Kifungu kilichopita kilipitia mizinga nyepesi ya Ufaransa iliyotengenezwa katika kipindi cha vita kwa mujibu wa mafundisho ya jeshi la Ufaransa. Mizinga nyepesi ilikusudiwa kusaidia watoto wachanga na wapanda farasi na walikuwa mizinga kuu ya jeshi la Ufaransa. Kwa kuongezea, ndani ya mfumo wa dhana ya tanki la vita, ilitakiwa kutumia mizinga ya kati na nzito kwa mwenendo huru wa uhasama na makabiliano na mizinga na silaha za kupambana na tank za adui.
Ili kufikia mwisho huu, baada ya kumalizika kwa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, mizinga mizito ilianza kutengenezwa nchini Ufaransa, na baada ya Wanazi kuingia madarakani nchini Ujerumani katikati ya miaka 30, mizinga ya kati. Mizinga hii ilitengenezwa kwa safu ndogo na usiku wa Vita vya Kidunia vya pili haikuenea katika jeshi la Ufaransa.
Tangi ya kati D2
Tangi la kati la D2, lenye uzito wa tani 19.7, lilitengenezwa mnamo 1934 kama maendeleo zaidi ya tanki la D1 la "watoto wachanga". Katika kipindi cha 1935-1940, karibu mizinga 100 ilitengenezwa. Kabla ya tank ya kati, jeshi liliweka jukumu sio tu kusindikiza watoto wachanga, lakini pia kuharibu magari ya kivita ya adui. Kama msingi wa tanki hii, D1 ilikuwa inafaa zaidi, ikiwa na silaha zilizoimarishwa kwa kasi ya kuridhisha.
Mpangilio wa tangi haukubadilika, wafanyikazi walikuwa watu 3. Mbele ya mwili huo kulikuwa na dereva, mwendeshaji wa redio kulia kwake. Kamanda wa tank alikuwa katika chumba cha mapigano na alitumikia turret ambayo kapu ya kamanda imewekwa.
Mbele ya mwili imeundwa upya kabisa. Sehemu ya juu ya paji la uso na kabati tofauti ya dereva ziliachwa. Badala ya kipande cha vipande viwili kwa mwendeshaji wa redio ya bunduki, hatch ambayo ilisonga mbele iliwekwa.
Kwa ombi la jeshi, muundo wa mwili haukupaswa kuangushwa, lakini svetsade, lakini hii haikutekelezwa kabisa. Tangi hiyo ilikuwa na kofia iliyofungwa-svetsade na matumizi makubwa ya sehemu za kutupwa za kivita, na turret pia ilitupwa.
Sehemu za silaha za mwili ziliunganishwa na kulehemu, bolts na rivets na vipande nyembamba vya chuma. Silaha za tanki zilikuwa katika kiwango cha juu kabisa, unene wa silaha ya mbele ya turret ilikuwa 56 mm, pande za turret zilikuwa 46 mm, paji la uso na pande za mwili zilikuwa 40 mm, na chini ilikuwa 20 mm.
Turret hiyo ilikuwa na bunduki 47 mm SA34 na bunduki 7.5 mm ya Chatellerault, wakati bunduki na bunduki ilikuwa na vinyago tofauti. Kwa mwendeshaji wa redio, bunduki nyingine ya mashine ya aina hiyo hiyo ilikuwa imewekwa kwenye mwili. Katika safu ya pili ya mizinga ya D2, turret mpya ya ARX4 iliwekwa na bunduki yenye nguvu zaidi ya SA35.
Kiwanda cha nguvu kilikuwa injini ya Renault iliyo na uwezo wa hp 150, ikitoa kasi ya 25 km / h na safu ya kusafiri ya kilomita 140.
Gari la chini ya gari, kama kwenye D1, kila upande ilikuwa na magurudumu 12 ya barabara yaliyounganishwa katika bogi tatu na kusimamishwa kwa chemchemi iliyofungwa (moja kwa kila bogie), magurudumu 2 ya barabara huru na vifanyizi vya mshtuko wa hydropneumatic, rollers 4 za msaada, idler ya mbele na gurudumu la nyuma … Viungo vya wimbo vilikuwa 350 mm kwa upana. Chassis ililindwa na skrini za kivita.
Tangi ya kati SOMUA S35
Tangi kuu ya kati ya jeshi la Ufaransa na tanki bora ya Ufaransa ya kipindi cha kabla ya vita. Iliyoundwa na SOMUA mnamo 1935 kama sehemu ya uundaji wa tanki la "wapanda farasi". Kuanzia 1936 hadi 1940, sampuli 427 zilitengenezwa. Ubunifu wa tanki hiyo ilitegemea mambo ya mizinga ya watoto wachanga ya D1 na D2, usafirishaji na kusimamishwa kwa kiasi kikubwa zilikopwa kutoka kwa tanki ya Czechoslovak Lt.35.
Tangi lilikuwa na uzito wa tani 19.5. Mpangilio ulikuwa wa kawaida na MTO iliyoko nyuma, na chumba cha kudhibiti na chumba cha kupigania katika sehemu ya mbele ya mwili. Wafanyikazi wa tanki walikuwa na watu watatu: dereva, mwendeshaji wa redio na kamanda. Fundi-dereva alikuwa mbele ya kushoto ndani ya chombo, mwendeshaji wa redio kulia kwake, kamanda wa bunduki kwa turret moja. Mwendeshaji wa redio pia anaweza kutekeleza majukumu ya kipakiaji, akihamia kwenye sehemu ya kupigania.
Kutua kwa wafanyikazi kulifanywa kupitia sehemu iliyobaki upande wa kushoto wa mwili na nyongeza ya ziada nyuma ya turret. Kulikuwa pia na hatch ya uokoaji wa dharura kwenye sakafu ya chumba cha mapigano.
Tangi hilo lilikuwa limetofautisha ulinzi wa silaha za mizinga. Hofu hiyo ilitengenezwa na sehemu nne za silaha za kutupwa: mbili za chini, ambazo vitengo vyote vya tank viliwekwa, na mbili za juu - mbele na nyuma. Sehemu hizi zote zilifungwa pamoja.
Unene wa silaha ya sehemu ya chini ya kibanda ilikuwa 36 mm katika sehemu ya mbele yenye mviringo iliyoelekezwa kwa pembe ya 30 °, 25 mm pande, kwa kuongeza kufunikwa na skrini 10 mm juu ya chasisi, nyuma (25-35) mm, chini 20 mm, paa (12-20) mm. Paji la uso wa nusu ya juu ya mwili lilikuwa na unene wa mm 36 na sehemu ya chini iliyo na mviringo wa 45 ° na sehemu ya juu ya 22 °. Pande za nusu ya juu na mteremko wa digrii 22 zilikuwa na unene wa 35 mm.
Kwenye sampuli za kwanza za tank, turret ya APX1, iliyojaribiwa kwenye tank ya D2, iliwekwa, kwenye turret inayofuata ya APX1CE na kipenyo cha pete kilichoongezeka. Mnara huo ulikuwa wa hexagonal na kutupwa. Paji la uso lilikuwa na unene wa 56 mm, pande na nyuma zilikuwa 46 mm, paa la turret lilikuwa 30 mm, bunduki na vinyago vya bunduki vya mashine vilikuwa na unene wa 56 mm. Mnara huo ulikuwa na kikombe cha kamanda na sehemu ya uchunguzi iliyo na nafasi ya kutazama na mashimo mawili ya uchunguzi, yaliyofunikwa na ngao za kivita. Mnara, pamoja na ule wa mwongozo, pia ulikuwa na gari la umeme.
Turret ilikuwa imewekwa na bunduki 47 mm SA35 na pipa la caliber 32 na bunduki la mashine 7.5 mm. Bunduki na bunduki ya mashine ziliwekwa kwenye vinyago huru kwenye mhimili wa kawaida wa swing. Bunduki ya ziada ya kupambana na ndege inaweza kuwekwa kwenye turret juu ya paa la turret juu ya aft hatch.
Kama mmea wa umeme, injini ya Somua ya 190hp ilitumika, ikitoa mwendo wa kilomita 40 / h na safu ya kusafiri ya kilomita 240. Tangi ilidhibitiwa sio na levers za jadi, lakini kwa msaada wa usukani uliounganishwa na nyaya kwa mikunjo ya pembeni.
Gari ya chini ya kila upande ilikuwa na magurudumu 8 ya kipenyo kidogo kilichounganishwa kwa magogo 4 na rollers mbili kila moja, roller moja ya kujitegemea, rollers mbili zinazounga mkono na gurudumu la nyuma la gari. Roller ya kulisha ilikuwa na kusimamishwa kwa mtu binafsi kwa lever tofauti, na kusimamishwa na chemchemi ya coil iliyoelekea. Kulikuwa na kiingilizi cha mshtuko wa mafuta kwenye bogie ya kusimamishwa mbele. Kiwavi alikuwa na upana wa 360 mm. Kusimamishwa kulikuwa karibu kufunikwa kabisa na skrini za kivita.
Maendeleo zaidi ya S35 ilikuwa muundo wake S40. Katika tanki hii, mkutano wa ganda la silaha na turret haukufanywa na bolts, lakini kwa kulehemu sahani za silaha zilizopinduliwa, ambayo ilirahisisha uzalishaji wa tank na kuongeza upinzani wa silaha zake. Injini mpya ya dizeli yenye ujazo wa lita 219 pia imewekwa kwenye tanki. na.
Tangi nzito kubwa Char 2C
Tangi kubwa na zito kabisa katika jeshi la Ufaransa. Iliyoundwa tangu 1916 kama tanki kubwa la kufanikiwa badala ya mizinga isiyofanikiwa ya Saint-Chamond na Schneider. Hadi 1923, sampuli 10 za tank hii zilifanywa. Ilikuwa tank nzito kabisa katika historia yote ya ujenzi wa tanki, uzani wa tank ulifikia tani 69, wafanyakazi walikuwa watu 12.
Ubunifu wa tanki hiyo ilitokana na mizinga ya Uingereza "umbo la almasi" Mk. I na Mk. II. Tangi ilitakiwa kuwa na silaha za kupambana na kanuni na silaha yenye nguvu katika turret inayozunguka. Ilikuwa na vipimo vya kuvutia - urefu wa 10.2m, upana 3.0m na urefu 4.1m.
Kulingana na mpangilio, tank iligawanywa katika vyumba vinne - chumba cha kudhibiti kwenye upinde wa mwili, nyuma yake chumba cha kupigania na turret ya viti 4, sehemu ya kupitisha injini na sehemu ya nyuma ya kupigania turret. Injini hiyo ilikuwa katikati ya ganda, kwa sababu ya saizi yake kubwa na vifaa vya ziada, mfumo wa kutolea nje ulilazimika kuhamishwa kwenda juu, na kupunguza upigaji risasi wa mviringo wa bunduki ya turret kwa digrii 40.
Uangalifu mkubwa ulilipwa kwa kujulikana kutoka kwa tanki. Nyumba kubwa za uchunguzi ziliwekwa kwenye minara yote miwili, iliyolindwa na kifaa cha uchunguzi wa stroboscopic - wadhamini wawili walio na nafasi nyembamba kwenye kuta, waliingizwa ndani ya nyingine. Wadhamini wote walizunguka kwa kasi kubwa kwa mwelekeo tofauti, kwa sababu ya athari ya stroboscopic kulikuwa na hisia ya uwazi wa karibu wa ufungaji, kwa sababu hiyo, kamanda na mpiga bunduki wa mashine ya ukali walikuwa na maoni ya pande zote.
Kwa kuongezea, kulikuwa na vitambaa vya uchunguzi na vifaa vya uchunguzi wa kiufundi katika chumba cha kudhibiti, chumba cha kupigania na minara. Ili kudhibiti moto wa bunduki, kulikuwa na macho ya telescopic, bunduki za mashine pia zilikuwa na vituko. Tangi hiyo ilikuwa na kituo cha redio.
Silaha kuu ya tanki ilikuwa kanuni ya ARCH 75 mm, iliyowekwa kwenye turret na sekta ya kurusha ya digrii 320. Silaha za ziada zilijumuisha bunduki nne za 8mm za Hotchkiss, moja imewekwa mbele ya mwili, mbili kando ya turret kuu, na nyingine kwenye turret ya aft.
Ulinzi wa silaha za tangi ulihesabiwa kwa upinzani wa makombora 77 mm ya kanuni ya Ujerumani FK 16. Sahani ya mbele ilikuwa na unene wa 45 mm, pande zilikuwa 30 mm na nyuma ilikuwa 20 mm, na turret kuu ilikuwa 35 mm. Wakati wa kuzuka kwa Vita vya Kidunia vya pili, tank hiyo pia ilikuwa hatarini kidogo kwa ganda kutoka kwa bunduki kuu ya Pak ya 35/36 ya anti-tank. Mnamo 1939, kwenye mizinga kadhaa, silaha za mbele ziliimarishwa hadi 90 mm, na silaha za pembeni hadi 65 mm, wakati uzani wa tank ulifikia tani 75.
Injini mbili "Mercedes" GIIIa zenye uwezo wa hp 180 zilitumika kama mmea wa umeme. kila mmoja. Kwa mara ya kwanza katika ujenzi wa tanki, usafirishaji wa umeme ulitumika kwenye tanki hii. Kila injini ilitumia jenereta yake ya DC, ambayo umeme ulitolewa kwa motor ya umeme, ambayo ilianzisha mwendo wa tank inayofanana. Ikiwa moja ya injini ilishindwa, nguvu za motors za umeme zilibadilishwa kwa jenereta moja na tanki inaweza kusonga kwa kasi ya chini. Tangi inaweza kusonga kando ya barabara kuu kwa kasi ya 15 km / h na ilikuwa na safu ya kusafiri ya kilomita 150.
Uendeshaji wa gari chini ya tanki ulifanywa kwa kulinganisha na Waingereza na ilikuwa na rollers 36, miongozo 5 na rollers 3 zinazounga mkono kila upande. Magurudumu ya mbele yaliendeshwa, miongozo ya nyuma. Nyimbo ziliuzunguka kabisa mwili wa tangi. Uwepo wa kusimamishwa kwa chemchemi kulitoa tanki kwa safari laini, tofauti na mizinga ya Briteni na kusimamishwa ngumu. Uendeshaji wa tanki ulikuwa wa kushangaza, kwa sababu ya urefu wake mkubwa, inaweza kushinda mitaro hadi mita 4 kwa upana na ukuta wa wima hadi mita 1.2 juu.
Hadi 1938, mizinga ya Char 2C ilikuwa tu mizinga ya mafanikio katika jeshi la Ufaransa na walikuwa wakishiriki mara kwa mara katika ujanja. Wakati Ujerumani ilishambulia Ufaransa mnamo 1940, walipelekwa mbele kwa kijiko, lakini hawakuweza kushuka kutoka kwenye jukwaa peke yao na waliangamizwa na wafanyikazi wao.
Mwisho wa miaka 30 huko Ufaransa, walianza kubuni tanki kubwa-nzito mbili FCV F1 yenye unene wa silaha hadi 120 mm, uzani wake ulifikia tani 145, lakini kuzuka kwa vita hakuruhusu mradi huu kutimizwa.
Tangi nzito Char B1
Char B1 ilikuwa tanki nzito bora katika jeshi la Ufaransa wakati wa kipindi cha vita. Tangi hii ilipewa jukumu la kusaidia watoto wachanga na kuvunja kwa uhuru ulinzi wa adui. Tangi hiyo ilitengenezwa tangu 1921 kama sehemu ya dhana ya "tanki ya vita", baada ya mabadiliko ya mara kwa mara katika mahitaji yake, marekebisho na majaribio ya muda mrefu mnamo 1934 iliwekwa katika huduma. Kwa jumla, hadi 1940, sampuli 403 za marekebisho anuwai zilifanywa.
Tangi ilikuwa na mpangilio wa vyumba viwili: chumba cha kudhibiti pamoja na sehemu ya kupigania na sehemu ya kupitisha injini. Wafanyakazi wa tanki walikuwa na watu wanne: dereva, ambaye pia alifanya kazi za mpiga bunduki kutoka kwa bunduki kuu, akipakia bunduki zote mbili, kamanda wa tanki, ambaye pia alikuwa mpiga risasi na kwa sehemu alikuwa anapakia bunduki ya turret na mwendeshaji wa redio.
Katika sehemu ya mbele ya mwili huo kulikuwa na kabati ya dereva iliyo na silaha upande wa kushoto, kanuni ya milimita 75 upande wa kulia, kanuni ya milimita 47 iliwekwa kwenye turret inayozunguka, injini na usafirishaji zilikuwa nyuma ya tanki.
Tangi hiyo ilikuwa na ganda kubwa la sehemu ya msalaba, sehemu iliyofuatiliwa ilifunikwa kwa mwili, kwa hivyo, ili kutoa mwonekano mzuri wa dereva, mahali pake pa kazi palifufuliwa na kufanywa kwa njia ya gombo la magurudumu lililokuwa likitembea mbele. Kwenye upande wa kulia, bunduki ya 75 mm iliwekwa na kulikuwa na mahali pa kubeba, ambayo ilitumia mizinga miwili na bunduki ya kozi. Kamanda alikuwa amewekwa kwenye turret iliyowekwa kwenye mhimili wa kati wa tanki, aliangalia uwanja wa vita na akapiga risasi kutoka kwa bunduki ya turret. Turret ilizungushwa kwa kutumia gari la umeme, ambalo liliwezesha sana kazi ya kamanda. Katika sehemu ya kati, upande wa kushoto, chini na nyuma ya kamanda, kulikuwa na mwendeshaji wa redio.
Dereva-fundi, pamoja na kudhibiti tangi kwa kutumia usukani wa nguvu, pia alifanya kazi za mpiga bunduki wa bunduki kuu, kwani ilikuwa inawezekana kuielekeza kwenye upeo wa macho tu kwa kusogeza ganda la tanki. Alifanya akilenga kupitia muonekano uliounganishwa na silaha, na ongezeko la mara 3.5.
Wafanyikazi waliingia ndani ya tangi kupitia mlango wa pembeni ulio upande wa kulia kwenye ganda la tanki. Kamanda na dereva walikuwa na vifaranga vyao kwenye mnara na kibanda cha dereva. Kwa kuongezea, kulikuwa na sehemu ndogo ya chini ya tangi, na pia sehemu ya nyuma nyuma, karibu na sehemu ya injini.
Hofu ya tanki ilikuwa na muundo ulio na svetsade na ilitengenezwa kwa bamba za silaha zilizopigwa. Sehemu ya mbele ya ganda, pande na nyuma ilikuwa na unene wa silaha wa 40 mm, paa (14-27) mm, chini ya 20 mm. Sahani ya juu ya silaha ya mbele iliwekwa kwa pembe ya 20 °, chini ya 45 °, sahani za juu za silaha pia zilikuwa na mwelekeo wa mwelekeo wa 20 °. Mnara wa kutupwa na gurudumu la dereva lilikuwa na unene wa ukuta wa 35 mm. Upinzani wa silaha wa Char B1 ulikuwa bora kuliko mizinga yote iliyopatikana wakati huo. Wakati huo huo, uzito wa tank ulifikia tani 25.
Silaha ya tanki ilikuwa na mizinga miwili na bunduki mbili za mashine. Silaha kuu ilikuwa 75 mm na urefu wa pipa wa caliber 17.1 na ilikusudiwa kusaidia watoto wachanga. Bunduki fupi iliyofungwa kwa milimita 47 SA iliwekwa kwenye turret na ilikusudiwa kupambana na mizinga ya adui. Ili kusaidia watoto wachanga, tanki hiyo pia ilikuwa na bunduki mbili za 7.5 mm, moja kwenye turret na nyingine kwenye ukumbi.
Injini ya 250 Rp ya Renault ilitumika kama kiwanda cha umeme, ikitoa kasi ya 24 km / h na akiba ya nguvu ya kilomita 140.
Kusimamishwa kulikuwa na magogo matatu na magurudumu manne ya barabara kila upande, yaliyo na ngozi ya mshtuko kwenye chemchemi wima za chemchemi zilizounganishwa na boriti ya juu. Roli tatu za mbele na nyuma moja zilikuwa na vifaa vya kusimamishwa kwa chemchemi ya majani. Kiwavi alikuwa na upana wa 460 mm. Pande zilifunikwa na ngao za silaha za 25 mm, ambazo zililinda kabisa vitu vya kusimamishwa, sehemu ya magurudumu ya barabara na magurudumu ya mwongozo.
Kwa sababu ya uwezo wake wa chini wa kuvuka-nchi na silaha za kutosha, Char B1 ilipitwa na wakati na mwanzo wa Vita vya Kidunia vya pili na ilihitaji kisasa; mnamo 1937, tanki ya kisasa ya Char B1bis ilianza kutengenezwa. Tangi hiyo ilikuwa na turret mpya ya APX4 na silaha za mbele za 57 mm na bunduki mpya ya bar-47 mm SA35 na urefu wa pipa wa caliber 27.6. Silaha za mbele ziliongezeka hadi 60 mm, silaha za pembeni hadi 55 mm na upana wa nyimbo hadi 500 mm. Uzito wa tanki uliongezeka hadi tani 31.5.
Ili kulipia uzani, injini yenye nguvu zaidi ya Renault iliyo na uwezo wa 307 hp imewekwa. sec., ambayo ilifanya iwezekane kuongeza kasi hadi 28 km / h. Silaha zenye nguvu za 60 mm hazikuingiliwa na tanki yoyote ya Wajerumani, na bunduki ya muda mrefu ya 47 mm Char B1bis ilichoma mizinga yote ya Ujerumani ya wakati huo. Jumla ya mizinga 342 B1 na B1bis ilitengenezwa.
Mizinga B1 na B1bis walishiriki katika mapigano na Wajerumani mnamo 1940, walionyesha nguvu nzuri ya moto na ulinzi, lakini kwa sababu ya vipimo vyao vikubwa, uwezo mdogo wa uendeshaji na ujanja, walikuwa mawindo rahisi kwa mizinga na ndege za Ujerumani.
Hali ya vikosi vya kivita vya Ufaransa usiku wa kuamkia vita
Katika kipindi cha vita, Ufaransa, juu ya furaha ya kufanikiwa kwa tank kubwa zaidi ya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, FT17, haikuwa ikijiandaa kwa siku zijazo, lakini kwa vita vya zamani na haikutaka kuona uwezekano wa kimsingi wa kutumia mizinga. katika vita vya kisasa.
Jeshi la Ufaransa, lililoongozwa sio na kukera, lakini na mafundisho ya kijeshi ya kujihami, hayakutambua vikosi vya tanki kama tawi huru la jeshi na vilizingatia tu kama kiambatisho kwa wanajeshi na wapanda farasi.
Kipaumbele kikubwa kililipwa kwa uundaji wa mizinga nyepesi kwa msaada wa watoto wachanga na msaada wa wapanda farasi na utengenezaji wao wa wingi, mizinga ya mafanikio ya kati na nzito iliundwa. Imezalishwa kwa safu ndogo. Kwa miaka iliyopita, safu ya mizinga nyepesi na takriban sifa sawa ilianzishwa.
Mizinga nyepesi ilikuwa ujenzi wa riveted, uzani wa tani 5, 5-12, wafanyakazi wa watu wawili, mara kwa mara watu watatu, wakiwa na silaha ndogo za 37 mm au 47 mm na bunduki za mashine, ulinzi wa silaha ulikuwa tu kutoka kwa mikono ndogo na shimo - paji la uso 13-20 mm, upande wa 10 -16 mm, ilitengeneza kasi ya 7, 8-40 km / h.
Mizinga nyepesi iliyotengenezwa katikati ya miaka ya 30 (R35, H35, FCM36) tayari zilikuwa zimetofautishwa na silaha za kupambana na kanuni, pembe za mteremko wa silaha, na mizinga ya hali ya juu zaidi ya usawa huo huo. Ya kumbuka haswa ilikuwa tank ya FCM36, ambayo ilikuwa na muundo wa svetsade, silaha zenye nguvu za 40 mm za kupambana na kanuni na injini ya dizeli.
Mizinga nyepesi ilikuwa na uhamaji mzuri, lakini silaha dhaifu na ulinzi, na ikawa mawindo rahisi ya silaha za kupambana na tank na mizinga ya adui.
Sambamba na mizinga nyepesi, kutoka katikati ya miaka ya 30, walianza kukuza matangi ya kati yenye uzito wa takribani tani 20, wafanyikazi wa tatu, na silaha za kanuni za 47 mm, silaha kubwa za kupambana na kanuni - paji la uso (36-56) mm, pande (35-40) mm na kasi kubwa (25-40) km kwa saa. Hawakuenda kwenye usanikishaji wa silaha zenye nguvu zaidi za mizinga kwenye mizinga ya kati. Mizinga hii iliwakilisha nguvu kubwa, lakini haikupokea usambazaji mkubwa katika jeshi.
Ukuzaji na urithi wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu viliendelea - kuunda mizinga nzito na nzito. Mizinga mizito yenye uzani wa takriban tani 30 wakati huo ilikuwa na silaha za mbele zenye nguvu hadi 60 mm na pande hadi 55 mm, yenye nguvu kabisa 75 mm kuu na bunduki za nyongeza 47 mm, lakini ilikuwa na uhamaji mdogo na kasi. Tangi nzito sana yenye uzani wa tani 75 na silaha nzuri na kanuni ya 75 mm iligeuka kuwa haina maana na haikutumika katika mapigano halisi.
Katika kipindi cha vita, wajenzi wa tanki za Ufaransa, kulingana na dhana ya uwongo ya jeshi juu ya kipaumbele cha wapanda farasi na mizinga ya watoto wachanga, ililenga ukuzaji wa mizinga nyepesi na haikuweza kupata mchanganyiko mzuri wa nguvu za moto, uhamaji na ulinzi wa tanki. Kama matokeo, waliunda mizinga nyepesi ya rununu na sabot au mizinga yenye nguvu ya kati na nzito na uhamaji wa kutosha.
