Mara nyingi tunazungumza na kuandika juu ya jeshi la zamani, la Soviet. Tunasema kwa sauti bora. Wengi wa maveterani wa jeshi wanakumbuka jinsi na kile tulifundisha wanajeshi. Na walipika vizuri sana. Askari zaidi ya mara moja au mbili katika kipindi cha baada ya vita hawakuonyesha ujasiri tu, lakini ushujaa, kujitolea, utayari wa kufa kwa ushindi.
Na - nini labda ni jambo muhimu zaidi - kushinda na kukaa hai.
Walioandaliwa na kufundishwa zaidi walikuwa, labda, wanajeshi wanaosafirishwa angani na majini. Huu sio utashi wa makamanda na machifu. Hii ni hitaji kubwa. Vipimo vya hewa na vya wabunge vililazimika kupigana na adui katika eneo lake, na ubora mkubwa wa nambari sio tu kwa nguvu kazi, bali pia katika vifaa na silaha. Kwa kweli, paratroopers walikuwa washambuliaji wa kujitoa mhanga.
Walakini, operesheni za jeshi huko Afghanistan, na kisha Caucasus, ambapo paratroopers na majini walihusika kikamilifu, ilifunua mapungufu ya vitengo na muundo kama huo. Dalili kabisa, katika suala hili, ni majibu ya mmoja wa majenerali, kamanda wa kitengo cha bunduki, kwenye mitihani katika Chuo cha Wafanyikazi Mkuu, baada ya kufahamiana na silaha na vifaa vya kitengo cha hewa. "Sawa, jinsi ya kupigana na hii?"
Mwaka jana tuliandika juu ya uimarishaji wa vitengo vya watoto wachanga hewa na mifumo mpya ya silaha, magari ya kupigana na watoto wachanga na wabebaji wa wafanyikazi. Waliandika pia juu ya vitengo vya tanki ambavyo vililazimika kwa Vikosi vya Hewa. Na sasa wakati umefika wa uvumbuzi kwa Kikosi cha Majini. Meli zitapokea silaha nzito.
Mazungumzo juu ya hitaji la silaha kama hizo yamekuwa yakiendelea kwa muda mrefu. Mbinu zinazotumiwa na Majini ni za zamani. Kwa kweli, mbinu hii ilizaliwa katika Vita vya Kidunia vya pili.
Je! Ulimwengu umebadilika? Ndio.
Miaka 75 iliyopita, kila kitu kilikuwa rahisi. Wakati wa shughuli kwenye pwani, msaada ulitolewa na meli za silaha na ndege. Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, ilikuwa kazi inayowezekana kabisa. Betri za pwani zilikuwa zimewekwa katika sehemu fulani, na meli hazikuogopa silaha za uwanja, hata za calibers kubwa. Na ulinzi wa hewa wa meli zaidi au chini ya ulinzi kutoka kwa ndege za adui.
Kuibuka kwa mifumo ya makombora kumebadilisha kabisa hali hiyo. Maeneo ya kupambana na meli ya pwani "yaliondoa" meli kutoka kwenye tovuti ya kutua na kwa kweli iliwanyima Majini msaada kutoka baharini.
Kwa kweli, meli / uundaji wa meli imekuwa hatari zaidi kama lengo la mifumo ya makombora ya pwani. Na usisahau kuhusu mifumo ya elektroniki ya vita.
Kwa umakini, katika operesheni kubwa kama kutua kwa wanajeshi na kukamata, kwa mfano, kisiwa, meli zinapaswa kuzingatia zaidi usalama wao. Kutumia njia zote za ulinzi wa hewa, ulinzi wa kombora, vita vya elektroniki.
Kwa nini? Kila kitu ni rahisi. Gharama ya BDK hiyo hiyo hailinganishwi na gharama ya kikosi cha Marine Corps ambacho meli husafirisha.
Inageuka kuwa mara tu meli zinapowasiliana na adui, ulinzi wa majini ni biashara ya 80% ya majini wenyewe.
Na wakati meli na majengo ya pwani yatatupwa na makombora, kukandamiza na kukandamiza majengo ya adui, Majini watalazimika kutua na kutekeleza majukumu waliyopewa.
Ni wazi kwamba ikiwa hatuzungumzii juu ya visiwa visivyo na watu, lakini kitu kama Visiwa vya Kuril, basi watangojea huko. Ipasavyo, shambulio la kijeshi lazima liwe na kitu ambacho kitawaruhusu kupigana kwa usawa na adui.
BTR na BMP katika hali hizi hawataweza kutoa msaada wa moto halisi. Bila kusahau mizinga ya zamani ya PT-76. Na kutolewa kwa shida hizi kulisitishwa nyuma mnamo 1967.
Kwa muda mrefu, kati ya makamanda wa kutua na majini, kulikuwa na maoni kwamba vifaa vya kijeshi vya vitengo vile lazima, kwa mtiririko huo, "kuruka na parachuti" au kutua pwani "kwa kuogelea." Na fursa kama hiyo inaonekana tu wakati mambo mengine muhimu kwa vita yanateseka - kiwango cha bunduki, silaha, aina fulani ya vifaa ambavyo tayari ni kawaida kwa watoto wachanga.
Kama matokeo, iliamuliwa kuunda vitengo vya tanki (vikosi) katika brigade za baharini.
Kwa kuongezea, kulingana na eneo la brigades, mizinga itakuwa tofauti. Watu wa Kusini watapokea T-72B3, wakati watu wa Kaskazini watapata turbine ya gesi ya T-80BV. Sababu ni rahisi. Licha ya ufanisi wa dizeli ya T-72, mizinga kama hiyo haiaminiki sana katika Aktiki. Na kwa upande wa silaha na vifaa, mashine zinafananishwa.
Kwa kawaida, watu wenye akili watakuwa na maswali.
Na kwanza, mizinga kwenye pwani inaweza kufanya nini? Je! Hazingekuwa malengo kamili kwa adui? Kutakuwa na! Na watakuwa lengo la kwanza na muhimu zaidi. Na paratrooper yoyote? Mabaharia yeyote, mtu wa katikati, afisa hatafanya hivyo? Lakini ikikamatwa, itakuwa pia ngome inayoweza kuharibu vituo vya kurusha adui na kusaidia kutua kwa "moto na ujanja." Na baada ya kukamata, tank itakuwa kiungo muhimu zaidi katika ulinzi.
Uchunguzi wetu wa hivi karibuni wa kihistoria juu ya urafiki wa Alexander Matrosov mara moja ulikumbuka. Ikiwa washambuliaji walikuwa na angalau T-26 moja au BT-7 basi, askari wa miguu hawangelazimika kufanya vitisho. Kanuni ya 45 mm ya tanki ingeweza kufungua bunkers bila utulivu.
Je! Sio hoja?
Swali la pili linalotokea kwa mtu anayefikiria ni kwanini kuongeza wafanyikazi wa brigade? Baada ya yote, kikosi cha tank sio mizinga tu, bali pia huduma nyingi za huduma. Je! Sio rahisi, ikiwa ni lazima, kuambatisha subunits za tank na hata vitengo kwa kamanda wa brigade?
Ole, ufanisi wa sehemu zilizowekwa ni chini sana kuliko ile ya kawaida. Na ukweli sio katika utayarishaji wa vitengo hivi, lakini kwa ukweli kwamba katika hali maalum kamanda maalum wa brigade hatajua kwa undani nguvu na udhaifu wa sehemu ndogo iliyowekwa. Na hii ni jambo muhimu katika hali ya kutua.
Na swali la tatu. Sio chini ya muhimu. Je! Meli zetu leo zina njia ya kupeleka vifaa vizito kwenye pwani? Baada ya yote, tank, tofauti na msaidizi wa kubeba wafanyikazi / gari la kupigana na watoto wachanga, haelea. Anaweza kuendesha gari chini, lakini hakufundishwa kuogelea.
Kuna njia za kujifungua. BDK, meli kubwa za kutua kulingana na uainishaji wetu, zinaitwa meli za kutua tank kulingana na ile ya magharibi. Wana uwezo wa kupeleka vitengo kwa umbali mrefu na na silaha nzito.
Na pia kuna boti mpya zaidi za mradi 21820 "Dugong". Boti mpya zaidi za pango hewa, zinazoweza kusafirisha mizinga pia.
Kuna boti sawa za mradi 11770 "Serna". Ukweli, "Serna" "huinua" tani 45 tu za mizigo, lakini …
Mwishowe, kuna Mradi 12322 Zubr meli ndogo ya kutua. Hovercraft kubwa zaidi, inayoweza kuinua tani 150 za shehena na vikosi vya kutua karibu kila mahali kwenye pwani ya bahari ya ulimwengu.
Sasa ni wakati wa kurudi mwanzoni mwa nakala hiyo. Je! Ni nini kipya kwa ukweli kwamba majini yameimarishwa na mizinga kulingana na wigo wa kazi zilizotatuliwa na mafunzo kama hayo?
Wacha tukumbuke historia ya hivi karibuni. Brigedi za baharini leo zinahusika katika uhasama kwa njia sawa sawa na mgawanyiko wa hewa na vikosi vya parachuti. Wanatatua kazi tofauti kabisa, hapo awali zisizo na tabia. Hizi ni vitengo na vikundi, ikiwa unataka, ya vikosi vya msafara.
Je! Kuna mtu yeyote alishangazwa na ushiriki wa brigade za Kikosi cha Majini katika vita vya Chechen? Je! Kuna mtu yeyote anayeshangazwa na kuonekana kwa maafisa wa majini huko Syria au mahali pengine ulimwenguni? Kikosi cha Marine leo hufanya majukumu ambayo hufanywa na vitengo vingine na muundo wa utayari mkubwa wa kupambana. Na kazi hizi haswa zinahitaji kuimarisha nguvu za brigades.
Inahitajika kufanikisha hali ambayo majini hawangeweza tu kukamata vichwa vya daraja kwenye pwani na kuwashikilia hadi vikosi vikuu vitakapokaribia, lakini pia kufanya operesheni za mapigano peke yao kwa kipindi kirefu cha kutosha na vitengo vya ardhi na maadui.
Na jambo la mwisho. Uboreshaji wa meli zilizopo T-72 zinafanywa kikamilifu leo. Zaidi ya mizinga mia moja itapelekwa katika siku za usoni kwa vitengo vya jeshi na vikundi. Mwisho wa mwaka, takwimu inapaswa kuongezeka hadi mia moja na nusu. Inaonekana kwamba brigade wa kwanza atawapokea hivi karibuni. Kwa ujumla, uundaji wa vikosi vitakamilika kwa mwaka mmoja au mbili.
