Mwisho wa Mei 2019, meli mpya ya shambulio la Italia "Trieste" ilizinduliwa. Leo "Trieste" inaweza kudai jina la meli kubwa zaidi katika Jeshi la Wanamaji la Italia, ikishindana tu na bendera ya meli hiyo, carrier wa ndege "Cavour", anayeweza kupokea ndege za wima za kutua na kutua AV-8B Harrier II.
Meli mpya ya meli za Italia, ingawa iliwekwa chini kama UDC, kwa kweli ni chombo chenye malengo mengi au mbebaji kamili wa ndege, ambayo imeundwa kuweka msingi mfupi wa F-35B na kutua wapiganaji wa wapiganaji. Sio bahati mbaya kwamba Trieste inapaswa kuchukua nafasi ya mbebaji wa ndege nyepesi Giuseppe Garibaldi, ambayo ilizinduliwa nyuma mnamo 1983, kama sehemu ya meli ya Italia.
Meli za ukuaji
Meli mpya ya shambulio la kusudi kubwa, inayoitwa Trieste, iliwekwa chini kama sehemu ya mpango wa ujenzi wa meli za Italia kwa 2014-2015. Hapo ndipo sheria ya meli ilipitishwa kupitia bunge, jumla ya gharama ya kugharamia programu ambazo zilikadiriwa kuwa euro bilioni 5.428. Kwa kuongezea UDC iliyoteuliwa tayari, mpango ulipeana ujenzi wa meli mpya 7 za aina ya PPA, ambazo ziliitwa "meli za doria" kubwa, lakini kwa kweli ni friji za aina mpya (hapo awali gharama ya meli sita ilitangazwa katika kiwango cha euro bilioni 2.5). Mbali na meli zilizoteuliwa, Jeshi la Wanamaji la Italia litajazwa tena na boti mbili za kasi za kusudi maalum za UNPAV na meli ya usambazaji iliyojumuishwa ya LLS.
Kwa kweli, huko Italia walianza kuunda uundaji mpya wa meli, mfano wa American AUG. Moyo wa kikundi cha siku zijazo unapaswa kuwa UDC "Trieste" yenye malengo mengi, na wasimamizi wake ni frigates kadhaa za kuahidi za mradi wa RRA na meli iliyojumuishwa ya usambazaji. Wakati huo huo, jeshi la Italia lilifanya mabadiliko kwenye programu hiyo baada ya kupitishwa. Kwa kweli, hii ilisababisha kuongezeka kwa uhamaji na saizi ya meli zote, na pia kuongezeka kwa gharama zao. UDC huyo huyo "Trieste" wakati kandarasi ilitolewa, iliongezeka kwa ukubwa na uhamishaji.
Hapo awali, kulingana na sheria iliyopendekezwa juu ya meli, kuhamishwa kwa meli mpya ilitakiwa kuwa takriban tani elfu 20 na urefu wa mita 180-190. Lakini kama matokeo ya mabadiliko yote, UDC ilikua mbebaji kamili wa ndege na uhamishaji wa jumla wa tani elfu 33 na urefu wa mita 245. Sasa meli hiyo inajulikana rasmi kama "UDC yenye malengo mengi". Inashangaza kuwa meli mpya ya kutua imeundwa mara moja kwa msingi wa kizazi cha tano cha wapiganaji wa F-35B kilichotengenezwa na Lockheed Martin. Wakati huo huo, bendera ya meli ya Italia - carrier wa ndege "Cavour", aliyeingia kwenye meli mnamo 2009, ana makazi yao madogo - kutoka tani 27, 5 hadi 30,000 katika vyanzo anuwai na saizi zinazofanana. Kwa kweli, katika siku za usoni, meli za Italia zitakuwa na meli mbili za kisasa za kubeba ndege zinazoweza kupokea ndege za F-35B, wakati huo huo zikifanya kazi za kutua.
Hadithi ya meli kubwa za doria za aina ya PPA (Pattugliatore Polivalente d'Altura) pia inaweza kutofautishwa kando. Pia wameathiriwa na utaftaji wa samaki wa majini wa Italia, ikibadilika kuwa safu ya frigates kamili. Wakati huo huo, meli mbili za kwanza zinajisalimisha kama doria, lakini uwezo wa kupigana wa meli zilizobaki za safu hiyo umepanuliwa sana, kwani uhamishaji wa asili unawaruhusu kuongeza uwezo wao wa kupigana kwa nguvu kabisa. Hapo awali, ilikuwa juu ya meli zilizo na uhamishaji wa karibu tani 4500. Lakini katika mchakato wa kufanya kazi kwenye mradi huo, meli za kivita za aina ya PPA zilikua hadi tani 6,000, na urefu uliongezeka kutoka mita 133 hadi 146, wakati jeshi la Italia liliimarisha sana uwezo wa kupambana na manowari ya meli hizi. Kwa kulinganisha: frigates za kisasa za Kirusi za Mradi 22350 zina uhamishaji wa kawaida wa tani 4500 na uhamishaji wa jumla wa tani 5400. Wakati huo huo na kuongezeka kwa saizi ya meli na kuongezeka kwa muundo wa silaha, gharama yao kwa walipa kodi wa Italia pia iliongezeka, sasa safu nzima inakadiriwa angalau euro bilioni 3.9 badala ya euro bilioni 2.5 za awali.
Makala ya UDC "Trieste"
Kama unavyodhani tayari, Trieste sio meli yako ya kawaida ya shambulio kubwa. Kwa ukubwa wake na makazi yao, inazidi meli kama hizo za darasa hili. Kwa mfano, Mistrals ya Ufaransa, ambayo Urusi haikupata, ilikuwa na makazi yao jumla ya tani 21,300. Wakati huo huo, licha ya uwezekano wa kuwekwa kwa kiwango cha juu kwenye bodi (kwenye staha na kwenye hangars) ya hadi ndege 30 na uhifadhi wa uwezekano wa operesheni yao, meli hiyo imewekwa na jeshi la Italia haswa kama shambulio kubwa. UDC mpya yenye malengo mengi inapaswa kusaidia vitendo vya Jeshi la Wanamaji la Italia katika maeneo ya shida ya sayari, na pia kuhakikisha usafirishaji wa silaha, vifaa vya jeshi, njia za kiufundi, wafanyikazi na vifaa. Meli inaweza kushiriki katika shughuli anuwai za kibinadamu, pamoja na kutoa msaada kwa watu walioathirika, kuwapa watu maji ya kunywa, huduma ya matibabu na umeme.
Urefu wa meli mpya ni mita 245, upana wa juu ni mita 47, njia ya maji ni mita 27.7, rasimu ya muundo ni mita 7.2. Jumla ya wafanyikazi wa UDC inayofanya kazi nyingi ni watu 1064, pamoja na watu 460 wa saizi ya kawaida ya wafanyikazi na kikundi cha anga na wahusika wa paratroopers 604 waliochukuliwa. Katika toleo la kupakia tena, zaidi ya paratroopers 700 na raia waliohamishwa wanaweza kukaa kwenye bodi. Hapa inapaswa kuzingatiwa akilini kwamba tunazungumza juu ya malazi mazuri ya kikosi cha kutua ndani ya makabati, ikiwa ni lazima, meli itachukua idadi kubwa ya watu. Kwenye meli hiyo ya vita ina hospitali yake na wodi za vitanda 27 vya kuchukua wagonjwa waliojeruhiwa sana au wagonjwa. Kuna vyumba vya upasuaji, vyumba vya radiolojia, ofisi ya daktari wa meno. Wakati huo huo, moduli za kontena zilizo na moduli zote muhimu za kontena zinaweza kuwekwa kwenye meli ili kuongeza uwezekano wa kulazwa kwa wagonjwa.
Kipengele maalum cha UDC ni kwamba, pamoja na staha ya kupaa na hangars za usafirishaji wa ndege, meli hiyo ina tanki yenye eneo la zaidi ya mita za mraba 1200 ndani. Meli hiyo ina uwezo wa kupokea vifaa vyovyote vya jeshi, pamoja na mizinga kuu ya vita, yenye uzito wa hadi tani 60. Pia kwenye bodi ya "Trieste" kuna chumba cha kizimbani kinachopima mita 50 kwa 15. Chumba hicho kinaweza kuchukua kwa hiari ufundi wa kiwango cha kutua cha NATO, pamoja na boti 4 za kutua tank za aina ya LCU, au ufundi mmoja mkubwa wa kutua kwenye mto wa hewa - kwa mfano, LCAC ya Amerika. Meli hiyo ina vifaa vya cranes na barabara za upande na nyuma za kushughulikia mizigo anuwai.
Ili kukidhi kikundi cha wabebaji wa ndege, kuna hangar yenye urefu wa mita 109 na upana wa mita 21 kwenye bodi. Ndani ya hangar hakuna zaidi ya helikopta 14 kati na nzito, au kikundi kilichochanganywa. Kwa mfano, wapiganaji 6 F-35B na hadi 9 AgustaWestland AW101 / NH90 / AgustaWestland helikopta za AW129, au wapiganaji 4 na helikopta 10 maalum. Wakati huo huo, staha ya kukimbia inaweza kubeba hadi ndege 18-20. Na kwa jumla, UDC inayoweza kushughulikia shughuli nyingi inaweza kuchukua bodi (hangar na staha ya kukimbia) hadi ndege 30-32 huku ikidumisha uwezekano wa matumizi yao halisi, na sio usafirishaji kutoka hatua A hadi kwa uhakika B. Lifti mbili za mizigo 15x15 mita na kiwango cha juu uwezo wa kubeba 42 umeinuliwa kwenye dawati la ndege. tani.
Moyo wa meli ni mmea wa nguvu uliounganishwa. Waumbaji walikaa kwenye kiwanda cha umeme cha turbine cha shimoni cha dizeli mbili, kilichojengwa kulingana na mpango wa CODOG. Inajumuisha mitambo miwili ya nguvu ya Rolls-Royce MT30 ya gesi na 48,500 hp kila moja na injini mbili za dizeli za MAN 20V32 / 44CR na 15,000 hp kila moja. kila moja, pamoja na gari mbili za kukanyaga zenye uwezo wa MW 5.2 kila moja. Mtambo wa umeme hutoa UDC yenye malengo anuwai na kasi ya juu ya mafundo 25 (46 km / h), kasi ya kiuchumi ya mafundo 16, ndogo (kwa kutumia motors za umeme) - fundo 10. Masafa yaliyotangazwa ya kusafiri kwa kasi ya mafundo 16 ni maili 7,000 za baharini (karibu kilomita 13,000). Uhuru wa kuogelea - siku 30.
Ugumu wa silaha zilizowekwa kwenye bodi huonekana kuvutia sana. Tofauti na washindani wengi wa UDC na wabebaji wa ndege, ambao wanatumaini hasa kwa ulinzi kutoka kwa kikundi chao cha hewa na meli za kusindikiza, Trieste inaweza kujisimamia yenyewe. Silaha ya meli ni pamoja na seli 16 za wima Sylver A50 kwa kuweka makombora ya kuongoza dhidi ya ndege "Aster 15" (mfumo wa ulinzi wa hewa wa masafa mafupi na ya kati hadi kilomita 30) au "Aster 30" (mfumo wa ulinzi wa hewa masafa marefu - hadi kilomita 120), inawezekana pia kuweka mifumo ya SAMM SAM ya ulimwengu wote.. Silaha ya silaha ya meli inawakilishwa na milima mitatu yenye urefu wa milimita 76 mm ya milima "Otobreda 76/62", milima mitatu ya milimita 25-mm "Oto Melara 25/80" na kanuni ya "Oerlikon KBA" iliyofungwa kwa 25x138 mm na mitambo sita ya kudhibiti-kijijini 12, 7-mm ya bunduki ya kampuni ya Leonardo. Kwenye bodi ya UDC pia kuna mifumo miwili ya kukandamiza ya Leonardo ODLS-20 na vifaa vingine vya vita vya elektroniki. Seti tajiri ya silaha za elektroniki zinazowakilishwa na rada za kisasa za AFAR X, C na L zinastahili kutajwa tofauti; kuna hata Nyoka mweusi wa GUS Leonardo kwenye bodi, iliyoundwa kwa kinga ya nyongeza ya manowari ya chombo.
