli mapema ya 1903? Mwandishi wa nakala hii, kwa kweli, hawezi kusema hii kwa kweli, lakini anafikiria kuwa katika kesi hii, usahihi wa upigaji risasi wa Urusi unaweza kuzidi Wajapani.
Kwa kufurahisha, Heihachiro Togo inaonekana hakuwa ameridhika na usahihi wa wapiga bunduki wake. Kwa bahati mbaya, mwandishi wa nakala hii hana habari juu ya jinsi mzunguko na ubora wa mazoezi ya mafundi wa jeshi la Kijapani yalibadilika: hata hivyo, hakuna shaka (na tutaona hii katika siku zijazo) kwamba Wajapani waliboresha ujuzi wao kwa vita mnamo Julai 28, 1904. Kwa hivyo, Wajapani walipiga risasi vizuri mwanzoni mwa vita, lakini waliendelea kuboresha sanaa zao, wakati huo huo, meli zetu baada ya kuanza kwa vita na kabla ya kuwasili kwa Admiral S. O. huko Port Arthur. Makarov hakujishughulisha na mafunzo makali ya vita. Kulikuwa na sababu za malengo na za kibinafsi za hii. Kwa kweli, mafunzo yoyote mazito ya wafanyikazi wa meli za vita "Tsesarevich" na "Retvizan" kabla ya meli kurudi kwenye huduma haikuwezekana. Lakini hakuna mtu aliyeingilia utayarishaji wa meli zingine za vita, kwa kweli, isipokuwa "jihadhari na usichukue hatari!", Ambayo ilishinda kikosi.
Inawezekana kujadili kwa muda mrefu juu ya mada ya ikiwa Stepan Osipovich Makarov alikuwa kamanda hodari wa majini, au ilitengenezwa na uvumi maarufu. Lakini inapaswa kuzingatiwa kuwa alikuwa S. O. Makarov ambaye alichukua hatua pekee sahihi wakati huo, akihimiza kikosi na mfano wa kibinafsi:
"- Kwenye Novik! Bendera iko kwenye Novik! - ghafla, kana kwamba alikuwa akisongwa na msisimko, yule ishara alifoka."
Admiral mara moja alianza mafunzo ya kupigana na uratibu wa vikosi vilivyopewa amri yake. S. O. Makarov aliamini uwezo wa kikosi kuwashinda Wajapani, lakini alielewa kuwa hii itawezekana ikiwa angeweza kuwa na wafanyakazi waliofunzwa vizuri na waliohamasishwa chini ya amri ya makamanda hodari wenye uwezo wa maamuzi huru. Hii ndio haswa yule Admiral alifanya: kuanza kufanya uhasama wa kimfumo (operesheni za mashua ya torpedo), aliwapa watu nafasi ya kujithibitisha na wakati huo huo hakuruhusu Wajapani kufungua mikanda yao kupita kawaida. Vikao vya mafunzo vilikuwa vikali sana, lakini wakati huo huo S. O. Essen, wengine walipangwa kuchukua nafasi hii.
Haijalishi njia za S. O. Makarov, kwa zaidi ya mwezi mmoja ambayo alitolewa kwake na hatima ya kuamuru kikosi cha Arthur, hakuwa na wakati wa "kuvuta" vikosi alivyokabidhiwa kwa kiwango kinachofaa. Kifo cha Stepan Osipovich Makarov kilimaliza ahadi zake zote, mkuu wa kikosi cha Port Arthur alikuwa mtu ambaye wafanyikazi hawakuwa wakimwamini tena na ambaye alipunguza haraka ahadi za Makarov. Kwa kweli, tunazungumza juu ya gavana, Admiral Alekseev. Kwa kweli, "usimamizi" wake wa karibu wiki tatu haukuboresha hali ya mambo hata kidogo: "jihadhari na usichukue hatari" akarudi tena, meli zilitetea tena bandarini mbele ya meli ya Japani.
Walakini, mara tu ilipojulikana juu ya kutua kwa jeshi la ardhini la Japani huko Biziwo, ambayo ni maili 60 tu kutoka Port Arthur, gavana huyo aliondoka Port Arthur kwa haraka sana.
Hii ilitokea Aprili 22, na sasa, kabla ya kuwasili kwa kamanda mpya, majukumu yake yalitakiwa kufanywa na Wilhelm Karlovich Vitgeft, ambaye bendera yake mnamo 11.30 siku hiyo hiyo ilipandishwa kwenye Sevastopol ya vita.
