Wananchi, jihadharini !!!
Wizi ni jinai ya kawaida zaidi ya wakati huu katika mazoezi ya uchunguzi na mahakama, mada ambayo inaweza kuwa mali yoyote, hata iliyofichwa chini ya safu ya maji ya kilomita nyingi.
Usiache nyaraka na vitu vya thamani juu ya bahari, tumia laini za mawasiliano na kamwe, nasisitiza, KAMWE usiache mabaki yasiyosimamiwa ya vifaa vya baharini, kombora na vifaa vya anga. Makombora yote yaliyopotea, meli zilizozama na ndege za baharini lazima ziwekwe mara moja, kuhamishwa au kulipuliwa hapo hapo.
Vinginevyo, hii yote itakuwa mawindo ya adui.
Mradi "Azorian"
Ukweli kwamba CIA, pamoja na ujasusi wa majini wa Merika, walikuwa wakiwinda mabaki ya vifaa vya Soviet, ilijulikana nyuma katikati ya miaka ya 1970. Katika vyombo vya habari vya wazi, ukweli wa kushangaza ulionekana kuhusiana na kuinuliwa kwa mashua ya Soviet iliyokuwa imezama na silaha za nyuklia kwenye bodi. Hadithi ya kuongezeka kwa K-129 iliwasilishwa kwa fahari kubwa; ilisisitizwa kuwa wahandisi wa majini wa Amerika walikuwa wamefanya jambo lisilowezekana - walikuwa wameinua muundo mkubwa wa chuma kutoka kina cha mita 5600.
Lakini kwa nini CIA ilihitaji kuinua pua iliyoharibiwa ya manowari ya Soviet? Jibu ni rahisi - Yankees walipendezwa na kila kitu halisi: kutoka daraja la chuma la mwili thabiti hadi torpedoes na kichwa cha nyuklia, makombora ya balistiki ya tata ya D-4, vifaa vya usimbuaji na vifaa vingine vya siri kwenye bodi ya mkakati. Teknolojia kutoka kwa manowari zilipaswa "kutoa mwanga" juu ya hali ya uwanja wa kijeshi wa Soviet.
Moja ya hatua muhimu zaidi ya operesheni ya kuinua mashua ya Soviet, ambayo ilipokea jina la msimbo "Mradi Azorian", ilikuwa upelelezi wa sakafu ya bahari katika eneo la kuzama kwa K-129, ikiamua eneo na hali ya mabaki ya mashua iliyozama. Kazi hiyo ilipaswa kufanywa kwa usiri mkubwa, bila kuhusika kwa vyombo vya bahari vya kawaida - vinginevyo, inaweza kuvutia Usikivu wa Jeshi la Wanamaji la USSR.
Utambuzi wa tovuti ya janga hilo ulifanywa na manowari maalum ya nyuklia ya USS Halibut (SSN-587), aliyekuwa mbebaji wa kombora aliyebadilishwa kuwa meli ya kijeshi ya bahari. Badala ya silaha za kombora, Khalibat ilikuwa na vifaa vya kutia kando, upinde na nanga kali za uyoga, kamera ya kupiga mbizi, sonars za upande mrefu na fupi, pamoja na bathyscaphe ya moja kwa moja iliyo na kamera ya video na mwangaza wa nguvu wa kufanya kazi kwa kina kirefu mno. uwezo wa mashua yenye nguvu.
USS Halibut (SSN-587)
Akiwa katika nafasi ya kuzama, "Khalibat" kwa miezi kadhaa alifanya uchunguzi chini ya Bahari la Pasifiki katika eneo la madai ya kifo cha K-129. Mwishowe, katika moja ya picha kutoka kwa kamera ya bathyscaphe, kitu kinachofanana na manyoya ya usukani kilionekana. Kwa jumla, "Khalibat" alipiga picha elfu kadhaa za manowari iliyokuwa chini:
"Mlolongo mmoja wa picha ulimshtua hata Kamanda Moore, mtu aliye na mishipa ya chuma," aliona kwenye alama za mifupa ya baharia wa Urusi aliyevaa kitambara cha dhoruba, suruali iliyotobolewa na buti nzito za majini. Maelfu ya minyoo ndogo ya baharini walijaa kwenye mabaki ya manowari"
- kutoka kwa kitabu "The buff of buff. Historia isiyojulikana ya upelelezi wa Amerika chini ya maji"
Kulingana na data iliyopatikana kutoka manowari ya Khalibat, iliamuliwa kuinua upinde wa K-129 na urefu wa futi 138 (mita 42), ambapo vifaa vya kupendeza, mifumo na silaha za ujasusi wa Amerika zilipatikana.
Kazi zaidi juu ya kuinua mabaki hayo ilifanywa kwa msaada wa chombo kilichojengwa haswa "Glomar Explorer" - mabaki ya boti ya Soviet ililetwa juu mnamo Agosti 12, 1974, miaka sita baada ya kifo chake.
Kishikaji kinachoweza kuzamishwa, chenye uwezo wa kuinua vitu vyenye uzito wa tani 4250 kutoka chini, kilipanuliwa kupitia milango ya kuteleza chini ya "Glomar Explorer"
Katika kesi ya K-129, uongozi wa USSR ulifanya kosa la kizembe - upotezaji wa wabebaji wa kombora uliwekwa wazi kabisa, mashua na wafanyikazi wake waliondolewa kwenye orodha ya Jeshi la Wanamaji kwa kurudi nyuma, na hivyo kuacha manowari kama "mali isiyo na mmiliki."
Ikiwa USSR ingeweza kutangaza msiba huo, kulingana na sheria zinazokubalika za baharini, Yankees hawatathubutu kugusa mazishi ya jeshi yaliyotangazwa, na ikiwa wangethubutu, ingeweza kusababisha kashfa kubwa ya kimataifa katika siku zijazo. Wamarekani watalazimika kurudisha sehemu ya mali iliyoibiwa, na hivyo kutusaidia kufunua siri ya kifo cha K-129.
Kikosi cha shughuli maalum za manowari
Ni muhimu kukumbuka kuwa operesheni ya kutafuta mabaki ya K-129 ilifanyika katika hati rasmi kama "utaftaji wa kombora la balistiki la Urusi chini ya Bahari la Pasifiki" - shughuli kama hizo zilikuwa za kawaida kwa manowari wa Amerika. Manowari maarufu "Khalibat" mara kwa mara ilitambaa karibu na uwanja wa mafunzo wa Jeshi la Wanamaji la USSR na, kama mtapeli wa kweli, alikusanya vipande vya makombora ya anti-meli na balistiki (injini, vifaa vya elektroniki, sampuli za mafuta), ikachunguza malengo yaliyozama ya uharibifu, ikateremshwa vifaa walivyopenda. Takwimu juu ya makombora ya balistiki yaliyoanguka baharini yalirekodiwa na rada za meli za uso na ndege, na vile vile hydrophones chini ya maji na usahihi wa maili 1-2.
Kwa mfano, mnamo 1967, manowari ya Amerika iliiba migodi miwili isiyo na nguvu kutoka kwa mazoezi huko Peter Ghuba Kubwa (Vladivostok), ambayo ilifunuliwa wakati wa ukaguzi wa meli na Mkaguzi Mkuu wa Wizara ya Ulinzi. Kesi hiyo ilipokea majibu mengi ya umma huko Magharibi - sampuli za silaha za Soviet zilizoibiwa zilionyeshwa wazi kwenye maonyesho huko New York.
Katika chemchemi ya 1976, operesheni maalum "Blue Sun" ilifanywa - kikundi cha wapiga mbizi wa kijeshi kilichunguza eneo la ajali la Tu-95M, ambalo lilianguka pwani ya Sakhalin. Wakati huo, manowari ilirudi na nyara tajiri: kati ya mabaki ya mshambuliaji, "vichwa vyekundu" viwili (vichwa vya nyuklia) vilipatikana.
"Katika miaka hiyo, manowari za Amerika, tunaweza kusema, zilichungwa hata katika Ghuba Kuu ya Peter. Ilifikia hatua kwamba walipiga picha gwaride zetu za majini na warembo kwenye pwani ya Vladivostok na periscope."
- naibu wa zamani. Mkuu wa Upelelezi wa Admiral wa nyuma wa meli ya Pacific A. Shtyrov
Mnamo Oktoba 1971, "Khalibat" alitumwa kwa Bahari ya Okhotsk na jukumu lingine la "kugundua mabaki ya makombora ya balistiki." Wakati huu ilikuwa ni lazima kupata chini ya kebo ya mawasiliano ya siri inayounganisha msingi wa wabebaji wa kimkakati wa Krasheninnikov Bay (Kisiwa cha Kamchatka) na vituo vya amri vya Jeshi la Wanamaji la USSR barani. Mwaka mmoja baadaye, "Khalibat" alirudi kwenye maji ya eneo la Soviet Union na kusanikishwa kwenye kebo iliyopatikana chini ya maji "Kokon" - chombo cha uhuru cha upelelezi na redio ya redio ya RTG kwa njia ya chanzo cha nishati.
"Cocoon". Vigezo vyake vya kiufundi: uzito - tani 7, urefu - mita 5, kipenyo - 1200 mm, idadi ya njia za cable zilizofuatiliwa - hadi 60.
Shukrani kwa "mgodi wa dhahabu", siri nyingi za huduma ya manowari ya Soviet zilifunuliwa: habari juu ya doria za kupambana na SSBNs - ratiba, idadi na aina ya boti, njia za doria, na pia habari juu ya matokeo ya kujaribu silaha za kombora tovuti ya mtihani wa Kura.
Mfumo wa ujasusi ulifanya kazi kama saa ya saa - "Khalibat" mara kwa mara, mara moja kila miezi michache, ilifika "hatua" kuondoa na kubadilisha kaseti na habari zilizorekodiwa. Kwa urahisi wa kazi, ganda la mashua lilikuwa na vifaa "skis" maalum ili iweze kujilaza chini karibu na kebo, bila kuhatarisha maisha ya wapiga mbizi wanaofanya kazi (wakati wa moja ya safari zilizopita, tukio ilitokea - wafanyakazi hawakuiweka Halibat kwa kina fulani, na mashua ilianza kuonekana ghafla, ikiburuza watu waliofungwa kwa mashua na bomba za hewa).
Wakati wa kampeni "Khalibat" ilifunikwa na manowari mbili zenye shughuli nyingi - ya kwanza ilihakikisha usalama wa skauti, ya pili iligeuza vikosi vya manowari vya Soviet.
Ilijengwa miaka ya 1950, Halibat ya kasi ya chini hakuweza tena kukidhi mahitaji ya ujasusi wa majini, mnamo 1975 ilibadilishwa na SeaWolf (SSN-575), na baadaye - boti mpya zaidi kwa shughuli maalum "Brocade" (USS Parche SSN -683) na "Richard Russell" (USS Richard B. Russell SSSN-687) kulingana na manowari nyingi za nyuklia za aina ya "Stejen".
Vikosi maalum vya PLA USS Parche (SSN-683) kutoka pwani ya Hawaii
Gari la chini ya maji lililowekwa kwenye ganda linaonekana wazi, pamoja na chumba cha ziada cha vifaa vya redio nyuma ya nyumba ya magurudumu
Kwa kuongezea meli zilizobadilishwa zenye nguvu za nyuklia, kikosi maalum cha utaftaji wa Jeshi la Wanamaji kilijumuisha bafu ya bahari kuu ya Trieste II na manowari kadhaa ndogo.
Mnamo 1980, Brocade aliweka cocoons za upelelezi kwenye nyaya kwenye Bahari za Barents na White. Hali hiyo ilifanikiwa sana. Kitu pekee ambacho Yankees hawakujua ni kwamba mipango yao mibaya ilijulikana mapema kwa ujasusi wa Soviet kwa mfanyakazi wa NSA, msaliti Robert Pelton. Hivi karibuni, KGB imekuwa ikicheza mchezo wa redio na NSA, ikipeleka habari isiyo wazi juu ya nyaya za mawasiliano za manowari.
Mwisho wa ucheshi huu wote ulikuja mnamo 1982 - wakati alikuwa akifanya kazi na kontena katika Bahari ya Okhotsk, SeaWolf aliongoza bila kujua na kutegemea uzito wake wote kwenye kebo ya chini ya maji. Wapiga mbizi wa Jeshi la Wanamaji la USSR walifika mara moja kwenye eneo la tukio - wakiangalia mkusanyiko wa vyombo vya kupiga mbizi na bahari kwenye picha za setilaiti, Yankees walishangaa sana - jinsi Soviet ilivyopata haraka mahali pa kuweka "cocoon"!
"Cocoon" ilivunjwa na kupelekwa kwa moja ya taasisi za utafiti wa jeshi la USSR. Afisa wa zamani wa NSA Robert Pelton aliwekwa wazi mnamo 1985 na akahukumiwa vifungo vitatu vya maisha.
Jogoo mwingine aliyefufuliwa kutoka chini ya Bahari ya Barents alikuwa wakati mmoja alionyeshwa kwenye jumba la kumbukumbu la KGB.
Hadithi hiyo ilikuwa na mwendelezo mdogo mnamo 1994, wakati, kulingana na uvumi usiothibitishwa, afisa wa Jeshi la Majini la Amerika Daniel King alikabidhi kwa ubalozi wa Urusi diski iliyo na data juu ya kunasa kwa waya wa nyaya za mawasiliano za baharini za USSR. Mnamo 2001, King aliachiliwa kutoka kwa chumba cha korti kwa kukosa corpus delicti.
Hifadhi ya USS (SSN-683). Mara ya mwisho baharini
Manowari za nyuklia "R. Russell "na" Brocade "walitengwa kutoka kwa meli na kufutwa mnamo 1994 na 2004, mtawaliwa.
Juu ya hili, historia ya shughuli "Bindweed" na "Acetone" juu ya kusikiliza nyaya za manowari zinaweza kuzingatiwa kumaliza.
Mashua na kiuno cha "aspen"
Mnamo Februari 2005, Jeshi la Wanamaji la Merika lilikubali manowari ya nyuklia ya USS Jimmy Carter (SSN-23) - meli ya tatu na ya mwisho ya aina ya SeaWolf *
Hakuna manowari moja ya Amerika iliyojengwa kwa muda mrefu (zaidi ya miaka 5 tangu wakati wa kuwekewa) na hakuna manowari moja ulimwenguni iliyogharimu sana - bei kubwa sana ililipwa kwa "Carter" - $ 3.2 bilioni kwa bei Miaka 10 iliyopita!
Watazamaji waliohudhuria sherehe hiyo mara moja waligundua kuwa kuna kitu kibaya kwa mashua hiyo. Urefu wa mwili ni kawaida - Carter ana urefu wa karibu mita 30 kuliko miiba ya dada zake!
USS Jimmy Carter (SSN-23)
Urefu wa meli hiyo ilifunua siri yake kuu - Carter hakuwa mpiganaji wa manowari rahisi wa darasa la SeaWolf. Hii ni ngumu ya anuwai ya anuwai ya Jukwaa la Misheni (MMP), iliyoundwa kwa msingi wa manowari ya kawaida. Uamuzi wa kumbadilisha Carter kuwa boti yenye kusudi maalum ulifanywa kuchelewa sana - kibanda kilikuwa tayari kimewekwa kwenye uwanja wa meli wa GE Electric Boat. Ilikuwa ni lazima kufanya mabadiliko kwenye muundo uliomalizika - hii inaelezea kuchelewa kwa miaka miwili kupitishwa na gharama kubwa sana ya mashua.
Sehemu ya nyongeza ya umbo la glasi ni svetsade katikati ya kesi thabiti. Shukrani kwa mpangilio huu, "patiti" thabiti iliundwa kati ya ngozi ya nje na kigumu kigumu cha kiwanja cha Maingiliano ya Bahari - bafu za baharini-baharini, mini-manowari, magari ya moja kwa moja ya chini ya maji kwa uchunguzi, utaftaji na utupaji wa migodi, nk. majukumu. Pia kuna kizuizi cha hewa kwa waogeleaji wa vita na vifaa anuwai vya kupiga mbizi. Kuna nafasi ya kuweka boti za inflatable, risasi na risasi kwa "mihuri ya manyoya" au chombo cha kusafirishia "sampuli" nyingi za silaha za adui, zilizochukuliwa kutoka baharini na mikono makini ya anuwai.
Hasa hivyo - sasa "SeaWolfe" imechukua nafasi ya heshima ya "watapeli wa baharini", badala ya "Parche" iliyokataliwa na "R. Russell."
Jinsi MMP inavyofanya kazi
Kuhusu matumizi ya mashua vitani kama manowari yenye shughuli nyingi, Wamarekani hutabasamu tu na kujizuia na kurudia mantra iliyojifunza:
"Sehemu ya ziada haikuathiri uwezo wa kupambana na mashua. "Jimmy Carter" amehifadhi uwezo wote wa kupigana wa manowari za "Wolf Wolf"
Je! Kuna kiasi gani! Inajulikana kuwa mtangulizi wa "Carter" - "Parche" - baada ya kuongeza sehemu sawa ya mita 30, aliacha kudumisha kina, mara kwa mara akianguka chini. Hakika Carter pia ana shida na usawazishaji na ujanja.
Sehemu ya ziada, vigae kwenye upinde, nyuma ya kufanya kazi katika maji ya kina kifupi, kituo cha amri kilichosasishwa … hii ni, kwa kifupi, "Jimmy Carter"
Walakini, mtu haipaswi kukosea juu ya udhaifu wa "Carter" ama - uwezo wa kupigana wa dada-miiba - "Sea Wolf" na "Connecticut" - zilikuwa nzuri sana hivi kwamba zilirekodiwa mara moja katika manowari za mpya wakati huo, kizazi cha nne. Hata baada ya miaka 20, SeaWolves bado ni manowari yenye nguvu zaidi na ya hali ya juu zaidi ulimwenguni. Kasi na kina cha kuzamisha ni katika kiwango cha manowari bora za Urusi (mtambo wenye nguvu wa S6W na mwili wenye nguvu uliotengenezwa na chuma cha HY100).
Sakafu ya kelele ni tulivu kuliko ya Ohio: kupungua kwa vifaa, mifumo ya upunguzaji wa mtetemo wa mmea wa nguvu na viboreshaji vya ndege iliyoundwa na Briteni wote wamecheza jukumu la kuongeza usiri wa Mbwa mwitu.
Mifumo ya kugundua? Je! Gharama ya hydrophones za Bahari ya Bahari 600 peke yake ni nini? Au mlingoti wa kazi nyingi na kamera za video, picha za joto na upeo wa laser - sasa kila mtu kwenye chapisho kuu anaweza kuona hali hiyo juu ya uso. Mwishowe, sonar ya kawaida ya duara na seti ya antena za kuvutwa ili kuzuia shambulio kutoka kwa "eneo lililokufa" la rotor ya nyuma.
Silaha? Kama hitman halisi, SeaWolf imewekwa na silaha iliyonyamazishwa - zilizopo za torpedo nane 860 mm ambazo hutumia kanuni ya torpedoes za kujirusha (tofauti na upepo wa hewa ulioshinikizwa unaotumiwa kwenye boti zingine zote). Risasi - makombora 50 ya kusafiri "Harpoon", "Tomahawk" au torpedoes Mk.48.
Inawezekana pia kupakia hadi migodi 100 ya baharini badala ya sehemu ya silaha za kombora na torpedo.
Bahari ya aina ya SeaWolfe chapisho kuu
Inaweza isionekane kuwa ya kizalendo, lakini SeaWolfe ni kamilifu. Miradi bora ya kisasa ya manowari anuwai, ambayo imechukua faida zote za aina nyingine za boti. Hana alama dhaifu. SeaWolfe moja ina thamani ya meli nzima - kwa kweli na kwa mfano.
Hasa kwa sababu ya gharama yao kubwa na uwezo wa ziada, Jeshi la Wanamaji la Merika liliacha ujenzi zaidi wa SeaWolves, na kupunguza safu hiyo kwa manowari tatu. Upendeleo ulipewa kwa neema ya "Virginias" ya bei rahisi - replicas za zamani za "Mbwa mwitu wa Bahari" halisi.
Boti maalum ya kusudi "Jimmy Carter" inachanganya sifa zote zilizoorodheshwa za "SeaWolves", mb. ukiondoa kasi iliyozama, ujanja na kina cha kufanya kazi. Huyu ndiye adui hatari zaidi chini ya maji, zaidi ya hayo, anajua jinsi ya kuiba kwa uangalifu kila kitu ambacho kiko juu ya bahari (kama chaguo, kila kitu kilicho kwenye safu ya maji). Katika hali kama hizo, miradi yote ya kuweka makontena yenye makombora ya balistiki, arsenali, na mifumo mingine ya kimkakati kwenye bahari huwa haina maana kwa makusudi - Carter ataziba siku inayofuata.
Risasi za malengo ya baharini au ardhini, kutua kwa vikosi maalum vya vikosi vya hujuma, kutengeneza vifungu katika uwanja wa mabomu, kuiba vitu vyovyote vya thamani kutoka chini, upelelezi, upelelezi, usafirishaji wa mizigo ya siri - yote haya kwa usiri wa hali ya juu. Kulingana na Admiral wa Nyuma John Davis, uwezo wa Jimmy Carter hufungua njia kwa Navy baadaye.
Sehemu ya Torpedo "Carter"
Kwa mtazamo wa Jeshi la Wanamaji la Urusi, kuibuka kwa tishio mpya kwa njia ya manowari maalum ya kusudi Carter ni sababu ya kufikiria kwa umakini juu ya kuhakikisha usalama wa miundombinu ya chini ya maji na kuchukua hatua za kuzuia teknolojia mpya za Urusi kutoka kuanguka mikononi mwa wataalamu wa Amerika wakati wa majaribio ya kombora. ("Bulava" na Co).
Wakati huo huo, uwezo ulioonyeshwa wa "Carter" unaturuhusu kutumaini kwamba wahandisi wa ujenzi wa meli wa CDB MT "Rubin" waligundua hitaji la vifaa kama hivyo katika jeshi la wanamaji na wana mipango ya kuunda manowari kama hizo kulingana na miradi iliyopo au mpya.
