Miaka 225 iliyopita, mnamo Agosti 28-29 (Septemba 8-9), 1790, vita vilifanyika Cape Tendra. Kikosi cha Bahari Nyeusi chini ya amri ya Fyodor Ushakov kilishinda meli za Kituruki chini ya amri ya Hussein Pasha. Ushindi huko Cape Tendra katika kampeni ya jeshi ya 1790 ilihakikisha utawala wa kudumu wa meli za Urusi katika Bahari Nyeusi.
Septemba 11 ni moja ya Siku za Utukufu wa Kijeshi wa Urusi - Siku ya Ushindi ya kikosi cha Urusi chini ya amri ya F. F. Ushakov juu ya kikosi cha Uturuki huko Cape Tendra (1790). Ilianzishwa na Sheria ya Shirikisho Nambari 32-FZ ya Machi 13, 1995 "Katika siku za utukufu wa jeshi na tarehe za kukumbukwa huko Urusi."
Usuli. Mapambano ya kutawala katika Bahari Nyeusi
Wakati wa vita vya Urusi na Kituruki vya 1768-1774. Khanate ya Crimea ilijitegemea, na kisha Peninsula ya Crimea ikawa sehemu ya Urusi. Dola ya Urusi ilikuwa ikiendeleza kikamilifu eneo la kaskazini mwa Bahari Nyeusi - Novorossia, ilianza kuunda Kikosi cha Bahari Nyeusi na miundombinu inayofanana ya pwani. Mnamo 1783, kwenye mwambao wa Ghuba ya Akhtiarskaya, ujenzi wa jiji na bandari ilianza, ambayo ikawa msingi mkuu wa meli za Urusi kwenye Bahari Nyeusi. Bandari mpya iliitwa Sevastopol. Msingi wa uundaji wa meli mpya ilikuwa meli za Azov flotilla, iliyojengwa kwenye Don. Hivi karibuni meli hizo zilianza kujazwa na meli zilizojengwa kwenye uwanja wa meli wa Kherson, mji mpya ulioanzishwa karibu na mdomo wa Dnieper. Kherson alikua kituo kikuu cha ujenzi wa meli kusini mwa Urusi. Mnamo 1784 meli ya kwanza ya meli ya Bahari Nyeusi ilizinduliwa huko Kherson. Admiralty ya Bahari Nyeusi ilianzishwa hapa.
Petersburg ilijaribu kuharakisha uundaji wa Fleet ya Bahari Nyeusi kwa gharama ya sehemu ya Baltic Fleet. Walakini, Istanbul ilikataa kuruhusu meli za Urusi kutoka Mediterania hadi Bahari Nyeusi. Porta alitamani kulipiza kisasi, na akataka kuzuia kuimarishwa kwa Urusi katika eneo la Bahari Nyeusi, na kurudisha wilaya zilizopotea. Kwanza kabisa, Ottoman walitaka kurudi Crimea. Kutupa Urusi nyuma kutoka baharini na kurejesha nafasi iliyokuwepo kwenye mipaka ya kusini mwa Urusi kwa karne nyingi. Katika suala hili, Uturuki iliungwa mkono na Ufaransa na Uingereza, ambao walikuwa na nia ya kudhoofisha Urusi.
Mapambano ya kidiplomasia kati ya Dola ya Ottoman na Urusi, ambayo hayakuisha baada ya kumalizika kwa amani ya Kucuk-Kainardzhiyskiy, iliongezeka kila mwaka. Matakwa ya urejeshi wa Bandari yalichochewa kikamilifu na diplomasia ya Ulaya Magharibi. Waingereza na Wafaransa walitoa shinikizo kali kwa Istanbul, wakitaka "kutoruhusu jeshi la wanamaji la Urusi kuingia Bahari Nyeusi." Mnamo Agosti 1787, kauli ya mwisho iliwasilishwa kwa balozi wa Urusi huko Constantinople, ambapo Wattoman walidai kurudi kwa Crimea na marekebisho ya makubaliano yaliyokamilishwa hapo awali kati ya Urusi na Uturuki. Petersburg alikataa madai haya ya busara. Mwanzoni mwa Septemba 1787, mamlaka ya Uturuki ilimkamata balozi wa Urusi Ya. I. Bulgakov bila tamko rasmi la vita, na meli za Kituruki chini ya amri ya "Mamba wa vita vya majini" Hassan Pasha aliondoka Bosphorus kwa mwelekeo wa Dnieper -Bwawa la mende. Vita mpya ya Urusi na Kituruki ilianza.
Mwanzoni mwa vita, meli za Urusi zilikuwa dhaifu sana kuliko Ottoman. Besi za majini na tasnia ya ujenzi wa meli zilikuwa zinaundwa. Kulikuwa na uhaba wa vifaa muhimu na vifaa vya ujenzi, silaha, vifaa na ukarabati wa meli. Bahari Nyeusi bado haikujifunza vizuri. Maeneo makubwa ya eneo la Bahari Nyeusi wakati huo yalikuwa moja ya viunga vya ufalme, ambavyo vilikuwa katika mchakato wa maendeleo. Meli za Urusi zilikuwa duni sana kwa Kituruki katika idadi ya meli: mwanzoni mwa uhasama, Fleet ya Bahari Nyeusi ilikuwa na meli 4 tu za laini, na Waturuki - karibu 20. Katika idadi ya corvettes, brigs, usafirishaji, Waturuki walikuwa na ubora wa karibu mara 3-4. Ni katika friji tu, meli za Kirusi na Kituruki zilikuwa sawa. Meli za kivita za Urusi zilikuwa duni kwa hali ya ubora: kwa kasi, silaha za silaha. Kwa kuongezea, meli za Urusi ziligawanywa katika sehemu mbili. Kiini cha Meli Nyeusi ya Bahari Nyeusi, haswa meli kubwa za kusafiri, ilikuwa katika Sevastopol, wakati meli za kupiga makasia na sehemu ndogo ya meli zilikuwa kwenye kijito cha Dnieper-Bug (Liman flotilla). Kazi kuu ya meli hiyo ilikuwa kazi ya kulinda pwani ya Bahari Nyeusi ili kuzuia uvamizi wa kutua kwa Uturuki.
Kwa hivyo, ikiwa juu ya ardhi Uturuki haikuwa na faida kuliko jeshi la Urusi, basi baharini Wattoman walikuwa na ubora mkubwa. Kwa kuongezea, meli za Urusi zilikuwa na amri dhaifu. Mawakili kama vile N. S. Mordvinov na M. I. Voinovich, ingawa walikuwa na msaada kamili wa korti na uhusiano mwingi muhimu kwa maendeleo ya kazi, hawakuwa mashujaa. Admirals hizi zilikuwa za uamuzi, zisizofaa na ukosefu wa mpango, waliogopa vita. Waliamini kuwa haiwezekani kushiriki vita vya wazi na mpinzani ambaye alikuwa na kiwango bora na alifuata mbinu laini.
Meli za Urusi zilikuwa na bahati kwamba kati ya maafisa wakuu wa meli hiyo kulikuwa na mratibu wa kijeshi wa uamuzi na mashuhuri Fedor Fedorovich Ushakov. Ushakov hakuwa na uhusiano kortini, hakuwa mtu mashuhuri wa kuzaliwa na alipata kila kitu na talanta yake na bidii, akitoa maisha yake yote kwa meli. Ikumbukwe kwamba kamanda mkuu wa majeshi ya ardhini na baharini kusini mwa himaya, Field Marshal Prince G. A. Potyomkin, aliona talanta ya Ushakov na akamsaidia.
Kama matokeo, Kikosi cha Bahari Nyeusi cha Urusi, licha ya udhaifu wake, iliweza kumpinga adui mwenye nguvu. Mnamo 1787-1788. Flotilla ya Liman ilifanikiwa kurudisha nyuma mashambulio yote ya adui, amri ya Uturuki ilipoteza meli nyingi. Waturuki hawangeweza kutumia ubora wao katika meli kubwa za meli na silaha za nguvu za silaha, kwani hali ilitokea kwenye Liman, kukumbusha hali hiyo kwenye skerries za Baltic wakati wa Vita vya Kaskazini, wakati meli za kusafiri za Tsar Peter zilifanikiwa kupigana na meli za Uswidi.
Wakati kulikuwa na vita vikali katika kijito cha Dnieper-Bug, sehemu kuu ya Fleet ya Bahari Nyeusi - kikosi cha Sevastopol, haikuwa ikifanya kazi, ikiwa katika msingi wake. Admiral wa nyuma Voinovich aliogopa vita na vikosi bora vya Ottoman. Admir waoga kila wakati alipata sababu za kutochukua meli kwenda baharini. Marehemu na uondoaji wa meli kwenda baharini, aliweka wazi meli kwa dhoruba kali (Septemba 1787). Kwa zaidi ya miezi sita, kikosi kilikarabatiwa, kiliwekwa nje ya uwanja. Ni tu katika chemchemi ya 1788 ndipo uwezo wa kupigania uliporejeshwa. Walakini, Voinovich hakuwa na haraka tena kwenda baharini. Kujua nguvu ya nambari ya meli ya Gassan Pasha, aliogopa kukutana na Waturuki na akaja na visingizio kadhaa vya kuahirisha kuondoka kwa kikosi kwenda baharini. Tu baada ya mahitaji ya uamuzi wa Potemkin, kikosi cha Voinovich kilikwenda baharini.
Mnamo Juni 18, 1788 meli ziliondoka Sevastopol. Njiani, kikosi kilicheleweshwa na upepo wa kichwa na tu baada ya siku 10 kufika Kisiwa cha Tendra. Meli za Ottoman zilikuwa zikielekea. Admiral Gassan Pasha alikuwa na kiwango kikubwa katika vikosi: dhidi ya meli 2 za Urusi za laini hiyo kulikuwa na meli 17 za Kituruki za mstari huo. Waturuki walikuwa na faida kubwa katika silaha za silaha: zaidi ya bunduki 1500 dhidi ya bunduki 550 za Urusi. Voinovich alichanganyikiwa na hakuweza kuongoza meli za Kirusi vitani. Wakati wa mkutano wa uamuzi na adui, alijiondoa kutoka kwa uongozi wa kikosi cha Urusi, akimpa kamanda wa kikosi, mkuu wa kikosi cha vita "Pavel", nahodha wa kikosi cha brigadier FF Ushakov. Kwa siku tatu, meli za Kirusi na Kituruki ziliendesha, kujaribu kuchukua nafasi nzuri zaidi ya vita. Kufikia Julai 3, meli zote mbili zilikuwa ziko mkabala na mdomo wa Danube, karibu na kisiwa cha Fidonisi. Ottoman waliweza kudumisha nafasi ya upepo, ambayo ilipa faida kadhaa kwa meli. Walakini, Warusi walishinda vikosi vya adui vilivyo bora zaidi. Huu ulikuwa ubatizo wa kwanza wa moto wa kikosi cha Sevastopol - kiini kikuu cha mapigano cha Fleet ya Bahari Nyeusi.
Vita hii ilikuwa na matokeo muhimu. Hadi sasa, meli za Ottoman zimetawala Bahari Nyeusi, kuzuia meli za Urusi kufanya safari ndefu. Safari za meli za Urusi zilipunguzwa tu katika maeneo ya pwani. Baada ya vita hii, wakati Waturuki waliporudi mbele ya kikosi cha Urusi kwenye bahari kuu, hali ilibadilika. Ikiwa, kabla ya vita vya Fidonisi, makamanda wengi wa Uturuki walizingatia mabaharia wa Urusi wasio na uzoefu na wasio na uwezo wa kupigania bahari kuu, sasa ikawa wazi kuwa kikosi kipya cha kutisha kilionekana kwenye Bahari Nyeusi.
Mnamo Machi 1790 Fyodor Ushakov aliteuliwa kuwa kamanda wa Fleet ya Bahari Nyeusi. Alilazimika kufanya kazi kubwa sana ili kuboresha uwezo wa kupambana na meli. Kipaumbele kililipwa kwa mafunzo ya wafanyikazi na kazi ya elimu. Ushakov, katika hali yoyote ya hewa, alichukua meli kwenda baharini na akafanya meli, silaha, bweni na mazoezi mengine. Kamanda wa majini wa Urusi alitegemea mbinu za mapigano ya rununu na mafunzo ya makamanda wake na mabaharia. Aliambatanisha jukumu kubwa kwa "kesi muhimu" wakati uamuzi wa adui, kusita na makosa yaliruhusu mpango zaidi na kamanda mwenye nia kali kushinda. Hii ilifanya iweze kufidia idadi kubwa ya meli za Ottoman na ubora bora wa meli za adui.
Baada ya vita vya Fidonisi, meli za Ottoman hazikuchukua hatua katika Bahari Nyeusi kwa karibu miaka miwili. Waturuki walikuwa wakijenga meli mpya na kujiandaa kwa vita vipya. Katika kipindi hiki, hali ngumu ilikua katika Baltic. Waingereza walihamasisha Uswidi kuipinga Urusi. Wasomi wa Uswidi walizingatia kuwa hali hiyo ilikuwa nzuri sana kwa kuanzisha vita na Urusi, kwa lengo la kurejesha nafasi kadhaa katika Baltic ambayo Sweden ilipoteza wakati wa vita vya awali vya Urusi na Uturuki. Kwa wakati huu, St Petersburg ilipanga kufungua uhasama dhidi ya Uturuki katika Bahari ya Mediterania, ikituma kikosi kutoka Bahari ya Baltic. Kikosi cha Mediterranean tayari kilikuwa huko Copenhagen wakati ilibidi irudishwe haraka Kronstadt. Urusi ililazimika kupigana vita pande mbili - kusini na kaskazini magharibi. Vita vya Urusi na Uswidi (1788-1790) vilidumu kwa miaka miwili. Vikosi vya jeshi la Urusi vilitoka katika vita hivi kwa heshima. Wasweden walilazimishwa kuacha madai yao. Lakini mzozo huu ulimaliza sana rasilimali za kijeshi na uchumi za Dola ya Urusi, ambayo ilisababisha kupigwa vita na Bandari.
Mapigano ya Cape Tendra
Amri ya Ottoman ilipanga mnamo 1790 kuweka jeshi kwenye pwani ya Caucasian ya Bahari Nyeusi, katika Crimea, na kuiteka tena peninsula. Meli za Kituruki ziliamriwa na Admiral Hussein Pasha. Tishio lilikuwa kubwa, kwani kulikuwa na askari wachache wa Urusi huko Crimea, vikosi vikuu vilikuwa kwenye ukumbi wa michezo wa Danube. Kikosi cha kutua cha Uturuki, kilichoingia kwenye meli huko Sinop, Samsun na bandari zingine, zinaweza kuhamishwa na kutua Crimea kwa muda wa chini ya siku mbili. Wanajeshi wa Uturuki walikuwa na nafasi katika Caucasus, ambayo inaweza kutumika dhidi ya Crimea. Ngome yenye nguvu ya Anapa ilikuwa ngome kuu ya Ottoman. Kutoka hapa kwenda Kerch hadi Feodosia ilichukua masaa machache tu ya kusafiri.
Huko Sevastopol, hali hiyo ilifuatiliwa kwa karibu. Ushakov alikuwa akiandaa meli kwa bidii kwa safari hiyo. Wakati meli nyingi za kikosi cha Sevastopol zilikuwa tayari kwa safari ndefu, Ushakov alianza kampeni ili kupatanisha tena vikosi vya adui na kuvuruga mawasiliano yake katika sehemu ya kusini mashariki mwa bahari. Kikosi cha Urusi kilivuka bahari, kilienda Sinop na kutoka hapo kilipita pwani ya Uturuki kwenda Samsun, kisha Anapa na kurudi Sevastopol. Mabaharia wa Urusi walinasa zaidi ya meli kadhaa za adui. Halafu Ushakov tena alileta meli zake baharini na mnamo Julai 8 (Julai 19), 1790, alishinda kikosi cha Uturuki karibu na Mlango wa Kerch. Kwa upande wa meli za kivita, vikosi vyote viwili vilikuwa sawa, lakini Ottoman walikuwa na meli zingine mara mbili - meli za bomu, brigantines, corvettes, nk Matokeo yake, Waturuki walikuwa na bunduki zaidi ya 1100 dhidi ya Warusi 850. Walakini, Admiral Hussein Pasha hakuweza kuchukua faida ya ubora katika vikosi. Mabaharia wa Uturuki walitetereka chini ya shambulio la Urusi na wakaondoka. Tabia bora za kusafiri kwa meli za Kituruki ziliwaruhusu kutoroka. Vita hii ilivuruga kutua kwa kutua kwa adui huko Crimea.
Baada ya vita hivi, meli ya Hussein Pasha ilijificha katika besi zao, ambapo Waturuki walifanya kazi kubwa ya kurejesha meli zilizoharibiwa. Kamanda wa majini wa Uturuki alificha ukweli wa kushindwa kutoka kwa Sultan, alitangaza ushindi - kuzama kwa meli kadhaa za Urusi. Ili kumuunga mkono Hussein, Sultan alituma bendera ndogo ya uzoefu, Seyid Bey. Amri ya Uturuki ilikuwa bado ikiandaa operesheni ya kutua.
Asubuhi ya Agosti 21, idadi kubwa ya meli za Ottoman zilijilimbikizia kati ya Hadji Bey (Odessa) na Cape Tendra. Chini ya amri ya Hussein Pasha, kulikuwa na nguvu kubwa ya meli 45: meli 14 za vita, frigates 8 na meli msaidizi 23, na bunduki 1400. Uwepo wa meli ya Kituruki ilizuia shughuli za Liman flotilla, ambayo ilitakiwa kusaidia kukera kwa vikosi vya ardhini vya Urusi.
Mnamo Agosti 25, Fedor Ushakov alileta kikosi cha Sevastopol baharini, kilikuwa na meli 10 za vita, frigges 6, meli 1 ya bomu na meli 16 za wasaidizi, na bunduki 836. Asubuhi ya Agosti 28, meli za Urusi zilionekana huko Tendra. Warusi waligundua adui, na Admiral Ushakov alitoa agizo la kusogea karibu. Ilikuwa mshangao kamili kwa Wattoman, waliamini kwamba meli za Urusi zilikuwa bado hazijapona kutoka Vita vya Kerch na ilikuwa imesimama Sevastopol. Kuona meli za Urusi, Waturuki walikimbia haraka kukata nanga, kuweka sails, na kwa hali mbaya wakaelekea kinywani mwa Danube.
Kikosi cha Urusi kilimfuata adui aliyekimbia. Vanguard wa Kituruki, akiongozwa na kinara wa Hussein Pasha, alitumia faida hiyo katika kozi hiyo, na kuongoza. Kwa kuogopa kwamba meli zilizokuwa zikibaki zingepitwa na Ushakov, ikashinikizwa ufukweni na kuharibiwa, yule Admiral wa Uturuki alilazimika kugeuka. Wakati Waturuki walikuwa wakijenga upya, meli za Urusi, kwa ishara ya Ushakov, zilipangwa kutoka safu tatu kwenda kwenye safu ya vita; frigates tatu zilibaki kwenye hifadhi. Saa 3:00 alasiri, meli zote mbili zilisafiri sawa kwa kila mmoja. Ushakov alianza kupunguza umbali, na akatoa agizo la kufungua moto kwa adui. Kamanda wa majini wa Urusi alitumia mbinu anayoipenda sana - alimwendea adui na kuelekeza moto wake kwenye bendera za adui. Ushakov aliandika: "Meli zetu zilimfukuza adui chini ya meli kamili na kumpiga bila kukoma." Bendera za Kituruki ziliteseka zaidi, ambayo moto wa meli za Urusi ulijilimbikizia.
Utaftaji huo uliendelea kwa masaa kadhaa. Wakati wa jioni, meli za Kituruki "zilikuwa hazionekani gizani usiku." Hussein Pasha alitumai kuwa ataweza kutoka kwenye harakati usiku, kama ilivyokuwa tayari imetokea wakati wa vita vya Kerch. Kwa hivyo, Waturuki walitembea bila taa na kubadilisha kozi ili kuwashusha wanaowafuatia. Walakini, wakati huu Ottoman walikuwa nje ya bahati.
Alfajiri siku iliyofuata, meli ya Kituruki ilipatikana kwenye meli za Urusi, ambazo "zilitawanyika kote katika maeneo tofauti." Amri ya Uturuki, ilipoona kwamba kikosi cha Urusi kilikuwa karibu, ilitoa ishara ya kujiunga na kujiondoa. Waturuki walielekea kusini-mashariki. Walakini, meli zilizoharibiwa zilipungua sana na zikaanguka nyuma. Meli ya Admiral ya bunduki 80 "Kapitania" ilikuwa chini ya mstari. Saa 10 asubuhi meli ya Urusi "Andrey" ilikuwa ya kwanza kukaribia meli kuu ya meli ya Kituruki na kufungua moto. Meli "Georgy" na "Preobrazhenie" zilimwendea. Meli ya adui ilikuwa imezungukwa na kupigwa risasi kali. Walakini, Ottomans walipinga kwa ukaidi. Kisha meli ya Ushakov ilikaribia Capitania. Alisimama kwa umbali wa risasi ya bastola - mita 60 na "kwa wakati kidogo alimsababishia kushindwa kali." Meli iliungua na kupoteza milingoti yote. Waturuki hawakuweza kuhimili makombora yenye nguvu na wakaanza kuomba rehema. Moto ulizimwa. Waliweza kukamata Admiral Seyid Bey, nahodha wa meli Mehmet na maafisa 17 wa wafanyikazi. Dakika chache baadaye kutoka kwa moto, bendera ya Uturuki ilipaa hewani. Meli zingine za kikosi cha Urusi zilipitia meli ya vita ya Kituruki ya bunduki 66 Meleki-Bagari, iliizunguka na kulazimika kujisalimisha. Meli zingine za Kituruki ziliweza kutoroka.
Vita viliisha na ushindi kamili wa meli za Urusi. Katika vita vya siku mbili, Ottoman walishindwa, wakakimbia na kuharibika kabisa, wakipoteza meli mbili za laini na meli kadhaa ndogo. Njiani kuelekea Bosphorus meli nyingine 74 ya bunduki ya laini na meli kadhaa ndogo zilizama kwa sababu ya uharibifu. Kwa jumla, zaidi ya watu 700 walichukuliwa wafungwa. Kulingana na ripoti za Kituruki, meli hizo zilipoteza watu waliouawa na kujeruhiwa hadi watu 5, 5 elfu. Meli za Kituruki, kama kawaida, zilijaa watu, kwa sababu ya kutengwa kwa kawaida, wafanyikazi wa ziada waliajiriwa, pamoja na vikosi vya kijeshi. Upotezaji wa Urusi haukuwa na maana - watu 46 waliuawa na kujeruhiwa, ambayo inazungumza juu ya ustadi mkubwa wa kijeshi wa kikosi cha Ushakov.
Fleet ya Bahari Nyeusi ya Urusi ilishinda ushindi wa uamuzi dhidi ya Ottoman na ilitoa mchango mkubwa kwa ushindi wa jumla. Sehemu muhimu ya Bahari Nyeusi ilisafishwa kwa meli za Kituruki, ambazo zilifungua ufikiaji wa bahari kwa meli za Flotilla ya Liman. Kwa msaada wa meli za Liman flotilla, jeshi la Urusi lilichukua ngome za Kiliya, Tulcha, Isakchi na, kisha, Izmail. Ushakov aliandika moja ya kurasa zake nzuri kwenye hadithi ya baharini ya Urusi. Mbinu zinazoweza kusonga na za kuamua za vita vya majini vya Ushakov zilijihalalisha kabisa, meli za Kituruki ziliacha kutawala Bahari Nyeusi.
Akipongeza mabaharia wa Urusi kwa ushindi huko Tendra, Amiri Jeshi Mkuu wa vikosi vya Urusi Potemkin aliandika: "Ushindi maarufu ulioshinda na vikosi vya Bahari Nyeusi chini ya uongozi wa Admiral wa nyuma Ushakov mnamo tarehe 29 ya Agosti iliyopita juu ya Mturuki. meli … hutumika kwa heshima maalum na utukufu wa meli za Bahari Nyeusi. Na tukio hili lisilo la kukumbukwa liingie kwenye majarida ya serikali ya Admiralty ya Bahari Nyeusi kwa kumbukumbu ya milele ya meli shujaa za Bahari Nyeusi …"
