Katika nusu ya pili ya miaka ya 1920, Jeshi Nyekundu lilikuwa na mizinga nyepesi tu "Renault ya Urusi", iliyotengenezwa kwa msingi wa Kifaransa FT17 na maendeleo yake zaidi, tanki nyepesi T-18 (MS-1) "kusindikiza ndogo" mmea "Bolshevik".
Mwishoni mwa miaka ya 1920, amri ya jeshi iliona ni afadhali kuanza kutengeneza mizinga ya kati, wakati mwelekeo mbili ulichaguliwa: kuunda tank yao na kujaribu kunakili sampuli za kigeni.
Mnamo 1927, jeshi lilitoa mahitaji ya ukuzaji wa "tanki inayoweza kusonga" ya kati na bunduki-ya-bunduki na silaha ya kanuni. Uendelezaji wa tank ulianzishwa na Ofisi Kuu ya Ubunifu wa Bunduki na Arsenal Trust, kisha roboti hii ikahamishiwa kwenye Kiwanda cha Magari cha Kharkov namba 183.
Tangi ya kati T-24
Uendelezaji wa nyaraka za muundo wa tank ilikamilishwa huko KhPZ, na mwanzoni mwa 1930, tank ya mfano ilitengenezwa, ambayo ilipokea faharisi ya T-12. Kulingana na matokeo ya jaribio la tanki, ilipendekezwa kuibadilisha, kuongeza akiba ya nguvu, kubadilisha muundo wa mnara, badala ya bunduki 6 za 5, 5mm za Fedorov, weka bunduki 7, 62 mm DT.
Tangi ilibadilishwa, na uzalishaji wake wa serial ulianza chini ya faharisi ya T-24. Seti 26 za matangi zilitengenezwa, lakini matangi 9 tu yalikusanywa na uzalishaji ulisimamishwa kwa sababu ya kuanza kwa uzalishaji kwenye mmea huu wa mizinga ya BT-2, analog ya tanki la taa la Amerika "Christie".
Mpangilio wa tanki ya T-24 ilitokana na upangaji wa silaha wa ngazi tatu. Bunduki ya mashine iliwekwa ndani ya kibanda, kanuni na bunduki mbili za mashine kwenye turret kuu, na bunduki nyingine ya mashine kwenye turret ndogo iliyo juu ya paa la turret kuu upande wa kulia. Uzito wa tanki ilikuwa tani 18.5, wafanyakazi walikuwa na watu 5, kamanda, bunduki, dereva na bunduki mbili za mashine.
Chumba cha kudhibiti kilikuwa mbele, nyuma yake kulikuwa na sehemu ya kupigania, sehemu ya kusafirisha injini ilikuwa nyuma. Dereva alikuwa mbele ya kulia. Kamanda, mpiga bunduki na mshambuliaji wa mashine katika mnara kuu wa pande tisa na bunduki nyingine ya mashine katika mnara mdogo. Kwa kutua kwa dereva kulikuwa na sehemu kwenye karatasi ya mbele ya mwili, kwa kutua kwa wafanyikazi wengine kulikuwa na kanya moja katika turret kuu na ndogo.
Bunduki ya milimita 45 iliwekwa kwenye jani la mbele la turret, bunduki moja ya mashine 7.62-mm kila upande wake. Bunduki moja ya mashine 7, 62-mm iliwekwa kwenye kibanda na turret ndogo.
Hull na turret zilikokotwa kutoka kwa bamba za silaha, unene wa silaha za turret, paji la uso na pande za mwili zilikuwa 20 mm, chini na paa zilikuwa 8.5 mm. Sahani za silaha za paji la uso wa mwili zilikuwa kwenye pembe za busara za mwelekeo.
Injini ya ndege M-6 yenye uwezo wa hp 250 ilitumika kama kiwanda cha umeme, ikitoa kasi ya 25.4 km / h na akiba ya nguvu ya kilomita 140.
Kuendesha gari chini ya tanki kuliunganishwa na gari ya chini ya trekta ya Comintern na kila upande ilikuwa na magurudumu 8 ya barabara yenye mpira mara mbili ya kipenyo kidogo na chemchem za wima zilizolindwa na vifuniko vya kivita, vilivyounganishwa kwa magogo manne ya rollers mbili zinazounga mkono, mbele mwongozo na gurudumu la nyuma la kuendesha.
Uzalishaji wa tank kwenye mmea haukuandaliwa, hakukuwa na vifaa na wataalam wanaohitajika. Vifaru vilikusanywa karibu kwa mkono. Uaminifu wao ulikuwa chini sana, mara nyingi walivunjika na kushindwa, na haikuwezekana kuanzisha uzalishaji wa hali ya juu wa mizinga.
Kwa wakati huu, tume ya ununuzi ya wataalamu wa Soviet ilikuwa ikizingatia Magharibi suala la ununuzi wa leseni za utengenezaji wa mizinga ya Magharibi ya mizinga. Kama matokeo, iliamuliwa kutotengeneza matangi yao na kutumia nyaraka kwa mizinga ya Uingereza na Merika. Tangi nyepesi ya Uingereza ya tani sita ya Vickers ilichukuliwa kama mfano wa tanki nyepesi ya T-26 na uzalishaji wake ulichanganywa kwenye kiwanda cha Bolshevik huko Leningrad, na tanki ya Amerika ya Christie M1931, uzalishaji ambao ulikuwa katika KhPZ, ikawa mfano wa tanki ya mwendo kasi ya BT-2.
Jaribio la usimamizi na wabuni wa KhPZ kuendelea na uzalishaji na uboreshaji wa tanki ya kati ya T-24 haikusababisha kitu chochote na kuifanyia kazi ilisitishwa. Uongozi wa jeshi uliona ni afadhali kununua na kutengeneza mizinga ya Magharibi chini ya leseni na kwa hivyo kuondoa makosa ambayo wabunifu wao tayari wamepitia.
Tangi ya kati T-28
Tangi ya kati ya T-28 ilitengenezwa huko Leningrad mnamo 1930-1932 na kutoka 1933 hadi 1940 ilitengenezwa kwa wingi kwenye mmea wa Kirov. Jumla ya mizinga 503 T-28 ilitengenezwa. Mfano wa T-28 ilikuwa tangi ya Kiingereza kati ya turret tatu "Vickers 16-ton".
Mnamo 1930, tume ya ununuzi ya Soviet ilifahamiana na tanki la Briteni, lakini haikufanya kazi kununua leseni ya utengenezaji wake. Iliamuliwa kuunda tank kama hiyo, kwa kuzingatia uzoefu uliopatikana wakati wa kusoma tangi ya Briteni.
Mwanzoni mwa 1931, ofisi ya muundo wa Chama cha Silaha na Silaha (Leningrad) ilianza kubuni tanki T-28; mnamo 1932, prototypes za tank zilitengenezwa na kupimwa. Kulingana na matokeo ya mtihani, tanki iliwekwa mnamo 1932.
Tangi la T-28 lilikuwa tanki ya kati ya turret tatu na mpangilio wa ngazi mbili wa kanuni na silaha za bunduki, iliyoundwa kwa msaada wa moto kwa watoto wachanga. Sehemu ya kudhibiti ilikuwa mbele, nyuma yake kulikuwa na chumba cha kupigania, katika sehemu ya nyuma kulikuwa na sehemu ya kusafirisha injini, iliyokuwa imefungwa kutoka kwa sehemu ya kupigania na kizigeu.
Turrets za tangi zilikuwa katika safu mbili, kwa kwanza mbele kulikuwa na turrets mbili ndogo za mashine, kwa pili - mnara kuu. Kati ya vifijo vya mashine-bunduki kulikuwa na kabati la dereva na mlango wa kukunja wa silaha na kitalu cha mara tatu kilichofunguliwa juu. Kutoka hapo juu, kabati ilifungwa na sehemu nyingine, ambayo iliwezesha kutua kwa dereva.
Turret kuu ilikuwa na umbo la mviringo na niche iliyoendelea ya aft na ilikuwa sawa na muundo wa turret kuu ya tanki nzito ya T-35. Nje ya mnara, kando ya pande, antenna ya mkono ilikuwa imeambatanishwa na mabano. Turrets ndogo za bunduki za mashine pia zilifanana katika muundo na viboreshaji vya bunduki vya mashine T-35. Kila turret inaweza kuzunguka kutoka kusimama dhidi ya ukuta wa kibanda cha dereva hadi kusimama dhidi ya ukuta wa ganda la tanki, pembe ya usawa ya moto ya bunduki ya mashine ilikuwa nyuzi 165.
Wafanyikazi wa tanki walikuwa na watu sita: fundi-dereva, mwendeshaji-redio-gunner kutoka kwa bunduki ya mashine, kamanda na mpiga risasi kwenye turret kuu, na bunduki mbili za bunduki za bunduki-za-mashine.
Hofu ya tanki ilikuwa muundo wa sanduku-umbo-svetsade-svetsade au muundo wa svetsade, muundo huo huo ulikuwa turret ya tank. Silaha za tangi hazikuzuiwa na risasi, unene wa silaha ya paji la uso ulikuwa 30 mm, paji la uso na pande za turret zilikuwa 20 mm, pande za mwili zilikuwa 20 mm, chini ilikuwa 15-18 mm, na paa ilikuwa 10 mm. Juu ya muundo wa tanki ya T-28E, silaha za ziada ziliwekwa, sahani za silaha zilizo na unene wa mm 20-30 zilishikamana na ganda na turrets. Kinga hiyo ilifanya uwezekano wa kuongeza unene wa silaha za sehemu za mbele za ganda la tank hadi 50-60 mm, na ya minara na sehemu ya juu ya pande hadi 40 mm.
Silaha kuu ya tanki ilikuwa bunduki ya 76, 2-mm KT-28 L / 16, 5 na ilikusudiwa kupambana na maeneo ya risasi ya adui na malengo yasiyo ya kivita. Haikufaa kama silaha ya kutoboa silaha, na tangu 1938, vifaru vilikuwa na bunduki mpya ya 76, 2-mm L-10 L / 26 na kasi ya awali ya projectile ya kutoboa silaha ya 555 m / s, ambayo ilifanya iweze kupenya silaha hadi 50 mm nene kwa umbali wa 1000 m.
Silaha ya msaidizi ya tangi hiyo ilikuwa na bunduki nne za mashine za DT 7.62 mm ziko kwenye mipira ya mpira. Mmoja wao alikuwa katika sehemu ya mbele ya mnara kuu katika usanikishaji wa uhuru, kulia kwa kanuni, mwingine katika niche ya aft ya mnara na mbili kwenye viboreshaji vya bunduki. Kwenye mizinga ya safu ya hivi karibuni, turret ya kupambana na ndege na bunduki ya mashine ya DT pia imewekwa kwenye kiunzi cha mpiga risasi.
Injini ya ndege ya M-17T yenye uwezo wa hp 450 ilitumika kama kiwanda cha umeme. na., jaribio la kusanikisha injini ya dizeli kwenye tanki haikufanikiwa. Tangi iliendeleza kasi ya 42 km / h na ikatoa akiba ya nguvu ya 180 km.
Kuingizwa kwa tanki kwa kila upande kulikuwa na magurudumu 12 ya barabara yenye mpira wa kipenyo kidogo, iliyounganishwa kwa njia ya mizani katika mabehewa 6 na kusimamishwa kwa chemchemi, ambayo, kwa upande wake, ilifungamana na magogo mawili, yaliyosimamishwa kutoka kwenye sehemu mbili, pamoja na 4 roller roller kusaidia.
Tangi ya kati ya T-28 inaweza kulinganishwa na mizinga ya kati ya kigeni ya kipindi hicho na sifa zinazofanana, hizi ni tanki ya Kiingereza Vickers tani 16, Kifaransa Char B1bis na Nb ya Ujerumani.
Kiingereza "Vickers 16-ton" kimsingi alikuwa "mzazi" wa T-28, na uzito wa tani 16, ilikuwa turret tatu, alikuwa na bunduki 47mm na L / 32 na bunduki tatu za mashine, kinga ya silaha kwa kiwango cha (12-25) mm na kutoa kasi 32 km / h.
Kijerumani Nb. Fz. kulikuwa na turret tatu, kama silaha katika turret kuu cheche 75mm L / 24 kanuni na 37mm L / 45 kanuni iliwekwa, pamoja na bunduki tatu za mashine 7, 92-mm zilizotengwa kwenye minara, ulinzi wa silaha kwa kiwango cha 15-20 mm, na uzani wa tani 23, 4, alikua na kasi ya kilomita 30 / h.
Char B1bis ya Ufaransa ilikuwa na kanuni ya 75mm ndani ya ganda lake, na bunduki yenye urefu wa mita 47mm na L27.6 na bunduki mbili za mashine kwenye turret, ulinzi wa silaha kwa kiwango cha (46-60) mm na uzani wa tani 31.5, maendeleo ya kasi ya 28 km / h.
T-28, ikilinganishwa na Vickers ya tani 16, ilizidi kwa silaha, ulinzi na uhamaji. Ikilinganishwa na Nb. Fz, T-28 ilikuwa duni kwake kwa silaha, lakini ilikuwa bora katika ulinzi na uhamaji. Ikilinganishwa na Char, B1bis ilikuwa duni kwa silaha na ulinzi, lakini ilikuwa bora katika uhamaji. Kwa ujumla, mchanganyiko wa sifa kuu za T-28 ulikuwa katika kiwango cha mizinga ya kati ya kigeni ya hatua hiyo hiyo ya maendeleo.
Tangi nzito T-35
Mwisho wa miaka ya 20, majaribio yalifanywa katika Soviet Union kuunda tanki kubwa la mafanikio. Baada ya shida kadhaa, mnamo 1932, kikundi cha wabuni kilibuniwa haswa kwa ukuzaji wa tanki nzito ilipendekeza mradi wa tanki ya T-35, na mnamo msimu wa 1932 mfano ulitengenezwa. Baada ya kuijaribu na kuibadilisha, sampuli ya pili ya tangi ilitengenezwa, ambayo ilionyesha matokeo ya kuridhisha na hata ilionyeshwa mnamo 1933 kwenye gwaride huko Leningrad. Mnamo 1933, uzalishaji wa safu ya tanki la T-35 ulikabidhiwa mmea wa gari-moshi wa Kharkov, ambapo ilitengenezwa hadi 1940, jumla ya mizinga 59 T-35 ilitengenezwa.
Tangi ya T-35 ilikuwa tanki nzito ya turret tano na mpangilio wa ngazi mbili wa kanuni na silaha za bunduki za mashine na silaha za risasi, iliyoundwa iliyoundwa kusaidia na kuimarisha watoto wachanga wakati wa kuvunja nafasi za adui zenye maboma.
Kulingana na mpangilio wa tanki, chumba cha kudhibiti kilikuwa kwenye kibanda, sehemu ya mbele ya mwili upande wa kushoto alikuwa dereva. Ilikuwa na kizuizi cha ukaguzi wa mara tatu kilichofunguliwa juu juu ya maandamano. Juu ya dereva kwenye paa la mwili kulikuwa na sehemu ya kutua kwake kwenye tanki.
Kulikuwa na minara mitano juu ya paa la mwili. Turret kuu ya umbo la cylindrical na niche iliyoendelea ya aft, sawa katika muundo na turret kuu ya tank T-28, ilikuwa iko katikati kwenye sanduku la turret kwa njia ya hexagon isiyo ya kawaida.
Katika sehemu ya mbele ya turret, kwenye trunnion, kulikuwa na kanuni ya 76 mm, kulia ambayo bunduki ya mashine ilikuwa iko kwenye mlima wa mpira wa kujitegemea. Bunduki nyingine ya mashine iliwekwa nyuma ya mnara.
Vipande viwili vya katikati vya cylindrical na vifaranga viwili kwenye paa kwa ufikiaji wa wafanyikazi vilifanana katika muundo na turret ya tanki nyepesi ya BT-5, lakini bila niche ya aft. Minara hiyo ilikuwa iko diagonally kutoka kulia kwenda mbele na kutoka kushoto kwenda nyuma kuhusiana na mnara mkuu. Bunduki ya mm 45 na bunduki ya mashine ya coaxial ziliwekwa mbele ya kila turret.
Vipande viwili vidogo vya mashine-bunduki kwenye muundo vilifanana na viboreshaji vya bunduki ya mashine ya tanki ya kati ya T-28 na zilipatikana kwa usawa kutoka kushoto kwenda mbele na kutoka kulia kwenda nyuma. Bunduki ya mashine iliwekwa mbele ya kila turret.
Mnara mkuu ulikuwa umezungushiwa uzio wote wa sehemu ya mapigano na kizigeu, minara ya nyuma na ya mbele iliwasiliana kwa jozi.
Wafanyikazi wa tanki, kulingana na safu ya uzalishaji, walikuwa watu 9-11. Mnara kuu ulikuwa na kamanda-bunduki, mshambuliaji wa mashine na mwendeshaji wa redio - kipakiaji. Katika kila mnara wa kati kulikuwa na watu wawili - mpiga bunduki na mshambuliaji wa mashine, katika minara ya bunduki ya mashine kulikuwa na bunduki moja ya mashine.
Hull na turrets za tank zilifungwa na kuachiliwa kwa sehemu kutoka kwa bamba za silaha. Ulinzi wa silaha za tanki ulitoa ulinzi kutoka kwa risasi na vipande vya ganda, na pia makadirio ya mbele ya tanki kutoka kwa magamba ya silaha za tanki ndogo. Unene wa silaha ya paji la uso ni 20-30 mm, turret na pande za ganda ni 20 mm, chini ni 10-20 mm na paa ni 10 mm. Katika mchakato wa utengenezaji wa mizinga, uhifadhi uliongezeka na uzani wa tanki kutoka tani 50 ulifikia tani 55.
Silaha kuu ya tanki ilikuwa bunduki ya tanki ya 76.2 mm KT-28 L / 16.5. Mwongozo wa usawa ulifanywa kwa kugeuza turret na mwongozo au umeme. Nguvu ya projectile ya kutoboa silaha, kwa sababu ya kasi yake ya awali, ilikuwa chini sana.
Silaha za ziada za silaha zilikuwa na mizinga miwili ya 45mm 20K L / 46 nusu-moja kwa moja na kasi ya kutoboa silaha ya mwendo kasi ya 760 m / s. Mwongozo wa upeo wa macho ulifanywa kwa kugeuza turret kwa kutumia utaratibu wa screw ya rotary
Silaha saidizi ya tanki ilikuwa na bunduki sita za 7.62mm DT, ambazo zilikuwa zimewekwa ndani ya turrets za tank. Kwenye mizinga ya safu ya hivi karibuni, turret ya kupambana na ndege na bunduki ya mashine ya DT pia imewekwa kwenye kiunzi cha mpiga risasi.
Injini ya ndege ya M-17 yenye uwezo wa hp 500 ilitumika kama kiwanda cha umeme, ikitoa kasi kwenye barabara kuu ya 28, 9 km / h na safu ya kusafiri ya kilomita 80.
Usafirishaji wa chini ya tanki kwa kila upande ulikuwa na magurudumu manane ya barabara yenye mpira wa kipenyo kidogo, rollers sita za kubeba na matairi ya mpira, mbele na magurudumu ya nyuma ya gari. Kusimamishwa kulizuiwa, rollers mbili kwenye gari na kusimamishwa kwa chemchemi mbili. Chumba cha chini kilifunikwa na skrini ngumu ya 10mm ya silaha.
Tangi-T-35 ya turret tano, kama Nb. Fz ya Ujerumani, ilitumiwa mara kwa mara kwa madhumuni ya propaganda. Alishiriki katika ujanja na gwaride, magazeti mengi yaliandika juu yake na kuchapisha picha zake, na aliashiria nguvu ya vikosi vya kivita vya Soviet Union.
Wazo la mizinga mizito ya turret nyingi katika kipindi cha vita pia lilijaribiwa kutekelezwa nchini Ufaransa na Uingereza, lakini ikawa mwisho wa kufa na haikupata maendeleo zaidi katika ujenzi wa tanki za ulimwengu.
Babu wa "monsters wa tanki" anaweza kuzingatiwa tanki nzito ya Kifaransa mbili-turret Char 2C, saizi kubwa, yenye uzito wa tani 69, na silaha za kupambana na kanuni (30-45) mm nene, ikiwa na bunduki ya 75mm na mashine nne bunduki na alikuwa na ujanja wa chini na uaminifu. Jumla ya mizinga 10 ilitengenezwa na kazi hiyo ilisitishwa kwa hii.
Uliofanikiwa zaidi ulikuwa mradi wa tanki nzito la Briteni lenye mnara wa tano A1E1 "Independent" lenye uzito wa tani 32.5, na kinga ya silaha 13-28 mm nene, ikiwa na bunduki 47-mm na bunduki nne za mashine. Shukrani kwa mpangilio wa busara zaidi wa tank hiyo, iliepuka mapungufu kadhaa ya Kifaransa Char 2C, mfano mmoja ulifanywa, lakini kwa sababu ya dhana mbaya ya mizinga ya turret nyingi, pia haikuingia kwenye uzalishaji wa wingi.
Tangi nzito KV-1
Tangi nzito ya KV-1 ilitengenezwa mnamo 1939 kwenye kiwanda cha Kirov huko Leningrad kama sehemu ya dhana ya mizinga mizito inayohitajika kuingia mbele ya adui na kuandaa mafanikio au kushinda maeneo yenye maboma.
Kwa sababu ya ukweli kwamba dhana ya tanki nzito ya T-35 nzito iligeuka kuwa mwisho wa kufa na majaribio ya kuunda mizinga ya turret nyingi zaidi, kama vile SMK na T-100, pia haikufanikiwa, haikufanikiwa aliamua kukuza tank nzito ya mpangilio wa kawaida na silaha zenye nguvu za kupambana na kanuni na silaha iliyo na uwezo wa kupiga ngome za adui na magari ya kivita.
Mfano wa kwanza wa tank hiyo ilitengenezwa mnamo Agosti 1939 na mara moja ikatumwa mbele ya Soviet-Finnish kushiriki katika kufanikiwa kwa Mannerheim Line, ambapo ilijaribiwa vizuri katika hali halisi ya mapigano. Tangi halingeweza kugongwa na bunduki yoyote ya anti-tank, na mnamo Desemba 1939 iliwekwa kwenye huduma. Kabla ya kuanza kwa Vita Kuu ya Uzalendo, mizinga ilitengenezwa tu kwenye mmea wa Kirov; jumla ya mizinga 432 KV-1 ilitengenezwa. Na mwanzo wa vita, uzalishaji wa tanki ulipangwa katika Kiwanda cha Matrekta cha Chelyabinsk.
Tangi la KV-1 lilikuwa la usanidi wa kawaida wenye uzito wa tani 43 na silaha za kupambana na kanuni, kanuni yenye nguvu, injini ya dizeli na kusimamishwa kwa baa ya kibinafsi. Sehemu ya kudhibiti ilikuwa iko katika sehemu ya mbele ya mwili, chumba cha kupigania na turret katikati na sehemu ya kupitisha injini nyuma.
Wafanyakazi wa tanki walikuwa watu 5, dereva alikuwa katikati mbele ya mwili, mwendeshaji wa redio alikuwa kushoto kwake, wafanyikazi watatu walikuwa kwenye mnara, mpiga bunduki na kipakiaji walikuwa kushoto kwa bunduki, kamanda alikuwa kulia. Wafanyikazi walitua kwa njia ya sehemu iliyochomwa juu ya mahali pa kazi ya kamanda na sehemu ya juu ya paa juu ya mahali pa kazi ya mwendeshaji wa redio.
Hofu ya tanki ilikuwa svetsade kutoka kwa bamba za silaha zilizovingirishwa. Sahani za silaha za mbele za gari ziliwekwa kwa pembe za busara za mwelekeo (chini / katikati / juu - digrii 25/70/30). Unene wa silaha ya paji la uso, pande na turret ni 75mm, chini na paa ni 30-40mm. Silaha za tank hazikuathiriwa na bunduki za 37-mm na 50-mm za Wehrmacht, tu kutoka kwa kiwango cha 88 mm na juu ya tanki inaweza kugongwa.
Turret ya tank ilizalishwa kwa matoleo matatu: kutupwa, svetsade na niche ya mstatili na svetsade na niche iliyo na mviringo. Mavazi ya bunduki ilikuwa ya silinda ya bamba ya silaha iliyokunjwa yenye unene wa 90 mm, ambayo bunduki, bunduki ya coaxial na kuona viliwekwa.
Silaha ya tanki ilikuwa na kanuni ya 76, 2-mm L-11, ambayo hivi karibuni ilibadilishwa na kanuni ya 76-mm F-32 iliyo na vifaa sawa, na mnamo msimu wa 1941 ZIS-5 L / 41 iliyokuwa na kizuizi kirefu, Kanuni 6. Iliwekwa silaha ya msaidizi ilikuwa na bunduki tatu za mashine ya DT -29: coaxial na kanuni, kozi katika mwili na nyuma ya turret.
Injini ya dizeli ya V-2K yenye ujazo wa lita 500 ilitumika kama kiwanda cha umeme. sec., kutoa kasi ya barabara kuu ya 34 km / h na safu ya kusafiri ya kilomita 150.
Gari chini ya gari kila upande lilikuwa na magurudumu 6 ya barabara yenye gable ya kipenyo kidogo. Kinyume na kila roller ya barabara, vituo vya kusafiri vya balancers za kusimamishwa viliunganishwa kwa mwili wa kivita. Kusimamishwa ilikuwa baa ya kibinafsi ya ngozi na ngozi ya ndani ya mshtuko. Tawi la juu la wimbo huo liliungwa mkono na rollers tatu ndogo za kubeba.
Tangi ya KV-1 ilikuwa mafanikio makubwa katika ukuzaji wa mizinga nzito, mchanganyiko bora wa nguvu za moto, ulinzi na uhamaji uliiruhusu kuchukua nafasi inayofaa katika darasa la mizinga nzito ya wakati huo, ikawa msingi wa kuunda mizinga nzito ya Soviet ya safu ya IS.
Tangi nzito KV-2
Msingi wa ukuzaji wa tank ya KV-2 ilikuwa uzoefu wa matumizi ya kupigana ya tank ya KV-1 mnamo msimu wa 1939 katika vita vya Soviet-Finnish wakati wa mafanikio ya Mannerheim Line. Kanuni ya tanki ya KV-1 haikuwa na nguvu ya kutosha kupigana na ngome za adui zilizo na ngome nzuri. Iliamuliwa kukuza tank ya shambulio kulingana na KV-1 na 152mm howitzer imewekwa juu yake. Mnamo Januari 1940, tank ya KV-2 ilitengenezwa na kuanza kutumika mnamo Februari. Iliyotengenezwa kiwandani kwenye mmea wa Kirov hadi Julai 1941, jumla ya mizinga 204 KV-2 ilitengenezwa.
Tangi hiyo ilikuwa msingi wa ganda la KV-1 na turret mpya iliyo na howitzer 152 mm imewekwa juu yake. Uzito wa tank ulifikia tani 52. Wafanyikazi walikuwa na watu 6, msaidizi wa kipakiaji aliongezwa kwenye mnara kuhusiana na usanikishaji wa mpiga risasi na upakiaji wa risasi tofauti. Kutua kwa wafanyakazi kwenye turret kulifanywa kupitia mlango wa nyuma wa turret na kutotolewa katika paa la turret mahali pa kamanda.
Tangi ilisimama kwa turret yake kubwa na mlango nyuma ya turret, urefu wa tank ulifikia 3.25 m.
Turret ya KV-2 ilitengenezwa katika matoleo mawili: MT-1 na baadaye "iliyopunguzwa" turret ya uzani mdogo. Mnara wa MT-1 ulikuwa umependelea sahani za silaha za zygomatic, na ile "iliyoshushwa" ilikuwa na zile wima. Chaguzi zote mbili za turret zilifungwa kutoka kwa sahani za silaha zilizopigwa 75 mm nene.
152-mm M-10T tank howitzer ilikuwa imewekwa kwenye turret kwenye trunnions, sawa na KV-1, bunduki tatu za mashine za DT-29 ziliwekwa kwenye KV-2.
Kombora za kutoboa zege na kutoboa silaha zilitumika kama risasi kwa yule anayepiga, kwa mtiririko huo, kwa aina zote mbili za makombora kulikuwa na aina mbili za mashtaka. Matumizi ya malipo ambayo hayakuhusiana na aina ya risasi inaweza kusababisha kufeli kwa silaha, kwa hivyo wafanyikazi walizuiliwa kabisa kupakia gari moja na ganda na mashtaka ya aina tofauti kwao.
Upigaji risasi kwa malipo kamili ilikuwa marufuku kabisa, kwani kwa sababu ya kurudisha nyuma na kurudisha nyuma, turret ingeweza jam, na vifaa na makusanyiko ya kitengo cha kupitisha injini zinaweza kukumbwa na mshtuko. Kwa sababu hii, upigaji risasi uliruhusiwa tu kutoka mahali hapo, ambayo ilizidisha hatari ya tank kwenye vita.
Katika kipindi cha mwanzo cha vita, KV-2 iliharibu tangi yoyote ya adui, wakati haikuweza kushambuliwa na bunduki za tanki za adui na silaha za kupambana na tank. KV-2, ikilinganishwa na KV-1, haikupata utumiaji mkubwa katika jeshi, na na mwanzo wa vita, uzalishaji wake ulikomeshwa.
Mizinga ya kati A20 A30 A32
Tangi ya kati ya T-34 haikuonekana kama matokeo ya mahitaji ya ukuzaji wa tanki ya kati, lakini ilikua kutoka kwa jaribio la kuboresha familia ya mizinga ya kasi ya safu ya BT na kuchukua kutoka kwao vitu vyenye mafanikio zaidi - kusimamishwa kwa Christie na injini ya dizeli.
Mwisho wa 1937, jeshi lilitoa kwa mmea wa Kharkov nambari 183 mahitaji ya kiufundi na kiufundi kwa muundo wa tanki inayofuatiliwa na magurudumu BT-20, kulingana na ambayo ilikuwa ni lazima kukuza taa ya kasi ya kasi ya magurudumu. tanki yenye uzani (13-14) na jozi tatu za magurudumu ya kuendesha na safari ya kufuatilia na gurudumu, silaha (10-25) mm na injini ya dizeli.
Ikumbukwe kwamba wakati huo hali ngumu ilikua katika ofisi ya muundo wa mmea Nambari 183. Mbuni mkuu Firsov alifutwa kazi na kushtakiwa kwa hujuma kwa sababu ya kasoro katika mizinga ya BT-5, wataalam kadhaa wa kuongoza pia walifutwa kazi, na hivi karibuni walipigwa risasi. Katika ofisi ya muundo chini ya uongozi wa Firsov, tafiti tayari zimefanywa juu ya tank mpya ya kimsingi na kazi katika mwelekeo huu imeongozwa na mbuni mkuu mpya wa Koshkin.
Mradi wa tanki ya BT-20 ilitengenezwa na mnamo Machi 1938 iliwasilishwa kuzingatiwa na ABTU ya Jeshi Nyekundu. Wakati wa kuzingatia mradi huo, maoni ya wanajeshi juu ya aina ya mtoa hoja yaligawanywa. Wengine walisisitiza toleo lililofuatiliwa, wengine kwa toleo linalofuatiliwa na magurudumu. Mradi wa tangi ulikubaliwa, sifa za tank zilibainishwa, mahitaji ya usalama yaliongezeka, wafanyakazi waliongezeka hadi watu 4 na uzani unaoruhusiwa wa tanki ulikuwa hadi tani 16, 5, katika suala hili, tank ilipita kutoka kwa darasa nyepesi hadi darasa la kati. Madhumuni ya tank pia yamebadilika, sasa ilikuwa imekusudiwa kwa hatua huru kama sehemu ya mafunzo ya tank na kwa vitendo kwa kushirikiana kwa busara na matawi mengine ya jeshi.
Kiwanda kiliamriwa kuunda matoleo mawili ya tangi, tengeneza tanki mbili zilizofuatiliwa na moja yenye tairi na kuziwasilisha kwa majaribio. Kwa muda mfupi, nyaraka zilitengenezwa kwa matoleo mawili ya tangi, kejeli zao zilitengenezwa na mnamo Februari 1939 ziliwasilishwa kuzingatiwa na Kamati ya Ulinzi. Kulingana na matokeo ya kuzingatia, iliamuliwa kutengeneza chaguzi zote kwa chuma, kuzijaribu na kisha kuamua ni tanki gani itakayozinduliwa katika uzalishaji.
Mnamo Mei 1939, sampuli ya tanki inayofuatiliwa na magurudumu ya A20 na chassis iliyosawazishwa na chasisi iliyofuatiliwa ilitengenezwa. Tangi lilikuwa na rollers tatu za kipenyo kikubwa kila upande na roller moja ya mwongozo mbele, pua ya ganda la tanki ilikatwa ili kuzungusha roller roller. Silaha ya tanki ilikuwa na kanuni ya 47-mm na bunduki mbili za mashine, uzito wa tank uliongezeka hadi tani 18.
Mnamo Juni 1939, sampuli ya toleo lililofuatiliwa la tangi lilifanywa, ilipewa faharisi ya A32. Tangi ilitofautishwa na usanikishaji wa kanuni ya milimita 75, isipokuwa gari ngumu ya magurudumu juu ya rollers sita, iliyoimarishwa na silaha ya ganda la tanki, usanikishaji wa sio nne, lakini rollers tano kila upande, na muundo rahisi, usiopunguzwa wa pua ya tanki. Uzito wa tank uliongezeka hadi tani 19.
Katika msimu wa joto wa 1939, mizinga ya A20 na A32 ilipitisha majaribio ya uwanja na kuonyesha matokeo mazuri. Kulingana na matokeo ya mtihani, ilihitimishwa kuwa tanki ya A32 ina akiba ya uzani na inashauriwa kuilinda kwa silaha zenye nguvu zaidi. Kiwanda # 183 kiliagizwa kuzingatia uwezekano wa kuongeza silaha za tank hadi 45 mm. Hii ilitokana na ukweli kwamba ililazimika kulinda tanki kutoka kwa silaha za anti-tank 37 mm, ambazo zilitengenezwa kwa umakini mwishoni mwa miaka ya 30. Utafiti wa muundo wa tank ulionyesha kuwa inawezekana kufanya hivyo bila kuzorota kwa sifa za uhamaji, wakati uzani wake uliongezeka hadi tani 24.
Mzaha wa tangi kama hiyo ulifanywa, ambao ulipokea faharisi ya A34, ambayo ilifanikiwa kupita majaribio ya baharini. Mabadiliko mengi yalifanywa kwa muundo wa tangi na uamuzi ulifanywa wa kutoa mizinga miwili ya majaribio ya A34. Mnamo Desemba 1939, iliamuliwa kupitisha tu tank ya A34 na silaha za kupambana na kanuni kati ya mizinga miwili ya A20 na A34, ambayo ikawa tanki ya T-34, ambayo uzani wake uliongezeka hadi tani 26.5.
Mwanzoni mwa 1940, mizinga miwili ya T-34 ilitengenezwa. Walifanikiwa kufaulu majaribio hayo na mnamo Machi walitumwa chini ya uwezo wao kwenda Moscow kuonyeshwa kwa viongozi wa serikali. Kipindi kilifanikiwa na uzalishaji wa mfululizo wa T-34 ulianza kwenye mmea, na mnamo Septemba tangi ilianza kuingia kwa wanajeshi.
Tangi ya kati T-34
Baada ya operesheni ya jeshi ya tanki ya T-34, hakiki kutoka kwa jeshi ilikuwa ya kupingana sana, wengine walisifu, wengine walisisitiza kutokuaminika kwa vifaa na mifumo ya tangi, kuvunjika mara kwa mara, muonekano usioridhisha na kutokamilika kwa vifaa vya uchunguzi, kubana kwa chumba cha mapigano na usumbufu wa kutumia stowage za risasi.
Kama matokeo, ABTU iliendeleza mtazamo hasi juu ya tank na, kwa maoni yao, uamuzi ulifanywa wa kusimamisha utengenezaji wa T-34 na kuanza tena uzalishaji wa BT-7M. Usimamizi wa mmea ulikata rufaa juu ya uamuzi huu na kupata kuanza tena kwa uzalishaji wa T-34. Mabadiliko mengi yalifanywa kwa nyaraka za muundo na udhibiti wa ubora wa mizinga iliimarishwa; mwishoni mwa 1940, mizinga 117 tu ilitengenezwa.
Kwa mtazamo wa mtazamo wa jeshi kuelekea T-34, ghafla ilibidi nikabiliane nayo tayari katika wakati wetu. Mwanzoni mwa miaka ya 1980, wakati nilikuwa nikitetea tasnifu yangu, mpinzani wangu alikuwa mtu kutoka "mlinzi wa Stalinist", ambaye wakati wa vita alikuwa mkuu wa idara ya silaha katika Kamati ya Mipango ya Jimbo la USSR. Tulikutana, alionekana kama tayari alikuwa zaidi ya sabini, nyota ya shujaa wa Kazi ya Ujamaa ilikuwa ikiangaza kifuani mwake. Alipogundua kuwa nilikuwa kutoka ofisi ya ubuni wa tanki, alianza kupendezwa sana na tasnifu, lakini na kile kilichokuwa kinafanyika katika ofisi ya muundo. Wakati wa mazungumzo, aliniambia kuwa kabla ya vita jeshi lilikuwa likipinga aina tatu za silaha: tanki la T-34, BM-13 Katyusha MLRS na ndege ya mashambulizi ya Il-2. Katika hatua ya kwanza ya vita, walibadilika kuwa mmoja wa bora zaidi katika darasa lao. Stalin hakusahau chochote, alitoa amri ya kutafuta kila mtu na walipigwa risasi kwa hujuma. Iwe ya haki au la, ni ngumu kusema, nyakati zilikuwa hivyo. Hapa kuna sehemu ya kupendeza, sijui ni ya kweli gani, lakini iliambiwa na mtu kutoka kwa mfumo huo.
Kwa kuzingatia maoni yaliyopokelewa wakati wa operesheni ya tank katika vikosi mnamo Januari 1941, mradi wa tanki ya kisasa ya T-34M iliwasilishwa. Kwa kweli, ilikuwa tanki mpya, iliyo na ganda tofauti na turret ya sauti iliyoongezeka, muonekano ulioboreshwa kutoka kwa tangi, ilibadilisha uangalizi na vifaa vya kulenga, chasisi yenye kusimamishwa kwa baa ya torsion na magurudumu ya barabara na ngozi ya ndani ya mshtuko, na idadi ya hatua zingine.
Mnamo Mei 1941, iliamuliwa kusimamisha utengenezaji wa T-34 na kuanza uzalishaji wa T-34M. Mapema Juni, uzalishaji wa T-34 ulisimamishwa na maandalizi ya uzalishaji wa tanki mpya yakaanza. Kwa jumla, mizinga 1,110 T-34 ilitengenezwa katika nusu ya kwanza ya 1941. Na mwanzo wa vita, uzalishaji wa T-34 ulirejeshwa mara moja na T-34M ilibidi isahaulike kwa sasa.
Tangi ya T-34 ya mfano wa 1940 ilikuwa tanki ya kati yenye uzito wa tani 26.5 na wafanyakazi wa watu 4, na silaha za kupambana na kanuni, wakiwa na bunduki 76, 2-mm na bunduki mbili za mashine 7, 62-mm. Mpangilio wa tanki ulikuwa wa kawaida, na sehemu ya amri mbele, chumba cha kupigania na turret katikati ya tank na sehemu ya kusafirisha motor nyuma ya mwili.
Fundi-dereva alikuwa iko kushoto kwa nyumba, kulia kwake kulikuwa mahali pa mwendeshaji-redio. Mnara upande wa kushoto ulikuwa na kamanda na kipakiaji kulia. Kwa upande wa wafanyikazi wa tanki, uamuzi usiofaa ulifanywa kupeana kazi za mpiga risasi kwa kamanda, na kwa kweli hakuweza kutekeleza majukumu yake ya amri. Kwa kuongezea, pamoja na mpangilio mwembamba wa mnara huo, alikuwa na seti ya kuridhisha ya vituko na vifaa vya uchunguzi, ambavyo vilikuwa vimewekwa vibaya mahali pa kazi.
Hull ya tanki ilikuwa svetsade kutoka kwa sahani za silaha zilizopigwa. Hizo za chini ziliwekwa kwa wima, na zile za juu zilizo na pembe za busara za mwelekeo (paji la uso juu / paji la uso chini / juu ya pande / nyuma - 60/53/40/45 digrii). Unene wa silaha ya paji la uso na pande ni 45 mm, nyuma ni 40 mm, chini ni 13-16 mm, na paa ni 16-20 mm. Pua ya ganda kwenye makutano ya sahani za juu za chini na za chini zilitengenezwa zikiwa zimezungukwa. Sahani za mbele na za juu zilikuwa zimeunganishwa na vuta kwenye boriti ya chuma yenye kupita. Hatch ya dereva ilikuwa kwenye sahani ya juu ya mbele, vifaa vya kutazama viliwekwa kwenye hatch.
Turret pia ilikuwa svetsade kutoka kwa bamba za silaha zilizovingirishwa, kuta za kando na nyuma zilikuwa zimeelekezwa kwa wima kwa pembe ya digrii 30. Unene wa silaha ya paji la uso wa turret ni 45-52 mm, pande na ukali ni 45 mm. Turret ya kutupwa iliwekwa kwenye mizinga kadhaa ya mfano wa 1940. Juu ya paa la mnara kulikuwa na hatch moja kubwa ya trapezoidal.
Magari ya kuamuru yalikuwa na kituo cha redio cha 71-TK-3 na antenna kwenye ubao wa nyota mbele ya mwili.
Silaha ya tanki ilikuwa na kanuni ya 76-2-mm yenye urefu wa urefu wa L-11 L / 30, 5, iliyobadilishwa mnamo 1940 na kanuni ya juu zaidi ya 76, 2-mm F-34 L / 41, 5, na mbili Bunduki za mashine 7, 62-mm DT. Bunduki moja ya mashine iliunganishwa na kanuni, na nyingine iliwekwa mwilini kwenye kiungo cha mpira.
Injini ya dizeli ya V-2-34 iliyo na uwezo wa hp 500 ilitumika kama kiwanda cha umeme, ikitoa mwendo wa barabara wa 54 km / h na safu ya kusafiri ya kilomita 380.
Chasisi ya tangi ilitengenezwa kulingana na mpango wa Christie, kila upande kulikuwa na magurudumu matano ya barabara yenye kipenyo kikubwa na kusimamishwa huru kwa kila roller kwenye chemchemi za wima za wima ndani ya mwili. Gurudumu la kuendesha lilikuwa nyuma, likiendesha mbele. Nyimbo za viwavi zilifanana na zile za tanki ya BT-7, lakini kwa upana zaidi - 550 mm.
Kwa upande wa sifa za jumla za nguvu za moto, ulinzi na uhamaji, T-34 mwanzoni mwa vita ilizidi mizinga yote ya kigeni ya darasa hili, lakini matumizi yake katika vita vya kwanza hayakufanikiwa, mizinga mingi ilipotea haraka.
Sababu za ufanisi mdogo na upotezaji mkubwa wa T-34 katika kipindi hiki zilielezewa na maendeleo duni ya mizinga mpya na wafanyikazi, muonekano mbaya kutoka kwa tank na mpangilio usiofanikiwa sana wa chumba cha mapigano, matumizi ya mizinga isiyojua kusoma na kuandika, kuegemea kwao chini, ukosefu wa ukarabati na uokoaji kunamaanisha kwenye uwanja wa vita, haraka kuingiza mizinga vitani bila uratibu na matawi mengine ya vikosi vya jeshi, kupoteza amri na udhibiti wa askari na maandamano marefu kwa umbali mrefu. Kwa muda, hii yote iliondolewa, na T-34 iliweza kujidhihirisha kwa hadhi katika hatua zinazofuata za vita.
Ukuzaji na utengenezaji wa mizinga ya kati na nzito, ambayo ilianza katika Soviet Union mwanzoni mwa miaka ya 30, katika hatua za mwanzo ilitegemea kuiga mifano ya kigeni na kuunda mizinga mingi ya kati na nzito kulingana na mwenendo wa wakati huo. Njia ndefu ilipitishwa katika kutafuta dhana inayokubalika ya mizinga kama hiyo, kama matokeo ambayo tanki ya kati T-34 na tank nzito KV-1 ya muundo wa kawaida zilitengenezwa na kuwekwa katika uzalishaji wa wingi mwishoni mwa miaka ya 30, ambayo ikawa mifano ya mchanganyiko mzuri wa nguvu za moto, ulinzi na uhamaji mizinga ya madarasa haya na kwa kiasi kikubwa imeamua mwelekeo wa maendeleo ya jengo la tanki la Soviet na kigeni.
