Je! Ni nini maoni yako?
- Nakumbuka juhudi kubwa kwenye fimbo ya kudhibiti - mikono yangu iliuma kutokana na tabia, haswa wakati nilikuwa nimejaa mafuta. Pilipili zenye ulafi sana. Awkward katika mwinuko wa kati. Wakati inaharakisha katika stratosphere hadi 1.8M - inakuja kwa uhai. Kutua ni bora kuliko mtu yeyote ambaye nimewahi kusafiri, ni lazima tu ubadilishe kasi. Kwa jumla, ndege dhabiti ya kizazi cha 4.
Je! Unaweza kupigania?
- Kama kipokezi cha urefu wa masafa marefu. Rahisi.
Na nenda kwa MiG-31 dhidi ya Raptor?
- Kujiua safi.
Ni mantiki. Ndege tofauti sana kwa kazi tofauti.
- Kinyume kabisa - wana jukumu sawa: "safisha" ndege za adui kutoka mbinguni, funika kikundi cha ndege au anga kwenye mraba uliopewa. Wote ni Slayers safi. Ndege ya ubora wa hewa. Hakuna mtu anayekataza rubani wa Raptor kupiga risasi kwenye MiG-31, na MiG kumpiga Raptor au ndege nyingine yoyote ya adui. Jambo lingine ni kwamba Iglam na Raptors wanaweza kushughulikia kazi yoyote ya Mpiganaji, wakati 31 maalum sana haiwezi kurudia mengi ambayo Raptor au yule yule wa ndani Su-27 anaweza …
"Wewe ni mkosa tumaini asiyeweza kubadilika. Mchanganyiko wa sifa za kasi na urefu wa MiG-31 ni ya kipekee, na leo hawana sawa kati ya wapiganaji wa kisasa
- Kasi … Ukweli kwamba 31 inaweza kuharakisha hadi 3000 km / h haimpi faida yoyote katika vita na Raptor au F-15C. Kuna sababu tofauti kabisa.
Je! Unatilia shaka uwezo wa kituo cha rada cha Zaslon?
- Unaona, ni ujanja gani hapa: vita vya mbwa sio mashindano ya knightly. Tulisimama kwenye pembe, tukapunga mikuki yao, tukakimbilia kila mmoja … Hapana! Mapigano ya mbwa halisi ni vita vya kikundi. Sitakuwa peke yangu, lakini pengine kutakuwa na vikundi kadhaa kwa upande mwingine pia - vikosi vya wapiganaji, magari ya mgomo, AWACS … Niambie, "Zaslon" yangu inamaanisha nini dhidi ya rada ya Sentry ya mita 9? Ana waendeshaji 15-20 na maafisa wa mawasiliano kwenye bodi, lakini je! Mwendeshaji wangu wa navigator tu katika chumba cha nyuma cha ndege "hufanya kazi"?
Kwenye ndege iliyoboreshwa ya kugundua na kudhibiti rada ya muda mrefu ya A-50U (AWACS)
Wewe ni mtu asiye na tumaini, hakika. Baada ya yote, hauko peke yako vitani - Jeshi la Anga la Urusi lina ndege sawa za kugundua rada za masafa marefu A-50, na ifikapo 2016 wanaahidi "Waziri Mkuu" wa A-100 na safu inayofanya kazi kwa awamu
- Ndio. Lakini basi nini maana ya MiG-31 na rada yake nzuri?
Kweli, jinsi … utaona zaidi, unajua zaidi, utaweza kugundua adui mapema
- Je! Inajali nini wakati kuna ndege ya AWACS karibu?
Fikiria kwamba mawasiliano na A-50 yalikatizwa … kuingiliwa, kutofaulu kwa programu kwenye bodi au kitu kama hicho. Na wewe - mara moja! na rada yake yenye nguvu, inaona malengo ya km 300
- Ikiwa hakuna AWACS karibu, na adui ana moja, tunahakikishiwa mwisho. "Kizuizi" sio suluhisho hapa. Fikiria tofauti katika nguvu na unyeti wa rada (angalia tena MiG na A-50), uwezekano mkubwa zaidi wa kuainisha na kuchagua malengo na kuelekeza wapiganaji wengine kwao, mwishowe, AWACS ina mtazamo wa pande zote na ufuatiliaji wa azimuth, tofauti na rada "Kizuizi", ambacho kinaona malengo katika sekta ya 90 ° (takriban. Sehemu nzima ya maoni ni 160 °. Pembe ya kutazama ni 90 ° +/- KIWANGO CHA KIWANGO cha kichwa na 35 ° kwa kila mwelekeo). Sekta ya kusindikiza bado ni 70 °.
Sikiza, nimeona nambari kama hizo kwenye mtandao. MiG-31BM ya kisasa, iliyo na rada inayofanana na uwezo wake kwa rada ya Zaslon-M (iliyoundwa mnamo 1980, Zaslon-M haikuenda mfululizo), ina uwezo wa kugundua lengo na EPR ya 19 sq. mita kwa umbali wa kilomita 320. Baridi?! Kwa njia, lengo ni nini na RCS ya mita za mraba 19?
- Shambulia ndege A-10 "Radi". Inategemea sana pembe na uwepo wa silaha kwenye kombeo la nje.
Eneo la kutawanya kwa ufanisi (ESR) - huamua mali ya kitu kutawanya wimbi la umeme. Inategemea saizi na usanidi wa lengo, mali ya nyenzo zake, urefu na ubaguzi wa wimbi la rada, na mwelekeo wa umeme. Thamani iliyoongezeka ya RCS inamaanisha muonekano mkubwa wa rada ya kitu, kupungua kwa RCS kunafanya ugumu kuwa mgumu.
Inageuka kuwa ya 31 ina faida kubwa - sio tu inaweza kugundua malengo katika umbali wa kilomita mia tatu, lakini pia kuwashambulia kwa makombora ya R-37. Hakuna mtu mwingine ulimwenguni aliye na kitu kama hicho
MiG-31 na koni ya pua imeondolewa kwenye onyesho la hewa la kigeni.
Watazamaji walishangazwa kabisa na rada ya Zaslon na safu ya antena ya awamu.
- Ikiwa tunaacha mada ya uwepo wa R-37 na uzoefu wa utumiaji wao katika vitengo vya kupigania, basi tunapata kitu kama hiki kifuatacho: wakati unapewa mwanga kutoka ulimwengu wa mbele, MiG-31 ina RCS kati ya 20.. Mita 25 za mraba. mita. F-15S iliyo na makombora yaliyosimamishwa ina RCS ndani ya 10 sq. mita. Hata kwa kuzingatia faida fulani ya "Kizuizi" juu ya rada za kigeni AN / APG-63 (V) 1, 2, 3 - ni nani atakayeweza kugundua adui mapema?
Kwa nini 31 ina EPR kubwa sana? Nilisikia kwamba ndege ya familia ya Su-27 ina RCS ya chini ndani ya 5 sq. mita, juu ya marekebisho mapya ya Su-30 na Su-35 imepunguzwa hadi 4 sq. mita
- Kwanza, glider ya MiG-31 yenyewe - kuna 25% ya kuinua hutolewa tu na sura ya fuselage. Ulaji mkubwa wa hewa, compressors za injini. Je! Unaweza kufikiria jinsi hii yote "inang'aa" wakati imewashwa kutoka mbele? Tena, matuta ya aerodynamic, fimbo ya mafuta inayoweza kurudishwa, pylons, roketi kwenye kombeo la nje - bila kusahau "magogo" ya mita 4 P-37 yenye uzani wa kilo 600. Mwishowe, ubora wa ujenzi na sehemu inayofaa ya taa na sehemu nyembamba - katika miaka ambayo 31 iliundwa, ilionekana kuwa isiyo na maana.
Ajabu. Tofauti mara 5 ikilinganishwa na "dryers"
- Usisahau kwamba takwimu ambazo umetoa kwa Su-27 zinahusiana na kiwango cha chini cha RCS - bila kusimamishwa, wakati imewashwa kwa nguvu kutoka mbele. Na nguzo za makombora chini ya bawa na kwa pembe ya 3/4, maadili ya RCS ya Su-27, Su-35 na F-15C yanaweza kukua hadi 15 sq. mita - takwimu hii inaonekana katika mahesabu ya Kikosi cha Anga cha ndani. Kwa hali yoyote, hii ni ya chini sana kuliko ya 31.
Su-35
Unamaanisha, MiG-31 na F-15C watajulishana kwa umbali sawa?
- Hasa. Na sio ukweli kwamba 31 itaweza kuchukua faida ya makombora makubwa ya R-37.
Je! Vipi kuhusu wapiganaji wengine wa kigeni?
- Katika kesi ya kompakt F-16, kila kitu ni ngumu zaidi - thamani ya kiwango cha chini cha RCS inakadiriwa kuwa 3 sq. mita. Hata kwa kuzingatia kusimamishwa, haiwezekani kuwa zaidi ya 5. Kwa nadharia, "Kizuizi" kinapaswa kugundua shabaha sawa kutoka umbali wa kilomita 120-180 - inategemea usanidi maalum wa lengo, kuingiliwa na uwezo wa nishati ya njia ya kupitisha / kupokea. Lakini usisahau kwamba kugundua, kukamata kwa ujasiri, na ufuatiliaji unaohitajika kuongoza makombora ni vitu viwili tofauti. Haijalishi jinsi inavyotokea kwamba wawindaji amegeuka kuwa mchezo, kuna uwezekano mkubwa kwamba F-16 itatoa AIM-120 kabla ya MiG-31 kuiona. Hasa mbele ya jina la lengo la nje kutoka kwa AWACS.
AWACS kubwa inapaswa kupigwa kwanza. Labda ana EPR, kama B-52 - zaidi ya 100 sq. mita
- Ni rahisi kusema. AWACS haitembei katika mstari wa kwanza - inafanya doria nyuma sana, mara nyingi haiingii katika eneo la mapigano hata.
Inaonekana kwangu kwamba MiG inapaswa kuwa na faida ya busara kwa hali yoyote kwa sababu ya kasi na urefu wake. Fikiria kuwa viboko vya kombora la Amerika AIM-120C vimekatwa kwa kuwekwa kwenye vyumba vya ndani vya F-22 - katika hali ya nadra katika urefu wa kilomita 17-20, hawatafanya kazi. MiG itaweza kutoka kwa urahisi
- Hii ni kwa upande mmoja. Kwa upande mwingine, sheria za aerodynamics ni halali kwa kila mtu. Ya 31 pia ina kiwango cha juu juu ya ujanja katika stratosphere.
Je! Unaweza kukumbuka ni nini upakiaji unaoruhusiwa wa juu katika urefu wa juu?
- Haiwezekani kusahau. 3, 3G. Na urefu wa kukimbia wa km 17 na kasi ya 2, 2M.
Wazi. Je! Unajua ni nini thamani ya EPR ya Raptor au F-35 ni nini? Kwenye mtandao, kulikuwa na nambari kutoka 0, 0001 hadi mita za mraba 0.3. mita. Ni ipi iliyo karibu na ile ya kweli?
- Hakuna anayejua hakika. Uwezekano mkubwa zaidi, mia ya sq. mita kutoka ulimwengu wa mbele.
Ndio, kwa nje, Raptor anapaswa kuwa na RCS chini kuliko ile ya ndege yoyote ya kizazi cha nne. Umbo "lililopangwa" la fuselage, ulinganifu wa kingo na kingo, mkia ulio na umbo la V, dari laini, kusimamishwa kwa silaha ndani, nyuso laini laini, bila radomes ya vifaa vya redio, inafaa, rivets na vitu vingine vya utofautishaji wa redio.
- Ndio sababu nasema - kwa kesi ya Raptor, ujanja na kombora la R-37, lililogoma kwa km 300, halitafanya kazi - Tunguli hawezi kupatikana kwa umbali kama huo.
Na kwa ujumla itawezekana?
- Hatujawahi kufanya mazoezi ya kukatiza malengo kama haya. Kitu pekee ninachojua ni kukamata kwa ujasiri na kusindikizwa kwa kombora la kusafiri chini, sawa na Tomahawk, na EPR ya 1 sq. mita hufanywa kwa umbali wa kilomita 20-30. Lakini kumbuka kuwa data hizi ni halali tu wakati malengo yanagunduliwa dhidi ya msingi wa uso wa dunia.
Je! Ni bora kuonekana dhidi ya msingi wa dunia?
- kinyume chake. Zaslon anaona vitu vizuri zaidi katika urefu wa kati na wa juu.
Wazi. Wale. unamaanisha kuwa …
- Kwamba katika hali halisi yoyote kati ya wapiganaji wa ndani na wa nje wa kizazi cha 4/4 + ana uwezo sawa wa kufanya mapigano ya anga kwa umbali mrefu na wa kati. Wakati huo huo, Su-27 hiyo hiyo ina faida juu ya MiG-31 kwa sababu ya muonekano wake wa chini na nafasi kubwa za kushinda katika mapigano ya karibu.
Kwa ujumla, dhana ya kutumia MiG-31 inatoa ushiriki katika "dampo za mbwa"? Pia ina kanuni ya 23mm iliyojengwa
- Unamaanisha kupambana kwa ujanja wa karibu? Hapana, kwa sababu inaaminika kuwa hii sio kazi yake. Uamuzi wa mashaka sana.
Kwa nini?
- Kwa sababu kupigana kwa kikundi kawaida hubadilika kuwa vita vya karibu. Fikiria, umepata kila mmoja kutoka umbali wa kilomita 100-200, umebadilishana makombora, zaidi ya hayo, uwezekano wa kupiga shabaha ya R-33 katika mazingira anuwai inakadiriwa kuwa 0.7. Kasi ya muunganiko ni kilomita 2-3,000 / h. Ikiwa wapinzani hawajageuzwa, katika dakika chache watakutana uso kwa uso. Kinachosubiri 31 katika kesi hii, nadhani, haihitajiki kuelezewa.
Haihitajiki. Lakini chaguo hili halizingatiwi na waundaji wa MiG-31?
- Unajua, ya 31 iliundwa miaka ya 1970 kwa kazi tofauti kabisa. Maangamizi ya armada ya mabomu yanayobeba makombora angani juu ya Aktiki, kupinga ndege za utambuzi wa urefu wa juu SR-71 "Blackbird", uharibifu wa baluni za upelelezi … Siku hizi hakuna vitisho kama hivyo tena - SR-71 ilifutwa Miaka 20 iliyopita, baluni zimepitwa na wakati - fungua tu Ramani za Google … Kwa njia, bunduki mnamo 31 ilikusudiwa tu kupiga risasi puto-uchunguzi, na sio kwa risasi kwa wapiganaji wa adui. Wakati pekee wa kupiga risasi kwa vitendo ulifanywa huko Gromovo mnamo 1988. Sasa uendeshaji wa bunduki tarehe 31 ni marufuku.
Niambie wazi - MiG-31 imepitwa na wakati?
- Kweli, kwanini mara moja. Tu mpambanaji maalum wa kuingilia kati. Kwa maana, ndege hiyo ni bora - miaka 20 iliyopita haikuwa na milinganisho yoyote ulimwenguni kulingana na uwezo wa avionics yake..
"Je! Kuhusu Tomcat F-14 na usajili wa dawati?
- Ni sawa, lakini sio sawa. Mlalamishi wa Amerika alikuwa duni sana kwa MiG kulingana na sifa zake za kukimbia. Pamoja na ujio wa mabadiliko ya MiG-31B na makombora ya R-37, Yankees pia walipoteza faida yao katika mapigano kwa umbali mrefu.
Tomcat wa mwisho alifutwa kazi mnamo 2006
- Ndio. Uhitaji wa "Tomkats" umepotea. Kama ninavyosema, MiG-31 na Tomcat ziliundwa katika hali tofauti kabisa: kubadilishana kwa mgomo wa kombora kwa umbali mrefu, kukataliwa kwa malengo ya juu katika ulimwengu wa anga, mbio kwa kasi kubwa na mwinuko. Wakati wa kuziunda, hakuna umuhimu uliambatanishwa na ndege maalum za AWACS. Roketi euphoria (hello F-4 "Phantom"!), Kupuuza ujanja - huyu sio mpiganaji wa "mstari wa mbele", lakini mpatanishi: ilikuwa ikitumika na vikosi vya ulinzi wa anga, aina ya mfumo wa ulinzi wa anga unaoruka. Mbinu na dhana tofauti kabisa za mapigano hewa, halali kwa nyakati za Vita Baridi. Lakini ni nani anayeihitaji sasa, wakati msisitizo ni juu ya ubadilishaji-nguvu, ujanja, uendeshaji wa AWACS zimehamishiwa kwa ndege maalum kulingana na Boeing na Il-76. Jaribu kuuza nje ya 31 - hakuna mtu atakayeichukua bure. Sio kwa sababu ndege ni mbaya kwa njia fulani, lakini kwa sababu India au Malaysia hazina vitisho kama hivyo, ambayo MiG-31 "imefungwa". Kwa kuongezea, ni mbaya sana na ni ghali kufanya kazi.
Je! Ni nini maana ya kuwa na MiG-31 na Jeshi la Anga la Urusi? Kulingana na wawakilishi wa Wizara ya Ulinzi, MiG-31BM iliyoboreshwa itafanya kazi hadi 2028
- Hoja ni rahisi: hakuna kitu cha kuzibadilisha. Ya 31 hufanya theluthi moja ya jeshi la Wanajeshi wa Kikosi cha Wanajeshi, na ikiwa tutawaondoa, tutabaki na anga wazi.
Inageuka kuwa ni mapema sana kuziondoa … Labda hali hiyo itasahihishwa na usasishaji mkubwa wa meli zilizopo?
- Ndivyo ilivyo - kuna usasishaji wa taratibu wa meli kulingana na mradi wa MiG-31BM. Ndege hiyo itakuwa rahisi zaidi, itaweza kutumia silaha za usahihi wa hali ya juu na kushambulia malengo ya ardhini.
Je! Ni vipi kutumia MiG-31 kama "wawindaji wa rada"? Kasi na mwinuko wake hufanya iweze kuathiriwa na mifumo mingi ya zamani ya ulinzi wa anga ya kati. (kumbuka. Hii haitumiki kwa S-300 na "Patriot")
- Ikiwa ni pamoja na.
MiG-31BM. Jogoo.
MiG-31BM. Cabin ya Navigator
Chumba cha "Glasi"?
- Ndio, sasa rubani ana kiashiria cha hali ya busara - ikiwa kabla ya kuhisi kama teksi ya baharia, sasa atajua hafla zote. ILS ilibadilisha PPI ya zamani. Rada ya Zaslon na vifaa vya elektroniki vilivyo kwenye bodi vimeboreshwa; sasa MiG itaweza kufuatilia wakati huo huo malengo hadi 10 na kushambulia malengo sita ya kipaumbele.
Je! Kuna wengi wao katika safu?
- Leo, dazeni kadhaa, mpango wa jumla unatoa usasishaji wa mashine 60.
Kwa hivyo, tunaishi
- Kidogo kidogo. Naam, njoo: Kwa idadi ya kupaa kuwa sawa na idadi ya kutua!
