Kama unavyojua, idadi ya hasara za moduli ya T-34. 1940, kama uhamisho ambao haukufanikiwa, rasilimali haitoshi, pete nyembamba ya turret, "upofu" na ukosefu wa mfanyikazi wa 5 walikuwa dhahiri kwa uongozi wa juu wa Jeshi Nyekundu hata kabla ya vita. Walakini, mnamo 1941 na 1942, hisa haikufanywa kumaliza hii yote, lakini kuongeza utengenezaji na kurahisisha muundo uliopo wa tanki. Uongozi wetu wa juu wa kijeshi uliona ni muhimu kupeleka uzalishaji wa wingi haraka iwezekanavyo na kutoa Jeshi Nyekundu kwa kiwango kikubwa na silaha za kupambana na kanuni na nguvu zaidi ya 76, 2 mm kwa wakati wake, hata ikiwa wangekuwa na mapungufu makubwa sana. Ilifikiriwa kuwa hii itakuwa bora kuliko urekebishaji mkubwa, na kushuka kwa uzalishaji.
Na tulipata nini?
Matokeo ya uamuzi huu yalikuwa nini? Tunaweza kusema kuwa 1942 ikawa moja ya hatua muhimu zaidi kwa thelathini na nne zetu. Mwanzoni mwa mwaka huu, ilikuwa bado ni gari la vita lisilo na maana, zaidi ya hayo, ilikuwa bado haijarekebishwa sana kwa uzalishaji wa wingi, mfululizo kwenye vifaa ambavyo vilikuwepo USSR wakati huo. Uzalishaji wake ulifanywa kwa mimea mitatu, miwili ambayo ilianza uzalishaji wa T-34 kabla ya vita (Kuzingatia mmea wa Nizhniy Tagil kama "mwendelezo" wa mmea wa Kharkov). Mwisho wa mwaka, T-34 ilikuwa tayari ikizalishwa katika viwanda 5, na hii inazingatia ukweli kwamba STZ ilisitisha utengenezaji wa mizinga, kwa sababu ya ukweli kwamba vita huko Stalingrad vilikuwa tayari vilipiganwa katika eneo lake. Hiyo ni, ikiwa mnamo 1941, pamoja na mmea wa STZ na Nizhniy Tagil namba 183, iliwezekana kuzindua uzalishaji wa T-34 kwenye mmea wa Gorky, kisha mnamo 1942 mimea ya Chelyabinsk, Omsk na Sverdlovsk iliongezwa kwao.
Kwa maneno mengine, kazi ya ujenzi wa wingi wa T-34 mnamo 1942 ilitatuliwa. Ya kufurahisha ni uwiano wa magari ya kati na nzito ya kivita yaliyotengenezwa mnamo 1941-42. katika USSR na Ujerumani. Mnamo 1941, uwezo wa uzalishaji wa Reich ya Tatu uliipa Wehrmacht na mizinga ya kati ya SS 2,850 T-III T-IV, mizinga ya amri kulingana nao, na vile vile bunduki za StuG III, ambazo, na uzito wa tani 22, zilikuwa na uhifadhi unaofanana kabisa na T-III.
Wakati huo huo, USSR mnamo 1941 iliweza kutoa 3,016 T-34s, ambayo ni, tunaweza kusema kwamba kwa suala la magari ya kati ya kivita, uwezo wa uzalishaji wa Soviet Union na Ujerumani uliweza kulinganishwa kabisa. Ukweli, hali hiyo iliboreshwa sana na utengenezaji wa mizinga nzito ya KV, ambayo vitengo 714 viliundwa mnamo 1941, lakini hata hivyo tunapaswa kukubali kwamba USSR haikuwa na faida nyingi katika utengenezaji wa magari ya kati na nzito ya kivita mnamo 1941: nchi yetu ilizidi uzalishaji wa Wajerumani kwa karibu 30%.
Lakini mnamo 1942 hali hiyo ilibadilika sana, kwa sababu USSR iliweza kutoa magari 2, mara 44 zaidi ya kivita kuliko Reich ya Tatu - na kuongezeka kwa utengenezaji wa T-34 ilicheza jukumu kuu hapa.
Gharama ya utengenezaji wa tanki moja ikilinganishwa na 1941 ilipungua kwa karibu mara 1.5 (mmea Namba 183, kutoka kwa rubles 249,256.hadi rubles 165,810), ingawa, kwa kweli, katika viwanda vipya mnamo 1942 bei kwa kila kitengo ilikuwa bado juu. Makosa mengi ya kubuni yalitokomezwa, na kwa ujumla, mwishoni mwa 1942, jeshi lilipokea mashine ya hali ya juu zaidi kuliko ile T-34 ya mfano wa 1941.
Walakini, ole, kasoro kuu za muundo hazikuondolewa - T-34 ilibaki kuwa ngumu kudhibiti na sio tanki ya kuaminika sana, kamanda wake ambaye alikuwa amepungukiwa sana katika vita. Kwa maneno mengine, kupita mizinga mingi ya Wajerumani katika ulinzi na silaha, ilikuwa duni kwao katika ufahamu wa hali na kuegemea, ambayo iliruhusu wafanyikazi wenye ujuzi wa Ujerumani, wafanyikazi wa silaha na askari wa watoto wachanga kuchagua mbinu madhubuti za kukabiliana na mizinga ya kati ya ndani. Bila shaka, silaha za kupambana na kanuni na silaha yenye nguvu ya T-34 zilikuwa "hoja" nzuri ambazo, zikitumika kwa usahihi, zinaweza kutega mafanikio kwenye vita kwa upande wa meli za Soviet. Lakini uzoefu huu wa vita uliohitajika, ambao Wehrmacht bado ilikuwa na zaidi, na kwa kuongezea - ilifanya maingiliano na silaha zake na watoto wachanga, ambayo, ole, Jeshi Nyekundu lilikuwa limepungukiwa.
Kama tulivyosema hapo awali, mwishoni mwa 1941 vikosi vya tanki za USSR zililazimishwa "kurudi nyuma" kwa kiwango cha brigades - ambayo ni, fomu za tank tu. Na ingawa mwanzoni mwa 1942 Jeshi Nyekundu lilianza kuunda mafunzo makubwa, maiti za tanki, mwanzoni zilikuwa miundo duni, ambayo kwa wazi ilikosa silaha za uwanja na bunduki za magari, pamoja na vitengo vingine muhimu vya msaada. Mafunzo kama hayo hayangeweza kupigana peke yao kwa ufanisi sawa na ule wa Panzerwaffe wa Ujerumani, ambaye alikuwa na silaha nyingi na watoto wachanga wenye magari, na ambaye alijua jinsi ya kuzitumia zote kwa njia iliyojumuishwa. Wakati huo huo, majaribio ya vitendo vya pamoja vya brigade sawa za tank na maafisa wa bunduki ya RKKA mara nyingi ilisababisha ukweli kwamba makamanda wa watoto wachanga walitumia fomu za tank walizopewa na hawakutoa kiwango sahihi cha mwingiliano na vitengo vyao.
Hali hiyo iliboreshwa polepole, wakati wote wa 1942, wafanyikazi wa kikosi cha tanki waliboreshwa kila wakati. Majimbo yaliyoanzishwa mnamo Januari 1943 kwa mujibu wa Amri Nambari GOKO-2791ss tayari inaweza kuzingatiwa kuwa bora, lakini, uwezekano mkubwa, angalau sehemu ya maiti ya tanki ilikuwa na muundo sawa tayari katika robo ya 4 ya 1942, na labda hata mapema…
Kwa maneno mengine, tunaweza kusema kwamba "nyota zilikusanyika" haswa mwanzoni mwa 1943, wakati:
1. Jeshi Nyekundu lilipokea idadi kubwa ya mizinga ya T-34, iliyookolewa kutoka magonjwa mengi ya watoto, ingawa walihifadhi mapungufu yao makuu, yaliyotambuliwa hata kabla ya vita;
2. Majimbo ya muundo wa tanki ya juu yalikaribia mojawapo, na yalilingana kikamilifu na mahitaji ya vita vya kisasa vya rununu;
3. Vikosi vimepata uzoefu wa kupigana, kuwaruhusu kufanikiwa kupigana hata dhidi ya vitengo bora vya Wehrmacht.
Lakini yote haya yalitokea tu mwishoni mwa 1942. Lakini mnamo 1942 yenyewe, ilibidi tulipe bei kubwa kwa mapungufu ya kiufundi ya mizinga, kwa ukosefu wa uzoefu wa kupigana, kwa kutokamilika kwa wafanyikazi wa mafunzo ya tank.
Kuhusu hasara za Soviet na Ujerumani. Nambari tu kwanza
Wacha tuangalie usawa wa upotezaji wa magari ya kati na nzito ya kivita ya USSR na Ujerumani mnamo 1942. Lakini mwandishi anaonya mara moja kwamba takwimu zilizotolewa kwenye jedwali zinapaswa kutibiwa sana, nasisitiza, kwa uangalifu sana! Maelezo yote muhimu yatapewa hapa chini.
Kwa hivyo, tunaona kwamba USSR ilimpata sana Ujerumani katika utengenezaji wa magari ya kivita, baada ya kutolewa mnamo 1942 mara 2.44 zaidi ya mizinga ya kati na nzito na bunduki zilizojiendesha, ingawa, kwa kweli, Su-76 na tani 11.5 za misa kwa magari ya kivita ya kati hayakuvuta kabisa. Lakini kwa upande mwingine, alikuwa na bunduki 76, 2-mm ZIS-3, ambayo kwa ujasiri iligonga karibu mizinga yoyote ya adui na bunduki za kujisukuma, isipokuwa "Tiger", kwa kweli, " kwa usafi wa jaribio "tulizingatia uzalishaji wake.
Walakini, baada ya kuipata Reich ya Tatu katika utengenezaji wa tank, sisi, ole, tuliipata kwa kiwango cha upotezaji, ambayo, kulingana na data hapo juu, wastani wa mizinga 3.05 kwa kila Mjerumani kwa Jeshi Nyekundu. Kama matokeo, hali ifuatayo iliibuka: mwanzoni mwa 1941, hali ya vikosi vya tanki la Jeshi Nyekundu inaweza kuelezewa kama janga - tulikuwa na mizinga 1,400 kati na nzito dhidi ya mizinga 3,304 na bunduki za kujisukuma kutoka Wehrmacht. Lakini kwa shukrani kwa juhudi zilizotumiwa kuandaa utengenezaji wa mizinga mingi, tuliweza, licha ya hasara kubwa sana, kulipatia Jeshi Nyekundu ubora wa takriban 44.7% kwa idadi ya mizinga nzito na ya kati mwanzoni mwa 1943.
Lakini sio haswa
Je! Tayari umeshtushwa na uwiano wa upotezaji wa mizinga ya Soviet na Ujerumani kwa kiwango cha 3: 1? Kweli, hizi ni takwimu - lakini sasa wacha tuone ni kwanini data hapo juu sio sahihi.
Msomaji makini labda tayari ameona kuwa takwimu zilizotolewa kwenye jedwali sio "sawa" kati yao wenyewe: ikiwa tunaongeza idadi ya magari ya kivita yaliyotengenezwa kwa upatikanaji wa mizinga mwanzoni mwa mwaka na kutoa hasara, takwimu za mwisho kuwa tofauti kabisa na zile zilizopewa kama mizani mwishoni mwa mwaka. Kwa nini?
Kwanza, hebu tukumbuke kuwa upotezaji wa tank unaweza kugawanywa katika vikundi viwili - vinavyoweza kurudishwa na visivyoweza kupatikana. Zote mbili, kwa kweli, hufanya tangi isitumike, lakini mizinga inayoanguka kwenye kitengo cha kwanza inaweza kurejeshwa. Wao, kwa upande wao, wamegawanywa katika vikundi 2: zile ambazo zinaweza kutengenezwa shambani, na zile ambazo zinaweza kurejeshwa tu kwenye kiwanda. Hasara zisizoweza kupatikana zinachukuliwa kama mizinga ambayo imeharibiwa vibaya sana hata hata katika hali ya kiwanda tayari haina busara kuirejesha - ni rahisi na ni rahisi kujenga mpya.
Kwa hivyo, mwandishi alichukua takwimu za upotezaji wa Soviet kwa jumla, kulingana na vifaa kutoka kwa tankfront.ru ya tovuti, ambapo wamezungukwa hadi mamia. Kwa ujumla, ni sawa au chini sahihi; kupotoka, ikiwa kuna, ni ndogo. Wakati huo huo, kwenye wavuti iliyotajwa hapo juu, walileta usawa, ambao tunawasilisha hapa chini:
Tunaona kwamba nambari zilizo kwenye meza zinalingana na fomula: "idadi halisi ya mizinga mwanzoni mwa mwaka + idadi ya magari yaliyopelekwa kwa wanajeshi kwa mwaka - hasara kwa mwaka = idadi ya mizinga mwishoni mwa mwaka. " Kwa nini? Ndio, kwa sababu idadi ya mizinga iliyopokelewa na askari ni kubwa kuliko kutolewa kwao. Kama tulivyosema hapo awali, T-34 ilitengenezwa mnamo 1942, zaidi ya vitengo elfu 12.5, na mizinga mingine ya kati haikutolewa katika USSR wakati huo. Wakati huo huo, kulingana na jedwali hapo juu, idadi ya mizinga ya kati ni 13.4,000, ambayo ni, karibu magari 900 zaidi. Na mizinga mizito, picha hiyo inavutia zaidi - zilitengenezwa mnamo 1942 na 1, vitengo elfu 9, lakini vilipelekwa kwa askari - 2, vitengo elfu 6! Je! Tofauti hii inatoka wapi?
Kwa kweli, kuna chaguzi mbili tu - hizi ni gari zinazotolewa chini ya Kukodisha, au mizinga ambayo, kwa sababu fulani, haikujumuishwa katika kutolewa kwa jumla, na hizi zinaweza kurudishwa tu. Kwa kuongezea, ikiwa bado tunaweza kudhani kuwa idadi fulani ya magari ya kukodisha ambayo yalifika mnamo 1942 yalikwenda chini ya kitengo cha mizinga ya kati, basi mizinga mizito haikutolewa kwetu hakika - kwa sababu tu ya ukosefu wa mizinga kama hiyo kutoka kwa washirika wetu.
Kwa maneno mengine, meza hapo juu ya Umoja wa Kisovyeti huzingatia sio tu zinazozalishwa na kutolewa kutoka kwa magari ya kivita ya nje, lakini pia mizinga iliyorejeshwa. Lakini kwa kiwango gani walijumuishwa katika takwimu, kwa kweli, ni swali la kufurahisha.
Ukweli ni kwamba wakati fulani uliopita, kulikuwa na maoni kama hayo kwamba viwanda vya tanki la USSR halikuweka rekodi tofauti za magari mapya ya kivita, na zile zilizorejeshwa kwenye viwanda baada ya uharibifu wa mizinga na bunduki zilizojiendesha. Ukweli ni kwamba wote, kwa kweli, walipata kukubalika kwa jeshi kwani walikuwa tayari, ambayo ilizingatia tu jumla ya magari yaliyohamishwa. Kwa bahati mbaya, mwandishi wa nakala hii hakuweza kujua ikiwa hii ni kweli au la, lakini ikiwa hii ni kweli, basi katika 12, 5 elfu T-34s, iliyotengenezwa mnamo 1942, kuna idadi fulani ya ambazo hazijaundwa upya, lakini zimerejeshwa vifaru …
Katika kesi hiyo, matangi mazito takriban 900 kati na karibu 700, tofauti kati ya zinazozalishwa na kuhamishiwa kwa askari ni idadi ya magari ya kivita yaliyotengenezwa uwanjani.
Ikiwa nambari 12, 5 elfu T-34 na 1, KV elfu 9 bado ni vifaa vipya tu, isipokuwa zile zilizokarabatiwa kwenye viwanda, basi tofauti iliyoonyeshwa ni mizinga iliyorejeshwa kwenye kiwanda.
Lakini, iwe hivyo, yafuatayo yanageuka. Kwa kuongezea zile zilizopotea bila malipo, upotezaji wa tank ya Soviet pia ulijumuisha upotezaji wote wa mizinga (kesi ya kwanza tulielezea), au sehemu ya hasara za kurudi, i.e. matangi ambayo yamerejeshwa kwenye viwanda. Kwa maneno mengine, katika hasara zilizorekodiwa za magari ya kivita ya Soviet - 6, 6 elfu kati na 1, 2,000 mizinga nzito, hasara zote zisizoweza kupatikana na zinazoweza kurudishwa "zinakaa". Mwisho unaweza kuwa katika upotezaji kamili, au kwa sehemu (kwa kiasi kinachohitaji ukarabati wa kiwanda), lakini ziko hakika.
Lakini Wajerumani walizingatia tu hasara zisizoweza kupatikana tena. Ukweli ni kwamba mwandishi alifanya mahesabu ya mizinga ya Wajerumani kwa msingi wa kitabu hicho na B. Müller-Hillebrand "Jeshi la Ardhi la Ujerumani 1933-1945", ambalo linachukuliwa kuwa "mfuko wa dhahabu" wa fasihi kwenye Wehrmacht. Lakini katika kitabu hiki, ni wazi, kwa suala la kutolewa kwa magari ya kivita ya Ujerumani, ni suala jipya ambalo linawasilishwa, bila matengenezo makubwa ya mizinga iliyoharibiwa na bunduki zinazojiendesha. Inavyoonekana, B. Müller-Hillebrand hakuwa na data juu ya upotezaji wa kurudi kwa mizinga ya Wehrmacht na SS, ndiyo sababu, katika sehemu inayolingana, alitaja data kama hizo kwa miezi 4 tu, kutoka Oktoba 1943 hadi Januari 1944, ikiwa ni pamoja. Inapaswa kuwa alisema kuwa hasara za kurudi kwa Wajerumani kwa miezi 4 hii zilikuwa za juu sana - kwenye uwanja, mizinga 10,259 na bunduki za kujisukuma zilirejeshwa shambani, na 603 - kwenye kiwanda. Wakati huo huo, mwandishi anasema kwamba mizinga ya aina za T-III na T-IV zilikuwa zikitengenezwa. Kweli, kwa kuwa meza za utengenezaji wa magari ya kivita hazina T-IIIs iliyotolewa kutoka kwa viwanda katika kipindi maalum, hii inaonyesha wazi kwamba meza iliyoainishwa haizingatii vifaa vilivyorejeshwa.
Wakati huo huo, B. Müller-Gillebrand anatoa, kwa mtazamo wa kwanza, data kamili - kutolewa kila mwezi kwa magari ya kivita, na mabaki yake katika vikosi mwanzoni mwa kila mwezi, na utengenezaji … Tatizo pekee ni moja - takwimu hizi "hazipigani" kwa kila mmoja. Chukua mizinga ya Panther, kwa mfano. Kama unavyojua, mwanzoni mwa vita, mizinga hii haikutengenezwa, lakini, kulingana na B. Müller-Hillebrand, hadi Desemba 1944, magari 5,629 yalitengenezwa. Upotezaji wa "Panther" hadi Desemba 1944, ikiwa ni pamoja, kulingana na "Jeshi la Ardhi la Ujerumani 1933-1945", ilifikia mizinga 2,822. Operesheni rahisi ya hesabu inaonyesha kwamba katika kesi hii Wajerumani walikuwa na Panther 2,807 iliyoachwa tarehe 1945-01-01. Lakini - hiyo ni bahati mbaya! Kwa sababu fulani, kulingana na data ya B. Müller-Hillebrand huyo huyo mnamo Januari 1, 1945, Wajerumani walikuwa na mizinga 1,964 tu. Samahani kwa utukufu, lakini ni wapi pengine kuna Panther 843? Vivyo hivyo huzingatiwa na aina zingine za magari ya kivita ya Ujerumani. Kwa mfano, mnamo Januari 1, 1945, kulingana na data juu ya uzalishaji na upotezaji wa tanki ya "Tiger" ya T-VI, vitengo 304 vinapaswa kubaki katika huduma. hadithi hii "Panzerwaffe" - hata hivyo, kulingana na data juu ya mabaki, kulikuwa na 245 tu. Kwa kweli, tofauti katika magari 59 kwa namna fulani "haionekani" dhidi ya msingi wa "Panther" 843, lakini kwa asilimia, Takwimu zinafanana kabisa - Wajerumani wana karibu 30% ya "Panther" walipotea, na 19.4% ya "Tigers" jamaa na wale ambao wanapaswa kuwa kwenye safu!
Na hii inaweza kusema tu juu ya vitu viwili - ama takwimu za Ujerumani za upotezaji wa tank ziko kwetu bila haya, na kwa kweli hasara za magari ya kivita ya Ujerumani zilikuwa kubwa kuliko zile zilizotangazwa, au… kila kitu ni sawa, ni hasara ambazo hazijapatikana zinaweza kuchukuliwa. akaunti kwenye meza za kupoteza. Halafu kila kitu kinakuwa wazi - mnamo Januari 1, 1945, Wajerumani hao hao walikuwa na huduma za Panther 1,964, na magari mengine 843 yalikuwa yamelemazwa na yasiyoweza kupigana, lakini yanaweza kurudishwa kwa huduma baada ya matengenezo yanayofaa.
Lakini labda Wajerumani na Jeshi Nyekundu walikuwa na jambo lile lile - vifaru na bunduki za kujisukuma ambazo zilitengenezwa uwanjani hazikuonekana kama hasara au uzalishaji, lakini ni hasara tu na malipo ya mizinga ambayo yanahitaji ukarabati wa kiwanda yalizingatiwa wao? Kimahesabu hii inawezekana, lakini kihistoria sio hivyo, kwa sababu katika kesi hii itakuwa muhimu kukubali kuwa mnamo Januari 1, 1945, Wajerumani walikuwa wamekusanya Panther 843 katika viwanda vyao vinavyosubiri ukarabati. Takwimu haiwezekani kabisa, na haiungwa mkono na vyanzo vyovyote.
Kwa hivyo, tunapoangalia data ya takwimu na kuona kuwa mnamo 1942 Wajerumani walipoteza mizinga 2,562 kati na nzito na bunduki zilizojiendesha, na Warusi kama vile magari ya kupigania 7,825 (takriban), hakuna kesi tunapaswa kusahau kuwa sisi tazama idadi isiyo na kifani mbele yetu. Kwa sababu tu Wajerumani walizingatia hasara ambazo haziwezi kupatikana tena, na pia tunayo hasara inayoweza kurudishwa, au angalau zingine. Na, ni wazi, ikiwa hatungelinganisha "joto na laini", basi uwiano wa hasara ungekuwa tofauti, na sio 3 hadi 1, sio kupendelea Jeshi Nyekundu.
Lakini ugeni wa takwimu za Ujerumani bado haujaisha - wao, mtu anaweza kusema, ni mwanzo tu. Wacha tuangalie masalia ya makadirio ya mizinga ya Reich ya Tatu kufikia mwisho wa 1942, au tuseme, Januari 1, 1943.
Hiyo ni, wakati tunaona, kwa mfano, Wajerumani wangekuwa wamebaki na bunduki za kujisukuma 1,168, lakini ni 1,146 tu zilizoorodheshwa, hii inaweza kuelezewa na ukweli kwamba bunduki 22 zilizosimamiwa zenyewe ziliharibiwa na zinahitajika kutengenezwa. Haitoshi, kwa kweli (tutarudi kwa toleo hili baadaye kidogo), lakini wakati usawa halisi ni chini ya ile iliyohesabiwa, hii inaweza kuelezewa na kueleweka. Lakini ni nini cha kufanya wakati salio hii ni kubwa zaidi? Mizinga T-IV kutoka kwa Wajerumani, ikizingatia uzalishaji na upotezaji wao, walipaswa kuacha magari 1,005, walitoka wapi kama 1,077? Je! Mizinga 72 "ya ziada" ilitoka wapi? Mchawi katika helikopta ya bluu aliwasili, na wand wa uchawi sahihi wa rangi katika mfuko wake wa breeches, au nini?
Jambo hili linaweza kuelezewa tu na ukweli kwamba mnamo 1942 idadi ya upotezaji wa kurudi ilikuwa chini ya idadi ya mizinga iliyotengenezwa. Kwa kuwa hakuna mtu wala mtu mwingine katika takwimu za Ujerumani, basi, kwa kuzingatia, mizinga 72 ya "uchawi" ambayo ilitoka ghafla inaweza kuelezewa. Na hii kwa mara nyingine inathibitisha thesis ya mwandishi kwamba ni hasara zilizopotea tu ambazo zilizingatiwa katika upotezaji wa Wajerumani, na tu mizinga mpya na bunduki za kujisukuma katika uzalishaji. Ikiwa mwandishi alikuwa amekosea, basi lazima tukubali kwamba takwimu za Ujerumani zinatudanganya, ikitoa data isiyowezekana ya kihesabu.
Lakini hapa kuna jambo … Wacha tukumbuke kile kilichotokea mbeleni mwishoni mwa 1942. Kwa kweli, Vita vya Stalingrad! Ambayo, kulingana na majenerali wa Ujerumani, Wehrmacht walipata hasara kubwa sana, pamoja na vifaa. Katika kesi hii, inaweza kuwa kwamba mnamo 1943-01-01 Wajerumani walikuwa na mizinga kadhaa tu na bunduki za kujisukuma zilitengenezwa? Katika pande zote, pamoja na Afrika? Lo, kuna jambo gumu kuamini.
Wacha tuangalie kwa karibu hii. Kulingana na data ya Wajerumani, mnamo Desemba 1942 Wajerumani walipoteza mizinga 154 tu na bunduki za kujisukuma. Mnamo Januari 1943, hasara iliongezeka hadi vitengo 387. Na mnamo Februari, walifikia rekodi, thamani isiyo ya kweli, ambayo haikuwa na mfano wakati wa Vita vya Kidunia vya pili - mnamo Februari 1943, Wehrmacht iliripoti upotezaji wa mizinga 1,842 na bunduki zilizojiendesha!
Hiyo ni, kwa sekunde, kwa mwaka wote wa 1942 Wajerumani, kulingana na data zao, walipoteza mizinga 2,562 kati na nzito na bunduki zilizojiendesha, au wastani wa mizinga 213-214 kwa mwezi. Na kisha, mnamo 1943, mnamo Februari peke yake - zaidi ya vitengo 1,800 vya magari ya kati na nzito ya kivita, au karibu 72% ya upotezaji wa kila mwaka wa mwaka jana?
Kitu hapa kinaishia kukutana.
Kulingana na mwandishi, yafuatayo yalitokea. Ukweli ni kwamba B. Müller-Hillebrand, kwa maneno yake mwenyewe, alichukua data yake ya takwimu kutoka kwa hakiki za hali ya silaha, iliyochapishwa kila mwezi na Kurugenzi ya Silaha ya Vikosi vya Ardhi vya Ujerumani. Kwa hivyo kuna hisia ya kuendelea kuwa wakati Jeshi Nyekundu lilipokuwa likipiga Wehrmacht huko Stalingrad mkia na kwenye mane, makamanda wa Wajerumani waliokuwa ardhini hawakuwa na wakati wa kuripoti kwa kurugenzi za juu. Inawezekana kabisa kwamba jeshi la Paulus, ambalo lilijikuta kwenye sufuria, halikuwasilisha ripoti kama hizo, au liliwasilisha, lakini ilitoa data potofu ndani yao, ambayo, ikizingatiwa hali halisi ya wanajeshi wa Ujerumani, ingekuwa ya kushangaza sana.
Kwa hivyo, kama unavyojua, mnamo Februari 2, kikundi cha kaskazini cha Jeshi la 6 kilisalimu amri, na sehemu yake ya kusini, pamoja na Paulus mwenyewe, walijisalimisha siku mbili mapema. Na baada ya hapo, Wajerumani walipata fursa ya kufafanua data juu ya upotezaji wa tanki, lakini kwa kuwa haikukuwa sawa kufanya marekebisho ya kurudisha ripoti, waliwaandika tu mnamo Februari 1943.
Kwa maneno mengine, inawezekana kabisa, na hata uwezekano mkubwa, kwamba Wehrmacht, kwa kweli, haikupoteza mizinga 1,800 wakati wa Februari 1943, kwa sababu sehemu ya gari hili la kivita ilipotea kwao mapema, hasara hizi hazikujumuishwa kwenye inaripoti kwa wakati unaofaa. Lakini, katika kesi hii, tunafikia hitimisho kwamba kwa kweli, hata hasara pekee isiyoweza kupatikana mnamo 1942, Wajerumani walikuwa na zaidi ya takwimu zao.
Lakini sio hayo tu. Ukweli ni kwamba kila shughuli ya kijeshi iliyofanikiwa ina hatua kadhaa, na, kwa kweli, hii inatumika kikamilifu kwa operesheni ya Stalingrad. Kwanza, wakati wanajeshi wetu wanapovunja ulinzi wa adui, tunapata hasara. Halafu, wakati vikosi vyetu vinapofunika "karafu" kwa laini nyembamba, ambayo idadi kubwa ya vikosi vya adui vimeanguka, na adui huyu anajaribu kwa nguvu zake zote kutoka ndani na nje kuizuia hii sufuria, sisi pia tunapata hasara. Lakini basi, wakati vikosi vya adui vinapoisha na yeye kujisalimisha, kwa wakati huu anapata hasara kubwa tu, ambazo ni bora zaidi kuliko zote ambazo tumepoteza hapo awali.
Kwa hivyo takwimu "kwa miaka" ni "vilema" tu kwa kuwa idadi zilizo juu zinaweza kukiukwa ndani yake. Tulipata hasara kubwa ili kusimama na kuzunguka Jeshi la 6 la Paulus, kwa kweli, hasara sio tu kwa wanaume, bali pia kwenye mizinga, na yote haya yalizingatiwa katika takwimu za 1942. Lakini faida zote za operesheni yetu zilikuwa " kuhamishiwa "hadi 1943 mwaka. Kwa maneno mengine, pamoja na yote yaliyotajwa hapo juu, unahitaji kuelewa kuwa mwishoni mwa 1942, tulitoa "mchango" fulani katika hasara kwa mafanikio yetu ya baadaye, lakini hatukuwa na wakati wa kukusanya kutoka kwa adui "kulingana na alama. " Kwa hivyo, hesabu za takwimu za mwaka wa kalenda 1942 hazitakuwa dalili.
Itakuwa sahihi zaidi kukadiria upotezaji wa vikosi vya tanki la USSR na Ujerumani sio kwa miezi 12 ya 1942, lakini kwa miezi 14, pamoja na Januari na Februari 1943. Ole, mwandishi hana data sahihi juu ya upotezaji wa kila mwezi wa magari ya kivita ya ndani. Walakini, inaweza kudhaniwa kuwa kwa kipindi cha kuanzia Januari 1, 1942 hadi Februari 2, 1943 ikijumuisha, Wajerumani walipoteza karibu mizinga 4, 4 elfu kati na nzito na bunduki zilizojiendesha, na vikosi vya Soviet - karibu vitengo 9,000. Lakini usisahau, tena, juu ya ukweli kwamba katika vitengo vyetu 9,000. Sehemu fulani ya hasara inayoweza kurudishwa pia "inakaa", na Wajerumani 4, 4 elfu - hizi ni hasara zisizoweza kupatikana.
Na kwa hivyo inageuka kuwa uwiano halisi wa upotezaji wa magari ya kivita katika kipindi maalum sio 3 hadi 1, lakini badala yake, hata chini ya 2 hadi moja, lakini bado, kwa kweli, sio kwa faida yetu.
Ole, hiyo ilikuwa bei ya uzoefu wa kutosha wa askari wetu na makamanda, idadi ndogo ya wafanyikazi wa vikosi vya tanki na mapungufu ya kiufundi ya mizinga yetu - pamoja na, kwa kweli, T-34. Ndio sababu jina la safu ya nakala ni pamoja na "Kwa nini T-34 ilipoteza kwa PzKpfw III …". Hii haimaanishi, kwa kweli, kwamba sifa za jumla za mapigano ya T-34 mara moja zilikuwa duni kuliko "ruble tatu" ya Wajerumani. Lakini ukweli ni kwamba katika kipindi cha 1941-1942 jeshi la Ujerumani, lililobeba silaha na T-III (mwanzoni mwa 1942, sehemu ya "rubles tatu" katika jumla ya magari ya kivita ya kati ilikuwa 56%, mwishoni ya 1942 - 44%) alijua jinsi ya kutuletea hasara nzito sana kwenye mizinga kuliko yeye mwenyewe aliyebeba.
Kwa njia, ninaona mapema swali la msomaji makini: "Kwa nini, mwandishi huyu analinganisha upotezaji wa jumla wa mizinga ya Ujerumani na upotezaji wa mizinga katika USSR? Baada ya yote, Ujerumani ilipigania sio tu upande wa Mashariki, lakini, kwa mfano, Afrika … ".
Kweli, ninafurahi kujibu. Ukweli ni kwamba nina hisia za kuendelea kuwa B. Müller-Hillebrand hakuchukua upotezaji wa jumla kama upotezaji wa jumla wa mizinga ya Wajerumani, lakini tu zile zilizopatikana upande wa Mashariki. Napenda nikukumbushe tu kwamba mnamo Mei 26, 1941, Rommel alianza vita ambavyo viliingia katika historia kama "Vita vya Gazalla". Wakati huo huo, kabla ya mwanzo wa Juni, aliweza kushambulia, kushiriki katika vita na vikosi vya tanki la Briteni, kupata hasara kubwa kutoka kwa moto wa bunduki za milimita 75 za mizinga ya Grant na kuzungukwa.
Ni wazi kwamba mgawanyiko wa Rommel ulipata hasara kubwa ya tank. Walakini, kulingana na B. Müller-Hillebrand mnamo Mei 1941, Reich ya Tatu ilipoteza mizinga 2 (kwa maneno - PILI), moja ambayo ilikuwa T-III, na ya pili ilikuwa kamanda. Kiwango kama hicho cha hasara kinakubalika kabisa linapokuja sarafu zisizo za vita zilizowekwa kwenye mpaka wa askari wa Soviet na Ujerumani, lakini haiwezekani kabisa kwa mgawanyiko wa tank mbili zinazoendesha vita vikali kwa siku 6. Kwa njia, kutoka Januari hadi Aprili 1941, kulingana na B. Müller-Hillebrand, Wehrmacht haikuwa na hasara yoyote ya tank.
O, hizo takwimu za Wajerumani!
