Mtu anapata maoni kwamba Jeshi la Wanamaji la Soviet lilifuata sheria bila kujua "meli ndogo, ni muhimu zaidi."
Hiyo ilikuwa meli ya doria ya Mradi 1135 chini ya nambari "Petrel". Boti za doria za wastani na uhamishaji wa tani 3,000 tu zaidi ya mara moja zilitetea vya kutosha masilahi ya USSR baharini. Labda hii ndio darasa letu pekee la meli za kivita ambazo zilishiriki katika makabiliano ya moja kwa moja na Jeshi la Wanamaji la Merika katika hali ya karibu ya vita.
"Petrel" ziliundwa kusuluhisha kazi anuwai kutoa anti-manowari na ulinzi wa angani wa fomu za meli katika maeneo ya wazi ya bahari na katika eneo la littoral, kusindikiza misafara katika maeneo ya mizozo ya kijeshi na ulinzi wa maji ya eneo. Tofauti kabisa na watangulizi wao sio tu katika muonekano wao wa kifahari, lakini pia katika mifumo ya silaha na njia za kugundua manowari za adui, nguvu ya hali ya juu na kiwango cha juu cha mitambo, meli hizi zilileta utetezi wa baharini wa masafa marefu kwa kiwango kipya.. Ubunifu uliofanikiwa uliwapatia huduma ndefu ya kazi katika sinema zote za baharini na bahari, uwezo wao haujachoka hadi leo
Mafanikio yasiyo na shaka ya timu ya kubuni ya N. P. Sobolev ilikuwa kupelekwa kwa silaha ngumu kwenye meli ndogo kama hiyo: vizindua 4 vya tata ya Rastrub-B ya kupambana na manowari (mwanzoni - Blizzard), mifumo 2 ya ulinzi wa hewa ya Osa-M, silaha mbili za milimita 76 AK-726, RBU-6000, torpedoes …
Kwa kulinganisha bila upendeleo, Petrel ni dhahiri duni kuliko frigates za darasa la Oliver Hazard Perry (kukosekana kwa helikopta, safu fupi ya kusafiri, na kinga dhaifu ya hewa huathiri). Lakini meli za doria za mradi 1135 zilikuwa na faida yao - hizi ndizo meli ambazo meli yetu ilihitaji wakati huo: rahisi, rahisi na bora.
Kwa mara ya kwanza, "Petrel" alikutana uso kwa uso na "adui inayowezekana" mnamo Oktoba 28, 1978, wakati RCS "Mwenye bidii" alishiriki katika operesheni ya kuwaokoa marubani 10 wa Amerika kutoka kwa ndege ya upelelezi "Alfa-Foxtrot 586" (P-3C Orion), iliyozama pwani ya Kamchatka.
Wakati mkali zaidi kutoka kwa huduma ya mapigano ya "Petrel" ilikuwa sehemu kubwa ya TFR "isiyojitolea" kwenye meli ya Meli ya Majini ya Amerika "Yorktown" mnamo Februari 12, 1988, wakati kikundi cha Amerika kililazimishwa kutoka kwenye maji ya eneo la Soviet kwenye pwani ya Crimea. Meli iliamriwa na nahodha wa daraja la 2 Vladimir Ivanovich Bogdashin.
Hatua za uamuzi za kamanda wa TFR hazikutarajiwa kwa mabaharia wa Amerika. Kwenye Yorktown, kengele ya dharura ililia, na wafanyikazi walikimbia kutoka kwenye dawati na majukwaa. Pigo lilianguka katika eneo la helipad, - shina kali kali na utabiri wa TFR, kwa mfano, ilipanda kwenye staha ya helikopta ya kusafiri na roll ya digrii 15-20 upande wa kushoto ilianza kuharibu na misa yake, pamoja na nanga iliyosimamishwa kutoka kwa hawse, kila kitu kilichomkuta, Hatua kwa hatua ikiteleza kuelekea nyuma ya kusafiri: alirarua ngozi ya muundo wa juu, akakata reli zote za helipad, akavunja boti ya amri, kisha akatelemka staha ya kinyesi (nyuma) na pia kubomoa reli zote kwa struts. Kisha akaunganisha kifurushi cha kombora la kupambana na meli la Harpoon - ilionekana kuwa zaidi na kizindua kitatolewa kutoka kwa kiambatisho chake hadi kwenye staha. Lakini wakati huo, ikishika kitu, nanga ilikatika kutoka kwenye mnyororo wa nanga na, kama mpira (tani 3.5 kwa uzani!), Baada ya kuruka juu ya staha ya nyuma ya msafirishaji kutoka upande wa kushoto, ikaanguka ndani ya maji tayari nyuma ya ubao wake wa nyota, kimiujiza bila kushikamana na baharia yeyote kwenye staha ya chama cha dharura cha msafiri. Kati ya makontena manne ya kifurushi cha kombora la kupambana na meli la Harpoon, mawili yalivunjwa nusu pamoja na makombora.
Siku moja baadaye, kikundi cha Amerika kilicho na cruiser URO "Yorktown" na mharibu "Caron" aliacha hali mbaya kwa Bahari yake Nyeusi.
Tukio lingine la kupendeza lilifanyika katika Sentinel TFR - uasi ulioongozwa na afisa wa kisiasa wa meli, nahodha wa daraja la 3 Valery Sablin. Usiku wa Novemba 8-9, 1975, Sablin alimfungia kamanda wa meli Potulny kwenye chumba cha sauti na akachukua udhibiti wa Storozhev. Baada ya kupokea msaada wa maafisa wengine na maafisa wa dhamana, Sablin alitangaza nia yake kwa timu: kwa kupinga "kuondoka kwa chama kutoka kwa nafasi za Lenin katika kujenga ujamaa", tuma meli Leningrad na uzungumze kwenye Central TV na rufaa kwa Brezhnev. Odyssey ya Kapteni Sablin ilimalizika kwa kusikitisha: meli ilikamatwa na vikosi vya Baltic Fleet. Wafanyikazi wa ICR wa Sentor walivunjwa, na Sablin mwenyewe alishtakiwa kwa uhaini na mnamo Agosti 3, 1976, alipigwa risasi.
TFR "Mkesha" katika msimu wa joto wa 1972, akiwa katika eneo la vita wakati akifanya vita katika Bahari ya Mediterania, alifanya jukumu la kutoa msaada kwa vikosi vya jeshi vya Misri na Syria.
"Petrel" ikawa safu nyingi zaidi za meli za kivita za Jeshi la Wanamaji la USSR - jumla ya meli 32 zilijengwa katika marekebisho 3 kuu. Wakati wa huduma yao ya kupambana, meli za doria za Mradi 1135 zilitembelea DPRK, Yemen, Ethiopia. Tunisia, Uhispania, Ushelisheli, Uhindi. TFR "Bouncy" ilitembelea Luanda (Angola) na Lagos (Nigeria), na TFR "Mkatili" ilifika Havana.
Corvettes daima imekuwa darasa lenye nguvu la Jeshi la Wanamaji la Urusi. Kwa msingi wa miradi yetu, meli za doria za aina ya Talvar (muundo wa Petrel kwa Jeshi la Wanamaji la India) na Gepard 3.9 (muundo wa SKR pr. 11660 kwa Jeshi la Wanamaji la Vietnam) zinajengwa kwa usafirishaji. Corvettes mpya zaidi ya ndani ya aina ya "Kulinda" (mradi 20380) ni bora kuliko milinganisho yote ya kigeni. Mradi wa 20380 umewekwa sawa katika suala la nguvu ya moto na ni zaidi ya anuwai, ni thabiti, ya wizi na yenye otomatiki katika mifumo ya meli.
