Kulingana na Mifumo ya Majini ya Juliet, meli ya kwanza ya maji ulimwenguni iliyo na kibanda kikubwa zaidi iko tayari kuwa na vifaa vya torpedoes na mizinga. Ukweli, kwa sasa taarifa hii haina uhusiano wowote na idara ya ulinzi ya Merika, hii ni jaribio lingine tu la kuvutia mnunuzi anayeweza. Riwaya inaitwa "GHOST" ("Ghost") na kwa sasa mtengenezaji anachagua muuzaji wa silaha kwa boti ndogo iliyozalishwa nayo.
Hiki ni kifaa cha majaribio iliyoundwa kwa ajili ya kufanya doria na kupambana na shughuli karibu na pwani, vidokezo muhimu kwenye njia za meli za wafanyabiashara. Yeye pia hufanya kazi nzuri ya kulinda meli kubwa, ngumu, ya kijeshi na ya kiraia.
Kuonekana kwa chini kwa rada, usambazaji mkubwa wa mafuta, anuwai nzuri, na, muhimu zaidi, kasi kubwa ya mashua "GHOST", kuifanya iwe chombo bora cha kurudisha mashambulio kutoka kwa vyombo vya kasi, vidogo.
Licha ya mchana, JMS inataja hali katika Mlango wa Hormuz, ikidai kwamba ni vikundi kadhaa tu vya "vizuka" vinavyoweza kudhibiti eneo hilo na kufanikiwa kushindana na boti za mwendo kasi za Irani. Lakini hadi sasa hii ni kwa nadharia tu. Kwa sasa, majaribio ya mashua yanakamilika. Kwa kuongezea, kampuni bado haijafunua sifa maalum za kiufundi. Walakini, licha ya hii, gari isiyo ya kawaida, ambayo ilionyeshwa kwa umma kwa jumla mnamo Agosti 2011, inastahili kuzingatiwa.
Nje "GHOST" inafanana sana na meli ya zamani ya siri "Bahari Kivuli", na mpangilio na muundo wa kiwanja cha kuhama huingiliana na mradi mwingine wa kushangaza wa mashua ya doria "CHARC". Kama hivyo, chini ya kiwango cha maji kuna jozi ya "torpedoes" ya kuhama ya sura iliyo na mviringo, ambayo imeunganishwa kwenye kabati la uso na visu kadhaa za pyloni. Walakini, GHOST pia ina tofauti kadhaa, haswa, JMS imeunganisha kanuni inayojulikana kwa muda mrefu ya eneo ndogo la maji na hali ya mwendo wa kusonga. Maelezo maalum ya teknolojia hayajafunuliwa, lakini kwa mfano, tunaweza kukumbuka kombora la Shkval torpedo-kombora la Urusi, ambalo hutumia hali ya kupindukia ili kukuza kasi kubwa chini ya maji.
Inaweza kudhaniwa kuwa wakati wa kuongeza kasi, kila ganda la chini ya maji la mashua mpya limefunikwa kwenye Bubble kubwa ya hewa, kuanzia pua na karibu hadi mkia sana. Wataalam kutoka JMS wanadai kwamba mazingira ya gesi yaliyoundwa kwa hila chini ya uso wa maji hupunguza msuguano kwa mwili karibu mara 900.
Wafanyakazi wa meli hiyo wana watu watatu, na injini kadhaa za turbine za gesi huiendesha. Boti inaweza kuwa na vifaa vya tani 1-2 za silaha, zilizowekwa kwenye vyumba vya ndani, na pia juu ya paa. Silaha zinaweza kujumuisha makombora madogo, mizinga ndogo ndogo, na torpedoes.
Hadi sasa, hakuna kinachojulikana juu ya majibu ya Jeshi la Wanamaji la Amerika kwa ahadi hizi zote za mapema, ingawa jeshi linajua juu ya maendeleo. Labda ni kwa sababu ya mapokezi haya mazuri kwamba watengenezaji wa boti ya kasi wanaripoti uzinduzi wa toleo la raia katika siku zijazo. Mradi huu utaongezewa na mwelekeo mwingine. JMS inashughulikia suala la kuunda toleo lisilodhibitiwa la "Ghost", na vile vile kuongezeka kwa kiwango cha modeli ili kuunda meli kubwa, karibu mita 46 kwa muda mrefu.
Kama Wired ilivyoainishwa, GHOST iko mbali na jaribio la kwanza la kuunda "vifaa vya kujibu haraka" na haraka na visivyo na maana kwa Jeshi la Wanamaji. Lakini unahitaji kwenda umbali mrefu kutoka kwa prototypes hadi silaha zilizotumiwa vizuri.
Kwa mfano, unaweza kufikiria juu ya mita 25 M80 Stiletto, ambayo inaharakisha hadi kasi zaidi ya 90 km / h kwenye maji laini. Wakati huo huo, watu 15 wanaweza kuwa ndani ya bodi, pamoja na vifaa vinavyohusiana na silaha, pamoja na boti ndogo ya mita 11 kwenye kizimbani kilichopo ndani. Kito hiki hakikuweza kujionyesha kwa utukufu wake wote, na kusababisha kikundi cha maswali badala yake. Mnamo 2008, kushiriki katika operesheni halisi ya kukamata meli za wafanyabiashara wa dawa za kulevya kwenye pwani ya Florida, "Stiletto" ilishindwa tu.
Faida zote za meli kwa kasi ziliharibiwa kabisa na msisimko mkali. Meli haramu mara kwa mara zilipotea kwenye rada, pamoja na haya yote, kulikuwa na shida katika mfumo wa mawasiliano ya kufungwa na meli zingine za vita.
Walakini, JMS inajiamini kwa 100% katika hali ya mapinduzi ya chombo cha muundo wake, ikijadili kwa ujasiri juu ya kuingia kwenye soko la kimataifa. Wanasema kuwa vifaa vya kasi kama hivyo vitapata matumizi yake katika maeneo kadhaa. Na ikiwa hatakamata maharamia, basi teksi ya mwambao wa kasi inaweza kuwa.
