Septemba 11 inaashiria Siku inayofuata ya Utukufu wa Kijeshi wa Urusi - Siku ya Ushindi wa kikosi cha Urusi chini ya amri ya Admiral wa Nyuma Fyodor Fedorovich Ushakov juu ya meli ya Ottoman huko Cape Tendra. Siku hii ya Utukufu wa Kijeshi ilianzishwa na Sheria ya Shirikisho Nambari 32-FZ ya Machi 13, 1995 "Katika Siku za Utukufu wa Kijeshi na Tarehe zisizokumbukwa za Urusi."
Usuli
Wakati wa vita vya Urusi na Kituruki vya 1768-1774. peninsula ya Crimea iliunganishwa na Urusi. Urusi inaanza kuunda Kikosi cha Bahari Nyeusi na miundombinu inayofanana ya pwani. Porta alikuwa na kiu ya kulipiza kisasi, kwa kuongezea, Waingereza na Wafaransa, wakiogopa ujumuishaji wa Urusi katika eneo la Bahari Nyeusi na ufikiaji wa Bahari ya Mediterania, ilisukuma serikali ya Uturuki kwenye vita mpya na Warusi. Mnamo Agosti, Istanbul iliwasilisha Urusi na kauli ya mwisho inayodai kurejeshwa kwa Crimea na kukaguliwa kwa makubaliano yote yaliyokamilishwa hapo awali. Madai haya ya busara yalikataliwa. Mwanzoni mwa Septemba 1787, mamlaka ya Uturuki ilimkamata balozi wa Urusi Ya. I. Bulgakov bila tamko rasmi la vita, na meli za Kituruki chini ya amri ya "Mamba wa vita vya majini" Hassan Pasha aliondoka Bosphorus kuelekea Dnieper -Bwawa la mende. Vita mpya ya Urusi na Kituruki ilianza.
Mwanzoni mwa vita, meli za Urusi zilikuwa dhaifu sana kuliko ile ya Kituruki. Besi za majini na tasnia ya ujenzi wa meli zilikuwa zinaundwa. Maeneo makubwa ya eneo la Bahari Nyeusi wakati huo yalikuwa moja wapo ya viunga vya ufalme, ambavyo walikuwa wameanza tu kukuza. Haikuwezekana kujaza Meli Nyeusi ya Bahari Nyeusi kwa gharama ya meli za Baltic Fleet, serikali ya Uturuki ilikataa kuruhusu kikosi kupitia njia kutoka Bahari Kuu hadi Bahari Nyeusi. Meli za Urusi zilikuwa duni sana kwa idadi ya meli: mwanzoni mwa uhasama, Fleet ya Bahari Nyeusi ilikuwa na meli nne za laini, na amri ya jeshi la Uturuki ilikuwa karibu 20, kwa idadi ya corvettes, brigs, usafirishaji, Waturuki walikuwa na ubora wa karibu mara 3-4. Meli za kivita za Urusi zilikuwa duni kwa hali ya ubora: kwa kasi, silaha za silaha. Kwa kuongezea, meli za Urusi ziligawanywa katika sehemu mbili. Kiini cha meli hiyo, haswa meli kubwa za kusafiri, ilikuwa msingi wa Sevastopol, meli za kusafiri na sehemu ndogo ya meli zilikuwa kwenye kijito cha Dnieper-Bug (Liman flotilla). Kazi kuu ya meli hiyo ilikuwa kazi ya kulinda pwani ya Bahari Nyeusi ili kuzuia uvamizi wa kutua kwa adui.
Meli za Urusi, licha ya udhaifu wake, zilifanikiwa kupinga Jeshi la Wanamaji la Uturuki. Mnamo 1787-1788. Flotilla ya Liman ilifanikiwa kurudisha nyuma mashambulio yote ya adui, amri ya Uturuki ilipoteza meli nyingi. Mnamo Julai 14, 1788, kikosi cha Sevastopol chini ya amri ya kamanda wa meli ya vita "Pavel" Ushakov, mkuu rasmi wa kikosi hicho, Admiral wa Nyuma MI Voinovich, alikuwa na uamuzi na aliacha mwenendo wa vita, alishinda vikosi vya adui vikubwa zaidi (Waturuki walikuwa na meli 15 za vita na frigges 8, dhidi ya meli 2 za Urusi za safu hiyo, frigates 10). Huu ulikuwa ubatizo wa kwanza wa moto wa kikosi cha Sevastopol - kiini kikuu cha mapigano cha Fleet ya Bahari Nyeusi.
Mnamo Machi 1790, Ushakov aliteuliwa kuwa kamanda wa Fleet ya Bahari Nyeusi. Alilazimika kufanya kazi kubwa sana ili kuboresha uwezo wa kupambana na meli. Kipaumbele kililipwa kwa mafunzo ya wafanyikazi. Kamanda wa majini katika hali ya hewa yoyote alichukua meli kwenda baharini na kufanya meli, silaha, bweni na mazoezi mengine. Ushakov alitegemea mbinu za mapigano ya rununu na mafunzo ya makamanda wake na mabaharia. Aliambatanisha jukumu kubwa kwa "kesi muhimu" wakati uamuzi wa adui, kusita na makosa yaliruhusu mpango zaidi na kamanda mwenye nia kali kushinda. Hii ilifanya iweze kufidia idadi kubwa ya meli za adui na ubora bora wa meli za adui.
Baada ya vita huko Fidonisi, meli za Kituruki hazikuchukua hatua katika Bahari Nyeusi kwa karibu miaka miwili. Katika Dola ya Ottoman, meli mpya zilijengwa, na wakafanya mapambano ya kidiplomasia dhidi ya Urusi. Katika kipindi hiki, hali ngumu ilikua katika Baltic. Serikali ya Sweden ilizingatia kuwa hali hiyo ilikuwa nzuri sana kwa kuanzisha vita na Urusi, kwa lengo la kurudisha maeneo ya pwani yaliyopotea wakati wa vita vya Urusi na Uswidi. England ilichukua msimamo wa uchochezi, ikisukuma Wasweden kushambulia. Serikali ya Gustav III iliwasilisha uamuzi kwa St Petersburg ikidai kuhamishwa kwa sehemu ya Karelia na Kexholm kwenda Uswidi, kupokonywa silaha kwa Baltic Fleet, uhamishaji wa Crimea kwa Waturuki na kukubalika kwa "upatanishi" katika Urusi- Mgogoro wa Kituruki.
Kwa wakati huu, Baltic Fleet ilikuwa ikijiandaa kikamilifu kwa kampeni katika Bahari ya Mediterania, kwa hatua dhidi ya Waturuki. Kikosi cha Mediterranean tayari kilikuwa huko Copenhagen wakati ilibidi irudishwe haraka Kronstadt. Dola ya Urusi ililazimika kupigana vita pande mbili - kusini na kaskazini magharibi. Kwa miaka miwili kulikuwa na vita vya Urusi na Uswidi (1788-1790), vikosi vya jeshi la Urusi viliondoka kwenye vita hivi kwa heshima, Wasweden walilazimishwa kutia saini Mkataba wa Amani wa Verela. Mwisho wa vita hii iliboresha msimamo wa kimkakati wa Urusi, lakini mzozo huu ulipunguza sana rasilimali za jeshi na uchumi za dola, ambayo iliathiri mwendo wa uhasama na Uturuki.
Amri ya Uturuki ilipanga mnamo 1790 kuweka jeshi kwenye pwani ya Caucasian ya Bahari Nyeusi, katika Crimea, na kuteka rasi. Admiral Hussein Pasha aliteuliwa kuwa kamanda wa meli za Kituruki. Tishio kwa peninsula ya Crimea lilikuwa muhimu sana, kulikuwa na askari wachache wa Urusi hapa. Kikosi cha kutua cha Uturuki, kilichoingia kwenye meli huko Sinop, Samsun na bandari zingine, zinaweza kuhamishwa na kutua Crimea kwa muda wa chini ya siku mbili.
Ushakov alifanya kampeni ya utambuzi kando ya pwani ya Uturuki: Meli za Kirusi zilivuka bahari, zikafika Sinop na kutoka hapo zikaenda pwani ya Uturuki kwenda Samsun, kisha kwa Anapa na kurudi Sevastopol. Mabaharia wa Urusi walinasa zaidi ya meli kadhaa za adui na wakajifunza juu ya mafunzo huko Constantinople ya meli ya Kituruki na vikosi vya kijeshi. Ushakov tena aliondoa vikosi vyake baharini na mnamo Julai 8 (Julai 19), 1790, alishinda kikosi cha Uturuki karibu na Mlango wa Kerch. Admiral Hussein Pasha alikuwa na kiwango kidogo katika vikosi, lakini hakuweza kuchukua faida yake, mabaharia wa Uturuki walitikisika chini ya shambulio la Urusi na wakakimbia (sifa bora za kusafiri kwa meli za Kituruki ziliwaruhusu kutoroka). Vita hii ilivuruga kutua kwa kutua kwa adui huko Crimea, ilionyesha mafunzo bora ya wafanyikazi wa meli za Urusi na ustadi wa juu wa majini wa Fyodor Ushakov.
Baada ya vita hivi, meli za Kituruki zilipotea kwenye vituo vyake, ambapo kazi kubwa ilianza kurejesha meli zilizoharibiwa. Admiral wa Uturuki alificha ukweli wa kushindwa kutoka kwa Sultan, akatangaza ushindi (kuzama kwa meli kadhaa za Urusi) na akaanza kujiandaa kwa operesheni mpya. Ili kumuunga mkono Hussein, Sultan alimtuma kiongozi mwenye ujuzi mdogo, Seyid Bey.
Vita vya Cape Tendra Agosti 28-29 (Septemba 8-9) 1790
Asubuhi ya Agosti 21, idadi kubwa ya meli za Kituruki zilijilimbikizia kati ya Hadji Bey (Odessa) na Cape Tendra. Chini ya amri ya Hussein Pasha, kulikuwa na nguvu kubwa ya meli 45: meli 14 za laini, frigates 8 na meli msaidizi 23, na bunduki 1400. Kwa wakati huu, wanajeshi wa Urusi walifanya shambulio katika mkoa wa Danube, na walitakiwa kuungwa mkono na flotilla ya kupiga makasia. Walakini, kwa sababu ya uwepo wa meli za adui, Liman Flotilla haikuweza kusaidia vikosi vya ardhini.
Mnamo Agosti 25, Ushakov alileta kikosi chake baharini, kilikuwa na: meli 10 za vita, vifaru 6, meli 1 ya bomu na meli 16 za wasaidizi, na bunduki 836. Asubuhi ya Agosti 28, meli za Kirusi zilionekana kwenye Tendrovskaya Spit. Warusi waligundua adui, na msimamizi alitoa agizo la kusogea karibu. Kwa Kapudan Pasha wa Kituruki, kuonekana kwa meli za Kirusi ilikuwa mshangao kamili, aliamini kuwa meli za Urusi zilikuwa bado hazijapona kutoka Vita vya Kerch na ilikuwa imesimama Sevastopol. Kuona meli za Urusi, Waturuki walikimbia haraka kukata nanga, kuweka sails, na kwa hali mbaya wakaelekea kinywani mwa Danube.
Meli za Urusi zilianza kufuata adui anayerudi nyuma. Vanguard wa Kituruki, akiongozwa na kinara wa Hussein Pasha, alitumia faida hiyo katika kozi hiyo, na kuongoza. Akiogopa kwamba meli zilizokuwa zikibaki zingepitwa na Ushakov na kubanwa pwani, yule Admiral wa Uturuki alilazimika kugeuka. Wakati ambapo Waturuki walikuwa wakijenga upya maagizo yao, kikosi cha Urusi, kwa ishara ya Ushakov, kilipangwa kutoka safu tatu kwenye safu ya vita. Frigates tatu - "John the Warrior", "Jerome" na "Protection of the Bikira", waliachwa katika hifadhi na iko kwenye vanguard, ili kukandamiza vitendo vya kushambulia vya meli zinazoongoza za adui ikiwa ni lazima. Saa tatu kamili, vikosi vyote viwili vilikwenda sambamba kwa kila mmoja. Ushakov aliamuru kufunga umbali na kufungua moto kwa adui.
Ushakov, akitumia mbinu anayoipenda sana - kukazia moto bendera ya adui (kushindwa kwake kulisababisha uharibifu wa mabaharia wa Kituruki), aliamuru kupiga mgomo kwenye uwanja wa ndege wa Kituruki, ambapo bendera za Uturuki za Hussein Pasha na Seid-bey (Seit-bey) zilikuwa iko. Moto wa meli za Kirusi ulilazimisha sehemu ya mbele ya meli za adui kugeukia njia ya kupita (kugeuza meli mbele kwa upepo) na kurudi kwa Danube. Kikosi cha Urusi kiliwafukuza Waturuki na kurusha risasi kila wakati. Kufikia saa 17 safu nzima ya kikosi cha Uturuki mwishowe ilishindwa. Utaftaji huo uliendelea kwa masaa kadhaa, ni mwanzo tu wa giza uliokoa Waturuki kutoka kwa ushindi kamili. Meli za Kituruki zilikwenda bila taa na zilibadilisha kozi kila wakati ili kuchanganya kikosi cha Urusi. Walakini, wakati huu Waturuki hawakuweza kutoroka (kama ilivyokuwa wakati wa Vita vya Kerch).
Alfajiri siku iliyofuata, meli ya Kituruki ilipatikana kwenye meli za Urusi, ambazo "zilitawanyika kote katika maeneo tofauti." Amri ya Uturuki, ilipoona kwamba kikosi cha Urusi kilikuwa karibu, ilitoa ishara ya kuungana na kujiondoa. Waturuki walichukua kozi kuelekea kusini mashariki, ambayo meli zilizoharibiwa sana zilipunguza kasi ya kikosi na kubaki nyuma. Moja ya bendera za Kituruki, meli ya bunduki 80 "Capitania", ilifunga malezi ya Uturuki.
Saa 10 asubuhi meli ya Urusi "Andrey" ilikuwa ya kwanza kumpata adui na kumfyatulia risasi. Manowari za vita "George" na "Kubadilika sura kwa Bwana" zilimwendea. Walizunguka bendera ya adui na, wakibadilisha kila mmoja, walirusha volley baada ya volley kwake. Waturuki waliweka upinzani mkaidi. Kwa wakati huu, bendera ya Urusi "Kuzaliwa kwa Kristo" ilikaribia. Aliinuka kutoka kwa Waturuki kwa umbali wa mita 60 na kupiga meli za adui kwa umbali wa karibu zaidi. Waturuki hawakuweza kuhimili na "waliomba rehema na wokovu wao." Seid Pasha, nahodha wa meli Mehmet Darsei na maafisa 17 wa wafanyikazi walikamatwa. Meli hiyo haikuweza kuokolewa, kwa sababu ya moto uliokuwamo ndani haraka iliondoka.
Kwa wakati huu, meli zingine za Urusi zilimshinda adui wa bunduki 66-bunduki "Meleki-Bagari", akaizuia na kulazimika kujisalimisha. Kisha meli kadhaa zaidi zilikamatwa. Kwa jumla, zaidi ya Waturuki 700 walikamatwa. Kulingana na ripoti za Kituruki, meli hizo zilipoteza watu waliouawa na kujeruhiwa hadi watu 5, 5 elfu. Meli zilizobaki za Kituruki zilizoharibika zilirudi Bosphorus. Njiani kwenda Bosphorus, meli nyingine ya laini na meli kadhaa ndogo zilizama. Ustadi wa kijeshi wa kikosi cha Urusi unathibitishwa na upotezaji wake: watu 46 waliuawa na kujeruhiwa.
Huko Sevastopol, kikosi cha Fyodor Ushakov kilikaribishwa kwa heshima kubwa. Kikosi cha Bahari Nyeusi cha Urusi kilishinda ushindi wa uamuzi dhidi ya Waturuki na kutoa mchango mkubwa kwa ushindi wa jumla. Sehemu ya kaskazini magharibi ya Bahari Nyeusi ilisafishwa kwa jeshi la wanamaji la adui, na hii ilifungua ufikiaji wa bahari kwa meli za Flotilla ya Liman. Kwa msaada wa meli za Liman flotilla, askari wa Urusi walichukua ngome za Kiliya, Tulcha, Isakchi na, kisha, Izmail. Ushakov aliandika moja ya kurasa zake nzuri katika hadithi ya majini ya Urusi. Mbinu za baharini za Ushakov zinazoweza kutawaliwa zilijihalalisha kabisa, meli za Kituruki ziliacha kutawala Bahari Nyeusi.
