Nakala iliyotangulia iliangalia mizinga nyepesi ya Wajerumani wakati wa kipindi cha vita. Baada ya kupata uzoefu katika mchakato wa maendeleo katika nusu ya pili ya miaka ya 20 ya tanki la kwanza la baada ya vita la Ujerumani "Grosstraktor", iliyoundwa kama matangi ya Uingereza "umbo la almasi" ya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, na kuzingatia maoni mengi juu ya matokeo ya vipimo vyake katika uwanja wa mafunzo wa "Kama" wa Soviet mnamo miaka ya 1929-1932, uongozi wa jeshi la Ujerumani mnamo 1933 ulizindua mradi wa Neubaufahrzeug kwa ukuzaji wa tanki ya kati ya turret nyingi. Vifaru sawa vya turret nyingi vilikuwa vinatengenezwa wakati huu huko Uingereza, Ufaransa na Umoja wa Kisovieti.
Msingi wa uundaji wa tanki nyingi-turret ilikuwa dhana ya tank iliyo na kanuni yenye nguvu na silaha ya bunduki ya mashine, iliyotengwa kwa minara kadhaa, ikitoa moto wa duara huru kutoka kwa aina tofauti za silaha. Tangi ilibidi iwe na uhamaji wa kutosha na ipigane na mizinga, maboma ya adui, silaha na watoto wachanga.
Tangi ya kati Neubaufahrzeug (Nb. Fz.)
Agizo la ukuzaji wa tank ya Nb. Fz. iliwekwa Krupp na Rheinmetall. Kila kampuni ilipendekeza mradi wake mwenyewe, na sampuli za kwanza za mizinga zilifanywa, ambazo hazikuwa tofauti kimsingi. Kulingana na matokeo ya vipimo vyao, iliamuliwa kutengeneza vibanda vya mizinga ya Rheinmetall. minara kutoka Krupp. Mnamo 1935, sampuli tatu za kwanza za tangi zilitengenezwa, na ndani ya miaka miwili mizinga ilijaribiwa vyema.
Tangi ilikuwa turret tatu ya mpangilio wa kawaida na silaha za bunduki-bunduki na silaha za kuzuia risasi. Uzito wa tanki ulifikia tani 23.4, wafanyakazi walikuwa watu 7 (kamanda, dereva, bunduki, kipakiaji, wapiga bunduki wawili kwenye viboreshaji vya bunduki na mwendeshaji wa redio).
Mbele ya mwili huo kulikuwa na chumba cha kudhibiti, ambapo dereva alikuwa upande wa kushoto. Sehemu ya kupigania ilikuwa iko katikati ya kibanda na ilizunguka turret kuu na turret mbili za mashine-bunduki kutoka Panzer I light tank, moja kwenye upinde mbele ya turret kuu na ya pili nyuma. Sehemu ya injini ilikuwa iko nyuma.
Mizinga miwili ya mapacha imewekwa kwenye turret: kanuni ya 75mm KwK L / 24 na 37mm Tankkanone L / 45 kanuni. Katika sampuli za Rheinmetall ziliwekwa moja juu ya nyingine, katika sampuli za Krupp ziliwekwa mfululizo. Bunduki tatu za mashine 7, 92mm MG13 zilitumika kama silaha za ziada. Moja kwa moja kwa turrets mbili za mashine-bunduki na moja kwenye mlima wa mpira wa turret.
Hofu ya tangi ilikuwa ya muundo ulio na svetsade ya usanidi tata, sahani za juu na za chini za silaha za mwili zilikuwa na pembe kubwa za mwelekeo. Sahani ya juu ya silaha ya mbele ilikuwa na unene wa 15mm na 20mm ya chini, na sahani za silaha za pande, nyuma, chini na paa zilikuwa 13mm.
Injini "Maybach" HL 108 TR yenye uwezo wa 280 hp ilitumika kama kiwanda cha umeme, ikitoa mwendo wa kilomita 30 / h na hifadhi ya umeme ya kilomita 120.
Uendeshaji wa gari chini ya tanki, uliowekwa kwa upande mmoja, ulikuwa na magurudumu kumi ya barabara yenye mpira wa kipenyo kidogo, yaliyounganishwa kwa jozi katika magogo matano. Mikokoteni ilikuwa imeunganishwa kwa mwili kupitia balancers. Jukumu la vitu vya elastic ilichezwa na chemchem za ond. Ili kuondoa kutetemeka kwa wimbo, rollers nne zinazounga mkono ziliwekwa, gurudumu la gari lilikuwa nyuma, na gurudumu la mwongozo mbele.
Tank Nb. Fz. haikutengenezwa kwa wingi na kivitendo haikushiriki katika vita, tabia zake hazikuridhisha jeshi, lakini ikawa "silaha ya propaganda ya Ujerumani" iliyofanikiwa sana. Mwanzoni mwa Vita vya Kidunia vya pili, alikuwa mmoja wa mizinga yenye utata zaidi ya Wajerumani, alishiriki kila mara katika mazoezi na gwaride, picha zake zilichapishwa kila wakati na magazeti yote maarufu ya wakati huo. Mizinga mitatu Nb. Fz. mnamo 1940 walipelekwa Norway, ambapo kila wakati walionyeshwa kila mtu na propaganda iliunda muonekano kwamba Ujerumani ilikuwa na mizinga mingi nzito huko Norway.
Tank Nb. Fz. mpangilio wake ulikuwa karibu na mizinga ya turret nyingi za wakati huo - Briteni Vickers "Independent", Soviet T-35 na Kifaransa Char-2C, ambayo pia iliibuka kuwa ngumu sana na ngumu na haikuwa na sifa zinazohitajika katika vita ijayo.
Katikati ya miaka ya 30, uongozi wa Wehrmacht ulibadilisha maoni yake juu ya jukumu la mizinga katika vita ijayo na kuanza kuendelea kutoka kwa mkakati wa "blitzkrieg", kulingana na ambayo jeshi lilihitaji mizinga tofauti kabisa, wakati umuhimu zaidi uliambatanishwa na uhamaji wa tangi kuliko nguvu ya moto na usalama. Kulingana na mkakati huu, mizinga mingi ya aina ya Neubaufahrzeug haikutoshea katika njia yoyote ya vita, hazikuhitajika na Wehrmacht na kazi kwenye mizinga hii ilisitishwa. Kipaumbele kikubwa kililipwa kufanya kazi kwenye uundaji wa mizinga ya kati Pz. Kpfw. III na Panzer IV (na ya mwisho) ikawa tank kuu ya Wehrmacht.
Tangi ya kati Pz. Kpfw. III
Sambamba na ukuzaji wa tanki nyepesi Pz. Kpfw. II, mwenye silaha ya bunduki ya milimita 20, haitoshi kupambana vyema na ulinzi na silaha za adui, kwa kuzingatia uzoefu wa kuunda Nb. Fz. mnamo 1934, ukuzaji wa tanki ya kati yenye nguvu zaidi Pz. Kpfw. III, iliyo na bunduki ya 37-mm, ilianza.
Tangi ilikuwa na mpangilio na eneo la chumba cha injini nyuma, sehemu ya usafirishaji mbele, na chumba cha kudhibiti na sehemu ya kupigania katikati ya tanki. Tangi, kulingana na muundo, ilikuwa na uzito wa tani 15, 4-19, 8. Wafanyikazi wa tanki walikuwa na watu watano: fundi-dereva, fundi wa redio, ambaye alikuwa katika sehemu ya amri na udhibiti, bunduki na kipakiaji, iliyoko kwenye turret ya watu watatu.
Sehemu ya tanki ilikuwa svetsade kutoka kwa bamba za silaha zilizoviringishwa, sehemu za kibinafsi za mwili zilifungwa pamoja. Katika sehemu ya juu ya mbele ya pande za mwili, vizuizi vya glasi viliwekwa kwa uchunguzi, ambavyo vilifungwa na vifuniko vya kivita. Kwenye karatasi ya mbele ya mwili upande wa kushoto kulikuwa na kifaa cha kutazama cha dereva, ambacho kilijumuisha kizuizi cha glasi kilichofungwa na shutter ya kivita na kifaa cha uchunguzi wa perocope ya binocular.
Turret ilikuwa svetsade hexagonal na iliwekwa sawia juu ya mhimili wa tanki ya urefu. Bunduki, bunduki mbili za mashine na macho ya telescopic ziliwekwa kwenye karatasi ya mbele ya mnara kwenye kofia. Kulia na kushoto kwa uchunguzi, vizuizi vya glasi viliwekwa, ambavyo vilifungwa na vifuniko vya kivita. Kulikuwa na vifaranga pande za turret kwa kupanda wanachama wa wafanyakazi. Kikombe cha kamanda na hatch kiliwekwa nyuma ya paa la turret.
Silaha za tank kwenye sampuli za kwanza hazitoshi. Kwenye marekebisho A, B, C, D, unene wa silaha ya paji la uso na pande za mwili na turret ilikuwa 15 mm, paa ilikuwa 10 mm na chini ilikuwa 5 mm. Kwenye marekebisho T, F, unene wa silaha ya paji la uso na pande za mwili na turret ilikuwa 30 mm, paa ilikuwa 12-17 mm na chini ilikuwa 16 mm.
Silaha ya tanki ilikuwa na kanuni ya 37-mm KwK L / 45 kutoka Rheinmetall-Borsig na bunduki mbili za mashine 7, 92-mm MG 34 kutoka Rheinmetall-Borsig zilizounganishwa nayo. Bunduki ya tatu ya mashine ya MG 34 iliwekwa kwenye karatasi ya mbele ya mwili.
Kiwanda cha umeme kilikuwa injini ya Maybach HL 108TR 250 hp. au Maybach HL 120TR 300 hp, ikitoa kasi ya 35 (70) km / h na safu ya kusafiri ya kilomita 165. Chasisi ya tanki ilibadilishwa sana wakati wa mchakato wa kisasa.
Kuanzia 1938 hadi 1940, marekebisho kadhaa ya tangi hii yalitengenezwa na kutengenezwa: A, B, C, D, E, F. Pz. Kpfw. III Ausf. Marekebisho yalionyesha chasisi na magurudumu matano ya kipenyo cha barabara na kusimamishwa kwa mtu binafsi. kwenye chemchemi wima na rollers mbili zinazounga mkono kila upande. Uzito wa tanki ilikuwa tani 15.4, kasi ilikuwa chini kuliko mahitaji ya mteja na ilikuwa 35 km / h tu.
Marekebisho ya PzIII Ausf. B yalikuwa na chasisi ambayo ilikuwa na magurudumu 8 ya kipenyo kidogo kwa kila upande, iliyounganishwa kwa jozi kwenye bogi, iliyosimamishwa kwa vikundi viwili vya chemchemi za majani na vifaa vya kunyonya mshtuko wa majimaji. Mabadiliko kadhaa yasiyo na maana pia yalifanywa kwa muundo wa tanki.
Kubadilishwa kwa kusimamishwa kwa PzIII Ausf. Kwa kusimamishwa kwa marekebisho, rollers 8 kwa kila upande zilipangwa kwa magogo matatu - theller mbili za nje zaidi na moja ya kati ya rollers nne zilizosimamishwa kwenye chemchemi za majani, magogo ya nje yalikuwa kwenye vifaa vya mshtuko. Kwa kuongezea, vitengo vya mmea wa umeme viliboreshwa, haswa utaratibu wa swing na anatoa za mwisho.
Marekebisho ya Pz. Kpfw. III Ausf. D ilijulikana na aft hull iliyobadilishwa na kapola mpya ya kamanda, na vile vile mabadiliko kwenye mmea wa umeme.
Marekebisho ya Pz. Kpfw. III Ausf. E yalionyesha gari mpya ya chini ya gari, ambayo ilijumuisha magurudumu sita ya barabara zilizo na mpira kila upande na kusimamishwa kwa baa ya torsion. Vipuli vya mshtuko viliwekwa katika kusimamishwa kwa magurudumu ya kwanza na ya sita ya barabara. Tangi iliendeshwa na injini mpya ya Maybach HL 120TR 300 hp. na. na sanduku la gia-kasi kumi, pamoja na bunduki ya kozi kwenye mlima wa mpira. Matundu ya uokoaji yalionekana kwenye sahani za chini za mwili kati ya tawi la juu la nyimbo na magurudumu ya barabara.
Marekebisho ya Pz. Kpfw. III Ausf. F alikuwa na ulinzi kwa pete ya turret kutoka kwa risasi na shrapnel, vifaa vya ziada vya taa za nje na kapu mpya ya kamanda. Kikundi cha mizinga 10 kilikuwa na bunduki mpya ya 50mm KwK 38 L / 42, na sehemu ya mbele ya turret ilibadilishwa tena na bunduki moja ya mashine ya coaxial iliwekwa badala ya mbili.
Marekebisho ya safu ya Pz. Kpfw. III G, H, J, L, M zilitengenezwa na kutolewa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili.
Kuanzia katikati ya 1941 hadi mapema 1943, PzIII ilikuwa mhimili wa vikosi vya kivita vya Wehrmacht na, licha ya ukweli kwamba ilikuwa duni kwa mizinga ya kisasa ya nchi za muungano wa Hitler, ilitoa mchango mkubwa kwa mafanikio ya Wehrmacht ya kipindi hicho.
Kwa suala la uhamaji wake, usalama na faraja ya wafanyikazi, Pz. Kpfw. III ilikuwa sawa na darasa lake la uzani (tani 16-24). Kwa ujumla, Pz. Kpfw. III lilikuwa gari la kuaminika, linalodhibitiwa kwa urahisi na kiwango cha juu cha faraja kwa wafanyikazi, lakini katika dhana ya tank iliyopitishwa haikuwezekana kusanikisha kanuni yenye nguvu zaidi, na kama matokeo, Pz. Kpfw. III ilizidiwa nguvu na Pz. Kpfw. IV.
Tangi ya kati Pz. Kpfw. IV
Tangi ya Pz. Kpfw. IV ilitengenezwa pamoja na tank ya Pz. Kpfw. III, kama tanki ya msaada wa moto na bunduki ya anti-tank, inayoweza kupiga kinga za anti-tank zaidi ya uwezo wa mizinga mingine. Mnamo 1934, jeshi lilitoa mahitaji ya kuunda mashine kama hiyo yenye uzani usiozidi tani 24, na mnamo 1936 prototypes za tank zilifanywa.
Tangi ya Pz. Kpfw. IV ilikuwa na mpangilio ambao ukawa "wa kawaida" kwa mizinga yote ya Wajerumani iliyo na sanduku la gia la turret na usafirishaji na gurudumu la gari lililoko mbele. Nyuma ya usafirishaji kulikuwa na sehemu ya kudhibiti, chumba cha kupigania katikati na chumba cha injini nyuma. Wafanyikazi wa tanki walikuwa na watu watano: fundi-dereva na mwendeshaji-redio, aliye katika chumba cha kudhibiti, na mpiga bunduki, shehena na kamanda wa tanki, ambao walikuwa kwenye turret ya watu watatu. Uzito wa tanki, kulingana na muundo wa safu A, B, C, iliyotengenezwa kabla ya Vita vya Kidunia vya pili, ilikuwa tani 18, 4 - 19.
Sehemu ya tanki ilikuwa na svetsade na haikutofautiana katika mteremko wa busara wa bamba za silaha. Idadi kubwa ya vifaranga ilifanya iwe rahisi kwa wafanyikazi kupanda na kupata njia anuwai, lakini wakati huo huo ilipunguza nguvu ya mwili. Dereva na mwendeshaji wa redio walikuwa na vifaa vya uchunguzi vinavyowapa mwonekano wa kuridhisha.
Juu ya muundo wa mizinga ya Pz. Kpfw. IV Ausf. Upinzani wa silaha ulikuwa chini. Unene wa silaha ya paji la uso na pande za mwili na turret ilikuwa 15mm, paa ilikuwa 10-12 mm, na chini ilikuwa 5mm. Kwenye marekebisho ya PzIV Ausf. B na Ausf. C, unene wa silaha ya uso na paji la uso uliongezeka hadi 30mm, na pande hadi 20mm. Ulinzi wa ziada ulitolewa na skrini za kuongeza nyongeza zilizowekwa pande za tank.
Mnara huo ulikuwa na sura ya sura nyingi na ilifanya iwezekane kuboresha silaha za tanki. Kikombe cha kamanda na vifaa vitano vya uchunguzi na vifuniko vya silaha viliwekwa juu ya paa la mnara nyuma. Kulikuwa pia na nafasi za uchunguzi katika pembe za kando ya turret na pande zote mbili za kinyago cha bunduki. Hatches pande za turret ziliboresha makazi ya wafanyikazi, lakini ilipunguza upinzani wa silaha. Mnara unaweza kuzungushwa kwa mikono na kwa umeme. Mahali ya kamanda ilikuwa iko moja kwa moja chini ya kikombe cha kamanda, mpiga bunduki alikuwa upande wa kushoto wa breech ya bunduki, kipakiaji - kulia. Tangi ilitoa hali nzuri ya kuishi na kuonekana kwa wafanyakazi wa tanki, kulikuwa na uchunguzi mzuri na vifaa vya kulenga wakati huo.
Bunduki fupi iliyofungwa 75mm KwK. 37 L / 24 iliwekwa kama silaha kuu juu ya marekebisho yote ya tanki, kama silaha ya ziada kwenye Ausf. Mfululizo ulikuwa na bunduki mbili za mashine 7, 92mm MG-34, moja coaxial na kanuni, kozi nyingine kwenye mwili. Kwenye marekebisho Ausf. B na Ausf. C bunduki moja tu ya Koaxial.
Injini hiyo ilikuwa iko kwenye sehemu ya injini kwa muda mrefu, na kukabiliana na upande wa bodi ya nyota. Marekebisho ya Ausf yalitumiwa na injini ya Maybach HL 108TR 250 hp. sec., kutoa kasi ya 31 km / h na hifadhi ya umeme ya km 150. Matoleo ya Ausf. B na Ausf. C yalikuwa na injini ya Maybach HL 120TR 300 hp. sec., kutoa kasi ya km 40 kwa saa na hifadhi ya umeme ya km 200.
Chassis ya Pz. Kpfw. IV, iliyotumika kwa upande mmoja, ilikuwa na magurudumu manane ya barabara yenye mpira mara mbili, rollers nne za kubeba, gurudumu la mbele na sloth. Magurudumu ya barabara yalikuwa yameingiliana kwa jozi kwenye balancers na kusimamishwa kwenye chemchem za majani ya mviringo.
Marekebisho ya safu ya Pz. Kpfw. IV D, E, F, G, H, J zilitengenezwa na kutolewa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili.
Pz. Kpfw. IV iliundwa kama tanki la msaada wa watoto wachanga na silaha bora ya kupambana na tank, ilithibitishwa kuwa ini ndefu na haikuokoka tu mizinga mingine ya kabla ya vita, lakini pia mizinga kadhaa iliyotengenezwa na kutengenezwa kwa wingi wakati wa Vita vya Pili vya Dunia. Ilibadilika kuwa tank kubwa zaidi katika Wehrmacht; kwa jumla, kutoka 1937 hadi 1945, 8686 ya mizinga hii ya marekebisho anuwai yalizalishwa.
Ikumbukwe kwamba Pz. Kpfw. IV ilitengenezwa ndani ya mfumo wa dhana ya "blitzkrieg" na umakini mkubwa ulilipwa kwa uhamaji wake, wakati nguvu ya moto na ulinzi haukutosha tayari wakati wa uundaji wa tanki. Bunduki iliyofungwa fupi na kasi ya awali ya makombora ya kutoboa silaha haikutoa mapambano mazuri dhidi ya mizinga ya adui anayeweza, na unene dhaifu wa silaha za mbele, mm 15 (30) tu, ilifanya PzIV iwe rahisi mawindo ya anti-tank artillery na mizinga ya adui.
Wakati wa uhasama, uzoefu ulikusanywa katika kuboresha tanki, bunduki refu lenye milimita 75 na urefu wa pipa la calibers 48 liliwekwa kwenye marekebisho ya miaka ya vita, na ulinzi wa tanki uliboreshwa sana, silaha za mbele ilifikia 80 mm, lakini sifa za uhamaji zilipungua sana. Kama matokeo, mwishoni mwa vita, Pz. Kpfw. IV alikuwa duni sana katika sifa zake kwa mizinga kuu ya kati ya nchi za muungano wa anti-Hitler.
